Spa Pist ve Sürüş Rehberi
HTML-код
- Опубликовано: 19 ноя 2018
- Selamlar,
Konuştuğumuz gibi Spa pist rehberi hazır; üstüne bir de sürüş tavsiyeleri ve ucundan araç dinamikleri hakkında ufak bilgiler veriyoruz. Kendine "sim diyen" tüm oyunlarda iş göreceğini tahmin ediyorum :)
Twitch yayınında emeği olan herkese teşekkür ederim.
/ yigittezcano 
Игры
Video güzel olmuş teşekkürler ama bazı konularda arkadaşları bilgilendirmem gerekiyor
Yurtdışında local/national gt5 yarışlarına giriyorum (sim değil)
1-Her zaman trail braking yapılmaz hatta bazı durumlarda kademeli fren, gaz değil daha complex şekilde yapılır tc off abs on yada tc off abs off durumlar olabiliyor hangi yöne dönüyorsak o ön tekeri saliselik kitleyip minimal bir oversteer elde ederek eksen cutu yapıyoruz.
Her viraj trail braking yapmak zararlıdır bazı virajlarda virajın yarısını dönmeden gaz köklenebilir
2- kervler dostunuz olduğunuz kadar düşmanınızdır,
Kervler arabanız hafifledikçe veya ağırlık merkezi yere yaklaştıkça size etkisi daha çok olur daha kolay kontrolu kaybedersiniz, sürtünme katsayısı, yükseklik ve kararlılık farkı vardır. Trail braking yapılmayacak virajlarda kervlere girilir ve çok keskin virajlarda cut off vermeden kestirme yapmak için kullanılır (bkz: ralli kestirmesi gibi)
3-yarış çizgisini olabildiğince geniş alın bu daha süratli olmanıza imkan sağlar Fakat uzun virajlarda açıyı daraltmanız hızdan kesmesine rağmen yolu da keseceğin(kısaltacağı için sizin avantajınıza olur bkz:speedway, oval yarışlar)
4-gözünüz her zaman aracınızın virajı n bitiminde bulunabileceği yere baksın ve kafanızı o yönde Eğin
5-turbolu araçlarda turbo dengesi/beslemesini virajda çok iyi ayarlamaya çalışın (işin en zor kısmı burası)
6- late braking yaparken motor frenini kullanın (geç fren genellikle olumsuz bir durum olarak bilinse de bazı virajlarda ve geçiş yaparken oldukça yararlıdır)
7- lastikleriniz aşınmadan dolayı daha az tutmaya başladıysa fren dengesini biraz daha öne kaydırın (brake bias)
8-understeer ve oversteer aynı anda olabilir, açısal momentum nedir kesinlikle öğrenin saatlerce uğraşın bu konuya.
Yazmaktan sıkıldım şimdilik bunlar yeter
Reyiz bırak direksiyon setini bilgisayarım yok. Ama izlemesi bile çok zevkli
Başkan, senin gibi insanlar var oldukça biz de var oluruz.
2022 de karşıma çıktı bi tekrarlayalım dedik. Gaz fren nasıl kullanılır, pist limitleri ne kadar kullanılır, ince trick ler gibi mükemmel detaylar içeren bir video. Artık az gaz çektiğiniz yerlerde biraz daha az gaz çekerek ya da çekmeden dönülebiliyor günümüz iracing’inde diyelim. Ama mükemmel bir içerik. Simracing e başlamak isteyen adama gönder videoyu. Temel mantığı ve spayı öğrenir. Benzer içerikler günümüzde de gelse çok keyifli olabilir. Twitch yayınlarına yetişemeyebiliyoruz :)
Bu hobiye daha yeni yeni başlamış biri olarak bu videodan sonra spinsiz pist dışına çıkılmayan turlar atabilmeyi başardım. süre olarak hala çok geri de olsam da pistten zevk almaya başladım. Çok teşekkürler.
Ellerine sağlık çok güzel bir video daha olmuş ve en sevdiğim pist spa olduğu için de şimdilik en sevdiğim videon :)
Ellerine sağlık. Yine Türkiye de simracing alanında sağlam bir içerik kattın.
Teşekkürler Erol Abi. Simupad'le beraber varız.
Tecrübelerinizi çok güzel aktarmışsınız.spa da eksik oldugum her noktayi açıklamışsınız. Tesekuru bir borç biliyorum.
17 yasinda dfgt ile assettocorsa da antrenman yapan genç bir surucu adayi olarak takipteyim...
Genç yetenek tabirine cuk oturuyorsun. Başarılar diliyorum :)
@ teşekkür ederim.Bir gun bu pistlerde koşmak icin çok calismam gerekiyor. Hedeflerimin peşinden koşmaliyim. Sizin gibi insanlarin desteklemesi beni guçlendiriyor tekrar tesekur ederim...
Ellerine sağlık abi,çok işe yarar bir video olmuş setup hazırlama konusunda da video atarsan seviniriz
Setup meselesi daha karışık, çünkü oyundan oyuna tutmuyor bir kere. Ama canlı yayınlarda arada değiniyoruz.
