On ramène la Xantia de Caméra Café
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Après la vente aux enchères il est désormais temps de ramener notre magnifique acquisition au bercail. Le bon goût survivra t’il à cette journée ?
Il s’agit bien de la Citroen Xantia de Jean-Claude Convenant dans le film Espace Détente et Le Séminaire issus de la série Caméra Café
#Xantia #cameracafe #westcoast
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Franchement tu devrais invité Yvan le Bolloc’h pour une session ou vous êtes ensemble, il pourrait te parler un peu plus de la voiture et te raconter des anecdotes je pense !
il le ferait en plus je suis sur
il faut juste avoir le contact
@@reno-le-gaulois Oui, en plus Mr le Bolloc'h est un ancien pilote moto de vitesse avec un bon coup de guidon!
Ca serait génial !
OMG le porte feuille de JC... collector !! Etant un grand fan de la série, j'suis jaloux !! :P
"Série Symphonie... chapeau, le béquet arrière à inclinaison variable et les jantes 18 pouces, c'est rageur comme look"
Ca rappelle qu'il y'a une vie après le bureau
@@judgeofwar "C'est un peu comme le common rail, c'est la machine à émotion" :)
Brigitte Lavenante !
"Ah bah la Xantia c'est une aguicheuse, c'est le juste compromis entre confort et sportivité" 😂
"Eh Brigitte, y'a ta bite qui dépasse"
faudrai invité Le Boloc'h sur une video pour qu'il la retrouve , je pense qu'il aurai 2 -3 anecdotes à nous donner se serai cool
Si la pompe fait clac clac clac, que la voiture descend et remonte sans arret et que t'as pas de direction assistée, t'es bon pour changer la sphere conjoncteur disjoncteur qui se situe a l'avant au milieu, et faire le plein de LHM. Le niveau de LHM se fait voiture en position haute: le flotteur doit arriver au deuxieme trait de la coupelle transparante sur le bocal (contrairement au C5/C6 qui se fait en position basse). Liquide vert donc. Rien d'autres. Sinon t'es bon pour tout changer.
Les autres sphere sont pas forcément morte. Si la suspension est souple (en position normale), elles sont encore bonnes.
Et n'oublies pas de checker les domes de suspension avant ;) Pour checker les domes il faut mettre la voiture en position haute et regarder l'état des caoutchouc de liaison amortisseur (par dessous donc) qui se trouve tout en haut de la tete d'amortisseur. Si tu vois des craquelures qui commencent a apparaitre tu peux les changer en préventif. Ca coute rien en prix mais c'est du taf. Mais ce sera moins de taf que de changer un capot éclaté ;) (+ les domes en question du coup)
Encore mieux : tu vidange completement le lhm, tu met de l'hydraurincage. Tu roules 15 jours avec, tu revidange, nettoie le filtre et re remplie avec du lhm ;)
Ps : si tu veux pas prendre la douche quand tu changes les sphères, tu met la voiture en position sur le pont (pont non levé) tu la met en position basse tu coupes le moteur et tu leves ensuite le pont. Ca a pour but de faire revenir un max de lhm dans le bocal et de faire descendre la pression dans le systeme hydraulique ;) Quand tu redescend la voiture, et que tu l'as démarré, n'oublie pas de repasser en position normale avant de la sortir du pont sinon t'arracheras la ligne d'échappement et tout ce qui traine autour.
Si ca t'interesse il doit me rester encore quelques pieces de xantia dont je n'ai aucune utilité (phare, habillage en plastique etc)
Et si jamais elle est bloquée en position haute, t'es bon pour vérifier toute la tringlerie qui passe dessous et qui va jusqu'aux correcteurs de hauteur avant et arriere. Pas de wd40 sur les bielles en plastique qui ont tendance a casser avec le temps, juste un lubrifiant silicone. Couper le moteur Démonter les tringles et mettre du lubrifiant. Les faire aller en avant et en arrière plusieurs fois manuellement par dessous. Tout remonter, ça devrait marcher. Se faire aider d'un ami qui manipulera la manette de position de hauteur (voiture moteur arreté sur le pont) pendant que tu vérifieras si les tringles positionnent bien les correcteurs de hauteur avant et arriere. Si une tringle s'est mise de travers il se peut que le correcteur ne soit plus positionné par la manette. C'est rare mais ca arrive.
