Дмитрий П Мало кто берёт суперб потому что можно взять б/у за 500 тысяч,но в обслуживании она будет дорогая.Потому её никто не берёт,цена для неё будет достойна т.к. машина бизнес класса.
Очень сложно воспринимаются внезапные провалы звука, и не всегда последовательная картинка. Хочется видеть небольшую историю на экране, от начала, до конца-не иначе) С ораторским мастерством все в полном порядке) Спасибо за тест;)
Очень понравились внешние изменения! Очень!!! Только это всё красатульки. Хотелось бы больше знать про то, были ли изменения в TSI? Решил ли производитель проблему с поглощением дорогущего моторного масла? И была ли удалена главная проблемы в коробке DSG? А то стоят Шкоды дорого, а головняков с ними не мало...
Sergey Buzdin Сам ты пенсионный. Новый суп лишился индивидуальности. Преждний суперб был классикой, что делало его бессмертным. А линии кузова были очень похожи на линии А6. Если Суперб и Ауди А6 поставить рядом, то с расстояния метов 200 понять где А6, а где Суперб очень сложно
somaticHuman А теперь конечно она стала намного шире, задница отекла ЖИРом и пропорции носа изменили до неузнаваемости)) Всё, что Вы перечислили как было на прежней модели, так и осталось.
Отличный , информативный обзор! Маленькое пожелание монтажерам - не оставляйте дырки с тишиной между фразами. Или закрывайте их интершумом движения автомобиля, или подкладывайте под речь тихую музыкальную подложку. Лично я спотыкался на каждом тихом участке. Спасибо за внимание)
Неплохой и красивый обзор.Понравился Superb в бежевом цвете салона. Интересный нейтральный цвет снаружи. Хотел отметить также некоторые неточности в обзоре : - Головной свет - биксеноновый. Светодиодная оптика прерогатива только соплатформенного Passat B8 - автоматический радар в РФ не придёт - только возможность установки ассистента дальнего света за доплату (автоматическое переключение с ближнего на дальний) -трёхзонный клиамт-контроль присутствовал и на Supeb прошлого поколения - DCC скорее вмсего тоже не будет, поскольку он не вяжется с ППД Дизель скорее всего будет, но дефорсированный до 150 л.с. Из Бензиновых - 1,4 TSI 150 л.с., 1,8 TSI 180 л.с. -т.е. моторы от октавий 2016 модельного года, 2х литровый 220 сильный агрегат и форсированный 270 сильный (скорее всего) с полным приводом вместо рядной шестёрки прошлого поколения.
Игорь хотелось бы больше информации по технике этого авто, самое пугающие в этом авто - dsg и TSI . считаете ли Вы надежными эти агрегаты? К слову вчера был у дилеров...Универсалов практически нет, под заказ из Чехии 6 месяцев. Основной мотор для нас 1.8 с dsg.
Это тестовый автомобиль, и представители должны были предупредить. В серийном авто все с шумкой будет хорошо! Авто зачет. Особенно дизайн экстерьера!))))
Очень достойный конкурент Камри , акорду, теане и т.д. Именно свежего дизайна не хватала этой модели . Жаль скорее не будет вы ор между ат и dsg , как было раньше до 2012 года
Антон Петров Что то мне подсказывает, что в одинаковую цену ведер из прошлого суперб шибко не отличится.)) DCC - как главная плюха : хвала создателям за возможность выбора, ) но это уже будет сверх той цены за которую покупают япону мать. А вот сверх-технологичный TSI + самая быстрая на планете DSG, едущие как японские Атмо + древние_гидрачи/варики, по замерам (субъективные ощущения скорости света оставим при себе), да еще и примерно с тем же расходом больше похоже на порнуху. ))
Антон Петров Шкода - тот же Пассат. Турбомотор на 1,4 и 1,6 - это идиотизм. Пассат с СДГ - унылое Г. У меня TLC 200 и я доволен как слон. У Суперба только одно преимущество перед Камри - это места больше сзади. По надежности Тойота входит в топ-3, а Шкода всё же чуть ниже. При равной цене с Камри в Супербе электрорег. сидений, камера заднего хода, трехспицевое колесо с кнопками идут за доплату, а в Кэмри в базе. Брат сейчас выбирает между Кэмри, Супербом и несколькими другими авто.
Покупать турбированный мотор от малолитражки - это, честно говоря, бред. Несколько тысяч на налогах сэкономить, а потом после 100к менять турбину - "вершина гениальности".
