autocom 2013 release 3(2.13.3) версия сканера Спасибо за просмотр и мнение , я рад что вам понравилось .К сожалению таких видео нет времени снимать. Да и не все это интересно , а многим скучно.Но если будут идеи я обязательно сниму что ни будь интересное.
В место того что бы бегать по блокам и смотреть ошибки , придумана эта функция iss она сразу проверяет все ошибки во всех блоках. и выводит инфу. и также можно войти во все блоки не выходя из этой функции.
Сквнирую обычной китайской елм. Иногда в 2 раза прыгает расход. Изменения в показаниях-это открытие заслонки(вопрос), какой не знаю. В обычном режиме она всегда закрыта. Двиг d4d 1.4 турбина.
Скажите если давление на холостом стабильное,при наборе оборотов большая разница в давлении заданным и в реальном времени.Если снять разъем с тнвд отключении третьего плунжера,давление нормализуется.2.0hdiкомонрэйл
+Роман Громов Ну если правильно говорить то не давление воздуха а кол-во воздуха которое потребляет двигатель, Соответственно кол-во всасываемого воздуха зависит от объема двигателя и бензин дизель и наличие турбо надува . Не буду врать точно не помню . Надо смотреть в справочную литературу по конкретному двигателю.
Спасибо, очень искал такое видео. А можешь провести такой же тест программой wow. У меня не получилось на mb211 2.2cdi. wow выдает коррекцию по времени в миллисекундах, если я не ошибаюсь. Причем при разных режимах 300бар-600-1000-1400. Но допуски не показывает и поэтому можно точно увидеть лишь разбег по цилиндрам.
Скажите пожалуйста на ML 270cdi если форсунка изношена или неправильно выливает солярку и иногда больше чем 60 км не едет, Компьютерная диагностика покажет причину ?
Добрый день. Нужна помощь. Ну хотелось бы пообщатся по ватсапу или телеграмму по поводу диагностики дизельного двигателя. Просто у меня уаз патриот с дизелем iveco и нахожусь я там где дизеля не ремонтируют впринципи. Поэтому все сам как говорится. И если с механикой проблем нет то с электрикой по хуже.
смотри, у тебя в проге должно быть расчетное значение и фактическое. если отклонений не - не заморачивайся. если у тебя, допустим, расчетное значение 230, а фактическое 200, то надо смотреть почему не добирает давление. может быть регулятор, проводка к регулятору, сам ЭБУ. ну а самое хреновое может насос или форсунки. посмотри, есть ли в фильтре стружка. если нет - не насос. ну а если есть - ищи хорошего топливщика.
ну как мне известно, любая топливная может погнать стружку. но я еще раз повторюсь. если совпадает расчетное значение давления и фактическое - не заморачивайся. значит все нормально. я писал в комменте по делфи. на таких системах холостые 230. что на сименсе я не в курсе. не сталкивался. Но помни главное: работает - не трогай))
Можете ли вы объяснить, почему вы в норме? Я не мог понять. Проще говоря, если вам нужно выразить свою благодарность Мне нужно уточнение мин -5,0 мг / макс. 4,0 мг / ход Ваши данные При 3000 об. цилиндры: 1 0,27 мг на удар 2 -0,76 мг за цикл 3 0,96 мг за цикл 4 -0,20 мг на удар 5 0,03 мг на удар 6 -0,66 мг за цикл
Спасибо хорошее видио !!! На холостом колебания давления это нормально, так как сам режим холостого двигателя уже аномален для двигателя, плюс низкие обороты ЭБУ пытается их держать. Если включить заданные обороты и фактические на холостом ходу фактические так же плавают в отличие от режима вне холостого хода. Да по давлению на холостом ходу давление может например встать на 600 бар и как бы вы не понимали обороты оно на растет, а в сканировании при езде все нормально, это явление не является неисправностью... Интересно узнать версию Вашего автокома. Да выкладывай те ешё видио.... :)
Common rail придумали не бош,как заявляет автор, а фиат. Фиат не продовал лицензию первой версии common rail, пока не понял, что это говно. В итоге продал первую версию бошу, а себе разработал вторую.
