BMW i5 eDrive40 G60 (2024): Autó marad ez, ameddig csak lehet - Speedzone teszt [4K]
HTML-код
- Опубликовано: 8 июн 2024
- Az új 5-ös még mindig BMW - el lehet rúgni, komfortos és nem recseg, de itt is látjuk: a tűz nem a villanyban van. Szerencsére az i5 eDrive40 mellett azért vannak sima 5-ös, benzines, sőt dízeles modellek is a kínálatban - azok az igaziak.
@speedzonehu#speedzone #csik #bmw #i5 #edrive40 #g60 #elektromos
00:00 Külső bemutatás
11:19 Beltér és infotainment
28:43 Tesztút
36:40 Konklúzió 
Авто/Мото
-Mi szokott itt lenni?
- 6 henger 😐
- lof@sz
🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Egyszerre vicces és szomorú
😂😂😂😂😂😂😂
Biztos öregszem, csak ez magyarázhatja, de ez már a sokadik teszt, amiben olyan autót látok, hogy ha még lenne is 20-40 "misim", akkor se kellene.
Ha, az egész teszt nem szólt volna másról, minthogy felnyitjátok a "motorteret", majd megmutatjátok azt, ami a műanyag burkolat alatt van (pontosabban nincs), nos az is épp elég lett volna. Az a pár másodperc annyira szépen összefoglalja az autó lényegét: vakulj paraszt külső mögött átgondolatlanság, lelketlenség (csak legyünk már túl rajta), igénytelenség (pláne, ahol nem látszik). Dermesztő, hogy ide jutottunk (jutott a BMW).
Egyébiránt kezdek kicsit aggódni Csík miatt. Mintha eltört volna benne valami. Már a múltkori Volvo-s (EX30) tesztnél sem értettem a lelkesedését, most pedig végképp. Ez szép? Jó ez a - ahogy valaki itt írta korábban - lusta voltam lefesteni a modell autóm szín? Egy pillanatra be lett vágva a Bangle 7-es ... hát sose gondoltam volna, hogy valaha szépnek látom - és most sem tartom igazán annak, - de annak fényében, hogy mire képes a márka manapság, azt kell mondja, kezd szépülni.
Szerintem ez a szürke szín nagyon jól mutat,főleg élőben és az autó is patent, de én dieselben veszem majd. Csak én is úgy vagyok vele,hogy lehet a hármas lesz a következő autóm, mert túl nagy ez már. Most az elődmodellel a g31el járok és már azt is túl nagynak tartom,egyszerűen nem tudok vele parkolni,mert ez is 5 méter felett van,meg széles is.
Hát, nem tudom... Én inkább vettem egy facelift előtti G21 330i-t. Nincs tablet, szerintem szebb is, 400 Nm, 800 km hatótáv. Talán az utolsó tényleg "autó" BMW-k egyike. Megvagyok vele.@@zoltangondocs6668
Teljesen igazad van,most egy E64 cabriom van , jövőre 20 éves de véleményem szerint 100x szebb formájúak voltak a régi BMW K.
Szerintem nem gond ha lelkesedik valamiert, igy sokkal tobbet jelent az amikor szid valamit latszik hogy nem vakon gyülöli hanem nyiltan elmondja hogy mi jó és mi nem és hát ez a dolga egy autos ujsagironak/tesztelonek szerintem. (u.i.:Sokat ültem EX30-ban es szerintem egy tök jó autó😉)
Én annyira szeretem latni hogy mennyi utálkozó ember van, vagy aki leszarozza a Bmw-t Ès Az benne a vicc hogy rekord eladásaik vannak Magyarországon is
És 1 hónap múlva már vagy 100db rohangálni fog itt legalább
Tudod sok NER tag van.
A legyek is milliószám szállnak a szarra..... :)
ja meg taylor swiftnek is, vagy kijön az avatar 8 és ott is egymás auráját tapossák majd a belépőkért, de attól még nem lesz jó egyik sem
Ki a picsa csinál 2 méteres orrot egy autónak azért, hogy 3 kábelen kívül egy üres tér legyen? Hogy lehet komolyan venni így egy autót?
Nem tudom ki vágta,de a motorháztatós részért jár a pacsi. Visítok :D
Komolyan mondom azt mérnököt, amelyik azt a burkolatot a motortérbe berakatta egy kábeltartó kád helyett, úgy el kéne verni, mint a lovat.
