كيف تطير الطائرة وماهي القوى المؤثرة عليها بالتفصيل / How does airplane Fly 3D Animation
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2023
- كيف لطائرة تزن مئات الاطنان ان تحلق في الهواء بشكل سلس
من اين اتت بالقدرة على الطيران ولماذا اختلف العلماء على السبب الذي يؤدي لارتفاع الطائرة في الجو
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
تفضلو بزيارة الصفحة على الفيسبوك : goo.gl/RsLxZZ
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _
فضلا أترك لي تعليق عن رأيك بهذا الفيديو
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
لاتنسوا الاشتراك بالقناة : goo.gl/lQNMwx
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Eng. Muhammad ALMawed 
Наука
كل القوه في الارض والسماء قوة الله سبحانه وتعالى سخرها للانسان
أنت الأحسن حبيبي يا رسول الله صلى الله عليه وسلم
#we_love_mohammad_ﷺ_challenge #we_love_mohammad_ﷺ_
سوريا وفلسطين والاردن سبحن من اعطاكم هذا الذكاء شاطرين جدا في دراستهم ماشالله
تسلم 🌹
ولبنان شو طلع معك جهل يعني،؟؟؟مع احترامي الكن الشعب اللبناني مشهور بالذكاء
@@user-sn5lf6zi6bواضح ذكاءالبناني في تدمير بلدهم وتبعيتهم
تحية لصاحب القناة من أعماق القلب الذي يقدم لنا محتوي مفيد للعقول
قدرة الله. علم الانسان مالم يعلم
من زمان اشاهد فيديوهات تشرح كيف هذه اول مره افهم وذلك بطريقه القائك الطيبة الرائع الممتزجه
تسلم صديقي
أول مرة بشوف قناتك ... وبالفعل أعجبني الشغل ... أنا بدأت سلسلة شروحات عن الطيران والصواريخ الفضائية وطريقة عملها باستخدام المحاكاة على قناة بوابة الفضاء ... ولفتت نظري إنك نبهت للنظريات الشائعة والخاطئة ... واستخدمت شروحات حلوة.
تسلم
نعم عمل ممتاز
افضل فيديو يشرح كيف تطير الطائرات. شكرا جزيلا على هذه المعلومات القيمة
العفو 🌹🌹
حلقة رائعة جدا بصراحة.
بارك ألله فيك
أعتقد أن شرحك لنظرية airfoil صحيح لأن هناك اجنحة نوع متناظر (سيميتريكل) ...وان إمالة حافة الجناح الامامية بزاوية صغيرة هو الأكثر تأثير في عملية رفع الطائرة...أحسنت بارك الله فيك
شكرا 🙏
الأهم من كل هذا قدرة الله تعالى..... قال تعالى بعد أعوذ بالله من الشيطان الرجيم ( ألم يروا إلى الطير مسخرات في جو السماء ما يمسكهن إلا الله إن في ذلك لآيات لقوم يؤمنون) سورة النحل الآيه 79
شرح جميل و بسيط استمر يا بطل ❤
بسيط 🤔
اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا وحبيبنا ونبينا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
صلِّ وليس صلي
أجمل وأبسط فيديوا شاهدته ووجدت فيه الإجابه عما كنت أبحث عنه طويلا...يسلمووووووا وبارك الله فيك.
على راسي 🌹
الله يحمي كل من ركب الطياره من أمه محمد، عليه افضل الصلاه والسلام
سبحان الله والحمد لله والله اكبر
ماشاء،الله تبارك الرحمن
كلامك ممتع وشرحك مبسط ومقنع ❤
بكل بساطة شكل حناح الطائرة ( air foil) هو العامل الاساسي في رفع الطائرة. احضر ورقة وامسكها من طرف واحد ثم انفخ عليها من الاعلى فسوف تجد ان الطرف الاخر يرتفع في الهواء,
للان اهم المتصنعين والمهندسين هم المسلمين
اتفق
شكرا جزيلا
محتوى مفيد استمر
ماشاءالله شرح جميل
شكرا الف شكر لك
العفو
العفو
رجاء دراسه مراوح الطائره وسوف تجد بعض نقاط تشابه مع شكل الجناح يمكن ان تساعد في فهم الموضوع....وسبب الطيران....