Игорь здравствуйте! А на вашем сканере можно коррекцию инжекторов посмотреть на корейских авто, а то я имея Delphi DS150 (китайский) и кия спортейдж турбодизель 184л/с. Не смог этого посмотреть, просто отсутствуют в меню, кстати на пежо не помню какой все показывает. Может кто знает чем и как самостоятельно можно посмотреть коррекцию инжекторов кия спортейдж 2011г. 184л/с. турбодизель, кореец.
еще одну особенность заметил. если давление начинает сильно канаебить, надо смотреть форсы, они наверняка сливают. ну а если на холостых давление 1800 бар при предельном давлении насоса и форсунок 1600 бар - наверняка наебнулся ЭБУ :D
Илья Григорьев несколько месяцев назад поменял ЭБУ) на старом была описанная проблема - постоянно максимальное давление и не работает клапан сброса) хотя движек с полтыка запускался. с ним была еще одна особенность - при подключенном датчике температуры топлива он постоянно работал в аварийном режиме, постоянно держал 900 - 1100 бар. отключили - все ок. проводку месяц вечерами ковырял - все в порядке. на новом таких глюков нету. в общем. старый блок явно не в порядке, как пишут на форумах - проблема с кластером управления давлением, причем проблема распространенная, возможно косяк с завода.
не, точно ЭБУ. его поменяли - как часы сейчас. ставлю старый + все тоже. отлично запускается но на давлении 1800 бар. хрен его знает, что тем блоком, но по разговорам с электриком, который мне отправлял ЭБУ. такая ересь с блоками управления на 1.5дци очень распространенная. за месяц может быть около 5 - 10 таких машин (если не врет конечно). но суть не в этом. есть конечно предположение, что в проводке по линии регулятора и датчика температуры топлива есть либо обрыв либо замыкание, но я так ничего и не нашел. хотя просмотрел все что мог.
У меня проблема уже месяц мучаюсь поменял форсы насос тнвд суть пережимаю возле тнвд шланг заводится Задание около320 фактическое 560 где-то нажимаю газульку глохнет подскажите пожалуйста где капать
Это все очень косвенно. С тем же успехом форсунка будет не запылять, а лить тоже и самое количество топлива. Этот функционал "измерение плавности работы" поддерживают лишь единицы моделей авто. Самый эффективный метод это форсунки на стенд и замер компрессии в цилиндрах, все остальное "танцы с бубном"
Здравсвуйте, вас безпакоят из Азербайджана у нас маленький район тут нету у нас хороших мастеров поэтаму прошу вас вас а помощи.Машина Hyundai Santafe 2.2 дизел 2007.Машина диагнезируется p 1405 Это что обызначает помагите мне пожалуста
Рассмешил , бензиновые двигатели сложнее )))))))))))))))))))))) кучу всего менять бла бла , на бензиновых двигателях проверка топливной системы , ее подача определяется простым нажатием в штуцере либо снятием шланга (быстрый способ без манометра) замена фильтра в баке и снаружи вместе с насосом займет минут 30 , от куда вы беретесь только умники ...дизелистам вешаешь тут , все дешевле раз в десять и подкинуть заведомо рабочий любой элемент не занимает более 10 мин
На бензинках тоже полно дорогстоящих решений: поинтересуйтесь сколько стоит новый оригинальный дозатор-распределитель для КЕ-Jetronic, или датчик ПНД оригинал.
Не уж то невозможно подготовиться и слить информацию без (бе) (ме) тратится уйма времени при просмотре крошечной информации, спасибо и за эту!!!
autocom 2013 release 3(2.13.3) версия сканера
Спасибо за просмотр и мнение , я рад что вам понравилось .К сожалению таких видео нет времени снимать. Да и не все это интересно , а многим скучно.Но если будут идеи я обязательно сниму что ни будь интересное.
