Desde España, saludos. Tengo este motor en un Duster II, GLP ya con 81.000 km. Al principio, en los primeros 20.000 km bebió 1,5 L. En los siguientes 15.000 km bajó a 0,750 ml y a partir de entonces 0,750 ml a los 20.000 km que son los cambios aquí en España con aceite 10W40, el aceite sale casi limpio al ser el auto en GLP, son cifra totalmente normales. He limpiado la valvula PCV que estaba bien y el cuerpo de mariposa que tampoco tenía mucho residuo, mi auto es de diciembre del 2018. Muy instructivo el video, es una pena que no viva mi madre, sabía portugués y me lo hubiera traducido, pero lo intuyo. En un principio yo no pondré el decantador, esos vapores, si no son excesivos, al ser un auto a gas, me engrasan las válvulas de admisión y es hasta beneficioso aunque, uso la gasolina cuando requiero prestaciones, en puertos o adelantamientos comprometidos.
Não adianta, a engenharia de autos populares não anda junto com a real situação do dia dia. Gosto de mais destes vídeos, pois mostram a real situação, e neste caso como prevenir ou resolver alguns problemas. Show !!!
Olá, este é o último vídeo que diz com ela antes de vender. Já faz quase 2 anos que vendi, mas o atual proprietalário ainda mantem as alterações e sem nenhum problema.
Muito bom seus vídeos , eu tenho um Duster .1.6 2019 , no meu eu não vejo que baixa óleo não , só o normal mesmo , tipo uns 300 ml a cada 6 mil km rodado , eu troco o óleo a cada 6 meses ou 6 mil km , ultilizo o elf 10w40 , sem bem um problema até o momento , mas realmente essa mangueira do suspiro do motor que vai na mangueira de ar para o TBI , sempre tem um vestígio de óleo nela , a cada troca de óleo eu retiro a mangueira e lavo ela e faço uma limpeza no TBI , mas isso é coisa simples de resolver ! Eu tinha um gol g4 que só vivia com o anti chamas entupido , se usa-se álcool tinha que limpar todo mês ! Mas parabéns aí pelas esplicaçoes , estamos aqui sempre disposto a aprender algo a mais
Obrigado pelo video, parabens pela escolha da musica, tenho um Sandero com esse motor e desde os 40K uso oleo Mobil 5w30, hoje esta com 120K e consumo de oleo bem baixo, antes com o oleo 10w40 que a Renault usa nas revisões consumia mais oleo, vou fazer essas alterações que voce fez e testar.
Bah tche guri Cleber, desse uma verdadeira aula, excelente mesmo. Dicas maravilhosas, sem falar no teu capricho com essa baita maquina que é a Duster. Parabéns tche guri e obrigado por compartilhar teu conhecimento conosco. Deus te abençoe.
Muito bom o seus comentários sobre a Duster eu estou querendo comprar uma e estou com dúvidas mas depois de acestir os seus vídeos eu tenho serteza que vou fazer uma boa compra muito obrigado e parabéns
Ola amigo assisti o vídeo anterior em que vc isolou a outra saída que estava puxando óleo pra o coletor, aí nesse vídeo vc falou dessa outra saída, estou querendo fazer no meu e gostaria de saber se vc manteve isolado as duas saídas
Salve ! Parabéns pelo video. Temos uma Duster 2020/2019. O motor é SCe. Ele baixa 500ml a cada 10k. Vou fazer flush preventivo pois está aparecendo verniz acredito pelos gases e pelo fato de ficar completando. Vou passar a trocar a cada 5k. Já uso o Nanotech da Koube por causa da primeira partida do dia e vezes que o carro fica muito tempo parado. Vou olhar os videos anteriores para entender melhor o que fizestes sobre esse filtro Abraços de João Pessoa,PB Parabéns pela trikha sonora. Adoro as suites de Bach. Sou trombonista e adoro tocá-la.
