Та вот это ж и я решил поменять, а то радиатор уже поменял, а дальше не охота лезть. Лучше я думаю залить один раз качественный антифриз и спокойно ездить. Я на своей старой Шеви отъездил двенадцать лет, лил всё время хороший антифриз, и не разу не менял ни помпу ни радиаторы, вообще небыло проблем с системой охлаждения.
Видео рассчитано на тех кто хотя бы представляет где находятся пробки для слива антифриза, а если вы и этого не знаете, то вам лучше обратиться в сервис, там всё сделают профессионалы.
Спасибо за советы!
@@СергейЯмушев пожалуйста 🤝
Мне тож надо менять . Машина 11 го года ......не менялся.
Та вот это ж и я решил поменять, а то радиатор уже поменял, а дальше не охота лезть. Лучше я думаю залить один раз качественный антифриз и спокойно ездить. Я на своей старой Шеви отъездил двенадцать лет, лил всё время хороший антифриз, и не разу не менял ни помпу ни радиаторы, вообще небыло проблем с системой охлаждения.
А я не экономил. Всë напол. Всë напол😂
Да куры ходят по двору, напьются ещё буянить будут. 🙂🤣
Здравствуйте! Скажите на каком пробеге, вы поменяли радиатор? Спасибо!
Радиатор заменил, около 120000 пробега. А на предыдущей ниве был пробег около 500000, стоял родной радиатор и двигатель ни разу не ремонтировался. 🤷🙂
@@victorpredybailo Спасибо! Это хороший пробег. Удачи вам!!!
@@Георгий-ь6у спасибо, взаимно!
@@victorpredybailo Немного не по теме, вы пишите, что мотор без ремонта прошел 500тыс. А какое масло заливали в двигатель?
@@Юрий-ж9ч9ж конечно полусинтетика, марки рекламировать не будут, но скажу, что самые ходовые и не дорогие.
Какой смысл видеj ,если не показали какой болт и где он стоит (там) откручивали для слива антифриза?
Видео рассчитано на тех кто хотя бы представляет где находятся пробки для слива антифриза, а если вы и этого не знаете, то вам лучше обратиться в сервис, там всё сделают профессионалы.
Болт ниже свечей третьего и четвёртого цилиндра. Там он один. 😜
Да ну!?
Мизинец подстриги. Гадость
Это отвёртка. 🤣