Waouh, un mythe cette auto, associée à l'image de notre Michèle nationale... Celle-ci est dans un état vraiment exceptionnel... Merci Pascal, pour la présentation et... le spectacle... 😂👍👍😉
Bonjour Pascal, oui, la ref me parle et je pense avoir quelques années de plus que vous. Le son de ce 5 cylindres est tellement emblématique... Merci pour cette vidéo et un spécial salut à votre monteur si ce n'est pas vous, les clins d'œil sont bien sympathiques.
Une bien belle auto, une légende super rare à ce kilométrage. Par contre, la quattro , elle est sortie en 1980, les années 90, elle a très peu connu puisque sa fabrication s’est arrêtée en 1992, et sa présence en rallye en…1986.
Bonjour mr Nicolas D abord pas vieux 😢vintage😊 J ai eu l occasion de rouler avec cette voiture en 89 version civil mais un autre type d intérieur encore plus vintage a damier. Me souviens nous etions partie de nuit avec le collègue qui la possédait sous la neige au col de limonest mont verdun bien connu de passionné de CC étant de l est lyonnaise, nous avons tourner 2 heures comme des dingues en rentrant nous sommes tombé sur un minet en serie 3 hartge qui a voulu faire la course entre 2 feux pour épater la bimbo a coté de lui bein😂. Une excellente voiture civil et groupe B de bon souvenir merci de la piqûre de rappel.
Bonjour Pascal, de temps en temps avec mon fils de 23 ans nous regardons les anciens rallyes, ils étaient de vrais champions et championnes à l’époque 😉🙏 ! Avec les Lancia que du bonheur 🥹 !
1:10 En Angleterre la Jensen Interceptor modèle FF proposait la transmission intégrale de série (et l'ABS! et sur un coupé!) de 1966 à 1971, soit 14 années avant Audi (1980 la première Quattro) ou tout autre constructeur.
Merci pour cet essai et ce jolie son du légendaire 5cylindre. La base de UR Quattro n'est pas l'Audi 100, mais l'Audi 80 B2. Il est vrai que les moteurs 5 cylindres viennent de lAudi 100 C2.
Salut Pascal. Merci pour cette vidéo. Je regardais un peu les courses de Rallye de l'époque quand j'étais adolescent. Pour information Dans la langue de Goethe, « Ur » est un préfixe qui signifie « originel » Je n'ai pas trouvé d'autres explications... Et merci pour ton humour qui me fait bien rigoler... A bientôt bientôt pour une nouvelle vidéo.❤
@@PN_Classic Oui. Toujours fidèle à ta chaîne. Je ne sais pas si tu te souviens : Mon père travaillait à la SNCF, au centre informatique de Lyon Perrache... Tu vas refaire des vidéos sur les trains ? A bientôt Pascal.
Une belle voiture pour des gens avertis 😊. Ce moteur 5 cylindres c'est vraiment la référence de la marque. J'ai eu un fourgon VW LT avec la motorisation 2,5L tdi 109cv 5 cylindres d'origine Audi. Tu me diras que ça n'a rien à voir mais le couple de ce moteur avec seulement 109cv, c'était un truc de ouf ! Même en pleine charge et au-delà, il était jamais fatigué. Je l'ai vendu avec 700000km car j'ai dû arrêter mon entreprise. Je suis sûr qu'il aurait pu dépasser le million de kilomètres.
@@PN_Classicau contraire j’ai trouvé que les memes, judicieusement dosés sont un atout pour se démarquer des autres présentations de voiture. En revanche, ça chiffonne les personnes n’ayant pas la ref ou n’étant pas de cette génération donc je comprends la gène que ça peut créer chez certain
Elle est très bien conservé mais comme d'hab sur une germanique l'intérieur est austère, pas une touche racing voir une couture rouge ou autre couleur, c'est dommage.
1984 à 1997 en Lancia. Je suis passé chez Audi car Lancia ne faisait plus d' intégrale. 1997 à 2024, 27 ans en Audi, que des quattro, A4, S4, A6, A4 et maintenant A5..
