Перший раз дивлюсь відео з цього каналу, і тому хочу поділитись враженнями. Пацанчик - красавчик! Хоч молодий, але пояснює і розказує зрозуміло і доступно мабудь для кожного. Молодець, підписуюсь, іВам раджу
То щось у вас взагалі-то ну ДУЖЕ великий розхід енергії. При -15С мені батареї на 33.5 кВт вистачає на 120-130 км з кліматом і світлом. 50/50 місто/траса. Форд фокус 2018.
Дякую за огляд. Не варту сприймати серйозно «експертів». Ви вказали власний досвід і +/- він такий і є на практиці. Хто не буде економити заряд, а сяде і проїде в штатному режимі, прийде приблизно до такого результату. Може трохи показники будуть краще, але 550 км з кліматом по трасі зимою вона насправді не проїде) У Вас гарно виходить робити огляди на авто, нехай щастить 👍🏻
Маю таке авто в Про версії. В зимку мінімальній пробіг був 320 км. Зараз при температурі +10-15 С пробіг по трассі 420-430 км при швидкісті 100км/год режим комфорт з кліматом
@@VasilisSV1 Друже! Вы мабуть щось не зрозумілли. У цого авто максимальна швиддкість 160 км/год, яка обмежена електронікою. Динаміка їзди така, якої у ВАЗ/Ланос ніколи в історії не буде. Я привів приклад витрати заряду батареї при дозволеной швидкісті по трасі..
Скажіть будь-ласка, якщо я живу не в приватному будинку, а в висотці на 2 поверсі і хочу придбати електрокар. Чи це логічно, та можливо якось поставити зарядку наприклад біля будинку на 7Квт, та паркувати авто на ніч біля будинку зразу щоб заряджалась?
У меня Е Гольф, проездил полтора года, дома гараж, обычная розетка, ночной тариф. Заряжаюсь 2.5 квт, чтоб сеть не перегружать, примерно раз в три дня, город небольшой, примерно как Ужгород. Старую машину бенз оставил на случай куда далеко поехать, прицеп прицепить, или старье перевезти. Но это не чаще пары тройки раз в месяц. То есть для меня батарея айди 4 - излишня. Тупо переплата. Покупал в 21 году в Германии через наших ребят харьковчан. Машинка 18 года, была лизинговая, на тот момент прошла 16 тыс км. Это описание моего "фул-хауза")).
Дякую за відео. Ще цікаво як ід4 з Китаю заряджається вдома, по 1 фазі чи по 3ф...і скільки може максимально приймати на себе по повільному GB/T порті...
Дякую за професійний огляд, у вас добре виходить? Було б цікаво Огляд про зарядки на різних станціях в країні, якщо можливо то польща, німеччина, норвегія
Для тих хто хоче купувати електрокар 1.Пока це автомобілі для міста і роботи по місту (Хто би що не казав, але у подорож їхати не зручно і може бути й небезпечно, особливо зараз взимку 2.Повний привід для того, щоб у ожеледицю не буксувати а в сніги не стояти, а не для оффроуда. 3.Має бути домашня зарядка, хоча б проста однофазна, но біля дома/котеджа тощо
Доброго дня, дякую за відео🤝 хочу дружині для міста цю машину придбать. Ваш огляд допоміг де що прояснити✊. Є ще питання) я ки регламентні роботи їй потрібно робить??
Хоч ти друже і вершковий і рочків тобі мало, але дякую за огляд. Ти спілкуєшся з людьми і для людей знімаєш. Головне не забувай проце в наступних відео. А за це тобі дякую і спокійного неба над головою. І трохи впевненіше, ми ж не гриземо нікого)))
Доброго дня. Підскажіть будь ласка, я живу біля обласного центру (Вінниця), приватний будинок, 7кВт немає. Мережа видає макимум 6кВт. Але також є ще й інші побутові прилади. Дорога у місті, ну ...... скажу так що її більше немає ніж є. Пересуваюсь переважно у своєму місті, щодня катаюсь у Вінницю по роботі (туди і назад трохи й по центру). Але дуже мрію про електрокар, звісно ID4. Питання в тому чи заряд в домашніх умовах на 220 вольтах не буде проблемним? Дякую.
