Я тоже грежу о стойках, которые не купишь, но стойки моей мечты имеют принципиальное отличие от всего того, что продается, и того, что показано на видео. Их конструкция предполагает, что под стойку (которая должна иметь П-образную раму) должен заехать подкатой домкрат и поднимать машину через шток стойки. Затем шток ставится на стопор, домкрат опускается и уезжает к другому месту. Может быть домкрат не подкатной, а бутылочный. Возможно даже, что домкрат будет не съемный, а будет являться частью стойки. Но ключевой момент: подъем машины и удержание машины за одно и то же место. Потому что при текущем подходе, если ты упираешь домкрат в специально предусмотренную на кузове усиленную площадку, то уже оказывается некуда упирать стойку - её приходится упирать в непредназначенные для этого места кузова, потому что «предназначенное» место временно (!) занято пяткой домкрата. Домкрат, конечно, уйдет, но стойку куда положено уже не переставишь. Имею в своем опыте два случая повреждения кузова из-за этой дилеммы.
Делали себе похожие, очень опасная штука, основание нужно сделать намного больше по площади, ниаче пользоватся можно будет только на ровном твердом полу, прислушайтесь к нашему опыту. С уважением
@@hotchip2418 дело в том, что я очень не хотел бы что бы вы как то поранились а наоборот продолжили снимать видео, исключительно с благими намерениями)
@@Melifaro_St Спасибо! Быть придавленным я тоже не хочу. У меня всегда есть подстраховка. Там где нужно две опоры стоит 4. Две из которых пеньки :-) Все должно быть ок.
Вот тоже подумал об этом - поперечные отверстия в штифтах на их концах для стопорных шплинтов/болтов обязательно нужны для безопасности. А в остальном - просто шикарные стойки получились, как раз под внедорожник :)
я тоже подумал, но потом ещё подумал о том, как будет выходить штифт дальше? он клинанёт если вибрации будут вертикальные, но может выкрутится если вибрации будут крутильные... в общем это тема для отдельного исследования )
А у меня на толстенных советских заводских козлах сделано чуть проще, без всяких штифтов, но не менее изящно: в качестве штифта идёт цельный стальной подкаленный пруток толщиной в 1см и загнутый с одной стороны, этой стороной веревочкой он крепится к подпорке чтобы не потерялась, а на рабочей части которая попадает в трубу, сфрезерована плоскость в 1мм, но не до конца штифта, тем самым, когда подпорка нагружена, эта ступенька не дает штифту перемещаться в отверстиях.
Неплохо бы получившиеся стойки рассчитать (по всем канонам сопромата). Тем более в наше время, когда МКЭ-анализ доступен каждому, грех это не сделать. Самое интересное это напряжения в пластинчатых элементов элементах и швах при «внецентральном» приложении нагрузки. Второй момент: лучше стойки выкрасить в оранжевый или желтый цвет. Черный цвет это буквально приглашение запнуться о них или наехать на них машиной в темное время суток.
15:20 - есть у меня подозрение что с 4 рядами отверстий в шахматном порядке труба на осевую нагрузку ослабнет сильнее. и дело здесь именно в "шахматном порядке" а не в количестве отверстий. вместо нагрузок на сжатие/растяжение как в случае одного ряда отверстий, появляются нагрузки на изгиб стенки трубы. (но это всё пустое. толщина стенки твоих труб позволяет их хоть в решето превратить)
Лайк. Смотрю с удовольствием. Я бы еще опорную пластину подусилил бы - сделав на 2-х противоположных сторонах загибы на всю сторону шириной 15-20мм под углом 30 град, стойка будет жестче и устойчивее. И почему подвижная часть не воронена? Серьезное упущение!))
Приветствую,как всегда очень интересное видео. Стойки шикарные и универсальные,идея со стулом шикарная,так как стойки не так часто нужны а стул каждый день,единственное я бы в пальцах просверлил отверстия и поставил стопора пружинные.
Добрый день. Как всегда залипательное видео. Мне очень нравится смотреть Ваш канал. Спасибо Вам за работу которыю ва делаете для себя, но показываете нам.
