Ремонт велосипеда в белой футболке, это уже сам по себе серьёзный вызов, и среди механиков считается наивысшим уровнем мастерства, и конечно достойно уважения.
Купил такую же в ноябре по распродаже, со скидкой около 3х килорублей вышло. Все проблемы, описанные в видео, также присутствовали, однако руками и напильником исправил, хотя провозился долго. Креплений для полноразмерных крыльев нет. Есть одно отверстие в основании, но его недостаточно. Пришлось колхозить стальные пластины для креплений на эпоксидку. Вроде держатся. Вилку брал не для экстремальной эксплуатации, а для езды по городу. С бордюров и по камням не прыгаю, а вот по разбитому асфальту - каждый день и на высокой скорости. Колеса 28", резина 32-35мм. На момент написания поста проехал около 500км. Все в порядке, пока что вилка радует.
Если автор канала не против, буду описывать "приключения" с этой вилкой здесь. Итак, как я уже сказал, езжу по асфальту на высокой скорости. Не всегда успеваю притормозить перед разбитыми участками. И вот в очередной такой раз на сильном расколбасе отклеилось самодельное крепление для "усов" полноразмерных крыльев. К счастью частично открепившееся крыло не задевало колесо, и я смог доехать до ближайшего веломагазина и попросить изоленту, чтобы как-то закрепить на время. Оказалось, что эпоксидка застыла не полностью, и была мягкой. Использовал Poxy Poll, возможно не хватило отвердителя. Клеил не на глянцевую поверхность - сначала напильником убрал глянец, потом сделал неглубокие насечки-царапины на вилке и стальной пластине. Что еще можно придумать для надежного соединения? Есть идея взять обычную жидкую эпоксидку, черные капроновые чулки, и в несколько слоев обмотать место соединения стальной пластины с вилкой и пропитать эпоксидкой. Кто-нибудь использовал такой метод? Колхоз дичайший, но от крыльев отказываться не собираюсь.
Крышку выноса кстати можно по феншую выставить, после поджима рулевой заметить на сколько довернуть надо крышку, все раскрутить и якорь немного провернуть)
хана вилки потому что смешен центр тяжести в переднем треугольнике иза коротких перьев на карбоновой вилке. Народ как всегда глупит при выборе вилок ригидных так же и амортизированных и не учитывая геометрию рамы, а потом начинают необоснованно хаить производителя!
Ну я покупал там , на Али Экспресс, вынос, подседельный и руль. И хочу сказать, что доволен. Красочно и ярко, с глянцевой поверхностью. Но, в общем, некоторые узлы берите у проверенных производителей. Иногда и впрямь "скупой платит дважды", пойду работать к скупому)) удачи вам, ребята - велосипедисты и никаких вам аварий.
Не подскажете сильно ли изменилась геометрия рамы после установки этой вилки? Поюзав али обратил внимание что вилки с прямым штоком коротковаты! У Обычной эластомерной вилки размер от низа дропов до короны 500мм,а у этих вилок (если ооворить о найнере) от 475 и до 485мм. И почему то нет видео на ютубу о этой проблеме и том чем это чревато.
согласен, разница в длине вилок была 5 см,мастер добавил к длине штока вилки +2 см,значит клиренс стал меньше на 3см. математика -точная наука. В видео мастер умолчал про этот момент,чтобы у заказчика не вызывать лишних сомнений, типа все как было) а на самом деле на 3см рама ушла вниз
карбон вилка на шоссере стояла прошляпил кирпичь, проехал по нему и даже не сразу понял что ето было отработала отлично! шоссер TREK 1,2 самый простой !
Ну как вилка? Жива? Тоже хочу купить китайкарбон к лету. А инфы по надёжности толком нет. Толи всё хорошо и потому не отписываются, толи всё плохо и писать уже не кому)
@@andriym.5593 а ничего не смущает? То что кросс кантри мягче) И из-за этого и пишу что шоссер дубовый, но даже при этом вилка нормально себя чувствует;)
Посмотрел это видел. Заблокировал вилку и проехал 35 км по асфальту, полю кукурузы, грязи. Руки целы, ничего не болит. Решил купить и себе. Минус килограмм спереди не лишний. Резина перед 29х2.35. зад 2.25 все остальное карбон
Алексей, википедия в слове торец указывет ударение на Е. В остальном я с Вами согласен. А для укорочения трубы можно использовать конЬдуктор. Неспортивно, конечно, профессионал и так справится, но кастомеру было бы приятней.
надо канцелярский нож вбить между кольцом и вилкой, для зазора и потом отверткой. Алюминиевую вилку нож не повредит, а вот на карбоновой лучше такое не делать
для съема кольца на короне есть специальные съемники. При снимании подручными средствами надо не спеша по кругу проколачивать той же отверткой. Это не быстро. Но через 15 минут его вполне реально снять с минимальным оцарапыванием короны и штока вилки. У меня самого уже много лет полуинтегрированная колонка Venzo на мелких шариках как в барабане задней втулки. Одно такое кольцо я уже сносил :)
сам перешел на мтб на ригидную вилку, смотрел сначала на сталь, но стальных на 29 по приемлемой цене не нашел, взял алюминиевую, карбон так же рассматривал, но осознание того что это карбон и что тем более неизвестно как китайцами забодяжен, не внушал доверия, я бы боялся на такой вилке ездить все же, когда смотрю на видосе на ее шток, есть ощущение что на ухабе на большой скорости его может просто вырвать)
Ригид рулит.Купил хромолевую вилку на али вес 1300гр.Упругая, ощущения непривычные поначалу.Зимой несравнимо лучше аммовилки,летом то же годно.Возвращаться на аммо не охота.
@@Cherry1411Cherry на кухне вилки бывают только столовые, женщина, кому ты чешешь? Давай-ка супы вари и полы мой. А если опять вздумаешь воду из ведра пить, то снова в кладовке тебя запру
сегодня поменял эластомер на Suntour пружинномаслянную,про кальцо обойма пдшибника как то у меня полегче снялось за минуту и на весу не упираяя ни во что🙂
Нижний конус стоит как переходник для конического штока? Чтобы прямая вилка встала на раму с допуском конического штока? Для чего это вообще необходимо? И чего тогда производитель поставил вилку с самым узким штоком в такую раму?..