Вітаю. Кожного тижня сам їзджу на Вінниччину. Мав ідентичну ситуацію, але я її вирішив. Машина заряджається від комплектної зарядки (16 ампер) , тобто 3.5 квт, а парадокс у тому, що вдома маю 7квт настінну зарядку ( компьютер на машині пише, що заряджається на 30 км за годину, а коли в селі ставлю, то пише 20 км). Однозначно купуйте. Також, можу зазначити, що краще мати гараж, бо якщо батарея не прогріта, то вона тане на очах. Купуйте не пожалкуєте!!!
Доброго вечора Арсеній. Сьогодні спілкувався з одним із "дилерів-перекупів" електрокарів і був трохи розчарований висновками про ID4. Натрусив він мені таке : - софт у авто непідтримується - проблеми із зарядкою - ремонт в Україні зробити майже не можливо. - і т.д. (всього незапамятав). В принципі я розумію що вони не продають китайців і відповідно рекламують інші марки. Також рекомендували брати авто з Європи, але ціна ввдчутно зміниться. Можливо у Вас є якась заспокійлива інформація, адже ID4 мені дуже "зайшов". Хоча що стосується ПО то це дійсно важливий момент, адже є випадки що "тухнуть" монітори, повязують з відсутністю оновлення. Буду дуже вдячний за інфу.
@@gerainnet15 На мою думку, проблема з ремонтом незабаром зійде на нівець, тому що ринок України наповниться такими китайчиками, подивіться як багато ремонтують тесли та ліфи. Друга проблема це зарядка. Це питання турбує лише в подорожах, бо штатний порт тайп 2 може приймати до 7квт, тобто вам прийдеться стояти на заправці Ледь не цілий день, а заміна порту на європейський, щоб заряджатися в рази швидше коштує 3000€, відео про це буде. Купуйте електро, як то кажуть Ніхто крім нас.
Фулл - це коли на даху панелі сонячні! Додам від себе: сенсорне управління дуже невдячна штук, випадково клацаються усі кнопочки. І дуже важливе - це вага авта, під 3 тони. Я вже мовчу про ціну, Honda M-NV майже в 2 рази дешевше .
Китайці поступаються європейцям ПО . Це круїз адаптивний в привязці до карт де може автоматично рекуперувати, це навіть прилетіло оновлення на повний привід. Де порівнюють його з тігуаном на болотистому бездоріжжі і паралельно также само і на шкоду чуть пізніне. Тай шумка краща.
Всі электро авто це початкові розробки а результат головний біль та гемор. Я почекаю коли буде автономна атомна батарейка з розходом хода до 50ти років використання.
всі такі коментарі це думки диванних експертів, в яких ніколи не було електромобіля. В мене до електрички було 4 авто с двс, і я так скажу - авто с двс, це головний біль. Постійно щось не так, то троїть, то чек, то трубка лопне, то завоздушиться, то ще щось. А в електричці я за 2 роки не робив НІЧОГО. Взагалі. І це я не кажу про вартість одного кілометра, я за 2 роки тільки на бензині 3к доларів зекономив
Видно досвідченого ДВЗ-шника)) Мав досвід володіння Nissan Leaf. Не зважаючи на скромний запас ходу у 150 км в ідеальну погоду, -- для міста авто ідеальне. Про ДВЗ авто згадував лише, коли планувалися поїздки на 100+ км в одну сторону. Проблем із не новим електоромобілем не було взагалі, а от ДВЗ потребував уваги - то коробка барахлить, то двигун троїть, вважаю це було через ревнощі, але в результаті їздив на ДВЗ менше, а уваги приділяв більше... Особливо подобалося, що електромобіль просто обожнює короткі поїздки, чи надворі +20 чи -10 -- вскочив, натиснув кнопку і через 5 секунд він готовий їхати (знаю, хтось так і на ДВЗ робить, але мені боляче чути як надривається непрогрітий двигун)
на рахунок експлуатації в мороз: 1. тане батарейка - воно то так але тільки поки не прогріється батарея(перші 10-15 хвилин). Як прогрілась то вже такого "танення" немає і охолоджується батарея на багато повільніше ніж двигун у двс, через декілька годин якщо знову кудись їду то прогріється на багато швидше.(менше 5 хвилин) і ефекту "танення" фактично немає. 2. Якщо авто виїхало з теплого гаража, то такого ефекта немає, але звісно пічка всеодно піджерати трохи буде. Але оце танення це на 80% підігрів батареї якщо авто стояло на вулиці....
