Để mà ắc quy nhanh xuống cấp thì phần lớn là do các thiết bị lắp thêm bên ngoài sử dụng điện trước ổ khóa và chạy 24/24. Thật sự mà nói thì mấy cái camera nó ko tiêu tốn bao nhiêu đâu, chỉ vài watt thôi, nhưng vấn đề là khi nó hoạt động cả đêm thì bình đã xuống 1 ít (gọi là xuống vài % cho dễ hiểu) và đến sáng số % còn lại của bình đã xuống nhiều hơn so với ko lắp gì nên đề máy nó sẽ làm bình nhanh hỏng hơn, nếu trước khi đề mà bình còn đc 95% thì sẽ lâu hỏng hơn so với còn có 75~80% mà bắt nó đề máy
Nếu chịu khó để ý châm thêm nước và xúc rửa thì Bình nước truyền thống bền vô lối. Tôi đi bình theo xe nhỏ mà 6 năm mới phải thay. Và vẫn đang tiếp tục dùng bình nước
Đúng vậy. Nhiều người k chịu quan tâm châm nước sau 1 thời gian sử dụng toàn vô hãng để nó báo thay mất tiền lãng xẹt, trong khi châm thêm nước sạc đầy là dùng tiếp được thôi
@@trongnhan3118không phải đâu , bạn bảo dưỡng kĩ quá nên không hiểu , bình nước nếu bạn để nó hết sạch bình luôn là nó bị hư luôn , có cố nó cũng không giữ được lâu dẫn đến việc nằm đường bất ngờ
@@TuanVuong-jl7tz thì đừng có để nó cạn sạch. Ai bảo xài bình nước mà để cạn sạch như thế bao giờ ? Định kỳ vài tháng hay lúc nào rảnh là lấy ra soi xem yếu nước ở các ngăn chưa. Nếu vơi đi thì châm thêm. Xài biết bao giờ mới hư với loại bình này
@@trongnhan3118 nếu kĩ như bác thì , và nắm vững và chủ động được kiến thức như bác thì nó siêu bền , nhưng nhiều người thường ỷ lại bên kia không chịu chủ động hấp thu kiến thức thì cứ như người ta khuyến cáo nên nó chỉ tương đối thôi, ví dụ như Sài nhiều thiết bị điện thì cần sạc nhiều , thì nó lại hao nước nhiều , thuyết tương đối khuyến cáo nó không còn đúng nữa
Fadil bình theo xe e đi gần 3v hơn 3 năm,có cam hành trình,độ đèn biled.Hôm trước dùng bt ko hiện tượng hôm sau thì chết luôn.(có người dùng đc hơn 4 năm 6v,cũng tùy cách sử dụng,ai đi nhiều nhưng đi dường dài,ít phải đề nhiều, bình luôn đc sạc đầy điện thì bền hơn..ae dịch vụ chạy hay phải đề nhiều có khi hơn năm phải thay bình) bình khô thì chết đột tử bất cứ lúc nào.Dùng bình nước thì bình kém là biết ngay,ko chết đột tử như bình khô.E mới thay bình platinum Chỉ có 44ah thì mới lắp đc khóa giữ bình,bình zin theo xe là 50ah..E thử đi ngược với quy định xem có bền hơn ko.
2 дня назад+3
Với các mẫu Ắc quy như trên thì thông thường chỉ dùng 1.5- 2 năm thôi ạ.. con số 3-4 năm rất ít người dùng đạt được.. xe tải dùng bình nước và để bên hông xe là vị trí có lợi cho ắc quy, nếu đc bảo dưỡng tốt cùng với hệ thống sạc chuẩn sẽ cho thời gian dùng lâu nhất .. còn xe du lịch thông thường 4-7 chỗ thì bình luôn đặt trong hộc chung với máy và ko đc cách nhiệt vì thế bình rất nóng càng làm bình mau chết.. Ngoài 3 loại bình trên thì còn có các dạng bình cao cấp hơn như : Công nghệ EFB, phổ biến là mã Q85 dành cho các dòng xe Mazda cần dòng phóng lớn để chạy chế độ Start -Stop , nếu dùng bình này cho xe khác với thông số 65-70Ah (cọc nổi) tương tự sẽ cho tuổi thọ tốt hơn 3 loại trên ....Bình cao cấp nhất là công nghệ AGM dùng trên xe sang như MEC, BMW vv là bình có chất lượng cao và tuổi thọ lâu 6-7 năm bản thân bình đã tốt và còn đc ưu ái chỗ đặt trên các xe này như - có hộc chứa riêng nằm chung hoặc ko chung với khoang máy vì thế bình luôn mát cũng làm tăng tuổi thọ và sự ổn định của bình
AGM ko phải là công nghệ cao gì cả, nó chỉ là hỗ trợ kích sạc nhiều lần để hỗ trợ chễ độ auto start/stop. Binh trên mazda hay vinfast LuxA vẫn là bình AGM vì có tính năng trên.
mình dùng bình panasonic, hết 10 tháng bao hành là lăn ra chết luôn. Sau thay bình GS vừa rẻ vừa khỏe :), tới giờ hệ thống điện trộm vía vẫn chưa lần nào phải kích sạc. p/s: 1 trong những lý do làm ắc quy mau hư (theo hãng truyền đạt) đó là tắt máy mà vẫn chạy hệ thống điện duy trì máy lạnh, dàn giải trí nhiều lần - làm ắc quy gần cạn rồi sạc đầy lại nhiều lần, dẫn tới giảm tuổi thọ.
Xe mình suzuki ciaz lăn bánh tháng 7.2019 dùng bình nước GS 35Ah tới nay vẫn thấy tốt. Mình mới thêm nước Aquafina cách đây mấy tháng khi mực nước bằng với mặt chì trong bình. Thấy nước trong bình vẫn trong.
