Víctor eres un mecánico de absoluta confianza , te sigo en tus reparaciones desde tiempo , soy de Asturias y trabajé en este sector y haces todo como tiene k ser , enhorabuena
Qué ilustrativo lo haces todo para que incluso los que no sabemos de mecánica podamos comprender la barbaridad que han hecho en esa TMAX. Espero que el vídeo le pueda servir al dueño para reclamar al que se la haya vendido.
@victor.twowheels a ti sin duda por compartir tu experiencia. Me he puesto a ver videos y dices con los filtros de aceite de ponerlos originales, cosa que yo hago con mis coches y motos, bueno en general cada vez prefiero mas original pero sin duda el filtro de aceite. Y comentas que llevas 31 años de experiencia, tu voz parece joven disculpa si te pregunto ¿Que edad tienes?
@@adrian5360 Hola Adrián, por experiencia haces bien en utilizar filtros originales. Tengo 54 años y realmente empecé a reparar motos desde que era un niño con mi padre. Profesionalmente se podría decir que empecé en las antiguas prácticas en alternancia que se hacían en FP en 1989
A mi personalmente me han abierto el motor de arriba a bajo de mi xmax 300 para cambiar una piezas y se a cienza cierta que me han puesto todo originan y montaje con manual en mano y todo perfecto, es es trankilad de saber que está todo perfecto, son unos makinas y sin Duda si alguna vez no doy yo con el fallo, solo confío en ellos.Mi moto solo la toco yo o ellos
Muy buen video, siempre se aprende algo. si te llevo la mia ríes una semana con todos los cambios de tornillos( inox) y grapas( tornillos y grapas rosca chapa) que he cambiado.
Muy buen video, se aprende mucho viendo este tipo de videos. A la hora de comprar moto de segunda mano recomiendas alguna tienda en especial, ya que estoy buscando para comprar moto. Un saludo
Genial, en mi opinión mejor comprar una moto de segunda mano a un particular, las casas te ocultan los fallos para que no los veas pero no lo reparan todo para sacar el máximo en la venta
Menuda joyita se ha comprado el dueño. Por cierto, chapuza no lo veo. Chapuza es lo que tenía anteriormente. Ahora tiene una pieza rota pero reparada correctamente para aguantar otro tanto de tiempo
@@josemegane1 Hola, no les conozco pero he oído hablar muy bien de ellos, por lo tanto, entiendo que son unos grandes profesionales y en consecuencia si lo hacen bien es porque utilizan manuales de taller en sus reparaciones. Es totalmente imposible que un mecánico sepa todos los procesos y todos los pares de apriete de todos los vehículos.
@victor.twowheels si, tienen un canal bibimotos, usan manual Para todo, pero bibi toca mucho las Tmax,son como tú así meticuloso y perfectos en la media de lo posible
@@josemegane1 Perdona te había malinterpretado, pensaba que criticabas el uso de los manuales. La verdad es que por suerte o por desgracia para los mantenimientos de las TMAX, ya no utilizamos el manual ya que nos las sabemos de memoria. En los vídeos lo pongo para ahorrarme horas respondiendo heaters.
@victor.twowheels genial yo estoy en Teruel pero como aquí no hay talleres de confianza y transparentes con el cliente es muy posible que os lleve alguna de mis burras jeje
Victor una cuestión que voy a comentarte, si tan importante es la marca del eje del embrague para las vibraciones y para el centrado de masas como tu cometas que estoy de acuerdo contigo para eso lleva los equilibrados que comentas en los videos, xq diablos Yamaha no hace unas marcas que no se puedan quitar con el paso del tiempo, como por ejemplo unas marcas de granete o punzon en las dos piezas a enfrentar??????? Xq tu cuando desmontas y no ves marcas ,te tienes que fiar que el que lo desmontó la vez anterior lo hiciera bien pero y si no lo hizo bien?????por otra parte como harias para saber si el centrado esta bien o mal????? Habria alguna manera o maquina como equilibran los ejes de los turbos????? La verdad que es un asunto mu complejo y creo que ay que darle mas importancia que la propia Yamaha le da. Ojala pudieramos saber todas estas cosas para hacerle perfectamente todas las revisiones a nuestros motores, estoy convencido que todas las averias de cualquier moto de primera marca es por el mal mantenimiento y no por desgaste, el desgaste es mínimo hoy en dia con los aceites que existen y con las tolerancias que fabrican los motores hoy en día. Un dato antiguamente los pistones de los camiones Mercedes eran de por vida, solo se cambiaban los segmentos y las camisas, bueno no me enrollo mas un saludo y me encantan tus videos y ojala pudiera llevarte mi sym tl 508 para que le hicieras todo lo que le haga falta(soy de Sevilla) y no encuentro un taller como el tuyo que me de confianza de dejarle la moto y por ahora todo lo hago yo en mi casa con todo el cariño, perdi la garantía al no pasarle ninguna revisión en taller autorizado pero me da igual a dia de hoy casi dos años y medio y 24.000 kms va como el primer dia o mejor sin ninguna averia, un saludo crack
@@josemariacastaneda1623 Hola, muchas gracias. Las marcas son difíciles de quitar y en teoría las motos hay que repararlas según manual de taller... Para volver a ponerlo en su sitio es un poco complicado ya que intervienen las poleas y el embrague que está al otro lado. Si me entra alguna que haya que mirar el embrague y el variador, lo explico
Es una moto usada, no se que esperabas encontrar, encima un scooter tiene mil plastiquitos y que estén dañados es bastante normal, queda comprar una 0km y ahí todo estará perfecto
Que esté usada no justifica que tenga rotas las pestañas, y todo el cableado desordenado. Con accesorios que no son del modelo, y ñapas varias. Una cosa es que tenga desgaste y otra que sea un puzzle.