карбоновая пыль смертельно опасна, не знаю чем именно но советую когда такую хуйню точишь или режешь делать это в открытым помещении и закрыт чем то нос
А ещё европейцы считают, что асбест вреден даже в небольших количествах. А у нас до сих пор сальниковые уплотнения на задвижках, которые стоят на водопроводе, делают из асбестового шнура. По мере износа асбест попадает в питьевую воду. Просто потому, что все привыкли и всем начальникам пофиг. Проблема? Да! Но что вы предложите с этим делать?
Столкнулся с проблемой снятия нижней конусной опоры на вилке.Я снял размеры и заказал у токаря 3 штуки прозапас.Рулевая была на промах стандарта 1/8", 36º.
гео деиствительно завалится. но при ходе 100мм сэг составляет 20-25мм, итого в снаряженном состоянии стакан опускается на 2,5-3см - уплывает угол рулевой, удлинняяется эфффективная верхняя труба, длинный шток лиш слегка компенсирует положение руля- посадку самого ездока. Раме от этого хуже не станет, а Вам... Вам пробоввать надо
@@Lexapskovpro купил себе классический мтб на амортизационной вилке,найнер,катаюсь по умеренному бездорожью и колдоебинам на тротуарах и нашим блин дорогам, вес 75кг. Вот думаю заменить вилку на ригидную, чтобы облегчить вел, скажите имеет смысл это делать?
Либо хорошая воздушная, либо жесткая. Полумеры тут не канают, возить 3 кг полурабочего железа (а стоковые эластомеры практически все гавно, даже новые) слишком большая роскошь. Сам доезживаю начавший глючить, перебранный мною, восьмилетний ХСМ Сантоур(при ремонте понял , что пациент скорее мертв, чем жив, вколачивать в него бабки на комплектующие, даже с Али не имеет смысла) и перейду или на китай карбон с уклоном в сторону гравийника или на воздушку с сохранением концепции МТБ , в зависимости от того насколько выгодным будут предложения.
Доброго времени суток. На видео видно, что вы клали вилки рядом и сравнивали размер на глаз. Скажите пожалуйста может быть Вы меряли более точно длину вилки от оси до чашки рулевой (Axle to Crown) и сравнивали разницу? Понятно, что при установке более короткой вилки передняя часть велосипеда будет ниже, но это можно исправить установкой проставочных колец для поднятия руля. Больше интересует, насколько ниже опустится каретка и соответственно педали, не будут ли они цеплять за дорогу? Есть желание поменять пружинно-эластомерную вилку на жёсткую. Велосипед гибрид, колёса 28. Длина вилки от оси до чашки 47см. Если установить вилку для найнеров 29 дюймов геометрия рамы не поменяется, но я езжу с полноразмерными крыльями, а так как расстояние от покрышки до вилки будет значительно больше, чем до гориллы поэтому либо крыло будет значительно отставать от колеса, что снижает защитные свойства крыла и ухудшает внешний вид, либо шаманить более длинное крепление, но это будет как минимум не эстетично. Можно поставить вилку под колёса 28 дюймов тогда с установкой переднего крыла будет всё в порядке, но перед велосипеда опуститься. Сделал некоторые замеры: при длине вилки 47см (Axle to Crown) расстояние от каретки до пола ≈ 26см, а от педали до пола ≈ 11см., одолжил вилку от ригида с длиной (Axle to Crown) 42см., расстояние от каретки до пола стало ≈ 24см., а от педали ≈ 9см. То-есть при укорочении вилки ≈ на 5 см. каретка проседает на 2см, получается с уменьшением длины вилки на один см. каретка проседает ≈ на 4мм. Присмотрел две жёсткие вилки одна с длиной (Axle to Crown) -475мм. геометрия велосипеда не нарушится, но не знаю как красиво закрепить крыло, вторая с длиной (Axle to Crown) - 435мм. каретка опуститься 47см.-43.5мм=3.5см. х0,4 ≈ 1.4см. Если Вас не затруднит, скажите пожалуйста своё мнение по этому поводу.
Если поставить короткую вилку ещё уменьшится угол наклона рулевого стакана к дороге, а это меняет характер - вел должен лучше поворачивать, вёртким стать, но по прямой будет хуже, без рук не проедешь... Так думаю...
Из за того что вилка меньше чем родная амортизационная, наклон рулевой колонки изменился, нельзя как нибудь эти проставки не под выносом поставить, а под рулевой колонкой на вилке?
Так так так.. все хорошо.. чем ниже высота рулевой колонки тем лучше.. можно пониже понагибаться на затяжных спусках и прямых.. но что насчет угла? ведь он неминуемо меняется (улучшая управляемость) и байк начнет затыкаться на всякой мелочевке?
Алексей надо было пролить кольцо димексидом т.к. кольцо приклеено на цианкрилат. Сегодня как раз снимал кольцо - проливал димексидом и потихоньку расшатывал его отверткой, постепенно слезло.
так нельзя менять вилки. Изменяется геометрия рамы, угол вилки к земле становится более тупым. Есть вилки с подъемом от короны, для замены амовилки, но это редкость
Выбирая на найнер 29 инч вилку карбоновую обратил внимание-под дисковые тормаза везде указан диск 160мм тормозной но у меня передний стоит 180 мм-ума не приложу что делать как выбрать-есть правда варинт какая то проставка ставиться вот и не знаю работает ли оно при установке корректно или вообще не встанет с проставкой
24:00 Я прям и не знаю что сказать про пасты по карбону. Купил крошечный паетик, как пробничек. Затягивал с ним на штоке вынос. Говно какое то. Перетягивать нельзя, а в противном случае он предательски прокручивался. Там прозрачная гелевая основа с крупинками словно скорлупа орехов. Купил тогда шлифовальную пасту для клапанов двигателя автомобиля. Вроде теперь держится. А то прям беда была.