ممتاز❤
سبحان من خلق العقل البشري ليصنع الطائرة
شرح جيد شكرا
اعمل لنا شرح كيفية قيادة الطاءرة
ان شاء الله
شكرا
شرح يوصل الفكره بأقل وقت وجهد
Great illustration!
💢 اللهم صل على محمد وآل محمد
شكرا كتير على المعلومات
ببساطه ولا كثر كلام ...
قوة دفع المحركات + ميلان الاجنحه = تطير الأجسام الانسيابيه ..
اما التفاصيل لها اساتذتها وطلابها
ببساطه ولا كثر كلام قوة دفع المحركات ميلان الا جنحه تطير لا جسام الانسيابيه اما التفاصيل لها اساتذتهاوطلابها
ذكر كل النظريات و انتقدها دون وصول الى نتيجة مع العلم ان ارتفاع الطائرة هو نتيجة لكل هذه النظريات متجمعة
السبب الحقيقي لهذا الابداع هو من صنع الآدميين عاش العلماء ويسقط التخلف الجاهلي
يسلم فمك. صدقت
بفضل الله أولًا وآخرًا.
التخلف الجاهلي هم عبيد الغرب المنحطين أما المسلمون فهم عباد الله لا ينسبون نعمة أنعمها عليهم لأنفسهم .. و ليبشر أعداء الله بما يسوؤهم و ينوؤهم و يغيظ قلوبهم بإذن الله
للتصحيح
الجناحين للإقلاع ولتغيير الإتجاه والثبات في الأعلى للاقتصاد في الوقود.
اما الهواء الذي يمر من المحركين عند الإقلاع والهبوط فيجب ان يكون كالخيط لأن الجناحين وحدهما لا يكفيان لهذه الخاصية
كفاح مدني مهندس ميكانيكا الطيران في ايربوص . يحييكم جميعا
مادمت قد قدمت لي الشرح فسوف احاول صناعة طائرة ولكن عليك الانتظار كثيرآ وكثيرا إلى أن تمل من الانتظار
نريد فيديو ثلاثي الابعاد لتحريك الاطارات واتصالها بالمحرك وهل المحرك النفاث المسؤول عن حركة الاطارات أم هناك محركات اخرى مستقله؟
الاطارات تتحرك بشكل حر ليس لها اي محرك
طريقة التحليق نفسها الركوب على مزلجة مائية فوق الأمواج
تقول اختلف العلماء عن كيفية طيران الطائرة من اين جئت بهذه الكلمات مصانع عملاقة للطائرات وعلماء وهم لايعرفون كيف ترتفع الطائرة. هذه هي نكتة الموسم...
افيدونا ماهو الخير.
خمس سنوات
اشتي أفهم اشتي اعرف
ماتشتو. جنان ياجنان
عليك مراجعة قوانين الفيزياء بجد لكي تستطيع تقديم تفسير طيران الطائرة العموم. أستاذ جامعي متخصص في الفيزياء.
