Чем водитель-то провинился, если вы при сборке криво датчик завернули? Видно же, что датчик выше уровня поддона и водила никак не мог его зацепить чем-то. И это не старые жигули, чтоб масло проверять перед каждым выездом. Сами виноваты!
Причём здесь водитель? До шланга еще куча запчастей, если он наехал на что то , то сперва фильтр сорвало. Так что как от капиталили, так и работает. Здесь ваша вина но не как водителя. Это говно сервиса такой, а не наездник плохой.
Это камень в ваш огород,перебрали 1.000 км назад двигатель, а масло сожрало либо выгнало через соединения герметика.как бы он не ездил на ней но не на 1.000 км 3 литра масла
скорее всего валам хана, а колено может и выжило, если водятел не наваливал. отсутствие золотишка в масле укажет только на то, что колено не задрало коренные и шатунные вкладыши. валы же находятся дальше всех от насоса и страдают первыми. без разбора можно увидеть по анализу отработки на люминь. но дешевле прокладку и болты на бугелях поменять, чем везти масло в лабу.
Давление должно по нормальному хотя б около 2х Очей, Что смотрите в поршневую?. Хотя б вскрыли крышки распредвалов и к/вала. Да еще вдобавок залили масло и вперед.
При такой потере масла всё днище и пол мотора в масле были бы а там на видео всё подозрительно чисто!цпг в последнюю очередь страдает,наедается головка и вкладыши!
Прошла пол миллиона километров и нигде не на что не наезжала. После переборки двигателя - наехала. Совпадение 100%. Сначало накосячить а потом снять про это видио - феноменально!
У меня было дважды что лопался сам датчик давления масла . Один был родной , второй купленный . Третий ходил нормально. Двиг чудом не запорол . Забуксовал на льду в Горку и откатился назад и увидел масло . Заглушил проверил уровень там минус литр . Лилось очень сильно . Так что еще бы немного и двиг лег бы
Изначально подставили емкость под литр масла. Видимо знали, что там его нет, либо слили перед съёмкой для контента. Тут уже удивляться нечему в наше время. Если причина была бы в дырявом датчике, то осталось бы литра полтора в поддоне, так сказать мертвый остаток, который ниже маслоприёмника и который уже не выдавит никуда. Но никак не сто грамм.
Да не обязательно постоянно под капот нырять , щуп дёргать! Достаточно под машину перед поездкой заглядывать. Если есть пятна или уже лужа какой-то жидкости, тогда и бей тревогу! 😅
@@alih12215 ну тогда моя Гранд витара просто нюхает масло, если только по городу ездить. А если на трассе поддавать до 120 - 140 км /ч (что почти не делаю), то начнёт кушать.
Спасибо за видео, но так и не понял что Вы увидели в 4м цилиндре? Можете обвести кружочком на стоп-кадре? Нам не опытным не понятно, выглядят все одинаково)
давление масла сильно зависит от оборотов, вязкости и температуры! масло не успело нагреться за 2 включения вентилятора. вентилятор включается при 96гр. ОЖ и выключается на 88. При таких условиях, что бы нагреть масло хотя бы до 100 гр. надо молотить минимум полчаса. а до рабочей температуры в 115 гр. на холостых масло не прогреется никогда. что бы нагреть до 105 ( чтоб воду выгнать) надо активно ехать хотя бы минут 15-20. быстрее всего масло греется в жару в пробке. температуру удобнее всего контролировать elm кой на фазике
и да,по поводу фриков,которые по 100-200 грамм масла доливают,не дай бог,ниже макса на миллиметр - караул,все пропало!Пока масло на щупе видно,нихера с мотором не случится!Кстати,минимум - это не тот уровень,на котором нужно срочно доливать масло,а тот,на котором производитель гарантирует 100%-ную работу двигателя на любом режиме.Всем удачи и внимания!
Короче нужен электронный щуп вместо обычного и экран в авто, чтобы показывал уровень температуру и д.т. Надеюсь Китайцы щас быстро сообразят. Не благодарите)
В августе делал капиталку своего спортажа, после ремонта смотрел уровень масла каждый день, иногда два раза в день, сейчас смотрю пару раз в неделю. Проехал тысячу км поменял масло, проеду на этом масле еще 2000 км и опять поменяю. Пока езжу очень бережно на оборотах до 3000 , проеду в итоге 3000км (осталось 700 км) и обката пройдена, можно и побольше оборотов давать.
Ппц. Х.з как отремонтировали,что масло из под датчика полилось,а свалили все на водилу?? Нормальные люди,ТО проходят в автосервисе,а не лезут под капот и что то там проверяю. Если бы вы были не рукожопы,ему не нужно было то то там смотреть и уж тем более бояться на что то наехать.Там даже фильтр целый.
