La dame a passer presque 45 minutes à me montrer 1001 chose avant mon départ de la concession ici au Québec …..elle ma même installer l’app pis tout direct dans mon cell . Félicitation pour ton achat pis elle est vraiment belle en rouge
Salut j'ai été aussi récupérer mon model 3 performance a renne sur l’entrepôt de retrait ,nous avons été assez bien reçu pourtant il y avait énormément de monde mais il prenait le temps avec les client . J'avait jamais eu l'occasion d'essayer un model 3 performance et les performance c'est le cas de le dire sont choquante et le son des enceinte est aussi incroyable après on m'avait dit qu'il y avait une différence entre Tridal et spotify .
Hello Jérôme ! Heureusement que tu étais là pour guider jusqu’au Tesla Center, mais surtout, pour tes connaissances sur la voiture ! Je trouve dommage cette déshumanisation lors de la livraison d’un véhicule, neuf qui plus est. Pour moi, la livraison d’un nouveau véhicule doit être un peu comme une fête, un moment tant attendu jusqu’au jour J, comme nous étant gamin attendant le 25 décembre pour découvrir nos cadeaux 🎁..! Bah pour une nouvelle voiture, c’est pareil, on achète pas une voiture comme on va acheter une baguette chez le boulanger du coin. Dommage je trouve, espérons qu’ils corrigent le tir pour les futurs clients. Même pour les écrous antivol, mesquin selon moi. Mais sinon, merci pour cette vidéo, c’est toujours un plaisir de regarder tes reportages !!!! A bientôt !!
En effet, c'est moi sur la vidéo, et grand merci a Jérôme pour les petites astuces et son aide pour monter les accessoires ensuite. Clairement la pire livraison de voiture que j'ai connue, c'est quand même fort d'avoir la pire experiance de livraison avec la meilleur voiture que j'ai eu jusqu'à présent. Point de vu autonomie, pour comparer avec la Zoé 50 (r110), c'est kifkif (après la Tesla est 3x plus puissante et ca c'est exceptionnel, la Zoé si elle était aussi efficiante devrait avoir une meilleur autonomie justement). Point de vu confort et insonorisation, idem, pas de grosse différence avec la Zoé (comme quoi la Zoé reste une très bonne voiture). Point de vu charge en ville, le 22kw de la Zoé fait des merveilles et ca fait bizarre de voir la Tesla charger aussi lentement (mais le type 2 à 22kw sera progressivement remplacer par du combot CCS à l'avenir donc cet avantage de la Zoé devrait s'estomper avec le temps). Coté plaisir de conduite (puissance, "bruit" moteur (sifflement sur la Tesla contre quasi rien sur la Zoé), fatigue de conduite grace à l'autopilote) et espace a bord et espace de rangement/coffres, là la Tesla c'est que du bonheur. Il y a eu une mise à jour du group motopropulseur (qui a duré une 10ène de minutes avec des bruits côté moteur) qui a été faite il y a quelques jours, et depuis je n'ai plus le "trou" à l'acceleration ressenti en vidéo et elle est plus réactive a tout les niveaux, est-elle toujours à 6,1s du 0 à 100 ? Il faudrait tester mais j'ai l'impression qu'ils ont augmenté la puissance.
bonjour Rémi, merci pour ce partage d'expérience à travers la chaine d'Electron libre. Est-ce que tu as signalé à Tesla les micro rayures ? Sachant que tu es en LOA, comme ce que je vais faire avec ma future propulsion, Tesla serait capable de râler au moment de rendre le véhicule parce que tu l'as rayée alors que c'était comme cela à la livraison.
@@pierresiepka5210 Bonjour Pierre. Non je n'ai pas fait de demande à Tesla, sachant que les micro rayures j'en ai eu plus ou moins sur toutes les voitures neuves que j'ai vu, ces micro rayures ne se voient que par de fort reflet lumineux, en extérieur c'est quasi invisible. J'ai fait un petit nettoyage avec un traitement hybride céramique (Meguiar's G190526EU Traitement Hydrophobe céramique) et c'est maintenant parfait, plus aucun micro rayure (la céramique les a comblé). Je ne pense pas qu'en retour de Loa ils vont relever ca ;-) Mais c'est vrai que même si quasi toutes les voitures neuves ont des micro rayures, les Tesla sont particulièrement touché et sur la quasi intégralité de la carosserie.
@@remi.D Merci pour ta réponse. Apparemment, pour le reste de la voiture d'après ce que j'ai vu, côté alignement, finition intérieure, quand ça sort de Shanghai, c'est de mieux en mieux. Ou alors, tu aurais peut-être fait une remarque pendant le tour de la voiture. ;) En tout cas, cela donne de plus en plus envie et vivement le mois de Mai, ou avant si j'ai de la chance.
@@pierresiepka5210 Les finitions sont très bonnes, aucun réel défaut et les matériaux utilisés sont bien premium (ce n'est pas du luxe, mais comparé a du Audi ou du BMW ca ne dénote pas, au contraire). La voiture est super, tu as peu de risque d'être déçu une fois la pillule de la livraison passée ;-)
@@pierresiepka5210 Petit ajout, les Tesla ont un aftermarket très dévelloppé, cela permet de personaliser ta Tesla presque intégralement, peu de voitures peuvent se venter de cette possibilité surtout aussi poussé. La chaine d'electron libre montre pas mal de ces possibilitées de personalisation, Jérôme à une modèle 3 unique qu'il a faconné à son goût (les goûts et les couleurs dépendant des gens, on aimera ou pas, tu n'es pas obligé de faire les mêmes choses que jérôme si tu n'aime pas, mais la possibilité existe et il a fait des vidéos tuto ce qui est très pratique !).
Salut Jérôme, ça fait plaisir de te revoir !! Merci pour cette vidéo qui démontre qu'il vaut mieux être bien informé avant d'aller chercher sa Tesla (en tous cas dans le cas de ton abonné) 👍
Heureusement que Jérôme est là pour accompagner, je rejoins les commentaires collégiaux pour confirmer une rétrogradation du service client. Sans prendre les clients pour des benêts en puissance, une Tesla ne s'appréhende pas comme un véhicule classique (même électrique). Alison le souligne très justement, on passe d'un accueil jadis foncièrement royal à un délaissement de principe du client, le contraste est à mon sens bien trop violent et brutal. Si les qualités remarquables du véhicule ne parlaient pas pour la marque elle-même, je pense qu'un tel mépris (le mot est-il trop fort ?) est préjudiciable à terme pour Tesla. Vraiment dommage, en l'occurrence. Alors, à la question, peut mieux faire ? Sans le moindre doute ! Merci pour ce témoignage révélateur, qui compense le 1er contact froid par les prestations uniques du produit.
salut Jérôme serait il possible que tu nous face une vidéo sur les bons plan sur les cartes de charge pour les voitures éléctrique exp : chargemaps etc... merci d'avance
Toujours aussi belle la TM3. J'attend avec impatience la fin du mois de mai. Merci à Jérôme de nous informer comment nous serons abandonner pour la prise en main de notre voiture pour une livraison à Villepinte. C'est dommage, mais heureusement que toi et beaucoup d'autres youtubers le font.
Villepinte, c'est l'Ile de France et certainement le plus gros centre de livraison en France. Conclusion : c'est l'abattage, avec forcement le service qui en pâtit. En province, c'est pas comme ca.