تحياتي استاذ
ممكن تفاصيل اكثر
تحياتي كلام الاستاذ دقيق راجع قوانين الفيزياء انا طيار
الجناح هو الجزء الاهم الذي يقدم الرفع
نقضك لنظرية بيرنولي ( معدل الصرف الثابت) مغالطة كبيرة
وقولك بان شكل الجناح لا دور له خطأ فادح فإذا كان الجناح متناظر لا تقلع الطائرة الا بتغير زاوية الهجوم وبالتالي كأنك غيرت تحدب الجناح وبحسب انبوبة فينشوري سرعت التدفق على السطح العلوي وضيقت حزمة الهواء وانقصت الضغط والحرارة وفرملت الهواء تحت سطح الطناح واوسعت الحزمة وزدت من الضغط
فرق الضغط الجديد الناتج يزيد من محصلة القوى الآيروديناميكية وبالتالي يزداد الرفع كون لا مجال لتعديل فرق الضغط عن طريق التسرب من حافة الفرار اي من حافة الجناح الخلفية هذا من جهة ولكن بزيادة زاوية الهجوم يبدأ انفصال الطبقة المجاورة (الهواء) عن سطح الجناح ويبدأ تشكل دوامات وكلما زادت فقد الجناح كفاءته وزادت قوة الكبح بسبب التحريض ويبدأ مخطط زيادة الرفع بتكبير زاوية الهجوم بالميلان نحو اليسار ويبدأ الاهتزاز وبتفاقم هذه العملية تصل الى زاوية الهجوم الحرجة ويبدا الرفع بالانهيار بعلاقة غير طردية ثم الوصول الى زاوية الانهيار حيث يفقد كامل الجناح قدرته على الرفع
هذا شرح مبسط جدا ويطول عند الدخول بتفاصيله
ومن هنا لتبطىء عملية الانهيار وتأخيرها يتم التلاعب بشكل مقطع الجناح مثلا عن طريق فتل آيرودينامكي بالتصميم او وضع حواجز ايروديناميكية على السطح العلوية لانه في الغالب يتم انتشار الدوامات من طرف الجناح باتجاه الجذر او بتركيب خزان او صاروخ على طرف الجناح او بتركيب قرن آيروديناميكي يعمل على تشكيل دوامات تؤخر تطور الانفصال او او ... والموضوع يطول شرحه
ولكل شكل جناح مستقيم كان او مثلثي او سهمي محاسن ومساوىء ومن هنا اختلفوا بالتصميم وتنوعت
لا استطيع شرح التفاصيل اكثر من خلال تعليق لكن جزاك الله خيرا لمعلوماتك
الرباكتور هو ليدفع الطائرة للامام وبعدها الاجنحة دورها ترفع الطائرة او هبوطها!!!؟؟
وكيف تصبح ثابتة في السماء يعني تمشي على استقامة واحدة بدون صعود او هبوط؟
العرب اخترعوا الطيارة والضحية عباس ابن فرناس المسكين
سبحان الله وتعالى علم الانسان مالم يعلم وهيأ له الاسباب ولكن الانسان ظلوم كفار ينسب الاختراع لنفسه ويعصي ربه تعالى بما وهب له من عقل واسباب فليت كل طائرة لاتطير بمعصيةالله ومخالفة امره ( والله اخرجكم من بطون امهاتكم لاتعلمون شيئا وجعل لكم السمع والابصار والافئدة لعلكم تشكرون)
هل الطائرة تطير بشكل مستقيم إلى الأمام دائما ولا تلف لليمين أو الشمال أثناء التحليق؟!
اول طيران قام به عباس ابن فرناس
اول طيران هو ركوب الرسول محمد للبوراق و طار به إلى سدرة المنتهي و هبط في القدس
يخرب بيت. جهلكم
عباس ابن فرناس هو اول من بدأ في عملية الطيران
قوة الرفع فعلياً ليست بعد توجيه الهواء في نهاية الجناح
بل باصطدام الهوا تحت الجناحين بفضل سرعة الدفع تزداد سرعة الهواء ومن ثم ترتفع الطائرة
جناح الطائرة ليس مائل بدرجة التي يجعل الطائرة تطير لكن الفلبس يقوم بهذا الميول بحيث يزيد ضغط الهواء ويمكن من استعماله عند الاقلاع والهبوط
الاختلاف هو أن قوة الرفع فلعياً بسبب توجيه الهواء نهاية الجناع غير صحيح لان الطائرة لا تقلع بمجرد امالت الفلبس فقط بل تقلع عند ايمالت الرافعات بحيث يصطدم بهم الهواء عند توجيههم للأعلى ومن ثم ترتفع مقدمت الطائرة والفلبس يساعد على الاقلاع للمدارج القصيرة لانه يمسك الهواء القادم بسرعة مما يساعد على سرعة الاقلاع
Good
لو شرحت على سسنا متقنه احسن من 747نوتردام😅
اول من صنع طائرة ليسوا الإخوان رايت
انا اشتغل بساحة المطار اكثر من سنة وعرفت السبب
السبب الأول هو الجناح والسبب الثاني المحرك
لنفترض أن سيارتك فيها جناحين وتمشي بسرعة ١٢٠ كم السياره راح تطير مهما كان وزنها بس المشكلة السيارة ماعنده محركات يساعده انها تطير بالسماء، محرك السيارة تجري بالأرض فقط
السبب الثاني محرك الطيارة محرك الطيارة يشفط هواء من قدام ويدفعه للخلف وقوية مرة
كل الي يشتغلون بساحة المطار يخافون منها
كنت أسوق معدة ثقيلة وكنت خلف الطيارة تقريبا 200 متر وبغيت انقلب وهذا الكابتن منقص من قوت المحرك
ما هو البرنامج او السوفت وير الي تستعمله لعمل طياره جرافيك هيك
و شكرا علي هذه المعلومات القيمه
العفو
البرنامج Blender
وفى الاول والاخر نقول سبحان الزى سخرلنا هزا
انت متأكد الطائرة يمكنها الطيران عندما تكون فى شكل مقلوب؟ لا اعتقد
نعم تستطيع انظر الى طائرات الحرب.