L'Audi Quattro et le rallye en groupe B ce sont les années 80, pas les années 90 !!! Merci de se renseigner un minimum avant de dire n'importe quoi ! 🤬🤢🤔
Waouh, un mythe cette auto, associée à l'image de notre Michèle nationale... Celle-ci est dans un état vraiment exceptionnel... Merci Pascal, pour la présentation et... le spectacle... 😂👍👍😉
Bonjour Pascal, oui, la ref me parle et je pense avoir quelques années de plus que vous. Le son de ce 5 cylindres est tellement emblématique... Merci pour cette vidéo et un spécial salut à votre monteur si ce n'est pas vous, les clins d'œil sont bien sympathiques.
Bravo pour le style de vidéo et l'humour
La plus légendaire des Audi qui a donné son nom à un système encore utilisait sur les Audi actuelles.
Le monteur est en forme
Salut Nicolas! la quattro et la lancia stratos : deux voitures mythiques..de mon enfance...merci pour ce petit moment de grand bonheur..
Avec plaisir 👍
Salut Pascal. Possesseur d’un coupé Gt je ne peux qu’aimer cet essai. Très drole la partie du radar avec notre super-flic!
Merci Mr Nicolas! Superbe vidéo, plein phare sur la patronne du rallye! ! Splendide! !
Merci à vous
@@PN_Classic La chance que vous avez, de prendre en main ces mythes automobiles! !
une belle vidéo sur une rare auto qui a crée une légende ,que dire ??? ben bravo !!!!! (marrant les moments rajoutés . une bonne touche d'humour)
Merci Pascal, un beau retour en arrière 😢
J’adore cette voiture !
@@PN_Classic moi aussi,je l'aurai bien acheté,mais à l'époque,c'était hors de prix,alors,j'ai pris une Simca 1000.
J adore ...tournage efficace et humoristique...bravo Pascal 👏👏
Merci 😁
Une bien belle auto, une légende super rare à ce kilométrage. Par contre, la quattro , elle est sortie en 1980, les années 90, elle a très peu connu puisque sa fabrication s’est arrêtée en 1992, et sa présence en rallye en…1986.
Salut Pascal... Le graal cette voiture ! Mon rêve automobile 👍👍👍
Moi aussi 😁
Salut Pascal super vidéo une voiture mythique c'est vrai qu'à l'époque elle a fait couler de l'encre impatient de voir la prochaine vidéo😊❤
Bonjour mr Nicolas
D abord pas vieux 😢vintage😊
J ai eu l occasion de rouler avec cette voiture en 89 version civil mais un autre type d intérieur encore plus vintage a damier. Me souviens nous etions partie de nuit avec le collègue qui la possédait sous la neige au col de limonest mont verdun bien connu de passionné de CC étant de l est lyonnaise, nous avons tourner 2 heures comme des dingues en rentrant nous sommes tombé sur un minet en serie 3 hartge qui a voulu faire la course entre 2 feux pour épater la bimbo a coté de lui bein😂.
Une excellente voiture civil et groupe B de bon souvenir merci de la piqûre de rappel.
Bonjour Pascal, de temps en temps avec mon fils de 23 ans nous regardons les anciens rallyes, ils étaient de vrais champions et championnes à l’époque 😉🙏 !
Avec les Lancia que du bonheur 🥹 !
C’était magique !
Ce sont même des funambules vu leurs prestations 😳😍😉 !
1:10 En Angleterre la Jensen Interceptor modèle FF proposait la transmission intégrale de série (et l'ABS! et sur un coupé!) de 1966 à 1971, soit 14 années avant Audi (1980 la première Quattro) ou tout autre constructeur.
Merci pour la vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
De rien et merci 🙂
Merci pour cet essai et ce jolie son du légendaire 5cylindre.
La base de UR Quattro n'est pas l'Audi 100, mais l'Audi 80 B2.