Bonsoir Jérôme, ça me rappelle la livraison de ma SR+ l'année dernière sur l'immense parking du Novotel de Poissy-Orgeval où on m'a laissé me dém*rder pour trouver mon véhicule perdu au milieu de centaines d'autres... et pas l'ombre d'une explication pour la mise en route. Heureusement que j'avais potassé la question avant ! Points positifs: pas de défaut d'assemblage majeur (c'est une "américaine") et la batterie était chargée à 80%
Merci pour cette vidéo. Apparemment le service diminue en fonction de l’augmentation du prix. Perso quand j’ai pris possession de mon Audi e tron sportback, le vendeur a pris une heure pour m’expliquer les premiers rudiments.
Salut Jerome, ca fait plaisir de te revoir sur youtube. On se posait la question de ton retour lors de notre dernier rassemblement TOCF a Arcachon. Sinon oui la livraison poir en avoir parlé avec un employe de Tesla et on va surement en entendre parler bientôt tesla souhaite se passer a l’avenir de tout contact humain pour les livraisons en mode distributeur automatique de voitures. Peut etre que Elon Musk en touchera deux mots dans son master plan 3 a venir. En tout cas dans le Sud c’est pas l’ambiance de Villepinte toujours aussi agreables a Merignac. On ne s’en plaint pas. Chouette video qui reflette bien les commentaires fb sur les livraisons de Villepinte. J’espere que tu nous fera vite du nouveau contenu ;)
Intéressant, j'ai l'impression qu'on doit apprendre par nous même un maximum avant le jour de livraison. Pas évident pour tout le monde de s'adapter à cette technologie.
Très belle voiture, vraiment . Il est vrai que la concession est comme le relationnel, très froid... ( Lors de la réception de ma Zoé 50 r 110 intens, j'ai eu droit au champagne et une petite cérémonie très sympa ! ). 😎👍
normal renault vend moins de vehicule que tesla , donc il bichonne leurs client et le champagne vous l avez payer avec l achat de votre voiture 🤣 .C est de l humour car je suis d accord avec vous Renault a toujours bien recu leurs client
Tesla fournit une documentation comportant des vidéos quand on commande la voiture. On est censé les avoir vues avant d'aller essayer une Tesla et surtout avant d'aller en prendre possession. C'est parfaitement homogène avec l'esprit de Tesla et cela contribue à la réduction des coûts d'infrastructure, donc de la voiture.
Je suis d'accord avec pour la mise en route sinon la voiture est superbe j'attends la mienne au moi d'août avec impatience, en rouge svp et merci pour vos vidéos toujours très intéressante Fred 👍😀
j' ai donc été récupérer ma model 3 mercredi 31 mars et si quand vous y étiez il avait pas beaucoup de monde c "était différent pour moi , j avais un livraison prévue pour 11H00 je suis arrivé tôt car je suis venu seul par transport commun et arrivé à 10H30 et il y avait je dirais une bonne quinzaine de personnes assise à attendre ( pas forcement 15 voitures ) ; par contre point intéressant pour moi c 'est que j ai même pas eu le temps d aller m' assoir que l'on m' appelé et passer avant tous le monde , cela c 'est expliqué par le fait que ma voiture été une annulation d'une autre personne du coup elle était déjà préparée. Par contre comme vous j' ai eu personne qui est venu me faire les présentation premiers réglages , j' ai du me "demerder" seul mais après avoir fait un tour pour vérifier l état extérieur et intérieur j 'ai pris mon temps pour la prendre en main, de ce côté là ils nous brusque pas a partir , mais bon cela pourrais des fois être plus rapide et efficient si une personne montré le minimum a savoir Donc mon conseil pour les futur acquéreurs regarder bien toutes les vidéos que vous pouvez trouver mais dans l ensemble il suffit de faire un tour de tous les menus et de lire le cas échant le manuel de fonctionnement
Bonjour Jérôme, Bon pour la réception de la voiture c'est vraiment pas ça, rappel toi quand on a eu en essai le Aiways U5 super bien reçu bonne explication et même un selfie avec le commercial et en plus nous c'était juste pour un essai et pas un achat. Après le principal c'est que la voiture soit nickel, et en plus tu étais là donc aucun souci .
oui c'est vrai, dommage que Tesla ne fasse pas d'effort pour la livraison qui reste un moment unique pour une voiture neuve, certains économisent longtemps pour se la payer...
Félicitation pour cette belle auto .Pour ma livraison de la Spring j'ai eu le café et explication de la voiture alors que j'ai la zoe 50 et dejas vu et tester la spring du coup dommage pour cette livraison de Tesla .
Salut Jérôme et merci pour cette video. Qu'est ce qui ce passe donc chez TESLA ? Moi la mienne je l'ai réceptionné à Nantes et ils étaient au petit soins avec moi en plus chargé à 100% pour faire la route jusqu'en Normandie. Il y a peut etre un malaise avec la direction et les employés. Dans tout les cas heureusement que tu étais là pour l'aider 😉
👋 Merci pour cette présentation d’une prise en main. Cela va aider ceux qui cherchent ce lieu de livraison. 👍 Effectivement, de mon temps (en 2019), un technicien avait pris le temps d’expliquer (collectivement) la voiture et de nous synchroniser le téléphone. À bientôt au GIGATELIER d’Amiens ?
Je pensais être le seul de passer d'une Dacia (duster) 1.5dci à une TM3 propulsion.... 3 semaines que je roule en soucoupe volante 😁😁😁 que du plaisir....
j'aime bien tesla mais si tu n'a pas quelqu'un pour t'accompagner je ne serais pas rassurais pour prendre la route,tes videos sont toujours interessante tu es genial
20:43 ce petit sifflement, ce bruit de vaisseau spatial j’adore. C’est le bruit dont vous parliez tout les deux au début, que le propriétaire voulait enlever?
Le lapin posé pour la séance d'explication de fonctionnement est tout bonnement incroyable. Pas bien pour le coup. Par contre, j'espère être à votre place dès que possible 😝👍🏻
salut Jerome et merci pour cette vidéo ! je commençais à me demander quand est-ce que t'allais nous faire un nouveau reportage ! je sais ça demande de l'investissement personnel mais j'apprécie bcp tes vidéos et ta personnalité ! Pour revenir au contenu, c'est vrai qu'ils devraient faire plus attention lors de la remise des clef si je puis dire. J'ai l'impression que le (jeune) personnel dédié à l'accueil mériterait une FORMATION dédié au concept de l'accueil client ! Il y a une marge de manoeuvre chez Tesla qui à mon avis est relativement atteignable ! à bientôt et merci encore !