Нет, ну лайкос влипил, но такого ИНДЕЙЦА ещё поискать. Претензий нет, понимаю, очень много свободного времени. Эти штуки нужны один раз при капиталке, а труда. КоньТэнт🙂.
Делал похожую конструкцию только без втулок приварных просто в токарном станке закатывал верх трубы и протачивал изнутри под диаметр внутренней трубы а внутреннюю трубу снизу наваривал и протачивал под диаметр наружной трубы наваривал просто четыри шва вдоль трубы что бы весь песок попадающий между трубами вываливася вниз и не клинил трубу между собой
Привет Сенсей! Помощь нужна! Подскажи пжл имею станок 16к20 на нем отсутствует провод включения ускоренной подачи от рычага с кнопкой до распаечной коробки! Вопрос какой там должен стоять пвс или кг и сколько жил и как его туда вставить?
первые две минуты ролика. Удивил выбор круглых труб, хотя чего ожидать ведь точить квадратные неудобно) И все же в квадратных трубах намного проще "ловить" отверстия соосно двигая трубу лишь в одной оси) Будем посмотреть станет ли это проблемой для автора)
Имея такой набор станков и навыков, надо ещё постараться сделать хуже, чем в магазине. Но можно. Прям постараться, всё просчитать и следать из материалов более корродирующих, с всякими пропилами для ослабления конструкции :)
Красиво, кучу времени потрачено. Канавки на выдвижных штоках я тоже не одобряю, и площадь основания для такой высоты надо больше, тем не менее изделия добротные, эксперимент интереснейший, место в мастерской найдется отднозначно
Хватаешь подставку из угла, в котором она хранится, несешь к машине, и второпях переворачиваешь её вверх ногами. Верхний шток выскакивает и лупит по пальцам ноги, которая, как на зло, в сандалях. Сразу забудешь, куда тащил эту подставку. С этим нужно что-то делать.
Да. Такие подставки в магазине не купишь потому что они на одной сплошной опоре и не являются универсальными для разных площадок, редкость, соответственно уступают в устойчивости трем ногам. Но зато есть возможность сделать еще один дубль, примеры есть.
Грандиозно? Автор, как по мне, мается фигней. Есть похожие подставки в магазинах из квадратной трубы. Стоят всего 2000 руб за штуку. Я бы на месте автора купил бы готовые и не тратил время на всю эту ерунду. В крайнем случае на готовые можно сверху подварить другие площадки - под конкретную задачу.
Для полной высоты пожалуй что маловаты. Но обычно стойки будут работать в нижнем даипазоне и только на ровном прочном бетонном полу. Поэтому думаю, что норм.
Да, по части сварки я не мастак. Но все что сварил, вроде держится. Тут вот давеча делал систему отопления из стальных труб. Метров 150. Седьмой год работает, свищей нет. Варил этим же полуавтоматом только насроен он был еще хуже. Так что жить можно...
Все нормально.Просто вылет проволки меньше,тоесть сопло поближе к сварочной ванне и движение чуть вперед потом немного назад.И швы будут хоть в музей.Успехов Вам.Будете в Воронеже заезжайте в гости.
@@ПетрДятлов-ч3ы дружище. Домкратом колесо зашибись менять. Поднял, поменял, опустил. А вот если авто вывесить нужно, да так что машинка устойчивой поднятая была, то домкрат не очень так идея.. Но тебе этого не понять.
Я тоже грежу о стойках, которые не купишь, но стойки моей мечты имеют принципиальное отличие от всего того, что продается, и того, что показано на видео.
Их конструкция предполагает, что под стойку (которая должна иметь П-образную раму) должен заехать подкатой домкрат и поднимать машину через шток стойки. Затем шток ставится на стопор, домкрат опускается и уезжает к другому месту.
Может быть домкрат не подкатной, а бутылочный. Возможно даже, что домкрат будет не съемный, а будет являться частью стойки.