MUITO BOM OS VIDEOS, SOBRE BAIXA DE OLEO. TENHO DUAS CAPTUR, 1.6 SCE. SO TIVE PROBLEMA DE BAIXA DE OLEO, COM A PRIMEIRA CAPTUR, ANO 2018. RODEI 300 MIL KM SEM TER PROBLEMA DE BAIXA DE OLEO, APOS ISOLAR TAMBEM, A VALVULAZINHA (VALVULA PCV).
Na vdd o nome desse reservatório é catch can , ele serve pra isso pra pegar oq o motor não queima, deu bastante por causa da água que tem no álcool e na gasolina, isso é bom ter no carro, parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽
@@miqueiassagaz8511 Boa noite, eu fiz hj o mesmo sistema, utiluzei um anti chamas do Palo, isolei a entrada de ar , fiz um reservatorio de pvc mesmo, vou agora acompanhando a qualidade de resíduos e verificar se o tbi esta sujando menos e o principal, se o motor esta baixando menos óleo
A minha está com 67 mil km. Fiz está limpeza da borboleta com Car80 e saiu muiiita sujeira, realmente parece ser um erro no projeto do motor da Duster. Nenhum dos outros carros que já tive acontece isso. O citroen C3 da minha esposa com kilometragem parecida estava limpinho e nem um ml de óleo baixado.
Será que tem como fazer isso na Duster 1.6 2013?? Motor K4m. O suspiro do óleo fica depois do filtro, dentro da caixa do filtro... TBI está sempre suja...
Bom dia ou boa tarde para quem esta lendo esse comentário gostei de sua iniciativa eu fiz um pequeno ajuste em seu projeto. Vamos lá onde insolou coloquei outra pcv com um pedaço da mesma mangueira e diâmetro na ponta da pcv onde vai ficar sulgando coloquei um filtro Mini esportivo na cabeça da pcv a que sai do bloco coloquei uma mangueira para um corpo coletor caso saía as algum vapor pela válvula de alívio. Noite que o óleo normalizou
Eu tenho uma Duster sce 2018. Tive sérios problemas com barulhos no motor, e fiz um retifica com 68.500km. Creio que a causa e os danos causados no motor foi em virtude disso.
Esse consumo somente com essa alteração no respiro? Então o negócio é fazer isso em todos os carros, já que dá uma diferença dessa. Obrigado por compartilhar a informação.
@@ClederRSboa noite Cleder, gostei dos seus videos, estou querendo comprar uma dynamique 2019, cvt com 62mil km. O que você acha que devo observar no carro
Hola amigo muy buen vídeo, estoy pensando en poner un Oil cach can en mi duster y veo que en tu video solo conectas esa salida de gases pero el motor en la parte derecha debajo del múltiple de admisión también tiene otra salida de estos gases con dónde está la válvula a PCV y quisiera saber si sería recomendable conectar estas dos salidas en linia al oil cach can y posteriormente poner las salidas en línea o série igualmente a sus lugares respectivos. Muchas gracias.
Olá, as 2 saidas de respiro de ar que saia do motor para admissão, uma isolei e esta outra direcionei a este filtro. Sendo assim todos gases emitidos não voltão para o motor, diminuido a zero a carbonização na entrada da admissão.
Oi Cleder, também tenho uma Duster 1.6 manual 2017, até os 30 mil Km não foi notado a baixa de óleo, mas depois disso começou a baixar em um ritmo relativamente alto. fiquei acompanhando os seus testes sobre essa baixa de óleo, muito interessante inclusive. Mas em conversa com um mecânico de minha confiança aqui, ele também falou a respeito da membrana diafragma da tampa válvula. Você chegou a realizar a troca dessa membrana, pelo que estive pesquisando pode ser um fator agravante nesses casos de baixa de óleo. Abrço.
Faça limpeza do sistema de admissão. A minha até nunca foi gastadeira, mas depois da limpeza e modificação do respiro de óleo do motor, melhorou bastante.