Si ca marche pas, changer les correcteurs de hauteur.
Petit lien qui pourra te servir ;)
Mais sinon dans tout les cas, quand meme changer le LHM qui au fil du temps prend l'humidité et devient corrosif ...
forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet32003.htm
sinon c'est douche de lhm en pleine gueule :D
@@MrBreakingBud exact !!!
@@MrBreakingBud l'effet géant vert comme je l'appelais quand ca m'arrivais en reparant la xantia ou la bx
quand ça marche bien c'est le top cette suspension mais forcément cette voiture a du pourrir des années sans aucun entretien :/
Puis ils ont une ds taxi de back to the futur c’est la même histoire pour elle si ils doivent faire un entretient hydraulique
" Ces parisiens, toujours arrogant dans les bouchons mais en 1 contre 1 sur terrain degagé t'as pu personne "😆
15:37 Tu t’es barré avec toute la réserve de bouffe d’un pauvre écureuil, j’espère qu’il s’en sortira cette hiver...
On va en faire de la pâte à tartiner en son honneur !
Il avait rien a foutre d'en une voiture sa existe pas les écureuil conducteur a ce que je sache 😂
@@TeixMoLp Si ça existe !!!
MDR
Tu n'ai pas rester en position haute ? Ma Xantia rebondissais comme ça quand je mettais les suspension en position haute ou basse. Il faut la laisser entre deux. Que des bons souvenirs
Pour l'autocollant "Xantia touch" c'était en vogue "tunning" dans les années 90.
Il y a plein de déclinaison, golf touch, clio touch, GTI touch....
Jean Claude il vendait des C14. Par contre les morceaux de tapis me rappellent le sol de l’espace détente 👍
macsushi Si c'est ça c'est goldé ! Du purs morceaux de plateau de tournage
Tout comme les barre il était dans l'espace détente et il me semble que c'est même pas les barre de l'espace détente mais celle que Jean Claude prend dans le bar ou travaille sa femme pour ce battre à un moment du film
Excusez mon ignorance mais c'est quoi des C14 ?
@@WASHAUTOMAMERSDETAILINGVALETIN oh ok , merci
les c14 c'est pas des photocopieuses ?
Ma jeunesse ! Quel prouesse encore une fois Frank merci pour cette acquisition !
Juste un conseil, vu ton ressenti, fais vérifier l'hydraulique car le système de freinage et les suspensions, c'est le même circuit hydraulique !!!
Personnellement sur ma première voiture, une BX que j'ai eu gratos, un simple tuyau hydraulique s'était déserrer, j'ai perdu mes freins ainsi que mes suspensions à 50 km/h, heureusement que le frein à main était encore à câble et que j'étais sur une longue ligne droite...
C'était un problème très connu chez Citroën.
À bon entendeur, bye.
Hello, excellent conseille , je suppose une purge du circuit de frein , ou un vase de suspension a l'arrière défectueux :)
a voir comment ça rebondit je changerai même les deux sphère de suspension arrière ( A faire chez citröen de préférence) Même ci beaucoup en son capable..
Et biensur changé ton radiateur avec une bonne purge de liquide de Refroidissement
bonne journée a vous movies cars central.
Le système hydraulique est prévu de telle sorte que la dernière chose que tu perdras, ce sont les freins.
C'est les sphère, j'ai déjà fait
Suivant les modèle de xantia tu en 4,5 ou 6.
Ça remplace les resorts il y a de la pression dedans et je faite que tu rebondis c'est qu'il n'y a plus de pression pour compenser les défaut de la route.