Bổ ích, tôi mua xe 10/2020 (Honda CRV) đến giữa năm 2022 phải thay bình vì ít chạy do dịch covid 19. Vừa qua đi bảo dưỡng 50.000 km thì KTV tư vấn cần thay bình acquy vì điện yếu, tôi kiếm tra còn 75% và tôi thấy chưa cần thiết thay bình, vẫn sử dụng xe bình thường, mặc dù khi khởi động xe cảm giác không được mượt mà. Điều tôi muốn nói ở đây là KTV của hãng không tư vấn đầy đủ thông tin như của Tipcar mà chỉ tư vấn 1 chiều. Cảm ơn các bạn.
Luôn theo dõi chủ đề của Ad. Nhưng hôm nay mình thấy chủ đề này gara giải thích hơi nữa vời. Bình ắc quy rất khó hao hụt nếu chưa tới tuổi thọ và bình ắc quy chuẩn
Rất thích xem những video chia sẻ kiến thức của kênh, tôi có một thắc mắc thực sự chỉ mong được một người uy tín như bác VA giải đáp là bác VA còn làm chuyên mục "Nồi đồng cối đá" không ạ? Và thời điểm này có nên mua xe fadil cũ không ạ, việc hỏng hóc và sửa chữa có gặp khó khăn gì khi Vinfast đã ngừng sản xuất xe xăng hơn 2 năm rồi. Mong được bác chia sẻ.
Acquy nước hybrid Đồng Nai /GS và kiểm tra chăm nước cất, không được để dưới 12v thì acquy bên 5 năm là bình thường Ít đi nên kiểm tra sạc thêm Loại acquy nước hybrid ít bị hụt nước
Xe này của a Việt Anh dùng bình nước mà. Trong 2 năm vừa rồi a đã bao giờ châm thêm nước axit cho nó chưa ? Nếu chưa sao a k châm thêm. Bình này lấy ra khỏi xe để vài tiếng cho nguội hẳn rồi châm đầy nước axit lại. Sau đó sạc cho nó đầy thì quay lại xài tiếp thôi chứ hỏng gì đâu. Acquy nước rất bền, chẳng qua là dân mình ít để ý chịu châm thêm nước hao hụt thôi. Vào hãng thì nó có bao giờ châm thêm nước đâu, toàn đo đạc nửa vời rồi báo hỏng để thay mới mà ăn tiền thôi. Còn nó bị phồng như thế là do thiếu nước axit đấy chứ có gì đâu
Bình kiểm tra thường xuyên bác ạ. Xe nhà em bảo dưỡng định kỳ cách đây khoảng 3 tháng, bổ sung nước đầy đủ. Nó yếu rất từ từ, trước khi quay video này khoảng 1 tháng là đã có dấu hiệu yếu rồi, em cảm nhận từng ngày luôn.
@@TipcarTV nếu đã châm thêm nước đầy đủ mà nó vẫn như vậy thì có thể loại trừ khả năng do thiếu nước rồi. Anh có thể làm 1 phép thử như này không: Không biết hiện tại thì a còn giữ chiếc acquy cũ này không ? Nếu còn thì a có thể kiểm tra lại các vạch nước trong bình có còn đầy đều hết các ngăn k ? Nếu không đầy thì châm thêm (hoặc cố gắng đổ hết nước cũ ở các ngăn ra và mua 1 vài bình axit sunfuric loại dùng để châm cho acquy để châm mới toàn bộ lại các ngăn của nó cho đầy), sau đó dùng 1 bộ sạc acquy ngoài và cắm điện sạc cho chiếc acquy cũ này đầy pin, sau đó mượn chiếc máy test acquy ở xưởng HZ này để test lại xem chỉ số SOH của nó đang từ 32% xem có tăng lên hay cải thiện chút nào k nhé. Nếu được a quay clip lại và chia sẻ với mọi người nhé
Lúc mới nhận xe, bình nguyên bản là Pinaco, vừa đúng 1 năm là chết luôn ah. Sau đó e thay bình cùng thông số của enimac thì trộm vía 4 năm nay vẫn ổn ạh. Xe để lâu thì e hay cắm sạc khi mà mắt thăm chuyển sang màu trắng, tới khi chuyển thành xanh thì ngưng.
Nội trở 25mohm mà mỗi lần đề hút ít nhất cũng 100A là sụt 2.5V mất rồi bảo sao đèn ko múa lân trên màn hình Nhân tiện con Audi A4 2012 của mình xài bình điện loại AGM bền ác. 2022 vẫn còn xài bình nguyên bản từ 2012 đề rầm rầm tiếc là đúng 1 hôm quên tắt đèn xe khi khoá xe để qua đêm cạn bình em nó ra đi mãi mãi luôn. Trickle charge hồi sức cấp cứu kiểu gì cũng ko giữ sạc được nữa
@@TipcarTV mình nghĩ là kiểu lúc đó sức khoẻ bình còn vừa đủ để đề máy tốt. Mà hút cạn điện ra thì sụp luôn. Mình nghe bảo hút cạn bình là hại bình nhanh kinh khủng lắm. Nó hại gấp mấy chục lần lắp cam hành trình bật chế độ đỗ xe ghi hình. Nhưng mình cũng hài lòng với việc nó hư lúc đó vì bình AGM tuổi thọ 6-8 năm thôi. 10 năm là đã lố tuổi thọ trung bình cho loại bình này rồi
Mình ít đi, thì có nên lắp công tắc đóng và ngắt cọc bình ko nhỉ 🙂 Xe mình kia morning 2007, các thiết bị giải trí, option cơ bản... Xin hỏi khi ko đi thường xuyên và ngắt cọc bình acqui thì có ảnh hưởng gì ko ạ ? Và nên ngắt cọc Âm như bt hay ngắt cọc Dương ,mong các bác chỉ giúp 🙂
@@TipcarTVcâu hỏi này mà bác đi hỏi nữa thì bác dỡ rồi 😂 bởi vì mới cách đây mấy ngày bác làm clip thay acquy phải nổ máy để nuôi thiết bị nên ngắt là ngắt thiết bị không cần thiết chứ không phải ngắt cọc( e đùa xíu bác VA đừng giận)
A Việt Anh ơi, e đi altis 2022 form mới, dùng chung acquy nước giống cross của a. Em vào hãng ktra và thay thế thì ae ktv trong hãng có nói dòng acquy của altis/cross nhập Thái rất kém và hỏng sớm, thường là trên dưới 2 năm. Trong hội nhóm em tham khảo có rất nhiều ae trên dưới 1 năm đã hỏng rồi. Altis form 2020 lắp ráp cũ của bạn em dùng acquy Dongnai theo xe 4 năm mới phải thay, trong khi xe em được 22 tháng (đi 2v2 điều kiện vận hành và bảo quản tốt).
