@@maxbarthez881 Hej znam kanał. Dla niego auto musi mieć osłonę silnika i amorki maski silnika ogólnie....dramat no. Ale tak z ciekawości dlaczego się tak wszyscy nabijają z niego? Pozdro
Miałem takiego. Też był biały i miał właśnie silnik 1.6 Turbo. Bardzo fajne auto to było, aczkolwiek kiedyś zgnił mi tłumik, pojechałem do ojca i w Polsce nigdzie nie mogliśmy do tego znaleźć wydechu i musieliśmy połączyć wydechy z innych modeli Fordów 😄 Pozdrawiam
Witam. Twoje wsiadanie na tylną "kanapę" tego auta przypomniało mi zdarzenie sprzed kilku dni. Musiałem skorzystać z taksówki. Ucieszyłem się, gdy podjechało duże kombi. Potem byłem w szoku, gdy okazało się, że nie mogę włożyć do niego głowy. Mam 186cm wzrostu i uszkodzony kręgosłup szyjny, więc manewrowanie zajęło mi dobrych kilka minut. Już w środku, zdziwiła mnie pozycja na tylnej kanapie. Miejsca na nogi było pod dostatkiem, ale głową szorowałem o podsufitkę. Na dodatek widoczność na boki, przez nisko opadający dach pozwalała mi obserwować najwyżej krawężniki mijanych ulic. Czułem się jak w transporterze opancerzonym, którym za młodu zdarzało mi się jeździć. Pamiętając problemy z wsiadaniem postanowiłem wysiąść z tej karety po czołgowemu, czyli najpierw wyrzucając obie nogi. Jakież było moje zdziwienie, gdy okazało się, że próg również jest nienaturalnie podniesiony - prawie do wysokości tylnej kanapy. Rozumiem, że producent zadbał o sztywność pojazdu, ale wydaje mi się, że 186cm wzrostu, jest dzisiaj w Europie zbliżone do standardu, więc dla kogo zaprojektowano ten samochód? Wg informacji kierowcy, była to nowa Toyota Corolla, w której produkują też wersję sedan z dachem jeszcze niżej opadającym. Czyżby zamówienie od pigmejów???
Japończycy też nie grzeszą wzrostem i projektują samochody "pod siebie." W Suzuki mam zagłębienia na kubki jakieś takie kwadratowe, bo podobno w Japonii takie kubki mają. Wygląda na to, że przy wyborze taksówki należy kierować się do samochodu z nadwoziem typu van.
Dokładnie ten wzór kiery był w wielu Fordowskich wymysłach a osobiście miałem ją w Lincolnie TC więc pewnie tak jak mówiłeś z Crown Victorii ci się kojarzy ;)
To fantastyczny pomysł, Złomnik, ze starasz sie poświęcić jeden dzień ze swojego zycia, zeby podpisac swoja wlasna ksiazke. Jestesmy wszyscy nad wyraz wzruszeni i... oczywiście zaszczyceni.
Kocham jak Złomnik mówi jedyny nowoczesny samochód na rynek europejski (itp) w kontekscie auta ktorego produkcja skonczyła się ponad ćwierć wieku temu. :)
Miałem kiedyś Probe pierwszej generacji, nawet myślałem żeby się odezwać w celu nagrania odcinka, ale niestety pewnego dnia przestał odpalać, nie potrafiłem sobie z nim poradzić i ostatecznie sprzedałem znajomemu za bezcen. Jakiś czas po sprzedaży udało się go uruchomić - przejechał dwa kilometry i obróciło panewkę. Auto trafiło do jakiegoś handlarza albo do kogoś na części, już nawet nie pamiętam. Słuch o nim zaginął. Jeszcze może kiedyś sobie takiego sprawię, chociaż dostęp do części których nie współdzielił z Mazdą jest tragiczny. Auto samo w sobie pomimo wiecznych usterek było wspaniałe - miałem wersję 2.2 L Turbo. Przejechałem nim trasę z Polski do Norwegii i z powrotem (nie obyło się bez awarii, zanim wyjechałem z Polski padła pompa wody i się zagotował). W środku jak na Forda sztywno i plastikowo, ale za to fotele były jednymi z najwygodniejszych w jakich jeździłem. Autostrada, tempomacik cyk i kilometry leciały. Miło wspominam, szkoda że jest ich tak mało u nas w kraju i tak ciężko z częściami do nich.
