Mec tu es dans les boulons, la soudure, l'informatique, l'électronique, la connectique, la jugeote, la vidéo, l'adaptation, l'art de la langue française, cool attitude naturelle. Ne change rien, exellents moments sur ta chaîne, ne remets pas tes chaussures(humour), c'est ta griffe. Merci à tes partages. Je te souhaite un atelier, un pont, du fond du cœur. Tu es un winner, grand combattant et généreux de partage. Bravo
si par-contre faut mettre les chaussures xD avant je travaillais sans gant maintenant j'ai attrapé des maladies sur ma main heureusement soignable mais faut faire attention à ces produits chimiques.
@@TU-TOF je met aussi des gants total proof car j'ai grande peur des hydrocarbures qui rentrent dans le sang, chaussures de sécurité, côte, blouson étanche, lunettes de protection. Je faisais un clin d'œil à sont côté cool déterminé. Mais je suis d'accord avec toi, il faut se protéger car tout ça est très toxique, un accident est vite arrivé
@@SmellsLikeGASOLINE enfin des chaussures aux pieds et des protections ! Petite BMW qui n’as pas connue un grand succès en France pour certains la BMW du pauvre !😆 bonne continuation !👍👍👍
Ah oui, faut mettre de l'huile végétale, FUCHS, par ex., je mettais de la Technol 200, meilleure que la synthèse, mais l'huile blanche est encore meilleure, je crois.
Cette vidéo me rappelle des souvenirs d'il y a quelques mois. Enorme perte de puissance inexpliquée, impossible de trouver la panne... Que j'ai fini par diagnostiquer le jour où mon silencieux arrière a littéralement explosé suite à une tentative déséspérée d'atteindre la zone rouge :) les pièces d'échappement colmatées, silencieux ou catas, c'est souvent sournois. Beau boulot comme toujours, merci à toi!
tu est vraiment doué j'adore regarder tes vidéo ce que j'aime le plus tu na pas besoin d'un garage de lux avec simplicité tu repare tu repeint des pare choc a l'extérieur etc etc bravoooo encore
OMG ce RUclipsur mets des gants, découvrez ce qui arrive à sa voiture ce running gag est toujours moyennement drole mais on s'amuse comme on peut (on sent que c'est l'hiver car les chaussures sont de sortie) Chouette vidéogrammme vivement le prochain
Haaa les cata ! J'ai eu le coup sur une Clio 1 1,8i, le peut de matière qui restait dans le catalyseur avait formé un bouchon. Forte odeur d'échappement sous le capot ! La voiture se traînait grave, pour une Clio 1 de 95cv ça marchait pourtant pas mal à la base (l'époque des voitures sous la tonne...). Et pour ma Compact 316i (e36) le bruit de casserole quand je roulait m'a motivé à ne pas en arriver là, et durant "le grand confinement 2020", j'ai remplacé le catalyseur, j'ai eu l'impression de regagner des chevaux ! haha :) Merci pour cette vidéo !
Moi non plus surtout pas rapport au défaut tu pense a la distribution etc mais l'échappement et loinnnn. Bravo je trouve des pannes tordue la vraiment bravo je pense que j'aurais trouvé mais j'aurais passé du temps avant l'avantage aussi c'est qu'il a un donneur sans sa tu te pose 1 milliards de questions.
Bonjour je suis archi fan de tes vidéos ... j'ai également une 316 ti j'ai le code p1525 qui s'affiche , comme toi j'ai changé l'actuateur , le capteur PMH , les bougies et les bobines et le tendeur de chaine et grace à toi elle a retrouvée sa puissance et plus de code 1525 . Merci car tes vidéos sont inspirantes
Dingue la distribution décalée ! Ça devait faire un moment et c'est peut-être la cause du catalyseur bouché, une combustion légèrement incomplète pendant des milliers de kilomètres 🤔 Tu commences à bien l'amortir cette machine à fumée c'est top. Hâte de voir la suite, c'est de la belle mécanique bavaroise.
C'est tellement génial et passionnant que ça passe à une vitesse éclair . Bravo à toi pour ton boulot , tu es une personne complète et top ,ça change des "zinzins" qu'on peut voir ici ou là sur RUclips.