Bọn kỹ thuật trong hãng có bao giờ chịu châm nước bình acquy cho khách đâu. Toàn đè ra bảo thay. Trong khi xe bạn châm thêm nước về sạc lại cho đầy là xài tiếp thôi chứ có gì đâu. Bọn đó nói bình lởm là tào lao ý
@@TipcarTVTôi cũng gặp tình trạng phanh tay điện tử chập chờn. Vào hãng đo thì nói dưới mức tiêu chuẩn, cần phải thay, bình nguyên bản theo xe Altis 2022
@@trongnhan3118 ko phải đâu, xe em bảo dưỡng đều trong hãng những lần trước đó, nước acquy lúc nào cũng được kiểm tra và châm đầy đủ. Lô acquy lắp vào dòng corolla nhập Thái nó kém là sự thật bác ạ.
@@Hung-dang thế ông có để ý nước ở tất cả các ngăn của nó k ? Vì acquy loại này thường có nhiều ngăn, và có khi có ngăn đầy nước có ngăn lại thiếu nước hẳn đi đấy nhé. Nếu chỉ xem sơ qua thì có thể k chính xác, k đánh giá được tình trạng toàn bộ acquy đâu đấy
Xe tôi bình theo xe 60Ah, tôi lắp Delko 75Ah (miễn bảo dưỡng), dùng dược16 tháng đã chết. Kiểm tra thì điện áp chỉ được 10,8V. Sạc thêm kiểu gì cũng chỉ đến áp đó nên tôi xác định là bị chết một ngăn. Đành phải tiễn luôn. Coi như đen, gặp cái có lỗi.
Mình đi xe cross 1.8V , đăng ký T4/22 mà tuần trước đã phải thay Accu , hiện tượng là gần như mất hỗ trợ lái , vào hãng KT và báo acu kém phải thay , AE đi cros có bị như vậy không
Em có thắc mắc tuy không liên quan đến xe nhưng vẫn đến ắc-quy: Em thường nghe nói là nếu muốn ắc-quy của cửa sắt cuốn bền thì thỉnh thoảng cần ngắt điện nhà, cho cửa chạy lên xuống vài ba lần rồi lại nối điện nhà lại. Em có cảm giác có gì đó không ổn. Bóc lột sức lao động của ắc-quy chỉ khiến nó tèo sớm hơn mới đúng chứ nhỉ? Ắc-quy đầy điện để không, không nối vào bất cứ nguồn tiêu thụ nào thì biết chừng nào hư? Có thể nào lại là một kiểu "kiến thức" thao túng tâm lý không các bác?
Kiểu như pin laptop đó bác. Nếu bác cứ cắm sạc dùng thì pin nó sẽ ở mức 100%, khi pin sụt theo thời gian thì sẽ bị sạc nhồi tiếp sẽ bị hiệu ứng nhớ. Laptop dùng pin kiểu này pin tuổi thọ kém, thường phải thay do thời gian sử dụng không đủ. Để ngăn điều này thì vài tháng ta nên dùng gần hết pin cỡ 20% rồi cắm sạc lại. Accu thì ko có hiệu ứng nhớ nhưng các chất điện phân lâu ngày không hoạt động nó cũng bị suy giảm.
@@mtv2247 em có con lap cắm sạc & lắp pin chạy 24/24 từ 2018 đến nay mới chỉ thay sạc 3 lần, mà cục pin vẫn còn ngon 😀 giờ rút sạc ra pin vẫn dùng dc gần 2 tiếng mới hết 😀
Xe vk m md3 2021. 3 năm dư rồi mà vẫn ắc quy zin, chưa thấy hiện tượng yếu hay j bất thường 😂, chạy full istop, mặc dù mn bảo để istop hại ắc quy. Chả hiểu sao bền nt. Tính thay vì sợ chết bình đột ngột, tuy nhiên ko thấy hiện tượng j cho thấy bình đã yếu rồi mới lạ 😂
@@mazda-connect Mình nghĩ dòng xe có istop sẽ cần Ắcqui chất lượng ổn định theo yêu cầu của Hãng, tốt nhất là vào Hãng thay, trường hợp này đắt sắt ra miếng, đắt có lý do của nó đấy ạ.
@@tuanngo-r5v thế lạ nhỉ. Của tôi cứ 2 năm là thay, có 1 lần đi thêm nó chết giữa đg luôn. Xe chả độ đẽo gì, cứ 5000km bảo dưỡng hãng 1 lần. Xe đi đều mỗi ngày tầm 40-50km
Trộm vía, thật sự là phải trộm vía, e mua xe vios 10/2019, đã chạy đc 6 vạn, mà hôm vừa rồi đi test acquy trong hãng, vẫn đạt trên chuẩn :)) acquy nước GS theo xe. Có thể do e dùng cái sạc foxsua để bảo dưỡng acquy, nên trộm vía!