Je sais pas si je suis claire 😅 mais en tout cas du devrait changer les sphères 😋
@@alexistondereau8113 Alexis a raison mes parents avaient une xantia et lorsqu'elle s'amusait à rebondir comme dans la vidéo ce sont les sphères 😉
ça coupe aussi la direction assistée et le frein a main est sur les roues avant
Il me semble que le feu cassé fait partie du film quand il se gare et qu’il pousse la smart 😉
pas de regrets pour la subaru , elle n'est pas assez connue et elle est mooche , t'as fait un bon choix !
surtout pour le prix :-O
12.500 pour un GT Turbo d'origine en bon état et peu de km, ok. Mais pas pour une bouse tunée :-O Sont fous les gens ^^
La Calibra verte aussi a été vendue hors de prix il y a quelques années :-/
pvdl c’est sûr que la xantia est magnifique ! 😂
pvdl ptdr va dormir
@@ripolindu6436 la xantia est tres moche mais je parle en valeur historique , elle est plus rentable que l'autre .
Je crois que la sub était sur Leboncoin pendant pas mal de temps déjà
Ça ressemble au dallage de moquette de l'espace détente ce qu'il ya dans le coffre !😂 y vend des C14 J.C ! Excellent en tout cas ! MERCI ! Pour cette vidéo magic !!!
Non pour moi, cette moquette à été utilisée sur des expos ou la voiture était visible. Avec les deux poteaux et probablement une corde pour empêcher les gens de trop s'approcher. La Xantia à servie à la promotion des deux films, du coup elle à du faire le tour de la France.
Oui c'est ce que je me suis dit aussi en faite !🤣
C'est l'écureuil de la caisse d'épargne, il s'en fou ce sont les noisettes des autres :D
Super la Crown Victoria à la fin de la vidéo. Je crois même qu'elle est passée sur POA
Elle reste bloquer en position haute c'est pour ça quelle tape comme ça, un changement de sphère et ça ira :-) faut pas dépasser les 40kmh en théorie en position haute.
Franchement t'as eu des couilles pour aller sur l'autoroute avec 🤣🤣
Ah ouai je la trouvais super haute ! 😂 C 'était pas encore l' hydractive de 3+ de ma C6
non elle est en normale, juste sur le plan des dernière seconde de la vidéo ils l'ont mis haute. Même si je trouve l'avant un peu haut, mais peut être un peu grippé. C'est juste les sphère morte qui tape, classique.
@@TIBMW malgré la repution de ce système hydraulique je suis encore fasciné de la vision futuriste de l'époque 🙂
@@dydy71ful Ha oui c'est très bien, mais comme tout au bout d'un moment ça vieillit. C'est normale, mais c'est chiant. On se console avec une super voiture a conduire :P Et qui est différente des autres, elle se lève et se baisse toute seul comme les américaine, la classe :P
@@dydy71ful C'est pratique pour travailler dessous en plus (avec chandelle bien sur) et pour changer une roue ;)
Ma première caisse. Il y a 15 ans j'avais la activa V6 ! Cuir ! La classe ! 😂😂😂. Celle là c'est la "Jackymobile" la plus mythique de France ! 😂😂😂
Et de Belgique 🍺🍺🍺🇧🇪🇧🇪🇧🇪
@@sph9431 Tellement mythique qu'elle a dépassé les frontières 😂
@@-voyageur3310 j'ai fait découvrir caméra café en Pologne version polonaise 🥂🥂🥂👍🏽👍🏽👍🏽🇧🇪🇧🇪🇧🇪🇧🇪
Salut, ancien mécano, j'ai fait mon thème au Bac sur la suspension Citroën, je connais donc bien le système. Les deux sphères avant sont clairement HS. Il existe des Échanges Standard. Il faut aussi vérifier le correcteur d'assiette avant car elle me semble un peu haute. Enfin tu as une troisième sphère à l'avant qui régule l'ensemble de la pression dans le circuit elle apporte aussi un soutien en cas de grosse demande (freinage d'urgence). Enfin attention le niveau de LHM se controle en position haute. Le bouchon du vase ne se clipse pas plus, c'est étonnant mais ça tient comme ça et ça permet en cas de trop plein de déborder au lieu de faire péter le bocal.
