Давид, ты и не представляешь какое удовольствие смотреть твои видео восстановления трака, я сам люблю заниматься такими работами, короче я балдю, всё очень круто, хоть и видео уже прошлогодние
Давид, ты большая умница! Трудолюбивый, увлеченный парень. 2 дня назад случайно посмотрел один из твоих роликов и так захватило, что не оторваться. Очень хороший пример для сегодняшних парней лежащих на диване. Как говорится в песне - "Любите девушки, простых романтиков, отважных летчиков и моряков!!!". Большое спасибо и удачи тебе во всем!!!
Брат, не смог на это спокойно смотреть. Одевай обязательно респератор и в конце дня сними и посмотри сколько будет грязи на фильтре после таких работ. Не пренебрегай этим, береги себя и удачи.
Я у себя на коламбии раму усиливал подобным способом, только снаружи. Трещина пошла над средним мостом с левой стороны, в том месте куда тяга упирается, вырезал кусок рамы от петербилда 387 и вколотил её поверх(подходит ваще чётко, даже половина отверстий совпало) , изнутри ещё один лист поставил и всё это дело на башмачные болты стянул, так уже второй год машина с 30ю тоннами катается.
Боже я прям представлял как вся пыль от шлифовки спальника и крыла в легких оседала... как же. Как без респиратора. А за работой увлечённого человека всегда приятно смотреть. Трак классный.
Давид здравствуйте пишу вам я с России г.Саратов. просмотра вашего восстановление безона, мне конечно интересно со дня покупки вашего трака. Сам люблю обожаю заниматься ремонтом авто. Конечно хотелось посмотреть ролик ваш. Как у нас говорится удачи на дорогах.
Доброго времени суток!!! Всё поражаюсь в вашему упорству в работе!!!! Рама класс!!! Хорошая задумка с двойным лонжероном, единственно, лично на мой взгляд, внутренний швеллер надо было обрезать под угол 45-60 градусов, тогда нагрузка на раму будет распределяться более равномерно. Сколько длинна колёсной базы???
Судя по времени выхода клипа, мой комментарий опоздал;... Но, на будущее, рамы так, не варятся; при трещине вваривается ромб, желательно из такого-же металла, кусок рамы вваривается-вставляется с такими-же концами, формой пол-ромба, верхние и нижние полки рамы, с такими-же углами под 45%, или при трещине, треугольник...Рама работает, на изгибы, деформации и такие швы, под 45-50% более надёжней, чем поперечные...Или, как написано ниже, нагрузка, на шов будет лучше распределённей... Покрасочные (подготовильные) работы, НАДО проводить со средствами индивиудальной защиты,С.И.З. иначе силикоз, заболевание лёгких...( Я после 10 лет работы, на покраске авто, даже со средствами защиты, даже после 10 летнего окончания этих работ, кашляю)...
Извиняюсь, разные континенты, смотрю месяц, интересно, по поводу пермитов, хочу помочь. Персии ту ворк ( не хочу писать на английском) , это разрешение на работу, утверждённое специалистами, ответственными за этот участок работы. Давид, у перицита есть цвет или черно- белое? Я пенсионер, последние 20 лет работал у всех нефтяных монстров, кроме Эксон Мобайл , на хороших должностях ,за пределами РФ 👍 Уважаю за профессионализмы руки!!!🤝
Спасибо Давид нашел твою запись, по удлинению рамы! Как же это круто, смотреть тяжело хочется прям сейчас сделать себе, но работай в маске береги лёгкие! Помрешь раньше времяни!
Ржу с комментариев, столько экспертов было, а уже 5 прошло и все отлично, люди Вы прежде чем чето говорить и советовать хоть палец о палец для начала ударьте))))))))
Давид есть видео как Бизон выглядел до реставрации????я искал но не нашел!!! если есть то можно ссылку....и еще хотелось бы видео о том как удлинялся кардан и т.д
База шикарная, почти 8 метров + пневмо ход на любой дороге на перине, особенно гружёным, жаль в России на таком тягаче не поездишь))))) Чем обтянута торпеда (панель приборов) в вашем рабочем траке??? Если будет возможность подскажите как делали!!!
Сколько российских тракистов смотрят все его ролики со слезами на глазах !!!!!!люди работают зарабатывают ..траки у них в порядке ...молодец Давид ...!!! Америка рулит !!!! Мы хоть посмотрим как надо жить !!!!! А то живём в го.....е в Росси ....не работы не оплаты за работу ..не зап частей ....одни новости с темой ...америка тупые загнивают и т.д
на заводе авторемонтном работал с отцом, такая работа считалась сомнительной. Скажу сразу из практики, это место сразу ослаблено. А по поводу рамы из нескольких лонжеронов, так делает китайский автопром.
