In der Luftfahrt werden viele Schrauben und Muttern mit Draht gesichert, vor allem an Triebwerken. Als Azubi musst du mit der Zange üben bis du nachts davon träumst. Die Sicherung sollte verhindern das sich nix löst und vor allen das abgerisse Köpfe nirgends reinfallen wo sie nicht hin sollen. Schön das du immer noch Neues entdeckst 😀
8:42 wo gibt#s denn so coole Aufkleber ?? :-) klasse Videoreihe !!! sei froh , daß Berlin so weit weg ist von "mir" - ihr hättet mich sonst ständig an der Backe ;-))
Das überrascht mich aber dass Du diese "Driller-Draller-Zange" (eigentlich Drillzange) nicht kennst. Eigentlich sichert man damit Schrauben oder Muttern. Sieht man oft bei Oldtimerrennen.
Hey, beim Befüllen der Bremsanlage gehe ich umgekehrt vor. Blasenspritze aus der Apotheke od. der befreundeten Krankenschwester mit Bremsflüssigkeit befüllen und von unten über das Ventol am Bremssattel nach oben in der Ausgleichsbehälter drücken. Die Luft wird nach oben rausgedrückt und nach ein paar mal "normalem " Entlüften ist die Sache erledigt, geht fix und nervt nicht so !!! Grüße
Habe ich auch woanders schon gesehen ... geht glaube ich wirklich in beide Richtungen ganz gut ... wenn das Ventil oben in beide richtungen gleich viel Sose durchlässt ... Lieben Gruß
Zur Sicherheit verdraten, ich war vor langer Zeit dei der NVA (EK 86/2) da mußte alles so gesichert werden (Kupplung, Bremse etc) 🤓 PS: Klasse Video (wie immer, is nix neues) 👍👍👍
*Glugscheiserkommentar* Diese Zangen (Drahtsicherungszangen) werden noch in der Flugzeugwartung verwendet daher kenne ich sie zumindest. Sehr nützlich in vielen Dingen wie man sieht
Offensichtlich kommst du mit den Muttern nicht klar : die "Plastik-stop-Mutter" sind nur in Verbindungen zu verwenden die thermisch nicht belastet werden(meist blaues Inlett), selbstsichernd Muttern kann du bis in den Hochtemperaturbereich belasten-aber beide Sorten kann man nur einmal benutzen, immer erneuern. Ansonsten gute Performance, bitte weiter so, Gruss Bernd
@@NilsHomann kurze Frage: warum nimmst net einfach eine Schlauchklemme? Haben wir bei unserer SR auch so gemacht, funktioniert perfekt. Ansonsten: top Videos die Du da so machst, schau ich sehr gerne. 🙂
In der Luftfahrt werden viele Schrauben und Muttern mit Draht gesichert, vor allem an Triebwerken. Als Azubi musst du mit der Zange üben bis du nachts davon träumst. Die Sicherung sollte verhindern das sich nix löst und vor allen das abgerisse Köpfe nirgends reinfallen wo sie nicht hin sollen. Schön das du immer noch Neues entdeckst 😀
Sehr informativ das ganze wie immer ! 😎
Danke für das Lob!
8:42 wo gibt#s denn so coole Aufkleber ?? :-) klasse Videoreihe !!! sei froh , daß Berlin so weit weg ist von "mir" - ihr hättet mich sonst ständig an der Backe ;-))
Die haben wir im Craftwerk machen lassen ...
Danke super wie immer!
Könntest mein Zwilling sein, geiles Werkzeug auch wenn man es nicht brsucht , geile Aufkleber.
🤣🤣
Grüße aus dem Pott
Die Zange gibts bei DETLEV und beim Trennen von GFK würde ich zusätzlich noch mit einem Staubsauger arbeiten.
Das überrascht mich aber dass Du diese "Driller-Draller-Zange" (eigentlich Drillzange) nicht kennst. Eigentlich sichert man damit Schrauben oder Muttern. Sieht man oft bei Oldtimerrennen.
Wie sehr schätze ich die Stahlbus Ventile beim Bremsenentlüften. Für den alten Bock bestimmt einsetzbar aber die Originalität leidet darunter.
Hey, beim Befüllen der Bremsanlage gehe ich umgekehrt vor. Blasenspritze aus der Apotheke od. der befreundeten Krankenschwester mit Bremsflüssigkeit befüllen und von unten über das Ventol am Bremssattel nach oben in der Ausgleichsbehälter drücken. Die Luft wird nach oben rausgedrückt und nach ein paar mal "normalem " Entlüften ist die Sache erledigt, geht fix und nervt nicht so !!! Grüße
Habe ich auch woanders schon gesehen ... geht glaube ich wirklich in beide Richtungen ganz gut ... wenn das Ventil oben in beide richtungen gleich viel Sose durchlässt ... Lieben Gruß
Zur Sicherheit verdraten, ich war vor langer Zeit dei der NVA (EK 86/2) da mußte alles so gesichert werden (Kupplung, Bremse etc) 🤓 PS: Klasse Video (wie immer, is nix neues) 👍👍👍
Nachtrag: Kurzer Schlauch zwischen Spritze und Ventil ist eigentlich selbstverständlich. aber... Grüße
Ein sogenanntes Rödler oder Rödelzange
*Glugscheiserkommentar*
Diese Zangen (Drahtsicherungszangen) werden noch in der Flugzeugwartung verwendet daher kenne ich sie zumindest. Sehr nützlich in vielen Dingen wie man sieht
Irgendwie vermisse ich das Video wie du zu der Sitzbank Grundplatte gekommen bist???
In welcher Folge kann man das bestaunen 🙂
Hir / ruclips.net/video/uXZjHpWeiaA/видео.html
Offensichtlich kommst du mit den Muttern nicht klar : die "Plastik-stop-Mutter" sind nur in Verbindungen zu verwenden die thermisch nicht belastet werden(meist blaues Inlett), selbstsichernd Muttern kann du bis in den Hochtemperaturbereich belasten-aber beide Sorten kann man nur einmal benutzen, immer erneuern. Ansonsten gute Performance, bitte weiter so, Gruss Bernd
Wir benutzen die Drahtwirbelzange beim Motocross um die Griffe zu verdrahten. Gibt nichts schlimmeres als rutschende Griffe..
"Gibt nichts schlimmeres als rutschende Griffe" !!!
Ahh eine Rödelzange
Rödelzange / schönes Wort !
Sicherungsdraht-zange. Kommt wie alles Gute aus dem Rennsport.
Hab ich mir jetzt auch bestellt ... scharfes Gerät ... used optick ... mach sich sicher gut in meiner Schrauberbude ...
Wat Rennsport? Gab es das nicht 1943 schon auf den U-Booten😁
@@NilsHomann kurze Frage: warum nimmst net einfach eine Schlauchklemme? Haben wir bei unserer SR auch so gemacht, funktioniert perfekt.
Ansonsten: top Videos die Du da so machst, schau ich sehr gerne. 🙂