Ça fait plaisir de vous revoir sur RUclips super vidéo .j étais un des premiers aller chercher ma tm3 LR à villepinte, Maëlle (la personne qui nous avait fait essayé une TM3 à tesla paris madeleine et avait suivi notre dossier lors de la commande )avait eu le temps de nous expliquer le fonctionnement de la voiture dans les grandes ligne c est dommage
le minimum est au moins de montrer l appairage avec le mobile et les réglages minimum est ce qu il ont vu que le propriétaire était avec un parrain, a priori dans la vidéo il est pas question qu ils aient posé la question ce qui est très regrettable je trouve Au moins j 'ai pu voir où il faut aller exactement récupérant la mienne le 31 mais comme je vais y aller seul j espère que je vais avoir un peu plus de chance et que j aurais quelques explications sur la prise en main de la voiture et surtout qu 'il n y aura pas de défaut marquant
Bonjour a tous ! Petit update 1 an et demi plus tard. Par rapport à la zoé (ze50 110cv) la Tesla consomme plus en ville et un peu plus en départementale (à 80kmh), par contre sur autoroute c'est totalement l'inverse et la Tesla est clairement plus efficiante. Pour l'insonorisation à basse vitesse c'est pareil que la zoé (vu qu'on entends rien) sauf concernant les bruit extérieurs, dans la Tesla on entends quasi rien, une vrai bulle d'isollement, la zoé de coupe pas autant de l'extérieur. Par contre à haute vitesse les bruit d'air commence a devenir très présent sur la zoé à partir de 100-110 kmh et présent mais raisonnable entre 70 et 100kmh. La Tesla ne présente vraiment aucun bruit d'air même à 130, en la poussant (je ne l'ai fait qu'une fois) on commence à avoir des bruit d'air à partir de 150kmh. Attention, c'est valable pour cette Tesla 2022 mais pas forcément les plus anciennes ni les plus récente (j'ai remarqué avec un amis que sur les version mi-fin 2022 et 2023 (sans capteurs ultrason) il y avait des joints en moins).
Super Livraison à Montpellier pour moi, le 18 Mars, donc je me demande si c'est pas ce centre de livraison qui est problématique et plus usine que concession
bonsoir , elle se mets en mode parking en sortant et non en frein (a main) de parking qui lui nécessite un appui long sur le P , n’est ce pas ?
2 года назад
Salut, j'attend la mienne pour mai à Toulouse, j'aurai une petite question sur la taille car j'ai un petit garage avec une cale fixée au sol pour les roues avant. Peut tu me dire quelle est la mesure entre le parachoc avant et le centre des roues avant? merci grandement.
Bonsoir Jérôme, Effectivement, une voiture haut de gamme avec un service low-cost..., du coup je commence à ressentir un léger malaise en attendant la livraison de ma TM3... Quant j'ai commandé ma TM3 j'ai utilisé ton lien de parrainage même si celui-ci n'existe plus ! Très bonne vidéo comme d'habitude !!! Merci PS: Peux-tu m'accompagner pour réceptionner la mienne, peut être au mois d'avril ?
@@ElectronLibreChrono Bonsoir Jérôme, Merci pour ta réponse. Je ne suis pas sur les réseaux sociaux, comment puis-je te contacter pour te donner la date de livraison ? Bien à toi Alexandre
Et du coup comment s’est passée la reprise ? Tesla n’a pas vérifié le véhicule repris ? En tout cas super vidéo très intéressante la mienne c’est prévu pour juin
L'endroit de livraison ressemble à un coupe Gorges.😨 J'ai acheté une Spring a 10 000€ et nous avons eu droit au café, à une tonnes de goodies, trois personnes à notre service, pour l'acceuil, les explications. Le monde a l'envers. 🙋♂️
Pour ma part ,livraison à domicile par un chauffeur qui ne connaissait rien à la voiture Donc pareil j’ai dû tout apprendre par moi-même Heureusement que des gens comme Jérôme sont là pour nous guider Merci Jérôme grâce à toi et tes vidéos je roule en TM3 depuis 1 an 🤘🏻🤘🏻
Féliciation pour cet achat. Ce n'est pas normal de ne pas montrer la prise en main c'est un peu leger. Surtout maintenant le prix de la modele 3 a largement augmenté et il faut attendre un an
Merci pour la vidéo. Heureusement que ce n'était pas moi le client . Il ne faut pas laisser faire ce genre de passivité. Le client est roi : dans c'est cas là il ne faut pas hésiter à leurs rappeler, en étant ferme.
normal qu ils on rien expliquer car il connaissent electron libre 😉😉😉 pour les explication aunouveau propriétaire. Pour ma part qui la commander en fevrier et livraison Aout , je perefere avoir plus d autonomie que le depart de 0 a 100 en 5.6
Excellente qualité de réception à Chambéry. Batterie chargée complètement, véhicule parfaitement préparé et accompagnement de qualité. Pour ma part rien à reprocher .😁
Hello! 🤗 Très belle couleur comme celle de Xav’s Tesla! J’ai pû l’essayer aussi, l’accélération n’est pas la même que sur ma SR+ de mai 2021 Sinon comme je le disais dans ma vidéo, c’est largement suffisant pour perdre des points 😄 Félicitations pour cette belle Model 3! 😃
Cela serait intéressant de savoir quel est le moteur, le A, J, S? J'ai ma nouvelle début avril moteur S. Mon ancienne de février 2020 avait la A, et elle envoyait.
Carton rouge à Tesla sur la prise en main ! Franchement 15 min de prise en main pour les opérations de base et association du téléphone et des infos indispensables c'est pas la mer à boire et ca change complètement l'expérience de livraison ! Cette voiture est atypique et mérite qu'on soit aidé les premières minutes.
Bonjour je peux vous effectuer un retour pour ma part car j’ai pris livraison de ma Tesla model 3 performance hier donc autant dire que ça ne date pas. C’était une livraison sans contact il m’avait prévenu par SMS je devais venir seul ou accompagné d’une seule personne maximum. il était bien expliqué qu’il m’avait envoyé des vidéos tuto sur mon compte client ou sur l’application tesla pour pouvoir appréhender la Tesla plus facilement et rapidement lors de la livraison. lorsque je suis arrivé, la livraison était sans contact donc aucun relationnel ni rien j’ai même été poussé à prendre le départ car il y avait du monde et il voulait que je libère l’entrepôt rapidement à peine 10 minutes rester sur place. il est vrai que c’est troublant voir même déplacer pour la réception d’un véhicule valant 64 000 € neufs on pourrait s’attendre à une prestation d’une bien meilleure qualité malheureusement le service client de ce côté là est vraiment à revoir. cependant pour les qualités dynamique cela reste néanmoins exceptionnel.
Etonnant ce sans contact car depuis le 14 mars les restriction ont été levé , comme je l'ai dit plus tôt j espère avoir plus de chance , un chance qui peut être pour moi c est que je me fais livrée le 31 et mon TA ma dis que c'était le dernière jours de livraison , il n en été pas prévu en Avril et que cela reprendrais en Mai
Effectivement je trouvé cela tres impersonnel comme livraison ..... c'est un peu le rendu que cela me donne pas seulement mais aussi via d'autes you tuber. Tout le processus est impersonnel la commande en ligne, la livraison dans une zone industrielle et à la chaine, apres les 300 bornes a faire si tu as un soucis pour aller dans un tesla center. C'est qu'en comparaison à un concessionnaire où l'on va dire que le client est roi et bien dorloté. J'ai acheté une skoda fabia 2022 il y a un mois, bien que cela soit ma 4 éme skoda dans ce garage il t'explique bien comment ça marche ect ,plus petit cadeau bouteille de champagne, porte clé, produite d'entretient, bon d'un lavage gratuit dans le carwash du coin. Chez tesla ça me parait bien froid.