Xe mình cũng vios 2021 đi được 6,5 vạn, accquy theo xe vẫn còn ok. Xe mình tự bảo dưỡng, ko vào hãng. Cạn nước thì mua bình nước cất giá 5k châm thêm thôi. Xe vẫn ok
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P1: MC Tipcar vụng về và kém cỏi như thế này! | TIPCAR TV](/img/1.gif)
Xe tôi cũng sd bình GS khô , mỗi lần đi về mở nắp capo lên bấm khóa cửa xong rút cọc âm ra là OK. Mỗi lần đi gắn vô lại. Bình không sợ tiêu hao.
Để mà ắc quy nhanh xuống cấp thì phần lớn là do các thiết bị lắp thêm bên ngoài sử dụng điện trước ổ khóa và chạy 24/24. Thật sự mà nói thì mấy cái camera nó ko tiêu tốn bao nhiêu đâu, chỉ vài watt thôi, nhưng vấn đề là khi nó hoạt động cả đêm thì bình đã xuống 1 ít (gọi là xuống vài % cho dễ hiểu) và đến sáng số % còn lại của bình đã xuống nhiều hơn so với ko lắp gì nên đề máy nó sẽ làm bình nhanh hỏng hơn, nếu trước khi đề mà bình còn đc 95% thì sẽ lâu hỏng hơn so với còn có 75~80% mà bắt nó đề máy
Nếu chịu khó để ý châm thêm nước và xúc rửa thì Bình nước truyền thống bền vô lối. Tôi đi bình theo xe nhỏ mà 6 năm mới phải thay. Và vẫn đang tiếp tục dùng bình nước
Đúng vậy. Nhiều người k chịu quan tâm châm nước sau 1 thời gian sử dụng toàn vô hãng để nó báo thay mất tiền lãng xẹt, trong khi châm thêm nước sạc đầy là dùng tiếp được thôi
@@trongnhan3118không phải đâu , bạn bảo dưỡng kĩ quá nên không hiểu , bình nước nếu bạn để nó hết sạch bình luôn là nó bị hư luôn , có cố nó cũng không giữ được lâu dẫn đến việc nằm đường bất ngờ
@@TuanVuong-jl7tz thì đừng có để nó cạn sạch. Ai bảo xài bình nước mà để cạn sạch như thế bao giờ ? Định kỳ vài tháng hay lúc nào rảnh là lấy ra soi xem yếu nước ở các ngăn chưa. Nếu vơi đi thì châm thêm. Xài biết bao giờ mới hư với loại bình này
Xe nhà em kiểm tra liên tục đó bác, lần bảo dưỡng gần đây nhất cách đây 3 tháng, bổ sung nước đầy đủ.
@@trongnhan3118 nếu kĩ như bác thì , và nắm vững và chủ động được kiến thức như bác thì nó siêu bền , nhưng nhiều người thường ỷ lại bên kia không chịu chủ động hấp thu kiến thức thì cứ như người ta khuyến cáo nên nó chỉ tương đối thôi, ví dụ như Sài nhiều thiết bị điện thì cần sạc nhiều , thì nó lại hao nước nhiều , thuyết tương đối khuyến cáo nó không còn đúng nữa
Fadil bình theo xe e đi gần 3v hơn 3 năm,có cam hành trình,độ đèn biled.Hôm trước dùng bt ko hiện tượng hôm sau thì chết luôn.(có người dùng đc hơn 4 năm 6v,cũng tùy cách sử dụng,ai đi nhiều nhưng đi dường dài,ít phải đề nhiều, bình luôn đc sạc đầy điện thì bền hơn..ae dịch vụ chạy hay phải đề nhiều có khi hơn năm phải thay bình) bình khô thì chết đột tử bất cứ lúc nào.Dùng bình nước thì bình kém là biết ngay,ko chết đột tử như bình khô.E mới thay bình platinum
Chỉ có 44ah thì mới lắp đc khóa giữ bình,bình zin theo xe là 50ah..E thử đi ngược với quy định xem có bền hơn ko.
Với các mẫu Ắc quy như trên thì thông thường chỉ dùng 1.5- 2 năm thôi ạ.. con số 3-4 năm rất ít người dùng đạt được.. xe tải dùng bình nước và để bên hông xe là vị trí có lợi cho ắc quy, nếu đc bảo dưỡng tốt cùng với hệ thống sạc chuẩn sẽ cho thời gian dùng lâu nhất .. còn xe du lịch thông thường 4-7 chỗ thì bình luôn đặt trong hộc chung với máy và ko đc cách nhiệt vì thế bình rất nóng càng làm bình mau chết.. Ngoài 3 loại bình trên thì còn có các dạng bình cao cấp hơn như : Công nghệ EFB, phổ biến là mã Q85 dành cho các dòng xe Mazda cần dòng phóng lớn để chạy chế độ Start -Stop , nếu dùng bình này cho xe khác với thông số 65-70Ah (cọc nổi) tương tự sẽ cho tuổi thọ tốt hơn 3 loại trên ....Bình cao cấp nhất là công nghệ AGM dùng trên xe sang như MEC, BMW vv là bình có chất lượng cao và tuổi thọ lâu 6-7 năm
bản thân bình đã tốt và còn đc ưu ái chỗ đặt trên các xe này như - có hộc chứa riêng nằm chung hoặc ko chung với khoang máy vì thế bình luôn mát cũng làm tăng tuổi thọ và sự ổn định của bình
AGM ko phải là công nghệ cao gì cả, nó chỉ là hỗ trợ kích sạc nhiều lần để hỗ trợ chễ độ auto start/stop. Binh trên mazda hay vinfast LuxA vẫn là bình AGM vì có tính năng trên.
Ok cám ơn lời giả thích chính xác cũa kỹ thuật viên❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
mình dùng bình panasonic, hết 10 tháng bao hành là lăn ra chết luôn. Sau thay bình GS vừa rẻ vừa khỏe :), tới giờ hệ thống điện trộm vía vẫn chưa lần nào phải kích sạc.
p/s: 1 trong những lý do làm ắc quy mau hư (theo hãng truyền đạt) đó là tắt máy mà vẫn chạy hệ thống điện duy trì máy lạnh, dàn giải trí nhiều lần - làm ắc quy gần cạn rồi sạc đầy lại nhiều lần, dẫn tới giảm tuổi thọ.