На спиленных пружинах и без защиты катаюсь уже не первый год. Бывало и за день 1000км почти наматывал по нашим дорогам, никаких проблем ни разу не было. Тут дело в водителе, и такому, как на видео, даже титановая защита не поможет
Машина арендная, ему плевать должно быть..., для этого есть осмотры раз в неделю в парке. А от него требуется только лампочки на приборке мониторить и если там всё нормально то не парится!!!
По поводу маслёнки - у меня на октавии 16 год, она вообще не загоралась никогда. Брал новой машину у офциального дилера. Так что, утверждение, что это всегда обрыв цепи - спорное. Пробег уже 150, всё прекрасно с мотором.
@@user-df6mq6fr7pтам на максидоте загорается индикация , но уровень срабатывания критичный ,0.3 бара , а так контрольной лампа нет . Если на Ваге (от середины 2000-х ) загорелась на дисплеи масленка , мотору кирдык .
Есть,но есть ли в нём смысл?Мотор с пробегом 222000 км,кроме некоторых отпотеваний,что обычное дело для таких машин,ему некуда деваться,кроме как находиться в двигателе.
Мля! поршня вымыты по краям и есть отложения нагара, она масло ела шо голодная собака! 😂 три литра масла на днище авто? Там мовиль должен быть до заднего номера 😂 когда пробивает датчик, лампочка сразу загорается. Есть такая проблема на корейцах, была соната, там два раза мембрану датчика пробивало.
Очень редкая тема... У меня такого никогда не было с 2012 по 2021 год, отездил на трёх Рио...в том числе на премиуме...Походу водителю было пофиг на всё, решил сэкономить на ТО..
Здравствуйте. Я конечно понимаю что лечение по фотографии вы не делаете)))) Сделал Я капиталку с расточкой в 0.5. Жрет масло около 2.5-3.5 на 10000. Проехал 30000. В какую сторону копать?
Чем водитель-то провинился, если вы при сборке криво датчик завернули? Видно же, что датчик выше уровня поддона и водила никак не мог его зацепить чем-то. И это не старые жигули, чтоб масло проверять перед каждым выездом. Сами виноваты!
Водила виноват лишь тем, что обратился к таким "мастерам"
точно. даже фильтр целый не помят.а датчик отвалился))) клоуны.
Парни сами накосячили. Это надо на штырь наехать 😅
То есть, я так понял что Вы после ремонта моиора отдали автомобиль с нерабочей индикацией давления масла. Или Вам тоже было на него все равно?
Автосервис Игорек качество не наш конёк
Причём здесь водитель? До шланга еще куча запчастей, если он наехал на что то , то сперва фильтр сорвало. Так что как от капиталили, так и работает. Здесь ваша вина но не как водителя. Это говно сервиса такой, а не наездник плохой.
Это камень в ваш огород,перебрали 1.000 км назад двигатель, а масло сожрало либо выгнало через соединения герметика.как бы он не ездил на ней но не на 1.000 км 3 литра масла
уже знали что масла нет раз такую бутылку приготовили?😂Короче кии писта
Вопрос, что стало со вкладышами и шейками валов... Они первый страдают при масляном голодании.
Да он осел если, какая связь давления масла и хона😂🤡
скорее всего валам хана, а колено может и выжило, если водятел не наваливал. отсутствие золотишка в масле укажет только на то, что колено не задрало коренные и шатунные вкладыши. валы же находятся дальше всех от насоса и страдают первыми. без разбора можно увидеть по анализу отработки на люминь. но дешевле прокладку и болты на бугелях поменять, чем везти масло в лабу.
Давление должно по нормальному хотя б около 2х Очей,
Что смотрите в поршневую?. Хотя б вскрыли крышки распредвалов и к/вала.
Да еще вдобавок залили масло и вперед.
Вкладышы уже нужно менят это 1.2 давления мало
Она ещё сильно не погрелься движок!
Если там всё чисто и не пробито, то куда после ремонта, через 1000 км, делось всё масло? Может ремонт такой?
Ладно сознайтесь забыли залить масло после капремонта;)
Однозначно :)
Обморок! Он бы и десяти минут без масла не проработал!!!
@@user-ty2ge5ul3p обморок твой дед и ты с трёх лет!
При такой потере масла всё днище и пол мотора в масле были бы а там на видео всё подозрительно чисто!цпг в последнюю очередь страдает,наедается головка и вкладыши!
Переделывать за счет сервиса однозначно!А водителю еще на них в суд надо подать за простой авто,что бы в след раз все датчики на месте были!