Сьогодні їхав в таксі, у Харкові на такому авто. Базова комплектація . Дуже сподобалось . Водій живе у приватному будинку і каже що тільки так є сенс і єкономія заряджати. І саме базова комплектація. Топ комплектація за 50 америцьких грошей вже не конкурент класичним ДВС за такі гроші. Ні по плюшкам ні по драйву і зручності володіння.
сейчас езжу на ай3, самая первая батарея - хватет по городу на 150км... не любит скорость и полную загрузку - пробег сразу падает. в целом концепция електро правильная. зарядился на 20 грн и ездишь 3-4 дня. но єто 3я авто в семье. есть еще 2 джипа... с одной айкой не прожить.... полюбому єто 2е или 3е авто в семье
молодий хлопець у цієї машини - це бізнесмен 40 років. до 30 років власником буде лише синок якогось крутелика, який в житті 3 слова в речення не зв'яже
Ну чому? Авто коштує від 23000 в Америці чи Європі ці кошти можливо заробити за місяців 10. Або якісь молоді селюки їдуть в Польщу та за років п'ять заробляють і на авто і на будинок
Десь так і уявляв про це авто як у відео розказано. Хороша машина для міста чи приміського життя але не для сільської місцевості. Занадто делікатна. От електричний пікап, коли технології вдосконаляться, мав би влаштовувати.
Полный привод нужен по ледяным трасам и нечищенным дорогам зимой. Для экономии зимой нужно доплатить за зимний пакет(тепловой насос) на эту модель 1500$. Один парень из Казахстана купил zekr 001 (600 км заявленный запас хода). По трассе 120км/час, встречный ветер, температура +7, не смог проехать 300км ! А если мороз ? Нужно возить с собой или переноску на 2км или бензогенератор.
Катал и задний и полний, в полном моши побольше ну и по легкому бездорожью едит , правда и расход больше , що не понравилось єто сенсори гамно полное глючат и не удобно
Так он и был доступнодешёвый, от гитлера, для народа же...Его постепенно и неоправдано удорожали, ушли от начального принципа. Шас назад, к идее гитлера возвращаются🤣
Дивуюсь, чого людям не вистачає. В мене Ліф, 15квт, для Київської області вистачає. Щоб їздити в Одесу, треба просто інша машина. Для цього хочу купити євробляху. Взагалі для сім'ї, 2 авто норма. Якщо є будинок, можливість заряджати, електричка топ. Якби мати такий кросовер, після Ліфа - це неймовірна тачку, хоча й Ліф зе бест. Автору дякую за відос, підписка!
якесь лайно а не машина, купа обмежень, по морозу батарейка не держе взагалі, дороги по винні бути тільки ідеально рівні, бо кліренс 10 сантиметрів, маєш мати приватний будинок і три фази на вході....нащо таке купувати
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Перший раз дивлюсь відео з цього каналу, і тому хочу поділитись враженнями. Пацанчик - красавчик! Хоч молодий, але пояснює і розказує зрозуміло і доступно мабудь для кожного. Молодець, підписуюсь, іВам раджу
Дякую вам за такий теплий коментар!
У мене такий самий. Два дні у Дніпрі було мінус13.
Так от, при такій температурі у місті я проїжджав 150 км, а по трасі 200 км
Ото і все
То щось у вас взагалі-то ну ДУЖЕ великий розхід енергії.
При -15С мені батареї на 33.5 кВт вистачає на 120-130 км з кліматом і світлом.
50/50 місто/траса.
Форд фокус 2018.
Що ти мелеш? Ти ботошмара з порожньою сторінкою, хоч аку 6 років. Яка автівка, коли ти тут кукурікаєш за мідяк?)
Дякую Вам за інформацію
Проезжал и что? Высадил батарею в 0? Высадил до 90%?
