У меня тоже китайская коса, очень удачная, 9 лет отработала на большом участке+ раз 10-15 шабашил ей! За все время поменял один раз свечу, настроил карб, и на 8- ом году протерлась шпуля! Сейчас такой фирмы косы не продают, фирма крафтсмен!!!
В других дешевых мотокосах, например фермер 4г не только пропускает топливо, но и резинка которая держит бак, быстро протирается, и потом протирает бак, защитного кожуха бака нету
@@ВікторДіденко-у6б я сторонник однотипных товаров из Китая , хоть проблем с запчастями не будет. А у вашей косы нестандартный пластик (не дай бог что вы его не найдете) и очень неудобное крепление руля
Мотокосе HUTER лет 14 заводиться уже плохо даже напряиую через карбюратор вобще не заводиться есть задиры на поршнях на холостых оборотах глохнет пропало мощноть боллты стерлись на кулачках сцеления искра еле еле на катушке что делать?
Я би хотел спросить коса 52 куба но макс обороти с завода 6500 почему так? Изза чего такие малие обороти максимальние? А жрет бенза больше чем старая коса на 52 куба!
Добрый день. Именно для этой косы,купили,масло минералку фореста,40 мл на литр бензина,очень дымит,и не сгорает,течёт из глушителя. Может можно уменьшить дозировку без вреда для косы?
Всю свою сознательную жизнь , лет 20, лью 20 грамм на литр , масло или эльф 2Т или Хускварна 2Т. Масло Фореста бродяга. Поскольку фирма Днипро М ( а именно им принадлежит бренд Фореста) не является производителем своего товара , они его заказывают на заводах в Китае. То и соответственно и масло у них такое же , поди узнай чего они туда плеснули. Им лиж бы денюшку поиметь.
Приветствую FS- 55AV это грубо говоря таже FS 43 но облепленная пластиком (при поломке которого вы его нигде не найдете) . Моторы у них абсолютно одинаковые вплоть до литейных швов. Единственное отличие по двигателю это поршневая диаметром 44мм против 40мм на фс-43. И притом эту же поршневую (на 44мм) можно без проблем поставить и на фс-43, причем за теже деньги что и на 40мм. Вывод: фс 55 это этакий маркетинговый разводняк для фраеров, якобы профессиональная коса с редкой пластмассой и к тому же ощутимо тяжелее 43. Со штилем ее вообще не сравнить, это птицы разного полета, где Фореста летает намного ниже. Если вы выбираете можду косами в районе 5000тыс грн. То советую вам посмотреть на конкурента штиля фс55, итальянский Оле Омак Спарта 25. Вот его рекомендую Ну очень живучий апарат.
Так получилось что в 4-х тактную бензокосу залил минеральное масло. Почитал что надо бы синтетику или полуминералку. Много ли минеральное масло дает нагара, и стоит ли переходить на синтетику например если обкатка еще не прошла? И вообще как вы отностесь к минеральному маслу?
Все двигатели для такого рода техники по своей сути очень примитивные . И соответственно очень надёжные и живучие. К маслу главное требование чтоб оно там вообще было. Менять его нужно очень часто по причине отсутствия полнопроточного фильтра. Вывод: думаю что двигатель без проблем будет работать на любом масле, с такой то частотой его смены ( если мне не изменяет память что-то около каждые 10 часов работы). Любое качественное масло будь то минералка или что по лучше не повредит вашей косе.
В "палках " всех мотокос стоят пять сайлентблоков, внутри которых графитовые втулки(в графитовых втулках и вращается вал. Поэтому данный узел не нуждается в смазке.
Я теж маю форесту за чотири роки ніразу непідвела коса. Я використовую бензин 92, на 1л бензину даю 45мл масла її ж марки фореста, свічку рідну раз в півроку прочищаю від нагару, фільтр карбюраторний прочищаю після кожних 10 бачків, фільтр бензиновий міняю раз в сезон, змазку в редуктор кожних 5бачків добавляю. Я вважаю якщо за технікою доглядати по правильному, вона проживе довго! До того ж бачка топлива вистачає на три-чотири години.