Антон Петров Только не надо говорить, что Шкода имеет больше инноваций, чем Тойота. Не поверю. С ДСГ на пассатах (вроде на них) были очень большие проблемы после большого километрожа. Ремонт стоил дорого. Тойота - надежная машина, о чем свидетельствуют тесты европейских компаний. Я свой TLC 200 за 3 года всего 2 раза в сервис сдавал, и то, по мелочи. Камри - это не понтовая машина. Высший средний класс и только. Где вы нашли в Супербе инновации я не понимаю. Может быть, для Шкода это инновации, а для другого мира - обыденность. Камри и Суперб более-менее равноценны, но! Тойота выпускает машины и по 3-4 ляма, а Шкода ограничилась низшим и средними сегментами. Я думаю, что новый Суперб раза 3, как минимум, будет мене востребован, чем Камри. Почему стоит сделать выбор в пользу Тойоты: 1) Дешевле при той же комплектации 2) Нормальный двигатель 2,5 и 3,5л без всяких турбин 3) Бренд Шкода стоит на пол ступени ниже, чем Тойота (пусть даже в умах обываталей,
Дело не в том, какой обьем и мощность(хотя например Хонда с мощностью лукавит, проверяя на коленвале), просто тут и на 1.8 TSI турбина, с ровной полкой мощности и момента, которые доступны с низов. Ничего вобщем-то сверхъестественного нет. Есесно Камри с атмосферником 2.0 не поедет как 1.8Т, даже с 2.4 своим она так не поедет. Но есть такая маленькая фишка у TSI, называется ресурс и обслуживание, короче кому что больше нравится, ехать или не парится. Как и сравнить тот же QD200(DSG) с теми гидромеханиками, что на Camry идут, первый круто едет, второй долго едет))
Давно ждал этот автомобиль. У самого сейчас Шкода Октавия, задумывался, что брать после нее. Однозначно ВАГ. Присматриваюсь к Супербу, Пассату и Ауди А4. А4 вот-вот уже тоже новый появится, тогда и сделаю окончательный вывод для себя. Но новый Суперб меня разочаровал. По моему мнению, этот авто стал еще больше ориентирован не на водителя, а на того, кто сидит сзади. Как автомобиль для корпоративного автопарка - отличный выбор, но для частного владельца - стоит уже крепко задуматься. Авто и так был немаленький, но еще прибавил в размерах - протискиваться в наших тесных вечерних двориках и парковаться будет нелегко. Багажник и так был большой, зачем его делать больше? Для бизнесмена, который будет ездить на заднем ряду достаточно места чтобы бросить свой кейс ну или пару чемоданов до аэропорта. Или кто-то будет на Супербе холодильники или мебель перевозить? Даже если брать этот авто для семьи, зачастую слишком много "воздуха" придется перевозить. Можно было бы еще задуматься, если бы этот авто стоил меньше Пассата. Но я думаю, что он будет стоить никак не меньше. А потому - я себе взял бы лучше Пассата, исходя из всего мной вышесказанного, он гораздо практичнее и не менее интересен во всех планах. А ведь в Супербе нет электронного щитка приборов, даже за доплату...Посмотрю еще для себя, чем порадует новая А4...а так - пока Пассат в фаворитах.
drillerSib Был у меня Суперб II. Были деньги. Думал, продать и купить что-то новое. А я взял Кадиллае Ескалейд 6.0 за 500 тыс. Поставил ГБО. Год откатал - в восторге! А страый Суперб жене отдал. Суперб хорошая машина, я остался доволен живучестью, практичностью. Но раньше тачки делали лучше. Суперб первого поколения был тяжёлой и приятной машиной. Второй суперб стал легче и был компромисным. Новый суперб слишком легкий, по ощущениям он как дешёвая подделка на дорогой автомобиль. Вроде бы большой, а какой-то игрушечный. Но это относится ко всему Вагу включая Ауди. Сейчас все тачки гавно. А на капоте своего кадиллака я могу стоять в полный рост и на крыше тоже. Железная тяжёлая приятная машина 2,7 тонны.
Чот не понял.на других сайтах пишут что led оптика на супербах не будет даже как опция. Чтобы развести с пассатом и не создавать конкуренцию. Будет только адаптивный ксенон. Вы же говорите обратное...
И вот как это понять, машина едет бодро и легко как никакая другая. Но у мотора есть турбо-яма и его надо крутить, а после 110 вся динамика иссякает. Автор, вы хотя бы сами определились вначале, а уж потом людям доносили информацию. ПС несколько лет ездил на Тиджете 1.4 турбо, подхват начинается с 1700 (вы хотите с холостых чтоб тащило?), крутить свыше 4000 смысла нет, едет легко потому что момент больше 200Нм. По меркам обычных авто, машинка и после 100 отзывчива на педаль газа, примерно до 140км/ч
На тесте самая фаршированная комплектация L&K , которую редко покупают. Многие плюшки типа контроль дальнего света, даже электроподъемник пятой двери, идут за доплаты. Правда , более гибкие комплектации получаются. Из новшеств еще система ACT в прайсах - это отключение цилиндров ради экономии... Скорее всего, Суперб станет маловостребованным флагманом Шкоды опять. Это вам не распроодажные Супы2 дристайловые, которыми наводнили рынок перед выходом Октавии 3. Хотя ВАГолюбы покусав локти в салонах Ауди и ФВ могут прискакать за покупкой, ведь дизайн очень даже интересный! Видимо Кобан пристально за Сильвой наблюдал.
Игорь Корнийчук Ясно , 240 коней атмосф и 150 турбина , вот и вся разница , суперб меньше жрет и быстрее едет , даже при стольких лошадях делает атмосферу турбина.
Для справки ,владею шкода супербом 2017/ 3V3/ 2.0 tsi /dsg 6 мокрая /220/350 hp/nm Пробег 190 тыс ,полет норм ни разу не менял сцепление! Масложора нет! Тачка 🔥 Честно сказать лучше пассата B8 и не хуже А6/С7
Предыдущая Супер-б была классикой на все времена. Красавица,- настоящий лимузин, на котором даже президенту не стыдно ездить. А эта... угловатая и с простецким, таким бандитским прищуром фар а-ля 90-е... Одним словом спортивные понты исключительно в погоне за трендами моды. Для машины такого класса это вааще не солидно!
В живую сначала посмотрите на новый суп. А то пишите бред про томят предыдущий уродливый кузов чем то был красив . Отличная машины получилась . Жаль что качественные авто стоят дорого ))
Привет Игорь, интересный ролик! Думаю ты меня вспомнишь. Мы с тобой в самолете вместе летели и говорили про поездку в Турцию на автомобиле. В прошлом году я попутешествовал на Panamere в этом на мине вене V klass ездил. Мое мнение автомобиль для путешествий как минимум должен иметь адаптивный круиз контроль, лед фары, дизельный двигатель и многоступенчатую автоматическую коробку передач (7-9) или больше как появятся. Skoda Superb 2015 в результате мог бы быть неплохим относительно не дорогим автомобилем для путешествий. Но как я понял из ролика. Половина из моего списка просто не доедет до России. К стати если интересно вот видео с прошлогодней поездки. ruclips.net/video/khEnjslJbGc/видео.html Думаю, тебе понравится.
