Serwis po 60 000 km | BMW 420i gran coupe | F36
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- #petronas #współpraca #acsdzienjakcodzien
Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
biuro@acs-serwis.pl
+48 603975574
#acsdzienjakcodzien
Jeśli podobają Ci się moje treści, nie zapomnij zasubskrybować mój kanał
Oczywiście że podobają. Subskrybuje od dawna 😀
Dociąganie cewek z odpowiednim momentem. No no... Taką fachowość rzadko się spotyka 👌
Fajny odcinek i ciekawe w nim informacje dla osób mniej interesujących się prawidłową eksploatacją auta 👍🔥
Bardzo przydatne informacje👌
Po 60 tys. km jak się kończy leasing BMW wymieniamy auto na kolejne. Odpowiedź bez oglądania filmu. Pozdrawiam :-)
Jaki sens kupować nowy samochód i robić tak małe przebiegi? No chyba, że ktoś montuje blokera kilometrów i sprzedaje samochód z „niskim przebiegiem”
@@drozdzik0075leasing to nie kupno auta
@@user-fg3uh2so3e w zasadzie tak ale oprócz tego, że nie jesteś właścicielem w dowodzie to pieniądze musisz płacić więc na jedno wychodzi
@@drozdzik0075 nie wychodzi na jedno.
Konkretny odcinek 🔥
ZWitam panie Adamie iwsszyscy oglądający na bieżąco skomentuje mam taką B48 i nawet poza ASO wymieniałem olej częściej mam co prawda 190000 ale jest ok wszystko z autem jestem z niej bardzo zadowolony to moja 3 beemka ciekawy odcinek Pozdrawiam
Film dobrą reklamą auta. Z pewnością po zakończeniu leasingu z łatwością znajdzie następnego chętnego, który kupi i będzie się cieszył dla Niego nowym autem.
Szanuję takie podejście do obsługi auta Panie Adamie👍💪
Wystarczy tylko i aż wymieniać często olej👍💪 Jednak nie wszyscy użytkownicy mają takie podejście. Przy takiej objętości spokojnie 12 tys. km jest bardzo dobrym momentem na wymianę💪👍
Fajny tutorialik.
dlatego wolę auto ze stanów ,gdyż tam interwał tak jak Pan Adam zaznaczył jest co 12000km a nie jak w UE co 30k km
Tam ludzie żyją od wypłaty do wypłaty. Myślisz,że każdy się stosuje do tych interwałòw?
Użytkuje B48 w hybrydzie z 2017 i robię identycznie oleje co 10 tyś i teraz pierwsza wymiana płynu w ZF8 przy 61 tyś (7 lat). Pewnie 25 tyś z tego przebiegu zrobione na samym prądzie. Jestem ciekaw do jakiego przebiegu uda się temu egzemplarzowi dotrzeć zanim zaczną się kapitaliki. Pozdro Adam.
Jak to pali?
bardzo fajny odcinek:)))
Z tym cisnienie opon to wlasnie mogl bys wiecej powiedziec bo niby prosta rzecz a nie az taka prosta 😅 bo wlasnie po przejechaniu wiecej km zawsze jest za duzo i za twardo a na zimna niby zawsze ok
5w30 jest zawsze gorszy niż 0w30, ale mechanicy w Polsce zawsze lubili zalewać gęstszy olej niż powinien być, w przeciwieństwie do mechaników na zachodzie Europy, efekty później są takie, że pierścienie są zanagarowane i silnik spala olej
Ahmed z zachodniej Europy zawsze doda porządny olej .
Masz tu dużo racji.
Ja to ogladajacy widzacy tylko 4 swiece championa...gdzie u siebie mam ich 16 w hemi :( i w hemi tez champion idzie na 1 montaz, taka ciekawostka :)
Dalej czekamy na upalanko na petronasie :D
Fajne autko
Jak zwykle fajna robota. Pozdrawiam ze słonecznego Helu Panią Szefową , Panów Adama, Wujka (jakoś wole tak a nie po imieniu:) , Kamila i Adriana.
Wątek o wymianie oleju w skrzyni jakoś tak szybko się urwał :/
Kurde komu przeszkadzal bagnet oleju? Wierzyc elektronice? Na moje oko bym byl ostrożny
Ja zawszę w obojetnie jakim aucie wymieniam olej to stan na maxa. Odpalam jak kontrolka zgasnie pare sekund i gasze. Dolewam do maxa bo zawszę filtr wciagnie. I wtedy odpalam na kilka minut i obserwuje filtr i kolek czy suchoni czy nie leci. I dopiero wtedy sklafam wszystko i dobie sprzątam.
Witam, Mam pytanko jaka lepsza wymiana w skrzyni: statyczna czy dynamiczna? A jak często wymieniać w B48 filtr paliwa? znajduje się pod autem.