Давид смотрел видео по ремонту рам, и там демонстрировались такие заклепки какими вы клепали кабину, нельзя их устанавливать на раму в место болтов? или они не надежные?
Есть таки специальные заклёпки для рамы, идут с завода на многих траках. Мой трак щел на болтах с завода, плюс нужен инструмент чтоб их клепать который стоит не мерено денег.
Привет Давид. Подскажи есть ли у тебя видеообзор передней пневмоподвески американских грузовиков. Если есть подскажи ссылку на видео. Если нет поделись парой фоток( хочу себе на фуре сделать абгрейд)Привет с Украины г.Днепр
Давид привет из Сибири тебе.Смотрю твои видео ,очень интересно и познавательно.У меня вот такой вопрос к тебе.Слушай в чем как говорится прикол,почему на грузовиках такие длинные рамы???Ведь это же не удобно особенно при маневрировании.Обьясни если не трудно???
Для кого неудобно то? И чем? Первое если умееш ездить,а ездить это незначит что только вперед валить вытаращив глаза,и второе если позволяют дороги,остальное все ниочом!!!!
роман роман Ну как сказать, по трассе конечно длина особой роли не играет, но на точках, где порой на одиночке проблематично втулиться, то даже очень. Другой вопрос что может там точки погрузки и разгрузки могут позволять ( учитывая что у них всегда были и есть в основном капотники ) подъехать, хотя смотрю видео то и там бывает не ахти
доброго времени суток Давид, давно смотрю твой канал и первый раз вижу что на пиленных рамах тягают такие веса, Вопрос: во время эксплуатации рама не подводит? и почему болты а не клёпы?
Какая разница между рамой и железяка на которую все крепится ? Рама есть рама , траверса есть траверса , лонжерон есть лонжерон , отверстие есть отверстие . Есть технический язык , а есть феня .
На 17:41 что то шов то не очень, что за кратеры от шлака , где провар то, неужели основными электродами сварной несмог нормально шов проварить, ай яй яй!!!
Привет Давид Камаз! Классное ты сделал видио, у меня вольво и в прошлом году я тоже удлинял раму е делал три ведущих моста под хеви хол. Где ты живешь? Я хотел бы с тобой познакомиться, и может как-то созвониться, пожалуйста скинь мне свой номер на имейл discoverytc@gmail.com
Давид, ты и не представляешь какое удовольствие смотреть твои видео восстановления трака, я сам люблю заниматься такими работами, короче я балдю, всё очень круто, хоть и видео уже прошлогодние
Давид, ты большая умница! Трудолюбивый, увлеченный парень. 2 дня назад случайно посмотрел один из твоих роликов и так захватило, что не оторваться.
Очень хороший пример для сегодняшних парней лежащих на диване.
Как говорится в песне - "Любите девушки, простых романтиков, отважных летчиков и моряков!!!".
Большое спасибо и удачи тебе во всем!!!
Брат, не смог на это спокойно смотреть. Одевай обязательно респератор и в конце дня сними и посмотри сколько будет грязи на фильтре после таких работ. Не пренебрегай этим, береги себя и удачи.
это жесть вы что индивидуальные средства защиты нужно применять . иначе кирдык подрадётся не заметно.
присоединяюсь - как бывший АХОшник и ТБшник. Как можно без респиратора и очков?!
Беречь себя нужно!
@@americaamerica478 поддерживаю!
Средства индивидуальной Защиты👓👓👓 😷😷😷 в первую очередь,это просто необходимо.
Кресло просто отпад. Для нормальной работы, нормальная седушка.
Я у себя на коламбии раму усиливал подобным способом, только снаружи. Трещина пошла над средним мостом с левой стороны, в том месте куда тяга упирается, вырезал кусок рамы от петербилда 387 и вколотил её поверх(подходит ваще чётко, даже половина отверстий совпало) , изнутри ещё один лист поставил и всё это дело на башмачные болты стянул, так уже второй год машина с 30ю тоннами катается.
Давид спасибо за видео и слайдшоу о раме. Теперь знаю как всё начиналось. Молодец. Ставлю лайк.
Боже я прям представлял как вся пыль от шлифовки спальника и крыла в легких оседала... как же. Как без респиратора. А за работой увлечённого человека всегда приятно смотреть. Трак классный.