Доброго времени суток Илья ! Не бог бы описать подробнее функцию ISS в программе Автоком
В место того что бы бегать по блокам и смотреть ошибки , придумана эта функция iss она сразу проверяет все ошибки во всех блоках. и выводит инфу. и также можно войти во все блоки не выходя из этой функции.
обзор сканеров оптимальный выбор подскажите пж. так сказать золотую середину для груз. и легковых авто
Спасибо , побольше снимай таких видосов, и не пались левой виндой.
Сквнирую обычной китайской елм. Иногда в 2 раза прыгает расход. Изменения в показаниях-это открытие заслонки(вопрос), какой не знаю. В обычном режиме она всегда закрыта. Двиг d4d 1.4 турбина.
какой прогой?
Скажите если давление на холостом стабильное,при наборе оборотов большая разница в давлении заданным и в реальном времени.Если снять разъем с тнвд отключении третьего плунжера,давление нормализуется.2.0hdiкомонрэйл
Всем добра, у кого есть распиновка на автоком 20.20.23, на переходник для спринтера 14пин
Каким сканером работаешь
Добрый день Кира Соренто 2.2Д комон реил залох и не заводится ошибок нет куда начинать копать?
Подскажите,при диагностике в программе слева пропал значок ключиков,что делать?
Комон реил разработан еще в1939г ставился на танки
Илья подскажи пожалуйста а какое давление воздуха показывает расходомер на холостом ходу.спасибо.
+Роман Громов Ну если правильно говорить то не давление воздуха а кол-во воздуха которое потребляет двигатель, Соответственно кол-во всасываемого воздуха зависит от объема двигателя и бензин дизель и наличие турбо надува . Не буду врать точно не помню . Надо смотреть в справочную литературу по конкретному двигателю.
Спасибо, очень искал такое видео. А можешь провести такой же тест программой wow. У меня не получилось на mb211 2.2cdi. wow выдает коррекцию по времени в миллисекундах, если я не ошибаюсь. Причем при разных режимах 300бар-600-1000-1400. Но допуски не показывает и поэтому можно точно увидеть лишь разбег по цилиндрам.
виталий абсолютно прав, CR придумали итальянцы и да они при не хватке бабла продали проект
Скажите пожалуйста на ML 270cdi если форсунка изношена или неправильно выливает солярку и иногда больше чем 60 км не едет, Компьютерная диагностика покажет причину ?
Может показать недолив топлива, но лучше проверить слив обратки. А ещё лучше, снять форсунку и на стенд
Привет Илья подскажите пожалуйста такой сканер дизель ный хачу купить откуда купим пасаветуеш может
Добрый день Илья как с вами связаться? Хотел посоветоваться по поводу икстрейл 2.2 дси. Если не трудно!
красава!!!полезно знать!!!
+bmw530d Спасибо рад что видео было полезно.
Добрый день. Нужна помощь. Ну хотелось бы пообщатся по ватсапу или телеграмму по поводу диагностики дизельного двигателя. Просто у меня уаз патриот с дизелем iveco и нахожусь я там где дизеля не ремонтируют впринципи. Поэтому все сам как говорится. И если с механикой проблем нет то с электрикой по хуже.
MB W211 E220 2002g. skanner ne pokazyvajet korrekciju forsunok. V chem prichina?
Jāzeps Brencis в программе. Это универсальная программа и поэтому чего то может ни показывать. Ищете сканер который показывает.
Na T5 pokazyvajet vsjo, na MB zhmetsja. Spasibo!
Jāzeps Brencis для т5 лучше vcds Вася диагност очень хорошо читает.
Доброго дня. Киа Соренто 2010 дизель можно этой прогой посмотреть? Где софт скачать?
Сканер автоком или делфи . На алике 2300р
А какой у Вас сканер мультимарочный нет ссылки
подскажите че за сканер используете?