Un truc à faire avant tout c'est de mettre la voiture en position basse moteur tournant et de desserrer un peu la vis du conjoncteur près de la troisième sphère (une vis hexagonale de 10 si ma mémoire est bonne) ne desserrer que d'un quart de tour. Le système va ainsi se purger automatiquement de toute bulle d'air. Remette ensuite en position normale et resserrer doucement la vis. Enfin remettre en position haute et contrôler le niveau.
Trop fort cette xantia il y à longtemps que je la connaît ainsi que la subaru et d’autre de la vente au enchère ! Il vienne tous d’un petit garage de mon village d’enfance qui cache encore d’autre voiture du genre !
Je pense que les sphères de suspension avant son bien hs, ça ne coûte pas trop cher à remplacer et c'est facile à faire :)
Si tu veux des conseils, n'hésite pas à me contacter, on a eu plusieurs Xantia dans ma famille on connaît bien le sujet
Si je peux t'aider, ce sera avec grand plaisir
Salut, moi c'est Quentin de Montargis.
et n'a qu'une fesses tu bouffe comme une pelleteuse
Juste magnifique !!! Et carrément mieux que la voiture de b13... . La voie du commercial c'est la départementale !!!
Excellente vidéo, étant propriétaire d'une Citroën Xantia 1.9 turbo D phase 1 de 1995, j'au eu mes sphères de roues a changer car elle rebondissait pareil, vérifie le niveau de LHM en mettant la voiture en position haute et dans la petite bulle doit être au milieu, continu comme ça
Superbe!! Il manque quand même les housses de siège Alain prost
Salut. J'espérais te voir faire la course avec un TGV comme dans le film.... Sympa la caisse. Pouce bleu
Je kiff le volant a 45 degrés pour rester en ligne droite...😂
Bonjour à tous, la xantia que vous avez acheté est un des premiers modèles entre 1992 et 1994 ,car elle n'a pas de 3ème feu de stop à l arrière, qui était obligatoire en 1994. Est-ce que vous avez vérifié si les sphères étaient encore bonnes,en appuyant sur les ailes avant et arrière. Les suspensions doivent pouvoir s écraser, en prenant appui dessus.
Tu ramène la xanthia t'elle un petit VRP de campagne 😂😂😂
Et y manque la pâte de lapin au retro 😮
Pour les serrures de coffre, enfoncer le bouton avant de tourner la clé, ça devait être typique pour l'époque, car les deux Saxo que j'ai eu, c'était pareil
Bonjour, it seems you enjoy that sort of Citroen, please enjoy more! The French should be very proud of Citroen. One of the most innovative companies and technologies in the last 100 years. The Italians make exotic beautiful cars, the French make lovely comfortable fun cars, the Germans make money.
✌🏿😜 Je pensais te voir faire la course avec le TGV 🚅 !??
en tendance avec une Xantia, life goal :D
Super vidéo allez oppppp abonnés !!!
🤠
La Xantia du JC Convenant 👌🏻 très propre, du gros tuning 👍🏻
Il faut la maitre sur la position normal pas en positopn haute car cette position na pas étai conçu pour que la voiture roule je sais mon père en à eu deux de Xantia donc voilà
non elle est en normale, juste sur le plan des dernière seconde de la vidéo ils l'ont mis haute.
ver le frein a main tu a un reglage pour les suspention il faut le mettre au millieu elle est trop haute !
Elle est restée fidèle au film , des petits sauts quand elle est face au TGV dans le film
Une vidéo excellente et un plaisir à regarder
Fais gaffe Franck faut pas rouler avec la suspension levée au max ! C'est uniquement pour passer une obstacle, le roulage normal se fait en position intermédiaire, si tu fais de l'autoroute tu peux la mettre en basse Mais normalement la voiture est sensé le faire toute seul.
Mais rouler en position haute flingue les sphères
18:30 le seul feu de stop qui marche c'est celui qui est cassé MDR!!!!
🤣🤣🤣
Nan mais vous vous êtes foutu en position haute c'est pas possible, faut juste rouler en position intermédiaire !