Но ключевой момент: подъем машины и удержание машины за одно и то же место. Потому что при текущем подходе, если ты упираешь домкрат в специально предусмотренную на кузове усиленную площадку, то уже оказывается некуда упирать стойку - её приходится упирать в непредназначенные для этого места кузова, потому что «предназначенное» место временно (!) занято пяткой домкрата. Домкрат, конечно, уйдет, но стойку куда положено уже не переставишь.
Имею в своем опыте два случая повреждения кузова из-за этой дилеммы.
Делали себе похожие, очень опасная штука, основание нужно сделать намного больше по площади, ниаче пользоватся можно будет только на ровном твердом полу, прислушайтесь к нашему опыту. С уважением
Да, штука опасная, я об этом в конце видео говорю. Эти будут использоваться только на ровном бетонном полу. Для него и делались!
@@hotchip2418 дело в том, что я очень не хотел бы что бы вы как то поранились а наоборот продолжили снимать видео, исключительно с благими намерениями)
@@Melifaro_St Спасибо! Быть придавленным я тоже не хочу. У меня всегда есть подстраховка. Там где нужно две опоры стоит 4. Две из которых пеньки :-) Все должно быть ок.
Сделайте шплинт для штифта чтобы он не выпал!
Сделайте отверстие в голове штифта, чтобы не потерять и прикрепить к основной стойке
Вот тоже подумал об этом - поперечные отверстия в штифтах на их концах для стопорных шплинтов/болтов обязательно нужны для безопасности. А в остальном - просто шикарные стойки получились, как раз под внедорожник :)
Сделаю.
я тоже подумал, но потом ещё подумал о том, как будет выходить штифт дальше? он клинанёт если вибрации будут вертикальные, но может выкрутится если вибрации будут крутильные... в общем это тема для отдельного исследования )
А у меня на толстенных советских заводских козлах сделано чуть проще, без всяких штифтов, но не менее изящно: в качестве штифта идёт цельный стальной подкаленный пруток толщиной в 1см и загнутый с одной стороны, этой стороной веревочкой он крепится к подпорке чтобы не потерялась, а на рабочей части которая попадает в трубу, сфрезерована плоскость в 1мм, но не до конца штифта, тем самым, когда подпорка нагружена, эта ступенька не дает штифту перемещаться в отверстиях.
Неплохо бы получившиеся стойки рассчитать (по всем канонам сопромата). Тем более в наше время, когда МКЭ-анализ доступен каждому, грех это не сделать. Самое интересное это напряжения в пластинчатых элементов элементах и швах при «внецентральном» приложении нагрузки.
Второй момент: лучше стойки выкрасить в оранжевый или желтый цвет. Черный цвет это буквально приглашение запнуться о них или наехать на них машиной в темное время суток.
15:20 - есть у меня подозрение что с 4 рядами отверстий в шахматном порядке труба на осевую нагрузку ослабнет сильнее. и дело здесь именно в "шахматном порядке" а не в количестве отверстий. вместо нагрузок на сжатие/растяжение как в случае одного ряда отверстий, появляются нагрузки на изгиб стенки трубы.
(но это всё пустое. толщина стенки твоих труб позволяет их хоть в решето превратить)
Лайк. Смотрю с удовольствием. Я бы еще опорную пластину подусилил бы - сделав на 2-х противоположных сторонах загибы на всю сторону шириной 15-20мм под углом 30 град, стойка будет жестче и устойчивее. И почему подвижная часть не воронена? Серьезное упущение!))
Симпатично получилось! Хотя и есть вопросы.
Обзор компрессора мастхэв.
в итоге к концу лета, у Дяди Чипа получится настоящая конфета из этого Ровера👍🔥
Приветствую,как всегда очень интересное видео. Стойки шикарные и универсальные,идея со стулом шикарная,так как стойки не так часто нужны а стул каждый день,единственное я бы в пальцах просверлил отверстия и поставил стопора пружинные.
Добрый день. Как всегда залипательное видео. Мне очень нравится смотреть Ваш канал. Спасибо Вам за работу которыю ва делаете для себя, но показываете нам.
Рад, что понравилось!