جمل😢
👍
شكل الجناح وزاويه اصتدامه بالهواء ومساحه الجناح وسرعه الهواء الداخل الى الجناح هم العوامل المنتجه لقوه الرفع للطائره وهذه حقائق وليست نظريات
لدية تحفض حول تعليقة على قوة الرفع. فهي مبهمة قليلا ينقصها بعض الشرح العلمي مع الدلائل.
اما اول من حاول الطيران فكلنا نعرف انه عباس ابن فرناس و تجربته الطيران ادت الى موته
النقطه المهمه لطيران الطائره لم تذكرها وهي ان الاجسام المتحركه تفد من وزنها كلما ازدادة السرعه فتتخلص من قوة جاذبية الارض. مثل ذالك السياره على الارض يكون وزنا ٢٠٠٠ كغم. وهي متوقفه. بينما يكون وزنها ١٠ كيلو غرام عندما تسير بسرعة ٢٠٠ كم بالساعه. وشكراً
هذا صحيح فعلا.
10كيلو..😂
سبحان الله
ذرة لهواء هوا لعامل لأساسي
تم
تمكن الانسان من التحليق فقط بتقليد الطيور وليس بسبب فهمه للديناميك الهوائية الى الليوم لا يختلف العلماء حول السبب الحقيقي للطيران رغم كل التطور في العلوم فسبحان من جعل الطيور تحلق
هذا غريب. الطائرة صنعها الإنسان و لا يعرف ما الذي يجعلها تحلق!!!
العلم اي الذماغ وليس ربك الذي تأمن بيه ههههههه
قبل صناعة الطائرة الله سبحان وتعالى خلق العقل البشري ليصنع الطائرة
يا اخي الكريم اغلب العلوم المفيدة جدا لا يتم تدريسها
@@Fluid_Mechanicsصح هم يعلمونا العلم الكاذب و هو وهم جاذبية الارض
يابن الحلال الطائرة ثقيلة كيف ترتفع 🤨
وين الجواب !!؟؟
عباس بن فرناس طار اكثر من الاخوين رايت ..واكثر من مرة ..شكرا على الفيديو ..
👋👍👍👍👍
كلو بيرجع لقوه الشفط في المحرك قوي المحركات النفاثه هيه السر في القوا لطيران
تجربة عباس إبن فرناس، لم تساهم بأي شيئ سوى مداعبة حلم البشر فى الطيران.
الحماقة والغباء هي التي قتلت عباس بن فرناس
هذا كلامك كل يتحدث عن الأجنحة والذيل ولكن ان الاجهزة في داخل قنبرة الطائرة ماهي فائدتها
مبدأ الاجنحة استعمله العرب في السفن قديما اي الشراع المثلث الذي يؤدي الى تحرك القارب مهما كان اتجاه الريح
ومن هنا اتت فكرة الجناح
أول فكرة وأول طريقة وأول محاولة طيران كانت لعباس إبن فرناس العالم العربي المسلم التي كلفته حياته... هذه شهادة للتاريخ . وكم كنت أتمنى منك أن نذكرها .. لكن للإسف العرب ينسون تاريخهم وأمجادهم ويذكرون تاريخ الغرب فقط ... مثل الكتب الأندلسية التي سرقها الأوربيون وترجموها بلغتهم ونسبوها لأنفسهم
الشيء الي حيرني
لي صنعها ما علبالوش كيا تطير
من اكتشف نظرية الطيران و اول طائرة حلقت في السماء و اول طائرة صنعت في ألعالم هو البرازيلي سانتوس دومون كان ألبرتو سانتوس دومون (بالميرا ، 20 يوليو 1873 - جواروجا ، 23 يوليو 1932) رائد طيران برازيليًا ورياضيًا وعصاميًا ومخترعًا. [1] [2] [3] [4] يُعرف دومون على نطاق واسع بأنه والد الطيران ، بعد أن أجرى أول رحلة معتمدة في التاريخ.