Bravo.... Super diagnostic pour une super vidéo... En ce qui concerne ma e36..... Bientôt une nouvelle vidéos.... Le moteur qui sera dedans par la suite est posé depuis peu sur un support à moteur.... J'ai enfin repris sa rénovation.... Après un an de galère ( soucis de santé ) 😩😩
Salut Hedi, ton observation sur le capteur AAC m'a rappelé une expérience qui pourra peut-être t'être utile à l'avenir :) J'ai une 330ci qui a commencé à avoir des problèmes de démarrage avec un code erreur capteur de position arbre à cames admission. J'ai vu que c'était une panne courante, que ça pouvait jouer sur le démarrage, j'ai commandé ça sur autodoc pour 35€. Mais ça n'a pas réglé mes soucis, et avec le temps ça empirait, au lieu de m'emmerder 1 fois sur 20 au démarrage, ça pouvait être 1 fois sur 2, mais parfois plus de problème les 20 démarrages suivants... J'ai finalement lu quelque part que pour les capteurs, il ne fallait pas essayer de faire d'économies, que la qualité contructeur faisait la différence. Chez BMW le capteur était à 180€, donc ça m'enchantait pas. J'ai vu sur le net qu'il ne fallait pas confondre qualité OE et OEM, OEM étant si j'ai bien compris une pièce d'un fournisseur qui a fournit le constructeur directement. C'est pas de la pièce adaptable. D'ailleurs, ces pièces OEM sont souvent grattées pour effacer les logos BMW initialement apposés dessus. Sur Autodoc, j'ai réussi à trouver le capteur en qualité OEM, le premier que j'avais acheté était de marque STARK, le deuxième de marque METZGER. Hé ben y'a pas eu photo, j'ai changé ça, et ça a été le jour et la nuit, j'ai récupéré toute la puissance, l'agrément de conduite, et plus de défaut à la valise. Apparemment dans ton cas, le capteur n'était pas en défaut, mais quand tu as fait la remarque qu'il avait l'air neuf, j'ai tout de suite pensé au fait qu'un précédent propriétaire a du changer ce capteur en voyant le défaut à la valise, et ça aurait pu être un capteur aftermarket qui ne faisait pas correctement le boulot, donc aspect neuf mais pas de résolution de la panne. Mais avec tout ce que tu as déjà vu, tu devais surement déjà savoir que tous les capteurs ne se valent pas :) Les beaux jours reviennent, bientôt plus à bosser dans le froid et sous la pluie ^^
Hello oui, c'est pour ça que j'ai aussi interchangé avec un capteur de la 316ti qui fonctionne bien ; ) heureusement les pièces vraiment défaillantes d'office ne sont pas si nombreuses. Un capteur effet hall est assez simple. Mais il faut être attentif quand même en effet !
Fantastique travail, quel parcours du combattant 😅. Tu dis que le hasard fait bien les choses, je dis qu'il n'y a tout simplement pas de hasard, on récupère pas toutes ces "merdes" pour rien 🤣👍. A+
Sur ma compact j'avais le M47B20 donc quasiment le même moteur et à froid j'avais comme un bruit de chaîne détendu (2/3 secondes).. J'avais donc changé le tendeur par le modèle evo de BM et finalement c'était pire , du coup j'avais remis l'ancien. Mais la mienne n'avait que 100mkm .. Certainement dû à l'utilisation de la mauvaise huile , de la simple 10w40 du précédent proprio..Par la suite j'avais mis la bonne mais le mal était sûrement déjà fait.. Sinon excellente vidéo , comme toujours 👍👍👍
Tes vidéos sont géniales et inspirante, j'ai toujours rêvé d'être mécanicien, mais je n'ai pas pu le faire. Je me suis lancé avec la restauration d'une moto par manque de place et je me régale. Merci
Peut être que tu vas développer une nouvelle passion pour la mécanique moto alors ! J'en ai fait un peu par nécessité après l'achat de la mienne mais comme j'en fais très peu j'y consacre aussi peu de temps pour l'améliorer..
Bonjour ! Tu es un des rares qui fais des vidéos sur cette voiture alors déjà merci beaucoup ! J'ai exactement la même voiture bmw e46 316ti de 2003 avec 150000km et pour faire simple j'ai que des merdes avec .. Sur 4 mois j'ai le pont arrière qui a cassé , embrayage , l'alternateur et la ligne qui a actuellement une fuite d'aire mais bon le bruit me plaît 😅 depuis 2 ou 3 mois j'ai le voyant du liquide de refroidissement qui s'allume aléatoirement mais sans aucune répercutions sur la voiture , le niveau est bon aucune fuite apparente donc bon ça va .. Il y a 2 jours j'ai donc changer l'alternateur ( juste les charbons je suis pas fou ) et hasard où pas actuellement la voiture chauffe dès que je suis a l'arrêt plus de 2min , après avoir rouler 30min 1h en moyens tout dépend de la conduite. Si quelqu'un a une idée du problème ou à déjà eu ce problème je veux bien de l'aide car j'ai déjà payé 3 fois plus cher pour les réparations que le prix actuel de la voiture...merci en tout cas et hâte d'en apprendre plus sur cette voiture 👍
D'accord pour le thermostat je vais regarder merci ! Et pour ce qui est du ventilateur je l'avais jamais entendu tourner avant je pensais même qu'il ne marcher pas mais si , après 3h de route ou en tirant dedans il ne c'était jamais fais entendre ! Depuis qu'elle chauffe oui il ce met en route dès que l'aiguille de la température monte plus haut que la normal ( au dessus de 105° sur ce modèle)
J'aime beaucoup ta simplicité continue comme.sa!!! J'ai eu ne même problème sur une de mes voiture cata boucher même symptôme et pour tes soudure j'ai l'impression que tu pousse quand tu soude esseye en tiran plutôt quand poussant forcea toi pour la suite
👏👏👏👏 le catalyseur un grand classique a laquelle personne ne pence et qui peut causer bien des soucis 😠😠 bravo a toi une petite qui remonte la pente ça fait plaisir 👌
Votre "silent block" 50Hz est un ressort+amortisseur... avec la masse de l'echappement ca cree une resonance masse-ressort (faiblement amortie), et la resonance est un filtre passe-bas qui elimine la transmission de toutes vibrations au dessus de 50 Hz. Enfin j'imagine... avec mes base maths et genie mecanique theorique. :-)
Nickel, c'est reparti :) ! Heureusement que t'as un stock de pièces sous la main ! Ça me fait penser que j'ai eu une Peugeot qui avait le même problème, aucune patate après être restée quelques années à l'arrêt (et avoir tourné avec de l'essence pourrie à son redémarrage...), impossible de monter au delà de 4500trs (moteur qui bloque comme un rupteur). Le problème persistait après avoir changé les consommables, l'ensemble de l'allumage, décrassé la pompe à essence (pas de filtre...), utilisé des additifs,... et rien de probant à la valise. J'avais pensé à un échappement ou catalyseur bouché (la pollution était vraiment limite au CT), mais un conseiller bien avisé m'avait dit que ça ne pouvait pas être ça. Je l'ai donc refourguée une bouchée de pain à un garagiste pour m'en débarrasser, et... c'était bien le cata.
