Гоночные шины Kingtyre. Отзывы спортсменов.
HTML-код
- Опубликовано: 20 июл 2023
- Екатерина Колпакова и Вячеслав Касаткин делятся первым впечатлением от гоночной нарезки Kingtyre на Yamaha YZF-R3, после тренировки на трассе Нижегородское кольцо.
...
Наша группа в VK: public113647377
...
Моя личная страница в VK: id18661727
...
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/41001996727337
...
#мотоцикл #мотоспорт #мотогонки Спорт
Я что то пропустил ? как резина установлена, с чем сравнивают? сколько кругов эти сессии проходят ? больше вопросов, чем ответов ))
Вы (и интервьюер, и интервьюируемые =)))) всё дальше и дальше от народа.
1:13 - Какая Пирелии??? С какой он сравнивает??? Ну хрен сним... с большой вероятностью можно предположить, что сравнивает со сликами или нарезкой (Supercorsa SC или Superbike; хотя я не уверен, что в размерностях для R3 они есть); лютые спортсмены обычно на ней ездят. Но ведь и тут надо уточнять - с каким именно компаундом (внутри каждой модели как минимум три варианта; и отличаются они друг от друга колоссально). Да и не правильно сравнивать их. На мой взгляд очевидно, что с претензией на ту же аудиторию китайцы мастырят не обозреваемую К06, а "типа" чисто трековую К00. И логично сравнивать К06 с чем-то типа "городская с возможностью ингда выкактиться на картодром/трек-день"; например, Суперкорсой СП.
Но и это не всё.
А что такое "бэушная пирели"? Это о каком износе идёт речь? Новый китаец, как пирелли после одной сессии??? Или на износе 99% Эта претензия и по дальнейшему ролику остаётся актуальной.
5:23 - для какой цели лучше докатки по его мнению??? Для гражданской езды в городе??? Докатки с трека - это он про те же супербайк и суперкорсу СЦ??? при том что ты, Андрей, сам же объясняешь чуть раньше, что рабочая температура трековой резины и городской совершенно разная... что трековую резину в городе прогреть до рабочей температуры и держать её практически не реально... Ну тогда это ересь! А если он говорит про "докатки с трека" опять для ТРЕКА... или для картодрома - так они стали докатками не просто так; их отъюзали до состояния, когда боковины перестали быть пригодными. Чушь какая-то...
Для РЕАЛЬНОГО понимания нужна фактура... объективная конкретика. Надо было бы сравнить ВРЕМЯ на разной резине в одинаковых условиях. Например: новая Пирели и новая Китайчатина (с точным указанием модели, вариации/компаунда, давления... а желательно и температуры асфальта) - какое время круга позволила каждая?... А то ж: "...из 28 не смогли выехать..." (3:18) - и что это должно сказать не профессиональному спортсмену???
На сколько сессий хватает одной, и на сколько другой? Желательно было бы добавить и градиент по давлению: выехали с грелок на таком-то давлении и температуре и после такого-то (одинакового) количества кругов получили вот такой прирост/падение давления. Износ в процентах тоже можно было бы замерить: столько-то процентов по маркерам за столько-то сессий...
Ну вот тогда появился бы шанс сравнивать ОБЪЕКТИВНО.
А так - никакой конкретики.
Может быть им какого-нить Супербайка СЦ3 хватает на 6 рабочих тренировочных сессий, а этой - на 3 (4-ую, вроде как, они уже признали бесполезной). Так на фоне того, что цены отличаются в три с лишним раза получается, что 3 бублика китайца дадут возможность тренить 9 сессий, а пирели (при равной сумме) только 6. А может всё и не так совсем... Не понятно вообще ничего. И даже модель нигде никак не обозначили!...
У меня сложилось устойчивое ощущение, что о целевой аудитории вообще не задумывались. В итоге получился какой-то набросок субъективных мнений, понятных только полутра сотням людей в стране. Но им-то как раз это всё и не интересно.
Я был очень рад увидеть адекватный тест. Хотя бы исправить/дополнить это видео; добавить в описании объективные данные - не сложно ведь! Но пока - очередное разочарование.
Классный коммент!