На комментариях все мастера)) а человек делает сам и его смекалка не отстаёт, это видно по его работе. Давид респект ✊
Огромное спасибо за интересный видеоролик. Терпения и Удачи 🙋🏼♂️🇺🇸.
Благодарствую за оперативный ответ по раме! Удачи в труде!
Давид здравствуйте пишу вам я с России г.Саратов. просмотра вашего восстановление безона, мне конечно интересно со дня покупки вашего трака. Сам люблю обожаю заниматься ремонтом авто. Конечно хотелось посмотреть ролик ваш. Как у нас говорится удачи на дорогах.
Доброго времени суток!!! Всё поражаюсь в вашему упорству в работе!!!! Рама класс!!! Хорошая задумка с двойным лонжероном, единственно, лично на мой взгляд, внутренний швеллер надо было обрезать под угол 45-60 градусов, тогда нагрузка на раму будет распределяться более равномерно. Сколько длинна колёсной базы???
300 inches
это когда ввариваешь, чтобы шов не грузило, а у него болты. А сварить рамы можно было как раз так.
Вот же человек, сам себе своими руками трак строит. Не для развлекухи, для работы, охренеть. 👍
Судя по времени выхода клипа, мой комментарий опоздал;... Но, на будущее, рамы так, не варятся; при трещине вваривается ромб, желательно из такого-же металла, кусок рамы вваривается-вставляется с такими-же концами, формой пол-ромба, верхние и нижние полки рамы, с такими-же углами под 45%, или при трещине, треугольник...Рама работает, на изгибы, деформации и такие швы, под 45-50% более надёжней, чем поперечные...Или, как написано ниже, нагрузка, на шов будет лучше распределённей... Покрасочные (подготовильные) работы, НАДО проводить со средствами индивиудальной защиты,С.И.З. иначе силикоз, заболевание лёгких...( Я после 10 лет работы, на покраске авто, даже со средствами защиты, даже после 10 летнего окончания этих работ, кашляю)...
Иван Морев ну че эксперт диванный, Давид уж больше года откатал и ни чего не треснуло
Нравится твои видео и рассказы ,сам тоже дальнобойщик, хожу заграницу. Дмитрий
Извиняюсь, разные континенты, смотрю месяц, интересно, по поводу пермитов, хочу помочь.
Персии ту ворк ( не хочу писать на английском) , это разрешение на работу, утверждённое специалистами, ответственными за этот участок работы.
Давид, у перицита есть цвет или черно- белое?
Я пенсионер, последние 20 лет работал у всех нефтяных монстров, кроме Эксон Мобайл , на хороших должностях ,за пределами РФ
👍 Уважаю за профессионализмы руки!!!🤝
Спасибо Давид нашел твою запись, по удлинению рамы! Как же это круто, смотреть тяжело хочется прям сейчас сделать себе, но работай в маске береги лёгкие! Помрешь раньше времяни!
Ржу с комментариев, столько экспертов было, а уже 5 прошло и все отлично, люди Вы прежде чем чето говорить и советовать хоть палец о палец для начала ударьте))))))))
Уже шесть прошло)
9 лет и на траке другой владелец гоняет, а Давид режет рамы другим ребятам.
Сиденья - МЕЧТА!!! Круто!!! Рама круто сделана! :)) Огромное спасибо!
был опыт у меня по вставке вставки в раму где заканчивалась в ставка там и лопалась. сделал вывод вставку нужно вставлять в тележку
Опыт по вставке вставки в тележку из супермаркета!😂
Можете объяснить не ведающему для чего нужна длинная рама? Это просто "для красоты" или есть практический смысл?
Предположу, что по Фрейду. Практичности ноль, а огромный радиус разворота больше.
@@MagnumLife практичность есть,авто более устойчивее
@@tamvic3980 да но ведь поворачивать не удобно, знаю не понаслышке.
Круто 😎 Спасибо за познавательные видео!
Молодец Давид ручное зборки получаеца ТРАК. Удачи тебя Давид.
Давид расскажи технологи. покраски рамы, пескоструй, эпоксидный грунт и мокрый по мокрому какую краску и лак задуваешь ?
379 петербилт 🔝👍🏻Привет из germany! 2020.7
Рама усилена добротно . Дочка помогала ?-)
Трон ваще классный )))
Давид есть видео как Бизон выглядел до реставрации????я искал но не нашел!!! если есть то можно ссылку....и еще хотелось бы видео о том как удлинялся кардан и т.д
Привет! Может надо было спалку длинее поставить?