делфи
у меня на 1.5 dci расчетное 230 на холостых. при этом по технотам не допускаются больше +-5 бар.....
смотри, у тебя в проге должно быть расчетное значение и фактическое. если отклонений не - не заморачивайся. если у тебя, допустим, расчетное значение 230, а фактическое 200, то надо смотреть почему не добирает давление. может быть регулятор, проводка к регулятору, сам ЭБУ. ну а самое хреновое может насос или форсунки. посмотри, есть ли в фильтре стружка. если нет - не насос. ну а если есть - ищи хорошего топливщика.
ну как мне известно, любая топливная может погнать стружку. но я еще раз повторюсь. если совпадает расчетное значение давления и фактическое - не заморачивайся. значит все нормально. я писал в комменте по делфи. на таких системах холостые 230. что на сименсе я не в курсе. не сталкивался. Но помни главное: работает - не трогай))
спасибо, тебя так же)
чтоб ты знал CR придумали и разработали Итальянцы а продали Бошу т.к нехватило бабла на внедрение!!!!
Можете ли вы объяснить, почему вы в норме?
Я не мог понять. Проще говоря, если вам нужно выразить свою благодарность
Мне нужно уточнение
мин -5,0 мг / макс. 4,0 мг / ход
Ваши данные
При 3000 об.
цилиндры:
1 0,27 мг на удар
2 -0,76 мг за цикл
3 0,96 мг за цикл
4 -0,20 мг на удар
5 0,03 мг на удар
6 -0,66 мг за цикл
Спасибо хорошее видио !!! На холостом колебания давления это нормально,
так как сам режим холостого двигателя уже аномален для двигателя, плюс
низкие обороты ЭБУ пытается их держать. Если включить заданные обороты
и фактические на холостом ходу фактические так же плавают в отличие от режима вне холостого хода. Да по давлению на холостом ходу давление
может например встать на 600 бар и как бы вы не понимали обороты
оно на растет, а в сканировании при езде все нормально, это явление
не является неисправностью...
Интересно узнать версию Вашего автокома. Да выкладывай те ешё видио.... :)
Common rail придумали не бош,как заявляет автор, а фиат. Фиат не продовал лицензию первой версии common rail, пока не понял, что это говно. В итоге продал первую версию бошу, а себе разработал вторую.
Коммон рэйл сперва выпускал Denso!
Не пишите если не знаете, первые common rail сделали Bosch, а первые машины фиаты и альфа ромео
Ээ бее мее, все стало ясно
Прокачка топливной системы не касается опель с комонрэил!!!!
Разброс 0.1 и 0.9 разве норма ?
Игорь здравствуйте! А на вашем сканере можно коррекцию инжекторов посмотреть на корейских авто, а то я имея Delphi DS150 (китайский) и кия спортейдж турбодизель 184л/с. Не смог этого посмотреть, просто отсутствуют в меню, кстати на пежо не помню какой все показывает.
Может кто знает чем и как самостоятельно можно посмотреть коррекцию инжекторов кия спортейдж 2011г. 184л/с. турбодизель, кореец.
еще одну особенность заметил. если давление начинает сильно канаебить, надо смотреть форсы, они наверняка сливают. ну а если на холостых давление 1800 бар при предельном давлении насоса и форсунок 1600 бар - наверняка наебнулся ЭБУ :D
Про слив возможно. А вот если Эбу сломался то двигатель не запуститься.
Илья Григорьев несколько месяцев назад поменял ЭБУ) на старом была описанная проблема - постоянно максимальное давление и не работает клапан сброса) хотя движек с полтыка запускался. с ним была еще одна особенность - при подключенном датчике температуры топлива он постоянно работал в аварийном режиме, постоянно держал 900 - 1100 бар. отключили - все ок. проводку месяц вечерами ковырял - все в порядке. на новом таких глюков нету. в общем. старый блок явно не в порядке, как пишут на форумах - проблема с кластером управления давлением, причем проблема распространенная, возможно косяк с завода.