Lexapskov, вы пробовали забивать лезвие канцелярского ножа между конусом и вилкой? На мой взгляд это самый щадящий для вилки метод, даже в сравнении с специальными съемниками
Еще более щадящий метод - забивание между конусом и вилкой пластиковой карты ненужной (например, карты оплаты МТС) Сначала одну карту, вторую, третью, дальше снимается. На вилке и кольце не остается следов никаких.
можно использовать вынос для запресовки конусов на шток вилки это будет безопаснее а выгледеть будто врач забивает штивт больному в кость . Не у каждого есть сломанная штанина от вилки да и трубу надо искать
Такой вопрос,сорвалась резьба на этих креплениях под калипер на новой вилке Rockshox xc30,перетянул не оригинальными винтами были чуток длиннее,использовал шайбы.Хотел поставить ротор на 180 мм через китайский переходник с Али,теперь вообще езжу только с задним тормозом.Что делать подскажите?????
@@karhu4 Можно попробовать нарезать резьбу следующего диаметра. Но на всю глубину она не нарежется - метчик упрётся. Ищи хорошего слесаря и советуйся с ним о резьбах и метчиках.
Форма штанов не очень, есть модели с более плавным переходом, брал на Алике примерно за полтинни, вес 570-580грамм трубка была ещё не обрезана , сейчас есть с весом чуть меньше 500грамм, за такие бабки не страшно уже сломал - "ветка" залетела в колесо 2 спицы вырвало в правой ноге 2 из 3х граней лопнуло, ездил ещё потом пару дней, пока не дошло что всё же лучше снять,... Заклею изнутри и снаружи эпоксидкой с волокном и будет всё ОК.
При снятии кольца так и не понял почему бы шток вилки не зажать в тиски, тем самым освободить себе второю руку штобы свободно держать отвертку. Для снятия этого кольца идеально подходит маленькое зубило или тупая стамеска )))
Посоветуйте, карбон вилку хочу купить, если на ней с бровок съезжать не гася скорость до нуля, она не навернеться от этого? Хочу поставить ригид на 29колесо, вместо сантура, но как-то страшновато
Смотри, ты сказал что вилка короче, звонил заказчику, договорились что не будешь обрезать под край, а поставите 2см проставку. А где она? Получается что сейчас перед велика будет опущен?
вес мб владелец решил пожалеть свою RS xc30 и зимой ее не убивать реагентами с дороги и не морозить ее. карбон сам по себе должен амортизировать, ну пока ломаться не начнет ну а также - это "модно, стильно, молодежно"
На килограмм минимум легче, большая информативность и управляемость при езде, никакого обслуживания и боязни попортить. Я зимой на ригиде тоже езжу, но китайкарбон бы всё же не поставил, слишком сомнительная и кривоватая вещь, да и абразива боится.
Не хочу умничать, но зажимать в тиски нужно то, что больше по весу и при отпиле более лёгкий отрезок без последствий отпилится и не нужно будет так руки перекрещивать
@@РусланЗаитов-ф2ы прибавит в накате по направлению к реанимации,когда она у него внезапно треснит и он бошкой в столб полетит. Экономия на безопасности!? Ну,такое дело...
@@andriym.5593 реальные массовые случае есть? С фото? Или стереотипы? У меня несколько знакомых ездят на таких, некоторые участвуют в соревнованиях, у всех не меньше 2х сезонов, за сезон около 10к пробега. Отдавать цену велосипеда что бы попробовать карбоновую вилку тоже сомнительная идея, учитывая что б/у карбон потом продать тяжело. А эту и выкинуть не жалко.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел нет, это не тот случай, просто вилка по цвету не полностью подходила, поэтому думал найти действительно белую, но оставил так
чтобы снять основательно засевшее кольцо неплохо бы пролить немного преобразователя ржавчины типа Wurt Rust-Off, на край можно ВДхой, и если бы я сбивал кольца отверткой, я бы получил от бати в свое время такой подзатыльник, а тут я вижу отвертосом как зубилом - ок
Погодите, а затянутый вынос разве не повреждает трубку? Это замкнутый круг, не якорь так вынос. Ивообще, якорь нужен только для подтяжки, вилку держит вынос.
Покупал там ригид вилку mosso. Год уже наваливаю по городу и вполне устраивает. Сначала, правда пришлось напильником кронштейны тормозного суппорта торцевать.
@@CLV. видимо качество плавает всего китайского алюминия. Но моя все ещё тфу -тфу-тфу ходит. Месяца 2 назад покрасил порошком в чёрный и поставил 180 тормозной ротор, полёт нормальный.
@@FattyFnat Возможно. Но моя всё ещё ходит без проблем. Поставил 180мм тормозной ротор. Думал она сложится при резком торможении, но нет, прёт как миленькая.
Шарящие люди не рекомендуют ставить ригидную вилку на мтб, типа вел вниз клюнет, станет нестабильным и т.д. Хотелось бы узнать мнение автора по этому вопросу (ну и послушать про опыт владельца вела)
садишься на вел, прожимаешь вилку,замеряешь расстояние между осью и рулевым стаканом, берешь регидку с таким же расстоянием, не обращая внимания что пишут про размер колес, геометрия остается прежней, никто ничего не клюет... волшебство ?
@@den_2_live_77 Че-т я кекнул. Сжимаешь вилку, не обращаешь внимание на размер колес. Так зачем че-то вообще замерять, иди просто купи себе первую попавшуюся вилку и вкрячь ее в велосипед. Только твои фантазии про то, что "геометрия останется прежней" не имеет ничего общего с реальностью. Ты из таких, из любителей все делать на глаз? Можно в натуре вообще ни на что внимание не обращать и ездить на кривом мутанте. Геометрия - для дурачков, настоящие пацаны делают все как попало и не заморачиваются. Едет же? Значит, все как надо! Просто бери вилку на 29" колеса и ставь на 26" колеса. Колесо вошло? Значит, все работает! Будешь, правда, как на чоппере ездить рулем вверх, но какая разница. Главное, всем в интернете рассказывать, что "внимание обращать" не нужно
Почему на таком штыре нельзя ездить? Царапина, да, поврежден верхний слой лака.Но типа верхний лист карбона поврежден и все сломается? У меня брендовый подсидел (не китай). Там тоже есть следы, царапины. Но как бы езжу и даже не думал о том, что это опасно...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ремонт велосипеда в белой футболке, это уже сам по себе серьёзный вызов, и среди механиков считается наивысшим уровнем мастерства, и конечно достойно уважения.