после вашего ремонта ушло масло за тысячу ...... а чел виноват ?))) он верил в вашу капиталку
постыдились бы такое выкладывать...
Ребят, что-то вы темните. Сделали капиталку, и через 1К масла нет. Криво собрали и на водителя валите. Не вериться, что водитель с масленкой ехал.
У меня такие же подозрения.
Прошла пол миллиона километров и нигде не на что не наезжала. После переборки двигателя - наехала. Совпадение 100%. Сначало накосячить а потом снять про это видио - феноменально!
Чуваку впарили халтуру))) и сказки рассказывают))
Есть такие люди , которым авто давать вообще запрещено .
А почему они самоучное сто открывают?
@@nastroen вопрос не по адресу . 😂
И таких, к сожалению, становится все больше и больше...
У меня было дважды что лопался сам датчик давления масла . Один был родной , второй купленный . Третий ходил нормально. Двиг чудом не запорол . Забуксовал на льду в Горку и откатился назад и увидел масло . Заглушил проверил уровень там минус литр . Лилось очень сильно . Так что еще бы немного и двиг лег бы
Вам повезло.
Однозначно косяк сервиса. Датчик выше фильтра, как его могло задеть не снеся фильтр.
Славься во веки G4FG !!!
Надо было просто щуп купить подлиннее.
Вы так поставиви как можно загнуть датчик
А чего не в стакан сливали, а в целую полторпшку. там всего-то три литра?
Изначально подставили емкость под литр масла. Видимо знали, что там его нет, либо слили перед съёмкой для контента. Тут уже удивляться нечему в наше время. Если причина была бы в дырявом датчике, то осталось бы литра полтора в поддоне, так сказать мертвый остаток, который ниже маслоприёмника и который уже не выдавит никуда. Но никак не сто грамм.
Были готовы. Спалились😂
Масло придумали трусы, правильным пацанам оно не нужно. 😂😂😂
Точно, смазка для лохов и старпёров 😊
С полторахой к сливу масла приступил чувствуется подвох.хотя если на щупе нет то там не меньше 2.5 должно быть
Я думал сами забыли залить😂😂😂😂
😁😁😁👍🏻👍🏻👍🏻
У меня после Весты 1,8, в привычку вошло, за неделю три раза проверять уровнень масла 😂😂
Про таз ,это отдельная тема!
Да не обязательно постоянно под капот нырять , щуп дёргать! Достаточно под машину перед поездкой заглядывать. Если есть пятна или уже лужа какой-то жидкости, тогда и бей тревогу! 😅
@@user-ck5wb7yh1e Только не на Весте 1,8 Она его ест,не проливая ни капли на асфальт 🤣
@@alih12215 ну тогда моя Гранд витара просто нюхает масло, если только по городу ездить. А если на трассе поддавать до 120 - 140 км /ч (что почти не делаю), то начнёт кушать.
Спасибо за видео, но так и не понял что Вы увидели в 4м цилиндре? Можете обвести кружочком на стоп-кадре? Нам не опытным не понятно, выглядят все одинаково)
Прям история офуительная)) Не хватает кота с лампой еще рядом посадить😂
Машине ОЧЕНЬ "повезло" что ей такой идиот достался 🤦♂️
давление масла сильно зависит от оборотов, вязкости и температуры! масло не успело нагреться за 2 включения вентилятора. вентилятор включается при 96гр. ОЖ и выключается на 88. При таких условиях, что бы нагреть масло хотя бы до 100 гр. надо молотить минимум полчаса. а до рабочей температуры в 115 гр. на холостых масло не прогреется никогда. что бы нагреть до 105 ( чтоб воду выгнать) надо активно ехать хотя бы минут 15-20. быстрее всего масло греется в жару в пробке.
температуру удобнее всего контролировать elm кой на фазике
Может масляное голодание данный двс и выдержал, но порцию керамической стружки он точно не вывезет))
и да,по поводу фриков,которые по 100-200 грамм масла доливают,не дай бог,ниже макса на миллиметр - караул,все пропало!Пока масло на щупе видно,нихера с мотором не случится!Кстати,минимум - это не тот уровень,на котором нужно срочно доливать масло,а тот,на котором производитель гарантирует 100%-ную работу двигателя на любом режиме.Всем удачи и внимания!
А куда делось масло после переборки двигателя? Вы так капиталите?
Так они ж сказали через датчик капало
@@user-ud2ml9rz5m так их же косяк
датчик капало, а виноват ездун которому ремонтировали двигатель, к которому и прикручен этот датчик 😂
Рукожопы везде, чтобы на двигатель не попасть они историю придумали с датчика капало, почему оно капало, наездник виноват!?