Por favor que paren ya de engañar a las personas. No he visto una tmax de 2008 a 2011 que tenga los kilómetros reales ni este bien montada. Es surrealista, la mía venía con holgura en variador y el taller me apretó el nuevo con pistola. Resultado, Carter comido por cigüeñal
Solo pregunto: este hombre antes de pagar la moto la miro antes?, la escucho antes? , la toqueteo antes?, la probó en marcha antes? Creo que la compro por internet.
@@jaimearagon4247 Hola, efectivamente nosotros también pensamos que sería una 5GJ17641 pero la comparamos con una nueva y tampoco, es aún más estrecha...🤦🤦
Víctor....voy a dejar de ver tus videos.... Q enviidia de profesionalidad... A mi me cambian el radiador de mi moto y me dejan el vaso de expansión suelto sin poner ños tornillos de sujeción y bailando todo el vaso por la moto. En fin es lo q hay. Enhorabuena Víctor por tu taller y sobre todo por tu profesionalidad
Moto toñada, mal reparada y encasquetada al primer inocente... En fin, vaya país de "picardia española" por no decir lo que opino de verdad, pero me lo reservo para que no me bloquen la cuenta...
Este mecanico nada más que pone falta y todo esta mal para hacer caja y quitate los guantes un profesional no los necesita no valla a ser que te ensucies tus preciosas manos 😂😂😂
Víctor eres un mecánico de absoluta confianza , te sigo en tus reparaciones desde tiempo , soy de Asturias y trabajé en este sector y haces todo como tiene k ser , enhorabuena
@@PedroGarcia-qn3uo Muchas gracias Pedro
La profesionalidad que demuestras, así como el bien hacer técnico me parecen de otra galaxia. Enhorabuena.
@@josemanuelmartin942 Muchas gracias José Manuel
Qué ilustrativo lo haces todo para que incluso los que no sabemos de mecánica podamos comprender la barbaridad que han hecho en esa TMAX. Espero que el vídeo le pueda servir al dueño para reclamar al que se la haya vendido.
@@I.M-g2i Muchas gracias, yo espero que también le sirva
Me juego el meñique que la ha comprado en Mundimoto
Trabajo de calidad, felicidades!!! Tu buen hacer es la diferencia entre un cambia piezas o un mecánico... Gracias por este contenido!!
@@abellan.albert Muchas gracias!!!
Pobrecilla esa tmax no le han dado el amor que se mericia, menos mal que ha caido en buenas manos, un placer como siempre un saludo victor.
@@josemanuelalonsogomez6934 Muchas gracias José Manuel
Es lo que tiene comprar motos de segunda mano sin saber su procedencia. Menos mal que está Víctor para arreglarlo todo. 😉👌✨
@@Rafamoto1978 Muchas gracias Rafa
Excelente trabajo niño. Sobre todo la honestidad que desprendes es de agradecer. Pobre muchacho eo comprador, le han colocado una siniestrada seguro.
@@damepanyllamametontainas Muchas gracias
Se ve que trabajas bien y entiendes, me suscribo
@@adrian5360 Muchas gracias Adrián
@victor.twowheels a ti sin duda por compartir tu experiencia. Me he puesto a ver videos y dices con los filtros de aceite de ponerlos originales, cosa que yo hago con mis coches y motos, bueno en general cada vez prefiero mas original pero sin duda el filtro de aceite. Y comentas que llevas 31 años de experiencia, tu voz parece joven disculpa si te pregunto ¿Que edad tienes?
@@adrian5360 Hola Adrián, por experiencia haces bien en utilizar filtros originales. Tengo 54 años y realmente empecé a reparar motos desde que era un niño con mi padre. Profesionalmente se podría decir que empecé en las antiguas prácticas en alternancia que se hacían en FP en 1989
@@victor.twowheels yo soy del 88 xD. Lo dicho, gracias y un saludo!