La livraison de ma TM3 SR+ d’août s’est mieux passée (a chignin) une trentaine de voiture livrées dans la matinée et trois personne à notre service et la batterie a 99% Et pour l’HP externe, on peut débrancher le câble, mais rebranché car niveau légalité…
J'ai demandé la livraison de la mienne à Villepinte mais, vu toutes les vidéos que je vois de gens qui s'en plaignent, je me demande si je ne vais pas changer de centre de livraison.. 😡
Je suis préparateur esthétique dans une concession avec une cadence de livraison par mois intensive (environ 150 à 200 livraisons mensuel) et ce que j'ai vu dans cette vidéo c'est minable et je pèse mes mots. Les micros rayures sont quand même importante ils doivent faire 5 autos avec les même microfibres et y a même pas du brillant pneus.. déjà, la prépa esthétique sur une voiture équivalente à 45 000€ minimum c'est honteux. Et la livraison? Y'en a pas eu en faite, même pas une mise en main. C'est pas l'image que renvoie Tesla ici ni celle que l'on à connu. C''est bien une image montrant la cadence très élevé de la marque, et quand les clients les ressentent, en général la cadence redescends aussi vite qu'elle est montée. C'est pas normal pour une marque en général de faire ce type de prestation, même pour les écrous antivol !! Même si elles ont été acheté par le client au préalable, ils se doivent de les montés plutôt que de faire une énième pause café ! Je trouve ce manquement assez grave, ça devrais pas en rester là. Une livraison d'un voiture neuve n'arrive pas tous les jours, ni à n'importe qui, c'est pourquoi elle devrait être un moment marquant dans le bon sens pour le client. Merci pour la vidéo
Ca fait des années qu'on dit qu'il manque du relationnel ça n'empêche pas d'en vendre pléthore. Faudrait se faire une raison et arrêter de rechigner sur ce point. :)
Bonjour, on voit ici la limite de la livraison sans contact … certes y a des tutos et un manuel d’utilisation mais rien de vaut une explication d’un commercial sur les fonctionnalités principales et essentielles…
le service a l'américaine , en clair ils s'en tapent du client , moi qui y connais rien au tesla et a tous ses réglages ca ne me donne pas envie de passer le cap et de repartir sans aucunes infos , vu le prix des voitures c'est limite , je suis sur que chez dacia on repart avec toutes les info ,,,,,,, a quand de vrais concessions tesla ?
J’ai réceptionné ma Tesla Performance. Le service est une catastrophe, c’est du do-it-your-self. Un gars est vissé sur sa chaise et te fait signer le bon de réception. Ensuite il te donne ta clé et t’indique où se trouve ta voiture sur l’énorme parking. Il ne vient même pas avec toi, il n’est pas là pour t’expliquer quoi que ce soit. C’est à toi de fixer tes plaques minéralogiques sur la voiture. C’est deplorable. En fait une fois que tu a payé ta voiture c’est terminé. Tesla n’est plus la. Le gars pourrait être remplacé par une boîte avec un code dans lequel se trouverait ta clé. Pour une voiture de ce standing et de ce prix il serait normal d’avoir un service de qualité à la réception. En fait le rêve s’écroule au même temps de la livraison. Tesla n’a pas compris cela, le moment où l’on découvre sa voiture neuve est une expérience féerique. Eux ils ne voient que l’aspect financier. Achète donc ta Tesla d’occasion dans une concession classique, la au moins le garagiste aura de la reconnaissance pour toi. Chez Tesla tu es un numéro…
malheureusement ça devient comme ça depuis qu'ils utilisent des prestataires avant c'était un super accueil lors de la livraison ... en revanche lors de l'achat ça se passe très bien quand on va le faire en concession car on a affaire au personnel Tesla et certains sont très compétents et à l'écoute ...
A Villepeinte on ne nous montre rien. C’est expedié en 2 minutes. On arrive sur place et le mec nous emmène à la voiture et nous dit qu’à partir de maintenant on peut partir à tout moment et qu’on a 15 minutes pour faire des retours s’il y a des défauts. Aucun relationnel.
Je rêve. Tu allonges 50.000€ et on te balance la voiture comme une merde sans aucune prise en main. Allez chez Mercedes prendre des cours commerciaux Messieurs 🤣
Pour le prix c'est aberrant. Pour notre commande, les commerciaux étaient très agréable, dès l'instant qu'on a versé l'acompte pour la réserver.. tout à changé, pas de sourire, ils te font vite comprendre que tu les agace et qu'ils ont autre chose à faire. Une honte. On l'a récupère samedi prochain , j'espère qu'ils seront un peu plus humain
Superbe voiture 👍par contre je trouve honteux et scandaleux le comportement du concessionnaire. 3 à prendre le café et aucune explication sur le véhicule 😡
La dame a passer presque 45 minutes à me montrer 1001 chose avant mon départ de la concession ici au Québec …..elle ma même installer l’app pis tout direct dans mon cell . Félicitation pour ton achat pis elle est vraiment belle en rouge
merci pour ton retour bonjour au Québec
Salut j'ai été aussi récupérer mon model 3 performance a renne sur l’entrepôt de retrait ,nous avons été assez bien reçu pourtant il y avait énormément de monde mais il prenait le temps avec les client . J'avait jamais eu l'occasion d'essayer un model 3 performance et les performance c'est le cas de le dire sont choquante et le son des enceinte est aussi incroyable après on m'avait dit qu'il y avait une différence entre Tridal et spotify .
Hello Jérôme !
Heureusement que tu étais là pour guider jusqu’au Tesla Center, mais surtout, pour tes connaissances sur la voiture !
Je trouve dommage cette déshumanisation lors de la livraison d’un véhicule, neuf qui plus est.
Pour moi, la livraison d’un nouveau véhicule doit être un peu comme une fête, un moment tant attendu jusqu’au jour J, comme nous étant gamin attendant le 25 décembre pour découvrir nos cadeaux 🎁..!
Bah pour une nouvelle voiture, c’est pareil, on achète pas une voiture comme on va acheter une baguette chez le boulanger du coin.
Dommage je trouve, espérons qu’ils corrigent le tir pour les futurs clients.
Même pour les écrous antivol, mesquin selon moi.
Mais sinon, merci pour cette vidéo, c’est toujours un plaisir de regarder tes reportages !!!!
A bientôt !!
En effet, c'est moi sur la vidéo, et grand merci a Jérôme pour les petites astuces et son aide pour monter les accessoires ensuite. Clairement la pire livraison de voiture que j'ai connue, c'est quand même fort d'avoir la pire experiance de livraison avec la meilleur voiture que j'ai eu jusqu'à présent. Point de vu autonomie, pour comparer avec la Zoé 50 (r110), c'est kifkif (après la Tesla est 3x plus puissante et ca c'est exceptionnel, la Zoé si elle était aussi efficiante devrait avoir une meilleur autonomie justement). Point de vu confort et insonorisation, idem, pas de grosse différence avec la Zoé (comme quoi la Zoé reste une très bonne voiture). Point de vu charge en ville, le 22kw de la Zoé fait des merveilles et ca fait bizarre de voir la Tesla charger aussi lentement (mais le type 2 à 22kw sera progressivement remplacer par du combot CCS à l'avenir donc cet avantage de la Zoé devrait s'estomper avec le temps). Coté plaisir de conduite (puissance, "bruit" moteur (sifflement sur la Tesla contre quasi rien sur la Zoé), fatigue de conduite grace à l'autopilote) et espace a bord et espace de rangement/coffres, là la Tesla c'est que du bonheur. Il y a eu une mise à jour du group motopropulseur (qui a duré une 10ène de minutes avec des bruits côté moteur) qui a été faite il y a quelques jours, et depuis je n'ai plus le "trou" à l'acceleration ressenti en vidéo et elle est plus réactive a tout les niveaux, est-elle toujours à 6,1s du 0 à 100 ? Il faudrait tester mais j'ai l'impression qu'ils ont augmenté la puissance.
bonjour Rémi, merci pour ce partage d'expérience à travers la chaine d'Electron libre. Est-ce que tu as signalé à Tesla les micro rayures ? Sachant que tu es en LOA, comme ce que je vais faire avec ma future propulsion, Tesla serait capable de râler au moment de rendre le véhicule parce que tu l'as rayée alors que c'était comme cela à la livraison.
