Alpine A110 S 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубликовано: 17 май 2024
- En km77.com hemos probado la versión S del divertido coupé deportivo Alpine A110. Esta versión tiene una potencia de 300 CV y modificaciones en el chasis y la carrocería para hacerlo más preciso y dinámico que la versión normal. Además la unidad probada lleva unos neumáticos de alto rendimiento para circuito que tambien están homologados para carretera, unos Michelin Pilot Sport Cup 2 en medidas 215/40 R18 89Y XL (Del) y 245/40 R18 97Y XL (Tras).
Toda la información del Alpine A110 S 2023
➡️www.km77.com/coches/alpine/a1...
Datos técnicos y precios de la versión probada ➡️www.km77.com/coches/alpine/a1...
00:00 Intro.
00:15 Presentación y características del Alpine A110 S 2023.
01:20 Alternativas al Alpine A110 S 2023.
02:19 Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
02:59 Eslalon del Alpine A110 S 2023.
04:09 Esquiva del Alpine A110 S 2023.
06:30 Conclusión.
09:02 Toda la información Alpine A110 en nuestra web km77.com.
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#alpinea110s #alpine2023 #esquiva77 
Авто/Мото
Vaya cochazo! Lo que debería ser un deportivo. Ligero y eficaz
Nice work guys.
Good to see a real car at the top.
Looked fun and so controlled
One of the best from my point of view
I think the tires held it back, semi slick tires designed for the track, they need to be warmed up to grip properly, a good set of normal tires may have allowed for a record, as you said, the car had everything going for it, certainly more than the Focus.
Sports car design to be fun will not perform as well in the moose test as a road designed for stability with a very aggressive ESP.
@@dufonrafal the focus didn't have too aggressive of an ESP neither, that's not the issue here I think.
@@piciu256 Actually that is the issue. Exit speed is very high in Alpina, this car isn't designed to overcome obstacles with safety. Designed for to obey every driver command regardless of the outcome. This philosophy demands minimal esp intervention.
@@dufonrafal That doesn't always have to be the case. The Alfa Romeo GTV might achieve both goals.
What a car! Loved it since day 1.
Aún mejor que la velocidad de entrada es cómo la mantiene durante la prueba. Habría que ver también qué coche consigue 72 km/h en en centro y 53 en la salida
Javier un gran profesional, que sigo desde hace muchos años. Que descubrí su trabajo. Gracias a todo el equipo.
al ver al alpine no he podido evitar leer lo de "mejor pasada de fernando" con la voz de lobato
Brutal. Gracias.
Great result, that's how you make a car!
Impresionante
Esperemos la prueba de la Smart EQ ForTwo 🤗
Precioso
What a car 🥰
With good driver it could be much faster!
Such a nice car!
Amazing exist speed
Dificil hacerlo mejor. 80km/h! y valiosos comentarios.
¿Sería posible hacer un test anual con el Model 3 como unidad de control?
Quand vous percutez les cônes ça n'abîme pas la voiture ?
Creo que no bate al Honda Jazz 1.5, que superó la prueba a más de 80 km/h.
En los cursos de la gc pone que hay que estabilizar el coche en las transiciones de volante normal que haga trompos.
I would like to see how an Alfa Romeo GTV (fitted with suitable high performance tyres) would do in this test. Would the GTV beat the A110 S?
Ponle los pilot sport cup 2 y veras el cambio de agarre
I"m owner Smart brabus exclusive & Alpine A 110S. Congratulate himself.
Para cuando el megane rs
Para cuando el proceed gt?
Era complicado que superara a los Tesla, estos tienen un centro de gravedad muy bajo. Aun asi, como coche para disfrutar al volante, los A110 son para mi gusto mucho mas emocionantes. Es una pena que Alfa Romeo ya no comercialice el Alfa Romeo 4C. Deberiais intentar haceros con una unidad para comparar. Un saludo y buen video.
El Tesla model3 ha tenido mayor retención y asistencia del esp en la maniobra de esquiva, de ahí que haya tenido un resultado tan bueno.
@@Juanito6997 Es cierto y seguro que la velocidad media desde la entrada a la salida es superior en el Alpine
@@alexvagel Tesla model 3 al igual que los demás eléctricos es conocido por su bajo centro de gravedad, 44 cm y la de Alpine a 110 está a 40 cm, a demás de que el Alpine pesa casi una tonelada menos, dinámicamente y sobre el papel el Alpine a 110 S tiene todas las de ganar en un circuito con curvas reviradas.
Yo tengo un 4c spider! Cuando queríais, podéis hacer la prueba de esquiva !
Lo cedería gustosamente!