@@alexzabei3461 согласен!
Короче нужен электронный щуп вместо обычного и экран в авто, чтобы показывал уровень температуру и д.т. Надеюсь Китайцы щас быстро сообразят. Не благодарите)
Короче нужен нормальный мотор с хорошими кольцами.Электронный щуп тема уже далеко не новая.Из нормального мотора оно никуда не исчезает.
В августе делал капиталку своего спортажа, после ремонта смотрел уровень масла каждый день, иногда два раза в день, сейчас смотрю пару раз в неделю. Проехал тысячу км поменял масло, проеду на этом масле еще 2000 км и опять поменяю. Пока езжу очень бережно на оборотах до 3000 , проеду в итоге 3000км (осталось 700 км) и обката пройдена, можно и побольше оборотов давать.
@@ng69 значит придется ездить по пенсионерски.🤣
механическая пенсионерская отсечка
@@ng69 ты угораешь? Обкатка под определённые обороты эксплуатации двигателя? Мда уж…
Соседи как реагируют на поднятый капот?
@@user-pk2vo5dl3t а как они должны реагировать? Никак, всем все равно, поднят он или опущен.
В инструкции написано проверяйте уровень каждые 500 км 😎
Датчик уровня масла вроде даже на тазы ставили, а здесь - экономия
Там же гидрики будут тарабанить нереально, как этого можно было не слышать
@@sashashlyapik6229 это ультра дешёвая Киа, откуда там они
@@sashashlyapik6229в этом моторе нет гидриков
конечно клиент виноват, а не рукожопый сервис.
А, типа мастер виноват, что водятел куда-то въехал после капиталки, и у него поэтому масло вытекло
Наездника на кол...потом будет говорить《ты чо проблем хочешь》Поддерживаю мастера,кажд день перед стартом чек не помещает.
@@SerzhKiaCerato А, типа мастер виноват, что водятел куда-то въехал после капиталки, и у него поэтому масло вытекло
Ппц. Х.з как отремонтировали,что масло из под датчика полилось,а свалили все на водилу?? Нормальные люди,ТО проходят в автосервисе,а не лезут под капот и что то там проверяю. Если бы вы были не рукожопы,ему не нужно было то то там смотреть и уж тем более бояться на что то наехать.Там даже фильтр целый.
Современные учебные заведения плодят ездюков а не водителей.
Ага, отмазались.. Как ещё на стоянке будет капать если датчик высоко висит. Из него давлением давит
а что лампа что уровень масла упал не загорается чтоли????
Про датчик прям как у вест, тока весты хают а рио класс😅
ставить стальную защиту картера!
На спиленных пружинах и без защиты катаюсь уже не первый год. Бывало и за день 1000км почти наматывал по нашим дорогам, никаких проблем ни разу не было. Тут дело в водителе, и такому, как на видео, даже титановая защита не поможет
чего то вы сами показали этим видео что отправили клиента без масла и с горящей масленкой
4л масла вытекло незаметно не верю
Говорит были ветки на защите и при этом ничего не показал, так же говорит что загнут датчик и тоже не показывает. Че то как то подозрительно, нет?
А производителю датчик за 300₽ уровня масла поставить западло?
Вопрос, куда ушло масло?
А чего вкладыши не посмотрели. У них это наиболее уязвимое место.
Машина арендная, ему плевать должно быть..., для этого есть осмотры раз в неделю в парке. А от него требуется только лампочки на приборке мониторить и если там всё нормально то не парится!!!
Смотря что в договоре прописано.
Пока мотор после переборки масло надо чащи смотреть
Разве 1.25 норма?? Не меньше 2 должно быть на хх! Поправьте меня если я ошибаюсь!
Удобно, на масле тратиться не нужно
А как так мотор делали, если датчики текут.
Масло в картер заливать от завода чисто рекомендация
А полосы это не плохо?
По поводу маслёнки - у меня на октавии 16 год, она вообще не загоралась никогда. Брал новой машину у офциального дилера. Так что, утверждение, что это всегда обрыв цепи - спорное. Пробег уже 150, всё прекрасно с мотором.
И при заглушенном двигателе не горит?
@@user-df6mq6fr7p нет.
@@user-df6mq6fr7pтам на максидоте загорается индикация , но уровень срабатывания критичный ,0.3 бара , а так контрольной лампа нет . Если на Ваге (от середины 2000-х ) загорелась на дисплеи масленка , мотору кирдык .
@@MaxMax-zj2tt а я о чём написал, умник?
Снимите ролик про загоревшийся чек абс.