Xe ít đi thì cứ 7-10 ngày phải cho nổ máy tại chỗ 15 phút mở điều hoà mức trung bình là ok , ko lo hỏng ắc quy
Mình để ý nếu xe dùng đèn xenon có balast thì bình sẽ nhanh xuống hơn, do mỗi lần kích đèn thì rất hao nguồn
dạ cam on bac , dạ di qua nuoc thi binh thuong ạ
Xe mình suzuki ciaz lăn bánh tháng 7.2019 dùng bình nước GS 35Ah tới nay vẫn thấy tốt. Mình mới thêm nước Aquafina cách đây mấy tháng khi mực nước bằng với mặt chì trong bình. Thấy nước trong bình vẫn trong.
Vậy là tốt đó bác. Em lần này cũng chuyển sang GS xem thế nào đây.
Thêm nước cho accu thì nên dùng nước cất bác ạ
Xe mình Innova dùng GS loại nước hơn 3 năm vẫn ngon lành. Cứ vài tháng lại kiểm tra bơm thêm tí nước.
Bổ ích, tôi mua xe 10/2020 (Honda CRV) đến giữa năm 2022 phải thay bình vì ít chạy do dịch covid 19.
Vừa qua đi bảo dưỡng 50.000 km thì KTV tư vấn cần thay bình acquy vì điện yếu, tôi kiếm tra còn 75% và tôi thấy chưa cần thiết thay bình, vẫn sử dụng xe bình thường, mặc dù khi khởi động xe cảm giác không được mượt mà.
Điều tôi muốn nói ở đây là KTV của hãng không tư vấn đầy đủ thông tin như của Tipcar mà chỉ tư vấn 1 chiều.
Cảm ơn các bạn.
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh! Có gì chưa hài lòng bác góp ý thêm nhé.
Bình xe mình đi tầm hơn 3 năm. Chết không báo trước, tuần trước vẫn đi lại bình thường, xe để bãi sau 1 tuần quay lại đề đi thì chết bình.
Câu hay sạc cũng không được à bác?
Luôn theo dõi chủ đề của Ad. Nhưng hôm nay mình thấy chủ đề này gara giải thích hơi nữa vời. Bình ắc quy rất khó hao hụt nếu chưa tới tuổi thọ và bình ắc quy chuẩn
Có thể còn do công nghệ chế tạo của hãng ắc quy đó bác. Nhiều bình luận khác cũng chia sẻ ắc quy nguyên bản của xe này có gì đó chưa thỏa mãn lắm.
Rất thích xem những video chia sẻ kiến thức của kênh, tôi có một thắc mắc thực sự chỉ mong được một người uy tín như bác VA giải đáp là bác VA còn làm chuyên mục "Nồi đồng cối đá" không ạ? Và thời điểm này có nên mua xe fadil cũ không ạ, việc hỏng hóc và sửa chữa có gặp khó khăn gì khi Vinfast đã ngừng sản xuất xe xăng hơn 2 năm rồi. Mong được bác chia sẻ.
Chào bác, chuyên mục Nồi đồng cối đá sẽ tiếp tục được sản xuất khi Tipcar còn tồn tại. Chỉ là dạo này em bận quá nên chưa sản xuất được.
Acquy nước hybrid Đồng Nai /GS và kiểm tra chăm nước cất, không được để dưới 12v thì acquy bên 5 năm là bình thường
Ít đi nên kiểm tra sạc thêm
Loại acquy nước hybrid ít bị hụt nước
Bác đang dùng xe gì thế ạ? Vì GS HYBRID chỉ có loại cỡ lớn nên ko lắp được cho xe nhỏ.
Xe mình xài bình FB này ,hơn 5 năm ln á
Rất hữu ích cảm ơn anh
Xe mình Vios số sàn đời 2019,đến giờ vẫn chưa phải thay ác quy.nhưng cũng sắp rồi,vì đề rai hơn,và khi đề tất cả các đèn báo đều mất hết
Vậy là đến lúc rồi đó bác. Thay muộn lỡ bị nằm đường lại khổ!
xe mình aseend 2019 dùng bình amaron theo xe 5 năm vừa rồi mới phải thay
Hola, me interesan sus videos, pero tendría que ver cómo hacer para que los subtitulos se puedan ver en español, saludos desde argentina.
Xin chào! Chúc bạn luôn mạnh khỏe và mọi điều tốt lành!
Bác ở Argentina có kênh review xe nào hay không chia sẻ với chúng tôi 😃.
Bình xe tôi đi cũng 3,5-4 năm thay Acquy một lần.
Xe cỏ nhà e Huyndai kona từ 219 đến h đi ít mới có 4 vạn bình vẫn nguyên bản vừa mới đi bd kt vẫn ngon thợ họ bảo cũng là.
Xe này của a Việt Anh dùng bình nước mà. Trong 2 năm vừa rồi a đã bao giờ châm thêm nước axit cho nó chưa ? Nếu chưa sao a k châm thêm. Bình này lấy ra khỏi xe để vài tiếng cho nguội hẳn rồi châm đầy nước axit lại. Sau đó sạc cho nó đầy thì quay lại xài tiếp thôi chứ hỏng gì đâu. Acquy nước rất bền, chẳng qua là dân mình ít để ý chịu châm thêm nước hao hụt thôi. Vào hãng thì nó có bao giờ châm thêm nước đâu, toàn đo đạc nửa vời rồi báo hỏng để thay mới mà ăn tiền thôi. Còn nó bị phồng như thế là do thiếu nước axit đấy chứ có gì đâu
Bình kiểm tra thường xuyên bác ạ. Xe nhà em bảo dưỡng định kỳ cách đây khoảng 3 tháng, bổ sung nước đầy đủ. Nó yếu rất từ từ, trước khi quay video này khoảng 1 tháng là đã có dấu hiệu yếu rồi, em cảm nhận từng ngày luôn.