сегодня купил FC-43 при обкатке спалил 0.5 бензина .за ето время отлетела с одной стороны леска открутил бобину обнаружил повреждение гнезда куда заходыт усик. может это брак?
Приветствую вас Александр!Спасибо за позновательное видео.Купил себе Форесту фс 47.Подскажите в каких пропорциях мешать топливную смесь с синтетическими маслами 1/50, чтобы не убить мотор раньше времени.
@@old_fox_motors тм Фореста, я понимаю что делает завод в Китае но в инструкции они пишут 40мл на литр, мне самому интересно потому как до форесты у меня была олео мак так там я розбавлял 20мл на литр
@@ЄгорБондар-о3у думаю что то как выглядит инструкция решают не технари а дизайнеры . То есть берут у кого-то инструкцию тупо за образец, в программе меняют текст берут свои картинки (которые опять же рисуют в Фотошопе). И скидывают китайцам. То есть инструкцию создают люди которые возможно ту косу вообще вживую не видели.
Привет ! Очень хочется услышать твоё мнение на счёт косы Foresta FC-55AV , уж очень мало обзоров на неё и все они очень короткие и не подробные, пожалуйста сделай доброе дело! Сделай обзор !)
Приветствую FS- 55AV это грубо говоря таже FS 43 но облепленная пластиком (при поломке которого вы его нигде не найдете) . Моторы у них абсолютно одинаковые вплоть до литейных швов. Единственное отличие по двигателю это поршневая диаметром 44мм против 40мм на фс-43. И притом эту же поршневую (на 44мм) можно без проблем поставить и на фс-43, причем за теже деньги что и на 40мм. Вывод: фс 55 это этакий маркетинговый разводняк для фраеров, якобы профессиональная коса с редкой пластмассой и к тому же ощутимо тяжелее 43. Со штилем ее вообще не сравнить, это птицы разного полета, где Фореста летает намного ниже. Если вы выбираете можду косами в районе 5000тыс грн. то советую , мне прям очень нравится, это итальянский Оле Омак Спарта 25. Ну очень живучий апарат.
Обычно , подсос воздуха но это не 100%. Как ведёт себя двигатель во время работы? Холостые держит? Провалы при работе газом ? Осматривали карбюратор ? Проверьте следующие соединения. Цилиндр-картер. Цилиндр-проставка-карба-карбюратор. Особое внимание на проставку. Она может быть лопнута, или залитые в нее бронзовые втулки с резьбами сорваны со своих мест (в таком случае наблюдается постоянное якобы раскручивание карбюратора (но на самом деле это втулки потихоньку вытаскивет наружу). Это вкратце .
Чи може вона в рік скошувати по 1га високої трави диск потягне в високій траві надійна вона а то була мотокоса якась вічьно в ремонті була годинку дві покосив і все
Масло потекло с воздушного фильтра, а не с сальника. Это нормально для данного двигателя, он низкооборотистый, работает на богатой топливной смеси. 29:38 Говорите что про них много знаете, скажите пожалуйста, какая у этих 43 куб. китайских мотокос настоящая мощность?
Низкооборотистый работает на богатой топливной смеси 😂😂😂😂. И вы, в присутствии двух людей , с университетским образованием , позволяете себе, давать советы космического масштаба .......
@@old_fox_motors Ну, и от этого коментара мне достаточно судит, почему людей не верят, когда объясняете, какой Вы знаток на теме, но все таки, пожалуйста дайте ответ на моего вопроса?🙂 Не знаю какое у Вас образование, но если думаете, что богатая смес означает высокие обороты, то уровень образования в Вашей стране очень и очень низкий. 😅
@@KristianYordanov Причем тут страна 😳. По каким признакам вы определили качество смеси? В домашних условияк это не просто сделать . Из фильтра течет не по причине богатой смеси , а из за особенности 2Т продувки. Касаемо объёма , выяснить реальный объём можно только измерениями я их не проводил.