@@pierresiepka5210 Bonjour Pierre. Non je n'ai pas fait de demande à Tesla, sachant que les micro rayures j'en ai eu plus ou moins sur toutes les voitures neuves que j'ai vu, ces micro rayures ne se voient que par de fort reflet lumineux, en extérieur c'est quasi invisible. J'ai fait un petit nettoyage avec un traitement hybride céramique (Meguiar's G190526EU Traitement Hydrophobe céramique) et c'est maintenant parfait, plus aucun micro rayure (la céramique les a comblé). Je ne pense pas qu'en retour de Loa ils vont relever ca ;-) Mais c'est vrai que même si quasi toutes les voitures neuves ont des micro rayures, les Tesla sont particulièrement touché et sur la quasi intégralité de la carosserie.
@@remi.D Merci pour ta réponse. Apparemment, pour le reste de la voiture d'après ce que j'ai vu, côté alignement, finition intérieure, quand ça sort de Shanghai, c'est de mieux en mieux. Ou alors, tu aurais peut-être fait une remarque pendant le tour de la voiture. ;)
En tout cas, cela donne de plus en plus envie et vivement le mois de Mai, ou avant si j'ai de la chance.
@@pierresiepka5210 Les finitions sont très bonnes, aucun réel défaut et les matériaux utilisés sont bien premium (ce n'est pas du luxe, mais comparé a du Audi ou du BMW ca ne dénote pas, au contraire). La voiture est super, tu as peu de risque d'être déçu une fois la pillule de la livraison passée ;-)
@@pierresiepka5210 Petit ajout, les Tesla ont un aftermarket très dévelloppé, cela permet de personaliser ta Tesla presque intégralement, peu de voitures peuvent se venter de cette possibilité surtout aussi poussé. La chaine d'electron libre montre pas mal de ces possibilitées de personalisation, Jérôme à une modèle 3 unique qu'il a faconné à son goût (les goûts et les couleurs dépendant des gens, on aimera ou pas, tu n'es pas obligé de faire les mêmes choses que jérôme si tu n'aime pas, mais la possibilité existe et il a fait des vidéos tuto ce qui est très pratique !).
Salut Jérôme,
ça fait plaisir de te revoir !! Merci pour cette vidéo qui démontre qu'il vaut mieux être bien informé avant d'aller chercher sa Tesla (en tous cas dans le cas de ton abonné) 👍
Heureusement que Jérôme est là pour accompagner, je rejoins les commentaires collégiaux pour confirmer une rétrogradation du service client. Sans prendre les clients pour des benêts en puissance, une Tesla ne s'appréhende pas comme un véhicule classique (même électrique).
Alison le souligne très justement, on passe d'un accueil jadis foncièrement royal à un délaissement de principe du client, le contraste est à mon sens bien trop violent et brutal. Si les qualités remarquables du véhicule ne parlaient pas pour la marque elle-même, je pense qu'un tel mépris (le mot est-il trop fort ?) est préjudiciable à terme pour Tesla.
Vraiment dommage, en l'occurrence. Alors, à la question, peut mieux faire ? Sans le moindre doute ! Merci pour ce témoignage révélateur, qui compense le 1er contact froid par les prestations uniques du produit.
Tout est dit 👌l'avis d'Allison 👍
salut Jérôme serait il possible que tu nous face une vidéo sur les bons plan sur les cartes de charge pour les voitures éléctrique exp : chargemaps etc... merci d'avance
Tu nous avais manqué.
10 sur 10 l'accueil bravo cela donne envie Arffffff !
Merci pour vos vidéos la famille électron libre.
Toujours aussi belle la TM3. J'attend avec impatience la fin du mois de mai. Merci à Jérôme de nous informer comment nous serons abandonner pour la prise en main de notre voiture pour une livraison à Villepinte. C'est dommage, mais heureusement que toi et beaucoup d'autres youtubers le font.
Villepinte région parisienne ou dans le sud ?
Sa fait plaisir de te revoir sur RUclips 👍👍
Villepinte, c'est l'Ile de France et certainement le plus gros centre de livraison en France. Conclusion : c'est l'abattage, avec forcement le service qui en pâtit.
En province, c'est pas comme ca.
Bonsoir Jérôme, ça me rappelle la livraison de ma SR+ l'année dernière sur l'immense parking du Novotel de Poissy-Orgeval où on m'a laissé me dém*rder pour trouver mon véhicule perdu au milieu de centaines d'autres... et pas l'ombre d'une explication pour la mise en route. Heureusement que j'avais potassé la question avant !
Points positifs: pas de défaut d'assemblage majeur (c'est une "américaine") et la batterie était chargée à 80%
Merci pour cette vidéo. Apparemment le service diminue en fonction de l’augmentation du prix. Perso quand j’ai pris possession de mon Audi e tron sportback, le vendeur a pris une heure pour m’expliquer les premiers rudiments.
Pour minimum le double du prix de la tesla voir le triple c'est normal ;) et pas comparable ^^'
Salut Jerome, ca fait plaisir de te revoir sur youtube. On se posait la question de ton retour lors de notre dernier rassemblement TOCF a Arcachon. Sinon oui la livraison poir en avoir parlé avec un employe de Tesla et on va surement en entendre parler bientôt tesla souhaite se passer a l’avenir de tout contact humain pour les livraisons en mode distributeur automatique de voitures. Peut etre que Elon Musk en touchera deux mots dans son master plan 3 a venir. En tout cas dans le Sud c’est pas l’ambiance de Villepinte toujours aussi agreables a Merignac. On ne s’en plaint pas. Chouette video qui reflette bien les commentaires fb sur les livraisons de Villepinte. J’espere que tu nous fera vite du nouveau contenu ;)
Intéressant, j'ai l'impression qu'on doit apprendre par nous même un maximum avant le jour de livraison. Pas évident pour tout le monde de s'adapter à cette technologie.
C'est une expérience client bas de gamme je trouve...
Très belle voiture, vraiment . Il est vrai que la concession est comme le relationnel, très froid... ( Lors de la réception de ma Zoé 50 r 110 intens, j'ai eu droit au champagne et une petite cérémonie très sympa ! ). 😎👍
normal renault vend moins de vehicule que tesla , donc il bichonne leurs client et le champagne vous l avez payer avec l achat de votre voiture 🤣 .C est de l humour car je suis d accord avec vous Renault a toujours bien recu leurs client
Tesla fournit une documentation comportant des vidéos quand on commande la voiture. On est censé les avoir vues avant d'aller essayer une Tesla et surtout avant d'aller en prendre possession. C'est parfaitement homogène avec l'esprit de Tesla et cela contribue à la réduction des coûts d'infrastructure, donc de la voiture.