Cleber, já tive duster 2012, gosto muito desse veículo acabei de comprar um duster iconc 2021, com 40000 Km, gostei desse filtro,, qual a merca e a referência dele. Abraços, Meu nome Edgard de Recife PE. me escrevi no seu canal para interagirmos abraços
Bom dia, vi que vc sangrar o reservatorio dos gazes e resíduos do óleo, tenho um Logan mesmi motor que esse seu, tampei o retorno esquerdo do motor igual vice fez, rodei 500 km entendi quase nada de resíduos do óleo, quando tempo levou pra encher?
@@ClederRS Entendi, eu fechei o retorno via tbi, abri um reservatorio da saida, nesse caso os resíduos sao expelidos para fora? Ou so são se interligar onde isolei? Nesse caso o próprio tbi faria a sucção, sei la se da certo dessa forma que fiz.
Olá Clebersou novo por aqui, sou de brasilia comprei uma Duster 2013/13, queria saber aonde vc comprou esse filtro separator de água desse modelo do seu? agradeço pela sua atenção.
Show de bola, obrigado! No meu só fiz algo diferente, ao invés de fechar o buraco com um tampão instalei um mini filtro esportivo na tubulação de admissão próximo ao TBI.
Olá Clebersou novo por aqui. Sou de João Paulo de Fortalezae estou querendo comprar uma duster 1.6 manual, mas do ano 2014 primeira geracao que acho bem bonita. Vc tem video instalando esse filtro separator de água.? E mesmo pegando o carro de procedência é interessante fazer limpeza de TBI? Desde já agradeço
@@ClederRS ok Cleber muito obrigado, vou rever o vídeo e ver o posicionamento melhor da instalação do reservatório, obrigado pelo retorno, e parabéns pelo vídeo e pelo canal. O que vc acha da duster 2014. Valeu
Não é graxa, é o vapor de oléo e condensação de umidade gerado pelo aquecimento do motor, o qual fica dentro deste reservatório, antes iria tudo para dentro do coletor e seria queimado com a mistura ar combustivel. Decorrente disso que cria a carbonização.
Boa noite amigo, você já teve algum problema em relação a 1º partida do dia ? tenho um Sandero 1.6 SCE 17/18 com essa mesma situação de baixa de óleo, 5000km e a vareta já fica no nível mínimo. Relação a 1º partida do dia... raramente acontece, mas quando é cedo por volta das 6:00h onde a temperatura está baixa +- 24cº ou deixando o veículo 2 dias desligado. O Sandero dá a partida e logo em seguida o veículo engasga e morre. Volto a dar a partida, custa a funcionar por volta de 3 segundos e fica normal já teve alguma situação desta?
Cara... não existe carro q não consuma um pouquinho de oleo. Tão falando em 500ml a cada 5 , 7 ou 10k... normal em qualquer motor. O que o pessoal tem q aprender é que o oleo é p rodar 10k SE NÃO FOR EM USO SEVERO. Usar o carro na cidade, rodar 5 ou 10 km e já parar, é uso severo. Entao a recomendação é trocar com 5000. E outra... o "tanquinho de oleo", vulgo cath tank, é muito bacana em carros turbo... pq o coletor fica pressurizado e neste caso não dá pra deixar o suspiro do motor. Porém, um usuário normal nunca que vai querer ter que ficar abrindo o capô pra esvaziar essa bagaça, num motor que é quase zero manutenção.. os cara inventa moda.
Desde España, saludos.
Tengo este motor en un Duster II, GLP ya con 81.000 km.
Al principio, en los primeros 20.000 km bebió 1,5 L. En los siguientes 15.000 km bajó a 0,750 ml y a partir de entonces 0,750 ml a los 20.000 km que son los cambios aquí en España con aceite 10W40, el aceite sale casi limpio al ser el auto en GLP, son cifra totalmente normales.