Кирилл Белов Да все не так. Массовые поломки. Вытягивает ситуацию лишь то, что ВАГ без лишних вопросов и проблем меняет коробки по гарантии или по программе лояльности. Но все равно осадочек остается :( У брата на А7 замена по гарантии, у коллеги на Jetta - замена по гарантии, у коллеги на Audi A5 замена коробки по программе лояльности (гарантия закончилась, хотя пробег всего 28 тыс.).
Тогда можно и приору купить, стоит дешево, ремонт копейки. Моё мнение покупая дорогую машину, покупаешь комфорт, безопасность и надёжность а купить машину за или около ляма и в пробках дёргать рычаг это мазохизм.
Шкода Суперб купил новым в том же 2011 году, один раз меняли полностью коробку по гарантии, как до замены, так и после постоянно "жил" в салоне дилера, в конце концов машину на гарантии продал за 540т.р. со сломанной коробкой (в гарантии отказали) покупатель увёз на эвакуаторе. У друзей с Ауди история аналогичная. Пересев Тойоту перестал бояться ездить на большие расстояния. Коробка DSG и вообще все роботы худшее изобретение авто инженеров.
1.4 tsi 150hp DSG отличный мотор еду на нем 4 месяца на passat b8, отличный разгон 8.5сек расход 6-7литров, 250 Нм(1500-3000) рекомендую. 1.8TSI 8.1сек, 2.0TSI менее 7сек...
Спасибо, но такого г.. Одноразового как суперб и пассат не надо. Надутый до тошноты литр мало того что проживет не долго так еще и капризный к топливу как барышня. Пусть чехи с немцами за эти деньги сами ездят на этих гаджетах с моторчиком.
наск я понял по конфигеру на сайтах, даже в самой дорогой шкоде за 2.5+ млн.руб. мы не имеем ни цифр.приборки, ни эл\привода багажника, ни камер по кругу, ни проекции на стекло а это весьма отстойно, на мой взгляд!
Yuri Bykoff ну здесь можно поспорить. потому как старый суперб был похож на нынешнию октавию. а то что суперб был похож на пассат я не согласен даже очень не согласен. Но про первые вы правы
Дмитрий Галиев передние фары сперли с Хёндая, задние с новой Мазды 6, раньше была более ощутимая разница в дизайне между производителями, сейчас получаешь нечто усредненное
+Kakoyto Neizvesto Секундочку. Во первых говорим о базовой ешке. Во вторых все же потрудитесь посмотреть что туда входит. Вот именно, сравнивайте сравнимое. 280 лс-это совсем другое ощущение от вождения. Пропасть просто.
Блеванул на фразе "лидер сегмента - Тойота Камри". Как это японское корыто с китайскими хромированными деталями и глянцевым пластиком под дерево может быть лидером?! Она когда-то была лидером, у нас её по инерции и покупают. Лучше уж что-нибудь из ВАГа взять, того же Суперба или нового корейца одноклассника.
Лидер продаж и лидер по качеству в случае с Камри вообще разные понятия))) Суперб в топе божественен. Отличный баланс . Хоть и крайне редкое авто . Да какая мне разница сколько их в Москве ? Чем меньше тем лучше наоборот .
и какой дурак е' сравнивает с маздой 3 или 6 или с той же камри - они все до шкоді не дотягивают и даше сравнивать нет смісла. сравни тогда нажатие газа с бугати или фэрари - дурик. Суперб лучше шлаковой камри(камри нужно сравнить с Октаивей).......
+solar99991 при этом ресурс такого мотора будет 30-40т км. малый объём это большая нагрузка на двиг! лучше брать двиг большего объёма, если конечно позволяет кошелёк и есть выбор
+solar99991 Мало ли что они заявляют! Пройдёт года 2-3 тогда увидим как они отходят по 250т! Обычно малый объём движка ничего хорошо, нагрузка на него большая!
Kraund 85 Есть одно но - к 70 тыс пробега у меня износились опорные подшипники коленчатого вала, стало уходит масло. Стал заливать 5W40, расход масла поубавился. Ресурс желает лучшего у современных движков. Правда, тут нужно учитывать что я люблю вваливать и делаю это постоянно. Кстати, не смотря на конструктивную идентичность движков у Фольцваген, Ауди и Шкода они чуть отличаются. Не по динамике. Я не могу понять почему, но у Ауди движок жрёт больше литра на 1,5-2 при той же пощности. С другой стороны, Ауди лучше продумали конструкцию выпускного коллектора таким образом, что прогревается автомобиль гораздо быстрее, чем на Шкоде. Чуть завёл тачку в мороз - а стрелка температуры уже пошла вверх. На Шкоде движок греется чудовищно долго
Николай Шерхан вот что за народ? обязательно чтоли машины ругать??? такое ощущение, что в россии каждый первый на роллс ройсе ездит - все не так да не эдак! то дешево, то дорого, то твердо, то мягко! как дети малые
corvees1 вот что за народ? обязательно чтоли комменты ругать? такое ощущение, что в россии каждый великий критик - все не так да не эдак! как дети малые
Николай Шерхан да просто такие как ты уже достали - если что то хорошее про машину сказали, значит продались и никак иначе, хороших же машин не бывает да???
corvees1 Ты как-то держись, старайся быть мужественным, а то достали тебя бедного. И да не будь наивным, ОД дают авто только на таком условии: что в тесте будет позитив о авто. 100%
1.4 кайф ? Прижымает к креслу? После 100 км час розгон з трудом?, ну ржу немогу🤣 ето чо за запорожец, дал бы я вам прокатится на моем супербе 2. 10-го года универсал 2.0 дизель 170 лошадок 140 киловатт,вот где реально кайф вот где реально прижымает к сидушке,вот где на скорости 240 км час он летит и нет никакой потери ускорения и динамики.и формы с наружы и в нутри у ниво солидние чем етот топор,вот ето можно сказать ищо умели делать авто,нето што сейчас .
Да хвалит конечно явно с перегибом )) но поверьте машина того стоит . Езжу на таком . Самое универсальное авто в мире ?? Семейный ракетный крейсер с мотором 280 сил))
кто бы что ни говорил - это чисто стиляга ! просто влюбляешся с первого раза .