Et si malheureusement, la commande des suspensions est bien sûr '' milieu '' alors ça sent bon l'entretien des sphères 😊 ( paroles d'un ex mécano Citroën )
Il s'est trompé de la position , il faut la mettre sur la 2 ème position, j'en ai une.
J’ai une xantia aussi il a du la mettre en position haute, les sphères fonctionnent vu qu’elle monte si les sphères étaient HS elle serait resté en position basse...
@@alexandrerng5069 il faut purger le circuit , et aussi voir l'état de doseur , quand les sphères sont morts, la voiture commence à balancer et donne envie de vomir, vu l'état de la voiture trop haute vers l'avant et basse en arrière, elle a besoin d'une révision et changer l'huile LHM
Grâce à toi j'ai découvert ce film et je me suis tappé des barres😂😂😂😂
Il faut regarder la série 😍😍
J'ai la même en 112cv, 1.8 l 16v. Ca roule jusque 210 km/h...sur circuit. Et ça tient la route !!!
Salut à toi
Pour ton problème de suspension je pense qu'il s'agit des sphères de suspensions ( les grosses boules vertes )
Salut frank, énorme drôle d'acquisition mais drôle, tu as regardé si les antennes ce rabattent 🤣 , merci à toi
LoL tu es passé juste à coté de chez moi ! Fan de Caméra café je trouve cool de racheter cette voiture. J'ai croisé Bruno Solo aujourd'hui au Parc Astérix, j'ai pas osé aller lui parler. Si j'avais pu je lui aurait parler de toi !
Excellente voiture,j' en ai eu 3,une 1L9 D,elle dépassé pas les 130km/h,c'était bon pour ne pas me faire flasher avec les bornes d'autoroute que je me tapais quotidiennement pour le taf,tu pouvais faire 600 bornes d'une traite et être frais comme un gardon.Une1L9 TD,là ça marchait beaucoup mieux et tu pouvais faire des dépassements plus aisés qu'avec l'autre.Une 2L1 TD,celle là je l'ai poussais à 195 km/h et dans un confort royal.Le rebondissement,ce sont les sphères qui sont HS car sinon c'est un canapé sur route.J'aurai aimé avoir la V6 mais trop rare.Ah oui !! Sinon ça tiens super bien le pavé,rien à dire là dessus.
Hello ! Top comme auto c’est assez fun !
Si tu cherches un personne pour remettre en état l’hydraulique de l’auto tu peux me contacter je suis spécialiste.
Par contre rentrer avec une auto dans cet état, vous avez pris d’énorme risque ....
La sphère du conjoncture (sphères principale qui régule la pression dans tout le circuit de suspension et freinage) est HS, si un conduit HP était percé en route c’était directement plus de frein.
Vous avez roulé avec toutes les sphères HS aussi bien celle du CJDJ et celle de suspension, les dômes de suspensions on du prendre un bon gros coup dans la gueule ^^
J’espère que ça ne les a pas trop abîmé et que le caoutchouc est encore en bon état
L’hydraulique est super fiable si entretenu, si il est délaissé comme ici on arrive vite à faire de gros dégât
A plus
Augustin
T'es dans quel région? (au cas ou pour quand mes pieuvre lâcheront)
@@TIBMW Je suis du Nord de la France mais je me déplace souvent et toi ? Tu as quoi comme Xantia ?
@@EaflipFR Ha merde ça fait loin, Rennes. C'est pas a toi que j'avais déjà parlé sur Twich? J'avais déjà trouver un mec qui faisait ça dans le nord aussi. J'ai juste une phase 2 1.8 16V.
tibmw un peu loin mais si tu as besoin de conseille et/ou que tu es bricoleur je pourrais te renseigner
Je fais parti de l’Activa Club on est assez nombreux en Bretagne d’ailleurs
Non jamais
@@EaflipFR Je bricole mais la dessus j'avoue j'ai pas envie de prendre de risque, déjà parce que si c'est mal fait et que ça fuit t'as galéré pour rien et tu dois tout recommencer, et en plus c'est quand même un truc important pour la sécurité...