He limpiado la valvula PCV que estaba bien y el cuerpo de mariposa que tampoco tenía mucho residuo, mi auto es de diciembre del 2018.
Muy instructivo el video, es una pena que no viva mi madre, sabía portugués y me lo hubiera traducido, pero lo intuyo.
En un principio yo no pondré el decantador, esos vapores, si no son excesivos, al ser un auto a gas, me engrasan las válvulas de admisión y es hasta beneficioso aunque, uso la gasolina cuando requiero prestaciones, en puertos o adelantamientos comprometidos.
Fez até uma melhoria no reservatório de óleo. É um gênio mesmo. Parabéns
Nossa que capricho. Motor limpinho depois de estrada de terra.
Não adianta, a engenharia de autos populares não anda junto com a real situação do dia dia. Gosto de mais destes vídeos, pois mostram a real situação, e neste caso como prevenir ou resolver alguns problemas. Show !!!
Boa tarde adorei as ideiais do filtro esportivo e do reservatorio de respiro...comprei uma duster dakar faz 1 ano.
Bom dia, Cleder!
Parabéns pelos vídeos. Consegue fazer um vídeo explicativo com todas as modificações?
Olá, este é o último vídeo que diz com ela antes de vender. Já faz quase 2 anos que vendi, mas o atual proprietalário ainda mantem as alterações e sem nenhum problema.
Acabei de comprar uma Duster 2017 mas ainda não viajei, mas esse consumo de 15 km litro aqui em MG acredito que não faz, tem muita subida.
Muito bom seus vídeos , eu tenho um Duster .1.6 2019 , no meu eu não vejo que baixa óleo não , só o normal mesmo , tipo uns 300 ml a cada 6 mil km rodado , eu troco o óleo a cada 6 meses ou 6 mil km , ultilizo o elf 10w40 , sem bem um problema até o momento , mas realmente essa mangueira do suspiro do motor que vai na mangueira de ar para o TBI , sempre tem um vestígio de óleo nela , a cada troca de óleo eu retiro a mangueira e lavo ela e faço uma limpeza no TBI , mas isso é coisa simples de resolver ! Eu tinha um gol g4 que só vivia com o anti chamas entupido , se usa-se álcool tinha que limpar todo mês ! Mas parabéns aí pelas esplicaçoes , estamos aqui sempre disposto a aprender algo a mais
Obrigado pelo video, parabens pela escolha da musica, tenho um Sandero com esse motor e desde os 40K uso oleo Mobil 5w30, hoje esta com 120K e consumo de oleo bem baixo, antes com o oleo 10w40 que a Renault usa nas revisões consumia mais oleo, vou fazer essas alterações que voce fez e testar.
Bah tche guri Cleber, desse uma verdadeira aula, excelente mesmo. Dicas maravilhosas, sem falar no teu capricho com essa baita maquina que é a Duster. Parabéns tche guri e obrigado por compartilhar teu conhecimento conosco. Deus te abençoe.
Muito bom o seus comentários sobre a Duster eu estou querendo comprar uma e estou com dúvidas mas depois de acestir os seus vídeos eu tenho serteza que vou fazer uma boa compra muito obrigado e parabéns
Ola amigo assisti o vídeo anterior em que vc isolou a outra saída que estava puxando óleo pra o coletor, aí nesse vídeo vc falou dessa outra saída, estou querendo fazer no meu e gostaria de saber se vc manteve isolado as duas saídas
Muito bom vídeo, quanto ao baixar óleo, isso é normal. Todo carro baixa óleo em longas viagens em curto espaço de tempo.
Salve ! Parabéns pelo video. Temos uma Duster 2020/2019. O motor é SCe. Ele baixa 500ml a cada 10k. Vou fazer flush preventivo pois está aparecendo verniz acredito pelos gases e pelo fato de ficar completando. Vou passar a trocar a cada 5k. Já uso o Nanotech da Koube por causa da primeira partida do dia e vezes que o carro fica muito tempo parado. Vou olhar os videos anteriores para entender melhor o que fizestes sobre esse filtro
Abraços de João Pessoa,PB
Parabéns pela trikha sonora. Adoro as suites de Bach. Sou trombonista e adoro tocá-la.
coloca antichamas da Fiat nessa mangueira que vai para reservatório..