Jó hogy néha Dzsí is látszik, és néha ő is bele szól . Természetes , barátibb a műsor . Nem olyan steril mint az autó. Mondjam azt sokkal ügyesebbek vagytok mint ez a kocsi. Az hogy elöl akkora helypazarlás van az gáz . Mondjuk nem azért nem lesz ilyenem . Nekem az " őtös " az e39 volt . Számomra az volt a csúcs , onnan csak lefele van .
Ahogy szoktátok mondani, ízlésekről nem érdemes vitatkozni, de ez az "autó" rohadtul bazári.
Hátulról, mint egy kínai autó.. de még oldalról is borzalom az a hátsó 🤣Vese az egy világító műanyag? Az komoly, h van egy 5 méteres autó, elektromos, ebből 2 méter az orra és nincs elől csomagtartó.. szerintem baromira össze kell kapniuk magukat az európaiaknak. Eddig úgy voltam a prémiumnak nem kell félnie, de szerintem lassan nekik is.
ez sehol sincs egy kínai autótól...
Nézz meg egy BYD Seal-t...
Ezerszer különb autó ennél,
pedig az is 5m hosszú
" _Hátulról, mint egy kínai autó.. _ " - bár olyan lenne, akkor nem lenne ennyire gáz. A kínai ma már nem (feltétlen) szitokszó. Szerintem nézz meg pár mai menő kínai (ne adj' Isten belpiacos gépet)!
@@elmarflat728 Jogos, egy Nio sokkal jobban néz ki..ez borzalom hozzá képest.
Becsületből végig néztem, de őszintén a leghalványabb érdeklődést se keltette bennem ez az autó sem. És nem csak az elektromos hajtás miatt. A hideg verejték elönt ettől a millió érintő kijelző, fizikai gombtalan környezettől.
A "motortér burkolat" na ez az igazi pingpong asztal :-) Biztosan lesz, akinek ez tetszik és futja rá, hát legyen vele boldog, én inkább maradok a buta amerikai V8-nál még egy jóóóó darabig.
28:57 -nél a hang: GAZ M21 (Volga) gyorsul :-)
telitalálat 😀
“A következő megálló Olof Palme sétány.” 😂
Azt hiszem elértük azt a szintet az autógyártásban amikor a dizájn és a csilivilihúha legyőzte a funkcionalitást és a használhatóságot.
" _... amikor a dizájn és a csilivilihúha legyőzte a funkcionalitást ..._ " - ezzel vitatkoznék. Ez az autó se nem szép, se nem jó. Nem úgy, mint egy-két teszem azt olasz gép, ami legalább szép ...
@@elmarflat728 A dizájnt nem úgy értettem, hogy valami szép. 😀 A külső ízlés dolga. Viszont a belső térben már akad pár dolog ami ténylegesen rossz irányba befolyásolja a használhatóságot. A szellőzők 'hiánya' vagyis minimális mennyisége, a mindenfelé elterülő tapipados / ám mégsem mindig jól reagáló kijelzők...ilyenek.
Nekem volt BMW-m, 3-as, családban volt Bangle, amikor még új volt, mindkettő sokkal autóbb volt a maga korában, mint ez. És nem az a baj, hogy elektromos, hanem hogy nagyon gáz benne minden részlet. Érintő gombos klímarostély állítás, manuális roló oldalt, hátul. Érintőgombok, gumírozott kapcsoló (de jól fog kinézni pár év múlva), zongoralakk, béna első lámpa, béna hűtőrács, béna beltér. Anno szerettem a BMW-met, és a családi 7-est is, de a köv autóm nem BMW lesz. Számomra a márka teljesen identitását veszítette.
A konkurencia miben más az általad felsoroltakban?
Pontosan ez a kérdés. Amúgy szerintem BMW még mindig jobban áll most mint a Mercedes. Ott még hatalmasabb a gond@@gabornagy3997
@@gabornagy3997Aki nem a szomszédnak vesz autót, az nyugodtan elkezdheti nézegetni a kínai, de legfőképp koreai autókat. Nem csak ár/teljesítményben jobban, de lassan mindenben. A három nagy márka közül egyébként talán az Audi az, ami a legkevésbé gáz, így 2024-ben.
