Estoy harto de los fantasmas que dicen que potencias como estás no son para tanto para carretera,está potencia va más que sobrada,es más ,con una 500 vas sobrado,o vas a ir a 150 o 180 por vías públicas,hay mucho piloto de la isla de man suelto.
@@DavaxHD en lo personal, yo traigo mi 390 y me ha resultado bien, en mi recorrido diario utilizo tramo de carretera y se ha comportado excelente Y debo admitir que alcanza los 150 Sin tema pero a mí ya me da miedo jajaja y solo lo dejo a 140
@@gerardoconsuegravaldivieso229 cambia el refrigerante por uno muy muy bueno el q trae de serie es basura y las pastillas delanteras igual y los neumáticos y tienes una motaza
Que tal amigo una pregunta yo quiero comprar esa moto pero la quiero del día a día (uso diario) la recomiendas y que problemas te a dado me ayudarias mucho si respondes esas dudas @@gerardoconsuegravaldivieso229
Hola pues yo tengo la 790 2018 nacional está viene con 105 cv, y es una joya espectacular un arranque que te empuja hacia atrás ese acelerado electrónico maravilloso , sin ofender marcas he dejado atrás a 09 cómprenla ❤
Lo que importa es el diseño, que no es chino, se alian con marcas chinas porque fabrican en mayores numeros y a mayor numero mas barato es fabricarlas, eso KTM no lo traslada al precio, si no a sus ganancias XD, lo cierto es que parece que KTM condiciono el uso del diseño de su motor a un segmento diferente al de su marca, porque la KTM es completamente deportivo, mientras la 800nk parece mas Sport-Touring
Banda solo como dato extra acabo de ver esta chulada de moto hoy en la agencia y me comento el vendedor que cuenta con dos años de garantía sin límite de kilometraje 🫶🫶🫶🫶
Preciosa ❤ el problema es que los autos no respetan ,,,te avientan el auto,,, ese es el grave problema de las motocicletas 😪 varias veces me he tenido que subir a la banqueta o meterme en un área donde estás seguro 💯
Puede ser que si sea un producto de algunos años… pero de perdido tiene cosas como pantalla , clutch antirebote, barras invertidas ; no como Yamaha mt07 que siendo 2025 casi; carezca de esas cosas, me parece irreal. Creo que por el precio esta 790 sigue teniendo todo el paquete de diversion tecnologia y calidad aun sin quedarse nada en el bolsillo☝🏻
La moto que ya no vale la pena en este 2024 es la mt 07 es la 700 más lenta del segmento y la más cara, esa si más que renovar debe de renacer yamaha ya esta muriendo
master, pero que onda, la 800Nk tambien tiene el calado perfecto? de 285 grados? o solo la KTM y la otra es a 270? si si, es una buena razon para ir por la KTM, si no.... hijole xd
Estoy justo en ese dilema 😢 Me encanta el diseño de la Duke, pero mi sentido común me dice que me conviene más la NK. No sé qué hacer, la Duke ha sido la que me ha gustado desde siempre, pero siento que si necesitan ya lanzar una nueva generación. Creen que para 2025 pueda pasar eso?
@@jalvarami no la compre, yo tenía una y la vendí porque tienen varios problemas de diseño, todas revientan el monoshock porque está muy cerca del catalizador y el calor lo revienta, el tema del árbol de levas y de las juntas errores en el tablero, etc mejor vaya a la fija con una japonesa
@@gustavoromero1769 vaya, honestamente estaba pensandocomprarme una, ya que estoy pensando subir de cilindrada y la vi muy optima por tamaño, peso y agilidad para andar en ciudad y viajar por carretera. Imagino que la adventure debe tener el mismo problema. Que moto recomiendas en japonesa? estuve muy interesado en una cb650r, pero en mi país no la venden. De antemano, muchas gracias
El mito de que están limitadas es falso, solo era que te marcaban cuando era recomendable hacer el cambio de marcha. El tope de rev se hizo pa que no vueles el motor
Las CFMOTO 800 tanto MT como NK, usan digamos ese motor, pero el tema del árbol al parecer esta resuelto en las CF, quizá y solo quizá, se relanzo porque se reviso el motor, teoría mía, nada oficial 😂😂
Estoy harto de los fantasmas que dicen que potencias como estás no son para tanto para carretera,está potencia va más que sobrada,es más ,con una 500 vas sobrado,o vas a ir a 150 o 180 por vías públicas,hay mucho piloto de la isla de man suelto.
👻
concerdo con una 300 esta chido
@@raulrodriguez2059 con la 390 consideras es suficiente para las carreteras de México?