@@ЭдуардМихеев-ч7т то він пургу несе. У мене 41квт батарея, взимку 160-180 по місту
Я Вам дякую дуже.Зрозуміло пояснили, дуже якісний огляд і окремо дякую за чесність!!❤
Розглядаю якраз купівлю такого авто,але ще думаю.
Молодець, все чітко пояснив!!👍👍👍
Дякую!
За українську мову респект!
Коротко, інформативно і по фактам! ❤
Дякую за огляд. Не варту сприймати серйозно «експертів». Ви вказали власний досвід і +/- він такий і є на практиці. Хто не буде економити заряд, а сяде і проїде в штатному режимі, прийде приблизно до такого результату. Може трохи показники будуть краще, але 550 км з кліматом по трасі зимою вона насправді не проїде) У Вас гарно виходить робити огляди на авто, нехай щастить 👍🏻
Дякую вам за приємні слова, ДАЙ БОЖЕ ❤️
Маю таке авто в Про версії. В зимку мінімальній пробіг був 320 км. Зараз при температурі +10-15 С пробіг по трассі 420-430 км при швидкісті 100км/год режим комфорт з кліматом
@@Baramundy Ваз/Ланос едет быстрее)
@@VasilisSV1 Друже! Вы мабуть щось не зрозумілли. У цого авто максимальна швиддкість 160 км/год, яка обмежена електронікою. Динаміка їзди така, якої у ВАЗ/Ланос ніколи в історії не буде. Я привів приклад витрати заряду батареї при дозволеной швидкісті по трасі..
@@Baramundy можем заехать Киев - Одесса, очень смешно что не смотря на динамику вы приедете на час позднее.
Дякую, що одразу вказав на розхід! Бо всі пишуть 500 і навіть 600 км, що повна брехня.
Так як ми всі їздемо, то до 300км
@@АрсенійМотузюк Добре росказуєш, але хочеться відео хочаб на півгодини, щоб покрутив дріфтом, дав трішки піндюлєй, як це авто веде себе на трасі.
ну яка ж брехня? він при швидкості 90 по трасі проїде 500-520 спокійно
@@АрсенійМотузюк як всі, це як? 160 і погнав? так всі не їздять так, у нас більше 110 не можна
@@Igor_kvashaякщо нема радарів то газують нормально водії
Дякую за інформацію!!
Нормально пояснив, зрозуміло і лаконічно. Лойк!
Не розкрив як веде себе задній привід в ожеледицю... Також цікаво який кліренс та чи є тепловий насос...
Люксичний контент ще й українською мовою 👍🎉
Дякую за корисну інформацію
Відразу лайк за мову!
Дуже дякую за відео
Скажіть будь-ласка, якщо я живу не в приватному будинку, а в висотці на 2 поверсі і хочу придбати електрокар. Чи це логічно, та можливо якось поставити зарядку наприклад біля будинку на 7Квт, та паркувати авто на ніч біля будинку зразу щоб заряджалась?
Так логічно. Маю таких двох знайомих.
можеш переноскою з 2 поверху заряджати
дякую за цікаве відео
Дякую за коментар
У меня Е Гольф, проездил полтора года, дома гараж, обычная розетка, ночной тариф. Заряжаюсь 2.5 квт, чтоб сеть не перегружать, примерно раз в три дня, город небольшой, примерно как Ужгород. Старую машину бенз оставил на случай куда далеко поехать, прицеп прицепить, или старье перевезти. Но это не чаще пары тройки раз в месяц. То есть для меня батарея айди 4 - излишня. Тупо переплата. Покупал в 21 году в Германии через наших ребят харьковчан. Машинка 18 года, была лизинговая, на тот момент прошла 16 тыс км. Это описание моего "фул-хауза")).
Дякую за коментар)
Як провірити про серію при покупці??
Ото огляд, все зрозуміло!
Дякую
Дякую за відео. Ще цікаво як ід4 з Китаю заряджається вдома, по 1 фазі чи по 3ф...і скільки може максимально приймати на себе по повільному GB/T порті...
Вітаю, заряджаютсь вдома на одній фазі, кинув з автомата кабель на настінну 7 квт зарядку. Більше не пробував.