@@SmellsLikeGASOLINE une 206 75ch TU3 de début 2000, j'étais aussi étonné qu'il n'y aie pas de filtre à essence mais apparemment c'est "normal" (confirmé par Peugeot)... T'as juste une crépine fine dans la pompe. Je vois pas vraiment de raison valable de ne pas mette de pompe même en considérant qu'on a un carburant de "bonne" qualité...
Faut que je te laisse mon S6, de 2001 ( V8 4.2) ,pour une grosse révision... 😁😁😁Et tu pourras t'amuser, pendant qu'on aprendre un peu, la mécanique... Un grand bravo à toi, c'est un vrai plaisir, regarder tes vidéos, et surtout, ton travail... ✌️✌️✌️
À l'occasion, j'aimerai bcp discuter avec toi, avoir tes conseils, et si possible, entendre ton histoire passionnante, par la mécanique... C'est vraiment super...
@@raulmantovani7026 A l'occasion d'une rencontre peut être ; ) si un jour on peut en organiser de nouveau ! En attendant il y a des vidéos qui devraient pouvoir apporter des réponses à certaines de tes questions si tu n'as pas encore tout vu :d
Il faut la tenter au contrôle technique celle-là... "Monsieur, votre voiture perds de l'huile elle est recalée au contrôle. -Mais non, elle s'est spécialisée dans l'art de la vidange automatisée !" Ahahah Sinon, comme toujours, on apprend beaucoup sur tes vidéos, tu es vraiment très polyvalent, c'est très intéressant à voir. Aucune lassitude ! Hâte de voir la suite, merci
Bravo à toi ! Avoue que tu as bien pensé à vider le cata quitte à faire de la soudure ! D’ailleurs tu pourrais nous faire un essai sur l’exemplaire qui est hs pour comparer les performances et souplesse moteur !!! Bonne continuation à toi
ce ne serait pas très parlant car sur ces systèmes d'injection on une sonde lambda avant ET après cata. Si le catalyseur ne fonctionne plus, le système se met en défaut. Donc ça ne prouverait rien ;) autant que possible, les catalyseurs, il est bon de les laisser tranquille :d
@@SmellsLikeGASOLINEah d’accord, pour comparer, j’avais fais cette modification sur ma 330CD phase 2. Pas de deuxième sonde sur ma ligne donc pas de soucis et agrément moteur validé !😉
J'ai le même pb avec ma 316ti mais en un peu plus grave, elle tourne qu'en enlevant le débitmètre et très mal. Je ne trouve aucun garage capable de m'aranger le coup, mon budget réparation fond comme neige au soleil à force de payer des heures de recherche de panne. J'suis désespéré j'veux pas m'en séparer. Alors je balance cette bouteille à la mer, je ne sais pas où vous habitez mais si vous voulez m'aider à sauver ma 316 ça serait magnifique. J'suis pas du tout mécano, je sais faire des trucs de bases mais là ça dépasse mes compétences. En tout cas magnifique vidéo, elle me redonne espoir. Merci.
Faudrait que tu précises où tu habites :d mais je t'invite à en parler sur le groupe facebook de la chaîne il y aura du monde pour t'aider : ) facebook.com/groups/smellslikegasoline
Si je te dis que j'ai fait exactement le même schéma que toi pour détecter les même pannes. 😂😂 Vanos, capteur, valvetronic, bobine pour à la fin j'ai changer aussi la ligne Et les sondes lambda... Fiouuuu Bon courage pour la suite ! 👌👌
Salut Hedi superbe cette petite 316ti mais sérieux moi la panne la je l'aurais pas trouvé .J'aurais pensé au vanos et a la chaine de distrib décalé car c'est fréquent sur cette marque voire peut étre un probléme d'inhection mais la le cata complétement bouché waho fallais le trouver ce défaut la . encore bravo car tu prend un véhicule qui ne fonctionne pas et tu en fait une super voiture qui fonctionne bien en plus elle ont de la geule ces petite bm ? pour moi qui est un modu de bmw j'adore Bon ma préféré est la 328ci e46 mais la TI est belle aussi surtout en 325 c'est un missile lol . Ciao et encore merci pour ces belles vidéo .