Нет, ну лайкос влипил, но такого ИНДЕЙЦА ещё поискать. Претензий нет, понимаю, очень много свободного времени. Эти штуки нужны один раз при капиталке, а труда. КоньТэнт🙂.
Делал похожую конструкцию только без втулок приварных просто в токарном станке закатывал верх трубы и протачивал изнутри под диаметр внутренней трубы а внутреннюю трубу снизу наваривал и протачивал под диаметр наружной трубы наваривал просто четыри шва вдоль трубы что бы весь песок попадающий между трубами вываливася вниз и не клинил трубу между собой
Дуже гарний канал.
21:50 Запелить!
Интересно услышать ваш рассказ о разных типах компрессоров в хоббийной мастерской.
Не глядя сразу лайк ставлю
Ставя лайк до просмотра вы оказываете автору канала медвежью услугу - Ютуб думает что идёт накрутка голосов и не пускает видео в тренды.
А пошабрить?🙂
19:50 "небольшой горб, ну наверное милиметра три" - ты такие слова рядом со станком не говори, а то он услышать ведь может
Оказалось всего 2 мм!
Давай обзор компрессора
Привет Сенсей! Помощь нужна! Подскажи пжл имею станок 16к20 на нем отсутствует провод включения ускоренной подачи от рычага с кнопкой до распаечной коробки! Вопрос какой там должен стоять пвс или кг и сколько жил и как его туда вставить?
Осталось и з резины или дерева сделать площадку по порогу и приклеить на пластину.
первые две минуты ролика.
Удивил выбор круглых труб, хотя чего ожидать ведь точить квадратные неудобно)
И все же в квадратных трубах намного проще "ловить" отверстия соосно двигая трубу лишь в одной оси) Будем посмотреть станет ли это проблемой для автора)
Имея такой набор станков и навыков, надо ещё постараться сделать хуже, чем в магазине. Но можно. Прям постараться, всё просчитать и следать из материалов более корродирующих, с всякими пропилами для ослабления конструкции :)
Красиво, кучу времени потрачено. Канавки на выдвижных штоках я тоже не одобряю, и площадь основания для такой высоты надо больше, тем не менее изделия добротные, эксперимент интереснейший, место в мастерской найдется отднозначно
Хватаешь подставку из угла, в котором она хранится, несешь к машине, и второпях переворачиваешь её вверх ногами. Верхний шток выскакивает и лупит по пальцам ноги, которая, как на зло, в сандалях. Сразу забудешь, куда тащил эту подставку. С этим нужно что-то делать.
Сорян! Ошибся. Шток не выйдет полностью. Он снизу вставлен.
Я так скажу...
Жизнь свою, я бы лучше этим подставкам доверил чем магазинным. 👍
Хотя и они тоже держат. (Раз я пишу) 🙂
Я перестраховываюсь, ставлю в два раза больше разных поставок. Какие-нибудь да выдержат!
Скептически отнашусь к любым металлическим стойкам/подставкам. С точки зрения безопасности, нет ничего лучше добротных, деревянных чурбаков/пней!
11:27 - мяяу! Требую показать источник столь истошного воя, по возможности покормить, или дать пендаля,либо волшебного либо заслуженного, по ситуации.
конструкция на трёх ногах более устойчива но вышло красиво )))))))
Приветствую, Мастер! Запилите видосик про компрессор!!
Привет!
Да. Такие подставки в магазине не купишь потому что они на одной сплошной опоре и не являются универсальными для разных площадок, редкость, соответственно уступают в устойчивости трем ногам. Но зато есть возможность сделать еще один дубль, примеры есть.
Такие не купишь, потому что такая фигня (да еще за такие деньги - а времени на них уходит не мало) никому не нужна :-)
Минимальная высота 40 см для легковой машины много если только под бус внедорожник
14:00 Вы понимаете, что при провороте у вас может просто соскочить автомобиль!?
В магазине не купишь... а у мастера на все руки,можно?