Je suis d'accord avec pour la mise en route sinon la voiture est superbe j'attends la mienne au moi d'août avec impatience, en rouge svp et merci pour vos vidéos toujours très intéressante Fred 👍😀
j' ai donc été récupérer ma model 3 mercredi 31 mars et si quand vous y étiez il avait pas beaucoup de monde c "était différent pour moi , j avais un livraison prévue pour 11H00 je suis arrivé tôt car je suis venu seul par transport commun et arrivé à 10H30 et il y avait je dirais une bonne quinzaine de personnes assise à attendre ( pas forcement 15 voitures ) ; par contre point intéressant pour moi c 'est que j ai même pas eu le temps d aller m' assoir que l'on m' appelé et passer avant tous le monde , cela c 'est expliqué par le fait que ma voiture été une annulation d'une autre personne du coup elle était déjà préparée.
Par contre comme vous j' ai eu personne qui est venu me faire les présentation premiers réglages , j' ai du me "demerder" seul mais après avoir fait un tour pour vérifier l état extérieur et intérieur j 'ai pris mon temps pour la prendre en main, de ce côté là ils nous brusque pas a partir , mais bon cela pourrais des fois être plus rapide et efficient si une personne montré le minimum a savoir
Donc mon conseil pour les futur acquéreurs regarder bien toutes les vidéos que vous pouvez trouver mais dans l ensemble il suffit de faire un tour de tous les menus et de lire le cas échant le manuel de fonctionnement
Bonjour Jérôme,
Bon pour la réception de la voiture c'est vraiment pas ça, rappel toi quand on a eu en essai le Aiways U5 super bien reçu bonne explication et même un selfie avec le commercial et en plus nous c'était juste pour un essai et pas un achat.
Après le principal c'est que la voiture soit nickel, et en plus tu étais là donc aucun souci .
oui c'est vrai, dommage que Tesla ne fasse pas d'effort pour la livraison qui reste un moment unique pour une voiture neuve, certains économisent longtemps pour se la payer...
@@ElectronLibreChrono
Exactement en plus si il y a pas foule ils pourraient prendre le temps car c'est pas une voiture comme les autres.
J'aimerais savoir si pendant la reprise, ils ont contrôler votre ancienne voiture
merci pour cette vidéo félicitation au nouveau propriétaire je lui souhaite de très nombreux roadtrip 👍👍
Félicitation pour cette belle auto .Pour ma livraison de la Spring j'ai eu le café et explication de la voiture alors que j'ai la zoe 50 et dejas vu et tester la spring du coup dommage pour cette livraison de Tesla .
bonjour commentaire logique d'Alison je prend possession de ma modele Y demain 😄
Salut Jérôme et merci pour cette video.
Qu'est ce qui ce passe donc chez TESLA ?
Moi la mienne je l'ai réceptionné à Nantes et ils étaient au petit soins avec moi en plus chargé à 100% pour faire la route jusqu'en Normandie.
Il y a peut etre un malaise avec la direction et les employés.
Dans tout les cas heureusement que tu étais là pour l'aider 😉
Oui ils n'ont plus de commissions, ni a la vente ni a la livraison.
👋 Merci pour cette présentation d’une prise en main. Cela va aider ceux qui cherchent ce lieu de livraison. 👍 Effectivement, de mon temps (en 2019), un technicien avait pris le temps d’expliquer (collectivement) la voiture et de nous synchroniser le téléphone. À bientôt au GIGATELIER d’Amiens ?
oui j'y serais en tant que booster à bientôt
Hello! Comment ça s’est passé pour la reprise? Ils checkent un peu la voiture reprise? On voit qu’elle a été déplacée sur la vidéo.
oui ils font le tour pour voir si elle est conforme
Je pensais être le seul de passer d'une Dacia (duster) 1.5dci à une TM3 propulsion.... 3 semaines que je roule en soucoupe volante 😁😁😁 que du plaisir....
j'aime bien tesla mais si tu n'a pas quelqu'un pour t'accompagner je ne serais pas rassurais pour prendre la route,tes videos sont toujours interessante tu es genial
20:43 ce petit sifflement, ce bruit de vaisseau spatial j’adore. C’est le bruit dont vous parliez tout les deux au début, que le propriétaire voulait enlever?
Si j'ai bien compris il parle du bruit de soucoupe volante en marche arriere.
@@jeremylejars4930 ah exact oui il en parle en marche arrière, oui ça doit être ça
Le lapin posé pour la séance d'explication de fonctionnement est tout bonnement incroyable. Pas bien pour le coup. Par contre, j'espère être à votre place dès que possible 😝👍🏻
salut Jerome et merci pour cette vidéo ! je commençais à me demander quand est-ce que t'allais nous faire un nouveau reportage ! je sais ça demande de l'investissement personnel mais j'apprécie bcp tes vidéos et ta personnalité !
Pour revenir au contenu, c'est vrai qu'ils devraient faire plus attention lors de la remise des clef si je puis dire. J'ai l'impression que le (jeune) personnel dédié à l'accueil mériterait une FORMATION dédié au concept de l'accueil client ! Il y a une marge de manoeuvre chez Tesla qui à mon avis est relativement atteignable !
à bientôt et merci encore !
Merci pour la vidéo très informative. Décidément la livraison est a l'image du propriétaire de la marque avec un relationnel plus que douteux...
Ça fait plaisir de vous revoir sur RUclips super vidéo .j étais un des premiers aller chercher ma tm3 LR à villepinte, Maëlle (la personne qui nous avait fait essayé une TM3 à tesla paris madeleine et avait suivi notre dossier lors de la commande )avait eu le temps de nous expliquer le fonctionnement de la voiture dans les grandes ligne c est dommage
Maintenant le modèle porte le nom de Propulsion. Magnifique ce pinky candy
le minimum est au moins de montrer l appairage avec le mobile et les réglages minimum est ce qu il ont vu que le propriétaire était avec un parrain, a priori dans la vidéo il est pas question qu ils aient posé la question ce qui est très regrettable je trouve
Au moins j 'ai pu voir où il faut aller exactement récupérant la mienne le 31 mais comme je vais y aller seul j espère que je vais avoir un peu plus de chance et que j aurais quelques explications sur la prise en main de la voiture et surtout qu 'il n y aura pas de défaut marquant
Bonjour a tous ! Petit update 1 an et demi plus tard. Par rapport à la zoé (ze50 110cv) la Tesla consomme plus en ville et un peu plus en départementale (à 80kmh), par contre sur autoroute c'est totalement l'inverse et la Tesla est clairement plus efficiante. Pour l'insonorisation à basse vitesse c'est pareil que la zoé (vu qu'on entends rien) sauf concernant les bruit extérieurs, dans la Tesla on entends quasi rien, une vrai bulle d'isollement, la zoé de coupe pas autant de l'extérieur. Par contre à haute vitesse les bruit d'air commence a devenir très présent sur la zoé à partir de 100-110 kmh et présent mais raisonnable entre 70 et 100kmh. La Tesla ne présente vraiment aucun bruit d'air même à 130, en la poussant (je ne l'ai fait qu'une fois) on commence à avoir des bruit d'air à partir de 150kmh. Attention, c'est valable pour cette Tesla 2022 mais pas forcément les plus anciennes ni les plus récente (j'ai remarqué avec un amis que sur les version mi-fin 2022 et 2023 (sans capteurs ultrason) il y avait des joints en moins).