J'ai posé la même question sur une vidéo précédente et je pense que son public n'a pas accrocher les vidéos avec ses acolytes et du coup je pense qu'il a arrêté
Toute c'est réponse sont flou mais dites moi une réponse claire et net et je n'en reparle plus il vaut mieux une reponse clair et net que de s'étaler sur le sujet si vous ne voulez pas leur donner de visibilité
Mec tu es dans les boulons, la soudure, l'informatique, l'électronique, la connectique, la jugeote, la vidéo, l'adaptation, l'art de la langue française, cool attitude naturelle.
Ne change rien, exellents moments sur ta chaîne, ne remets pas tes chaussures(humour), c'est ta griffe.
Merci à tes partages. Je te souhaite un atelier, un pont, du fond du cœur.
Tu es un winner, grand combattant et généreux de partage.
Bravo
si par-contre faut mettre les chaussures xD avant je travaillais sans gant maintenant j'ai attrapé des maladies sur ma main heureusement soignable mais faut faire attention à ces produits chimiques.
@@TU-TOF je met aussi des gants total proof car j'ai grande peur des hydrocarbures qui rentrent dans le sang, chaussures de sécurité, côte, blouson étanche, lunettes de protection.
Je faisais un clin d'œil à sont côté cool déterminé.
Mais je suis d'accord avec toi, il faut se protéger car tout ça est très toxique, un accident est vite arrivé
Totalement d'accord 👍
@@TU-TOF tu as raison...
Bravo 👏🙂
merci ; )
@@SmellsLikeGASOLINE enfin des chaussures aux pieds et des protections ! Petite BMW qui n’as pas connue un grand succès en France pour certains la BMW du pauvre !😆 bonne continuation !👍👍👍
ligne dechappement
tout simple pour lechappement. mais je comprend pas le calage des arbres si cest sur une chaine
une petite astuce pour couper droit un tube , tu vis un collier en métal autour du tube ça te fait un guide de coupe bien droit :)
👍 ou même du scotch...
Le scotch de carrossier fonctionne aussi, d'ailleurs ça marche aussi pour les durites et autres gaines dans le genre
Merci pour l astuce
Un coup tube , c est pas mal non plus !
Je dis ça je dis rien!
@@desvignesthierry6291 Pas faux, mais c’est pas marrant, y’a pas d’étincelles 😂
Un suspens Hitchkocien, Une narration impeccable... On a affaire à l'Orson Wells de la vidéo de méchanique :D
L'art de la vidange automatisée..👍
c'est pas une vraie BMW sinon
Ah oui, faut mettre de l'huile végétale, FUCHS, par ex., je mettais de la Technol 200, meilleure que la synthèse, mais l'huile blanche est encore meilleure, je crois.
Génial ! 16 minutes qui passent à la vitesse de la lumière ;-) Il y a du gros boulot derrière tout ça, bravo et merci ;-)
Cette vidéo me rappelle des souvenirs d'il y a quelques mois. Enorme perte de puissance inexpliquée, impossible de trouver la panne... Que j'ai fini par diagnostiquer le jour où mon silencieux arrière a littéralement explosé suite à une tentative déséspérée d'atteindre la zone rouge :) les pièces d'échappement colmatées, silencieux ou catas, c'est souvent sournois. Beau boulot comme toujours, merci à toi!
Au moins le problème a fini par se "résoudre tout seul" :d
tu est vraiment doué j'adore regarder tes vidéo ce que j'aime le plus tu na pas besoin d'un garage de lux avec simplicité tu repare tu repeint des pare choc a l'extérieur etc etc bravoooo encore
Le catalyseur à cassé car elle tournait mal,dû au mauvais calage, bravo 👍
Exactement !
Température à l’échappement trop haute, ça a cramé le cata.
Improbable comme problème ! Bravo à toi, cette série de vidéos sur la nouvelle venue s’annonce sympathique !
J'apprecie beaucoup tes vidéos, il en faudrait presque une par jour ahah
OMG ce RUclipsur mets des gants, découvrez ce qui arrive à sa voiture
ce running gag est toujours moyennement drole mais on s'amuse comme on peut (on sent que c'est l'hiver car les chaussures sont de sortie)
Chouette vidéogrammme vivement le prochain
Oui mais bientôt ce sera le retour de la liberté pédestre :d
14:45 J'adore ces tableaux de bord (sans qu'ils soient jolis) !
Ils étaient bien. C'est ça qu'il faut, y'a tout, là.
Haaa les cata ! J'ai eu le coup sur une Clio 1 1,8i, le peut de matière qui restait dans le catalyseur avait formé un bouchon. Forte odeur d'échappement sous le capot ! La voiture se traînait grave, pour une Clio 1 de 95cv ça marchait pourtant pas mal à la base (l'époque des voitures sous la tonne...).
Et pour ma Compact 316i (e36) le bruit de casserole quand je roulait m'a motivé à ne pas en arriver là, et durant "le grand confinement 2020", j'ai remplacé le catalyseur, j'ai eu l'impression de regagner des chevaux ! haha :)
Merci pour cette vidéo !