@@elmarflat728 😅
hányinger ez a tablet kreáció.....
Csík bírkózásáról a kijelzővel: Az az autó, amelyik felb.ssza az ember agyát, az nettó közlekedésbiztonsági kockázat.
Hát ez az autó BMW-nek egyszerűen szánalmas. A formaterv kritikán alúli,ahogy a belső is.Igénytelen anyagokból van összerakva.
A motortérre nincsenek szavak.Hogy egyetlenegy mérnöknek sem jutott eszébe valami csomagtatrtófélét megtervezni,egy lyukat hagytak 28 millióért.Az autó nehéz,nagy,nem különösen taksrékos.
A trolihang meg egyszerűen agyrém.
Eddig is voltak fenntartásaim az úgynevezett prémiúm kategoriával kapcsolatban,de régebben meg lehetett érteni különböző műszaki megoldások miatt.
De most egyszerűen túlárazott bagázs mind a három
Habár BMW viszi a prímet,ezzel az igénytelen 5-össel.
Bármelyik elektromos kínai autó különb lesz ettől.
Nem tudom, ez egy muanyag doboz tele filles kijelzovel…
ültem egy ilyen autoban egy autokiállításon. sajnos nemhogy a luxust de még a prémium érzést sem sikerült tapasztalnom
Ha lenne rá megvenném Díízelben. Lehet fikázni savanyúskodni,fikázásban bujtatott irigységgel leszólni. Akinek volt saját BMW-je és nem végfelhasználóként szögelgette a haverral hanem volt pénze kifizetni a felárat a szervizben az tudja hogy nem lehet egynapon emliteni egy VW-vel,Opellel,skodával stb. Köszönöm.
200 liter üres hely a motortérben. Remêlem, a tervezőt már átadták dr. Kotásznak.
Mea culpa,visszavonom. Megnéztem újra. 400 liter lesz az. Ez lesz az embercsempészek kedvenc autója. 4-5 afgán simán elfér itt.
Most már muszáj lesz behaverkodnom a Nerbe, mert becsületes munkával sosem tudok megvenni egyet sem a csatornán bemutatótt autókból... És ez már kezd irritálni, látván hogy mennyi van az utakon ezekből már.
Érdekes, mennyire divatos lett a "lusta voltam lefesteni a makett autómat" szín.
😂😂 Igen. Én attól is herótot kapok alapból, hogy az emberek nem vesznek színes autót. Egy szép szürke világot teremtünk magunknak.
Ki nem állhatom. Kb olyan, mint ha le lenne alapozva és nem fényeztek rá
Hát sokakkal ellentétben én elfogadnám, bár a hatótáv... ha finoman is vezeted 350km, autópályán akkor maximum 250, és akkor kb 120-al poroszkálsz, miközben a 25 éves tdi passat vígan elszalad melletted 160-al és minimum a 3x annyit megy el egy tankból. Nem 1000km-eket várok el, de azért egy laza 400km legyen már meg minimum 140-es tempóval.... Ami ez alatt van az kb nevetség tárgya.
@@EGQP Nem érted a problémát. Lehet egyébként is megállok 200-250km után, de azt nem azért, mert egyébként nem menne tovább az autóm. De OK, legyen pisiszünet. Viszont ezzel a kocsival még tartogasd egy kicsit, mert előtte töltőt keresel, beállsz, elindítod, majd mehetsz. Dobtál egy sárgát, vettél egy kávét, mondjuk 10 perc. Visszaérsz a kocsihoz, felszippantott..mennyit... mondjuk 100km-t? Elindulsz és 45 perc múlva állhatsz meg megint. Nem választható jelleggel, hanem mert muszáj. Nem tudom, hogy vagy vele, de ilyen gyakran nekem nem kell pisilni és kávét se iszok ennyit.
@@EGQP Ja, így van. Városban, rövid távokra tökéletes az elektromos. Hosszabb távokra is megoldható, de erős kompromisszumokkal. A gond ott van, hogy nem hagyják, hogy mindenki a felhasználásának megfelelően válasszon autót, hanem előbb-utóbb gyakorlatilag rákényszerítik az emberre az elektromosat, mert minden mást megtiltanak.