Я всеравно нет нет, да бывает обляпаюсь)
Знавал я одного в белой рубашке из передачи разрушители легенд. .
Николай Бобков щщ
я фрезировщиком (чпу) на заводе работаю в белой футболке, и норм, она таки белая была, есть и будет.
чего? это если машину ремонтировать а велосипед если ты не полный кретин и в штанах белых можешь начать ремонт
Я думаю - чего у меня соседи стучат; Велосипеды собирают!
Я думаю он на первом этаже, иначе это муки таскать велики по этажам
Лайк на первых секундах поставил,знаешь и умеешь всё на отлично в починке велосипедов !!!!
Купил такую же в ноябре по распродаже, со скидкой около 3х килорублей вышло. Все проблемы, описанные в видео, также присутствовали, однако руками и напильником исправил, хотя провозился долго. Креплений для полноразмерных крыльев нет. Есть одно отверстие в основании, но его недостаточно. Пришлось колхозить стальные пластины для креплений на эпоксидку. Вроде держатся. Вилку брал не для экстремальной эксплуатации, а для езды по городу. С бордюров и по камням не прыгаю, а вот по разбитому асфальту - каждый день и на высокой скорости. Колеса 28", резина 32-35мм. На момент написания поста проехал около 500км. Все в порядке, пока что вилка радует.
Если автор канала не против, буду описывать "приключения" с этой вилкой здесь.
Итак, как я уже сказал, езжу по асфальту на высокой скорости. Не всегда успеваю притормозить перед разбитыми участками. И вот в очередной такой раз на сильном расколбасе отклеилось самодельное крепление для "усов" полноразмерных крыльев. К счастью частично открепившееся крыло не задевало колесо, и я смог доехать до ближайшего веломагазина и попросить изоленту, чтобы как-то закрепить на время. Оказалось, что эпоксидка застыла не полностью, и была мягкой. Использовал Poxy Poll, возможно не хватило отвердителя. Клеил не на глянцевую поверхность - сначала напильником убрал глянец, потом сделал неглубокие насечки-царапины на вилке и стальной пластине. Что еще можно придумать для надежного соединения? Есть идея взять обычную жидкую эпоксидку, черные капроновые чулки, и в несколько слоев обмотать место соединения стальной пластины с вилкой и пропитать эпоксидкой. Кто-нибудь использовал такой метод? Колхоз дичайший, но от крыльев отказываться не собираюсь.
ахахахаха, стальные пластины на карбоновую вилку, что с вами не так?
@@ivandobsky2118 как дела с вилкой?
Походу все, надо спрашивать как дела с ним.
@@ridewithl0ve мб...
Крышку выноса кстати можно по феншую выставить, после поджима рулевой заметить на сколько довернуть надо крышку, все раскрутить и якорь немного провернуть)
- Как карбон вилки с АлиЭкспресс?
- незнай, никто ещё не возвращался 😅
хана вилки потому что смешен центр тяжести в переднем треугольнике иза коротких перьев на карбоновой вилке. Народ как всегда глупит при выборе вилок ригидных так же и амортизированных и не учитывая геометрию рамы, а потом начинают необоснованно хаить производителя!
Демонтаж кольца смотрел с замиранием сердца ... Это посильнее "Фауста" Гете будет ...
Ну я покупал там , на Али Экспресс, вынос, подседельный и руль. И хочу сказать, что доволен. Красочно и ярко, с глянцевой поверхностью. Но, в общем, некоторые узлы берите у проверенных производителей. Иногда и впрямь "скупой платит дважды", пойду работать к скупому)) удачи вам, ребята - велосипедисты и никаких вам аварий.
не боитесь карбо выноса?
@@Mr2BumBum , нет, не боюсь.
Не подскажете сильно ли изменилась геометрия рамы после установки этой вилки?
Поюзав али обратил внимание что вилки с прямым штоком коротковаты!
У Обычной эластомерной вилки размер от низа дропов до короны 500мм,а у этих вилок (если ооворить о найнере) от 475 и до 485мм.
И почему то нет видео на ютубу о этой проблеме и том чем это чревато.
ruclips.net/video/V87zQw3lgds/видео.html
согласен, разница в длине вилок была 5 см,мастер добавил к длине штока вилки +2 см,значит клиренс стал меньше на 3см. математика -точная наука. В видео мастер умолчал про этот момент,чтобы у заказчика не вызывать лишних сомнений, типа все как было) а на самом деле на 3см рама ушла вниз
карбон вилка на шоссере стояла прошляпил кирпичь, проехал по нему и даже не сразу понял что ето было отработала отлично! шоссер TREK 1,2 самый простой !
Ну как вилка? Жива? Тоже хочу купить китайкарбон к лету. А инфы по надёжности толком нет. Толи всё хорошо и потому не отписываются, толи всё плохо и писать уже не кому)
пока жива, владелец доволен, но на гонки думает таки мягкую ставить
а подшипник правильно стоит?
верхнее разрезное колечко не забыл ли поставить?
смотри может диаметр штока в верхней части маловат
не конец, просто койчего надо будет "доработать напильником"
блин, а я то читаю "лексапсков", а оказывается это леха...
может сделаешь видео чем смазывать какие узлы? в одном из видео говорил про циатим, который не вредный к алюмине. но его найти сложновато
Алексей! Притирочная для клапанов подходит под карбон недорого и баночка большая в автомагазинах
Получается угол рулевой изменится, добавленные кольца сверху лишь оставят руль на прежней высоте
да поведение вела поменялось не в лучшую сторону, без рук гулять стал
Там вообще ничего отпиливать не нужно было. Колец только побольше поставить. Что Лёха и сказал клиенту, но клиент, видать, туповат.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел отпиливай, не отпиливай, высота вилки под рулевой стал ниже
еб..ые китайцы,съэкономили карбон) они испытания и заемры не производили чтоле? Не знали что клиренс в меньшую сторону получится.