не, точно ЭБУ. его поменяли - как часы сейчас. ставлю старый + все тоже. отлично запускается но на давлении 1800 бар. хрен его знает, что тем блоком, но по разговорам с электриком, который мне отправлял ЭБУ. такая ересь с блоками управления на 1.5дци очень распространенная. за месяц может быть около 5 - 10 таких машин (если не врет конечно). но суть не в этом. есть конечно предположение, что в проводке по линии регулятора и датчика температуры топлива есть либо обрыв либо замыкание, но я так ничего и не нашел. хотя просмотрел все что мог.
У меня проблема уже месяц мучаюсь поменял форсы насос тнвд суть пережимаю возле тнвд шланг заводится Задание около320 фактическое 560 где-то нажимаю газульку глохнет подскажите пожалуйста где капать
@@БисланПанеш-е8щ Огород есть?
Спецы в жопу языки засунули и от них никакого толку, а ты не спец, но выдаёшь полезную информацию. Спасибо.
Для тех кто совсем ни чего не понимает видео полезное.
Форсы проверять лучше всего на клапанах отсоединять штекер и какая форсунка не риагирует ту можно снимать и везти на диагностику
Nurlan Aben особенно на пьеза форсунках, ага.
Лайк за музон на 6:30 мин.
10.22 мин ну вы на хх сбросили и прыжков нет ....а в начале были ... вы сперва узнайте регулятор у вас по высокому стоит или по низкому ..
Это все очень косвенно. С тем же успехом форсунка будет не запылять, а лить тоже и самое количество топлива. Этот функционал "измерение плавности работы" поддерживают лишь единицы моделей авто. Самый эффективный метод это форсунки на стенд и замер компрессии в цилиндрах, все остальное "танцы с бубном"
Братуха у мне опел вектре 2006 не падает абарот
Я тебя понял.Мне хотелось узнать какое количество воздуха потребляет мотор на холостом ходу который мы видим на видео(BMV X5 3.O).
+Роман Громов 17 гр\сек вроде
Охуенный видос. Но хочется пару вопросов.
1. Сканер сам какой? Delfi??
2. Для грузовых комон рэйлов подходит?
Last One Автоком . Он грузовики тоже читает. Но я не пробовал не могу сказать на сколько хорошо.
Здравсвуйте, вас безпакоят из Азербайджана у нас маленький район тут нету у нас хороших мастеров поэтаму прошу вас вас а помощи.Машина Hyundai Santafe 2.2 дизел 2007.Машина диагнезируется p 1405
Это что обызначает помагите мне пожалуста
третей форсунке вроде всЁ!
Здравствуйте ! ссылку не программу диагностике скиньте !!!!
Она продается в любом магазине. Eobd.ru
Учи, учи, с голоду хоть не загнусь))
Музыка зачем?
Рассмешил , бензиновые двигатели сложнее )))))))))))))))))))))) кучу всего менять бла бла , на бензиновых двигателях проверка топливной системы , ее подача определяется простым нажатием в штуцере либо снятием шланга (быстрый способ без манометра) замена фильтра в баке и снаружи вместе с насосом займет минут 30 , от куда вы беретесь только умники ...дизелистам вешаешь тут , все дешевле раз в десять и подкинуть заведомо рабочий любой элемент не занимает более 10 мин
На бензинках тоже полно дорогстоящих решений: поинтересуйтесь сколько стоит новый оригинальный дозатор-распределитель для КЕ-Jetronic, или датчик ПНД оригинал.
Так какой же сканер используешь?
Автоком, но мало его купить, надо ещё понимать, а это уже не купишь)
Жду вашего ответа
После 2000,,перестал чттать.....параметры.
то есть 61 кг/ч.
авто ком работает только с системой VAG.
а что не только с ваг?
Что гнусавишь,о о о.нихера не знаешь ничего.Лить как бы вот бы.теорию учи школьник.
Видео ниочом.
мда