L'Activa 😍 un rêve, pour quand j'aurai gagné au loto XD Pas que ça coûte cher à l'achat, même si la cote monte bien, mais surtout pour la complexité de l'entretient après... Pas inaccessible non plus mais j'aime pas les galères après.
Mais si , le bacquet Pozzomania ! " on peut si glissé à 2 sans faussé le crantage "
D'origine l'anti démarrage est à code comme sur d'autres modèles et l'anti démarrage avec "clef" j'avais ça moi aussi, c'est marrant.
Un problème récurent avec les jauges, si l'on met toujours le plein ou peu de carburant, à la longue ça fausse la jauge, le top étant d'alterner.
Bientôt le radiateur de chauffage ? Si oui ce doit être humide aux pieds.
Sur les zx la version avec clim avait une flasque de radiateur à un ventilateur mais la version sans clim avait une flasque a deux ventilateurs, à vérifier si l'auto a la bonne flasque.
Terrible 😍😍 faut avouer qu'elle est propre niveau peinture et intérieur c'est vrai 👍👍 et les goodies c'est plus que collector !! 😍😍 étonné que des personnes la reconnaissent facilement car le film commence à dater et caméra café est surtout connu pour la série donc faut vraiment se rappeler de la Xantia. D'ailleurs ça me donne envie de regarder le film 😁😁 la suite chez Akram on attend 👌👌
tes sphères sont morte
Yes
Vous pouvez prendre des reconditionnées, c'est plus durable que les chinoiseries. Sinon bravo, je suis totalement fan !
@@genievre8307 Ou même juste reconditionner celles de cette xantia
- Voyageur : les sphères de Xantia ne s’ouvrent pas en deux permettant de les re conditionner facilement :-/
Mais une hydraulique qui sautille, ce sont bien les sphères qui sont mortes.
@@NikolaPASULJ Ah OK je savais pas, merci.
Les tapis dans le coffre, tellement improbable !!! MDR
Je rectifie,un bonne révision s impose...des sphères,un conjoncteur disjoncteur et un gros nettoyage des filtres du réservoir avec bien sûr un remplacement total du lhm (perso,je l ai fait en remplaçant le lhm par du lhv...ça marche très bien), mais il faut vraiment remplacer le radiateur de toute urgence....elle a la couenne dure pour avoir tenu aussi longtemps 👍👍👍👍
Super maintenant avec tes vidéos, youtube maintenant me recommande des scènes du film sur youtube x')
Les sphères sont flingué !?🤣
😂🤣😂🤣
Jean claud vend pas des tapis mais des c 14 qui sont des appareil de massage🤓
Les sphères à changer...un grand classique...la jauge...un tube en fibre de verre plongeant dans le réservoir à changer aussi
Mdr jai l'impression d'être dans un château gonflable ! Il y a un peu de taf mais ça va 👍... j'adorerais regarder caméra café en rentrant du taf.. super vidéo 👍👍😉 continue tu ma tuer sur cette vidéo mdrr
Si jamais la manette est entre les deux sieges pour reglé ca
Je pense que les sphères d'amortisseur sont hs.
Mais déjà assure-toi que la voiture n'est pas en position haute😅
J'espere que yvan le bolloc'h verra ta video Aka J.C il va etre degouter 👍👍👍👍
La plaque du Xantia 2 appartient à la mobylette de JC dans un épisode ou il perd son permis ici : ruclips.net/video/dpyYejlOjeo/видео.html à 01:37 du coup il présente le Xantia 2 avec à l’arrière c'est petite provision de bouche sanglé ^^
26:32 : Harry Potter en passager...
La seule chose qui a pris mon intention c'est l'audi coupe 👌
Et moi la petite Visa 😊
Et comme dirait Jean-Claude Convenant: Bon allez, faut que j'y vais là! ( T'en veux? T'en veux?
🫳😙)
salut Franky, les sphères sont mortes !! elles sont sèches !! tu es bons pour 4 sphères au mini si il n'y a pas autre chose !! ou alors la voiture est en position haute !!