спасибо за видео. Не знаете, как с вилкой в дальнейшем пошло в хозяина? сам такое- же проделываю...
Поставил карбон? Немного побаиваюсь, чтобы на ходу вилка не треснула
@@СергійКошель-х1ч Да, теперь в цельнолицевой каске придётся катать! И наколенники с налокотниками теперь обязательны! :-))
Сергей Кошель у меня на шоссейнике вилка полностью карбон и все норм)
@@AutoELservice ты ещё дерижабль с ракетой сравни,умник! 😂😂😂 Кросс кантри и шоссейник,он сравнивает...
@@andriym.5593 а ничего не смущает? То что кросс кантри мягче) И из-за этого и пишу что шоссер дубовый, но даже при этом вилка нормально себя чувствует;)
камера на голове совсем неудобно смотреть .Подскажи как на карбоновую вилку крепить крыло если нет бонок ?
Посмотрел это видел. Заблокировал вилку и проехал 35 км по асфальту, полю кукурузы, грязи. Руки целы, ничего не болит. Решил купить и себе. Минус килограмм спереди не лишний. Резина перед 29х2.35. зад 2.25 все остальное карбон
скажи пожалуйста, твоё мнение о китай карбоне изменилось к 2019году? може уже лучьше стали делать?))
Чем больше денег отдашь, тем лучше будет Китай карбон)))
Hi, do you have any photos of the bike after conversion?
Блин, даже не знаю, говняную Китайскую карбоновую вилку даже страшнее чем раму брать...
Треснет рама - пойдешь домой пешком;
Треснет вилка - гарантирована сборка зубов с асфальта,а то и бесплатная поездка в травмпункт.
@@andriym.5593 зубы? - Вы мне льстите! ))))
@@andriym.5593 возможен и летальный исход.
Алексей, википедия в слове торец указывет ударение на Е. В остальном я с Вами согласен. А для укорочения трубы можно использовать конЬдуктор. Неспортивно, конечно, профессионал и так справится, но кастомеру было бы приятней.
надо канцелярский нож вбить между кольцом и вилкой, для зазора и потом отверткой. Алюминиевую вилку нож не повредит, а вот на карбоновой лучше такое не делать
для съема кольца на короне есть специальные съемники. При снимании подручными средствами надо не спеша по кругу проколачивать той же отверткой. Это не быстро. Но через 15 минут его вполне реально снять с минимальным оцарапыванием короны и штока вилки. У меня самого уже много лет полуинтегрированная колонка Venzo на мелких шариках как в барабане задней втулки. Одно такое кольцо я уже сносил :)
Если кольцо не выступает, то отвёртку туда не забить, а вот ножом по кругу - получилось.
Заказчик живой кстати?
сам перешел на мтб на ригидную вилку, смотрел сначала на сталь, но стальных на 29 по приемлемой цене не нашел, взял алюминиевую, карбон так же рассматривал, но осознание того что это карбон и что тем более неизвестно как китайцами забодяжен, не внушал доверия, я бы боялся на такой вилке ездить все же, когда смотрю на видосе на ее шток, есть ощущение что на ухабе на большой скорости его может просто вырвать)
Ригид рулит.Купил хромолевую вилку на али вес 1300гр.Упругая, ощущения непривычные поначалу.Зимой несравнимо лучше аммовилки,летом то же годно.Возвращаться на аммо не охота.
поделитесь ссылкой плиз
@@АлексейКруговой-н9у дай ссылку
@@Cherry1411Cherry на кухне вилки бывают только столовые, женщина, кому ты чешешь? Давай-ка супы вари и полы мой. А если опять вздумаешь воду из ведра пить, то снова в кладовке тебя запру
@@KeksimusMaximus ахаха))) не знаю, зачем 2 года назад муж писал с моего аккаунта, но лучше удалю коммент. Завтра утром спрошу))) повеселили)))
Молодец всё подробно и ясно
есть у тебя какой-то список смазок систематизированный? конкретно что для чего используешь?
Отличное видео. Я тоже планирую китайскую ригид вилку только из алюминия поставить, название promed, цена 3-4 к на ибее. Не слышали чего о таких?
сегодня поменял эластомер на Suntour пружинномаслянную,про кальцо обойма пдшибника как то у меня полегче снялось за минуту и на весу не упираяя ни во что🙂
Аккуратно с резкой карбона , лёгкие убиваешь на раз от карбоновой пыли ! Респиратор и вытяжка в идеале нужна.
Кулстори, фантазер
Нижний конус стоит как переходник для конического штока? Чтобы прямая вилка встала на раму с допуском конического штока? Для чего это вообще необходимо? И чего тогда производитель поставил вилку с самым узким штоком в такую раму?..
карбоновая пыль смертельно опасна, не знаю чем именно но советую когда такую хуйню точишь или режешь делать это в открытым помещении и закрыт чем то нос
Особенно если стекловолокно
А ещё европейцы считают, что асбест вреден даже в небольших количествах. А у нас до сих пор сальниковые уплотнения на задвижках, которые стоят на водопроводе, делают из асбестового шнура. По мере износа асбест попадает в питьевую воду. Просто потому, что все привыкли и всем начальникам пофиг. Проблема? Да! Но что вы предложите с этим делать?
А че за вилка?? ссылку можно кинуть?
Столкнулся с проблемой снятия нижней конусной опоры на вилке.Я снял размеры и заказал у токаря 3 штуки прозапас.Рулевая была на промах стандарта 1/8", 36º.
Я сначала не смог снять и начал подгонять другое кольцо (меньшего диаметра), потом подумал и забил в щель нож. Снял.
Положение руля ты компенсировал длиной штока, а как же axle-to-crown? Педалями не будет чиркать на буграх/ямах? П.С.: сам хочу ригидку.