@@TipcarTV nếu đã châm thêm nước đầy đủ mà nó vẫn như vậy thì có thể loại trừ khả năng do thiếu nước rồi. Anh có thể làm 1 phép thử như này không: Không biết hiện tại thì a còn giữ chiếc acquy cũ này không ? Nếu còn thì a có thể kiểm tra lại các vạch nước trong bình có còn đầy đều hết các ngăn k ? Nếu không đầy thì châm thêm (hoặc cố gắng đổ hết nước cũ ở các ngăn ra và mua 1 vài bình axit sunfuric loại dùng để châm cho acquy để châm mới toàn bộ lại các ngăn của nó cho đầy), sau đó dùng 1 bộ sạc acquy ngoài và cắm điện sạc cho chiếc acquy cũ này đầy pin, sau đó mượn chiếc máy test acquy ở xưởng HZ này để test lại xem chỉ số SOH của nó đang từ 32% xem có tăng lên hay cải thiện chút nào k nhé. Nếu được a quay clip lại và chia sẻ với mọi người nhé
@@trongnhan3118 em vẫn còn giữ chiếc bình cũ để làm tư liệu quay phim bác ạ. Các ngăn đầy đủ nước.
Nên chăng thay hết các bóng đèn xe mà không liên quan đến đăng kiểm bằng bóng LED hết?
Tipcar cho minh hoi xe xpandr 2020 khi di qua nuoc thi bao loi ac quy xin cho biet nguyen nhan va cach khac phuc cam on
Lỗi này phải check bằng máy bác ơi. Có thể nó ở IC máy phát. Nhưng nếu khô đi hết lỗi thì chẳng sao cả.
Lúc mới nhận xe, bình nguyên bản là Pinaco, vừa đúng 1 năm là chết luôn ah. Sau đó e thay bình cùng thông số của enimac thì trộm vía 4 năm nay vẫn ổn ạh. Xe để lâu thì e hay cắm sạc khi mà mắt thăm chuyển sang màu trắng, tới khi chuyển thành xanh thì ngưng.
4 năm là ngon đó bác.
Cho em hỏi cơ sở sửa chữa xe này ở đâu đấy ạ..?
Địa chỉ tham khảo em để trong phần mô tả video đó bác.
Nên chăng nên độ một ổ cắm sạc bảo dưỡng cho ắc-quy xe ít đi?
Em sẽ chuyển câu hỏi của bác cho chuyên gia ắc quy.
Nội trở 25mohm mà mỗi lần đề hút ít nhất cũng 100A là sụt 2.5V mất rồi bảo sao đèn ko múa lân trên màn hình
Nhân tiện con Audi A4 2012 của mình xài bình điện loại AGM bền ác. 2022 vẫn còn xài bình nguyên bản từ 2012 đề rầm rầm tiếc là đúng 1 hôm quên tắt đèn xe khi khoá xe để qua đêm cạn bình em nó ra đi mãi mãi luôn. Trickle charge hồi sức cấp cứu kiểu gì cũng ko giữ sạc được nữa
Liệu có sự trùng hợp ko bác? Nghĩa là đúng lúc nó hỏng.
@@TipcarTV mình nghĩ là kiểu lúc đó sức khoẻ bình còn vừa đủ để đề máy tốt. Mà hút cạn điện ra thì sụp luôn. Mình nghe bảo hút cạn bình là hại bình nhanh kinh khủng lắm. Nó hại gấp mấy chục lần lắp cam hành trình bật chế độ đỗ xe ghi hình.
Nhưng mình cũng hài lòng với việc nó hư lúc đó vì bình AGM tuổi thọ 6-8 năm thôi. 10 năm là đã lố tuổi thọ trung bình cho loại bình này rồi
Mình ít đi, thì có nên lắp công tắc đóng và ngắt cọc bình ko nhỉ 🙂
Xe mình kia morning 2007, các thiết bị giải trí, option cơ bản...
Xin hỏi khi ko đi thường xuyên và ngắt cọc bình acqui thì có ảnh hưởng gì ko ạ ?
Và nên ngắt cọc Âm như bt hay ngắt cọc Dương ,mong các bác chỉ giúp 🙂
Em sẽ chuyển câu hỏi của bác cho cố vấn dịch vụ và hồi âm bác ở 1 video về ắc quy sắp tới nhé.
@@TipcarTV cảm ơn Việt Anh ❤️
@@TipcarTVcâu hỏi này mà bác đi hỏi nữa thì bác dỡ rồi 😂 bởi vì mới cách đây mấy ngày bác làm clip thay acquy phải nổ máy để nuôi thiết bị nên ngắt là ngắt thiết bị không cần thiết chứ không phải ngắt cọc( e đùa xíu bác VA đừng giận)
Trả lời bạn là không nên ngắt vì ít nhất sau mỗi lần ngắt thì cái đồng hồ phải chỉnh giờ lại.
Xe tôi Toyota altis 2022 cũng vừa thay bình, trước khi bị thì nó vẫn bình thường không có biểu hiện tụt bình
Xe em cũng vậy, Altis mà đời 2022 tính đến thời điểm hiện tại chắc anh em chủ xe phải thay hết rồi.
Xe đi ít. Tới nay chỉ hơn 16 ngàn km tí. Chủ yếu trời mưa đưa đón các cháu
@@tiennguyenhung6879 e đc 2v2 thì tèo
Xe lắp thêm phụ kiện dùng trước khoá điện thì chắc chắn là ắc quy nhanh hỏng , xe tôi chạy dịch vụ lắp định vị chỉ được 12 tháng là hỏng
Một số hãng sx phụ kiện như cam hành trình cho biết là thiết bị của họ tiêu thụ rất ít điện, nhưng em đang nghi.