Наконец-то дождался годного обзора Superb 2015!!! Спс
Зачем вы сделали паузы в звуковой дорожке? Будто нарезка разных эпизодов, а не цельное видео.
Интересная машина, но думаю цена её погубит.
Игорь обзор хороший, но по звуку полный провал.
Дмитрий П Мало кто берёт суперб потому что можно взять б/у за 500 тысяч,но в обслуживании она будет дорогая.Потому её никто не берёт,цена для неё будет достойна т.к. машина бизнес класса.
@@Теребонька-с3б это не бизнес
Очень сложно воспринимаются внезапные провалы звука, и не всегда последовательная картинка. Хочется видеть небольшую историю на экране, от начала, до конца-не иначе)
С ораторским мастерством все в полном порядке)
Спасибо за тест;)
Лайк, за оперативность! И конечно ждем его в салонах.
Очень понравились внешние изменения! Очень!!! Только это всё красатульки. Хотелось бы больше знать про то, были ли изменения в TSI? Решил ли производитель проблему с поглощением дорогущего моторного масла? И была ли удалена главная проблемы в коробке DSG? А то стоят Шкоды дорого, а головняков с ними не мало...
И всё-таки он хорош!
Руки-то просит на руль вернуть?)
очень хороший автор/ведущий/тестер. редко сейчас встретишь приятных и воспитанных людей. такие обзоры мне по душе.
Машина внешне стала интересней, ушел пенсионный видок.
Sergey Buzdin Сам ты пенсионный. Новый суп лишился индивидуальности. Преждний суперб был классикой, что делало его бессмертным. А линии кузова были очень похожи на линии А6. Если Суперб и Ауди А6 поставить рядом, то с расстояния метов 200 понять где А6, а где Суперб очень сложно
Sergey Buzdin согласен с тобой на все 100% только с этого поколения я обратил на шкоду внимание.....то этого тоже дедовский дизайн для меня был ...
Антон Петров поддерживаю
Антон Петров Ага ) узкий, высокий, с куцей задницей, и носом в профиль... как бы выразится, как хмурый носорожка:)
somaticHuman А теперь конечно она стала намного шире, задница отекла ЖИРом и пропорции носа изменили до неузнаваемости)) Всё, что Вы перечислили как было на прежней модели, так и осталось.
как всегда первый ты)
хотелось бы услышать позже мнение о дизеле с полным приводом!
Отличный , информативный обзор! Маленькое пожелание монтажерам - не оставляйте дырки с тишиной между фразами. Или закрывайте их интершумом движения автомобиля, или подкладывайте под речь тихую музыкальную подложку. Лично я спотыкался на каждом тихом участке. Спасибо за внимание)
На первых секундах видео картинка просто офигительная! Суперб офигительный на протяжении всего видео!
Неплохой и красивый обзор.Понравился Superb в бежевом цвете салона. Интересный нейтральный цвет снаружи. Хотел отметить также некоторые неточности в обзоре :
- Головной свет - биксеноновый. Светодиодная оптика прерогатива только соплатформенного Passat B8
- автоматический радар в РФ не придёт - только возможность установки ассистента дальнего света за доплату (автоматическое переключение с ближнего на дальний)
-трёхзонный клиамт-контроль присутствовал и на Supeb прошлого поколения
- DCC скорее вмсего тоже не будет, поскольку он не вяжется с ППД
Дизель скорее всего будет, но дефорсированный до 150 л.с. Из Бензиновых - 1,4 TSI 150 л.с., 1,8 TSI 180 л.с. -т.е. моторы от октавий 2016 модельного года, 2х литровый 220 сильный агрегат и форсированный 270 сильный (скорее всего) с полным приводом вместо рядной шестёрки прошлого поколения.
Обзор понравился :) И ведущий молодец, говорит всё по делу! Игорь Бурцев, продолжайте в том же духе :)
"Нахмуренные службы", аха-ха. Это правда, только хмурится они и могут. А обзор как всегда предельно информативен. Спасибо.
Игорь, какая тебе больше машина понравилась, Skoda Superb 2015 или Ford Mondeo 2015 ?
Совершенно разные авто.
Игорь, спасибо! Очередной отличный тест. Автомобиль достойный, но вот цена в России думаю будет космическая. При учете выбора достойной комплектации.
а что со звуком? почему пропадает?
Спасибо Игорь. Хорошие и качественные обзоры.
Общий стаж на шкоде 3 года. Запчасти дорогущие. Наружное зеркало заднего вида 400$ на октавия А5. Единственный плюс Хэтчбек и огромный багаж.
Хороший обзор! Игорь, вы планируете обзор российской версии Суперба? Было бы очень интересно узнать о различиях европейской и нашей версии
Шикарная машина, внешне смотрится очень огромной.
Внутри ощущение ещё круче . Она идеальна по балансу качеств . Только цена конечно
У братишки Сеата линия перенял)
Откуда взяли видео-вставки о технологиях?
Красивая машина! Мне очень нравится)))
Игорь хотелось бы больше информации по технике этого авто, самое пугающие в этом авто - dsg и TSI . считаете ли Вы надежными эти агрегаты? К слову вчера был у дилеров...Универсалов практически нет, под заказ из Чехии 6 месяцев. Основной мотор для нас 1.8 с dsg.
Это тестовый автомобиль, и представители должны были предупредить. В серийном авто все с шумкой будет хорошо! Авто зачет. Особенно дизайн экстерьера!))))
Не знаю как вы :) я весь тест драйв смотрю на дороги пригорода Тосканы. Смотрю и вздыхаю!
Игорь Саламалейкум!!! хочу поблагодорить за прекрасные обзоры, хотелось бы узнать будут ли объем больше чем 1.4 и на автомате?
АКПП никогда не было
Отличный дизайн. Красиво и солидно. И задние фонари не выскакивают за габарит, как у Кодиака.
Очень достойный конкурент Камри , акорду, теане и т.д.