W tym przypadku był omawiany silnik B48, a ja bym chciał się dopytać co do silnika B38 trzy cylindrowego. W ASO standardowo zalewają 0W-20. Będzie to moja druga zmiana oleju i pytanie czy zostać na 0w-20 czy zmienić na 5w-30 tak jak w odcinku. Interwały olejowe robię co 10-12 tys. Dziękuję i Pozdrawiam!
z tego co wiem w warszawskich ASO zalewają 5W30, a w/g specyfikacji 0W20, 0W30 i 5W30
👍
Błąd w b48 21A02D, regulacja momentu zapłonu, bieg jałowy nierówny. Od czego zacząć?
Panie Adamie zainwestować w pokrowce i przedni pas do pracy przed zarysowaniami aut. Raz Pan wyda pieniądze a lepiej chronią niż cienka folia i są trwałe i wygodniejsze w użyciu.A przez to że są miękkie - lepiej się na nich pracuje. Pozdrawiam.
Chronią ale rysują, przetestowane wiele lat temu.
@@MOTOKUNCIK Ponieważ muszą być utrzymane w czystości ich spody. Auto też nie może być brudne.
Kabinówka i płyn hamulcowy 😊😊
Dzień dobry Panie Adamie mam pytanie jaki jest interwał wymiany paska osprzętu dla silnika B48.Lata/przebieg?Pozdrawiam
6 lat a przebieg w/g uznania
@@MOTOKUNCIK dziękuję bardzo za informację
Panie Adamie, a czy taki olej Petronas 7000 0w30 nadaje się do X6 30d z 2024 roku? Tam powinno być LL-12, czy LL-04? Pozdrawiam
Google się zepsuło?
@@Umroczkowski1990 wbrew pozorom tak. Lifting wszedł niedawno i zmieniły się kody silnika, a co za tym idzie strony producentów z doborem oleju nie pokazują tego dobrze (bo pokazują różnie). Chce zmienić olej po odbiorze (a zrobię w ten dzień ok. 1000km) i nie będę bez sensu kupować 8L w ASO. Pozdrawiam i dzięki za (nie)pomoc
Jak najbardziej będzie ok, ponieważ LL12FE 0W30 i tak zamienia się na LL04, z resztą serwisy ASO leja LL04
Ile zaplacila ?
Jeżeli chodzi o bmw to przy takim przebiegu najlepiej już wymienić samochód 😁😁😁
Stereotyp 🥳
W BMW Falenty Nowe powiedzieli mi , ze tak do 100 tys. Bedzie w miare bezawaryjnie. Pozniej zacznie spać.
Ja wymieniam co 10 tys . Samochod ma.przejechane 106 tys . Mam je od nowosci. Z napraw zostala wymieniona poduszka pod silnikiem, wentylator silnika oraz jakis zawor . Pozostale to eksploatacja czyli klocki tarcze itp.
Z ciekawostek to olej wymieniam 5 w 40 lub 5 w 50.
Petronas spoko, ale orlen nie gorszy i połowę tanszy
Warto porównać kartę charakterystyki np. 5W30, a dowiemy się z czego wynika różnica w cenie.
orlen miał i ma duże problemy z szybkim kwaśnieniem
Nie wiem jak wierzyć w rekomendację olejów Petronas... przecież tutaj chodzi o kasę. Jakby były Motul to by Motul był chwalony....
Panie Adamie a czy nie lepiej dynamiczną wymianę oleju w skrzyni wykonać? Pozdrawiam
Jeśli wymieniamy olej co 60 tys km lub co 8 lat tak jak zaleca ZF, to nie widzę powodu, żeby robić to inaczej.
Jakby była maszyna do wymiany oleju i olej LM (zamiast petronas), to oczywiście gorąco by polecał wymianę dynamiczną...
Siema
🙂👌👍💪✌
Pierwszy😀
Pna partnerka to bmw 420i? 😂
a Pan ma partnerkę?😉
Partnerki w postaci samochodów marki BMW są tańsze w eksploatacji od tradycyjnych partnerek. 9/10 rozwodników potwierdza. 😊
Chcesz mieć partnerkę 24/7, to musisz jej wlewać olej.
Łańcuch się nie rozciąga tylko wydłuża...
Jak już jest Pan takim erudytą, to przez rozciąganie się wydłuża.
@@MOTOKUNCIK To nie ma nic wspólnego z bycia erudyta ,sprawa jest bardzo prosta ,piny ulegają wytarciu na którym pracuje sworzeń i rolki co powoduje ze łańcuch ulega wydłużeniu ,a nie rozciągnięciu.Proste jak budowa cepa.
1
To już nie castrol?:D
Kiedy Pan widział ostatni raz castrola u nas w warsztacie? A co było po castrolu?
Ostatni raz w filmie jak była ściągana miska w BMW "szefowej" :) Co było po Castrolu? w filmach widać że z tyłu walają się jeszcze beczki i po Motulu i czasami widziałem Millersa wlewacie. Ja jednak zostaję w swoim aucie przy Millersie. Głównie dlatego że na olejach tego producenta olej trzyma najniższe temperatury w czasie "butowania" i brak dolewek, w poprzednim aucie po przejsciu na ten olej dolewki się znacząco zmniejszyły. Czy silnik jest czysty w środku nie wiem, bo nie musiałem zaglądać.