Ez jó volt srácok! Köszi
Na ebben a hetessel ellentétben került kárpit a csomagtér ajtó aljába?
@speedzone Sziasztok, miért erőltetitek az 50 FPS-t? Semmit nem ad a videó élményéhez, viszont kirakva full screenre egy gyengébb gép nem tudja lejátszani. Meg a RUclips-ot és magatokat a vágásnál is feleslegesen terhelitek dupla akkora fájlokkal. Köszi!
Az a belső hosszanti villogó led csík, na az a legnagyobb szégyen, amit valaha autóban láttam.
Ez a “motortér”, hogy? Erre így rá néztek és azt mondták jó lesz?
Ez egy BMW logos Skoda octavia, elektromos kiadásban :D
Már bocs, de az Octavia (bármelyik) sokkal szebb.
meglehet (erősen valószínű), hogy a mikrofon nem adja vissza egészében, mindenesetre ez a valkűrhang pont olyan, mint amilyet egy jó öreg Ikarus diffije ad :)
Pontosabban a kerékagyban a bolygóműve 😀
@@speedzonehu Így van, ott nem a diffi búgott. Viszont a hang sokkal inkább a Pobeda-Volga (GAZ M20 - M21) hangját idézi.
ocsmány ez az autó. elől a "rács" mintha valami állatnak az orrlyuka lenne. hátul meg mintha valami elba..ott ívek alkotnák.
Miért van az, hogy a mai autók annyira jellemtelen, 12 egy tucat, semmilyen, az emberben semmit meg nem mozgató valamik? Régebben a sötétben a fényszóróról megmondtam, milyen autó jön szembe, nappal meg elég volt egy pillantás és már az ember kívülről fújta a márkát, típust, gyártási évet, hibákat, előnyöket. Voltak jellegzetességek, karakterek. Ma meg már azt se tudom ki kivel van, embléma nélkül gondolkodni kell ki volt a gyártó és melyik modell. Gáz.
Hányadék ez az autó, ha lecserélnek róla a bmw emblémát akár még egy Suzuki is lehetne, lassan mindent ki ölnek abból amit a BMW jelemzett.
mi a baj a suzukival?
@@karolypasztor5329 semmi én csak arra fel irtam h ha le cserélnek róla a bmw logót lehetne bármeik mas aliexpresszes tablettes takolmany, mert ez nem BMW ez egy kínai fos.
Mitől Béemvé a Béemvé számodra, hogyha kicserélnék az emblémát, akár még egy Suzuki is lehetne? 🤔
Nem vagy egyedül vele
Balkáni lett, mi?😀
Meg mindig 2010-es Android ikonokból áll a menü :D
Fizessetek elő noCopyright zenékre! Viccen kívül
Nekem az egyetlen dolog ami tetszik ebben az autoban az az ajtókilincs. Nem jön ki a helyéről ha közel mész, nem süllyed az ajtó síkjába, nincs elrejtve, nem csak egy gomb. Szépen belesimul az ajtóba, de mégis egy “hagyományos” kilincs. Végre. Jó látni, hogy úrja felfedezik :)
mennyire átjön -jogosan,hogy Csíknak nem ez 2024 autója😊
Ez a generált hang csak belül hallatszik,vagy kívül is? Továbbá a 360 fokos kamera kép,hogy készül? Mert gondolom nem egy teleszkópos kamera megy fel pár méterre.
A generált hangot csak belül hallod és ki is lehet kapcsolni (én utálom az összes ilyet, egy villanyautó azért villany, hogy kuss legyen bent). A 360-as kamera ugyanúgy 4 (nagylátószögű) kamerával dolgozik, mint más autónál és a szoftver rakja össze teljes panoráma képpé. Az autó fölé amúgy nem lát, azt csak a rendszer mutatja úgy, hogy te felülről látod.
"Szóval az ember ne legyen túl nagy elvárásokkal egy 28.6 milliós autó iránt. Mer azért az mégse sok pénz manapság "
Csík mondd, hogy ez csak irónia volt. 😢
Az a bejátszott hang kb mint a faros Ikarus…bocs de ez az én véleményem
Jóó kis teszt volt!!