Sois los mejores a nivel BibimotosCorse
Los de bibimotos son la ostia y sin desmerecer los para nads, faster bike juegan en otra liga
@@jaimearagon4247me gusta más la seriedad de éstos.. me refiero a la grabación y comentarios.
A mi personalmente me han abierto el motor de arriba a bajo de mi xmax 300 para cambiar una piezas y se a cienza cierta que me han puesto todo originan y montaje con manual en mano y todo perfecto, es es trankilad de saber que está todo perfecto, son unos makinas y sin Duda si alguna vez no doy yo con el fallo, solo confío en ellos.Mi moto solo la toco yo o ellos
Grande como siempre💪
@@gabrigp4830 Gracias!!
Me encantan tus videos
@@didiervalcarcelaracil Muchas gracias!!
Como siempre, un contenido de calidad.
@@johnf6946 Muchas gracias!!!
Muy buen video, siempre se aprende algo.
si te llevo la mia ríes una semana con todos los cambios de tornillos( inox) y grapas( tornillos y grapas rosca chapa) que he cambiado.
@@paquito6324 Muchas gracias
Muy buen video, se aprende mucho viendo este tipo de videos. A la hora de comprar moto de segunda mano recomiendas alguna tienda en especial, ya que estoy buscando para comprar moto. Un saludo
Genial, en mi opinión mejor comprar una moto de segunda mano a un particular, las casas te ocultan los fallos para que no los veas pero no lo reparan todo para sacar el máximo en la venta
Cuidado con los particulares, también esconde averías.Te lo digo por experiencia
Flechitas de la correa, no las recuerdo 🙈. Es asimétrica?
Menuda joyita se ha comprado el dueño. Por cierto, chapuza no lo veo. Chapuza es lo que tenía anteriormente. Ahora tiene una pieza rota pero reparada correctamente para aguantar otro tanto de tiempo
@@manudfds Gracias
Que cambió de sonido y el costo final fue ?
Apostaría a que la compró en una compraventa muy grande de Barcelona...a mi me la jugaron con 2 motos y los denuncié
@bibimotoscorse el bibi se monta esas Tmax a ojos cerrados sin manual de taller xd es un fenómeno
@@josemegane1 Hola, no les conozco pero he oído hablar muy bien de ellos, por lo tanto, entiendo que son unos grandes profesionales y en consecuencia si lo hacen bien es porque utilizan manuales de taller en sus reparaciones. Es totalmente imposible que un mecánico sepa todos los procesos y todos los pares de apriete de todos los vehículos.
@victor.twowheels si, tienen un canal bibimotos, usan manual Para todo, pero bibi toca mucho las Tmax,son como tú así meticuloso y perfectos en la media de lo posible
@@josemegane1 Perdona te había malinterpretado, pensaba que criticabas el uso de los manuales. La verdad es que por suerte o por desgracia para los mantenimientos de las TMAX, ya no utilizamos el manual ya que nos las sabemos de memoria. En los vídeos lo pongo para ahorrarme horas respondiendo heaters.
Joder lo que dan que hacer las T-Max
Buenas
Me gustaria saber a cuanto ha ascendido el precio de esa reparación!
Ya se que la correa original cuesta unos 200€
Ha venido Dios a salvarla¡ Que cantidad de manazas hay tocando motos. Yo sigo pidiendo el vídeo de los filtros. Me tiene intrigado. Saludos maestro.
@@cibranber Hola, muchas gracias, lo tengo pendiente, pero ando muy liado...
Hola, Víctor estoy interesado en una Yamaha fjr1300 con la caja de cambios de 6velocidades.todas falla el piñón de la 2 velocidad?
@@JoseMiguel-s5m Hola, se hizo una campaña y en teoría las que salieron mal, están modificadas
@victor.twowheels ok gracias
Hola ya tenéis nuevo suscriptor😊donde tenéis el taller?