Podobają mi się uwagi Pana Tymona co do praktyczności takiego auta :). Ono z założenia jest niepraktyczne a producenci silą się na dodanie jak największej liczby elementów praktyczności - drugi rząd siedzeń, bagażnik z możliwością powiększenia o przestrzeń, którą zajmuje złożony dach a nawet złożenie tylnych foteli. I tu kłania się kwestia nazewnictwa. Mercury Capri nie jest roadsterem (dwa rzędy siedzeń - to kabriolet). Roadsterowi puryści pewnie przyczepili by się pewnie także do tego, że prawdziwy roadster to tylnonapędowiec... Z niecierpliwością czekam na kolejny odcinek :). Ford Probe I generacji może być ciekawy (praktycznie już niespotykany na polskich drogach). A może Panie Tymonie Isuzu Gemini II generacji? Szczególnie taka perełka jak wersja GTI. Jeśli pamięć mnie nie myli, to Lotus modyfikował ten silnik. Klasyczne Gti z tamtych lat - wolnossący silnik lubiący wysokie obroty w lekkiej karoserii. Tylko jak ktoś ma wersje Gti to raczej nie będzie to grat. Dziesięć lat temu były jeszcze do kupienia, teraz rzadko trafiają się ogłoszenia z tym modelem.
10:26 - Bo kierownica o takim wyglądzie była montowana do prawie każdego Forda między 91-94. Różnił się tylko nieznacznie airbag, zależnie czy to Ford, Mercury czy Lincoln. Mi osobiście bardziej się podoba wersja Fordowska z wytłoczonym logo w prawym dolnym rogu. I tak Capri ma zubożoną wersję bo nie ma przycisków od tempomatu :D
@@wyrazowfkp A widzisz, ja już dawno się przyzwyczaiłem do tego, że amerykanie ładowali wszystko wszędzie co im w łapy wpadło. Ale wiem na pewno, że od 95' był nowy wzór z bardziej kulistym airbagiem, który chyba dotrwał do okolic 2001.
Szukaj Probe jedynki 2.2turbo. Miałem takie GT ver USA. Genialny wóz. Silnik był mega podatny na tuning. Za niecale 100zl na drobiazgi i kilka godzin drobnych prac dostawało się 50-80koni wiecej. Niestety skrzynie biegów nie wyrabiały. W pół roku padły 3szt a zamiennika z innego auta nie szło znaleźć. Był to jedyny wóz jaki miałem który zamykał zegar bez najmniejszego problemu
These were sold in USA , drove a used one, which my work colleague had in cca 1998 , it was 94 , had turbo.Very quick car, and reliable too. Took abuse well.
And she said:Do you come from a land down under?Where women glow and men plunderCan't you hear, can't you hear the thunder?You better run, you better take cover
@@belus-jp6pc Oczywiście że nie przesadzam, gdyby się dało to dałbym już łapkę za przyszły film, Złomnik to jednakowoż najlepszy dziennikarz motoryzacyjny, ja to wiem!
@@belus-jp6pc To Ty próbujesz narzucać innym swoją narrację, ja pisałem w swoim imieniu i trzeba było się nie wtrącać do mnie, mogłeś napisać własny, osobny komentarz!
Poduszka była taka duża, gdyż ówczesne airbagi amerykańskie miały za zadanie chronić kierowców nie mających zapiętych pasów i dlatego ich pojemność była większa od tzw. eurobagów, a stacyjka zapewne ma blokadę, jakich przycisk - miały do auta japońskie i koreańskie.
No jak to . . . . . . przecież tą kierownicą Pan kręcił w Fordzie Taurusie kilka lat temu. Ja taką kręciłem kilka lat w Markury Sable z automatem. (To a propos "bo nikt tu takiej marki nie zna" :) ) Cały kokpit mnie wzruszył bo przypomina mi Sable.
