E MTB FAHRTECHNIK BASICS DIE MAN KÖNNEN SOLLTE
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- Опубликовано: 6 июн 2024
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Спорт
Super Video👍👍 Zum Thema Schulter und Lenken: Gucksch Du scheiße, fährsch Du scheiße😂 Alter Motorrad Spruch. Immer dorthin schauen, wo‘d hi willsch. Also dreht da der Kopf und folgerichtig die Schulter👍
Wieder tolle Tipps. Jetzt nur noch umsetzen.😊
Klasse Video. Danke dir 🙋🏼
Danke für dieses - diesmal sehr angenehm sachliche - Video.
Cooles Video, Danke für die Tipps!
Was hast du für eine Orange Bike Hose an?
Ich glaub die Farbe heisst Paprika, ist eher Rot als Orange und nennt sich MT500 Burner (ist, wie auch Jersey und all die anderen Hosen dir man regelmäßig hier in den Videos sieht, von Endura. Achtung: recht eng. Trage sonst alles von Endura in L, die brauch ich in XL)
Unterhaltsames Video. Danke für die Tipps. Apropos Schulter-Lenker-Einheit: Was ist das für ein Vorbau? Garmin Edge Halterung fix integriert? ☺
Halterung gibts ab Werk oder nachträglich direkt bei Orbea
@@mr_eit Danke. Ah, das ist ein Orbea eigener Vorbau. Nützliches Detail mM
Perfektes Video. Danke für die Tips. Lg
Servus Mr. Eit.
Ein Video über die Fahrmodieinstellungen vom Rise wäre mal Mega.
Das gabs in der Form bereits 🤔
Das is ja top. Könntet mir das verlinken 🙏
Tja, das ist leider etwas schwierig, weil ich das genaue Video selbst erst suchen müsste 😬🫢. Es war aber eins der erste Videos mit dem blauen Carbon-Rise und dem EP801. Da gabs auch die Shimano-App zu sehen und die Settings mit denen ich letztlich immer fahre.
wie immer super video ! ich hab mal eine frage bezüglich bremscheiben. ich habe eine sram bremse eine alte levelt von sram. kann ich einfach beliebige bremscheiben fahren ? also 6loch natürlich. solange sie die selben mm angaben haben ?
"solange sie die selben mm angaben haben" - im Prinzip ja. Mache Hersteller empfehlen (oder verlangen, speziell während der Garantiezeit) deren eigene Modelle, man kann aber Beläge und Scheibe frei wählen solange beides in den Dimensionen jenen Vorgaben des Bremsen-Herstellers (in deinem Fall Sram) entspricht. Dabei sollte Durchmesser der Scheibe aber auch deren Dicke beachtet werden. Will man dickere Scheiben verbauen muss man vorher checken ob die überhaupt vom Bremsenhersteller vorgesehen sind. Für grössere Scheiben muss man Adapter zwischen Bremssattel und Rahmen (bzw Gabel) schrauben, hierbei müssen die Vorgaben des Rahmen- und Gabelherstellers beachtet werden. Nicht jede Gabel und nicht jeder Rahmen(hinterbau) ist für 220er Scheiben freigegeben.
@@mr_eit danke erstmal für die antwort. ich wollte schon die selben durchmesser fahren. nur wollte ich beim neu kaufen drauf achten das ich etwas leichtere scheiben fahre.
@Nein619q Also gerade bei Bremsen ist „leichter“ meist nicht besser. Scheiben nehmen Bremskräfte auf und vorallem auch die Wärem die durch die Reibung beim Bremsen entsteht. Heisse Scheiben geben Wärme an die Beläge und die Bremsflüssigkeit wieder ab, was im „besten“ Fall zu verglasten Bremsbelägen führt aber im schlimmsten Fall zum Ausfall der Bremse. Fängt mal die Bremsflüssigkeit zum kochen an gibts Blasen im System und der Hebel kann ins Leere gehen.
Es gibt am Bike viele Plätze wo sich Gewicht sparen lässt ohne Einschränkungen an Sicherheit oder Fahrspass hinnehmen zu müssen (Sattel, Lenker, Vorbau, Kassetten, Pedale, Sattelstütze, … ), da sind die paar Gramm an den Bremsscheiben gut investierte Gramm.
@@mr_eit ja ich hab schon gesehen, dass die meisten bremscheiben in der größe gleich wiegen das thema ist wohl durch. danke trotzdem, für die informative erklärung :D aber meine alte levelt bremse von sram wiegt auch verdammt viel ich denke ich werde die erstmal gegen was besserers autsauschen. ich fahre auch nur ein hardtail. viel wald, viel hoch, viel runter. habe die magura mt5 im auge die ist auch deutlich leichter als meine super alte levelt.
@@mr_eit mal eine andere frage.. ich hab mir ultra leichte schläuche gekauft. und nach der neu montage hat meine decke ne acht.. die felge läuft runt. ich hab den alten schlauch auch nochmal rein gemacht und damit läuft die decke auch als hätte sie eine acht.. laut den linien ist sie aber richtig drauf. ist es möglich das ich die decke kaputt gemacht habe ? weil die felge läuft quasi perfekt also die hat nur eine mm abweichung.. und die decke eiert richtif doll.