@@Todotron93 Hola, muchas gracias. Estamos en Madrid. C/Juan de Olías 8 tlf.915715695
@victor.twowheels genial yo estoy en Teruel pero como aquí no hay talleres de confianza y transparentes con el cliente es muy posible que os lleve alguna de mis burras jeje
Victor una cuestión que voy a comentarte, si tan importante es la marca del eje del embrague para las vibraciones y para el centrado de masas como tu cometas que estoy de acuerdo contigo para eso lleva los equilibrados que comentas en los videos, xq diablos Yamaha no hace unas marcas que no se puedan quitar con el paso del tiempo, como por ejemplo unas marcas de granete o punzon en las dos piezas a enfrentar??????? Xq tu cuando desmontas y no ves marcas ,te tienes que fiar que el que lo desmontó la vez anterior lo hiciera bien pero y si no lo hizo bien?????por otra parte como harias para saber si el centrado esta bien o mal????? Habria alguna manera o maquina como equilibran los ejes de los turbos????? La verdad que es un asunto mu complejo y creo que ay que darle mas importancia que la propia Yamaha le da. Ojala pudieramos saber todas estas cosas para hacerle perfectamente todas las revisiones a nuestros motores, estoy convencido que todas las averias de cualquier moto de primera marca es por el mal mantenimiento y no por desgaste, el desgaste es mínimo hoy en dia con los aceites que existen y con las tolerancias que fabrican los motores hoy en día. Un dato antiguamente los pistones de los camiones Mercedes eran de por vida, solo se cambiaban los segmentos y las camisas, bueno no me enrollo mas un saludo y me encantan tus videos y ojala pudiera llevarte mi sym tl 508 para que le hicieras todo lo que le haga falta(soy de Sevilla) y no encuentro un taller como el tuyo que me de confianza de dejarle la moto y por ahora todo lo hago yo en mi casa con todo el cariño, perdi la garantía al no pasarle ninguna revisión en taller autorizado pero me da igual a dia de hoy casi dos años y medio y 24.000 kms va como el primer dia o mejor sin ninguna averia, un saludo crack
@@josemariacastaneda1623 Hola, muchas gracias. Las marcas son difíciles de quitar y en teoría las motos hay que repararlas según manual de taller... Para volver a ponerlo en su sitio es un poco complicado ya que intervienen las poleas y el embrague que está al otro lado. Si me entra alguna que haya que mirar el embrague y el variador, lo explico
Es una moto usada, no se que esperabas encontrar, encima un scooter tiene mil plastiquitos y que estén dañados es bastante normal, queda comprar una 0km y ahí todo estará perfecto
Que esté usada no justifica que tenga rotas las pestañas, y todo el cableado desordenado. Con accesorios que no son del modelo, y ñapas varias. Una cosa es que tenga desgaste y otra que sea un puzzle.
@@albertoseoanefernandez4393 todo es relativo de Albert, relativo a cuanto se haya pagado por ese trasto, si costó barato ....
Como para comprar motos en segun que sitios, cuanto estafador que encima algunos les hacen promocion, en fin.
Saludos y gracias por el video.
@@metanolx Gracias a ti por verlo
Por favor que paren ya de engañar a las personas. No he visto una tmax de 2008 a 2011 que tenga los kilómetros reales ni este bien montada. Es surrealista, la mía venía con holgura en variador y el taller me apretó el nuevo con pistola. Resultado, Carter comido por cigüeñal
@@Furgodj Ufff... Vaya tela...
Solo pregunto: este hombre antes de pagar la moto la miro antes?, la escucho antes? , la toqueteo antes?, la probó en marcha antes? Creo que la compro por internet.
@@SusoVila-c7z Hola, el sonido por lo visto apareció después de la compra
una ostia frontal
@@jesusrodriguezgarcia1758 Hola, pues la verdad es que no lo sabemos, pero podría ser...
Un poco de grasa y listo jejeje
Si que se han tomado molestias en el compraventa, se la debieron de regalar o les vino asi y claro flish flish
@@alejandrolasrozas Hola, la verdad es que no lo sabemos...
Supongo la compraria barata
@@davidtm991 Hola, pues me temo que no....
Jo ...e . dime mejor lo que tiene bien...
Esa correa es de la tmax 2001 al 2003 que es más estrecha que las siguientes además es la más barata de todas las tmax
@@jaimearagon4247 Hola, efectivamente nosotros también pensamos que sería una 5GJ17641 pero la comparamos con una nueva y tampoco, es aún más estrecha...🤦🤦
Me río yo del totalmente revisado de las tiendas de segunda mano!
Estafadores que venden a otros estafadores que se anuncian y ya se lo comerá alguien con patatas
Víctor....voy a dejar de ver tus videos.... Q enviidia de profesionalidad...
A mi me cambian el radiador de mi moto y me dejan el vaso de expansión suelto sin poner ños tornillos de sujeción y bailando todo el vaso por la moto.
En fin es lo q hay.
Enhorabuena Víctor por tu taller y sobre todo por tu profesionalidad
@@l.m.f.2130 😅😅 Muchas gracias!!
Moto toñada, mal reparada y encasquetada al primer inocente... En fin, vaya país de "picardia española" por no decir lo que opino de verdad, pero me lo reservo para que no me bloquen la cuenta...
Este mecanico nada más que pone falta y todo esta mal para hacer caja y quitate los guantes un profesional no los necesita no valla a ser que te ensucies tus preciosas manos 😂😂😂
@@jesusmarialopezdugo8313 Hola, muy bien, muchas gracias por tus aportes educativos a este canal 🤣🤣