MUITO BOM OS VIDEOS, SOBRE BAIXA DE OLEO.
TENHO DUAS CAPTUR, 1.6 SCE.
SO TIVE PROBLEMA DE BAIXA DE OLEO, COM A PRIMEIRA CAPTUR, ANO 2018. RODEI 300 MIL KM SEM TER PROBLEMA DE BAIXA DE OLEO, APOS ISOLAR TAMBEM, A VALVULAZINHA (VALVULA PCV).
Tô comprando uma e tô gostando de ver os seus vídeos
Na vdd o nome desse reservatório é catch can , ele serve pra isso pra pegar oq o motor não queima, deu bastante por causa da água que tem no álcool e na gasolina, isso é bom ter no carro, parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽
@@miqueiassagaz8511 Boa noite, eu fiz hj o mesmo sistema, utiluzei um anti chamas do Palo, isolei a entrada de ar , fiz um reservatorio de pvc mesmo, vou agora acompanhando a qualidade de resíduos e verificar se o tbi esta sujando menos e o principal, se o motor esta baixando menos óleo
A minha está com 67 mil km. Fiz está limpeza da borboleta com Car80 e saiu muiiita sujeira, realmente parece ser um erro no projeto do motor da Duster. Nenhum dos outros carros que já tive acontece isso. O citroen C3 da minha esposa com kilometragem parecida estava limpinho e nem um ml de óleo baixado.
Tenho um sandero stepway 2017 sce troco o oleo a cada 7.500 a cada 1000 km dou uma conferida nesses 7500 km consumiu exatos 800ml de oleo
Olá Cleder, não consegui ver o que foi feito no respiro lateral do lado direto, do passageiro, foi tampado?
Sim, deixei isolado, somente ficou o respiro superior direcionado ao reservatório.
Será que tem como fazer isso na Duster 1.6 2013?? Motor K4m. O suspiro do óleo fica depois do filtro, dentro da caixa do filtro... TBI está sempre suja...
Obrigado!!!
Poderia colocar o link do filtro e do reservatório aqui....faz o teste rodando só com álcool..mas o vídeo foi top.
@@Carlos.Augusto27 mercadolivre.com/sec/1xaW6oQ
mercadolivre.com/sec/2otrbCm
Parabéns
Otimo video, bem explicativo, e outro detalhe, a cor do oleo parece boa ainda pela km rodada
Se eu tapar a saída do coletor que sulga vai aumentar a compreensão e vai sair pelo outro suspiro do anti chama provavelmente
Bom dia mestre
Faz um vídeo de tudo que vc isolou do motor 1.6 16v sce e ligação no reservatório do suspiro de óleo
...
Obg
Olá, todas alterações que diz já mostro no vídeos que postei sobre a Duster, e a minha já vendi.
Sei que já vendeu a Duster mas estás alterações não prejudicou o carro em nada estou pensando em falar pro mecânico fazer essa limpeza pra mim
Olá, nenhuma ponto de piora no carro em todo tempo que tive ele depois das aterações, só melhora, tanto que o atual dono manteve todas alteração.
Minha oroch não abaixa óleo
Bom dia ou boa tarde para quem esta lendo esse comentário gostei de sua iniciativa eu fiz um pequeno ajuste em seu projeto.
Vamos lá onde insolou coloquei outra pcv com um pedaço da mesma mangueira e diâmetro na ponta da pcv onde vai ficar sulgando coloquei um filtro Mini esportivo na cabeça da pcv a que sai do bloco coloquei uma mangueira para um corpo coletor caso saía as algum vapor pela válvula de alívio.
