Wow und großen Respekt! Ich bin sehr froh nach ewiger Suche auf diesen Kanal gestoßen zu sein. Ich habe selbst ein Kajütboot Marke Eigenbau 2008 von Opa übernommen. Damals habe ich es nach bestem Wissen restauriert nun soll eine umfassende Restaurierung nach dem heutigen Wissenstand und technischen Mitteln stattfinden. Ich habe dazu viele Fragen und benötige sicher auch viel Hilfe. Dürfte ich Sie hierzu kontaktieren?
Moin Moin, ich habe da mal eine Frage, Halter zum Schleppen / Wasserski sowie Halter für Reservemotor und Badeleiter oder ähnliches, hast Du die direkt befestigt, oder auch noch irgendwie verstärkt, bzw in das Wiederlager abgeleitet? Danke , Gruß Jörg
Moin, da das Boot von 1978 ist gibt es keine CE Zertifizierung ;) bei neueren Booten wird das sicherlich die CE Zertifizierung beeinträchtigen. Da müsste man sich mal schlau machen. Aber das wäre glaube ich nur ein Problem wenn du das Boot weiterverkaufen würdest.
Wenn man ein Boot umbaut gilt das wie ein "Eigenbau", also als wenn man ein neues Boot selber gebaut hätte. Ein Eigenbau ist nicht CE Zertifizierungspflichtig, darf aber auch erst 5 Jahre nach Fertigstellung verkauft werden. Die 5 Jahre deshalb weil man dann davon ausgehen darf, dass das Boot auch schwimmt, da es 5 Jahre nicht untergegangen ist😆. Theoretisch könnte es auch einfach 5 Jahre in einer Scheune stehen. Man kann das Boot auch vor den 5Jahren verkaufen. Dann muss der Käufer aber auch schriftlich bestätigen dass er das Boot wissentlich als Eigenbau gekauft hat und der Verkäufer nicht mehr haftbar gemacht werden kann
Moin moin, ich möchte dann mal so langsam anfangen bei meinem Boot, es wird aber wohl ein XL Schaft werden, ich plane was flexibles, vielleicht die Platte wechseln um L Schaft dran zu bekommen. Da muss wohl die Motorwanne breiter werden, dass der Motorkopf sich darin drehen kann. Vielleicht ein Deckel drauf, um Ruhe zu bekommen ?? Ich frage mich, MUSS ich den die Kanäle für die Bolzen machen ? So wie ich das sehe, kann man die Seiten doch höher machen?? Oder übersehe ich was ?
Alsoooo... Hinten die Holzplatte wechseln um dann später auf L Schaft zu gehen ist prinzipiell möglich. Dann muss man nur schauen dass die Konsolenwand nicht zu hoch gebaut wird, damit die niedrigere Langschaftplatte später immer noch so ca. 5cm übersteht. Ansonsten gibt es Probleme mit dem Lenkgestänge! Die Konsole darf aber auch nicht zuuuu niedrig sein, weil sonst stünde der xl Spiegel zu weit über. Wenn der mehr als 15cm übersteht gibts einen ziemlich großen Hebel der sehr viel stress auf die Konsole ausübt.
Die Motorwanne ist eigentlich groß genug für jeden Kraftkopf. Da interessiert die Schaftlänge nicht. Man könnte sicherlich auch die seitenwände höher ziehen und so die Tunnell weglassen. Allerdings muss man schauen wie viel platz dann noch nach oben zur scheuerleiste vorhanden ist. Es müssten schon so 6cm für den Anschraubflansch vorhanden sein.
Also, die Wanne breiter war so gedacht, dass der ganze Kopf darin verschwinden kann, Deckel drauf, also Umbau auf Außenbordmotor und dann davon quasi wieder einen Innenborder machen 🤗😎😬 Lenkung könnte natürlich Stress machen. Mit der Höhe sollte es kein Problem geben, vom Kiel bis zur Scheuerleiste habe ich 102 cm gemessen, schade das ich hier kein Foto einstellen kann.
@@Reinken12345 mh ich weiß ja nicht 😄 wenn man einen Außenborder hat kann man den auch zeigen!;) Was soll denn die Abdeckung bringen? Ich persönlich find das nicht so ästhetisch.