Дякую за професійний огляд, у вас добре виходить?
Було б цікаво Огляд про зарядки на різних станціях в країні, якщо можливо то польща, німеччина, норвегія
Дякую за коментар, але мене навряд чи випустять з України.
Так ще и разъёмы на ласточке не европейские, і нема сенсу огляда зарядок, швидше чем 7.4кВт/годину вы у Европе заряжаться не сможете.
Дуже гарна і чітка відповідь ! Я збирався міняті Новий РАВ4 , на це диво ))
Для тих хто хоче купувати електрокар
1.Пока це автомобілі для міста і роботи по місту
(Хто би що не казав, але у подорож їхати не зручно і може бути й небезпечно, особливо зараз взимку
2.Повний привід для того, щоб у ожеледицю не буксувати а в сніги не стояти, а не для оффроуда.
3.Має бути домашня зарядка, хоча б проста однофазна, но біля дома/котеджа тощо
Доброго дня, дякую за відео🤝 хочу дружині для міста цю машину придбать. Ваш огляд допоміг де що прояснити✊. Є ще питання) я ки регламентні роботи їй потрібно робить??
Дай Боже, вам потрібно міняти оливу в редукторі кожні 40.000 км. Підписуйтесь на канал борт журнал буде виходити регулярно)
@@АрсенійМотузюк дякую 🤝
@@АрсенійМотузюк а яркий зараз у Вас пробіг? И чі досі Ви задоволенні придбанням цого авто??
@@kotsyuba.e пробіг 16000. Беріть сміливо !
@@АрсенійМотузюкми ось взяли) живемо в невеликому містечку) поки дуже задоволені. Але трохи боязко за зиму і ситуацію зі світлом.
Підписалася! Маю таке ж авто і планую поїздку до Туреччини. Порадьте у Києві спеціалістів, щоб зробили техогляд перед подорожжю.
Все чітко і по справі.👍
Нажаль не розповіли як Ви заряджаєтесь, може яку зарядну станцію використовуєте, що по переходникам для швидкої зарядки маєте?
Заряджаю лише вдома, зарядка настінна (type 2) на 7 квт.
Яка тобі різниця, ботошмара Сірожа з порожньою сторінкою, хоч аку 8 років?
супер!
Коротко і зрозуміло, все по ділу. Дякую за відсутність «води» - кожне слово цінне.
А батарея має систему охолодження і яку якщо є?
Батарея даного авто має рідинну систему охолодження.
А можна докладніше про підвіску, чому вважаєте, що погані дороги не для неї?
Ну як погані дорога не для неї. Болото точно ні, а так вона виїде десь на природу. Можете глянути у кінці мого нового відео про ід 4.
@@АрсенійМотузюк я мав на увазі сільські дороги повсякденні, грунтовку та поганий асфальт
@@muxxeu123 Наведені вами маршрути вона проїде без проблем.
Добре. Молодець.
Хоч ти друже і вершковий і рочків тобі мало, але дякую за огляд. Ти спілкуєшся з людьми і для людей знімаєш. Головне не забувай проце в наступних відео. А за це тобі дякую і спокійного неба над головою.
І трохи впевненіше, ми ж не гриземо нікого)))
Дякую за теплі слова!
Молодець дуже гарна та конструктивна робота. Відео бомба!
автівка бомба !!! дизайн, єкстерьер, інтерьер просто вогонь. І нарешти шикарний дісплей мультімедіа
Відео цікаве.Дякую, я все ьаки за електричку. Дякую за держпвну мову. Молодець
Дякую, все по ділу
Дай Боже!
Молодець.
Дякую за гарне відео.
а як вимкнути антібукс для того шоб бублики робити?
Це менв невідомо. Бублики були згадані " для красного словца" просто задок закидує і прикольно )
Комент в підтримку каналу
Дякую
Id четыре прайм с Киева до полтавы без проблем скорость 110 на круизе с климатом и музыкой и ещё осталось 20%
Дякую за мову! Принципово дивлюсь тільки украінською😊
Дякую за коментар
Доброго дня. Підскажіть будь ласка, я живу біля обласного центру (Вінниця), приватний будинок, 7кВт немає. Мережа видає макимум 6кВт. Але також є ще й інші побутові прилади. Дорога у місті, ну ...... скажу так що її більше немає ніж є. Пересуваюсь переважно у своєму місті, щодня катаюсь у Вінницю по роботі (туди і назад трохи й по центру). Але дуже мрію про електрокар, звісно ID4. Питання в тому чи заряд в домашніх умовах на 220 вольтах не буде проблемним? Дякую.