20:35 Ugyan a mikrofon biztos másképp veszi fel, de van fent a spotify-on és a youtube-on is licenszmentes zene, az egyik techcsatorna pld. mindig a "crab rave" című zenetörténeti eposzt bömbölteti ilyen esetben.
Nem értem, mi a gond a légrugóval (kivéve persze ha cserélni kell), touringokban már E39-ben is széria volt ha jól emléxem, éppen ideje volt az összes 5ösben default bevezetni. A fogyit viszont marhára sokallom, kíváncsi lennék, h egy dual mocis Model Y-hoz képest a súlya miatt eszik ennyivel többet vagy a Tesla ennyivel előrébb tart?
A Model Y jóval magasabb és csak 100 kilóval könnyebb.
@@75Tirisztor Pont ezért nem értem, miért fogyaszt annyival kevesebbet a Model Y mint ez a BMW..
@@noobkillah1975 Úgy látszik hatékonyabb a Tesla, vagy mégsem annyira óvatosan vezették a BMW-t….
Csík, a 308-asomban is maguktól előre dőlnek a hátsó támlák.😋
Hogy lenne a porsche taycan vetélytársa??? Mégis miben?
ennél a színnél szebbet hányok!
tetszett :)
Annyit hozzátennék, hogy az alapmodell 28 millió ebből. A videóban egy M modell szerepel...ami alapáron 40. 😃 Ezekkel a felnikkel, a B&W hifi, kormányfűtés, Shadow Line...stb. a konfigurátor szerint ez az autó a vidióban kb. 45 millió. A bemutatott felszereltséggel. És csak a látható extrákat számoltam.
Ebben az egészben a B&W ér valamit :) Hangfalban kb. legjobbak. Lásd Alan Parsons stúdiója vagy az Abbey Road. ;) Itthon is 700-as szériám van. Csík, te is hifis ember vagy, egyszer megnéznék egy related tartalmat tőled. A régi, japán képeiddel illusztrálva. 😊
Bovers&Wilkins
@@andrastasi5397 *Bowers
Olyan az első lökös oldalról mintha ladát optikai tuningoltak volna egy orosz faluban, mintha le akarna esni, ...nem oda illk. Az egész bódé olyan, mint amilyen koppintásokat csináltak anno Indiában. Optikailag nem adja a klasszikus bmw-s esztétikát, olyan sufni tuning az egész. Rossz irány. 20 misit sem adnék érte, nemhogy 40-et, akkor inkább egy octavia, ilyen tré az is van, csak nem ennyibe kerül.
A teszt jo, az auto gaz, a 28M realis, a “motorter” jezusom, a kipufugo helye hatul, atyaisten, az h 5m hosszu az kiraly, elolrol meg Skoda (jo ertelemben), csak ket vese miatt BMW, celkozonsgnek tetszik, az uzleti (penzugyi) siker garantalt, a reszvenyesek orulnek, mi kell meg? 🤷♂️🙂
Egy autó. Az kellene még.
Hmmm BMW meg G60 egymás után nekem Boomernek kicsit fura.Nálam a G60 a VW termèke volt a fura kis feltöltőjèvel.De ki emlèkszik már holmi Corradora meg Rallye Golfokra.
Gondolom a Touring G61 lesz, azt kell venni, az már veri a G60-at ;)
Az ára kéne, a kocsi nem. Bazári és igénytelen a régi BMW-k hez képest.
Kiának még elmenne, csak ez nem az a márka. Amikor azt gondoltuk, hogy az előző 7-esnél nem tudnak ocsmányabbat, de ők megmutatták, hogy igen, nesze XM, nesze 4-es, aztán most ez. Valaki találóan mondta, hogy dermesztő... azt a trolihangot meg komolyan... a Renault a Captur-nél a reinastella ezerszer jobb poén volt, mert ők hajlandóak voltak komolytalanra venni a figurát.
Méltatlan ez is meg az uj 7-es is a bmw-hez.
Mi lelhette ezeket?
Felmérték a vásárlói igényeket és rekord eladásaik vannak.
@@balagepeter Mondjuk nem volt nehéz dolguk, hogy jól menjen az elektromosuk. Amennyiben valaki német prémium tromost akar, akkor az Audinál az elmúlt években nem volt túl nagy választék. Merci meg teljesen elkottázta minden szempontból az EQ-kat. Maradt a BMW, vakok közt a félszemű is király 😉
@@peterkiraly356 Én nem beszéltem elektromosokról, csak röhejes a köpködés a BMW irányába, amikor épp tavaly adták el a legtöbb autót a fennállásuk alatt.