Вы сами угондошили датчик при установке, водитель не при чем
я с августа тоже ни разу не проверял щуп
Обычно когда все норм и без повреждений... Его часто смотреть не требуется, но вот после ремонта самособой
Добрый день
Можно ли или рекомендуете ли Вы использовать в корейских двигателях G4NA присадки "Molibden "и "Estear"от компании Mannol.
Что ж вы не сняли видос про течь масла? 😂
Таких наездников надо в чёрный список всех таксопарках!!!!
Да ребятки вы сами накасяпоряли ! Так датчик закрутили
А куда масло делось?????? Странно!!! Или при обкатке мотор КИА слопал 3 литра масла????? Это как???!!!
Масло ушло , потому что радиатор забыли помыть
😂 обиделась на грязные соты радиатора
привет друзья , не наездник , а кучер !!!
Без стальной защиты на таком авто стремно ездить, там пластиковый поддон АКПП - запросто от прилета камня может треснуть.
Металлический там поддон
Ни у кого еще ни разу не треснуло. Защите нафиг не нужна, один вред от нее, то тарахтит, то скоипит, не дает обдувать картеры
@@petrlast9690 У АКПП пластиковый поддон, это даже на видео видно прекрасно.
Пиздец, сами себе антирекламу сделали…🤦♂️😂😂😂
Здравствуйте, подскажите как найти ваши контакты? Вы же в москве? Какой автосервис?
Здравствуйте.Как с вами связаться?Нужна консультация
Владелец молодец но на 2115 2005 года и там есть датчик уровня
Есть,но есть ли в нём смысл?Мотор с пробегом 222000 км,кроме некоторых отпотеваний,что обычное дело для таких машин,ему некуда деваться,кроме как находиться в двигателе.
криворукость типо мастера, накосячили отвечайте!
Течей масла из двс не будет, если не будет масла в двигателе))
Мля! поршня вымыты по краям и есть отложения нагара, она масло ела шо голодная собака! 😂 три литра масла на днище авто? Там мовиль должен быть до заднего номера 😂 когда пробивает датчик, лампочка сразу загорается. Есть такая проблема на корейцах, была соната, там два раза мембрану датчика пробивало.
Да, потом после таких дураков машины покупают, называется фортуна.
Очень редкая тема... У меня такого никогда не было с 2012 по 2021 год, отездил на трёх Рио...в том числе на премиуме...Походу водителю было пофиг на всё, решил сэкономить на ТО..
Ну раз мастера сказали ездить, он и ездил 😂 Смотреть на уровень никто не говорил. Он думал раз перебрали, че туда лезть)
Охренеть, нужно проверять уровень масла, да вы гении, глаза многим открыли. Писец!!!!!
Вы наверное хозяин этого авто?
Ваше мнение так важно для нас!
*для вас
Мамкины инженеры.
натяжитель цепи надо проверить, или там не гидронатяжитель
Если так уровень масла вытек,там должно быть всё чёрное, а там как то подозрительно чисто
Какой тряпочкой протирать масляный щуп? 🤔
Без песка. Любой. Я салфетками
@@firetime75 бумажными?
Только оригинальной хëнде/киа.Неоригинальной наделаете задиров на щупе)
Обязательно тряпка должна быть с начёсом 😂😂😂😂
@@user-rl3il2qr8v😂
Здравствуйте. Я конечно понимаю что лечение по фотографии вы не делаете)))) Сделал Я капиталку с расточкой в 0.5. Жрет масло около 2.5-3.5 на 10000. Проехал 30000. В какую сторону копать?
В сторону гильзовки, нехуй точить на убитых станках
Животное какое-то ездило из зоопарка
два брата - голосами дубликата
Как можно связаться с вами?!
Никаких подтеков это полная хрень в голову залей и не псрь мозги
Скажите пожалуйста, двигатель G4FC гильзуется или растачивается.
И то и другое.
Почему при отсутствии масла, не загорелась масленка?
Внимательно слушайте 2:34
Пошёл уровень масла проверять
Какое обкаточное масло?)))) там оем масло с завода!🤡🤦🏼♂️
Почему остатки масла такие темные? Что там она проехала1000? На видео не уверен...
Что за масло залили после капиталки ?
Золотая семечка
Дуракам везёт
Охренеть. Кореец без масла поездил и почти ничего. Расскажите это владельцам БМВ! ахахаха
Дефектовка с разбором покажет.
Даже колеса по направлению водила этой киа неправильно поставил🤦🏻♂️
Такой бред, как и эти видео
Пол ляма без масла?))
Если бы масло уходило через датчик, там бы столько грязи было. А тут все чистенько. Капиталка - говно.