انت لم تقل لنا لماذا الطاءرة ترتفع فى السماء لان الهواء والذى يعد المقاوم الرءيس للطاءرة يكون ضعيف فوق 10 كلم فى السماء
كيف تتحكم في السرعة عند الهبوط
تخفيف سرعة المحركات
الدفع و وضعية الاحنحة فقط
وذيل الطائرة مهم للتوازن بدونه لن تتوازن ابدا
غير معقول
كيف يمكن لأجنحة صغيرة نسبيا أن تسبب في طيران آلاف الأطنان ؟
شرحك غير معقول
صلو على الحبيب محمد
سائل !!
واختلاف العلماء في نظريه الرفع !!!!!
طبعا يختلفون لانهم مخادعون ولا يقولون الحقيقة وهي انه لا يوجد مايسمى بالجاذبية الارضية
@@NAD1970 والله عيب شنو ماكوشي اسمه جاذبيه لعاد شنو البديل تتصور ان الله سبحانه خلق الاشياء وتركها سارحه بغير قانون يربطها تدري ثلاثة ارباع قوانين الارض موجود في سورة الشمس وفي اية والشمس تجري لمستقر لها هذه نفسها seond order diff equation .الي قائم عليها علم الرباضيات
هنالك ظاهره جويه تحدث داءما عند العواصف ..وخاصه اذا كانت هناك بيوت مصنوعه من خشب او قش.او صفايح قصدير..الخ وعند مرور الهواء العاصف من فوق سطوح البيوت هذه نشاهدها تطير وتنقشع بسهول جدا جدا.لماذا لان الضغط فوق السطوح يصبح صفر ويعمل بذلك الضغط العالي اسفل السطوح بقوه ويقلع ويشلع السقوف السطوح وتطير الى الاعلى...وهذ ينطبق على رفع الطاءرة...كيف...
اذا كانت طاءرة لها ريش بروانه في الامام واثناء دورانها تعمل عاصفه فوق جناحي الطاءره فيصبح الضغط فوق الجناح صفر تقريب والضغط تحت الجناح عالي جدا فترتفع الطاءرة بكل سهوله..كما تنقشع سطوح البيوت في يوم العواصف...وهذه هي المعلومه المخفيه عن الناس...وكلما زاد صنع عواصف قويه على جناح الطاءرة زاد ارتفاعها وسرعتها..وبذلك صنعوا المحرك التورباين القوي..وعددوه..في كل جناح..واحد..اثنين..ثلاث..حسب الحاجه...اصنع عاصفه فوق الجناح تطير والا ظل امشي على الارض...
I am sorry but you are mistaken. there is no uncertainty here. how can engineers design airplanes if they are not sure it will fly?
according to Isaac Newton's third law of motion, if air gives an upward force to a plane, the plane must give an (equal and opposite) downward force to the air. [1] So a plane also generates lift by using its wings to push air downward behind it. That happens because the wings aren't perfectly horizontal, as you might suppose, but tilted back very slightly so they hit the air at an angle of attack. The angled wings push down both the accelerated airflow (from up above them) and the slower moving airflow (from beneath them), and this produces lift. Since the curved top of the airfoil deflects (pushes down) more air than the straighter bottom (in other words, alters the path of the incoming air much more dramatically), it produces significantly more lift
Please do research on the web for the same topic ,
And you will notice that there are two main reasons that are considered for that
عجبي كيف تعلمون الناس اسس الطيران بدقيقة.وطلاب الطيران يقضون سنوات لفهمها مع التخصص بديناميكية الهواء.يالكم من عباقرة عليكم الترشح لجائزة نوبل
هدا فاسوات
رغم كل هذا الكلام الغير مضبوط لم أقتنع بطريقة طيران الطيارة ولا يمكن أن أركبها يوما لأن طيرانها غير منطقي.