10:25 Identyczna kierownica była w Mercury Sable i Fordzie Taurusie (jedno co, to tam była wyposażona w przyciski). Natomiast w testowanym przez Ciebie Taurusie była jeszcze stara kierownica.
I like talk about presenting these old cars what awaits us in the coming years is not particularly interesting so I follow your program so interesting to me I also will order your book
Odcinek technicznie wykonany wzorowo. Właśnie tak się dzieje jak wszystkie okoliczności złożą się w super rezultat. Szkoda tylko że takiego flow nie było z daihatsu charade. Może nakręcisz GTTI czyli technologia kupiona przez Subaru a później cała marka wykupiona przez Toyotę. Jak by co to służę filmem z pierwszego ogólnopolskiego zlotu Daihatsu Charade
0:57-1:18 Hola hola, Panie Złominik. Przecież I i II generacja Mercury Capri to były europejskie Fordy Capri z przestylizowaną mordką, tylnymi światłami, dodatkowymi obrysówkami i "bezpiecznymi zderzakami". A dopiero potem koncern Forda poleciał w ostre, badżindżiniringowe tango.
Podobno ten wynalazek powstał w wyniku braku porozumienia Forda i Mazdy. Obie marki chciały stworzyć roadstera. Mazda chciała napęd na tył, a Ford na przód. Więc Mazda stworzyła MX-5/Miatę i odniosła sukces, a Ford zaorał sam siebie tym kitem.
Resident Australian checking in!
These were everywhere here in Australia, and a few are still around as they don't rust here.
We also got a turbo one.
you're talking about kangaroos of course..
@@drgonzo4714 Yes, kangaroos do rust
Considering their behavior they also have a turbo as standard
oy mate whats up in Straya ?
@@hiszpanszkainkwizycja7230 yeah gday moite not much ay
Termin premiery książki idealny żeby mamie kupić na dzień matki. Każda będzie zachwycona!
Blogomotive myśli że Mercury Capri to brat Freddyego.
żarty z blogo piszemy CAPSLOCKIEM
Złomnik i wszystko jasne 👌 ☺
@@maxbarthez881 To taki kolo co woził drewniane klocki w BMW a potem przepłacił za Mini.... swoją drogą lubię go :D
@@krzysztof9744 To nie znam.
@@maxbarthez881 Hej znam kanał. Dla niego auto musi mieć osłonę silnika i amorki maski silnika ogólnie....dramat no. Ale tak z ciekawości dlaczego się tak wszyscy nabijają z niego? Pozdro
Cytryn & Gumiak myślałem że oni istnieją na prawdę a to tylko legenda
Chodu!
Albo nawet i nie.
Pół legenda, pół prawda, pół nieprawda...
BLOGOMOTIVE MYŚLI, ŻE PASKUDNIK WARSZAWSKI TO JEGO BIOGRAFIA
Panie Złominik jest pan najlepszy.
Złomnik to jest gość, podobno siadł sam za sobą w Smarcie For Two.
Miałem takiego. Też był biały i miał właśnie silnik 1.6 Turbo. Bardzo fajne auto to było, aczkolwiek kiedyś zgnił mi tłumik, pojechałem do ojca i w Polsce nigdzie nie mogliśmy do tego znaleźć wydechu i musieliśmy połączyć wydechy z innych modeli Fordów 😄 Pozdrawiam
Ta książka powinna być obowiązkową lekturą w szkołach
Witam. Twoje wsiadanie na tylną "kanapę" tego auta przypomniało mi zdarzenie sprzed kilku dni. Musiałem skorzystać z taksówki. Ucieszyłem się, gdy podjechało duże kombi. Potem byłem w szoku, gdy okazało się, że nie mogę włożyć do niego głowy. Mam 186cm wzrostu i uszkodzony kręgosłup szyjny, więc manewrowanie zajęło mi dobrych kilka minut. Już w środku, zdziwiła mnie pozycja na tylnej kanapie. Miejsca na nogi było pod dostatkiem, ale głową szorowałem o podsufitkę. Na dodatek widoczność na boki, przez nisko opadający dach pozwalała mi obserwować najwyżej krawężniki mijanych ulic. Czułem się jak w transporterze opancerzonym, którym za młodu zdarzało mi się jeździć. Pamiętając problemy z wsiadaniem postanowiłem wysiąść z tej karety po czołgowemu, czyli najpierw wyrzucając obie nogi. Jakież było moje zdziwienie, gdy okazało się, że próg również jest nienaturalnie podniesiony - prawie do wysokości tylnej kanapy. Rozumiem, że producent zadbał o sztywność pojazdu, ale wydaje mi się, że 186cm wzrostu, jest dzisiaj w Europie zbliżone do standardu, więc dla kogo zaprojektowano ten samochód?