Bonjour un grand merci pour ce partage toujours appréciable eu au top comme d’habitude vraiment un grand talent
T’es un tueur. Franchement avoir un mécano comme toi ça doit être top, de un car t’es un passionné et de deux car tu inspires la confiance. 👏🏼
Honnêtement je n aurais jamais pensé à un cata bouché, chapeau 👏🏼👏🏼
Moi non plus surtout pas rapport au défaut tu pense a la distribution etc mais l'échappement et loinnnn.
Bravo je trouve des pannes tordue la vraiment bravo je pense que j'aurais trouvé mais j'aurais passé du temps avant l'avantage aussi c'est qu'il a un donneur sans sa tu te pose 1 milliards de questions.
@@geraldgege377 oui tout à fait
Bonjour je suis archi fan de tes vidéos ... j'ai également une 316 ti j'ai le code p1525 qui s'affiche , comme toi j'ai changé l'actuateur , le capteur PMH , les bougies et les bobines et le tendeur de chaine et grace à toi elle a retrouvée sa puissance et plus de code 1525 . Merci car tes vidéos sont inspirantes
Dingue la distribution décalée ! Ça devait faire un moment et c'est peut-être la cause du catalyseur bouché, une combustion légèrement incomplète pendant des milliers de kilomètres 🤔
Tu commences à bien l'amortir cette machine à fumée c'est top.
Hâte de voir la suite, c'est de la belle mécanique bavaroise.
Je viens de découvrir ta chaine depuis l’épisode 1 c’est incroyable 💪 continue comme ça !
Incroyable cette accumulation de défauts, et surtout des tentatives précédentes de les solutionner ! Bien joué pour le diagnostic.
Merci ; ) content de moi :d
C'est tellement génial et passionnant que ça passe à une vitesse éclair .
Bravo à toi pour ton boulot , tu es une personne complète et top ,ça change des "zinzins" qu'on peut voir ici ou là sur RUclips.
Bon courage pour la suite et moi je vais regarder demain, car si je. M'écoute, je passe la nuit, à demain 👍👍😴😉
A chaque épisode j’en prend plein la tête et je reste admiratif .super👍
Encore une affaire résolue de main de maître par l'inspecteur Smells, multi casquettes !
Quel plaisir ! V
Moi un autodidacte comme ca..... a chaque fois ca me trou le .....!!Super travail comme d hab bravo!!!
Haha merci, toujours au RDV !
Bravo.... Super diagnostic pour une super vidéo...
En ce qui concerne ma e36..... Bientôt une nouvelle vidéos.... Le moteur qui sera dedans par la suite est posé depuis peu sur un support à moteur.... J'ai enfin repris sa rénovation.... Après un an de galère ( soucis de santé ) 😩😩
bon courage pour finir ça alors :)
Tu trouvres toujours des solutions à tout. Bravo.
" Par chance un peu avant d'acheter la voiture j'avais acheté un moteur de rechange " mais whaaaatttttt 😂
Ça c'est Hedi dans toute sa splendeur
Véridique, j'avais même posté une photo sur Insta. quand on a été le chercher :d
J'avais acheté un avion le mois dernier, j'ai aussi acheté 2 réacteurs de rechange au cas ou
@@Redzo_One Ben ouais, on sait jamais !
Vidéo très bien écrite, et donc très agréable, merci!
Incroyable. Un simple pot pourri... Quelle patience ! Bravo Hedi, t'es fort ! ;-)
Merci ! Je garde le "pot pourri" haha :d
C'est cool de suivre tes aventures 👍
Et encore plus cool d'avoir des amateurs pour les suivre :)
Super diagnostic ! Et bravo la famille pour les gants de soudure encore merci et bonne soirée !
Salut Hedi, ton observation sur le capteur AAC m'a rappelé une expérience qui pourra peut-être t'être utile à l'avenir :)
J'ai une 330ci qui a commencé à avoir des problèmes de démarrage avec un code erreur capteur de position arbre à cames admission. J'ai vu que c'était une panne courante, que ça pouvait jouer sur le démarrage, j'ai commandé ça sur autodoc pour 35€. Mais ça n'a pas réglé mes soucis, et avec le temps ça empirait, au lieu de m'emmerder 1 fois sur 20 au démarrage, ça pouvait être 1 fois sur 2, mais parfois plus de problème les 20 démarrages suivants... J'ai finalement lu quelque part que pour les capteurs, il ne fallait pas essayer de faire d'économies, que la qualité contructeur faisait la différence. Chez BMW le capteur était à 180€, donc ça m'enchantait pas. J'ai vu sur le net qu'il ne fallait pas confondre qualité OE et OEM, OEM étant si j'ai bien compris une pièce d'un fournisseur qui a fournit le constructeur directement. C'est pas de la pièce adaptable. D'ailleurs, ces pièces OEM sont souvent grattées pour effacer les logos BMW initialement apposés dessus. Sur Autodoc, j'ai réussi à trouver le capteur en qualité OEM, le premier que j'avais acheté était de marque STARK, le deuxième de marque METZGER. Hé ben y'a pas eu photo, j'ai changé ça, et ça a été le jour et la nuit, j'ai récupéré toute la puissance, l'agrément de conduite, et plus de défaut à la valise. Apparemment dans ton cas, le capteur n'était pas en défaut, mais quand tu as fait la remarque qu'il avait l'air neuf, j'ai tout de suite pensé au fait qu'un précédent propriétaire a du changer ce capteur en voyant le défaut à la valise, et ça aurait pu être un capteur aftermarket qui ne faisait pas correctement le boulot, donc aspect neuf mais pas de résolution de la panne. Mais avec tout ce que tu as déjà vu, tu devais surement déjà savoir que tous les capteurs ne se valent pas :)
Les beaux jours reviennent, bientôt plus à bosser dans le froid et sous la pluie ^^
Hello oui, c'est pour ça que j'ai aussi interchangé avec un capteur de la 316ti qui fonctionne bien ; ) heureusement les pièces vraiment défaillantes d'office ne sont pas si nombreuses. Un capteur effet hall est assez simple. Mais il faut être attentif quand même en effet !