Именно свежего дизайна не хватала этой модели .
Жаль скорее не будет вы ор между ат и dsg , как было раньше до 2012 года
Антон Петров
Что то мне подсказывает, что в одинаковую цену ведер из прошлого суперб шибко не отличится.))
DCC - как главная плюха : хвала создателям за возможность выбора, ) но это уже будет сверх той цены за которую покупают япону мать.
А вот сверх-технологичный TSI + самая быстрая на планете DSG, едущие как японские Атмо + древние_гидрачи/варики, по замерам (субъективные ощущения скорости света оставим при себе),
да еще и примерно с тем же расходом больше похоже на порнуху. ))
+Антон Петров Шкода ниже классом, чем Тойота.
Антон Петров
Шкода - тот же Пассат. Турбомотор на 1,4 и 1,6 - это идиотизм. Пассат с СДГ - унылое Г. У меня TLC 200 и я доволен как слон. У Суперба только одно преимущество перед Камри - это места больше сзади. По надежности Тойота входит в топ-3, а Шкода всё же чуть ниже. При равной цене с Камри в Супербе электрорег. сидений, камера заднего хода, трехспицевое колесо с кнопками идут за доплату, а в Кэмри в базе. Брат сейчас выбирает между Кэмри, Супербом и несколькими другими авто.
Покупать турбированный мотор от малолитражки - это, честно говоря, бред. Несколько тысяч на налогах сэкономить, а потом после 100к менять турбину - "вершина гениальности".
Антон Петров
Только не надо говорить, что Шкода имеет больше инноваций, чем Тойота. Не поверю. С ДСГ на пассатах (вроде на них) были очень большие проблемы после большого километрожа. Ремонт стоил дорого.
Тойота - надежная машина, о чем свидетельствуют тесты европейских компаний. Я свой TLC 200 за 3 года всего 2 раза в сервис сдавал, и то, по мелочи. Камри - это не понтовая машина. Высший средний класс и только. Где вы нашли в Супербе инновации я не понимаю. Может быть, для Шкода это инновации, а для другого мира - обыденность. Камри и Суперб более-менее равноценны, но! Тойота выпускает машины и по 3-4 ляма, а Шкода ограничилась низшим и средними сегментами. Я думаю, что новый Суперб раза 3, как минимум, будет мене востребован, чем Камри.
Почему стоит сделать выбор в пользу Тойоты:
1) Дешевле при той же комплектации
2) Нормальный двигатель 2,5 и 3,5л без всяких турбин
3) Бренд Шкода стоит на пол ступени ниже, чем Тойота (пусть даже в умах обываталей,
У меня такая машина!!!!Мы не давно купили в Санкт-Петербурге полтора месяца назад
Красивый, а когда наврал будет?
а что за музыка играет? Обзор отличный, спасибо. Ждем цену.
чехи внедряются по жесткому)тачка норм, обзор лайк
Обзор хороший,,,,напрягает что звук переодически пропадает((((
На тигуане 2013 года фары с такой же функцией. называется Dynamic Light Assist
очень красивый сейчас как раз думаю брать себе суперб новый но со цветом не как не определюсь
Дело не в том, какой обьем и мощность(хотя например Хонда с мощностью лукавит, проверяя на коленвале), просто тут и на 1.8 TSI турбина, с ровной полкой мощности и момента, которые доступны с низов. Ничего вобщем-то сверхъестественного нет. Есесно Камри с атмосферником 2.0 не поедет как 1.8Т, даже с 2.4 своим она так не поедет. Но есть такая маленькая фишка у TSI, называется ресурс и обслуживание, короче кому что больше нравится, ехать или не парится.
Как и сравнить тот же QD200(DSG) с теми гидромеханиками, что на Camry идут, первый круто едет, второй долго едет))
Антон Петров Ага) На тест-драйве эта манда думала секунду, пока я перед автобусом пытался стартануть... ))
мечта!
В каком городе снимается ролик? Италия???
Италия это не город
Давно ждал этот автомобиль. У самого сейчас Шкода Октавия, задумывался, что брать после нее. Однозначно ВАГ. Присматриваюсь к Супербу, Пассату и Ауди А4. А4 вот-вот уже тоже новый появится, тогда и сделаю окончательный вывод для себя. Но новый Суперб меня разочаровал. По моему мнению, этот авто стал еще больше ориентирован не на водителя, а на того, кто сидит сзади. Как автомобиль для корпоративного автопарка - отличный выбор, но для частного владельца - стоит уже крепко задуматься. Авто и так был немаленький, но еще прибавил в размерах - протискиваться в наших тесных вечерних двориках и парковаться будет нелегко. Багажник и так был большой, зачем его делать больше? Для бизнесмена, который будет ездить на заднем ряду достаточно места чтобы бросить свой кейс ну или пару чемоданов до аэропорта. Или кто-то будет на Супербе холодильники или мебель перевозить? Даже если брать этот авто для семьи, зачастую слишком много "воздуха" придется перевозить. Можно было бы еще задуматься, если бы этот авто стоил меньше Пассата. Но я думаю, что он будет стоить никак не меньше. А потому - я себе взял бы лучше Пассата, исходя из всего мной вышесказанного, он гораздо практичнее и не менее интересен во всех планах. А ведь в Супербе нет электронного щитка приборов, даже за доплату...Посмотрю еще для себя, чем порадует новая А4...а так - пока Пассат в фаворитах.
drillerSib Был у меня Суперб II. Были деньги. Думал, продать и купить что-то новое. А я взял Кадиллае Ескалейд 6.0 за 500 тыс. Поставил ГБО. Год откатал - в восторге! А страый Суперб жене отдал. Суперб хорошая машина, я остался доволен живучестью, практичностью. Но раньше тачки делали лучше. Суперб первого поколения был тяжёлой и приятной машиной. Второй суперб стал легче и был компромисным. Новый суперб слишком легкий, по ощущениям он как дешёвая подделка на дорогой автомобиль. Вроде бы большой, а какой-то игрушечный. Но это относится ко всему Вагу включая Ауди. Сейчас все тачки гавно. А на капоте своего кадиллака я могу стоять в полный рост и на крыше тоже. Железная тяжёлая приятная машина 2,7 тонны.