انتا لازم تحشر بكهف للابد
بسالك ارتفاع الطايره كم
وسطيا 10 كم
احنا عايزين نتعلم كيف تهبط الطائره،،،،الله يرحمك يا شكوكو😂😂😂😂😂
الحقيقة السؤال عن قوة الرفع سؤال جميل وعميق اللي بيدرسو العلوم الهندسية غالبا ما بيعتمدو ع المعادلات الهندسية الرياضية اللي ما بتفسر الظواهر انما بتيح الك استثمار الظاهرة والتعامل معها بشكل رياضي محسوب
اما انا تفسيري لهيك ظاهرة هو قوى الترابط بين جزيئات الهواء بالنهاية الهوى في قوى بتربط بين ذراتو فلما بتحاول تضغط هي الذرات وتجمعها بمنطقة فكانك مسكت مطاطة وشديتها باتجاه فطبيعي انها ترد بردة فعل عكسية بسبب قوى الارابط الداخلية بين جزيئاتها لهيك اذا مارسنا نفس الفعل مثلا واخدنا لوح وغرزناه في الرمل وحاولنا نضغط الرمل باتجاه معين فكل القوى اللي رح نحصل عليها هي قوى مقاومة وليست قوى محركة متل القوى الناشئة عند ضغط جزيئات الهواء بسبب غياب قوى الترابط بين حبوب الرمل ...اللي عندو خلفية علمية بعلوم ميكانيك السوائل وبيعرف ياريت يناقشني بهاد الكلام ويصححلي ولكن بالدليل لان الموضوع بهمني كتير الصراحة
عبالي صدك تفتهم والله
خاوني 😂
تطير الطائره اذا عندك فلوس التذكره والسفر
واذا ماعندك خذ لك فشار وحب وريح بالبيت لانها مش هالطير ابدا
حين قال جاذبيه خرجت من الفيديو
السلام عليكم اول محاولة طيران في تاريخ البشريه قام بها المسلم عباس بن فرناس ونحن اهل العلم والحضاره والتاريخ العرب نعم ولقد قام الغرب وحلفائهم وسرقو تاريخنا بالكامل ولذالك هم ينسبون هذا الشي لهم وهم ليسو صادقين دمتم بود
اللهم صل وسلم على عبدك ورسولك محمد
وعليكم السلام
المقصود ليس محاولة طيران في هذا الفيديو
وانما اول رحلة طيران بمحرك للطائرة
واذا اردنا تجاوز الغرب علينا ان نتعلم ما وصلوا اليه من علم و بناءا عليه نكمل بناء حضارتنا
معلومات مبعثرة و ل أساس لها من الصحة وأنصحك بالبحث الجيد ....للعلم انا من أصحاب التخصص وبالتوفيق
تسلم وبالتوفيق للجميع
ممكن تحددلي شو المعلومات التي لا اساس لها من الصحة ؟
@@almaw3d la portance (Lift) :
Le principe de pernoulli traduit par l'équation de pernoullila
P + 1/2 & v*2 + &gz =cts
&= La masse volumique
P= la pression statique
ومنا هنا نستنتج الفرق بين الضغط الذي يسبب ارتفاع الطائرة حيث عندما تكون سرعة الهواء اكبر فوق الجناح واقل تحته عندما نطبق على المعادله نجد ان انا الضغط فوق الجناح اقل من الضغط تحته وبالتالي رفع الجناح
لا منو يكول فكلامه عن توزيع القوى والضغ ط والجاذبيه وقاعدة برنولي صحيحوهذا مادرسناه في معهد الطيران كاساسيات وكلامه صحيح عن الفلابات والاليرون والجنيحات والاقلاع والهبوطواختلاف السرعه والضغط فلااعلم اين الخطا الا انه خطا بتشديد الطاء النظريه القائله باختلاف الضغطين اعلى واسفل الجناح ولم يعطنا البديل
لا اوافقك الرأي في كل النقاط ولكن بالفعل صاحب الفيديو ضرب مبدأ برنولي عرض الحائط بتفسيرات ركيكة