гео деиствительно завалится. но при ходе 100мм сэг составляет 20-25мм, итого в снаряженном состоянии стакан опускается на 2,5-3см - уплывает угол рулевой, удлинняяется эфффективная верхняя труба, длинный шток лиш слегка компенсирует положение руля- посадку самого ездока. Раме от этого хуже не станет, а Вам... Вам пробоввать надо
@@Lexapskovpro купил себе классический мтб на амортизационной вилке,найнер,катаюсь по умеренному бездорожью и колдоебинам на тротуарах и нашим блин дорогам, вес 75кг. Вот думаю заменить вилку на ригидную, чтобы облегчить вел, скажите имеет смысл это делать?
@@rrrrrrrr2647 Бери, жесткая вилка это тру.
@@rrrrrrrr2647 На воздушную меняй. Например "РокШокс".
Либо хорошая воздушная, либо жесткая. Полумеры тут не канают, возить 3 кг полурабочего железа (а стоковые эластомеры практически все гавно, даже новые) слишком большая роскошь. Сам доезживаю начавший глючить, перебранный мною, восьмилетний ХСМ Сантоур(при ремонте понял , что пациент скорее мертв, чем жив, вколачивать в него бабки на комплектующие, даже с Али не имеет смысла) и перейду или на китай карбон с уклоном в сторону гравийника или на воздушку с сохранением концепции МТБ , в зависимости от того насколько выгодным будут предложения.
Доброго времени суток. На видео видно, что вы клали вилки рядом и сравнивали размер на глаз. Скажите пожалуйста может быть Вы меряли более точно длину вилки от оси до чашки рулевой (Axle to Crown) и сравнивали разницу? Понятно, что при установке более короткой вилки передняя часть велосипеда будет ниже, но это можно исправить установкой проставочных колец для поднятия руля. Больше интересует, насколько ниже опустится каретка и соответственно педали, не будут ли они цеплять за дорогу? Есть желание поменять пружинно-эластомерную вилку на жёсткую. Велосипед гибрид, колёса 28. Длина вилки от оси до чашки 47см. Если установить вилку для найнеров 29 дюймов геометрия рамы не поменяется, но я езжу с полноразмерными крыльями, а так как расстояние от покрышки до вилки будет значительно больше, чем до гориллы поэтому либо крыло будет значительно отставать от колеса, что снижает защитные свойства крыла и ухудшает внешний вид, либо шаманить более длинное крепление, но это будет как минимум не эстетично. Можно поставить вилку под колёса 28 дюймов тогда с установкой переднего крыла будет всё в порядке, но перед велосипеда опуститься. Сделал некоторые замеры: при длине вилки 47см (Axle to Crown) расстояние от каретки до пола ≈ 26см, а от педали до пола ≈ 11см., одолжил вилку от ригида с длиной (Axle to Crown) 42см., расстояние от каретки до пола стало ≈ 24см., а от педали ≈ 9см. То-есть при укорочении вилки ≈ на 5 см. каретка проседает на 2см, получается с уменьшением длины вилки на один см. каретка проседает ≈ на 4мм. Присмотрел две жёсткие вилки одна с длиной (Axle to Crown) -475мм. геометрия велосипеда не нарушится, но не знаю как красиво закрепить крыло, вторая с длиной (Axle to Crown) - 435мм. каретка опуститься 47см.-43.5мм=3.5см. х0,4 ≈ 1.4см. Если Вас не затруднит, скажите пожалуйста своё мнение по этому поводу.
На чём остановились в конце концов?
@@Егор-с9д1н Пока не остановился, думаю. Сейчас не сезон, вилок особо нет в продаже. Скорее всего если буду брать, то 29 дюймовую.
Если поставить короткую вилку ещё уменьшится угол наклона рулевого стакана к дороге, а это меняет характер - вел должен лучше поворачивать, вёртким стать, но по прямой будет хуже, без рук не проедешь... Так думаю...
Лёха привет! Скажи где можно достать такую вилку под 28 колёса
Алик. Точных мест не искал
Из за того что вилка меньше чем родная амортизационная, наклон рулевой колонки изменился, нельзя как нибудь эти проставки не под выносом поставить, а под рулевой колонкой на вилке?
снизу нельзя- шток порвёт
У меня Форвард, вилка стоковая зум, снял ее а там в рулевой колонке промы, как их поменять? Нижний подкусывает.
Сочувствую! Попробуй в подшипнике смазку поменять. Может, перестанет "подкусывать".
Так так так.. все хорошо.. чем ниже высота рулевой колонки тем лучше.. можно пониже понагибаться на затяжных спусках и прямых..
но что насчет угла? ведь он неминуемо меняется (улучшая управляемость) и байк начнет затыкаться на всякой мелочевке?
так и получается, любой выбранный угол будет компромиссом
Алексей надо было пролить кольцо димексидом т.к. кольцо приклеено на цианкрилат.
Сегодня как раз снимал кольцо - проливал димексидом и потихоньку расшатывал его отверткой, постепенно слезло.
так нельзя менять вилки. Изменяется геометрия рамы, угол вилки к земле становится более тупым. Есть вилки с подъемом от короны, для замены амовилки, но это редкость
Выбирая на найнер 29 инч вилку карбоновую обратил внимание-под дисковые тормаза везде указан диск 160мм тормозной но у меня передний стоит 180 мм-ума не приложу что делать как выбрать-есть правда варинт какая то проставка ставиться вот и не знаю работает ли оно при установке корректно или вообще не встанет с проставкой
Работает с проставкой корректно.
А , друг на алюминиевый шток установил , он там нормально будет держаться ?
24:00 Я прям и не знаю что сказать про пасты по карбону. Купил крошечный паетик, как пробничек. Затягивал с ним на штоке вынос. Говно какое то. Перетягивать нельзя, а в противном случае он предательски прокручивался. Там прозрачная гелевая основа с крупинками словно скорлупа орехов. Купил тогда шлифовальную пасту для клапанов двигателя автомобиля. Вроде теперь держится. А то прям беда была.
Таки да, шлиф паста лучше
@@Lexapskovpro Значит можно? Только осторожно :)
Lexapskov, вы пробовали забивать лезвие канцелярского ножа между конусом и вилкой? На мой взгляд это самый щадящий для вилки метод, даже в сравнении с специальными съемниками
Еще более щадящий метод - забивание между конусом и вилкой пластиковой карты ненужной (например, карты оплаты МТС) Сначала одну карту, вторую, третью, дальше снимается. На вилке и кольце не остается следов никаких.