Цепочку придумай к штифтам этим стопорным, а то выпадать будут, когда понесешь, и бесить страшно. А потом и вовсе потеряются
магнит его удержит? интересно )
@@RobotN001 удержит конечно, только непрактично -поналипает всякий шурум бурум туда
@@erwe1054 если магнит на штифте и снаружи, то это очищаемо. к тому же не под станок, всё же )
Пойдёт👍👍👍, но вот я делал подобные опоры и фиксирующее пальцы сделал на коротком тросике чтоб не потерять
11:27 а где животное в кадре? Интересно же.)))
Очень он свирепый. В кадр не идет!
👍👍👍👍👍👍👍
Смесью попробуйте варить,меньше боызг,лучше шов если не ошибаюсь углекислотой варите.
Грандиозно! Другого слова нет.
Грандиозно? Автор, как по мне, мается фигней. Есть похожие подставки в магазинах из квадратной трубы. Стоят всего 2000 руб за штуку. Я бы на месте автора купил бы готовые и не тратил время на всю эту ерунду. В крайнем случае на готовые можно сверху подварить другие площадки - под конкретную задачу.
35 мм шаг слишком грубо, добавьте винтовую опору чтобы точнее погонять по высоте.
Судя по щаточному станку элитеч, то фирма такая, что зочет сделать хорошо, а обгаживается на самам важном месте.
Спасибо
Спасибо за видео, очень интересно.
Хотел спросить, а закончилась ли реставрация клопа?
27:05 челендж был? 😆
Ждем обзорчик на компрессор :)
Площадь опоры при высоте 630 мм. ну очень маленькая, может кувыркнутся. Все неокрашенные детали хорошо бы оцинковать.
Да, пожалуй. Выше 50см выдвигать не планирую. Работа только на ровном бетонном полу. И будет норм.
Резонанс можно было попробовать задемпфировать тряпками внутри трубы и таким образом подавить дробление при торцовке.
нижние площадки маловаты (те, что на пол встают)
Для полной высоты пожалуй что маловаты. Но обычно стойки будут работать в нижнем даипазоне и только на ровном прочном бетонном полу. Поэтому думаю, что норм.
👍👍👍
Тот случай,когда,как говорится,можно ставить лайк До просмсотра вмдео!))спасибо!)
Лайк до просмотра Ютьюб не учитывает :-(
@@hotchip2418 виноват.учту ошибку.Не подумал о вас,думал только о себе)
У вас полуавтомат не настроен
Да, по части сварки я не мастак. Но все что сварил, вроде держится. Тут вот давеча делал систему отопления из стальных труб. Метров 150. Седьмой год работает, свищей нет. Варил этим же полуавтоматом только насроен он был еще хуже. Так что жить можно...
Все нормально.Просто вылет проволки меньше,тоесть сопло поближе к сварочной ванне и движение чуть вперед потом немного назад.И швы будут хоть в музей.Успехов Вам.Будете в Воронеже заезжайте в гости.
@@hotchip2418соглашусь с нижним
+
Кот не доволен! То ли что подошва из 6-ки, то ли что укосины из 4-ки. Видимо у кота своё мнение на этот счет.
Да этот котяра очень своенравный!
Правильно !
Из 20ки надо делать
Ну хотя бы 10 ......
👍🔥🔥🔥
Стойки это два. Табуретки это пять.
А почему 2. Думаете опасные?
@@hotchip2418 отнюдь. Хотя принцип плоскости( три точки) и сварка явно в минусе. Может, наклеить на пятку резины?
@@hotchip2418кольцо на пятку точни и поприхватывай
Будет устойчивость
Лучшая подставка под машину это колодка. И не нужно голову ломать
Это точно! Сам пользуюсь пеньками разной длины.
Норм. Зашипис козлики. Для авто типа УАЗ самое то. Под легковые слишком высокие.
Для УАЗа есть родные домкраты 😉
@@ПетрДятлов-ч3ы дружище. Домкратом колесо зашибись менять. Поднял, поменял, опустил. А вот если авто вывесить нужно, да так что машинка устойчивой поднятая была, то домкрат не очень так идея.. Но тебе этого не понять.
@@АлександрНихтферштейн куда уж мне... Конечно, не понять! Вы домкрат-то УАЗовский видели? Или только в комментариях можете умничать?