Gente boa tarde sou de Maceió/AL - o Rafa Para mim é um profissional pela humildade dele ok, Lembrando que nunca Aproveite esse pino ou trava que segura a porca do eixo coloque sempre novo ok.....que Deus lhe abençoe Rafa seja sempre essa pessoa maravilhosa que você é compartilhando esses vídeos maravilhosos fica com Deus.
Poxa amigo muito obrigado pelas palavras, e agradeço pelas dicas e pode deixar que sempre que for fazer alguma coisa eu posto aqui no canal , não esqueça de inscreva aqui no canal
Opa amigo ! Você tem que aliviar o cabo de aço do freio mais não muito , assim que trocar as sapatas do freio você estica o cabo e vai regulando na catraca
Vale a intenção de ter feito o video , mas de todas as pesquisa que fiz eu descobri e resolvi o meu problema, não existe ajuste manual para isso, este sistema de (catraca) é automático depois de tudo desmontado , limpo e revisado pode colocar a campana com as lonas encolhidas, e assim que pisar no freio você escuta a (catraca) se ajustando automaticamente.
Blz muito bom,só acho que a GM deveria deixar um furo p regulagem, precisa tirar a panela fora, muito trabalho, fora que para vc deixar o freio bem regulado, a panela fica horrível p encaixar .podia ser mais fácil .mais p que facilitar se podemos complicar.
Na verdade aquela regulagem é automática, ela se move sozinha conforme o desgaste da sapata de freios se está precisando mexer na regulagem automática manualmente é porque as panelas já estão muito gastas para pegar a regulagem automática, a regulagem de freio de mão é só no cabo de aço que fica ali em cima do eixo da suspensão traseira uma porca 11mm. Esse regulador deve ser colocado no mínimo na hora em que for trocada as sapatas e conforme o desgaste ele vai se abrindo sozinho. Espero ter ajudado
@@RafaVlogsOficial na hora de montar as sapatas mano deve-se colocar o regulador no primeiro "dente" daquela meia engrenagem porque se você colocar ele antes do primeiro dente ele nunca vai começar a se regular sozinho
Para regular as sapatas tem que tirar o tambor aí depois você faz pelo cabo . Eu fiz do jeito que eu vi os mecânicos fazendo aonde eu mandei regular uma vez , muito obrigado pela dica
Vdd mano ! Depois na hora da edição acabei vendo que falei errado mais valeu pela dica E se poder fortalecer o canal e inscrever-se agradeço de coração tamo junto e muito obrigado
Boa muito bom Sua ajuda pela regulagem
Espero ter ajudado
Caramba e o vídeo que eu precisava ver pra fazer no meu carro
Parabéns muito bom
Que bom que gostou...
Gente boa tarde sou de Maceió/AL - o Rafa Para mim é um profissional pela humildade dele ok, Lembrando que nunca Aproveite esse pino ou trava que segura a porca do eixo coloque sempre novo ok.....que Deus lhe abençoe Rafa seja sempre essa pessoa maravilhosa que você é compartilhando esses vídeos maravilhosos fica com Deus.
Poxa amigo muito obrigado pelas palavras, e agradeço pelas dicas e pode deixar que sempre que for fazer alguma coisa eu posto aqui no canal , não esqueça de inscreva aqui no canal
Rafa, tu é o cara! Agora o freio tá novo.
Encontrei o vídeo que precisava ver
Obrigado Rafa você mostrou do jeitinho que eu queria ver abraço do João Amaral Muito obrigado
Fico feliz amigo , eu que agradeço por você ter gostado do vídeo
Até agora foi melhor explicação... valeu
O meu amigo fico feliz por ter te ajudado de alguma forma...
Valeu pela informação.
Até hoje você tá ajudando valeu
Gostei o que eu quero entender com a sua explicação a regulagem do cabo de freio nuca desmontei essa é a primeira
Opa amigo !
Você tem que aliviar o cabo de aço do freio mais não muito , assim que trocar as sapatas do freio você estica o cabo e vai regulando na catraca
Levar no mecânico e o mais certo.poooo
E vdd
Me ensinou como eu queria👏👏👏👏
Fico feliz em saber que o vídeo foi útil pra você...