Noite que o óleo normalizou
muito bom seus vídeos
Eu tenho uma Duster sce 2018. Tive sérios problemas com barulhos no motor, e fiz um retifica com 68.500km. Creio que a causa e os danos causados no motor foi em virtude disso.
Pouca KM para retificar.
Tenho um Sandero 2018 1.6 16 v 2017 mod 2018 ,some muito oleo
Boa noite! Parabéns! Lembra a marca do catch can? Obrigado
@@eduardosl8725 mercadolivre.com/sec/1cfktJM
Boa tarde meu amigo como e o nome deste filtro reservatório e onde vc comprou? Obrigado!
Olá, reservatório óleo respiro motor ou Oil catch can. Comprei no ML.
Estou adquirindo uma Duster 2017/2018 motor SCe. Você tem algum vídeo mostrando como fazer instalação do reservatório do respiro do motor
Não tenho, somente este vídeo mesmo.
Tenho uma Duster 1.6 2015. Não tenho esse problema de baixar óleo. Agora na estrada ele faz no máximo 12.5km/L...
6 marchas?
@@Edenilso 5 marchas. Isso sempre com ar ligado.
A dele é 2017, o motor teve pequenos ajustes. É a chamada SCe. Acredito que 2017 pra frente seja mais econômica mesmo
É um carro até bom pra andar porém o consumo é de arrepiar 😂😂😂
Esse consumo somente com essa alteração no respiro? Então o negócio é fazer isso em todos os carros, já que dá uma diferença dessa. Obrigado por compartilhar a informação.
Olá, as modificações que diz foram estas, mas o consumo também depende muito do tipo de tocada do motorista.
@@ClederRSboa noite Cleder, gostei dos seus videos, estou querendo comprar uma dynamique 2019, cvt com 62mil km. O que você acha que devo observar no carro
Excelente vídeo, ta dentro da conformidade!
Hola amigo muy buen vídeo, estoy pensando en poner un Oil cach can en mi duster y veo que en tu video solo conectas esa salida de gases pero el motor en la parte derecha debajo del múltiple de admisión también tiene otra salida de estos gases con dónde está la válvula a PCV y quisiera saber si sería recomendable conectar estas dos salidas en linia al oil cach can y posteriormente poner las salidas en línea o série igualmente a sus lugares respectivos. Muchas gracias.
Olá, as 2 saidas de respiro de ar que saia do motor para admissão, uma isolei e esta outra direcionei a este filtro.
Sendo assim todos gases emitidos não voltão para o motor, diminuido a zero a carbonização na entrada da admissão.
@@ClederRS muchas gracias amigo, algún día sería bueno ver en un vídeo como aislar la salida de la válvula pcv.👍
O respiro lateral do lado direito foi tampado?
Sim, deixei isolado, somente ficou o respiro superior direcionado ao reservatório.
Cleder mostra como faz esse filtro por favor
Olá, não tenho mais a Duster, vendi a quase 2 anos.
@@ClederRS estou querendo pegar uma para rodar no Uber Black
Desculpe, achei nos comentários!
Oi Cleder, também tenho uma Duster 1.6 manual 2017, até os 30 mil Km não foi notado a baixa de óleo, mas depois disso começou a baixar em um ritmo relativamente alto. fiquei acompanhando os seus testes sobre essa baixa de óleo, muito interessante inclusive. Mas em conversa com um mecânico de minha confiança aqui, ele também falou a respeito da membrana diafragma da tampa válvula. Você chegou a realizar a troca dessa membrana, pelo que estive pesquisando pode ser um fator agravante nesses casos de baixa de óleo. Abrço.
Olá, não realizei a troca deste iten e desconheço o que seja.
Minha não faz nem 10 na cidade faz 6.7
Faça limpeza do sistema de admissão.
A minha até nunca foi gastadeira, mas depois da limpeza e modificação do respiro de óleo do motor, melhorou bastante.