Сколько она будет Стоить ????
игорь пора уже в россии провести тест суперба интересен расход подвеска шумка этого авто
скажите пожалусто что за цвет машины был на тесте?
Концерн ВАГ и Шкода в частности всех делают, это 100% факт!
Ага, ага.
Фары биксеноновые а не светодиодные
В машине тихо! Только слышно периодически тот самый низкочастотный гул колес) На наших дорогах будет просто один сплошной гул!
***** это предсерийные модели и они еще не доработаные
Алексей Свиридов Шумку еще дорабатывать будут до серийного выпуска.
А чем наши дороги отличаются от их (ну кроме кол-ва ям), я имею ввиду, что у нас будет гул прям?!
а как давно вообще в данном классе стали устанавливать адаптивную подвеску? что-то раньше не замечал
а как радар работает с механикой?
Чот не понял.на других сайтах пишут что led оптика на супербах не будет даже как опция. Чтобы развести с пассатом и не создавать конкуренцию. Будет только адаптивный ксенон. Вы же говорите обратное...
Вкус у дизайнер шкоды👍
хороший обзор, но музычки не хватало...
И вот как это понять, машина едет бодро и легко как никакая другая. Но у мотора есть турбо-яма и его надо крутить, а после 110 вся динамика иссякает. Автор, вы хотя бы сами определились вначале, а уж потом людям доносили информацию.
ПС несколько лет ездил на Тиджете 1.4 турбо, подхват начинается с 1700 (вы хотите с холостых чтоб тащило?), крутить свыше 4000 смысла нет, едет легко потому что момент больше 200Нм. По меркам обычных авто, машинка и после 100 отзывчива на педаль газа, примерно до 140км/ч
что с коробкой?в первые хочу купить суперб но пугает дсг коробка
На тесте самая фаршированная комплектация L&K , которую редко покупают.
Многие плюшки типа контроль дальнего света, даже электроподъемник пятой двери, идут за доплаты.
Правда , более гибкие комплектации получаются. Из новшеств еще система ACT в прайсах - это отключение цилиндров ради экономии... Скорее всего, Суперб станет маловостребованным флагманом Шкоды опять.
Это вам не распроодажные Супы2 дристайловые, которыми наводнили рынок перед выходом Октавии 3.
Хотя ВАГолюбы покусав локти в салонах Ауди и ФВ могут прискакать за покупкой, ведь дизайн очень даже интересный! Видимо Кобан пристально за Сильвой наблюдал.
Сарказм? Уважаю! )) Реально в мск еще ни одного Супчика нового не видел - печалька (( Зато дристайлы повылезали откудато.
*****
ценник+кризис+дсг - очень жаль шкодочку, мур-мур.
@@MassaPositiva Суперб в топе прекрасен . Пока не увидел такой не мог понять преимуществ авто)) теперь получаю удовольствие и люблю свою машину .
Красивый автомобиль
подскажите сколько универсал будет стоить и будет ли продаваться у нас?
Игорь Корнийчук Будет же конечно , около 2 млн , может чуть ниже я думаю.
Владимир Красильников до хрена для шкоды форд мондео в новом кузове универсал в ТОПЕ... 240 коней милион семсот...)))
Игорь Корнийчук Ты еще про рено флюенс тут напиши.
Владимир Красильников ты про рено клио сначала мне отпиши а я тебе потом про флюенс если захочешь...мондео одного класса машина поэтому сравнил их..))
Игорь Корнийчук Ясно , 240 коней атмосф и 150 турбина , вот и вся разница , суперб меньше жрет и быстрее едет , даже при стольких лошадях делает атмосферу турбина.
в старом кузове места для ног сзади было больше....
Ребят шумку завод еще дорабатывать будет как сообственно и всю машину до октября еще , видел видео представителя завода.
У меня в Суперб двойные стекла передние и система шумоподавления внутр и внешнего шума . Проблемы шума теперь просто нет )
Где купить такую подставку по айпад!?))
Для справки ,владею шкода супербом 2017/ 3V3/ 2.0 tsi /dsg 6 мокрая /220/350 hp/nm
Пробег 190 тыс ,полет норм ни разу не менял сцепление!
Масложора нет!
Тачка 🔥
Честно сказать лучше пассата B8 и не хуже А6/С7
То что Камри Лидер в сегменте для меня это новое)))
+Nikolaj Z. А кто же ? Лидер по продажам.
Lan Ne Urchi уж точно не гавно камри
+Nikolaj Z. Ну продажи видимо говорят о другом.
+Айдар Гафиятуллин продажи в россии только
+Nikolaj Zink и в США
Предыдущая Супер-б была классикой на все времена. Красавица,- настоящий лимузин, на котором даже президенту не стыдно ездить. А эта... угловатая и с простецким, таким бандитским прищуром фар а-ля 90-е... Одним словом спортивные понты исключительно в погоне за трендами моды. Для машины такого класса это вааще не солидно!
В живую сначала посмотрите на новый суп. А то пишите бред про томят предыдущий уродливый кузов чем то был красив . Отличная машины получилась . Жаль что качественные авто стоят дорого ))
Привет Игорь, интересный ролик! Думаю ты меня вспомнишь. Мы с тобой в самолете вместе летели и говорили про поездку в Турцию на автомобиле. В прошлом году я попутешествовал на Panamere в этом на мине вене V klass ездил. Мое мнение автомобиль для путешествий как минимум должен иметь адаптивный круиз контроль, лед фары, дизельный двигатель и многоступенчатую автоматическую коробку передач (7-9) или больше как появятся. Skoda Superb 2015 в результате мог бы быть неплохим относительно не дорогим автомобилем для путешествий. Но как я понял из ролика. Половина из моего списка просто не доедет до России.