База шикарная, почти 8 метров + пневмо ход на любой дороге на перине, особенно гружёным, жаль в России на таком тягаче не поездишь))))) Чем обтянута торпеда (панель приборов) в вашем рабочем траке??? Если будет возможность подскажите как делали!!!
Доброго времени суток .Для чего удлиняют рамы на Траках? Что оно даёт?
Салам брат мне завут тимур я из киргизи сматрю твой канал пастаянно очен харашо
Давид привет седлушки класс на мане наподобе такиx стоят очень удобные только они высокие и на ямаx пробивает
Кстати....на новых Фордах-траках...,стоят с завода...Ручки имею ввиду.
молодец.трудоемкая работа...
Спасибо😀
Да сидушки огонь!!! 👍👍👍
классное кресло! главное чтобы не потело ничего)
Расскажи как удлиняете кардан. Сварка , балансировка. Какие тонкости.?
Сколько российских тракистов смотрят все его ролики со слезами на глазах !!!!!!люди работают зарабатывают ..траки у них в порядке ...молодец Давид ...!!! Америка рулит !!!! Мы хоть посмотрим как надо жить !!!!! А то живём в го.....е в Росси ....не работы не оплаты за работу ..не зап частей ....одни новости с темой ...америка тупые загнивают и т.д
good job done!
Paul Star
хорошие видосы, даже рекламу до конца посмотрел
Давид ты красавчик
Здравствуй Давид. Понравились твои сидения , подойдут ли они на Volvo ? Так как на Volvo аргономика понели приборов под высокую посадку за рулем.
Расскажи подробно ка творили чем конкретно и результат сколько прошло лопнула рама или нет ???????????
Чего больше спалку не поставил?
Хорошо когда есть оператор))))
Мне бы такое сиденье на зил))
четкий будет трак ! будем ждать окончания сборки!
проявочный слой наносится при помощи этого помощника.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Сідуха супер .
"вот отсюда вот" - это как "уот так уот" ))))) и дырки просверлены)))))
тоже хочу такое сиденье в свой фред
Хочу такие сиденья на Газель.Как такие купить?
на заводе авторемонтном работал с отцом, такая работа считалась сомнительной. Скажу сразу из практики, это место сразу ослаблено. А по поводу рамы из нескольких лонжеронов, так делает китайский автопром.
Реальный Крока будет!!! Кресло просто мяу!!!
а чем красилась рама??? раскажи!
Регулировка подлокотника до идиотизма проста, но у нас чувак умудрился так закрутить, что погнул винт.
А что это за трак? я просто сначала не смотрел.. речь шла о том, что он сгоревший был.. Где можно первую серию глянуть из этого цикла? )
Виктор Ягода фотки в группе, и видео с самого начала нет. просто смотрите все ролики с начала.
Спасибо за видео! Раму,традиционно сверху зашивать будешь?
Распил
Давид смотрел видео по ремонту рам, и там демонстрировались такие заклепки какими вы клепали кабину, нельзя их устанавливать на раму в место болтов? или они не надежные?
Есть таки специальные заклёпки для рамы, идут с завода на многих траках. Мой трак щел на болтах с завода, плюс нужен инструмент чтоб их клепать который стоит не мерено денег.
Привет Давид. Подскажи есть ли у тебя видеообзор передней пневмоподвески американских грузовиков. Если есть подскажи ссылку на видео. Если нет поделись парой фоток( хочу себе на фуре сделать абгрейд)Привет с Украины г.Днепр
А в чём прикол длинной рамы? Зачем такая длинная?
Владислав Бондарь машина мягче идет по дороге, меньше чувствуются неровности дороги
Да это от безделья .
Давид те надо увидеть сидение новой Сканий, сидел как кароль Швеции.
Давид, а спальник 73 или 80 инчей?
Зачем такая длинная рама?
Давид привет из Сибири тебе.Смотрю твои видео ,очень интересно и познавательно.У меня вот такой вопрос к тебе.Слушай в чем как говорится прикол,почему на грузовиках такие длинные рамы???Ведь это же не удобно особенно при маневрировании.Обьясни если не трудно???
Игорь Квасов Сибирякам привет. смотрите мои все и читайти каментарии там обсалютно все ответи на ваши вопроси есть
Для кого неудобно то? И чем? Первое если умееш ездить,а ездить это незначит что только вперед валить вытаращив глаза,и второе если позволяют дороги,остальное все ниочом!!!!