Fantastique travail, quel parcours du combattant 😅. Tu dis que le hasard fait bien les choses, je dis qu'il n'y a tout simplement pas de hasard, on récupère pas toutes ces "merdes" pour rien 🤣👍. A+
Merci ! Non tu as raison on ne les récupère plus par hasard, on les attire carrément xd
Hello Hedi! Super la suite de cette BM! Merci et bonne journée!
Super , super ,je regarde de suite.
Au bout de 15 secondes de parution:
Oh celui la c'est mon épisode préféré j'ai surtout aimé la fin... 😁
Bien joué !
Un peu d'amour et de patiente, puis elle revient à la vie. Bravo à toi :)
Merci qui ? Pour le catalyseur 😉😉😉
Content que le 4 cylindre est retrouvé son souffle 👍
Vivement la suite
Bonne continuation
Hedi! Tes vidéos ne sont et ne seront jamais assez longues, mais on doit se contenter de ce que l'on a!
Salut mon ami, comme d'hab super diagnostic et bien belle vidéo explicative, bravo. Au plaisir l'ami. ✌✌✌✌
Merci ;)
Sur ma compact j'avais le M47B20 donc quasiment le même moteur et à froid j'avais comme un bruit de chaîne détendu (2/3 secondes).. J'avais donc changé le tendeur par le modèle evo de BM et finalement c'était pire , du coup j'avais remis l'ancien. Mais la mienne n'avait que 100mkm .. Certainement dû à l'utilisation de la mauvaise huile , de la simple 10w40 du précédent proprio..Par la suite j'avais mis la bonne mais le mal était sûrement déjà fait..
Sinon excellente vidéo , comme toujours 👍👍👍
Tes vidéos sont géniales et inspirante, j'ai toujours rêvé d'être mécanicien, mais je n'ai pas pu le faire. Je me suis lancé avec la restauration d'une moto par manque de place et je me régale. Merci
Peut être que tu vas développer une nouvelle passion pour la mécanique moto alors ! J'en ai fait un peu par nécessité après l'achat de la mienne mais comme j'en fais très peu j'y consacre aussi peu de temps pour l'améliorer..
Bonjour ! Tu es un des rares qui fais des vidéos sur cette voiture alors déjà merci beaucoup ! J'ai exactement la même voiture bmw e46 316ti de 2003 avec 150000km et pour faire simple j'ai que des merdes avec .. Sur 4 mois j'ai le pont arrière qui a cassé , embrayage , l'alternateur et la ligne qui a actuellement une fuite d'aire mais bon le bruit me plaît 😅 depuis 2 ou 3 mois j'ai le voyant du liquide de refroidissement qui s'allume aléatoirement mais sans aucune répercutions sur la voiture , le niveau est bon aucune fuite apparente donc bon ça va .. Il y a 2 jours j'ai donc changer l'alternateur ( juste les charbons je suis pas fou ) et hasard où pas actuellement la voiture chauffe dès que je suis a l'arrêt plus de 2min , après avoir rouler 30min 1h en moyens tout dépend de la conduite. Si quelqu'un a une idée du problème ou à déjà eu ce problème je veux bien de l'aide car j'ai déjà payé 3 fois plus cher pour les réparations que le prix actuel de la voiture...merci en tout cas et hâte d'en apprendre plus sur cette voiture 👍
merci ;) commence peut etre déjà par changer ton thermostat et contrôle que ton ventilateur s'enclenche bien peut être ?
D'accord pour le thermostat je vais regarder merci ! Et pour ce qui est du ventilateur je l'avais jamais entendu tourner avant je pensais même qu'il ne marcher pas mais si , après 3h de route ou en tirant dedans il ne c'était jamais fais entendre ! Depuis qu'elle chauffe oui il ce met en route dès que l'aiguille de la température monte plus haut que la normal ( au dessus de 105° sur ce modèle)
J'aime beaucoup ta simplicité continue comme.sa!!! J'ai eu ne même problème sur une de mes voiture cata boucher même symptôme et pour tes soudure j'ai l'impression que tu pousse quand tu soude esseye en tiran plutôt quand poussant forcea toi pour la suite
👏👏👏👏 le catalyseur un grand classique a laquelle personne ne pence et qui peut causer bien des soucis 😠😠 bravo a toi une petite qui remonte la pente ça fait plaisir 👌
Grave beaucoup l'aurais mise à la casse pour moins que ça
@@TheCongo98 oui c'est clair
L'homme qui sait tout faire 👍
eh bien.... Bravo ! Ca n'avait pas l'air d'être une partie de plaisir, mais le résultat en valait le coup.
