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本線から迂回路に転線するのが鉄道の貨物線への転線を彷彿としてワクワクしてしまいます。
いっつも何してるんだろうって思ってましたが、この動画で内容が掴めました。ありがとうございました。
IC形式が平面Yでなく準直結Yと言うことは、そこそこICの出入り交通量がある計画なんでしょうかね?
だから、こんな道になってたのか!ただ、前の道路が駄目で新しく作り直してるかと思ってたわ!
東富士五湖道路は高すぎる
この動画を作成するためだけに何往復もしててもう・・・
老朽化の工事かなと思って、富士吉田インターから道の駅まで行ったところスマートICを建設しているとの看板が出ていたので、合点がいきました。忍野や富士吉田の国道2車線区間をパスできて、道の駅にも寄りやすくなるので便利になると思いますが、行楽シーズンにスマートICを出るために本線まで渋滞しないかはちょっと心配です。
観光地の忍野八海があるから、一般道の混雑緩和にスマートICは大賛成です💐
夜の富士五湖道路は本当に真っ暗になるから前方にバリアの点滅だけが延々続いてSFチックで楽しい
この動画制作にどれだけの時間と資料検索しているのか不思議だ。
ここ開通したらかなりラクになるね ほぼ直線&トンネル
これ 2:25 の割れ目がバイクだと車輪取られてすごい怖いんだよね
制限速度の50km/hで走行してたら、車輪取られること無さそうですが、一体何キロ出してたんでしょうね。
桂川で釣りをする際に寿堰堤は必ず人が居たのに、スマートインターが出来たせいか人を見かけなくなった(-_-;)
渋滞緩和がメインの目的にしては、接続する道路が貧弱すぎる
この前通ったとき、盛土が崩れてたから災害か何かかと思ってたけど、こういうことだったんですね。ちなみに思った以上のカーブだったんで流れに沿って100km/h出してたらビビりました
迂回路は50km/h制限ですよ。100km/h以上出したら一発免停で、裁判所呼び出しです。
あんなに山削っちゃって、、、もったいないなぁ
何も無い...
1コメ!
2コメ?
@@miyakomizukiですねw
本線から迂回路に転線するのが鉄道の貨物線への転線を彷彿としてワクワクしてしまいます。
いっつも何してるんだろうって思ってましたが、この動画で内容が掴めました。
ありがとうございました。
IC形式が平面Yでなく準直結Yと言うことは、そこそこICの出入り交通量がある計画なんでしょうかね?
だから、こんな道になってたのか!
ただ、前の道路が駄目で新しく作り直してるかと思ってたわ!
東富士五湖道路は高すぎる
この動画を作成するためだけに何往復もしててもう・・・
老朽化の工事かなと思って、富士吉田インターから道の駅まで行ったところスマートICを建設しているとの看板が出ていたので、合点がいきました。忍野や富士吉田の国道2車線区間をパスできて、道の駅にも寄りやすくなるので便利になると思いますが、行楽シーズンにスマートICを出るために本線まで渋滞しないかはちょっと心配です。
観光地の忍野八海があるから、一般道の混雑緩和にスマートICは大賛成です💐
夜の富士五湖道路は本当に真っ暗になるから前方にバリアの点滅だけが延々続いてSFチックで楽しい
この動画制作にどれだけの時間と資料検索しているのか不思議だ。
ここ開通したらかなりラクになるね ほぼ直線&トンネル
これ 2:25 の割れ目がバイクだと車輪取られてすごい怖いんだよね
制限速度の50km/hで走行してたら、車輪取られること無さそうですが、一体何キロ出してたんでしょうね。
桂川で釣りをする際に寿堰堤は必ず人が居たのに、スマートインターが出来たせいか人を見かけなくなった(-_-;)
渋滞緩和がメインの目的にしては、接続する道路が貧弱すぎる
この前通ったとき、盛土が崩れてたから災害か何かかと思ってたけど、こういうことだったんですね。ちなみに思った以上のカーブだったんで流れに沿って100km/h出してたらビビりました
迂回路は50km/h制限ですよ。100km/h以上出したら一発免停で、裁判所呼び出しです。
あんなに山削っちゃって、、、
もったいないなぁ
何も無い...
1コメ!
2コメ?
@@miyakomizukiですねw