Interessant wen man den fuss in der kurve nach unten gibt was ja automatisch passiert, dnann umgeht man das problem der beinstellung bei der es ja so ist das man die linke kurve mit dem rechten bein vorne leichter fährt als die rechte kurve, und es gibt natürlich bergab grosse probleme einfach den aussenfuss nach unten zu geben, man hat dadurch einfach zuwenig bodenfreiheit, ich werde mich genauer selbst beobachten ob ich den oberkörper schön nutze im einklang mit dem Lenker.😅
"Automatisch" geht kein Bein runter, das muss man schon absichtlich tun. Pedale waagrecht ist in allen Fällen die bessere Wahl, Bein absenken sollte man gezielt einsetzen und auch wissen wie und wann man es tut.
@@mr_eit naja bei mir wenn ich angst habe daß das rad wegrutscht strecke ich das äußere bein durch vielleicht Gewohnheit aber ist so und ja das linke bein bleibt dann am Pedal ausser das rad rutscht wirklich dann geht leider der innere fuss vom Pedal und das war noch nie eine tolle Erfahrung.das kann bis zur kretsche führen und naja so gedehnt bin ich nicht mehr.
Lehnen ist viel wichtiger als lenken...naja, was sagst dann zum Thema countersteering?
Gibts alles, passiert intuitiv, aber es geht wohl aus dem Video klar hervor worum es geht, die Fahrszenen wurden auch entsprechend gewählt
@@mr_eit ja, ganz genau , die Allermeisten machen es eben nur intuitiv. Du wirst SOFORT besser, wenn du Countersteeting verstanden hast und es dann bewusst statt intuitiv, einsetzen kannst.
Nächste Woche kommt das "Wild", dann wird eleketrisch-dynamisch gekurvt, was das Zeug hält 😄😉
Dann muss ich jetzt schnell die Kurve kriegen, noch kein Kommentar.
Erster 😅
In einem SalsaKurs gibt es wohl kaum mehr körperlichen Einsatz als von Dir in diesem Video, lieber Roland. 😅😊
Bahnbrechender Einsatz für ein tolles Video, super erklärt und erläutert.
LG und gute Fahrt
🥇😉👍🏼
Naujo 🤔des waren ja wieder ganz gute Erkenntnisse. 👍
🎵 Wenn du denkst du lenkst,
dann denkst du nur du lenkst...🎵
hier wird der Eindruck vermittelt das jeder 60 jährige Rentner mit dem passenden Bike und den passenden Tips im Wald und am Berg richtig Spaß haben kann. Leider endet das in letzter Zeit immer häufiger im Rollstuhl oder im Sarg.
Wenn man zugehört hat, wird auch gesagt, dass man fleißig üben muss... Bevor man sich auf anspruchsvolle Trails begibt!! Und ja, man kann richtig spaß am Berg haben - auch mit 67...!
Bin weder im Rollstuhl, noch im Grab. Mein Bike Buddy (60) fährt noch viel besser und siehe zu - der lebt auch noch. Auch nach Sella Ronda und co. Dafür kennen wir Jungen Wilden, 30-50, zwar nicht tot, aber echt schwer verletzt - haben sich einfach überschätzt.
Nein, dieser Eindruck wird nicht vermittelt, im Gegenteil. Klar hat jeder seine eigene subjektive Wahrnehmung und ein singuläres Video mag zuwenig sein um zu verstehen worum es geht, aber deine Einschätzung ist nicht korrekt.
Das ist absolut traurig, wenn man so viele schreckliche Meldungen liest. Aber ich muss ich Mr. Eit zustimmen. Meiner Meinung nach passieren diese Unfälle eher durch einen gewissen jugendlichen Leichtsinn, weil man so ein geiles Fahrrad unterm Hintern hat. Im besten Fall ist man sich durch das super anschauliche Video eher bewusst, was passieren kann, wenn man die Grundlagen nicht beherrscht. Hier geht es vor allem in erster Linie um präventive Maßnahmen, damit man wieder sicher nach Hause kommt.
Besser, man sieht hier, worauf es ankommt, als sich unbewusst ins Abenteuer zu stürzen. Wenn du ein Rad hast, dann fährst du so oder so. Ich finde alle hiesigen Fahrtechnik-Videos klasse hilfreich.
ich will ja hier nicht den Teufel an die Wand malen, aber ich sehe in den letzten 2 Jahren immer häufiger brutale Stürze von älteren Leuten die ohne Motor überhaupt nicht da hin gekommen wären wo sie dann stürzen. Sicherlich hilft youtube oder ein Buch bei dem erlernen von Fahrtechnik aber wenn man nicht fahren kann hilft das wenig. Im Gegensatz zur Skipiste wo viel Platz ist gefährden diese Anfänger auf engen Trails und Wanderwegen sich und andere. Das ist einfach keine gute Entwicklung…