@@balagepeterÉs nem is Gyôzik gyàrtani.
Luxus problémàk, minek sok féle mûszerfal variàciò? Ùgysem kapcsolgatja a söför naponta töbször! ,ez csak egy magàn vélemény. Az adàs szuper volt mint mindig!
Gratula a BMW-nek, végre összehozta az első ronda 5-öst.
Migránsgyilkos, elrettentő kivitel!
"el tudod képzelni,tudod milyenek ezek a mai mobiltelefonok...őő autók bocsánat...rosszat mondtam..."😂😂kis fika by Csík Mester!😁
Szerintem ezt a kocsit nem a kommentelőknek csinálták, viszont nekem ami különös az az, hogy a kipufogó helyét látni rajta.
Szerintem azért, mert gyártanak belőle belsőégésű változatot is.
@@gabika07rh igen, erre én is gondoltam,csak azt tartom furának,hogy a lökhárító alsó részét nem csinálták meg másra a villanyosnál.
Jó kis benzin vagy dizel változat jöhet belőle, volt már pár 5 ös bmw egyik sem volt rossz
Miért nem mentek valami dekoratívabb helyre filmezni? Annyira igénytelen ilyen környezetben forgatni.
Miami tengerpartot itt nehéz találni :D
Minden autót a megfelelő környezetbe 😉
Fiúk, lányok .... sajnos a BMW már legalább tíz éve nem gyárt autót.
Már csak tömeg-divat-terméket gyártanak. és megy a pazarlás ... 6:33
Szép, sok munka van benne! Mérnöki csoda! De ez nekem nem kéne 😢!
Sokkal inkább venném az új e osztályt. Szebb, komfortosabb, kívül belül atgondoltabb és sokkal szebb a beltere is. Meg az előbújós kilinccsel is.
Azért az érdekes új BMW tulaji érzés, mikor a német pályán, az Albán vendégmunkás a rozsdás pl. 230 LE., E39 530i-vel 190-nél levillog a sávodból...
Látszik hogy ugyan az tervezte, én látok benne Citroen vonalakat, főleg az eleje meg a géptető nagyon Citroen C-Elysee nekem. Ez a szín meg nagyon ocsmány, olyan mintha csak alapozóval le lenne hányva, ez nem szín.
Jók voltak a bevágások. Meg a szöveg előtte. Nekem ez a hátsó lámpa nem BMW-s. Inkább népautós.
Csííík! Jogtiszta zenékkel se tudnátok bemutatni a HIFI-t? Azokat mindenhol szabad használni? Vagy nem?
Szerintem ha hifit akarsz hallgatni akkor menj be a szalonba, mert az így a mikrofonnal nagyon rossz lenne.
@@zoltangondocs6668 nem ez a kérdés
@@zoltangondocs6668 nem ez volt a kérdés
@@skypatrik viszont ez egy minden igényt kielégítő válasz volt, már ha tudod miről beszélsz.
Egy hifi hangzását sehogy sem lehet visszaadni.
Végre egy autó kinézetű autó. Nem lehetne ugyan ezt csak belsőégésű motorral letesztelni?
Komolyan a belső lila szín zavart? Csak a garbód színe miatt kérdezem.... :D
ez valami borzalom ennyi pénzért :D és akkor az elektromos részét még meg se említem. az rádob még 1-t a negatív dolgokhoz
Ez az ürge tervezte (Design) a CitroënC5-ötöst, amit 2008-2017 ig gyártottak, ami a megjelenésétől elvetette szívemben a szerelem szilráit. Valahogy nekem kissé béna volt a szedán, de amikor bejött a tourer az nagyon meghatott, egyébként a hajam téptem a francia, játékautó szerű formavilágtól.
Amég itt a Csik nem fedte fel nem tudtam kié a formaterv, de valamit megmozdított bennem, altesti tályékon.. És nem annyira a szedán mintsem inkább a touring. Annak ellenére, hogy BMW.. Mindha valami polgáribb ízlés kezdene visszatérni.