Il est vrai que les moteurs 5 cylindres viennent de lAudi 100 C2.
Le design carrosserie + les interrupteurs autour du compteur, sympa la BX. 😂
Top 👍
Qui fait le montage ? Je suis explosé de rire ! 😂
Je suis bien entouré 😁
Salut Pascal.
Merci pour cette vidéo. Je regardais un peu les courses de Rallye de l'époque quand j'étais adolescent. Pour information Dans la langue de Goethe, « Ur » est un préfixe qui signifie « originel » Je n'ai pas trouvé d'autres explications...
Et merci pour ton humour qui me fait bien rigoler...
A bientôt bientôt pour une nouvelle vidéo.❤
Merci beaucoup, ça fait plaisir de voir des commentaires comme ça 😃
@@PN_Classic Oui. Toujours fidèle à ta chaîne. Je ne sais pas si tu te souviens : Mon père travaillait à la SNCF, au centre informatique de Lyon Perrache...
Tu vas refaire des vidéos sur les trains ?
A bientôt Pascal.
Une belle voiture pour des gens avertis 😊. Ce moteur 5 cylindres c'est vraiment la référence de la marque.
J'ai eu un fourgon VW LT avec la motorisation 2,5L tdi 109cv 5 cylindres d'origine Audi. Tu me diras que ça n'a rien à voir mais le couple de ce moteur avec seulement 109cv, c'était un truc de ouf ! Même en pleine charge et au-delà, il était jamais fatigué. Je l'ai vendu avec 700000km car j'ai dû arrêter mon entreprise. Je suis sûr qu'il aurait pu dépasser le million de kilomètres.
C’est sûr que c’est pas toutes les marques qui peuvent faire des moteurs comme ça !
@@PN_Classic c'est clair et malheureusement ces bonnes motorisations ont dû être bannis pour les ecolo
Superbe modèle, et quel son !
C'est dommage pour le montage saturé de memes cependant, ça déconcentre plus qu'autre chose :(
Vous aimeriez en voir moins ou pas du tout ?
@@PN_Classicau contraire j’ai trouvé que les memes, judicieusement dosés sont un atout pour se démarquer des autres présentations de voiture. En revanche, ça chiffonne les personnes n’ayant pas la ref ou n’étant pas de cette génération donc je comprends la gène que ça peut créer chez certain
@@AntoLeBoréel
Bel essai, manque un peu de sobriété. Pourquoi ne pas en profiter pour interviewer un des pilotes de l'époque, M. Mouton par exemple.
Elle est très bien conservé mais comme d'hab sur une germanique l'intérieur est austère, pas une touche racing voir une couture rouge ou autre couleur, c'est dommage.
Certains aiment bien comme ça, c’est sûr que l’on reconnait tout de suite de quel pays elle vient
La voiture du beau volcan noir
Pour la quattro c'est pas les années 90 mais les années 80 . plus précisément de 81 à 86
Non jusqu'à plus tard 89 même plus pour les 20v😂
@@cyrilmarpeaux9575 je parle de sa carrière en rallye
1984 à 1997 en Lancia. Je suis passé chez Audi car Lancia ne faisait plus d' intégrale.
1997 à 2024, 27 ans en Audi, que des quattro, A4, S4, A6, A4 et maintenant A5..
Une valeur sûre 😁
Je verrai bien Sébastien loeb au volant sa devrait être sympa
Mais non vous n' êtes pas "vieux"...Vieux, c' est au delà de 100 ans...
Merci 😌
Ne mélange pas tous : Laisse melenchon et macron ou ils sont .... c'est dommage, ça gâche ta vidéo
L'Audi Quattro et le rallye en groupe B ce sont les années 80, pas les années 90 !!! Merci de se renseigner un minimum avant de dire n'importe quoi ! 🤬🤢🤔
Ce modèle est de 1989 donc pratiquement 90 donc il parlait du modèle qu'il avait entre les mains 😊