@@DavaxHD en lo personal, yo traigo mi 390 y me ha resultado bien, en mi recorrido diario utilizo tramo de carretera y se ha comportado excelente
Y debo admitir que alcanza los 150
Sin tema pero a mí ya me da miedo jajaja y solo lo dejo a 140
@@jong3899 me imagino para las carreteras que tenemos a una velocidad crucero de 120km/h vas perfecto
A mí me sigue encantado la 790 🥰 espero tenerla algún día
Jaja me gusto las rolas de los luchadores de la wwe en las presentaciones
yo me iba a comprar esa pero me fui x la 890 GP. es una maravilla 😊😊😊
Qué tal, no haz tenido problemas con el calentamiento del motor? Tengo la 790 2024 pero se calienta demasiado al grado de que sale el check
@@gerardoconsuegravaldivieso229 ni un solo tema hasta el momento.
@@gerardoconsuegravaldivieso229 cambia el refrigerante por uno muy muy bueno el q trae de serie es basura y las pastillas delanteras igual y los neumáticos y tienes una motaza
Que tal amigo una pregunta yo quiero comprar esa moto pero la quiero del día a día (uso diario) la recomiendas y que problemas te a dado me ayudarias mucho si respondes esas dudas @@gerardoconsuegravaldivieso229
Buen review de mi compa JR review… dijo jhon raider jejejeje😊
😅
JR Moto Review rifa
Las Duke de la 790 en adelante son una maravilla excelente video
dsd la 390 son una chulada.
95 hp están de sobra, tenía una SV 650 con (72hp) pero de ves en cuando me daba unos sustos y no me imagino con 95
Actualmente tengo una 300nk que moto de medida cilindrada me recomiendan para uno un uso en Ciudad y carretera que no sobrepase lo 200k ?
Hola pues yo tengo la 790 2018 nacional está viene con 105 cv, y es una joya espectacular un arranque que te empuja hacia atrás ese acelerado electrónico maravilloso , sin ofender marcas he dejado atrás a 09 cómprenla ❤
Qué chida moto tienes amigo 🫶🏼
Soy el unico que escuchando con audifonos su voz solo se escucha de un lado?
🫣🫣🫣
Lo que importa es el diseño, que no es chino, se alian con marcas chinas porque fabrican en mayores numeros y a mayor numero mas barato es fabricarlas, eso KTM no lo traslada al precio, si no a sus ganancias XD, lo cierto es que parece que KTM condiciono el uso del diseño de su motor a un segmento diferente al de su marca, porque la KTM es completamente deportivo, mientras la 800nk parece mas Sport-Touring
Yo si me la compraba jajaja pero no me alcanza 😢
Está la NK800 pa' 22mil varos más barata
@@zurielcruz93solo es 11 mil pesos más barata aún así creo que valen la pena ambas aunque me gusta más las tapas de ktm😅
Banda solo como dato extra acabo de ver esta chulada de moto hoy en la agencia y me comento el vendedor que cuenta con dos años de garantía sin límite de kilometraje 🫶🫶🫶🫶
Preciosa ❤ el problema es que los autos no respetan ,,,te avientan el auto,,, ese es el grave problema de las motocicletas 😪 varias veces me he tenido que subir a la banqueta o meterme en un área donde estás seguro 💯
😂😂😂 Es bait lo que escribes 🤔🤔🤔
Wtf de que hablas
Y eso qué tiene que ver con la navidad? 😂
Nmms de cual fumas
Hola que tal John, quieres que te preste una tvs ronin para review?
Vamos a hacer algo ☝🏼
Está muy padre el equipo de protección que llevás, mera sugerencia deberías hacer un vídeo de equipo de protección
Y qué te gustaría ver en ese video?
@@JohnRidesMx modelos de chamarras algunas de las que te pones en los vídeos están super más una como de camuflaje
No entiendo por qué no le hicieron los faros de la superdukeng y la nueva 390ng
Puede ser que si sea un producto de algunos años… pero de perdido tiene cosas como pantalla , clutch antirebote, barras invertidas ; no como Yamaha mt07 que siendo 2025 casi; carezca de esas cosas, me parece irreal. Creo que por el precio esta 790 sigue teniendo todo el paquete de diversion tecnologia y calidad aun sin quedarse nada en el bolsillo☝🏻
La moto que ya no vale la pena en este 2024 es la mt 07 es la 700 más lenta del segmento y la más cara, esa si más que renovar debe de renacer yamaha ya esta muriendo
Nose ustedes pero me gusta más el diseño dela 990
Buenas la ace cfmoto como la 800 nk ya que dicen que ktm esta por fundir
Hay mucha diferencia entre la de 105cv y la de 95 cv ya que tu las has probado las dos, o no se nota ?
excelente video john , me encanto la motocicleta
Saludos amigo 🔥
@@JohnRidesMx Saludos John, gracias por tus videos.