Вітаю. Кожного тижня сам їзджу на Вінниччину. Мав ідентичну ситуацію, але я її вирішив. Машина заряджається від комплектної зарядки (16 ампер) , тобто 3.5 квт, а парадокс у тому, що вдома маю 7квт настінну зарядку ( компьютер на машині пише, що заряджається на 30 км за годину, а коли в селі ставлю, то пише 20 км). Однозначно купуйте. Також, можу зазначити, що краще мати гараж, бо якщо батарея не прогріта, то вона тане на очах. Купуйте не пожалкуєте!!!
@@АрсенійМотузюк Дякую.
Доброго вечора Арсеній. Сьогодні спілкувався з одним із "дилерів-перекупів" електрокарів і був трохи розчарований висновками про ID4. Натрусив він мені таке :
- софт у авто непідтримується
- проблеми із зарядкою
- ремонт в Україні зробити майже не можливо.
- і т.д. (всього незапамятав).
В принципі я розумію що вони не продають китайців і відповідно рекламують інші марки. Також рекомендували брати авто з Європи, але ціна ввдчутно зміниться. Можливо у Вас є якась заспокійлива інформація, адже ID4 мені дуже "зайшов". Хоча що стосується ПО то це дійсно важливий момент, адже є випадки що "тухнуть" монітори, повязують з відсутністю оновлення.
Буду дуже вдячний за інфу.
@@gerainnet15 На мою думку, проблема з ремонтом незабаром зійде на нівець, тому що ринок України наповниться такими китайчиками, подивіться як багато ремонтують тесли та ліфи. Друга проблема це зарядка. Це питання турбує лише в подорожах, бо штатний порт тайп 2 може приймати до 7квт, тобто вам прийдеться стояти на заправці Ледь не цілий день, а заміна порту на європейський, щоб заряджатися в рази швидше коштує 3000€, відео про це буде. Купуйте електро, як то кажуть Ніхто крім нас.
Дякую! Цікаво!
Парковка мегамаркет))) я б хотів також поїздити на такому авто
Не от того папы .Был бы у тебя состоятельный папа и ты бы ездил. А так все просто. заработаешь сам. но немного позже .Тем ценнее будет приобретение.
@@СержБой Шановний, мені просто дають кататися. Так би їздив на ЗАЗ 1102, дякую за коментар)
Огляд топ! Такі емоції, така експресія! 😄👍
Ви підписуйтесь на канал, бо борт журнал буде регулярно. Дякую за теплі слова)
Прежде чем делать обзоры , изучите сколько у вас доступных киловат для использования . «85 киловат» это не доступная а общая.доступно у вас 77
Господи, чего ты умничаешь.
Норм обзор!)
Дай БОЖЕ)
Фулл - це коли на даху панелі сонячні! Додам від себе: сенсорне управління дуже невдячна штук, випадково клацаються усі кнопочки. І дуже важливе - це вага авта, під 3 тони. Я вже мовчу про ціну, Honda M-NV майже в 2 рази дешевше .
Сонячні панелі на 30кв,з 15листопада по 27січня дають дулю а не світло
@@ВасЮраш 10-ка в самый хреновый день даёт 2 квт, + у меня 5 кВт поворотная. По городу прокатиться хватает.
А вони бувають повнопривідні ?
Так. Ще один мотор попереду на десь 100 коней
Дякую за огляд, після нього зрозумів, що я ще довго буду на ДВЗ.
Все вірно кажеш! 👍
Дай Боже
Маю кону 39кВт. +8°, дощ, пічка 20° траса 90км/год. Від 100 до 16 проїхав 230км.