Wg informacji kierowcy, była to nowa Toyota Corolla, w której produkują też wersję sedan z dachem jeszcze niżej opadającym. Czyżby zamówienie od pigmejów???
Japończycy też nie grzeszą wzrostem i projektują samochody "pod siebie." W Suzuki mam zagłębienia na kubki jakieś takie kwadratowe, bo podobno w Japonii takie kubki mają. Wygląda na to, że przy wyborze taksówki należy kierować się do samochodu z nadwoziem typu van.
Nie wiem o czym mówisz ale zazdroszczę tak przeogromnej wiedzy 👍👌
Złomnik z rana jak śmietana :D
W sensie że tuczący?
#jeszczedobry :D
15:38 Złomnik odkrył że samochód też może robić sobie selfie🤣🤣
Mercury i kangury
Złomnik przystojny jak mało który 🥰
Myślałem że będzie o Freddym Mercurym a to aucie
Dokładnie ten wzór kiery był w wielu Fordowskich wymysłach a osobiście miałem ją w Lincolnie TC więc pewnie tak jak mówiłeś z Crown Victorii ci się kojarzy ;)
Dość podobną fajerę miał w USA Golf III na tamten rynek. Taka moda była.
To fantastyczny pomysł, Złomnik, ze starasz sie poświęcić jeden dzień ze swojego zycia, zeby podpisac swoja wlasna ksiazke. Jestesmy wszyscy nad wyraz wzruszeni i... oczywiście zaszczyceni.
9:55 musiało być nawiązanie...😅
myślałem, będzie czy nie będzie? i jak padło to - o ty chuju jak mogłeś xD
Kocham jak Złomnik mówi jedyny nowoczesny samochód na rynek europejski (itp) w kontekscie auta ktorego produkcja skonczyła się ponad ćwierć wieku temu. :)
Z takich aut, które wyprodukowano w niewielkiej ilości chętnie zobaczyłbym Twoją recenzję Deloreana 😃
Jak ja nie lubię programów o samochodach, na codzień jeżdżę motorem, chyba sobie na złość oglądam ich tyle 😉
Miałem kiedyś Probe pierwszej generacji, nawet myślałem żeby się odezwać w celu nagrania odcinka, ale niestety pewnego dnia przestał odpalać, nie potrafiłem sobie z nim poradzić i ostatecznie sprzedałem znajomemu za bezcen. Jakiś czas po sprzedaży udało się go uruchomić - przejechał dwa kilometry i obróciło panewkę. Auto trafiło do jakiegoś handlarza albo do kogoś na części, już nawet nie pamiętam. Słuch o nim zaginął. Jeszcze może kiedyś sobie takiego sprawię, chociaż dostęp do części których nie współdzielił z Mazdą jest tragiczny. Auto samo w sobie pomimo wiecznych usterek było wspaniałe - miałem wersję 2.2 L Turbo. Przejechałem nim trasę z Polski do Norwegii i z powrotem (nie obyło się bez awarii, zanim wyjechałem z Polski padła pompa wody i się zagotował). W środku jak na Forda sztywno i plastikowo, ale za to fotele były jednymi z najwygodniejszych w jakich jeździłem. Autostrada, tempomacik cyk i kilometry leciały. Miło wspominam, szkoda że jest ich tak mało u nas w kraju i tak ciężko z częściami do nich.