@@kissiel021 to było tuż po pandemii. W każdym razie przez 18 lat prowadzenia warsztatu, był VALVOLINE, MOTUL, CASTROL, PETRNAS, CASTROL, SHELL i znowu jest PETRONAS. Tak na marginesie mój kolega jeździł na Milersie BMW M3 dopóki nie uszkodził chłodnicy oleju i wlał na próbę olej firmy KRAFT (jeden z najtańszych) żeby sprawdzić czy z silnikiem jest wszystko ok - okazało się, że olej trzymał 4stC niższą temperaturę podczas pałowania niż Millers. I, żeby nie było.... Nie napisałem tego, żeby hejtować jakikolwiek olej. Następny przykład z życia wzięty, to Liqui Moly - testowaliśmy kilka olejów różnych firm (5 marek 10W60) podczas wyścigów długodystansowych i Liqui Moly wypadł najgorzej. Oleje trzeba testować, bo nie ma olejów złych.
@@MOTOKUNCIK Nie bronie Millersa, nie piszę że to najlepszy olej- dla mnie tylko jest to marka której mogę zaufać- w żadnym z aut nie miałem nigdy problemów i mam po prostu sprawdzony. Ten Kraft mógł trzymać 4 stopni niższą temperaturę bo był świeży. Pytanie ile km było już zrobionych na Millersie. Zawsze jak wleje się nowy olej to na początku trzyma niższe temperatury, po jakimś przebiegu pojawiają się wyższe. To tak jak ze znikaniem oleju. Często w autach po wymianie olej na początku nie ubywa dopiero po pewnym przebiegu. Najwidoczniej związane jest to z degradacją oleju po pewnym przebiegu. Ale o to chodzi w tym wątku. Podzielcie się doświadczeniem, jako warsztat przetestowaliście najwięcej produktów. Dajcie znać z którymi olejami Wasze doświadczenia są najlepsze. Tak samo części samochodowe, które hamulce Zimmerman TRW, ATE? Jakie wahacze Lemforder Meyle? Tacy użytkownicy jak ja mając jeden góra dwa auta nie są w stanie przetestować jakości części różnych producentów a wiecie sami że jest z tym teraz masakra. Podzielcie się swoją wiedzą w filmach ludzie tego potrzebują, jakiej firmy które produkty macie sprawdzone! :) Czasami na filmach pojawiają się pojedyncze wątki, ale jest tego zdecydowanie za mało. Pozdrawiam.
@@kissiel021 oleje na bazie PAO są stabilniejsze od olejów na bazie HC, więc nie powinno by różnicy "świeży czy lekko zużyty", ale jednak nie zawsze tak jest. PAO ma także wady i dlatego zbyt wysoka zawartość bazy PAO lub nieodpowiednio dobrane dodatki mogą obniżyć właściwości użytkowe oleju. Nie zmienia to faktu, że dobrze skomponowany olej na bazie w pełni syntetycznej jest ogólnie najlepszym środkiem smarnym. Co do baz HC, to rozpiętość ich jakości, wynikająca z odmiennych procesów produkcji, jest tak duża, że stosowanie nazwy HC tak naprawdę niewiele mówi o jakości takiej bazy. Każdy producent środków smarnych ma swoje tajemnice, które weryfikuje konsument. Ze swojej strony nie zawiodłem się na żadnym oleju, który stosowałem i stosuję w warsztacie.
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Czas umierać. Wiem o wszystkich rzeczach o których mówi Adam. Ale ta reklama zupełnie niepotrzebna.
Nie znamy dnia ani godziny, ale jedno jest pewne! Na każdego przyjdzie czas😉
A gdzie filtr paliwa
Zintegrowany z pompą paliwa w zbiorniku.
Panewki wymienione?
ze 3 razy😉
Czyli już ostatni warsztat padł lobbiści zarabiają krocie
strasznie uproszczone. Producenci już od dłuzszego czasu zauwazyli, że w necie jest najlepsza reklama. Produkty polecane przez znanych i lubianych np. mechaników dają super efekty sprzedażowe. Pytanie należy zadać czy szanujący się mechanicy są w stanie reklamować ścierwo dla pieniędzy czy bedą polecać dobre i sprawdzone produkty. Petronas jest spoko i wiem to od wielu mechanikow ktorzy od koncernu nie dostają pieniędzy
Może nie tutaj ale mamy flotę samochodów ulepionych z gówna czyli francuz 150.000 tyś km i silniki są wymieniane,a do 100.000 tyś serwisowane w ASO😂😂
1,2 PT?
@@lukaszlisowski6527wymysł szatana 😂
To wszystko jest po to żebyś pojeździł 100.000 tyś km i kupił nowy samochód
Gratuluję, jeżeli poszedłby Pan kupić samochód tej samej marki, której poprzedni egzemplarz przejeździł Panu całe 100k km 👍