Ещё более щадящий вариант ногтями сковырнуть. Не пробовали?
Еще более щадящий вариант - подуть на нее, пока сама не слезет
можно использовать вынос для запресовки конусов на шток вилки это будет безопаснее а выгледеть будто врач забивает штивт больному в кость . Не у каждого есть сломанная штанина от вилки да и трубу надо искать
29:08 В полке лежит интерлок в2?????)
коробочка от него
а в ней Степанов
можно ли такой якорь, как ты поставил на карбон ставить на люминь вилки?
Можно, но он дороже. Смысл?
Доброго! якоря для карбоновых штоков возможно использовать с хромолевыми или алюминиевыми штоками. надежно долговечно?
можно, будет ползти если без валвтулочного фиксатора ставить
Такой вопрос,сорвалась резьба на этих креплениях под калипер на новой вилке Rockshox xc30,перетянул не оригинальными винтами были чуток длиннее,использовал шайбы.Хотел поставить ротор на 180 мм через китайский переходник с Али,теперь вообще езжу только с задним тормозом.Что делать подскажите?????
Ставить ободной тормоз "вибрэйк".
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел Это не вариант.Спасибо!
@@karhu4 Можно попробовать нарезать резьбу следующего диаметра. Но на всю глубину она не нарежется - метчик упрётся. Ищи хорошего слесаря и советуйся с ним о резьбах и метчиках.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел Благодарю за совет!
Форма штанов не очень, есть модели с более плавным переходом, брал на Алике примерно за полтинни, вес 570-580грамм трубка была ещё не обрезана , сейчас есть с весом чуть меньше 500грамм, за такие бабки не страшно уже сломал - "ветка" залетела в колесо 2 спицы вырвало в правой ноге 2 из 3х граней лопнуло, ездил ещё потом пару дней, пока не дошло что всё же лучше снять,... Заклею изнутри и снаружи эпоксидкой с волокном и будет всё ОК.
так блин при болеенизкой вилке рама завалится вперед, что убъет всю правильную геометрию и угол рулевой, смело....
подскажите пожалуйста название или модель шприца чем вы наносите смазку 18:04
в парикмахерской тюбик от краски для волос прихватил)))
Красава ))
А вилка mosso из алюминия с АлиЭкспресс как по качеству?
ну и как?
Гумно! У половины начинает щелкать под нагрузкой впрессованный шток .
Друг! А что за вилка на кубике стоит?
Корона белая а штаны черные?
Такая и продавалась?
При снятии кольца так и не понял почему бы шток вилки не зажать в тиски, тем самым освободить себе второю руку штобы свободно держать отвертку. Для снятия этого кольца идеально подходит маленькое зубило или тупая стамеска )))
Посоветуйте, карбон вилку хочу купить, если на ней с бровок съезжать не гася скорость до нуля, она не навернеться от этого? Хочу поставить ригид на 29колесо, вместо сантура, но как-то страшновато
Съезжать - нормально, а вот если въезжать, то может сложиться.
И все какая разница в весе при замене вилки?
Сколько весит такой якорь?
Так лучше всего взять вилку с алюминиевым штоком? Или как?
Для чего ригидный мтб? По асфальту и по кромке моря ездить? В чём преимущество над амовилкой?
вес, динамика, точность рулежки
@@Lexapskovpro И что, значит с ней можно кк марафон выиграть? Есть примеры?
Возможно, люди не знают о существовании воздушных вилок и считают, что "амовилка" обязательно тяжёлая.
@@AlexeyBalkansky гуглите "Лісова пісня 2020"
где ссылки на якоря и вилку?
Наверняка должны быть такие же якоря и для металлических вилок! А этот можно использовать в металлической?
Смотри, ты сказал что вилка короче, звонил заказчику, договорились что не будешь обрезать под край, а поставите 2см проставку. А где она? Получается что сейчас перед велика будет опущен?
там не просто перед велика опущен, а изменился наклон рулевой колонки
Вилка класс а что дешевле карбон или алюминий
Алюминий
а есть видео по укорачиванию цепи ??
А в чем плюсы жесткой карбоновой вилки перед старой?
вес
мб владелец решил пожалеть свою RS xc30 и зимой ее не убивать реагентами с дороги и не морозить ее.
карбон сам по себе должен амортизировать, ну пока ломаться не начнет
ну а также - это "модно, стильно, молодежно"
На килограмм минимум легче, большая информативность и управляемость при езде, никакого обслуживания и боязни попортить.
Я зимой на ригиде тоже езжу, но китайкарбон бы всё же не поставил, слишком сомнительная и кривоватая вещь, да и абразива боится.
А с каким усилием надо затягивать рулевую на интегрированной насыпи? У меня лювтила она и я сильнее затянул.
Рулевая? Тянуть, пока не перестанет люфтить.
Как карбон? Для туринга подойдет?
Не хочу умничать, но зажимать в тиски нужно то, что больше по весу и при отпиле более лёгкий отрезок без последствий отпилится и не нужно будет так руки перекрещивать
Лучше бы не умничал, действительно. Это карбон, его вообще нельзя в тисках зажимать, так как он легко пов
Это у кого же в голове стукнуло заменить Rock Shox на китайскую карбоновую вилку?
Вес с экономить видимо решил хозяин, а то что полететь с вела с такой вилкой можно не подумал.
Захотелось человеку попробовать. Попробовал. Потом распилил её и выложил фотки. :))
А в не карбоновый шток можно ставить якорь для карбона?
можно
Рокшокс менять на китай карбон? Гениально
Просто чел захотел понять что такое карборегид вилка. В весе чуть сэкономит плюс в накате немного прибавит
И это все на Scott scale...походу уже 10-ый владелец начал заниматься жёстким колхозом для публики.
@@РусланЗаитов-ф2ы прибавит в накате по направлению к реанимации,когда она у него внезапно треснит и он бошкой в столб полетит. Экономия на безопасности!? Ну,такое дело...
@@andriym.5593 реальные массовые случае есть? С фото? Или стереотипы?