Podobają mi się uwagi Pana Tymona co do praktyczności takiego auta :). Ono z założenia jest niepraktyczne a producenci silą się na dodanie jak największej liczby elementów praktyczności - drugi rząd siedzeń, bagażnik z możliwością powiększenia o przestrzeń, którą zajmuje złożony dach a nawet złożenie tylnych foteli. I tu kłania się kwestia nazewnictwa. Mercury Capri nie jest roadsterem (dwa rzędy siedzeń - to kabriolet). Roadsterowi puryści pewnie przyczepili by się pewnie także do tego, że prawdziwy roadster to tylnonapędowiec...
Z niecierpliwością czekam na kolejny odcinek :). Ford Probe I generacji może być ciekawy (praktycznie już niespotykany na polskich drogach). A może Panie Tymonie Isuzu Gemini II generacji? Szczególnie taka perełka jak wersja GTI. Jeśli pamięć mnie nie myli, to Lotus modyfikował ten silnik. Klasyczne Gti z tamtych lat - wolnossący silnik lubiący wysokie obroty w lekkiej karoserii. Tylko jak ktoś ma wersje Gti to raczej nie będzie to grat. Dziesięć lat temu były jeszcze do kupienia, teraz rzadko trafiają się ogłoszenia z tym modelem.
Soundtrack na czołówce niezły ...a i kupować a nie kupywać pozdro
Jedyne żródło dochodu. Zwolnili Cię z pracy czy sam odszedłeś, a może człowiek Prezesa co go zesłał Bóg coś namieszał. Film sztosik
10:26 - Bo kierownica o takim wyglądzie była montowana do prawie każdego Forda między 91-94. Różnił się tylko nieznacznie airbag, zależnie czy to Ford, Mercury czy Lincoln. Mi osobiście bardziej się podoba wersja Fordowska z wytłoczonym logo w prawym dolnym rogu. I tak Capri ma zubożoną wersję bo nie ma przycisków od tempomatu :D
Ja miałem w roczniku 1990 :)
@@wyrazowfkp A widzisz, ja już dawno się przyzwyczaiłem do tego, że amerykanie ładowali wszystko wszędzie co im w łapy wpadło. Ale wiem na pewno, że od 95' był nowy wzór z bardziej kulistym airbagiem, który chyba dotrwał do okolic 2001.
w intro powinno lecieć men at work- down under, hymn Australii 🙃🙃
Myślałem, że hymnem Australii jest Beds are Burning xD
Szukaj Probe jedynki 2.2turbo.
Miałem takie GT ver USA. Genialny wóz. Silnik był mega podatny na tuning. Za niecale 100zl na drobiazgi i kilka godzin drobnych prac dostawało się 50-80koni wiecej. Niestety skrzynie biegów nie wyrabiały. W pół roku padły 3szt a zamiennika z innego auta nie szło znaleźć. Był to jedyny wóz jaki miałem który zamykał zegar bez najmniejszego problemu
10:30 mi to przypomina kiere z VW Phaetona
scirocco też (mk2)
To jest kiera z Mustanga z 1990 roku i w góre/ pewnie też Thunderbirda/ Crown Victorii/Lincolna etc
@@wyrazowfkp takie to były wyjątkowe te GMy tamtych lat, prawie jak u nas kierownica z poloneza w Lublinie
@@czowiekelementu5914 Jak coś jest z pozoru głupie, ale działa to wcale nie jest takie głupie. jak to mówili radzieccy albo amerykańscy naukowcy. :P
Ford Taurus może 🤷🏻♂️
nie mam czasu ogladac ale puszczę sobie w tle zebys mial watchtime i komentarz dla zasiegu poniewaz jestes najlepszym twórcą jaki jest, nara
Zlomnik jak zawsze interesująco. Czekam od dawna na Ford Probe I oraz Fiat 128 sport
Ale piękny egzemplarz
Świetny materiał. Pozdrawiam.
wersja turbo miała jeszcze doladowanie na zegarach, można było też mieć klimatyzację, bardzo ciekawe rzadkie auto
Hahah. Twoje komentarze jak to mowisz SZTOS!! Mialem kiedys Mercury…..ale Sable. Super bryka,z tymi leniuchowatymi kanapami z przodu i tylu. PZDR 4U
Wiem że złomnik nie nalega, ale ode mnie jak zawsze kciuki w górę x2
Niezły las równikowy z tych choinek powieszonych :D
Złomnik w formie Pozdrawiam
Lubelskie Klasyki Noca💪 Pozdrawiam!