Отвечу на пункт про докатки - далеко не всегда это резина с полностью мёртвыми боковинами. Быстрые пацаны с деньгами ставят новые шины и продают докатки существенно раньше, чем те становятся полностью непригодны. Например, популярный критерий замены - невозможность поддерживать темп в диапазоне +0..+2 секунды от рекордного круга. Но если другой человек едет лучшее время ещё на 6, 8, 10 сек медленней - то ему покатать ещё вполне норм.
@@KuznecovM Да, такие предложения (докатки с боками) есть. Правда мои наблюдения говорят, что экономически обоснованные очень редки и расходятся только по ближнему кругу знакомых.
@@NikodimMorozoffвсё так, могу объяснить. При затратах на день езды на большом треке около 100к (из которых 50 - комплект резины) нет никакого желания бегать искать, куда бы за несколько тысяч сплавить комплект докаток. Из соседнего бокса забрали - хорошо, нет - бросим на склад, когда-нибудь пригодится)
Мощный комент!.)По сути вышли какие то люди, покивали головами, сказали пару заумых фраз и тд.. Это всё проплаченые блогеры!. Им денег заплатили они какие хошь диферамбы запоют..) Я вообще не понимаю зачем пропихивать китайщину?. Половина людей и так ездить не умеют, а на китацкой резине бится будут чаще.. Опять же Трек это практически контролируемое вождение, как поведёт себя резина в экстренной ситуации вообще не известно ни кому, даже китайцам.. А на обычной дороге (в отличии от Трека) дорожное покрытие не так идеально, песок, камни, масляные лужи и тд.. Я против китайской резины, какой бы дешёвой она не была, жизнь одна, и точка!. И чем больше народ будет её покупать тем больше её будут предлагать.. Не будут брать, привезут нормальные бренды!.) Приезжал один клиент ко мне на этом г@внокитае,так вот протектор на переднем колесе направлен в другую сторону!. А стрелочка стоит в правильном направлении.. Как это понимать?. Китайцы даже не знают в каком направлении должен быть протектор на каком колесе.. Нах такой "бренд"..
Спасибо! Хотел спросить будет ли она лучше моей индийской на баджадже нс 200, дело в том что она( индийская) за два сезона стала дубовой,может из за хранения в холодном гараже,и вот этой осенью пошёл юзом и положил Мот,теперь вот думаю может взять китайскую,а то денег на дорогую нет. Спасибо!
Не знаю, не знаю, как вы, а я езжу на джимхане и в городе на давлении по паспорту - 2.8 ложу заднюю покрышку до конца, перед - на сантиметр выше нарезки протектора. Не сказать, что тошню на литре спорт и резиной KingTyre K97 доволен полностью. За 5 к пробега за сезон перед износился процентов на 30, зад примерно также. Товарищ качает 2.4-2.5 у него износ переда за такой же примерно пробег подошёл к 50℅. Срыв если и присутствует, то только когда скольжу обеими колесами на джимхане, заднее колесо вообще сносит вполне прогнозируемо. Поднимайте давление, однозначно
какая именно к они испытывали ?
Kingtyre K06, катаю на мотождимхане в классе спортсмены С3, зацеп на уровне хорошей спортивной резины, из минусов очень быстро уходит, с переходом давления 1,7 на 2,0 держак остался на прежнем уровне.
С грелками или без?
@@MrMishkoMishko без, ребята с грелками скажут то же самое, пробовали, уходит очень быстро.
Здравствуйте скажите а для простой гражданской езды они пойдут и на сколько их примерно хватит?
@@user-nl6lo1yf1e для гражданской надо взять 97 и не париться)
@@user-nl6lo1yf1e здравствуйте, вполне, но на дождь лучше посмотреть модель с более выраженным рисунком протектора для отвода воды.
Наверное, этот вопрос больше гражданских мотоциклистов волнует...в силу подорожания премиум резины....весной многие поставили Kingtyre...и наверное осенью уже более полная картина будет...как у кого и как все прошло....
Да, всех это волнует. )
Спортсмены - тоже люди. ) И тоже в нашей стране живут. )
@@RedLineTeam ну что же вы все о личном...конечно,спорт это бесспорно...просто у вас то это быстро и коротко это выясняется...жесткие рамки...
Нормальные пацаны на сликах ездят по городу.
Мотоциклистов по осени считают?. Жизнь одна!. Китай он и есть китай..)