Super Livraison à Montpellier pour moi, le 18 Mars, donc je me demande si c'est pas ce centre de livraison qui est problématique et plus usine que concession
bonsoir , elle se mets en mode parking en sortant et non en frein (a main) de parking qui lui nécessite un appui long sur le P , n’est ce pas ?
Salut, j'attend la mienne pour mai à Toulouse, j'aurai une petite question sur la taille car j'ai un petit garage avec une cale fixée au sol pour les roues avant. Peut tu me dire quelle est la mesure entre le parachoc avant et le centre des roues avant? merci grandement.
Bonsoir Jérôme,
Effectivement, une voiture haut de gamme avec un service low-cost..., du coup je commence à ressentir un léger malaise en attendant la livraison de ma TM3...
Quant j'ai commandé ma TM3 j'ai utilisé ton lien de parrainage même si celui-ci n'existe plus !
Très bonne vidéo comme d'habitude !!! Merci
PS: Peux-tu m'accompagner pour réceptionner la mienne, peut être au mois d'avril ?
salut si je suis disponible ce jour là pourquoi pas tu me diras la date
Je n'irai pas jusqu'à dire que c'est une voiture haut de gamme non plus. Mais clairement ça fait bizarre pour lui. De ne pas lui montrer les bases ...
@@ElectronLibreChrono Bonsoir Jérôme,
Merci pour ta réponse. Je ne suis pas sur les réseaux sociaux, comment puis-je te contacter pour te donner la date de livraison ?
Bien à toi
Alexandre
@@Alexandre-og5kr par mail c’est sur mon profil RUclips
franchement sur Toulouse l'accueil est bien mieux personalisé après ce ne sont pas les memes ordres de grandeur ;)
Qu'elle différence entre accélération standard et accélération confort ?
Et du coup comment s’est passée la reprise ? Tesla n’a pas vérifié le véhicule repris ? En tout cas super vidéo très intéressante la mienne c’est prévu pour juin
je ne pouvais pas filmer mais oui ils ont fais le tour de la voiture pour vérifier l'état et voir si le prix de reprise bouge ou pas... là c'était bon
L'endroit de livraison ressemble à un coupe Gorges.😨
J'ai acheté une Spring a 10 000€ et nous avons eu droit au café, à une tonnes de goodies, trois personnes à notre service, pour l'acceuil, les explications.
Le monde a l'envers.
🙋♂️
Incroyable de laisser un client se débrouiller tout seul avec sa nouvelle voiture sans mise en main !!!
Pour ma part ,livraison à domicile par un chauffeur qui ne connaissait rien à la voiture
Donc pareil j’ai dû tout apprendre par moi-même
Heureusement que des gens comme Jérôme sont là pour nous guider
Merci Jérôme grâce à toi et tes vidéos je roule en TM3 depuis 1 an 🤘🏻🤘🏻
Féliciation pour cet achat. Ce n'est pas normal de ne pas montrer la prise en main c'est un peu leger. Surtout maintenant le prix de la modele 3 a largement augmenté et il faut attendre un an
Merci pour la vidéo.
Heureusement que ce n'était pas moi le client .
Il ne faut pas laisser faire ce genre de passivité.
Le client est roi : dans c'est cas là il ne faut pas hésiter à leurs rappeler, en étant ferme.
j'espère que cette vidéo les feras réagir et corriger le tir...
normal qu ils on rien expliquer car il connaissent electron libre 😉😉😉 pour les explication aunouveau propriétaire. Pour ma part qui la commander en fevrier et livraison Aout , je perefere avoir plus d autonomie que le depart de 0 a 100 en 5.6
je vais être très attentif car je dois aller chercher la mienne a Villepinte le 31 Mars prochain
Excellente qualité de réception à Chambéry. Batterie chargée complètement, véhicule parfaitement préparé et accompagnement de qualité.
Pour ma part rien à reprocher .😁
Hello! 🤗
Très belle couleur comme celle de Xav’s Tesla!
J’ai pû l’essayer aussi, l’accélération n’est pas la même que sur ma SR+ de mai 2021
Sinon comme je le disais dans ma vidéo, c’est largement suffisant pour perdre des points 😄
Félicitations pour cette belle Model 3! 😃
À présent c'est Valenton, exact ?
oui et c'est beaucoup plus qualitatif
Apparemment le frein régénératif est plus puissant sur les TM3 SR plus avec batterie LFP
Concernant le frein régénératif je te le confirme il est plus marqué 👈
Bonjour, lors de la livraison, pour les accessoires à vérifier, quels câbles sont fournis et y a t’il les tapis de sol svp ?
Merci.
oui les tapis sont fournis
@@ElectronLibreChrono merci, et les pour les câbles ?
@@Julgaenic tu dois avoir le chargeur pour le domicile et le câble T2T2
@@ElectronLibreChrono super, merci pour la réponse.
Cela serait intéressant de savoir quel est le moteur, le A, J, S?
J'ai ma nouvelle début avril moteur S.
Mon ancienne de février 2020 avait la A, et elle envoyait.
Tu vas constater une différence sur le départ arrêté , en reprise c’est pareil apparement
Heureusement que tu étais là jerome pour tout expliquer
Ma tesla a un an et livraison a Chambourcy et déjà la livraison été comme ça heureusement que j'avais visionner plusieurs tuto sur youtube.
Magnifique
Carton rouge à Tesla sur la prise en main ! Franchement 15 min de prise en main pour les opérations de base et association du téléphone et des infos indispensables c'est pas la mer à boire et ca change complètement l'expérience de livraison ! Cette voiture est atypique et mérite qu'on soit aidé les premières minutes.
Modèle propulsion maintenant ! Magnifique en rouge
Bonjour je peux vous effectuer un retour pour ma part car j’ai pris livraison de ma Tesla model 3 performance hier donc autant dire que ça ne date pas. C’était une livraison sans contact il m’avait prévenu par SMS je devais venir seul ou accompagné d’une seule personne maximum. il était bien expliqué qu’il m’avait envoyé des vidéos tuto sur mon compte client ou sur l’application tesla pour pouvoir appréhender la Tesla plus facilement et rapidement lors de la livraison. lorsque je suis arrivé, la livraison était sans contact donc aucun relationnel ni rien j’ai même été poussé à prendre le départ car il y avait du monde et il voulait que je libère l’entrepôt rapidement à peine 10 minutes rester sur place. il est vrai que c’est troublant voir même déplacer pour la réception d’un véhicule valant 64 000 € neufs on pourrait s’attendre à une prestation d’une bien meilleure qualité malheureusement le service client de ce côté là est vraiment à revoir. cependant pour les qualités dynamique cela reste néanmoins exceptionnel.
Etonnant ce sans contact car depuis le 14 mars les restriction ont été levé , comme je l'ai dit plus tôt j espère avoir plus de chance , un chance qui peut être pour moi c est que je me fais livrée le 31 et mon TA ma dis que c'était le dernière jours de livraison , il n en été pas prévu en Avril et que cela reprendrais en Mai
Effectivement je trouvé cela tres impersonnel comme livraison ..... c'est un peu le rendu que cela me donne pas seulement mais aussi via d'autes you tuber.
Tout le processus est impersonnel la commande en ligne, la livraison dans une zone industrielle et à la chaine, apres les 300 bornes a faire si tu as un soucis pour aller dans un tesla center.