У меня несколько знакомых ездят на таких, некоторые участвуют в соревнованиях, у всех не меньше 2х сезонов, за сезон около 10к пробега. Отдавать цену велосипеда что бы попробовать карбоновую вилку тоже сомнительная идея, учитывая что б/у карбон потом продать тяжело. А эту и выкинуть не жалко.
дропауты какие??из алюминия?
Для перекраски нужно ли снимать прежнюю краску, что нанесли китайцы на карбон?
Если есть опасность, что велик краденый, то лучше полностью ошкурить. :-))
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел нет, это не тот случай, просто вилка по цвету не полностью подходила, поэтому думал найти действительно белую, но оставил так
Можно ли было сделать разрез на опорном конусе, перед посадкой на карбоновый шток?
можно, так будет удобнее
Если рулевая на промах, то можно.
чтобы снять основательно засевшее кольцо неплохо бы пролить немного преобразователя ржавчины типа Wurt Rust-Off, на край можно ВДхой,
и если бы я сбивал кольца отверткой, я бы получил от бати в свое время такой подзатыльник, а тут я вижу отвертосом как зубилом - ок
"Ну что? - сказал хирург, беря топор - вскрывать черепную коробку надо аккуратно, не повредив пяток")))
Я так понимаю что китай-карбон вилку лучше брать с алюминиевым штоком.
Почему при демонтаже не используешь WD-40? На много проще все пошло бы.
потомучто там оно не надо, причина не в хим заки сании. кольцо изначально установлено на смазку, причина в плотной посадке
Можно этот якорь использовать на алю штоках?
да
а то, что лежало в "штанине сантур дуро", то был подсидел распиленный под "лопасти", для выбивания чашек с рулевой?
да
Погодите, а затянутый вынос разве не повреждает трубку? Это замкнутый круг, не якорь так вынос. Ивообще, якорь нужен только для подтяжки, вилку держит вынос.
Все детали тут работают в комплексе
Может кто то популярно объяснить почему карбошток не режут труборезом?! Кто то хоть пробовал, что случилось?
Он весь треснет нахой. Это как любую пластиковую деталь сдавить.
Стоит ли брать алю ригид на 29е катки с Али? Сейчас стоит sr xcm.
Покупал там ригид вилку mosso. Год уже наваливаю по городу и вполне устраивает. Сначала, правда пришлось напильником кронштейны тормозного суппорта торцевать.
@@Interdanceer А у меня от этой конторы вилка отрыгнула левую ногу при торможении)))
@@CLV. видимо качество плавает всего китайского алюминия. Но моя все ещё тфу -тфу-тфу ходит. Месяца 2 назад покрасил порошком в чёрный и поставил 180 тормозной ротор, полёт нормальный.
@@Interdanceer У Мосссо очень плавает качество , основная болезнь это плохо запрессованные и проклеенные штоки .
@@FattyFnat Возможно. Но моя всё ещё ходит без проблем. Поставил 180мм тормозной ротор. Думал она сложится при резком торможении, но нет, прёт как миленькая.
а в начале поставить поставочные кольца до выноса можно было?
вопрос не понятен
+Lexapskov под рамой
Ип Ман Если рчь за то Допускается ли установка проставочных колец над выносом- два это практикуется когда подгоняешь под себя удобную высоту руля
он имел ввиду новую вилку вставить в раму и мерять, сколько отрезать не по старой, а факту как садится новая вилка
а выносной якорь?
Закисло кольцо. А вот в Китай карбон не верю лететь долго и больно если сломается.
Я и не китай карбону не доверяю
Ну что он не убился в итоге ?
бронзовым или медным материалом надо спрессовывать кольцо
Наталья, откуда у вас на кухне такие познания? Полы уже помыты, кстати? Унитаз почищен?
Сколько стоила эта вилка?
трудно зубило купить?
Шарящие люди не рекомендуют ставить ригидную вилку на мтб, типа вел вниз клюнет, станет нестабильным и т.д.
Хотелось бы узнать мнение автора по этому вопросу (ну и послушать про опыт владельца вела)
Ти глюпи
@@KeksimusMaximus я понял твою позицию
садишься на вел, прожимаешь вилку,замеряешь расстояние между осью и рулевым стаканом, берешь регидку с таким же расстоянием, не обращая внимания что пишут про размер колес, геометрия остается прежней, никто ничего не клюет... волшебство ?
@@den_2_live_77 Че-т я кекнул. Сжимаешь вилку, не обращаешь внимание на размер колес. Так зачем че-то вообще замерять, иди просто купи себе первую попавшуюся вилку и вкрячь ее в велосипед. Только твои фантазии про то, что "геометрия останется прежней" не имеет ничего общего с реальностью. Ты из таких, из любителей все делать на глаз? Можно в натуре вообще ни на что внимание не обращать и ездить на кривом мутанте. Геометрия - для дурачков, настоящие пацаны делают все как попало и не заморачиваются. Едет же? Значит, все как надо! Просто бери вилку на 29" колеса и ставь на 26" колеса. Колесо вошло? Значит, все работает! Будешь, правда, как на чоппере ездить рулем вверх, но какая разница. Главное, всем в интернете рассказывать, что "внимание обращать" не нужно
Всем спасибо!
У такой вилке нужно на бонус давать визитку травматолога.))
А можно ссылку на товар? Спасибо
Нет его давно
Почему в этой рулевой стоит кольцо 1-1/8, зачем его выбивать, почему не купить такое же...
А вот тебе вот
А сам карбон вообще хороший материал или же алюминий лучше ?
Есть хорошие и дорогие люминьки и недорогие паршивые карбоны.
MOSSO уже научились делать неплохие алюминьки, из недорогих неплохих карбонов есть BXT
@@VShuricK разве Моссо не трескает в районе штока?
Карбон хороший материал, но недолговечный. Спортсмену на один сезон хватает.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел не пишите глупости
Почему на таком штыре нельзя ездить? Царапина, да, поврежден верхний слой лака.Но типа верхний лист карбона поврежден и все сломается? У меня брендовый подсидел (не китай). Там тоже есть следы, царапины. Но как бы езжу и даже не думал о том, что это опасно...