@@old_fox_motors По соотношение воздуха с топливо, которые поступают. Да, это нормально для 2т двигателей, но все есть своего предела. Когда вылетает через воздушного фильтра много топливо, означает что по какой то причине не хватает продувки двигателя. Чаще всего это происходит, когда двигатель работал на богатой смеси. Воздуха не хватает, топливо не сгорает полноценно, возникает нагар, который мешает полноценной продувки двигателя. Реальная мощность у этих двигателей, если все выполнено достаточно качественно должна быть: 1200-1300w. И это изначально была японская конструкция - Mitsubishi TL-43 42.7cc ,1270w. Все которые пишут выше 1,3kw. это некорректная торговая практика, потому что у китайца за 100€ двигатель вряд ли выполнен лучше, чем у оригинала, и больше мощность точно не выдает.
Я мог бы наврать тут вам с три короба как я ее хорошо законсервировал. Но врать не буду , я ей вообще ничего не делал закинул в сарай и все. Для безотказной работы механизма главное своевременное техническое обслуживание.
Я даю Штиль hp ultra ,15 гр на 1 літр ,вже також спалив 30 літрів бензину ,працює добре .....Але масло дорого коштує,або хускварна воно дешевше,але якість гірша ....
Олександр ви праві, мотокоса Фореста і в правду клано показує себе в роботі. Сам такою працюю 6 років проблем нема.
Помимо того что я ней пользуюсь, я ещё и продаю их лет 8
И скажу что отказов за эти 8лет буквально не более десятка случаев.
У меня тоже китайская коса, очень удачная, 9 лет отработала на большом участке+ раз 10-15 шабашил ей! За все время поменял один раз свечу, настроил карб, и на 8- ом году протерлась шпуля! Сейчас такой фирмы косы не продают, фирма крафтсмен!!!
Саня ты как всегда молодец🤘🤘🤘
Молодец,все доходчиво и понятно!
В других дешевых мотокосах, например фермер 4г не только пропускает топливо, но и резинка которая держит бак, быстро протирается, и потом протирает бак, защитного кожуха бака нету
Да тут от защиты тоже особо толку нет.
Ее хватает реально на неделю.
У меня после этого видео , уже вторая , и она треснула.
@@old_fox_motors конструкция неочеонь( ща пользуюсь форестой FC 52 то там поприятней сборка)
@@ВікторДіденко-у6б я сторонник однотипных товаров из Китая , хоть проблем с запчастями не будет. А у вашей косы нестандартный пластик (не дай бог что вы его не найдете) и очень неудобное крепление руля
Все по делу.Однозначно👍
У меня тоже бензокоса Фореста Но она что-то долго заводится какая может быть причина х если ответишь дякую за видповидь
На холодну чи на горячу ?
На холодную когда останется с бензином не могу завести
Мотокосе HUTER лет 14 заводиться уже плохо даже напряиую через карбюратор вобще не заводиться есть задиры на поршнях на холостых оборотах глохнет пропало мощноть боллты стерлись на кулачках сцеления искра еле еле на катушке что делать?
Новую купить
Підкажіть будь-ласка, хіба ці всі китайські коси не одинакові(фореста,кентавр,форте і інші)?
Конструктивно однакові. Але якість може значно відрізнятись.
Я би хотел спросить коса 52 куба но макс обороти с завода 6500 почему так? Изза чего такие малие обороти максимальние? А жрет бенза больше чем старая коса на 52 куба!
Є дві коси одна wiking gsw 3200 служит уже 7 лет но уже немного плохо заводитса! А друга patriot pt 555 но ей еще нет даже пол года!
Добрый день. Именно для этой косы,купили,масло минералку фореста,40 мл на литр бензина,очень дымит,и не сгорает,течёт из глушителя. Может можно уменьшить дозировку без вреда для косы?
Всю свою сознательную жизнь , лет 20, лью 20 грамм на литр , масло или эльф 2Т или Хускварна 2Т.
Масло Фореста бродяга.
Поскольку фирма Днипро М ( а именно им принадлежит бренд Фореста) не является производителем своего товара , они его заказывают на заводах в Китае. То и соответственно и масло у них такое же , поди узнай чего они туда плеснули. Им лиж бы денюшку поиметь.