A Việt Anh ơi, e đi altis 2022 form mới, dùng chung acquy nước giống cross của a. Em vào hãng ktra và thay thế thì ae ktv trong hãng có nói dòng acquy của altis/cross nhập Thái rất kém và hỏng sớm, thường là trên dưới 2 năm. Trong hội nhóm em tham khảo có rất nhiều ae trên dưới 1 năm đã hỏng rồi. Altis form 2020 lắp ráp cũ của bạn em dùng acquy Dongnai theo xe 4 năm mới phải thay, trong khi xe em được 22 tháng (đi 2v2 điều kiện vận hành và bảo quản tốt).
Bọn kỹ thuật trong hãng có bao giờ chịu châm nước bình acquy cho khách đâu. Toàn đè ra bảo thay. Trong khi xe bạn châm thêm nước về sạc lại cho đầy là xài tiếp thôi chứ có gì đâu. Bọn đó nói bình lởm là tào lao ý
Ohh vậy ạ? Rõ ràng là nước nôi luôn luôn đầy đủ bác ạ, mà không hiểu sao nó nhanh hỏng vậy.
@@TipcarTVTôi cũng gặp tình trạng phanh tay điện tử chập chờn. Vào hãng đo thì nói dưới mức tiêu chuẩn, cần phải thay, bình nguyên bản theo xe Altis 2022
@@buitrung9642 phanh điện tử chập chờn, ko nhả là biểu hiện của việc acquy hỏng phải thay, xe em cũng vậy nhé bác.
@@trongnhan3118 ko phải đâu, xe em bảo dưỡng đều trong hãng những lần trước đó, nước acquy lúc nào cũng được kiểm tra và châm đầy đủ. Lô acquy lắp vào dòng corolla nhập Thái nó kém là sự thật bác ạ.
Nên thay bình pin LFP.
CCA 290A mà đưa vào xe hơi thì nhanh hỏng là phải; thấp nhất cũng phải CCA 500A mới đủ dùng lâu dài
Ohhh, comment của bác làm em giật mình. Em sẽ phải tìm hiểu thêm vấn đề này xem sao.
Khác nhau chính là chất lượng bộ phận bên trong; để có được CCA 500 thì bộ phận anode và cathode hiển nhiên tốt hơn CCA 290, nên chậm chai pin hơn
Hôm nay tôi cũng phải thay bình, xe crv mới được một năm đã phải thay.
Thế ông có để ý bình của ông là bình nước hay khô k ? Có bị hết nước hay k ? Có để ý mấy cái đó k ?
@@trongnhan3118 bình tôi là bình nước, giống cái trong clip ấy. Lúc tháo ra thì vẫn còn nước, nhưng tôi thay bình khô alat rồi.
@@Hung-dang thế ông có để ý nước ở tất cả các ngăn của nó k ? Vì acquy loại này thường có nhiều ngăn, và có khi có ngăn đầy nước có ngăn lại thiếu nước hẳn đi đấy nhé. Nếu chỉ xem sơ qua thì có thể k chính xác, k đánh giá được tình trạng toàn bộ acquy đâu đấy
@@trongnhan3118 tôi không thích để ý với bảo dưỡng nên tôi thay acquy khô luôn, hỏng tôi thay cái mới
Xe tôi bình theo xe 60Ah, tôi lắp Delko 75Ah (miễn bảo dưỡng), dùng dược16 tháng đã chết. Kiểm tra thì điện áp chỉ được 10,8V. Sạc thêm kiểu gì cũng chỉ đến áp đó nên tôi xác định là bị chết một ngăn. Đành phải tiễn luôn. Coi như đen, gặp cái có lỗi.
Nên dùng ắcquy khô hay ắc quy dùng axit ạ
Mỗi loại đều có ưu nhược riêng bác ạ. Bác xem video này nhé: ruclips.net/video/hmlyZ9YCDGw/видео.htmlsi=rrh0bg0Hz99mIhSH
Xe honda nhà mình mua từ 2019. Thấy đề kéo dài rồi. Chắc sắp phải thay hả bác?
năm...còn bình mói mà..é...é...coi chüng xăng dzõm...
Khöi đông mà nó é...é...dài ròi moi nö thì nó sâp hü...nêu bình sài vài nam
khởi động mà thấy đèn đồng hồ, đèn trần này kia mà nó ko sáng yếu lại khi đề thì bình còn tốt, lúc đó kiểm tra lại hệ thống đánh lửa và nhiên liệu
Vâng, đề mà kéo dài là bình yếu đó bác.
@@TipcarTV chỉ có cách thay bình mới hả bác
Mình đi xe cross 1.8V , đăng ký T4/22 mà tuần trước đã phải thay Accu , hiện tượng là gần như mất hỗ trợ lái , vào hãng KT và báo acu kém phải thay , AE đi cros có bị như vậy không
Bị trong hãng nó lừa rồi. Haha. Chứ trợ lái liên quan gì acquy
@@trongnhan3118 lúc KTV báo hỏng Acu mình cũng ngừ ngờ rủi , nhưng khi thay Acu xong thì hỗ trợ lái lại ngon như cũ ( hãng cũng trả lại Acu cũ )
Nếu xe ít chạy từ 7-10 ngày cho nổ máy 15 phút cũng còn có tác dụng ko lo dầu máy bị đóng cặn
Xe Mazda có tính năng istop (ngắt động cơ tạm thời) thứ giết accquy ghê gớm nhất😅
tức là các loại xe tay ga 2 bánh bây giờ có chức năng này là 1 món béo bở với các nsx ắc-quy hả bạn ? :)))))))
Tất cả các lỗi dẫn đến ác quy nhanh hỏng , các thầy đã nói rồi
IC tiết chế cũng ảnh hưởng nhanh đến tuổi thọ
Em có thắc mắc tuy không liên quan đến xe nhưng vẫn đến ắc-quy:
Em thường nghe nói là nếu muốn ắc-quy của cửa sắt cuốn bền thì thỉnh thoảng cần ngắt điện nhà, cho cửa chạy lên xuống vài ba lần rồi lại nối điện nhà lại.