A minha baixa muito óleo, deixa o nome desse reservatório com filtro que você colocou aí.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1046087409-reservatorio-respiro-de-motor-universal-600ml-al-azul-_JM
Cleber, já tive duster 2012, gosto muito desse veículo acabei de comprar um duster iconc 2021, com 40000 Km, gostei desse filtro,, qual a merca e a referência dele. Abraços, Meu nome Edgard de Recife PE. me escrevi no seu canal para interagirmos abraços
Olá, procure no google ou ML por reservatório filtro de oléo que encontra fácil vários modelos.
Bom dia, vi que vc sangrar o reservatorio dos gazes e resíduos do óleo, tenho um Logan mesmi motor que esse seu, tampei o retorno esquerdo do motor igual vice fez, rodei 500 km entendi quase nada de resíduos do óleo, quando tempo levou pra encher?
Neste meu rodei 1700km para apresentar aquela acomulação, e rodei em dias bem úmidos aqui no RS, isso gera muita condenção de umidade no sistema.
@@ClederRS Entendi, eu fechei o retorno via tbi, abri um reservatorio da saida, nesse caso os resíduos sao expelidos para fora? Ou so são se interligar onde isolei? Nesse caso o próprio tbi faria a sucção, sei la se da certo dessa forma que fiz.
Meu Logan 1.6 Sce 2020 não baixa uma gota.
To com um logan 19/20 cvt. Troquei o óleo e com 9 mil rodados o óleo está na ponta da vareta.
opa boa tudo bem!? adquiri recentemente uma oroch com mesmo motor onde e comprou este recipiente pra instalar próximo o motor?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1433570192-reservatorio-respiro-de-oleo-600ml-aluminio-vermelho-_JM
E sobre ter isolado a sucção de ar na lateral do coletor de ar deu resultado? Pode danificar alguma coisa?
Olá Clebersou novo por aqui, sou de brasilia comprei uma Duster 2013/13, queria saber aonde vc comprou esse filtro separator de água desse modelo do seu? agradeço pela sua atenção.
Olá, comprei no ML, segue o link, produto.mercadolivre.com.br/MLB-1433566441-reservatorio-respiro-de-oleo-600ml-aluminio-polido-_JM
Nos motores atuais, você sabe se foi feito algum trabalho da Renault sobre a questão de baixar o óleo ? Obrigado.
Sim, 2018 para frente não vi muitos relatos deste problema.
@@ClederRS então a partir da 2019 n baixou oleo mais? Estou querendo pegar uma 2019 ou 2020. Obrigado, sei vídeos só top.
@@rennosantosnotapetao7064 meu Logan 1.6 Sce 2020 não dá esse problema.
Onde comprou esse reservatorio que vc limpou?
mercadolivre.com/sec/1ne1GsG
O primeiro suspiro vc ligou nesse filtro também
Não, o outro só isolei.
Uso o óleo 10w40 na minha Oroch tá certo?
Sim, se ler no manual, este motor tem umas 3 especificações de óleo que pode usar.
Manda o link de onde comprou esse reservatório, também quero comprar um.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1433566441-reservatorio-respiro-de-oleo-600ml-aluminio-polido-_JM
Ou dúvida esse filtro esportivo do Sandro já vem com esse suporte para adaptar na Duster?
Vem com suporte, só deixei em um angulo para prender naquele ponto da duster.
Show de bola, obrigado! No meu só fiz algo diferente, ao invés de fechar o buraco com um tampão instalei um mini filtro esportivo na tubulação de admissão próximo ao TBI.
Será que não pode usar uma filtro de GNV em vez de usar esse reservatório?
Não sei lhe dizer.
Olá Clebersou novo por aqui. Sou de João Paulo de Fortalezae estou querendo comprar uma duster 1.6 manual, mas do ano 2014 primeira geracao que acho bem bonita. Vc tem video instalando esse filtro separator de água.? E mesmo pegando o carro de procedência é interessante fazer limpeza de TBI? Desde já agradeço
Olá, não tenho video mostrando a instalação, mas é bem simples, só direcionar a mangueira do respiro do motor para o reservatório.