"фул хаус, мрия" - 😁👍
Китайці поступаються європейцям ПО . Це круїз адаптивний в привязці до карт де може автоматично рекуперувати, це навіть прилетіло оновлення на повний привід. Де порівнюють його з тігуаном на болотистому бездоріжжі і паралельно также само і на шкоду чуть пізніне. Тай шумка краща.
Всі электро авто це початкові розробки а результат головний біль та гемор. Я почекаю коли буде автономна атомна батарейка з розходом хода до 50ти років використання.
Повністю згоден
Маячня)
через 30 рок1в буде .
всі такі коментарі це думки диванних експертів, в яких ніколи не було електромобіля. В мене до електрички було 4 авто с двс, і я так скажу - авто с двс, це головний біль. Постійно щось не так, то троїть, то чек, то трубка лопне, то завоздушиться, то ще щось. А в електричці я за 2 роки не робив НІЧОГО. Взагалі. І це я не кажу про вартість одного кілометра, я за 2 роки тільки на бензині 3к доларів зекономив
Хотів брати але поки що передумав на роки 3-4
поки удосконалення не прийде
Офіційна дальність ходу - це лабораторний стандарт при заданих параметрах. Треба ж якось всі авто стандартизовувати.
Згоден з вами
Так, і повністю згоден- якщо ви не живёте у своєму домі, і якщо у вас немає розетки на 7 Квт- забудьте про електричку
Видно досвідченого ДВЗ-шника)) Мав досвід володіння Nissan Leaf. Не зважаючи на скромний запас ходу у 150 км в ідеальну погоду, -- для міста авто ідеальне. Про ДВЗ авто згадував лише, коли планувалися поїздки на 100+ км в одну сторону. Проблем із не новим електоромобілем не було взагалі, а от ДВЗ потребував уваги - то коробка барахлить, то двигун троїть, вважаю це було через ревнощі, але в результаті їздив на ДВЗ менше, а уваги приділяв більше... Особливо подобалося, що електромобіль просто обожнює короткі поїздки, чи надворі +20 чи -10 -- вскочив, натиснув кнопку і через 5 секунд він готовий їхати (знаю, хтось так і на ДВЗ робить, але мені боляче чути як надривається непрогрітий двигун)
навіщо саме на 7квт? у мене 3.3 квт зарядка, за ніч машина повністю заряджена
на рахунок експлуатації в мороз:
1. тане батарейка - воно то так але тільки поки не прогріється батарея(перші 10-15 хвилин). Як прогрілась то вже такого "танення" немає і охолоджується батарея на багато повільніше ніж двигун у двс, через декілька годин якщо знову кудись їду то прогріється на багато швидше.(менше 5 хвилин) і ефекту "танення" фактично немає.
2. Якщо авто виїхало з теплого гаража, то такого ефекта немає, але звісно пічка всеодно піджерати трохи буде. Але оце танення це на 80% підігрів батареї якщо авто стояло на вулиці....
Лайк за україномовний контент, та ще й досить інформативний. Дякую❤
Дай Боже
Гарна машика
Гарний автомобіль
Повний і задній проїзджають однаково, що дивно.
Круче обзора не видел, спасибо за правду
Дякую за теплі слова, в наступному відео везу машину на ТО.
Вибираю дизель!
Рено меган класна машина
Сьогодні їхав в таксі, у Харкові на такому авто. Базова комплектація . Дуже сподобалось . Водій живе у приватному будинку і каже що тільки так є сенс і єкономія заряджати. І саме базова комплектація. Топ комплектація за 50 америцьких грошей вже не конкурент класичним ДВС за такі гроші. Ні по плюшкам ні по драйву і зручності володіння.
Повністю з вами згоден
Арсений велике дякую за инфу🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дай Боже вам!
Самий чіткий огляд який я бачив в житті
Не фермер, но видео очень классное и душевное!)
Дякую за теплі слова)
сейчас езжу на ай3, самая первая батарея - хватет по городу на 150км... не любит скорость и полную загрузку - пробег сразу падает. в целом концепция електро правильная. зарядился на 20 грн и ездишь 3-4 дня. но єто 3я авто в семье. есть еще 2 джипа... с одной айкой не прожить.... полюбому єто 2е или 3е авто в семье
Згоден з вами !
молодий хлопець у цієї машини - це бізнесмен 40 років.