роман роман Ну как сказать, по трассе конечно длина особой роли не играет, но на точках, где порой на одиночке проблематично втулиться, то даже очень. Другой вопрос что может там точки погрузки и разгрузки могут позволять ( учитывая что у них всегда были и есть в основном капотники ) подъехать, хотя смотрю видео то и там бывает не ахти
Не так то просто заниматся таким делом.одного желания и труда недостаточно.надо иметь время и финансы.
хочу спросить ты сидел в мерседесе мегоспейс за рулём ,ответь пожалуйста без обид, мне кажется ты к этому через некоторое время поймёшь.
Ну молодець із такого метала зробив такого красивого апарата.
Давид а почему рама такая длинная,а спалник небольшой,такая задумка?
Да это стиль такой. Мне так нравиться.
Стиль очень красивый,просто интересно ваше мнение,спасибо за видео,очень интересное!
Сидушки - 5 баллов!!!!
А сколько стоит трак как у Тебя?
😀 🚛 👍👍👍👍
Давид как сиденья можно заказать?Хочу такие отцу на газель поставить возраст уже не тот комфорта хочется!!!Подскажи ожалуйста!Заранее благодарен!
+Владислав Сулейманов заказать можно но это седение обойдется дороже самой газели.
Дальнобой-Life David KAMAZ ясно Давид!Спасибо за отзыв!
ПО ШВАМ НЕ ПОЛОПАЕТСЯ РАМА?
доброго времени суток Давид, давно смотрю твой канал и первый раз вижу что на пиленных рамах тягают такие веса, Вопрос: во время эксплуатации рама не подводит? и почему болты а не клёпы?
Все работает идеально.
@@DavidKamaz спасибо за ответ, удевлён
привет давид когда будет видео ролик по кеше.
Дава,не дырки а отверстия😁
проявитель это называется.
помогите дальнобою из россии снимите видос . им нужна ваша информационная поддержка.
Давид в машине не дырки а отверстия прямо ухо режет
Что значит пятое колесо?
+Андрей Погорелов седло.
раму, прям на литье положили))
Привет с Сибири Чем варил раму ???????????????????????????????????????????? напиши !
электродной сваркой.
Уонии 13/55 Эсаб обратная полярность с подогревом
ну ясен хрен что надо усилить.... ничего удивительного ... шов просто так не будут оставлять!
что за пятое колесо?
Morkovka седло для сцепки с прицепом.
ааа понял, спасибо. на европейских траках такого нет) нужно болты откручивать и двигать.
+Morkovka есть просто вы не видели.... тоже на пневматике двигается седло так как нужно....
Sedlo
В раме сверлят отверстия , а не дырки .
Sergey Papa принципиальную разницу между дыркой и отверстием сможешь назвать? Перед тем как ответить, загляни в словарик.
Какая разница между рамой и железяка на которую все крепится ? Рама есть рама , траверса есть траверса , лонжерон есть лонжерон , отверстие есть отверстие . Есть технический язык , а есть феня .
Sergey Papa а про принципиальную разницу ни слова, жаль. Ещё и феню приплёл зачем то.
Дава а ты из Курска?
какой смысл делать длинную раму и ставить стандартный спальник, почему не поставить супер слиппер, место ведь есть?
Такой стиль. Мне так нравиться. Трак красивый с длиной рамой.
всем привет
Для чего в америке вы удлиняете рамы
Такой усилитель рамы выдержит до 1000 кобыл.
давид а зачем нужна длинная рама???? так модно в америке????
+Николай просто стиль классики.
Николай ydachi emu na povorotax e po lokalnoi doroge
На разборке по 500 за сидение дорого было. Сказал они новые 600 стоят. А оказалось с 20-ти процентной скидкой 1 января стоят 700. Разговоры одни...
На 17:41 что то шов то не очень, что за кратеры от шлака , где провар то, неужели основными электродами сварной несмог нормально шов проварить, ай яй яй!!!
странно трогать раму ? у нас в снг это равносильно самоубийству.
потому у нас в СНГ и не сушествует тюнинга, ссым слишком многого.
Oppozite59 у нас тюнинг с завода сразу начинается! :)))
Контрастная пудра .гайд коуд
Привет Давид Камаз! Классное ты сделал видио, у меня вольво и в прошлом году я тоже удлинял раму е делал три ведущих моста под хеви хол. Где ты живешь? Я хотел бы с тобой познакомиться, и может как-то созвониться, пожалуйста скинь мне свой номер на имейл discoverytc@gmail.com
строил...строил и на конец Постр... Продал 🤑