Mindha egy olyasmi réteget szólítanának meg ezzel, akiknek a nappaliukban Steinway van Stafford-shir helyett..
Csak az ajtót kár volt kinyitni..
Sziasztok!
Régebben az "év autója" az az átlagabb embereknek is elérhető volt asszem. Ha ez a Bömös nyerne,akkor ez élből megdől...(mondjuk a többi esetében is talán.)
mercedes 450S ,porsche 928
Opel Kadett,
Fiat Tipo,
Renault Clio,
Fiat Punto,
Fiat Bravo,
Renault Mégane Scénic,
Toyota Yaris,
Fiat Panda,
Fiat 500,
VW Polo,
Peugeot 307,
Peugeot 308,
Opel Astra,
Peugeot 208.....
pl...
@@zoltanbeladi9332Rover 3500 V8,de nálam a Kia Ev6 sem átlagos.
Alapvetően nem baj ha érdekes autót választanak, Alpine is az volt, de ez nagyon csodálkoznék ha nyerne. Annyira csak nem hülyék.
A cím alapján nem ezt vártam. Ez lehet majd az év autója? Nagyon gáz...
A németeknél a VW kezdte el a fillérb.szást még sok éve, aztán jött a Merci, meg vagy 10 éve a millió zongoralakk, amit mostanra tényleg mindenki utál, legyen tesztelő, újságíró, és autós... és nagyon sajnálatos, hogy bár részben, de a BMW is beáll a sorba. Legalább van normális kilincse...Az biztos, hogy a 2018-as korábbi 5-ös jobb minőségérzetű autó.
Sokat mond, hogy 37 perces autó teszt videó amiből 10 perc a külső 20 perc az infotainment és 7 perc az actual tesztút .. :DDD
Guruló multimédia központ 28 millió magyar forintért. Peasant-flash mode: ON.
A Relax mód jó lesz míg jön a tréler.🫤 Kívülről jól nézki de belül ezek a bazári kristályok eléggé gagyiságot sugároznak.(Zongora lakk level 2) sajnálom hogy amit megszerettem 20 éve a bmw-ben az mára erősen kihalóban van.Ami maradt az az embléma meg max a hátsó kerék hajtás.😢
Amibe ez a bmw-hez nem méltó tárgy kerül, annyiért már van autó is.
A motortérben a lyukba beteszel egy dízel aggregátort és meg is vagy...:D .
Egyébként csak én vagyok analóg km/h párti?
Halálom ez a sok led meg tablet... Műszereket akarok egy műszerfalra, azért az a neve. Rendes mechanikus műszereket, órákat.
Egy biztos hogy érdekesen néz ki az eleje. De erről nem is a BMW tehet hanem inkább a kereslet. Mivel az eladási adatok szerint kb 15-20%-l több új BMW-t adnak el mint Mercedest vagy Audit. Szóval a vásárlók erre tartanak igényt. Kereslet kínálat 👨🦯
Miert nem lehet soha megmutatni mit tud a Hifi? Nem fogom megerteni :))))
Egyszerű. Mert egy ilyen videó nem tudja visszaadni azt a hangzást, ami egy ilyen autóban van. Oda kell ülni és kipróbálni. Minden egyéb nem hiteles.
6 henger 😂😂😂😂😂 végem 😂😂😂😂😂
En lattam forgalomban ugyanebben a galamszürkeben ezekkel a fekete betetekkel de azon 2 db dupla kipufi volt de rohadtul jól nez ki! Nekem nagyon bejön!
Nekem semmi kifogásom nincs a villanyautók ellen, de prémiumban valahogy nem látom annyira értelmét. Hajtáslánc annyira egyszerű és hatékony, régen lehetett kifinomult technika egy drágább autóban de ma ugyanaz van egy középkategóriában (tesla m3 / y, ioniq 5/6) mint ezekben, a különbség csak annyi, hogy jobb a beltér ami oké de kevésnek érzem. Azok meg könnyebbek esetleg áramvonalasabbak így a prémiumban nem, hogy jobbat kapsz hanem rosszabbat bizonyos szempontból. Prémiumnak akkor lenne értelme ha valami felsőbbrendű akkutechnika lenne benne ami mondjuk tartósabb, nagyobb az energiasűrűsége, töltési sebessége, esetleg könnyebben szervizelhető.
