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ダイハツ車なら規定量300gかな。システム内にガスがどれだけ残っているかわからない状況でガスのみの補充はあまりおすすめできませんね。今の時期はまだマシですがエアコンを使い始める4月ごろにガスのみ補充→真夏にエアコンがきかなくなるのは定番中の定番です。むちゃくちゃ詰まってるエアコンフィルターを交換するだけで吹き出し口温度が一気に下がる事があるのでここの点検もおすすめです。
ありがとうございますちなみにミライース購入して8年目になりますエアコンフィルターの件参考になりました⭐️
他の方が言われてますが、電機屋のプロでさえ気温と飽和温度をチャート表で確認しながらマニホールド繋いでも規定量のガス量に近づけるのは結構難しいですよ。ちなみにですが自然に漏れる量が年間30g前後漏れます。国産車で吹き出し温度が8°前後ならかなり冷える方です。EU車だと5°前後の吹き出しがデフォです。エムケー精工さんかスナップオンのエアコンクリーニング機のようなG単位の冷媒充填やコンプレッサーオイルの入替補充も出来るマシンでないとこの時代は厳しいかなぁ。今は冷媒漏らすとうるさいですから・・・
参考になりますEU車の方が低めに設定されてるんですね😮
エンジンルーム内は過酷な環境ですからね、多分経年劣化でOリングから漏れると思います。
どうしても減りますよね💦仕方ない事なんですがありがとうございます
吹き出し温度も計って欲しかったな〜
ありがとうございます確かに測ってみます🌡️
コンデンサに水をかけると2度くらい下りますね!
ＧＲヤリスがインタークーラーに水をかけるのと同じですね!
霧吹きシステム導入しようか思ってました✨
@@にゅうつうさん汎用ウォッシャーシステム流用出来そうな感じで探してました✨
ダイハツ車なら規定量300gかな。
システム内にガスがどれだけ残っているかわからない状況でガスのみの補充はあまりおすすめできませんね。
今の時期はまだマシですがエアコンを使い始める4月ごろにガスのみ補充→真夏にエアコンがきかなくなるのは定番中の定番です。
むちゃくちゃ詰まってるエアコンフィルターを交換するだけで吹き出し口温度が一気に下がる事があるのでここの点検もおすすめです。
ありがとうございます
ちなみにミライース購入して8年目になります
エアコンフィルターの件参考になりました⭐️
他の方が言われてますが、電機屋のプロでさえ気温と飽和温度をチャート表で確認しながらマニホールド繋いでも規定量のガス量に近づけるのは結構難しいですよ。ちなみにですが自然に漏れる量が年間30g前後漏れます。国産車で吹き出し温度が8°前後ならかなり冷える方です。EU車だと5°前後の吹き出しがデフォです。
エムケー精工さんかスナップオンのエアコンクリーニング機のようなG単位の冷媒充填やコンプレッサーオイルの入替補充も出来るマシンでないとこの時代は厳しいかなぁ。
今は冷媒漏らすとうるさいですから・・・
参考になります
EU車の方が低めに設定されてるんですね😮
エンジンルーム内は過酷な環境ですからね、多分経年劣化でOリングから漏れると思います。
どうしても減りますよね💦仕方ない事なんですが
ありがとうございます
吹き出し温度も計って欲しかったな〜
ありがとうございます
確かに
測ってみます🌡️
コンデンサに水をかけると2度くらい下りますね!
ＧＲヤリスがインタークーラーに水をかけるのと同じですね!
霧吹きシステム導入しようか思ってました✨
@@にゅうつうさん
汎用ウォッシャーシステム流用出来そうな感じで探してました✨