Em có cảm giác có gì đó không ổn. Bóc lột sức lao động của ắc-quy chỉ khiến nó tèo sớm hơn mới đúng chứ nhỉ? Ắc-quy đầy điện để không, không nối vào bất cứ nguồn tiêu thụ nào thì biết chừng nào hư?
Có thể nào lại là một kiểu "kiến thức" thao túng tâm lý không các bác?
Em sẽ chuyển câu hỏi của bác cho chuyên gia ắc quy.
Kiểu như pin laptop đó bác. Nếu bác cứ cắm sạc dùng thì pin nó sẽ ở mức 100%, khi pin sụt theo thời gian thì sẽ bị sạc nhồi tiếp sẽ bị hiệu ứng nhớ. Laptop dùng pin kiểu này pin tuổi thọ kém, thường phải thay do thời gian sử dụng không đủ. Để ngăn điều này thì vài tháng ta nên dùng gần hết pin cỡ 20% rồi cắm sạc lại.
Accu thì ko có hiệu ứng nhớ nhưng các chất điện phân lâu ngày không hoạt động nó cũng bị suy giảm.
@@mtv2247 em có con lap cắm sạc & lắp pin chạy 24/24 từ 2018 đến nay mới chỉ thay sạc 3 lần, mà cục pin vẫn còn ngon 😀 giờ rút sạc ra pin vẫn dùng dc gần 2 tiếng mới hết 😀
Xe vk m md3 2021. 3 năm dư rồi mà vẫn ắc quy zin, chưa thấy hiện tượng yếu hay j bất thường 😂, chạy full istop, mặc dù mn bảo để istop hại ắc quy. Chả hiểu sao bền nt. Tính thay vì sợ chết bình đột ngột, tuy nhiên ko thấy hiện tượng j cho thấy bình đã yếu rồi mới lạ 😂
Đi nhiều thì full istop cũng chả làm hư nổi acquy mazda đâu. Xe nào chạy ít mới mau hư
Bạn nên Lưu ý: Mazda mà ra ngoài thay sai ắc qui là đi luôn Tụ trong cụm iStop nhé. Thay thế hơn chục triệu đấy. Thân.
@@tintrinh2823 thay loại bình có hỗ trợ isop có ok ko bác? Hay phải vào hãng thay ạ, mong bác phản hồi
@@mazda-connect Mình nghĩ dòng xe có istop sẽ cần Ắcqui chất lượng ổn định theo yêu cầu của Hãng, tốt nhất là vào Hãng thay, trường hợp này đắt sắt ra miếng, đắt có lý do của nó đấy ạ.
ông nào tuồn giấy in bill của Sacombank cho Gara vậy :)))
Bác tinh thế 🤣
Chắc.. Chạy nhiều thứ quá
Xe ko đi tháo cọc âm ra có mau hư bình ko a
với xe cũ thì ko sao nhưng xe hiện đại mà tháo cọc bình thì hệ thống thông tin trên xe có thể sẽ về lại mặc định
Không. Chả liên quan gì
@@tranvu.906 Mẹc với bim mà tháo cọc âm ra lỗi luôn, phải đem gara xoá lỗi
Corolla cross ko có tấm che mặt máy à các bác 🤔
Rất tiếc là không có bác ạ, mà phải mua dạng phụ kiện.
❤
Xe.mình đi con acquy nước amaron màu xanh 5 năm mới hư
Có châm nước lần nào trong suốt 5 năm chưa ?
Vậy là ngon đó bác.
❤❤❤
ĐẶC THÙ XE NHÀ MÌNH HAY ĐI QUÃNG NGẮN, TẮT BẬT XE LIÊN TỤC, BÌNH NĂM NÀO CŨNG CHỈ ĐƯỢC 2 NĂM
Madza 2 năm là thay. 😂 ko trình bày gì dc. 😂
@@phunhuan8758 b đùa. Xe em md3 2021 bình vẫn dùng bình zin theo xe đây
Hơn 2 năm bác còn muốn gì nữa. Tôi cứ 2 năm là thay
Bình ácqui xe tôi gần 5 năm rồi vẫn tốt.
@@tuanngo-r5v thế lạ nhỉ. Của tôi cứ 2 năm là thay, có 1 lần đi thêm nó chết giữa đg luôn. Xe chả độ đẽo gì, cứ 5000km bảo dưỡng hãng 1 lần. Xe đi đều mỗi ngày tầm 40-50km
Trộm vía, thật sự là phải trộm vía, e mua xe vios 10/2019, đã chạy đc 6 vạn, mà hôm vừa rồi đi test acquy trong hãng, vẫn đạt trên chuẩn :)) acquy nước GS theo xe. Có thể do e dùng cái sạc foxsua để bảo dưỡng acquy, nên trộm vía!
Bác nói trộm vía là đúng rồi, chứ bác mà khen là mấy bữa nó ra đi ấy 😂
Xe mình cũng vios 2021 đi được 6,5 vạn, accquy theo xe vẫn còn ok. Xe mình tự bảo dưỡng, ko vào hãng. Cạn nước thì mua bình nước cất giá 5k châm thêm thôi. Xe vẫn ok
@@toanhoang5 trộm vía thật :))
@@thaiduong2016 e bảo dưỡng hãng 100% nhưng hãng ko có hạng mục bảo dưỡng acquy đâu, mà chỉ là test acquy thôi
Bình nước GS bác chịu khó kiểm tra nước thường xuyên. Đừng để cạn hở chì thì dùng rất lâu. Và đừng châm thêm axit. Châm thêm nước cất như Aquafina ok.