до 30 років власником буде лише синок якогось крутелика, який в житті 3 слова в речення не зв'яже
Ну чому? Авто коштує від 23000 в Америці чи Європі ці кошти можливо заробити за місяців 10. Або якісь молоді селюки їдуть в Польщу та за років п'ять заробляють і на авто і на будинок
Десь так і уявляв про це авто як у відео розказано. Хороша машина для міста чи приміського життя але не для сільської місцевості. Занадто делікатна. От електричний пікап, коли технології вдосконаляться, мав би влаштовувати.
Електро пікап - це буде хіт! Дякую за коментар)
Нiхуя не уразумiю на державной мове!
Полный привод нужен по ледяным трасам и нечищенным дорогам зимой. Для экономии зимой нужно доплатить за зимний пакет(тепловой насос) на эту модель 1500$. Один парень из Казахстана купил zekr 001 (600 км заявленный запас хода). По трассе 120км/час, встречный ветер, температура +7, не смог проехать 300км ! А если мороз ? Нужно возить с собой или переноску на 2км или бензогенератор.
Кажуть ,що є електро авто з підігрівом батарейки - опція , яка мала б уникнути "Таяння" заряду в морозну погоду
Лайк за контент українською
👍
Катал и задний и полний, в полном моши побольше ну и по легкому бездорожью едит , правда и расход больше , що не понравилось єто сенсори гамно полное глючат и не удобно
Дякую за розгорнутий коментар!
Хочешь більше їхати - купляй з теплонасосом. Різниця у 80-100 км. І їхати будешь 100 км на год
Пластикове кермо???
Так, комплектація Pure +
@@АрсенійМотузюк тобто барабан)
@@brd7088 Саме ТАК!
@@АрсенійМотузюкнажаль версія повне гівмно, не купив. Купив Е-Tharu
Сколько в деньгах выходит полная зарядка по ночному тарифу ?
Рахуємо: 85 × 0.81 = 68.85 грн.
@@АрсенійМотузюк то так не працює. При зарядці ККД не 100%. Але все одно в 100 я думаю вложиться.
Какой ваг стал убогий, удешевили как только могли
Так он и был доступнодешёвый, от гитлера, для народа же...Его постепенно и неоправдано удорожали, ушли от начального принципа. Шас назад, к идее гитлера возвращаются🤣
внутри да. но снаружи норм сделали .
🎉
Та навіть в городі забуксується на задньому!
Дивуюсь, чого людям не вистачає. В мене Ліф, 15квт, для Київської області вистачає. Щоб їздити в Одесу, треба просто інша машина. Для цього хочу купити євробляху. Взагалі для сім'ї, 2 авто норма. Якщо є будинок, можливість заряджати, електричка топ. Якби мати такий кросовер, після Ліфа - це неймовірна тачку, хоча й Ліф зе бест. Автору дякую за відос, підписка!
Дай БОЖЕ вам!
ліфа 15 квт не існує мініуму 24
@@kbeletskyy існує після гарного пробігу
якесь лайно а не машина, купа обмежень, по морозу батарейка не держе взагалі, дороги по винні бути тільки ідеально рівні, бо кліренс 10 сантиметрів, маєш мати приватний будинок і три фази на вході....нащо таке купувати
А де тих китайців обслуговувати? Їх китайських же офіціали не признають
Маєте рацію, нажаль, така проблема існує.
Яка правда? 4тис. проїхала - це ні про що. І як воно, кататися на автівці, що купив тато, чи.. ?
Це батькова машина, я вже нові відео
Корисний огляд..
Корисна інфа
Якби ще й камерою вліво-право не мотиляв, було б взагалі файно.
Молоденький)))))
Что ты знаешь???
Правильно надо впаривать фермерам)))
Фермери такі дешеві машини не купують
77 / 20 = 385 км
Порада, знімайте відео плавніше, без постійних переміщень. З повагою
Дякую
все маю що ти перерахував , але ще б 20тис баксів до купівлі цього авто)
Я вам чесно, скажу я маю лише на Таврію в нормальному стані, а то так, дають кататися.
Нормальний відгук , а не фуфло від перекупів .
Електромобіль має мати Тепловий насос.