@@ClederRS ok Cleber muito obrigado, vou rever o vídeo e ver o posicionamento melhor da instalação do reservatório, obrigado pelo retorno, e parabéns pelo vídeo e pelo canal. O que vc acha da duster 2014. Valeu
Eu QUERIA SABER o nome do que voce cmprou e onde comprou, custo de colocar e tal, pode ser link seu para compra
www.mercadolivre.com.br/retrovisor-cmera-re-pionner-tela-43-polegada/p/MLB27527845
Os dois suspiro do motor vai para o reservatório?
Só o de cima, o lateral deixei isolado.
Qual camera tu usa no vidro para filmar estrada?
www.mercadolivre.com.br/retrovisor-cmera-re-pionner-tela-43-polegada/p/MLB27527845
Essa graxa do filtro tbm não passa pra dentro do motor?
Não é graxa, é o vapor de oléo e condensação de umidade gerado pelo aquecimento do motor, o qual fica dentro deste reservatório, antes iria tudo para dentro do coletor e seria queimado com a mistura ar combustivel. Decorrente disso que cria a carbonização.
Boa noite ,o outro respiro do motor vc isolou,mas chegou tampar respiro do motor tbm ?
Respiro do motor ficou direcionado no reservatório externo.
@@ClederRS aquele do lado esquerdo ,que entra no coletor vc tampou ?
Todos que entravam para o motor isolei, o respiro do motor foi direcionado para o reservatorio externo, bem como mostro no vídeo.
@@ClederRS poderia te enviar uma foto ?
Não tenho mais a Duster.
O que deu o consumo do óleo depois que isolou ?
Baixou, mas menos do que antes.
muito bom seu video. me diz,que ano eversão e essa duster? manual?
Olá, é uma Duster modelo Dakar 2017/18, motor 1.6sce, cambio manual.
Teve consumo de óleo?
Boa noite amigo, você já teve algum problema em relação a 1º partida do dia ? tenho um Sandero 1.6 SCE 17/18 com essa mesma situação de baixa de óleo, 5000km e a vareta já fica no nível mínimo. Relação a 1º partida do dia... raramente acontece, mas quando é cedo por volta das 6:00h onde a temperatura está baixa +- 24cº ou deixando o veículo 2 dias desligado. O Sandero dá a partida e logo em seguida o veículo engasga e morre. Volto a dar a partida, custa a funcionar por volta de 3 segundos e fica normal já teve alguma situação desta?
Olá, até agora não lembro da Duster ter negado partida alguma vez. A não ser quando em uma viagem a bateria de pane e se entregou.
Olá, ela é 6 marchas manual?
É 5 marchas manual.
Qual o ano da Duster?
2018
Boa tarde
número contato para orçamento ,luz solar
Fone/whats (55)999427224
@@ClederRS e só WhatsApp
Tem outro ?
👍
Essa adaptação kk
Cara... não existe carro q não consuma um pouquinho de oleo. Tão falando em 500ml a cada 5 , 7 ou 10k... normal em qualquer motor. O que o pessoal tem q aprender é que o oleo é p rodar 10k SE NÃO FOR EM USO SEVERO. Usar o carro na cidade, rodar 5 ou 10 km e já parar, é uso severo. Entao a recomendação é trocar com 5000.
E outra... o "tanquinho de oleo", vulgo cath tank, é muito bacana em carros turbo... pq o coletor fica pressurizado e neste caso não dá pra deixar o suspiro do motor. Porém, um usuário normal nunca que vai querer ter que ficar abrindo o capô pra esvaziar essa bagaça, num motor que é quase zero manutenção.. os cara inventa moda.
Se colocar esse carro pra andar a 120 kmh não tem quem gente carro muito bebarrão