Polyesterharz klebrig aushärtend auf iso/npg basis (ca. 40-50kg für beide formen). Als glas hauptsächlich triaxiales glasgelege 1190gr und glasfasermatte 225gr
Moin, ich mache das nicht gewerblich sondern nur als Hobbybeschäftigung. Du kannst mir aber mal deine E-Mail geben, dann kann ich dich beim Selbstbau unterstützen.
Das kommt auf die Stelle an. Oben und seitlich 4x1250gr/m2 triax + 2x300gr Glasfaser. Das müssten so ca. 8mm sein. Unterseite genauso plus 5x1250gr/m2 triax überlappend bis 30cm in den alten Rumpf um die Unterseite an den alten Rumpf anzubinden. Die Dicke ist übrigens unwichtig. Es geht nur ums reine Glasgewicht pro m2. So ist Glasgelege bspw. Dünner bei gleicher Glasstärke im Vergleich zur Glasfasermatte. Somit also stärker und zugleich leichter.
@@behrrari hey, super. Danke für die schnelle Antwort. Stelle mir das ganze ein wenig tricky vor, alles in die Form zu bekommen. Bei deiner Sitzbank ist ja ein gutes rankommen, aber in dieser Form ist es ja doch ziemlich eng.
@@carpfriendshro8978 ja spaßig ist anders. Die Form ist 720mm tief. Da muss man sich reinbücken und den Laminierroller mit einem Stück Holz verlängern :D deswegen arbeite ich bei sowas immer gerne mit Polyesterharz. Da kann man dann so 1-2Std. arbeiten und am nächsten Tag weitermachen ohne anzuschleifen. Mit epoxy müsste man alles wieder anschleifen oder mit Abreißgewebe abdecken.
Moin, ich mache das hier alles nur hobbymäßig weil ich bock auf basteln habe und teile lediglich meine Erfahrungen! ;) außerdem muss man so ein Bracket an das bestehende Heck anpassen. Daher kann das nur vor Ort am Boot geschehen. Lässt du sowas machen bist du ganz schnell bei ca. 5000€. Du kannst das aber auch selber schaffen wenn du zumindest das Werkzeug und die richtige Umgebung hast.
Schade, Habe eine Bayliner 1851ss capri und die hat zwar ein bracket aber aus Metall und ich traue der ganzen Geschichte nicht zu 100% da nicht auf die hebel Kraft oder ähnliches gedacht wurde und ich möchte das jetzt gerne ordentlich machen. Dann werde ich mich mal daran versuchen wird schon werden. Ich darf ja bestimmt fragen wenn ich probleme habe. :) Aber danke für die Antwort schon mal🙈😊
@@nicok1468 du kannst mir auch schnell deine E-Mail geben und dann kann man das auch per whats app lösen. Darüber hinaus kannst du dich auch im www.boote-wassersport-forum.de anmelden und dort deinen Umbau dokumentieren. Dort gibt es sehr fähige Spezialisten die auch mir damals geholfen haben.
Hallo Ich habe auch großes Interesse an so einem Umbau! Wäre es möglich das mir Tipps gibt's oder nochmal das Forum nennst? Da ich unter dem angegebenem Link nichts gefunden habe! Grüße
Sehr gut und anschaulich erklärt, so soll ein RUclips-Beitrag sein, Respekt.
a tip : you can watch series on Flixzone. Been using them for watching loads of movies recently.
@Eden Madden definitely, been watching on Flixzone} for since december myself =)
@Eden Madden Yup, I have been using Flixzone} for since november myself :D
Wow und großen Respekt! Ich bin sehr froh nach ewiger Suche auf diesen Kanal gestoßen zu sein. Ich habe selbst ein Kajütboot Marke Eigenbau 2008 von Opa übernommen. Damals habe ich es nach bestem Wissen restauriert nun soll eine umfassende Restaurierung nach dem heutigen Wissenstand und technischen Mitteln stattfinden. Ich habe dazu viele Fragen und benötige sicher auch viel Hilfe. Dürfte ich Sie hierzu kontaktieren?
Cool ! Hut ab !
Respekt!!!
Hallo
Sieht echt Hammer aus.
Würde gerne was besprechen, kann man in Kontakt treten?