Salut! Super sympa tes vidéos, bien montées et très intéressantes. Ce sera sympa que tu agisses sur W202 !
Oui pourquoi pas ! : ) j'ai eu une c36 AMG mais vu les prix aujourd'hui ce serait autre chose probablement. En tout cas
merci ;)
Bien joué Hedi ! Maintenant elle est repartie pour faire encore 100.000 bornes ;)
La même pour la technique pmh. Bravo l’artiste.
Sinon chapeau bas pour l'analyse et la determination de la panne. Et le suspense :D
Votre "silent block" 50Hz est un ressort+amortisseur... avec la masse de l'echappement ca cree une resonance masse-ressort (faiblement amortie), et la resonance est un filtre passe-bas qui elimine la transmission de toutes vibrations au dessus de 50 Hz.
Enfin j'imagine... avec mes base maths et genie mecanique theorique. :-)
merci pour les détails ;)
J’adore ces vidéos, on se croirait à l’atelier 👍👍👍
Salut superbe vidéo et très bon diagnostic
Prochaine étape il prépare la fusée Space x pour un essai sur mars le type est balaise bravo 👏🏻👏🏻✅
Incroyable !!
Toujours un plaisir tes vidéos
Vraiment merci
Nickel, c'est reparti :) ! Heureusement que t'as un stock de pièces sous la main !
Ça me fait penser que j'ai eu une Peugeot qui avait le même problème, aucune patate après être restée quelques années à l'arrêt (et avoir tourné avec de l'essence pourrie à son redémarrage...), impossible de monter au delà de 4500trs (moteur qui bloque comme un rupteur). Le problème persistait après avoir changé les consommables, l'ensemble de l'allumage, décrassé la pompe à essence (pas de filtre...), utilisé des additifs,... et rien de probant à la valise.
J'avais pensé à un échappement ou catalyseur bouché (la pollution était vraiment limite au CT), mais un conseiller bien avisé m'avait dit que ça ne pouvait pas être ça. Je l'ai donc refourguée une bouchée de pain à un garagiste pour m'en débarrasser, et... c'était bien le cata.
Une voiture avec catalyseur mais sans filtre à essence ? c'était quoi ? :d
@@SmellsLikeGASOLINE une 206 75ch TU3 de début 2000, j'étais aussi étonné qu'il n'y aie pas de filtre à essence mais apparemment c'est "normal" (confirmé par Peugeot)... T'as juste une crépine fine dans la pompe. Je vois pas vraiment de raison valable de ne pas mette de pompe même en considérant qu'on a un carburant de "bonne" qualité...
C'est cool ces petites explications sur la distribution du n42 ! Hâte de voir là suite
si ça peut servir ! : )
@@SmellsLikeGASOLINE toi qui connais bien ce moteur le changement de la distribution met combien de temps ?
@@carloslapintade5009 ça ne doit pas être trop long je pense... Dans les 4-5 heures je dirais, en étant précautionneux
@@SmellsLikeGASOLINE ah bon d'accord ça n'a pas l'air simple de la changer cette chaîne quelle mécanique sophistiqué pour un 4 cylindre..
Belle prestation bravo 👍👍
Bon bah vivement la suite !!!
le plus sympa est à venir maintenant :)
Faut que je te laisse mon S6, de 2001 ( V8 4.2) ,pour une grosse révision... 😁😁😁Et tu pourras t'amuser, pendant qu'on aprendre un peu, la mécanique... Un grand bravo à toi, c'est un vrai plaisir, regarder tes vidéos, et surtout, ton travail... ✌️✌️✌️
Merci ! : ) pour ton moteur je ne serais pas trop inquiet :d base éprouvée !
À l'occasion, j'aimerai bcp discuter avec toi, avoir tes conseils, et si possible, entendre ton histoire passionnante, par la mécanique... C'est vraiment super...
@@raulmantovani7026 A l'occasion d'une rencontre peut être ; ) si un jour on peut en organiser de nouveau ! En attendant il y a des vidéos qui devraient pouvoir apporter des réponses à certaines de tes questions si tu n'as pas encore tout vu :d
Tu t'en sors toujours camarade!
J'essaie en tout cas :d
Bravo mec 👍👍👍👍👍 continue et ne change pas ta façon d etre et de faire
Vivement la suite!
j'y travaille :D
Il faut la tenter au contrôle technique celle-là... "Monsieur, votre voiture perds de l'huile elle est recalée au contrôle. -Mais non, elle s'est spécialisée dans l'art de la vidange automatisée !" Ahahah
Sinon, comme toujours, on apprend beaucoup sur tes vidéos, tu es vraiment très polyvalent, c'est très intéressant à voir. Aucune lassitude ! Hâte de voir la suite, merci
Il n'y a plus de video sur la DeLorean et de video sur des projet fou avec tes acolytes ?
Ça te manque vraiment ? 😉
Bien joué.
