Нужно ещё смотреть блок дифференциалов ,в нем могут быть проблемы,а так все здорово,я тоже перебираю ребятам ,сколько не считал ,но не жалуются,молодец,все возвращается на круги своя
На последнем варианте,пятно контакта устанавливать перемещением ведущего вала,а тепловой зазор ведомой,вы наверно оговорились,но чувствуется понимаете,и зазор в первом варианте чуть побольше,я бы поставил,просто сталкивался на импортных редукторах при малом зазоре и износе подшипников ведомой,перекашивает и ломает зубья,спасибо за ролик
Извини, не удержался, ремонт первого редуктора на видео - молоток, а советов раздал как бывалый)))) в любом случае молодца! Надеюсь собрал и всё гуд, не воет, не клинит???
Спасибо 😉, первый раз в жизни перебирал и регулировал 2 редуктора. 😬...... После 2х тысяч сменил масло, легкий налет небольшой был на магните, ну это притирочка, стружки и грубых частиц не было. Эти 2 редуктора уже 40 тысяч прошли, не шумят не люфтят до сих пор. Ну вот такой у меня был первый опыт, решил поделиться. Как то так. Спасибо за комментарий. 🤝
Значит раздатка уходит в небытие. А конкретно её дифференциация. Т.е. Принцип какому мосту легче, тот и крутиться, уже не работает. И крутятся оба моста, вот по этому и возникает эффект подкинивания. Но только на сухом асфальте и вывернутом рулём.
Нужно ещё смотреть блок дифференциалов ,в нем могут быть проблемы,а так все здорово,я тоже перебираю ребятам ,сколько не считал ,но не жалуются,молодец,все возвращается на круги своя
Все предельно ясно и понятно объяснил 👍
На последнем варианте,пятно контакта устанавливать перемещением ведущего вала,а тепловой зазор ведомой,вы наверно оговорились,но чувствуется понимаете,и зазор в первом варианте чуть побольше,я бы поставил,просто сталкивался на импортных редукторах при малом зазоре и износе подшипников ведомой,перекашивает и ломает зубья,спасибо за ролик
Тепловой зазор от 0 15 до 020 основное в ред правильно выставить хвост шайба рег под подшипник ставится от 1, 5 до 1,6
Извини, не удержался, ремонт первого редуктора на видео - молоток, а советов раздал как бывалый)))) в любом случае молодца! Надеюсь собрал и всё гуд, не воет, не клинит???
Спасибо 😉, первый раз в жизни перебирал и регулировал 2 редуктора. 😬...... После 2х тысяч сменил масло, легкий налет небольшой был на магните, ну это притирочка, стружки и грубых частиц не было. Эти 2 редуктора уже 40 тысяч прошли, не шумят не люфтят до сих пор. Ну вот такой у меня был первый опыт, решил поделиться. Как то так. Спасибо за комментарий. 🤝
Добрый день! Соболь фермер, когда включаешь полный привод на поворотах подклинивает, из зи чего может быть?
Значит раздатка уходит в небытие. А конкретно её дифференциация. Т.е. Принцип какому мосту легче, тот и крутиться, уже не работает. И крутятся оба моста, вот по этому и возникает эффект подкинивания. Но только на сухом асфальте и вывернутом рулём.
руки бы оторвать , что снимаешь вертикально. 3 сеунды просмотра и мне этого хватило.
Ну посмотрел, написал.... Уже хорошо! Добра тебе, мира и здоровья в твой дом.
@@ZVereVZ замечание поавильное, но грубовато, не принимай близко к сердцу в общем не плохо 😉👍