ارجوا منه البحث اكثر للافادة اكثر وشكراً
استغفر الله العلي العظيم
صممت سانتوس دومون وبنيت وأطلقت أول المناطيد بمحرك بنزين. هذه الجدارة مضمونة دوليًا بفوزه بالجائزة الألمانية عام 1901 ، عندما طار حول برج إيفل بمنطادته رقم 6 ، ليصبح أحد أشهر الأشخاص في العالم خلال القرن العشرين. [5] وبفوزه بالجائزة الألمانية ، كان أيضًا أول من أكمل جولة محددة مسبقًا بموجب الشهادة الرسمية للخبراء والصحفيين والجمهور. [6]
كان سانتوس دومون أيضًا أول من أقلع على متن طائرة مدفوعة بمحرك بنزين. في 23 أكتوبر 1906 طار حوالي ستين مترا على ارتفاع مترين إلى ثلاثة أمتار مع Oiseau de Proie (تعني الفرنسية "الطيور الجارحة") ، في كامبو دي باجاتيل في باريس. بعد أقل من شهر ، في 12 نوفمبر ، أمام حشد من الشهود ، قطع 220 مترًا على ارتفاع ستة أمتار مع Oiseau de Proie III. كانت هذه الرحلات هي الأولى التي أقرتها شركة Aeroclube de France لطائرة أثقل من الهواء ، [7] وربما تكون أول عرض عام لمركبة تقلع تحت قوتها الخاصة ، دون الحاجة إلى منصة الإطلاق.
إن لقب المسؤول عن الرحلة الأولى في طائرة ، الذي ينسبه البرازيليون إلى سانتوس دومون ، متنازع عليه مع رواد آخرين ، وهم الأخوان رايت. في فرنسا ، من المعتاد أن يُنسب هذا الإنجاز إلى كليمان أدير ، الذي كان سيجري أول رحلة لمعدات أثقل من الهواء ، وهي الطائرة البخارية Ader Éole ، [9] مدفوعة بمحرك بخاري بقوة 20 حصانًا [10] و تقلع تحت سلطته في 9 أكتوبر 1890 ، [11] [12] [13] ولكن بعد أن دحضت مزاعمه من قبل وزارة الحرب في الجيش الفرنسي. في جميع أنحاء العالم ، تم الاستشهاد بأربعة عشر اسمًا على الأقل كمخترعين للطائرة. ومع ذلك ، اعتبرت FAI أن الأخوين رايت كانا أول من قام برحلة جوية محكومة ومحكمة في جهاز أثقل من الهواء ، [16] للإقلاع ثم حدثت رحلة لاحقة في 17 ديسمبر 1903 في رايت فلاير. تم تنفيذ رحلات كليمان أدير في سرية عسكرية ، ولم يُعرف وجوده إلا بعد سنوات عديدة. [17] [18] [19] من ناحية أخرى ، كان لدى Dumont 14-Bis إقلاع ذاتي الدفع ، معترف به رسميًا من قبل الجمهور والصحفيين ، بعد أن كان أول نشاط رياضي طيران يتم اعتماده من قبل FAI. [7] [20] [21] [22]
اسمحلي أول طيران قام به المسلم عباس بن فرناس في الأندلس المسلمة منذ أكثر من ٦٠٠ سنة
اول محاولة طيران لعباس بن فرناس (محاولة)
يقصد اول طيران بطائرة بدفع محرك ثم ان طيران عباس بن فرناس كان طيران فاشل وغير ممكن حتى من الناحية النظرية بينما الطايرات اليوم تطير بنفس الاسس التي بدا بها الاخوان رايت في بداية القرن المنصرم.
عباس بن فرناس حاول الطيران بطريقة عشوائية خالية من أي نظرية علمية والدليل النهاية الذي أودى بحياته
ولقد مات من اول تجربة 😅
بهدلتو بالمسلمين بغبائكم ••• ماهي مناسبة تعليقك ؟ بكل بساطة الجهل •
أخي بعض معلومات خاطئة. من فضلك راجع الفديو من جديد
ممكن تذكرلي متل شو المعلومات الخاطئة لو سمحت