Tu es en position haute, tu dois avoir une position intermédiaire
non elle est en normale, juste sur le plan des dernière seconde de la vidéo ils l'ont mis haute.
I vend pas des tapis I vend des c14 ^^
Spencer k va
C'est samedi matin 9h00 chez moi à Paris
Movies car cantra
Je vue la miniatures j'ai tout de suite CLIQUÉ 😂
Mais juste pour info tu es une légende, car hydrolique défectueux, avec une citroen Xantia, égale "si" ça lache, liquide ultra gras qui explose donc si ça touche un pneu LOL! plus de suspension (tu en as eu un avant goût) et donc la voiture se colle au sol "en roulant" plus de direction, et plus de freinage non plus! mdr Kamikaze
Le pare buffle homologué par l armée de terre
Trop belle la xantia de JC et la vidéo et super merci 😈
Hey à quand l'achat d'une des voitures du film le mans 66 ? 🙆☺️ j'aimerais trop en voir une dans votre collection 😍
Je m'attendais pas à revoir la voiture de jean-claude..merci pour cette bonne vidéos je m'abonne 😉👍
Bonjour.
Une xantia comme toutes hydrolique qui sautent comme ça implique des sphères hs, une à chaque roue plus celle du conjoncteur disjoncteur, et voir également celle du sc mac (anti affaissement).
Ensuite vérifier le niveau de lhm, pour vérifier il faut la mètre en position haute, et ensuite vérifier que le flotteur soit entre les 2 lignes sur le bocal lhm.
À vérifier ausdi les correcteurs d'assiette.
Idéalement le lhm est à changer aussi, ainsi qu'un nettoyage de tous les filtres du bocal lhm.
Bon courage
JC vendait des appareils d’électro-stimulation ... la C-14, même qu'il fait une séance de rodéo avec la nana, star du houla houp ...
C'était rock'n roll comme voyage de retour ! Pas trop mal au dos ? Hâte de voir la suite.
Ssalut,
Ton problème de suspension vient des sphères de suspension qui ne sont plus étanches.
Le gaz présent dans ces sphères est ce qui sert de ressort à tes amortisseurs.
Pas de Gaz pas de ressort et pas de débattement non plus.
Et oui sur ce type de suspension plus ça s'use, et plus ça devient dur. Contrairement aux suspension classiques qui mollissent.
tu aurais un rondin de bois à la place de chaque amortisseur, ce serait pareil.
Quant au fait que ta voiture descende et que tu entendes la pompe hydraulique qui claque c'est dut à une fuite interne dans le circuit LHM.
La pompe hydraulique du circuit LHM tourne en permanence. Une vanne de pression sert à réguler la pression en envoyant alternativement le fluide dans le circuit de suspension ( pour lever la voiture ) ou vers le réservoir de LHM quand la hauteur est bonne.
Sur un système parfait, on entend plus de claquements lorsque la voiture est à hauteur de fonctionnement.
Lorsque ta pression chute, cette vanne de pression va travailler en permanence pour compenser la fuite.
C'est le bruit de claquement que tu entends.
Enfin étant donné que c'est cette même pompe qui alimente ton système de direction assistée et l’assistance de freinage, il y a fort à parier que ton problème de direction vienne de là ( je ne parle pas de ton volant qui est est juste décalé)
Quand à tes problèmes de frottement je pense que ce n'est pas dut à la position de la suspension, mais plus au combo Kitt carrosserie pare choc + jantes qui ne sont pas au diamètre d'origine.
Quelque soit la position de la voiture, ( haute ou basse) Ça ne devrait jamais frotter.
Solution: mettre des jantes moins grandes, mais bon, vu l'histoire de la voiture, ce serait dommage. Je pense qu'il va falloir accepter que ca frotte de temps en temps ;)
En résumé tu as 2 problèmes à résoudre sur tes suspensions:
1- remplacement des sphères hydrauliques ( les boules vertes sous le capot au nombre de 4 ou bien 6 si c'est une Activa)
2- Une bonne révision de ta pompe hydraulique avec un ou deux joints d'étanchéité à prévoir.