@@old_fox_motors Спасибо! Откажусь от бРодяги)))
@@old_fox_motors масло делает для Днепр М Украина. А пропорции 25:1,тоесть 40 грамм на литр
Олександр, скажіть будьласка вашу думку про форесту FC-55 AV, якщо її порівняти із штілем FS 55, дякую.
Приветствую FS- 55AV это грубо говоря таже FS 43 но облепленная пластиком (при поломке которого вы его нигде не найдете) .
Моторы у них абсолютно одинаковые вплоть до литейных швов.
Единственное отличие по двигателю это поршневая диаметром 44мм против 40мм на фс-43. И притом эту же поршневую (на 44мм) можно без проблем поставить и на фс-43, причем за теже деньги что и на 40мм.
Вывод: фс 55 это этакий маркетинговый разводняк для фраеров, якобы профессиональная коса с редкой пластмассой и к тому же ощутимо тяжелее 43.
Со штилем ее вообще не сравнить, это птицы разного полета, где Фореста летает намного ниже.
Если вы выбираете можду косами в районе 5000тыс грн.
То советую вам посмотреть на конкурента штиля фс55, итальянский Оле Омак Спарта 25. Вот его рекомендую Ну очень живучий апарат.
А что скажите про foresta fc55av?
Так получилось что в 4-х тактную бензокосу залил минеральное масло. Почитал что надо бы синтетику или полуминералку. Много ли минеральное масло дает нагара, и стоит ли переходить на синтетику например если обкатка еще не прошла? И вообще как вы отностесь к минеральному маслу?
Все двигатели для такого рода техники по своей сути очень примитивные . И соответственно очень надёжные и живучие.
К маслу главное требование чтоб оно там вообще было.
Менять его нужно очень часто по причине отсутствия полнопроточного фильтра.
Вывод:
думаю что двигатель без проблем будет работать на любом масле, с такой то частотой его смены ( если мне не изменяет память что-то около каждые 10 часов работы).
Любое качественное масло будь то минералка или что по лучше не повредит вашей косе.
Александр, а как вытащить вал из "верхнего редуктора" электрической косы Foresta FT-16 для смазки? И вообще, стоит ли его трогать?
В "палках " всех мотокос стоят пять сайлентблоков, внутри которых графитовые втулки(в графитовых втулках и вращается вал. Поэтому данный узел не нуждается в смазке.
@@old_fox_motors, спасибо за ценный и своевременный совет 🙂 С меня подписка и лайк 👍
Я теж маю форесту за чотири роки ніразу непідвела коса. Я використовую бензин 92, на 1л бензину даю 45мл масла її ж марки фореста, свічку рідну раз в півроку прочищаю від нагару, фільтр карбюраторний прочищаю після кожних 10 бачків, фільтр бензиновий міняю раз в сезон, змазку в редуктор кожних 5бачків добавляю.
Я вважаю якщо за технікою доглядати по правильному, вона проживе довго!
До того ж бачка топлива вистачає на три-чотири години.
Это точно👍.
а яка у вас модель?
сегодня купил FC-43 при обкатке спалил 0.5 бензина .за ето время отлетела с одной стороны леска открутил бобину обнаружил повреждение гнезда куда заходыт усик. может это брак?
Нет это такая шпуля ,рекомендую вам купить вечную железную шпулю
Приветствую вас Александр!Спасибо за позновательное видео.Купил себе Форесту фс 47.Подскажите в каких пропорциях мешать топливную смесь с синтетическими маслами 1/50, чтобы не убить мотор раньше времени.
20-25 грамм на литр. Не экономьте на масле и коса будет работать долго и счастливо.
Производитель в инструкции к Форесте пишет 40мл на литр
@@ЄгорБондар-о3у Интересно узнать кого вы считаете производителем.
@@old_fox_motors тм Фореста, я понимаю что делает завод в Китае но в инструкции они пишут 40мл на литр, мне самому интересно потому как до форесты у меня была олео мак так там я розбавлял 20мл на литр
@@ЄгорБондар-о3у думаю что то как выглядит инструкция решают не технари а дизайнеры . То есть берут у кого-то инструкцию тупо за образец, в программе меняют текст берут свои картинки (которые опять же рисуют в Фотошопе).