Un buen juguete
💯⭕⭕⭕%👍🏻👍🏻👍🏻
A110には力が入ってますね
6:18 a tomar por saco el sensor de parking de la defensa 😂
Y aquí señores de la DGT, un coche muy seguro!
Y ahora viene un SUV y le gana en esta prueba. Luego es más seguro.
Es un deportivo, poca intervención de las ayudas y es una tabla, para circuito y poco más. Me gustaría ver esas 245 en una rotonda mojada😂, si deslizan así en seco.
Great driver
Please do bmw e46
Lo hace muy bien... ...cuando no está sobre la grúa (y no estoy de coña)
¿Salen malos? ¿Qué falla?
@@pokest225 Pues realmente sí, algún compañero ya lo ha "licenciado" tras comenzar a montar en grúa el primer mes.
@@M.F.P ¿Y qué fallos suelen tener?
@@pokest225 Principalmente electrónicos, la lacra de los coches actuales, no se libra ninguno, pero los hay más propensos.
@@M.F.P Pues es una lástima. Es un coche precioso y que parece que va de fábula. Pero costando lo que cuesta está claro que esperas cierto nivel de fiabilidad.
Un saludo.
Ve geyik testinde focusun altında kalır (ilk test)
chicos, amo su canal, pero primero muestren la maniobra de esquiva y después hablen y den su opinión y a lo ultimo el eslalon. La maniobra de esquiva es lo mas importante de todo, seguridad, confiabilidad y fabricación del auto hablando de centro de gravedad neumáticos etc.
Lotus elise, peugeot 106,
Creo que eso no se ajusta al comportamiento real del coche en circuito por ejemplo de curvas de montaña.
Podéis buscar por la red vídeos conducidos por pilotos expertos japoneses y vereis como su comportamiento es una castaña al lado de otros coches.
No es un coche que esté a la altura de lo que se pregona.
eso de que el Emira tiene un plantemiento distinto me lo teneis que explicar. Si han copiado la formula del Cayman...
Tesla Model 3 y Tesla Model Y y Ford Focus siguen siendo los mejores. Increíble.
El Kia Niro la pasa a 81km\h 😎
El dinero que vale más, al nicho que va esta un poco por debajo. Necesita menos peso y una direccion mas rápida y mas precisa
Ustedes se dan cuenta que dicen cosas y luego las contradicen??
Hey guys
You had just 77 km/h entering corner not 80. You must be more professional. I can drive 200 before turning if I take it down to 70 before turning! It is the speed precisely at turning that matters!
Pas de moteur
Un moteur 4 cylindres de la megane
Menudo cafre el señor mayor
La Tesla model 3 et Y toujours meilleures que cette version sport !!! Respect aux châssis Tesla !
No
Les électriques réduisent la vitesse quand on lève le pied de l'accélérateur, c'est pas comparable
Les châssis sont justement un vrai problème chez Tesla, une S Plaid avec 1000 chevaux tape le Nurb en 7'30 alors qu'une M4 CSL de 550 chevaux le tape en 7'20, la masse du véhicule fait partie du comportement du châssis, on peux pas se permettre de pondre des caisses de 2,3 tonne et appeler ça sportive, ça n'a absolument aucun sens
Sans dire que si on prend pas le pack frein céramique, on a une caisse qui accélère plus fort qu'elle ne freine, un comble
Outchoutchoutchou ce qu'il faut pas lire
Ottima auto ma c’è chi fa meglio e non si tratta di supersportive
it is intended for track use and sporty driving, not so much avoiding big SUV on their school run :P
AUTOMATICA? No lo tienen todo...🤔
Querida francesa, estás muy lejos de controlar el Porsche 718... cuesta lo mismo, pero lo haces mucho peor...
Busca en el canal pruebas de 718.
Hola.
Se ha ido de culo que da miedo..... será todo lo rápido que quieras, pero si el récord es de un coche eléctrico que pesa como un camión no se que pasa con los coches actuales, por que el peso es una lacra en todo y este se supone que es un deportivo ligero .......
No se entiende...
Me extraña que so os vaya tanto por la parte trasera : mala presion de neumaticos o bajos en temperatura. Un a110 s aguarra mucho mas de lo que habeis hecho.
Estos españoles cuando leen en inglés lo pronuncian en español 🤦
lol, honda jazz performs this test better than this alpine.
Lo siento pero no pago yo más de 50000€ en un coche de 252cv con tecnología Renault por muy bien que haga un slalom😂😂 ni de coña
The owner can’t drive.. should get some driving lessons or de-age for 15 years
Exactly
Si tienes un estacionamiento lleno de conos cómprate un ALPINE 🤣