Cette xantia ignoble haha ! Excellent achat !
Mddrrr jaime trop quand tu faut des vlog je me suis tapé une bar quand ta dit mais quecque c que ct meeeeerde 😂😂😂 jen peux plus
Je suis un énorme fan de caméra cafe maintenant il faut arriver à faire venir J.C je suis sur il serait heureux
C'est génial, je me rend compte que on peut rouler sans carte grise en France !!!!! 🤣🤣🤣🤣
24:56 : la vengeance de la Smart... TA-TAAAAAAA
"The Jacky touch " tu m'a tué ! xD
Une voiture mythique de film espace détente avec jc et Hervé
La mythique Xantia de JC, 🤣par contre les sphères sont HS. merci pour le partage! 👍
Simple théorie de ma part pour le problème de suspension, après une vérif des sphères: Vu le niveau de "Jacky" touch too much avec les spoilers et bas de caisse ainsi que taille pneus/jantes, ne serait'il pas possible que les concepteurs de cette voiture se soient retrouvés face à des problèmes de frottements un peu partout et donc obligés de jouer/tricher/compenser avec les correcteurs de hauteur afin de pouvoir tout simplement rouler pour les besoins réduits de la production?...et basta du comportement routier! Sinon j'admire l'attitude sereine et assumée face aux regards...à quand une réplique de la BX 16 couleur rouge Delage de "l'operation Corned Beef"?
L’opération Corned Beef 😍
J'adore le kit d'admission direct lol. Une tuerie
Tu as une poignée dans la console centrale près du frein à main pour régler la hauteur. Il faut la mettre au milieux (tirer sur la poignée puis la déplacer jusqu'au centre et relâcher) , tu es sûrement en position haute et c'est pour ça qu'elle rebondi de partout. Il faut pas rouler comme ça en position haute ça doit servir juste pour passer un obstacle.
La pompe arrête pas de claquer car en position haute les amortos prennent un max de pression, tu as peut être bien fatigué la pompe en rentrant comme ça justement
yvan le bolloc'h a retweeté, je suis bien content qu'il ai vu cette video
J’ai beau chercher sur son tweeter je ne trouve pas :/
@@MovieCarsCentral si descend dans son historique, un mec l'a cité sur ta vidéo et a retweeté
Génial tes vidéos comme d'hab j'ai trop hâte que tu es là skyline
Salut. Pour la suspension dure comme du béton, c'est juste les sphères de suspension à changer, ça coute 3x rien. Et remet du LHM dans le bocal de LHM, tu verras qu'elle marchera beaucoup mieux ! (vitesse de montée, clac clac de pompe etc ..)
Les sphères sont chier 😂😂😂, c'est vraiment rien de méchant, elle est mythique cette caisse 👍👍👍,y a plus qu'à aller à la pintade qui fume 😂😂😂😂
Dans le film et dans la série ils vendent des appareils de stimulation sportive , la fameuse C14 !
Ils habitent dans la Veule (96) 😂😂
Super investissement !
la pauvre chinoise à la station haha
Salut donc la voiture a pas forcément de problèmes ! Juste un entretien ! Les suspensions sont dur quand la voiture et en position haute et la pompe donne de la pression en continu !
Souvent le problème viens de la sphère centrale qui régule! (Dans le cas où la voiture et en position normale!) sinon juste descendre la manette sur normal;-)
Le lhm doit être contrôlé le véhicule en position la plus haute et le niveau doit être entre les 2 traits! Bonne continuation 🙂
Trop top 👍. J'ai roulé en Cx par respect à mon défunt père. Je pense que sout tu es rester en position haute, ou alors c'est la 5 èm sphère ,( c'est celle qui commande les autres) qui claque . Ça c'est normal si elle claque s'en arrêt soit elle est morte soit ton liquide est à purger . Normalement y 'a pas plus confortable qu'une Citroën. Continuez les gars
Frank t'en veux t'en veux 😁😁
Est ben elle roule bien cette Citroën
Bon timing ! Bonne journée a tous.