Hey wirklich starke Leistung!!! Darf ich fragen aus welchem Bundesland du kommst?
Lg
Niedersachsen
Moin Moin,
ich habe da mal eine Frage, Halter zum Schleppen / Wasserski sowie Halter für Reservemotor und Badeleiter oder ähnliches, hast Du die direkt befestigt, oder auch noch irgendwie verstärkt, bzw in das Wiederlager abgeleitet?
Danke , Gruß Jörg
Moin,
Reservemotor geht rechts an den kleineren Holzspiegel. Dieser ist nur einfach verschraubt
@@behrrari das hält , auch für die Schleppösen ?
@@Reinken12345 die schleppösen sind an dem mittleren Hauptspiegel aus Holz befestigt. Der ist 65mm. Das hält
@@Reinken12345 die wasserskistange sitzt im boot und ist quasi auf dem widerlager verschraubt. Da mach ich noch nen video zu!
Moin moin, klasse Video Chapeau. Erlischt die CE Bewertung des Herstellers mit dem Umbau? Gruß und mach weiter so, Peter 🌞😎⚓🚤
Moin, da das Boot von 1978 ist gibt es keine CE Zertifizierung ;) bei neueren Booten wird das sicherlich die CE Zertifizierung beeinträchtigen. Da müsste man sich mal schlau machen. Aber das wäre glaube ich nur ein Problem wenn du das Boot weiterverkaufen würdest.
Wenn man ein Boot umbaut gilt das wie ein "Eigenbau", also als wenn man ein neues Boot selber gebaut hätte. Ein Eigenbau ist nicht CE Zertifizierungspflichtig, darf aber auch erst 5 Jahre nach Fertigstellung verkauft werden. Die 5 Jahre deshalb weil man dann davon ausgehen darf, dass das Boot auch schwimmt, da es 5 Jahre nicht untergegangen ist😆. Theoretisch könnte es auch einfach 5 Jahre in einer Scheune stehen.
Man kann das Boot auch vor den 5Jahren verkaufen. Dann muss der Käufer aber auch schriftlich bestätigen dass er das Boot wissentlich als Eigenbau gekauft hat und der Verkäufer nicht mehr haftbar gemacht werden kann
Danke, für die schnelle und informative Antwort 👍👍Gruß Peter 🌞😎
Moin moin,
ich möchte dann mal so langsam anfangen bei meinem Boot, es wird aber wohl ein XL Schaft werden, ich plane was flexibles, vielleicht die Platte wechseln um L Schaft dran zu bekommen.
Da muss wohl die Motorwanne breiter werden, dass der Motorkopf sich darin drehen kann.
Vielleicht ein Deckel drauf, um Ruhe zu bekommen ??
Ich frage mich, MUSS ich den die Kanäle für die Bolzen machen ? So wie ich das sehe, kann man die Seiten doch höher machen??
Oder übersehe ich was ?
Alsoooo...
Hinten die Holzplatte wechseln um dann später auf L Schaft zu gehen ist prinzipiell möglich. Dann muss man nur schauen dass die Konsolenwand nicht zu hoch gebaut wird, damit die niedrigere Langschaftplatte später immer noch so ca. 5cm übersteht. Ansonsten gibt es Probleme mit dem Lenkgestänge! Die Konsole darf aber auch nicht zuuuu niedrig sein, weil sonst stünde der xl Spiegel zu weit über. Wenn der mehr als 15cm übersteht gibts einen ziemlich großen Hebel der sehr viel stress auf die Konsole ausübt.
Die Motorwanne ist eigentlich groß genug für jeden Kraftkopf. Da interessiert die Schaftlänge nicht. Man könnte sicherlich auch die seitenwände höher ziehen und so die Tunnell weglassen. Allerdings muss man schauen wie viel platz dann noch nach oben zur scheuerleiste vorhanden ist. Es müssten schon so 6cm für den Anschraubflansch vorhanden sein.
Also, die Wanne breiter war so gedacht, dass der ganze Kopf darin verschwinden kann, Deckel drauf, also Umbau auf Außenbordmotor und dann davon quasi wieder einen Innenborder machen 🤗😎😬
Lenkung könnte natürlich Stress machen.