These were sold in USA , drove a used one, which my work colleague had in cca 1998 , it was 94 , had turbo.Very quick car, and reliable too. Took abuse well.
Mercury Capri jest tak lekki, że musi być dociążony pękiem wunder baumów na lusterku
9:20 dobrze że wyłapałem ten żart bo bym miał gorszy dzień chyba jak bym go nie usłyszał
Ale fajny, chcę taki!!!
And she said:Do you come from a land down under?Where women glow and men plunderCan't you hear, can't you hear the thunder?You better run, you better take cover
❤️
Narty mogą być też wodne . Proszę bardzo 👍
Łapki to już daje w ciemno bo wiem że będzie sztos.😁👍
@@belus-jp6pc Oczywiście że nie przesadzam, gdyby się dało to dałbym już łapkę za przyszły film, Złomnik to jednakowoż najlepszy dziennikarz motoryzacyjny, ja to wiem!
@@belus-jp6pc Więc nie oglądaj i nie komentuj, będziesz miał z główny. Nie każdy musi myśleć jak Ty.
@@belus-jp6pc To Ty próbujesz narzucać innym swoją narrację, ja pisałem w swoim imieniu i trzeba było się nie wtrącać do mnie, mogłeś napisać własny, osobny komentarz!
PRZECIEZ TE HALOGENY TO WSTECZNY Z MALUCHA !!!!11!1
A czy zbigniew to to samo imie jest co tymon?
To samo .
A czemu film o australijskim samochodzie nie jest kręcony do góry nogami?
Bardzo fajny bagażnik, można w estetyczny sposób zasłonić butlę z LPG. Nie można wtedy złożyć dachu, ale po taniości za to.
Butla na szynach. Otwierając dach przesuwamy ją do bagażnika.
Poduszka była taka duża, gdyż ówczesne airbagi amerykańskie miały za zadanie chronić kierowców nie mających zapiętych pasów i dlatego ich pojemność była większa od tzw. eurobagów, a stacyjka zapewne ma blokadę, jakich przycisk - miały do auta japońskie i koreańskie.
15:58 Ford Econovan. Mieliśmy kiedyś takiego:)
Naklejka od Klawiatura jest 👌
No jak to . . .
. . . przecież tą kierownicą Pan kręcił w Fordzie Taurusie kilka lat temu.
Ja taką kręciłem kilka lat w Markury Sable z automatem.
(To a propos "bo nikt tu takiej marki nie zna" :) )
Cały kokpit mnie wzruszył bo przypomina mi Sable.
Komentarz dla algorytmu, Złomnik zasługuje na większą sławę, i Nie wstydz sie dzwonic i pytać jak cos zrobić :)
10:25 Identyczna kierownica była w Mercury Sable i Fordzie Taurusie (jedno co, to tam była wyposażona w przyciski). Natomiast w testowanym przez Ciebie Taurusie była jeszcze stara kierownica.
Ładny,znaczy mi się podoba.😀
No i jeszcze od Kuby Klawitera nalepka #jeszczedobry. :D
Ja:
Majsterkuje sobie coś w garażu
Złomnik:
2:50
15:45 to Ford Econovan czy Mazda Bongo? Ależ bym o tym obejrzał odcinek
Wygląda na bongo, w nawiązaniu do bohatera odcinka miało by to sens o tyle że to również popularny w Australii produkt mazdy.
Już myślałem, że pierwsze ujęcie jest z bimbrowni :D
Tak samo 😝
długo czekałem na to rzadkie auto 😊
I like talk about presenting these old cars what awaits us in the coming years is not particularly interesting so I follow your program so interesting to me I also will order your book
16:05 Wincyj wunderdałna, Mercury wytrzyma!