Buena máquina 💪
Yo la tengo y no me arrepiento nada de comparla
Hola qué tal te va con el tema del calentamiento en ciudad y tránsito?
Tengo la 790 2024 pero se calienta mucho al grado de prender el testigo.
@@josefranciscobarrosofernan7949 cuantos llevas con ella bro?? Cuantos km ya le metiste ??
master, pero que onda, la 800Nk tambien tiene el calado perfecto? de 285 grados? o solo la KTM y la otra es a 270? si si, es una buena razon para ir por la KTM, si no.... hijole xd
Pero John, si hay una 790 (800nk)con mejores acabados, más actualizada y con mejor precio,xq me compraría la KTM?
Justo esa es la pregunta 😅
Estoy justo en ese dilema 😢
Me encanta el diseño de la Duke, pero mi sentido común me dice que me conviene más la NK.
No sé qué hacer, la Duke ha sido la que me ha gustado desde siempre, pero siento que si necesitan ya lanzar una nueva generación. Creen que para 2025 pueda pasar eso?
Esta mejor la 800nk,te ofrece más y a mi me gusta más estéticamente xd, saludos y me gusto la parte dónde salen los motovlogers JAJAJA
Aún tiene el problema de los árboles de levas?
creo que esas eran las 890
@@jalvarami todas las 790 vienen con ese problema
@@gustavoromero1769 chale, no lo sabia. Eso que tengo pensado adquirir una
@@jalvarami no la compre, yo tenía una y la vendí porque tienen varios problemas de diseño, todas revientan el monoshock porque está muy cerca del catalizador y el calor lo revienta, el tema del árbol de levas y de las juntas errores en el tablero, etc mejor vaya a la fija con una japonesa
@@gustavoromero1769 vaya, honestamente estaba pensandocomprarme una, ya que estoy pensando subir de cilindrada y la vi muy optima por tamaño, peso y agilidad para andar en ciudad y viajar por carretera. Imagino que la adventure debe tener el mismo problema. Que moto recomiendas en japonesa? estuve muy interesado en una cb650r, pero en mi país no la venden. De antemano, muchas gracias
solo se escucha un audífono, saludos!
🔥
Entonces la modelo anterior ya bajo de precio?
el modelo anterior no hay, no existe de por si
Hola Bro quiero adquirir una 800 nk pero no sé si está muy grande para mí que mido 1.68
Mido lo mismo 👀 creo
@@JohnRidesMx entonces si puedo manejar una 800 nk sin problemas
El tope de revoluciones es porque está limitada bro aún lo note espera que la deslimiten las revoluciones y verás uuuff
El mito de que están limitadas es falso, solo era que te marcaban cuando era recomendable hacer el cambio de marcha. El tope de rev se hizo pa que no vueles el motor
Empuja más que la BMW f800R???
Sí, se siente más agresiva. Pero no se queda muy atrás la f800
No han arreglado su problema de sus árboles de levas de papel en esa cc y están reestructurando, yo me esperaría a comprar cualquier ktm
Las CFMOTO 800 tanto MT como NK, usan digamos ese motor, pero el tema del árbol al parecer esta resuelto en las CF, quizá y solo quizá, se relanzo porque se reviso el motor, teoría mía, nada oficial 😂😂
No ha pasado en 800nk @@GermanVlogs
@@SoyEduTrack solo ktm ha tenido ese problema
Cuál es el problema??, yo tengo una 790 2023 ya con 22 mil km y no he tenido problemas pero quisiera saber más detalles para estar al pendiente.
@@callo2516 busca los videos de ktm cheese cams, hay muchos
Jajaja no mms con la crítica al tablero, que quieres que venga en full HD a 60fps me parece exagerado ese tema la verdad
Justo… eso… 👀
No vas visto los tableros de cf y bmw verdad?
Viene de 100 cv
🫣
Ktm - remoto 🤣🤣🤢🤮🤮💩💩💩. Adiós KTM.
Yo estaba entre esta y una z900 pero por el precio y lo que te ofrece me decidí por la Duke
Qué tal te va salida con el calentamiento, tengo la 790 2024 pero se calienta tanto andando en el tránsito al grado de prender el testigo.