И скидывают китайцам.
То есть инструкцию создают люди которые возможно ту косу вообще вживую не видели.
первый раз вижу чтоб защита бака ломалось
Подскажи, сегодня начал обкатку косы, на 1 л бенз залил масла 30 мл штиль оригинал, 5 мин работы и движок горячий, особенно верхний редуктор.
Если штиль оригинал обкатку не проводят. Обкатку делают на завходе
Привет ! Очень хочется услышать твоё мнение на счёт косы Foresta FC-55AV , уж очень мало обзоров на неё и все они очень короткие и не подробные, пожалуйста сделай доброе дело! Сделай обзор !)
Приветствую FS- 55AV это грубо говоря таже FS 43 но облепленная пластиком (при поломке которого вы его нигде не найдете) .
Моторы у них абсолютно одинаковые вплоть до литейных швов.
Единственное отличие по двигателю это поршневая диаметром 44мм против 40мм на фс-43. И притом эту же поршневую (на 44мм) можно без проблем поставить и на фс-43, причем за теже деньги что и на 40мм.
Вывод: фс 55 это этакий маркетинговый разводняк для фраеров, якобы профессиональная коса с редкой пластмассой и к тому же ощутимо тяжелее 43.
Со штилем ее вообще не сравнить, это птицы разного полета, где Фореста летает намного ниже.
Если вы выбираете можду косами в районе 5000тыс грн.
то советую , мне прям очень нравится, это итальянский Оле Омак Спарта 25. Ну очень живучий апарат.
Old Fox Селезнёв Александр огромное спасибо за ответ!!))
@@old_fox_motors спасибо большое за объяснение ! Дай бог тебе здоровья крепкого!
Подскажите пожалуйста, коса тайга на холодную заводится, после работы нет.
Обычно , подсос воздуха но это не 100%.
Как ведёт себя двигатель во время работы?
Холостые держит?
Провалы при работе газом ?
Осматривали карбюратор ?
Проверьте следующие соединения.
Цилиндр-картер.
Цилиндр-проставка-карба-карбюратор.
Особое внимание на проставку.
Она может быть лопнута, или залитые в нее бронзовые втулки с резьбами сорваны со своих мест (в таком случае наблюдается постоянное якобы раскручивание карбюратора (но на самом деле это втулки потихоньку вытаскивет наружу).
Это вкратце .
Чи може вона в рік скошувати по 1га високої трави диск потягне в високій траві надійна вона а то була мотокоса якась вічьно в ремонті була годинку дві покосив і все
Привет! Потянет. Неспеша, защита мешает, я её снимал. Обороты приличные
Чарл, а за рекламу компания foresta ништяки подкинула?
Гляди разбежался .
Ещё и прокидали пивни.
Масло потекло с воздушного фильтра, а не с сальника. Это нормально для данного двигателя, он низкооборотистый, работает на богатой топливной смеси.
29:38 Говорите что про них много знаете, скажите пожалуйста, какая у этих 43 куб. китайских мотокос настоящая мощность?
Низкооборотистый работает на богатой топливной смеси 😂😂😂😂.
И вы, в присутствии двух людей , с университетским образованием , позволяете себе, давать советы космического масштаба .......
@@old_fox_motors Ну, и от этого коментара мне достаточно судит, почему людей не верят, когда объясняете, какой Вы знаток на теме, но все таки, пожалуйста дайте ответ на моего вопроса?🙂
Не знаю какое у Вас образование, но если думаете, что богатая смес означает высокие обороты, то уровень образования в Вашей стране очень и очень низкий. 😅
@@KristianYordanov Причем тут страна 😳.
По каким признакам вы определили качество смеси?
В домашних условияк это не просто сделать .
Из фильтра течет не по причине богатой смеси , а из за особенности 2Т продувки.
Касаемо объёма , выяснить реальный объём можно только измерениями я их не проводил.
@@old_fox_motors По соотношение воздуха с топливо, которые поступают.