Mondjuk a bmw keresi a modernséget és nem tudom, hogy megtalálták-e, az a szögletes tablet a 2 centis kávával olyan mint 10 éve a tabletek, a lila körfény meg borzalmas. Ebben valahogy nem sikerült még felzárkózni a telefonok szintjéhez.
Az megint más, hogy műszaki felsőbbrendűség nagyon nincs meg Európában (japánban még annyira sem). Kiáék, Tesla, és a kínaiak, úgy érzem kb ennyi van jelenleg, szóval még kell pár év és pár tízmilliárdot beletolni, hogy a mi gyártóink esetleg rendesen versenyképesek legyenek. Nagyon remélem, hogy átvészeli Európa ezeket az éveket, de egyelőre a modellek jelentős része amolyan oké, de rossz ár / éték arány (bmw, audi, mercedes, vw mind) sajnos.
Nincs annyim, de ha lenne, abszolút nem hatna meg ez. Egy olcsóbbat, jobbat vennék közlekedni, meg mellé a nyári hétvégékre valami szórakoztató hobbiautót ami jelenleg még benzines lenne.
Műsor minőséggel amúgy nincs bajom, de látom, hogy nem nagyon tudtok mit mondani róla. Igen, ezek jóval egyszerűbbek, persze azért érdemes utánanézni mi az a Cd érték, nettó akku kwh, töltési sebesség, akku hűtés / fűtés / kondicionálás, töltési görbe! - persze ez mind kevés ahhoz képest, hogy nemrég csillogó szemekkel beszéltetek a változatos technikáról, de evvan. Lehet, hogy elcsépeltek manapság a 'reális' hatótáv tesztek, töltőhálózat-fejlődés nyomon követése stb. de talán lehetne találni hasonló releváns témákat ami esetleg érdekli a népet (nem bemutatónak, egyéb tematika gyanánt) a villany témában, talán valami EV taggel, hogy aki allergiás rá az hagyhassa ki kapásból, de a valódi, fontos különbségek sokkal inkább ott vannak, nem csak, de eltolódott a hangsúly azok felé, érthető módon.
Ha ezt az autót szeretném venni akkor tuti nem villanyban venném, ha van valami v6 benzin akkor azzal, ha nincs, akkor sehogy. Pár dolgot keményen kifogásolok rajta, de manapság már szinte csak ennél csúfabb autók készülnek, bwm-től is.
A Tesla Model S összehasonlítás (a súly miatt, de minek) sántít hiszen a Model S 2170 kg, ami gyarkorlatilag megegyezik... csak a Tesla 4WD / 2 motoros és 685 LE-s, 250 kmh-s végsebességü és 3.2s alatt van 100-n.
A Model S Plaid ugyan valóban 95 kg-mal nehezebb (2265) na de ahhoz már tényleg ne hasonlítsunk már egy gyenge RWD-t.
a "Tesla nehezebb", bár a Teslában (Model S Plaid) 3-szor ennyi motor van, 20%-al nagyobb akksi és kisebb fogyasztása 🙂. Már azt lehetett hinni a rejtett szellőző rostélyok láttán, hogy bajoroknak sikerült megugrani a Tesla 4 éve bevezetett innovációját, de sajnos mégsem, mert ott vannak a gyönyörű kézi állítók a rostélyokhoz....
Ennél rondább szín nem létezik
Hányás
A 28 milliós bömbiben nem bélelt az ajtózseb?? Szégyen... hitvány ez az autó mint a merci eq széria
Atya ég ez mi? Már mint a kinézete, nagy BMW fan voltam de ez az autó egy hányadék számomra.
Ne haragudj Zsolt. De ekkora fost régen láttam😮
UUU az a dzseki!
Hát, a Rendes BMW től messze van... Ne hasonlítsuk ezt egy f90hez,vagy a számomra legszebb e60hoz..
adjatok egy szép bónuszt a vágónak!!! :DDD
6:35 😆😆😆😆😆
Csík hozta a formát , index amit BMW ben úgy sem szokás használni 🤣🤣🤣🤣🤣itt besírtam
50ig (biztos vagyok benne hogy nem mentetek gyorsabban...) láthatóan jól gyorsul...😂
Ezt jelölik? akkor az autogyártás nagyon nagy bajban van!