К стати если интересно вот видео с прошлогодней поездки.
ruclips.net/video/khEnjslJbGc/видео.html
Думаю, тебе понравится.
На супербе нет светодиодных фар, там биксенон со шторкой + светодиодные полоски дхо.
Монтаж на 2, все видео кусками с приглушением звука, смотреть не приятно. Раньше такого не замечал. Наверное с коленки монтировал и выкладывал.
Что со звуком?
Якого кольору конкренто цей автомобіль?
Хорошая машина, ещё бы DSG до ума довели. Или хотя бы шкоды комплектовали классическим автоматом.
Кирилл Белов Да все не так. Массовые поломки. Вытягивает ситуацию лишь то, что ВАГ без лишних вопросов и проблем меняет коробки по гарантии или по программе лояльности. Но все равно осадочек остается :( У брата на А7 замена по гарантии, у коллеги на Jetta - замена по гарантии, у коллеги на Audi A5 замена коробки по программе лояльности (гарантия закончилась, хотя пробег всего 28 тыс.).
Берите 6 ступку с ней нет проблем
Тогда можно и приору купить, стоит дешево, ремонт копейки. Моё мнение покупая дорогую машину, покупаешь комфорт, безопасность и надёжность а купить машину за или около ляма и в пробках дёргать рычаг это мазохизм.
Константин Константинов хз 2012 года проблем еще не было с коробкой . DSG 7 , у друга 6 классика , но это небо и земля , 7 ка лучше однозначно.
Шкода Суперб купил новым в том же 2011 году, один раз меняли полностью коробку по гарантии, как до замены, так и после постоянно "жил" в салоне дилера, в конце концов машину на гарантии продал за 540т.р. со сломанной коробкой (в гарантии отказали) покупатель увёз на эвакуаторе. У друзей с Ауди история аналогичная. Пересев Тойоту перестал бояться ездить на большие расстояния. Коробка DSG и вообще все роботы худшее изобретение авто инженеров.
Дорожный просвет не менее 170 мм.,механика и 2-х литровый дизель о 140 сил,вот и будет почти идеальный СуперБ.
1.4 tsi 150hp DSG отличный мотор еду на нем 4 месяца на passat b8, отличный разгон 8.5сек расход 6-7литров, 250 Нм(1500-3000) рекомендую. 1.8TSI 8.1сек, 2.0TSI менее 7сек...
2.0TSI 280 hp 350 nm 5.6сек100км
Спасибо, но такого г.. Одноразового как суперб и пассат не надо. Надутый до тошноты литр мало того что проживет не долго так еще и капризный к топливу как барышня. Пусть чехи с немцами за эти деньги сами ездят на этих гаджетах с моторчиком.
@@shurenable это огонь )) взял недавно такой с пробегом . Семейное авто с повадками феррари)
увеличенная октавия с фарами от сеата,фольксваген-групп куле)). Но всё ровно красиво получилось
С Октавией общего мало чего у Суперб. Очень разные авто
прокатился на шкоде просто класс даже FX35 307 лс отдыхает я вам скажу
Смотря в чем
наск я понял по конфигеру на сайтах, даже в самой дорогой шкоде за 2.5+ млн.руб. мы не имеем ни цифр.приборки, ни эл\привода багажника, ни камер по кругу, ни проекции на стекло
а это весьма отстойно, на мой взгляд!
че за слово - вылазит?
морда один в один с новым пассат. даже дневные похожи. только дешевле и менее напичканый. но лучше чем был. простор внутри шикарный.
Дмитрий Галиев так было всегда. Самый первый суперб вы вообще не отличите от пассата ;)
Yuri Bykoff ну здесь можно поспорить. потому как старый суперб был похож на нынешнию октавию. а то что суперб был похож на пассат я не согласен даже очень не согласен. Но про первые вы правы
Самый первый супер был вообще не похож на октавию. Он был один в один как пассат b5
Дмитрий Галиев передние фары сперли с Хёндая, задние с новой Мазды 6, раньше была более ощутимая разница в дизайне между производителями, сейчас получаешь нечто усредненное
Антон Петров хорошо, что есть интернет, есть на ком самоутвердится, недурачек. дизайнер Сеата и Ауди..
Выглядит машина очень вкусно.
+Kakoyto Neizvesto Что за бред? В максималке стоит 2.1 млн. Надо брать.
+Kakoyto Neizvesto 2400 это L&K комплектация. Какие еще допы до базовой ешки? А допы на базовую ешку посчитать не желаете?
+Kakoyto Neizvesto E-200luxury 3.2 млн с двигателем 185лс. Суперб с 280лс поржет тихонько.
+Kakoyto Neizvesto Вы смотрели L&K? Чего там нет, что есть в базовой ешке?
+Kakoyto Neizvesto Секундочку. Во первых говорим о базовой ешке. Во вторых все же потрудитесь посмотреть что туда входит.
Вот именно, сравнивайте сравнимое. 280 лс-это совсем другое ощущение от вождения. Пропасть просто.
Блеванул на фразе "лидер сегмента - Тойота Камри". Как это японское корыто с китайскими хромированными деталями и глянцевым пластиком под дерево может быть лидером?! Она когда-то была лидером, у нас её по инерции и покупают. Лучше уж что-нибудь из ВАГа взять, того же Суперба или нового корейца одноклассника.
seaglance Без претензий к автору, скорее претензии к Тойоте
Как бэ Вы не слушаете контекст вовсе ага? Слушайте внимательно.
Лидер продаж и лидер по качеству в случае с Камри вообще разные понятия))) Суперб в топе божественен. Отличный баланс . Хоть и крайне редкое авто . Да какая мне разница сколько их в Москве ? Чем меньше тем лучше наоборот .
Морда...решетка радиатора почти Kia Optima
и какой дурак е' сравнивает с маздой 3 или 6 или с той же камри - они все до шкоді не дотягивают и даше сравнивать нет смісла. сравни тогда нажатие газа с бугати или фэрари - дурик. Суперб лучше шлаковой камри(камри нужно сравнить с Октаивей).......