Très bon projet, ce serait top d'en faire un "give away". 👍
Bravo à toi ! Avoue que tu as bien pensé à vider le cata quitte à faire de la soudure ! D’ailleurs tu pourrais nous faire un essai sur l’exemplaire qui est hs pour comparer les performances et souplesse moteur !!!
Bonne continuation à toi
ce ne serait pas très parlant car sur ces systèmes d'injection on une sonde lambda avant ET après cata. Si le catalyseur ne fonctionne plus, le système se met en défaut. Donc ça ne prouverait rien ;) autant que possible, les catalyseurs, il est bon de les laisser tranquille :d
@@SmellsLikeGASOLINEah d’accord, pour comparer, j’avais fais cette modification sur ma 330CD phase 2. Pas de deuxième sonde sur ma ligne donc pas de soucis et agrément moteur validé !😉
tu es un génie bravo
Haha, j'irais pas jusque là mais merci :d
conseil pour le revissage du cache culbu visse en 1er ke milieu et petit a petit autour ...
J'ai le même pb avec ma 316ti mais en un peu plus grave, elle tourne qu'en enlevant le débitmètre et très mal. Je ne trouve aucun garage capable de m'aranger le coup, mon budget réparation fond comme neige au soleil à force de payer des heures de recherche de panne. J'suis désespéré j'veux pas m'en séparer. Alors je balance cette bouteille à la mer, je ne sais pas où vous habitez mais si vous voulez m'aider à sauver ma 316 ça serait magnifique. J'suis pas du tout mécano, je sais faire des trucs de bases mais là ça dépasse mes compétences.
En tout cas magnifique vidéo, elle me redonne espoir. Merci.
Faudrait que tu précises où tu habites :d mais je t'invite à en parler sur le groupe facebook de la chaîne il y aura du monde pour t'aider : ) facebook.com/groups/smellslikegasoline
@@SmellsLikeGASOLINE j'habite dans les hauts de seine, merci pour votre réponse, je vais aller y jeter un œil.
j'adore j'ai kiffé chaque minute en plus j'ai même moteur
super video comme dab continu comme ça
Merci !
Si je te dis que j'ai fait exactement le même schéma que toi pour détecter les même pannes. 😂😂 Vanos, capteur, valvetronic, bobine pour à la fin j'ai changer aussi la ligne Et les sondes lambda... Fiouuuu
Bon courage pour la suite ! 👌👌
Tu t'es perdu au niveau des bobines là, il n'y avait aucune raison : D
toujours un plaisir tes vidéos
merci !
... on dirait que je viens de regarder un Episode de Docteur HOUSE ! 🤨😁👍💋
T'es un furieux mec ! 👍
bonjour hedi
un énorme respect ✊
pour ta patience et surtout ton savoir
amitiés et gratitude 🙏
bernard et michèle
merci !
Encore une que la casse ne verra pas tout de suite. Bravo !
Beau boulot. Au final pas mal de petites pannes et une grosse
J'espère que tu n'as pas de débris du cat dans le moteur🧐. Et merci pour l'upload👍👍.
À bientôt j'espère.
belle humilité
Merci Philippe
Du pure plaisir t'ai vidéo
Encore au top vivement la suite p
Bien joué. 2 pannes d'un coup, c'est moins facile à détecter.
Oui, ne surtout pas se disperser :)
Salut Hedi
superbe cette petite 316ti mais sérieux moi la panne la je l'aurais pas trouvé .J'aurais pensé au vanos et a la chaine de distrib décalé car c'est fréquent sur cette marque voire peut étre un probléme d'inhection mais la le cata complétement bouché waho fallais le trouver ce défaut la . encore bravo car tu prend un véhicule qui ne fonctionne pas et tu en fait une super voiture qui fonctionne bien en plus elle ont de la geule ces petite bm ? pour moi qui est un modu de bmw j'adore Bon ma préféré est la 328ci e46 mais la TI est belle aussi surtout en 325 c'est un missile lol .
Ciao et encore merci pour ces belles vidéo .
De rien, c'était une belle épreuve et je suis content d'en être arrivé au bout ;)
Magnifique, bravo !
Ou sont passer les acolytes ? Sinon superbe vidéo :)
Oh non pas eux
J'ai posé la même question sur une vidéo précédente et je pense que son public n'a pas accrocher les vidéos avec ses acolytes et du coup je pense qu'il a arrêté
@@rayanez1831 il y a eu des explications sur le groupe facebook aussi je crois
@Ricco Delestaque oui clairement
Toute c'est réponse sont flou mais dites moi une réponse claire et net et je n'en reparle plus il vaut mieux une reponse clair et net que de s'étaler sur le sujet si vous ne voulez pas leur donner de visibilité
trop fort le diag ;)
Superbe vidéo merci
une de plus de sauvée, bravo !
Bravo !
Au début, le moteur avait un bruit de Diesel ! 🤢
ah le catalyseur quelle belle invention.
0 euros quand tu as un moteur identique à côté :D
bha il l'a surement payer le 2eme moteur...
Faire attention sur les bmw E46 tout ce qui est capteur, il faut absolument prendre chez bmw ^^
non, il faut juste éviter les marques de m*rde :d
Excellent 🤓