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클래식카는 정말 한번쯤 몰아보고 싶은 로망중 하나인것 같습니다 ㅎㅎ 알아보는 사람들의 그 눈빛이란~~올드카 고수님의 드라이빙도 정말 좋았던 경험!!!!
대전엑스포에 방치되어 있던 스포티지 양산1호차는 회수하고서 어떻게 되었나요???
스포티지 1세대는 전설이지 없는 자동차라인을 만들었고 디자인은 지금도 이쁘고 너무 가지고 싶은 차중하나
94년식 sohc 오너인데요... 설명서 구할수없을까요???
1994년도 처음으로 신차 구매한 제 첫차가 스포티지 휘발유 SOHC 자주색 모델이였어요. 정말 좋은 놈이였어요. 2001년까지 소유하면서 생각나는 단점은 후방 스페어 타이어에서 잡소리가 많이 난다는 점과, 사륜구동 사용이후 이륜 전환시에 후진으로 조금 운행해야 2륜으로 다신 전환 된다는 점이네요. 아무튼 많이 그립네요. 정말 정 많이 주었는데...
미국이나 인도가면 아직도 갓가성비로 많이타지요~디젤~4륜구동~컴팩트 사이즈~30~31셋팅은 우리나라 국민셋팅,33은오바~~가지고싶다ㅜ
디자인은 1세대가 제일 낫다. 심플하고 깔끔하고.
클래식을 유머와 스토리로 풀어내니 더 매력적입니다. 클라쓰가 역시~^^♥
역시 클래식이 매력이 있죠 ㅎㅎ
산타모 닮았네요
Hubert
클래식카는 정말 한번쯤 몰아보고 싶은 로망중 하나인것 같습니다 ㅎㅎ 알아보는 사람들의 그 눈빛이란~~
올드카 고수님의 드라이빙도 정말 좋았던 경험!!!!
대전엑스포에 방치되어 있던 스포티지 양산1호차는 회수하고서 어떻게 되었나요???
스포티지 1세대는 전설이지 없는 자동차라인을 만들었고 디자인은 지금도 이쁘고 너무 가지고 싶은 차중하나
94년식 sohc 오너인데요... 설명서 구할수없을까요???
1994년도 처음으로 신차 구매한 제 첫차가 스포티지 휘발유 SOHC 자주색 모델이였어요. 정말 좋은 놈이였어요. 2001년까지 소유하면서 생각나는 단점은 후방 스페어 타이어에서 잡소리가 많이 난다는 점과, 사륜구동 사용이후 이륜 전환시에 후진으로 조금 운행해야 2륜으로 다신 전환 된다는 점이네요. 아무튼 많이 그립네요. 정말 정 많이 주었는데...
미국이나 인도가면 아직도 갓가성비로 많이타지요~디젤~4륜구동~컴팩트 사이즈~30~31셋팅은 우리나라 국민셋팅,33은오바~~가지고싶다ㅜ
디자인은 1세대가 제일 낫다. 심플하고 깔끔하고.
클래식을 유머와 스토리로 풀어내니 더 매력적입니다. 클라쓰가 역시~^^♥
역시 클래식이 매력이 있죠 ㅎㅎ
산타모 닮았네요
Hubert