Да, это нормально для 2т двигателей, но все есть своего предела. Когда вылетает через воздушного фильтра много топливо, означает что по какой то причине не хватает продувки двигателя. Чаще всего это происходит, когда двигатель работал на богатой смеси. Воздуха не хватает, топливо не сгорает полноценно, возникает нагар, который мешает полноценной продувки двигателя.
Реальная мощность у этих двигателей, если все выполнено достаточно качественно должна быть: 1200-1300w. И это изначально была японская конструкция - Mitsubishi TL-43 42.7cc ,1270w. Все которые пишут выше 1,3kw. это некорректная торговая практика, потому что у китайца за 100€ двигатель вряд ли выполнен лучше, чем у оригинала, и больше мощность точно не выдает.
Подскажите диаметр поршня даной модели и розмери сальников?
40 мм , сальники не помню.
Спрашивайте у продавцов , они в курсе (скажите для косы с поршнем диаметром 40мм).
@@old_fox_motors Спасибо!!!
@@ruslangural4677 🤝
Работаю Форестою в 2,4 квт. Работаєт
А как же смазка вала штанги солидолом?! )))
Штанга не обслуживаемая , там внутри 5 или 6 сайлентблоков , внутри которых графитовые втулки.
@@old_fox_motors ну вал достать можно и смазать его солидолом, как делает половина ютуба?! )
@@zmagarbel А мне что до того ☺️, пускай делают , у них своя голова на плечах 😊.
Какие свечи посоветуйте.
Болты на фиксаторе резьбы срываются воротком, а не трещеткой.
Болты срываются тем, чем, кому ,в данном случае мне , нравиться.
Ну вот нравиться мне трещёткой работать, и не нравится воротком😁.
А почему сейчас косы не продаёте?
Продаю только другие.
@@old_fox_motors просто на сайте в описании видео больше нету мотокос, интересно может что-то не так с ними
@@MrWekasa заработку 0, а канители выше крыши, то сломалась , то брак, то не забрали с почты и т.д.
Почему менял катушки ?
Вы имеете ввиду те что под леску?
Old Fox Селезнёв Александр Нет ту что от зажигания
@@jo.batt88 я говорил в видео что менял? Не помню если честно.
С кажіть будь ласка як ви консірвуйте косу на зиму
Я мог бы наврать тут вам с три короба как я ее хорошо законсервировал. Но врать не буду , я ей вообще ничего не делал закинул в сарай и все. Для безотказной работы механизма главное своевременное техническое обслуживание.
@@old_fox_motors дякую
Хана рулю - коли мотор!
Нифига, уже руль новенькЫй😀. Уже десяточЬку бенза сожрала.
И сад и детскую площадку, все облагородили.
Здравствуйте! Какое масло посоветуйте.
@Єгор Бондар Я лью 25 грамм. на один литр бензина. Масло Хускварна 2Т (лил штиль ОРИГИНАЛЬНЫЙ но он мне не понравился так как коса дымит).
Очень хорошее масло Штиль ашпи ультра оригинал,цпг долго ходит ,работает суперски без перебоев ,экономический расходы топлива
Маю XADO 2T ATOMIC OIL синтетика. Підкажіть будь ласка пропорцію, а то по паспорту коси 40мл. на 1 літр якось за багато виходить. Дякую
Alecs 0073 ... ХАДО СИНТЕТИК !!! ... цена - качество !!!
Я даю Штиль hp ultra ,15 гр на 1 літр ,вже також спалив 30 літрів бензину ,працює добре .....Але масло дорого коштує,або хускварна воно дешевше,але якість гірша ....
Який розмір сальника?
Не помню , спрашивайте на рынке для сороковой косы , продавцы в курсе.
Що скажите про косу вайпер супер плюс 4т?
Берiть у мене форесту, і буде вам счастячко 😊.
old-fox.prom.ua/p1152261070-benzotrimmer-foresta-fs43.html
@@old_fox_motors у вас форесты какой тм сборки ? Тм днипро м или форте ?
Как купить оригинальную форесту а не подделку
@@РоманСемененко-л6м У меня оригинальная. Форте это форте.
Прикол