Gostei
Do vidio
tooooopp, ajudou muito... mais um inscrito...
Muito obrigado amigo ...
Manooow vídeo fodaa, me ajudou de mais mesmo manooo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado mano !! E seu canal também e top parabéns pelo trabalho lá ...
Valeu pela dica pão de batata
Massa
Gostei mano do seu vídeo
Valeu amigo agradeço
Moral se eu tira os pneu vai ser preciso fazer alinhamento e balanceamento de novo pq fiz recentemente
Mano na trazeira não precisa fazer nada
Vale a intenção de ter feito o video , mas de todas as pesquisa que fiz eu descobri e resolvi o meu problema, não existe ajuste manual para isso, este sistema de (catraca) é automático depois de tudo desmontado , limpo e revisado pode colocar a campana com as lonas encolhidas, e assim que pisar no freio você escuta a (catraca) se ajustando automaticamente.
Salve Man , agradeço pelo comentário
Isso mesmo é autonatico
Blz muito bom,só acho que a GM deveria deixar um furo p regulagem, precisa tirar a panela fora, muito trabalho, fora que para vc deixar o freio bem regulado, a panela fica horrível p encaixar .podia ser mais fácil .mais p que facilitar se podemos complicar.
Se eles arrumassem isso facilitaria um monte
Na verdade aquela regulagem é automática, ela se move sozinha conforme o desgaste da sapata de freios se está precisando mexer na regulagem automática manualmente é porque as panelas já estão muito gastas para pegar a regulagem automática, a regulagem de freio de mão é só no cabo de aço que fica ali em cima do eixo da suspensão traseira uma porca 11mm. Esse regulador deve ser colocado no mínimo na hora em que for trocada as sapatas e conforme o desgaste ele vai se abrindo sozinho. Espero ter ajudado
Então amigo agradeço pelo comentário ajuda muito não só eu como os escritos...
@@RafaVlogsOficial na hora de montar as sapatas mano deve-se colocar o regulador no primeiro "dente" daquela meia engrenagem porque se você colocar ele antes do primeiro dente ele nunca vai começar a se regular sozinho
Valeu mano agradeço a dica
Que tanto tem que apertar para saber se esta regulado as pastilhas
Amigo boa noite o defeito desse carro é módulo do quê , no Corsa cedan aonde fica esse módulo?
O módulo fica embaixo do cilindro mestre do freio ...
Amigão só uma dúvida.os freios traseiro só serve para o freio de mão ?ou e acionado quando pisamos no pedal também?
Opa tudo bem amigo !
Então os traseiros funciona para as duas funções
@@RafaVlogsOficial beleza meu uno smart só tem freio na dianteira. Tá sem freio de mão vou ter que arrumar
Muito difícil prefiro regular pelo cabo mesmo
Vcs que fazem esses vídeos tem q ter alguém filmando enquanto é feito o trabalho ok.
Esse parafuso aí que vc falou que arisca vem até aí o meu e mais curto arosca regulei todo não deu freio
As sapatas do freio estão novas ... Por isso pode acontecer quando já está no fim ou às vezes o cabo está folgado, aí então tens que regular o cabo
Muita mao de obra prefiro regular pelo cabo mesmo
Vc está sem o retentor por isso o rolamento ficou no eixo
Na real o retentor ficou preso no eixo..
Boa noite amigo. Não é preciso retirar o tambor para regular esse freio. Assista um video no youtube que você vai aprender o modo correto. Abraço.
Amigão se desse jeito tbem da certo, então deixa o cara, cuida da sua vida irmão
Para regular as sapatas tem que tirar o tambor aí depois você faz pelo cabo .
Eu fiz do jeito que eu vi os mecânicos fazendo aonde eu mandei regular uma vez , muito obrigado pela dica
Irmao isso nao é pastilha é lona ou sapata de freio
Vdd mano ! Depois na hora da edição acabei vendo que falei errado mais valeu pela dica
E se poder fortalecer o canal e inscrever-se agradeço de coração tamo junto e muito obrigado
@@RafaVlogsOficial vou me escrever um abraço
Vídeo escuro não vê nada
Legal cara a sua chave é um pirulito
O meu ajudante e um gato (PIRULITO)