0:10 次列車予告放送/Next Train Preview Broadcast 0:31,0:35 電車がまいります/Train Approaching 奥の関空/紀州路快速の223系後ろ4両や手前の201系はつい最近導入されたようでも､束の間に撤退しました back four cars of series 223 and 201 of the foreground of KIX(airport)/Kishuji Rapid service in the back appear to have been introduced recently, but they were quickly withdrawn. その後に発車標や冒頭音の音色､環状線改造プロジェクトなど15年以上で変化した点が多いので､動画を残されて良かったです Since then, many things have changed over the past 15 years, such as the departure sign, the tone of the opening sound, and the loop line remodeling project, I’m glad they kept the video.
0:10 次列車予告放送/Next Train Preview Broadcast
0:31,0:35 電車がまいります/Train Approaching
奥の関空/紀州路快速の223系後ろ4両や手前の201系はつい最近導入されたようでも､束の間に撤退しました
back four cars of series 223 and 201 of the foreground of KIX(airport)/Kishuji Rapid service in the back appear to have been introduced recently, but they were quickly withdrawn.
その後に発車標や冒頭音の音色､環状線改造プロジェクトなど15年以上で変化した点が多いので､動画を残されて良かったです
Since then, many things have changed over the past 15 years, such as the departure sign, the tone of the opening sound, and the loop line remodeling project, I’m glad they kept the video.
今となってはこれも旧放送に
今は黄色い点字ブロックですからね。まだ関西では津田さん現役です
ホントだ！両方１２１編成！！
画質悪いので確認はおろか全く意識していなかったんですが、発車で確認できますね
いやしかし両動画の閲覧比較ありがとうございます＾＾
接近チャイム好き～声は名古屋と同じですね。
関西、中部でもATOSコンビか…
なんか違和感があります。
津田さんって誰ですか？
神
として扱われる駅放送の人