W Poznaniu jest na sprzedaż za 11tyś w takim samym kolorze
7:47 magia! 😳
#JESZCZEDOBRY "Rodzina" Kwawiaturów wszędzie ;)
1:35 Jak słyszę Ford Pinto to od razu przypomina mi się scena z parodii Top Secret ;)
Mnie Capri kojarzy się z pomarańczowym soczkiem :)
W Lincolnie Mark VII była podobna kierownica z SRS
Chyba widziałem go 2 miesiące temu na sprzedaż, sam rozważałem kupno ale na szczęście nie było takiej ilości alkoholu żebym podjął te decyzje
Rewelacyjny materiał
Piękne! A jakie okoliczności przyrody.
Odcinek technicznie wykonany wzorowo. Właśnie tak się dzieje jak wszystkie okoliczności złożą się w super rezultat. Szkoda tylko że takiego flow nie było z daihatsu charade. Może nakręcisz GTTI czyli technologia kupiona przez Subaru a później cała marka wykupiona przez Toyotę. Jak by co to służę filmem z pierwszego ogólnopolskiego zlotu Daihatsu Charade
Taki wygląd kierownicy jak tu jest tez w VW Phateon .
Na żółto również są opisane przyciski szyb nie tylko suwaki od nawiewów
Ja już się pogubiłem. Nazywasz Zbigniew Grabowski czy Tymon Łomnik?
Zbymon Gromnik.
@@mdziewietube Tymniew Łombowski
Czy C&G naprawią Mercurego? Skapną się?
0:57-1:18 Hola hola, Panie Złominik. Przecież I i II generacja Mercury Capri to były europejskie Fordy Capri z przestylizowaną mordką, tylnymi światłami, dodatkowymi obrysówkami i "bezpiecznymi zderzakami". A dopiero potem koncern Forda poleciał w ostre, badżindżiniringowe tango.
Oni włączają krajzege a nie diaxa XD
Ewidentnie brzmiało jak diaks a nie krajzega :P
Krajzega.
Diaks.
Słuchali za dużo radia Eski i Szymona, Szymka Majewskiego a teraz im szajbi i będą się rzucać pod krajzegę.
cieli kostke brukowa diaksem
14:58 aż do niemiec trzeba było pojechać
Czy dobrze widziałem, że w scenie z kamerą na patyku pojawia się w tle Vanettka?
Nie, to mazda e-series z lat 80
Pull up, pull up, właź na tylny fotel, zmieścisz się.
Super odc :D
Podobno ten wynalazek powstał w wyniku braku porozumienia Forda i Mazdy. Obie marki chciały stworzyć roadstera. Mazda chciała napęd na tył, a Ford na przód. Więc Mazda stworzyła MX-5/Miatę i odniosła sukces, a Ford zaorał sam siebie tym kitem.
Kierownica jak w BMW 8. A autko zadbane. Czekam na książke:)
4:33 nawet kaczki omijają to szerokim łukiem.
Capri to mnie to się kojarzy z wyspą obok Neapolu
Dzień Dobry. Kierownica bardzo przypomina tą od vw phanteon😉
@złomnik czy ta kierownica nie jest podobna do kierownicy Lancii?
Złomniku a chciał byś pierwszej generacji Mondeo 2.5 V6 RS ful wypas ze Szwajcarii ?😎
ja mam Sipani Montane, a on nie chce
10:32 a to nie w Fordzie Taurusie przypadkiem?
o o o ! :) klawiaturowa wlepa :D
#jeszczdobry
Czyli to jest Ford, który udaje, że jest Mercury, a tak naprawdę jest Mazdą?
tylna kanapa może jest dla psa?
Miałem Tobie już pisać o Probe. Potem Mercury Cougar:-)
Kierownica nie jest z Taurusa?
Jaka to miejscowość?Wola Dzbądzka?🤔
Ile to się człowiek może dowiedzieć o ŚWIECIE rano przy jajecznicy! 🙀