У меня Kingtyre K905 на мотарде. Вот ровно то же самое скажу - ни плохо, ни хорошо. Держак есть, зацеп есть, но выжирается и не для экстремальных режимов.
а какиек слики там тэстили у кинтаера нет же сликов
Есть.
В том же Байкленде, в свободной продаже.
Вы всё сами видели. Издалека нихера не видно
Всё понятно крче
Катаю на сликах по городу, скорее всего обычную резину покупать никогда не буду.
Тоже купил себе перед к06 на попробовать. Прокатил по картодрому 3 сессии , не заметил такого прям ужаса. давление перед 2.1 бара.
А ребята и не говорят про ужас.
Они просто сравнивают с другими известными им моделями.
@@RedLineTeam Андрей , я и не спорю. Но например я катаюсь на картодроме и на площадке обычно на Supercorsa SP V3 которая. И вот какая засада. Если тренировать площадку , то у меня передняя покрышка уходит за 3 - 4 тренировки , а тренировка это 3 - 4 подхода типа 8 ка вокруг конусов итд. и что-то в этом сезоне убив очередную sp V3 я задумался , что тренировка очень дорогая выходит. Взял этот К06 на перед накинул и очень удивился , что его так не рвет на тренировке как SP V3 ( Парадокс Е-МА-Е ). Изначально покупая К06 я не ждал от этой покрышки вообще ничего ( главное было во время тренировки с переда не упасть) я так думал. Ну и на лидере покатал , райдер я конечно не очень быстрый из минуты я не выезжаю. Кстати вопрос по SP V3 ты говорил , что 2.3 перед/зад для SP V3 немцы додумались . Что реальном можно 2.3 / 2.3 и на лидере навалить с таким давлением ?
@@user-uo6dt1rj7c1 я с таким давлением на Нижегородском кольце в чемпионате ехал.)
@@RedLineTeam Чтож , раз на Нижегородском ехал . Тогда попробуем )
@@user-uo6dt1rj7c1 Проясни, пжл...
2.1 у тебя давление (на переднем) и на джимхане, и на Лидере?
Полагаю, речь идёт о давлении на холодную?
Не засекал, случаем, до каких значений поднимаются температура и давление за одну сессию на Лидере?
Я правильно понял: ты за 16 (максимум) подходов... ну сколько это?... подход - минут 15-20? Т.е. максимум примерно за 5 часов на джимхане убиваешь новые бока суперкорсы до лысого? Или только до меток-сигнализаторов?
А эта к06 (субъективно, я так понимаю... объективных данных нет пока?) должна прожить подольше? На сколько, по твоим ощущениям?
А на Лидере ТЫ СКОЛЬКО ЕДЕШЬ? Из минуты там многие середнячки не выезжают =))) Ну а сколько едешь? Какое время на Суперкорсе, и какое на китайце?
в мотосервисе один чудик решил поставит это г на голду,
мастер сел на мот и попробовал ногами отталкиваться в стороны - резина тупо скользила
К 97 откатал 500 км воблит в затяжных дугах и на разметке в дождь опасна , вобщем выкинутые деньги.
К97, пробег уже 2500км - никаких проблем, город и трасса.
Какой мот?
@@Artem_russia116 BMW R1200ST, 110лс, 230кг
@@user-wu7qi2vu5g сейчас поменяли резину? На gsf650 бандит, думаю поставить такую
@@Artem_russia116 менял в прошлом сезоне в сентябре, тогда накатал 1500км и в этом сезоне уже 2000км, всё отлично.
колышки городят \\\гонщики - ездунцы\\\
Кто они такие?- Представлять их не надо, прям звёзды экрана...
Довольно известные ребята в Российском чемпионате
В душе не е.. кто это, на мопеде резину тестят 🧐
Кто это такие, что их не надо представлять? Ещё и мнение какой то женщины. Кто вообще использует такую резину на треке? Всем и так понятно, что это резина для ровной езды, по городу и трассе.
Действительно!
Кто использует гоночную нарезку на треке?!
А у них еще и слики есть!
Их-то на треке точно никто не использует!)
Каких то ноунеймов позвали с их не понятным мнением...
Китай в жизни не поставлю...
А ты вообще кто