Mit der Höhe sollte es kein Problem geben, vom Kiel bis zur Scheuerleiste habe ich 102 cm gemessen, schade das ich hier kein Foto einstellen kann.
@@Reinken12345 mh ich weiß ja nicht 😄 wenn man einen Außenborder hat kann man den auch zeigen!;) Was soll denn die Abdeckung bringen? Ich persönlich find das nicht so ästhetisch.
Um die Lautstärke zu reduzieren, hatte ich die Abdeckung gedacht 😎
Könntest Du eventuell Material usw. Empfehlungen geben ?
Ach, Fragen über Fragen 😳😬
Polyesterharz klebrig aushärtend auf iso/npg basis (ca. 40-50kg für beide formen). Als glas hauptsächlich triaxiales glasgelege 1190gr und glasfasermatte 225gr
Tolle Arbeit!
Was kostet es mich wenn du das bei meinem Schiff machst?
Ich kann es dir auch gerne vorbei bringen.
Moin, ich mache das nicht gewerblich sondern nur als Hobbybeschäftigung. Du kannst mir aber mal deine E-Mail geben, dann kann ich dich beim Selbstbau unterstützen.
Auf was für eine Materialstärke hast du die Konsole laminiert?
Das kommt auf die Stelle an. Oben und seitlich 4x1250gr/m2 triax + 2x300gr Glasfaser. Das müssten so ca. 8mm sein. Unterseite genauso plus 5x1250gr/m2 triax überlappend bis 30cm in den alten Rumpf um die Unterseite an den alten Rumpf anzubinden.
Die Dicke ist übrigens unwichtig. Es geht nur ums reine Glasgewicht pro m2. So ist Glasgelege bspw. Dünner bei gleicher Glasstärke im Vergleich zur Glasfasermatte. Somit also stärker und zugleich leichter.
@@behrrari hey, super. Danke für die schnelle Antwort. Stelle mir das ganze ein wenig tricky vor, alles in die Form zu bekommen. Bei deiner Sitzbank ist ja ein gutes rankommen, aber in dieser Form ist es ja doch ziemlich eng.
@@carpfriendshro8978 ja spaßig ist anders. Die Form ist 720mm tief. Da muss man sich reinbücken und den Laminierroller mit einem Stück Holz verlängern :D deswegen arbeite ich bei sowas immer gerne mit Polyesterharz. Da kann man dann so 1-2Std. arbeiten und am nächsten Tag weitermachen ohne anzuschleifen. Mit epoxy müsste man alles wieder anschleifen oder mit Abreißgewebe abdecken.
Heiy erstellst du auch brackets auf Anfrage?
Ganz liebe Grüße
Moin,
ich mache das hier alles nur hobbymäßig weil ich bock auf basteln habe und teile lediglich meine Erfahrungen! ;) außerdem muss man so ein Bracket an das bestehende Heck anpassen. Daher kann das nur vor Ort am Boot geschehen. Lässt du sowas machen bist du ganz schnell bei ca. 5000€.
Du kannst das aber auch selber schaffen wenn du zumindest das Werkzeug und die richtige Umgebung hast.
Schade,
Habe eine Bayliner 1851ss capri und die hat zwar ein bracket aber aus Metall und ich traue der ganzen Geschichte nicht zu 100% da nicht auf die hebel Kraft oder ähnliches gedacht wurde und ich möchte das jetzt gerne ordentlich machen.
Dann werde ich mich mal daran versuchen wird schon werden. Ich darf ja bestimmt fragen wenn ich probleme habe. :)
Aber danke für die Antwort schon mal🙈😊
@@nicok1468 du kannst mir auch schnell deine E-Mail geben und dann kann man das auch per whats app lösen. Darüber hinaus kannst du dich auch im www.boote-wassersport-forum.de anmelden und dort deinen Umbau dokumentieren. Dort gibt es sehr fähige Spezialisten die auch mir damals geholfen haben.
Hallo
Ich habe auch großes Interesse an so einem Umbau!
Wäre es möglich das mir Tipps gibt's oder nochmal das Forum nennst?
Da ich unter dem angegebenem Link nichts gefunden habe!
Grüße
Würdest Du so ein Bracket verkaufen
Moin, leider nicht.