Теперь ее легче с Октавией перепутать! Скучноват обзор без музыки как то
Смотрю на этот Суперб и вижу Ауди а4 в8,даже кнопки на руле 1 в 1,все слизали
Как бэ концерн один
странно такой крутой аппарат и на палке с другой стороны купил машину коробка будет вечная
А7 масло жрет и печка плохо работает. Стеклообдув почти не работает. Обращался в сервис, сказали что это норма для данной модели
Вас обманули
двигатели ставят всё хуже, меняют форму кузова и новые фары и +200к-500к....
Это нечто среднее между ауди и волкваген
автомобиль для заднего ряда
Для обоих рядов )) с мотором 280 сил назад садиться не хочется
Всегда убивали моторы 1,4 TSI мощностью 150лс... Ну что можно ожидать от этого мотора??? Крутящий момент дизеля, решает всё!!!1
Можно ожидать 8.7 сек до 100 на октавии и крутящий 250 нм. При чипе revo st1 300 нм.
+solar99991 при этом ресурс такого мотора будет 30-40т км. малый объём это большая нагрузка на двиг!
лучше брать двиг большего объёма, если конечно позволяет кошелёк и есть выбор
Карим Асад Это кто сказал? VAG заявляет ресурс в 250тысяч.
+solar99991 Мало ли что они заявляют! Пройдёт года 2-3 тогда увидим как они отходят по 250т! Обычно малый объём движка ничего хорошо, нагрузка на него большая!
Карим Асад Там смотреть нечего у меня 1.2tsi октавия пробег 40т никаких проблем. Их кучу в такси брали и пробеги там уже за 150тыс.
150 коней для такой большой машины-ни о чём )) Овощная она!
Kraund 85 Тачка валит в стоке, а прошивка позволит поднять мощность до 230 л.с. Учитывая сниженый вес она обойдёт почти всех японцев
Дмитрий Триколкин
Если это правда-базара ноль. ))
Kraund 85 Есть одно но - к 70 тыс пробега у меня износились опорные подшипники коленчатого вала, стало уходит масло. Стал заливать 5W40, расход масла поубавился. Ресурс желает лучшего у современных движков. Правда, тут нужно учитывать что я люблю вваливать и делаю это постоянно. Кстати, не смотря на конструктивную идентичность движков у Фольцваген, Ауди и Шкода они чуть отличаются. Не по динамике. Я не могу понять почему, но у Ауди движок жрёт больше литра на 1,5-2 при той же пощности. С другой стороны, Ауди лучше продумали конструкцию выпускного коллектора таким образом, что прогревается автомобиль гораздо быстрее, чем на Шкоде. Чуть завёл тачку в мороз - а стрелка температуры уже пошла вверх. На Шкоде движок греется чудовищно долго
Дмитрий Триколкин
Мне довелось поездить на Октавии и друг тоже говорил что масло она кушает хорошо.))
Kraund 85 Тут другое. Литр на тысячу уже перебор. У меня не первый турбированный Ваг, они подъедают масла, но не столько
что-то хвальба одна, подозрительные выпуски стали. Хотя оно и ясно, подругому вам автомобиль для теста и не дадут.
Николай Шерхан вот что за народ? обязательно чтоли машины ругать??? такое ощущение, что в россии каждый первый на роллс ройсе ездит - все не так да не эдак! то дешево, то дорого, то твердо, то мягко! как дети малые
corvees1 вот что за народ? обязательно чтоли комменты ругать? такое ощущение, что в россии каждый великий критик - все не так да не эдак! как дети малые
Николай Шерхан да просто такие как ты уже достали - если что то хорошее про машину сказали, значит продались и никак иначе, хороших же машин не бывает да???
corvees1 Ты как-то держись, старайся быть мужественным, а то достали тебя бедного. И да не будь наивным, ОД дают авто только на таком условии: что в тесте будет позитив о авто. 100%
Николай Шерхан какие нахрен од??? это была презентация модели, дилеры тут вообще не при делах
1.4 кайф ? Прижымает к креслу? После 100 км час розгон з трудом?, ну ржу немогу🤣 ето чо за запорожец, дал бы я вам прокатится на моем супербе 2. 10-го года универсал 2.0 дизель 170 лошадок 140 киловатт,вот где реально кайф вот где реально прижымает к сидушке,вот где на скорости 240 км час он летит и нет никакой потери ускорения и динамики.и формы с наружы и в нутри у ниво солидние чем етот топор,вот ето можно сказать ищо умели делать авто,нето што сейчас .
проплаченный тест драйв. Спецом вставленный видео ролики Шкоды
Да хвалит конечно явно с перегибом )) но поверьте машина того стоит . Езжу на таком . Самое универсальное авто в мире ?? Семейный ракетный крейсер с мотором 280 сил))
Typical European car. Everything is impressive and attractive, but the pot-pot lawn mower engine leaves you disappointed and heart-broken.
Что за дибилизм с цифрами на тахометре и спидометре,когда научатся их ровно ставить,не читают же книги боком и вверх ногами.
seymchan100 в корне согласен, эта оцифровка уде давно и все не подумают их выровнять. И такое ещё в старых опелях было !!! Неудобно да и некрасиво.
Зачем вам стрелки вообще ? Настраиваешь по центру большие цифры скорости , это же гораздо удобнее . А обороты тахометра вообще ни к чему с роботом .
это жета фольц
дизеля не будет поставляться в россию только бензин
почему все говорят суперб если он то супэрб
Віталій СВЮ гоy
Віталій СВЮ гоygi
Шо?)))
посмотрел на загнивающую европу и в очередной раз убедился, что в россии лучше
Владимир Большаков Ты просто Дегенерат деревенский!!!
в ''загнившей'' эвропе за то что ты раздаешь всякие газеты платят 8 долларов в день.Это гдето 500руб
это много???
...1.8 вжимает?мда ...ну пиздец,почти болид