C'est qu'en comparaison à un concessionnaire où l'on va dire que le client est roi et bien dorloté. J'ai acheté une skoda fabia 2022 il y a un mois, bien que cela soit ma 4 éme skoda dans ce garage il t'explique bien comment ça marche ect ,plus petit cadeau bouteille de champagne, porte clé, produite d'entretient, bon d'un lavage gratuit dans le carwash du coin. Chez tesla ça me parait bien froid.
La livraison de ma TM3 SR+ d’août s’est mieux passée (a chignin) une trentaine de voiture livrées dans la matinée et trois personne à notre service et la batterie a 99%
Et pour l’HP externe, on peut débrancher le câble, mais rebranché car niveau légalité…
J'ai demandé la livraison de la mienne à Villepinte mais, vu toutes les vidéos que je vois de gens qui s'en plaignent, je me demande si je ne vais pas changer de centre de livraison..
😡
J’ai été chercher la mienne en Mars 2021, à Chambourcy, personne ne m’a fait voir comment cela fonctionné, j’ai du me débrouiller seul
Bel engin raison de rouler en électrique 🙏👌🏽
Comment « se » passe la livraison d’une Model 3 😉
oops rectifié merci
Je suis préparateur esthétique dans une concession avec une cadence de livraison par mois intensive (environ 150 à 200 livraisons mensuel) et ce que j'ai vu dans cette vidéo c'est minable et je pèse mes mots. Les micros rayures sont quand même importante ils doivent faire 5 autos avec les même microfibres et y a même pas du brillant pneus.. déjà, la prépa esthétique sur une voiture équivalente à 45 000€ minimum c'est honteux. Et la livraison? Y'en a pas eu en faite, même pas une mise en main.
C'est pas l'image que renvoie Tesla ici ni celle que l'on à connu. C''est bien une image montrant la cadence très élevé de la marque, et quand les clients les ressentent, en général la cadence redescends aussi vite qu'elle est montée. C'est pas normal pour une marque en général de faire ce type de prestation, même pour les écrous antivol !! Même si elles ont été acheté par le client au préalable, ils se doivent de les montés plutôt que de faire une énième pause café !
Je trouve ce manquement assez grave, ça devrais pas en rester là. Une livraison d'un voiture neuve n'arrive pas tous les jours, ni à n'importe qui, c'est pourquoi elle devrait être un moment marquant dans le bon sens pour le client.
Merci pour la vidéo
hélas,la politesse se perd.. Partout, malheureusement, sinon, Jolie Voiture ;) Un peu vexant, tout ça,Heureusement que Jérome est la ;) :)
Bonne livraison...
Pas de service client pour la prise en main c'est dommage pour l'image de marque
Pas sympa l'équipe Tesla de livraison. Sympa ce reportage vidéo 👍
C'est étonnant que Tesla ne montre pas un minimum, surtout après l'épisode G7. Qui vont former leurs conducteurs...
Ca fait des années qu'on dit qu'il manque du relationnel ça n'empêche pas d'en vendre pléthore. Faudrait se faire une raison et arrêter de rechigner sur ce point. :)
Non c'est pas une raison, le service commercial doit s'améliorer ...
Salut dites moi c'est celle qui est vendue 40000,€ ou plus 🤔
oui sauf que maintenant elle vaut 49900 ! hors bonus de 2000
Bonjour, on voit ici la limite de la livraison sans contact … certes y a des tutos et un manuel d’utilisation mais rien de vaut une explication d’un commercial sur les fonctionnalités principales et essentielles…
le service a l'américaine , en clair ils s'en tapent du client , moi qui y connais rien au tesla et a tous ses réglages ca ne me donne pas envie de passer le cap et de repartir sans aucunes infos , vu le prix des voitures c'est limite , je suis sur que chez dacia on repart avec toutes les info ,,,,,,, a quand de vrais concessions tesla ?
J’ai eu droit à la même livraison y a quelques mois !
Cela est bien domage que pour l inaction de quelques personnes du Tesla Villepinte la marque soit entachee
Et ben pour une voiture à ce prix la chapeau
C est pas comme ça partout ...Mulhouse équipe au top
J’ai réceptionné ma Tesla Performance. Le service est une catastrophe, c’est du do-it-your-self. Un gars est vissé sur sa chaise et te fait signer le bon de réception. Ensuite il te donne ta clé et t’indique où se trouve ta voiture sur l’énorme parking.
Il ne vient même pas avec toi, il n’est pas là pour t’expliquer quoi que ce soit. C’est à toi de fixer tes plaques minéralogiques sur la voiture.
C’est deplorable. En fait une fois que tu a payé ta voiture c’est terminé. Tesla n’est plus la. Le gars pourrait être remplacé par une boîte avec un code dans lequel se trouverait ta clé.
Pour une voiture de ce standing et de ce prix il serait normal d’avoir un service de qualité à la réception.
En fait le rêve s’écroule au même temps de la livraison. Tesla n’a pas compris cela, le moment où l’on découvre sa voiture neuve est une expérience féerique. Eux ils ne voient que l’aspect financier.
Achète donc ta Tesla d’occasion dans une concession classique, la au moins le garagiste aura de la reconnaissance pour toi. Chez Tesla tu es un numéro…
malheureusement ça devient comme ça depuis qu'ils utilisent des prestataires avant c'était un super accueil lors de la livraison ... en revanche lors de l'achat ça se passe très bien quand on va le faire en concession car on a affaire au personnel Tesla et certains sont très compétents et à l'écoute ...
Cette 285 CV est largement suffisante....
On atomise encore beaucoup de voiture...
Ça calme d'acheter une Tesla ! 😱
A Villepeinte on ne nous montre rien. C’est expedié en 2 minutes. On arrive sur place et le mec nous emmène à la voiture et nous dit qu’à partir de maintenant on peut partir à tout moment et qu’on a 15 minutes pour faire des retours s’il y a des défauts. Aucun relationnel.
Ce serait cool que tu laisses ta fille parler sans l'interrompre, surtout que ce qu'elle disait était intéressant.
Rien de grave mais bon...
Bonjour, 5000€ la reprise et en plus obligé d'avancer l'argent !! Perso je l'aurais vendu moi même et sûrement plus cher.
Certains préfèrent ne pas se prendre la tête, on reprend la voiture, avec un paiement fiable, et paperasse en moins.
Acheter un véhicule a ce prix sans aucune explication..
C'est pas top de la part des commerciaux de Tesla..
Très belle couleur ce model 3
Je rêve.
Tu allonges 50.000€ et on te balance la voiture comme une merde sans aucune prise en main.
Allez chez Mercedes prendre des cours commerciaux Messieurs 🤣
Pour le prix c'est aberrant.
Pour notre commande, les commerciaux étaient très agréable, dès l'instant qu'on a versé l'acompte pour la réserver.. tout à changé, pas de sourire, ils te font vite comprendre que tu les agace et qu'ils ont autre chose à faire. Une honte.
On l'a récupère samedi prochain , j'espère qu'ils seront un peu plus humain
Que vous arrive t il , vous ne faites p,us de reportages vidéo, ?
Le générique c est une idée de Greg 😉
c'est Greg qui l'a conçu mais je l'ai remanié à mon idée
Bonjour Jérôme mais on te voyait plus !!
🎶✨🙏
Superbe voiture 👍par contre je trouve honteux et scandaleux le comportement du concessionnaire. 3 à prendre le café et aucune explication sur le véhicule 😡
Dommage je t'aurais bien repris ta voiture pour ce prix comme ca pas besoin d'avancer