Yiğit merhaba nasılsın? RUclips da beğenerek izliyor ve takip ediyorum. Sayende bir çok yeni bilgi edindim. Motorsporlarına olan ilgim ve tutkum daha da arttı özellikle simracing kısmı çok cezbedici geldi. Benim bir sorum olacaktı sana bu işe hangi aşamadan başlamamı tavsiye edersin ekipman olarak önerilerin nelerdir ? Yardımcı olursan çok sevinirim.
Tuborg mu O :D Cidden güzel çalışma. Baştan sona emek var. Bu videoları izleyerek hızlandık. En basitinden 13 tur atılmış bir oturuşta. Belki çok daha fazla. Çalışmadan hızlanmak mümkün değil bunu öğrensek yeterli.
Setup konusunda da bir video hazırlasanız harika olacak. Simden sime setup etkisi çok farkediyor, biri birini pek tutmuyor ancak genel manasıyla neyin ne işe yaradığı, olası etkilerinden bahsetseniz çok faydalı olacaktır. Tabi arada böyle trick noktalar ve ipuçları verirseniz tadınden yenmez o video. Ayrıca 1 aydır video bekliyoz gelen giden yok :) Saygılar efendim.
Elinize sağlık çok sevdiğim bir pisttir. Birde araç kontrolünü kaybettikten sonra kurtarmayla ilgili bir eğitim videosu yapsanız mükemmel olur. Hele ortadan motorlu audi gt3 ile bir yerden sonra sadece dua ediyorum ne olur bariyere vurmadan dursun diye :D
Merhaba, elinize sağlık virajlarda frenleme konusunda bir video özellikle vites küçültme + fren kombinasyonu hakkında video iyi olur.
Aaaa Bu Video ERA Elemelerinde Katılımcıları En Az 2 Saniye Hızlandıran Yayından Değil mi ? :) İki Saniyeden Az Hızlanana Kız Vermiyolardı En Son :). Zaten Yiğit Bey Sayesinde Her Çalıştığımız Pistte Çılgın Sürelerle Hızlanıyoruz. Özellikle Le Mans'ta 10 Saniye Yavaş Kalırken Fakı 2 Saniyeye Bir Gecede İnmem İnanılmazdı. Biliyorsunuz Bu İşi Yiğit Bey.
Şu Videolarada Bir Dislike Atan Arkadaş Allah Rızası İçin, Peygamber Şefaati İçin Neden Attığını Bizimle Paylaşssın. Vallahi Merak Ediyorum Kötü Bir Niyetim Yoktur.
Sedat Bey, abartıyorsunuz. Hatta şahsımı utandırıyorsunuz.
O dislike atan yakında helâk olur bence :)
Yiğit Bey öncelikle videolarınız için çok teşekkürler setup konusunda da video atarsanız çok seviniriz... setupsız podyum konusunda ne düşünüyorsunuz?
llker Murat Bey,
Setupsız podyumla kastınız, setup yapmadan yarışmak mı acaba? Setup elbette ki faydalı, özellikle de bu rekabet seviyesinde şart. Ancak hızlı adamlardan beş saniye gerideyseniz, derdinize setup deva olmaz demeye çalışıyorum genellikle.
@cevabınız için çok teşekkür ederim setupsız ilk 3 e girebilirmiyiz diye aklıma takıldı o yüzden sormuştum çok teşekkürler🙂
pür dikkat izliyorum tesekkur ederim.
bu pist i 2.23 den asagiya henuz donemedim bu paylasamin bana cok yarari olucaktir.
Zaten bu video sizin için paylaşıldı desem, yalan olmaz.
@ cok tesekkur ederim.
aklima takilan seylerden biri abs siz araclarda frenaj da cok sikinti yasiyordum bugun frenaj yapip vites dusurdugum anlarda hafif gaz vererek sanirim kizaklama problemini azalttim cok fazla da deneyemedigimden tam emin olamadim.
kisaca abs olmadan nasil fren yapmaliyiz.
28:50 deki yorum inanılmaz...Olay orada bitiyor...
Guzel bi anlatim olmuş. Agzina saglik Artik paraya kiyip iracing e gecme vakti geldi. Comminty vs varsa davet atabilirsiniz
Hocam, traction ile absler açık mı oluyo yarış boyuncada? F1 de tur süresini çok kötü etkiliyor diye kapatıyorum bunda da kapatarak sürmeye çalışıyodum ama videoda traction ile abs ye güveniyorum demişsiniz. Açıyım mı asistleri :D
Slm ben gt sport da kendimi geliştirmeye çalışıyorum. Bu anlattığınız ayrıntılar gt sport için yüzde yüz geçerli diyebiliyor muyuz. Bir videonuz da gt sport daha affedici demiştiniz. Ne gibi farklılıkar var merak ediyorum.
Lmp1 le gt arabalari arasinda racing line farkı var mı? Lmp1 aracıyla kerblere girdiğimde araba çok kendini kaybediyor.
ellerinize sağlık, çok iyi.
absolutely right man :)
Bora, o senin güzelliğin.
Diger pistleri tanıtan bir seri yapsanız harika olur.suzuka misal
Spa yarışından önce bu yayını arıyordum yayın geçmişinden bulamayınca baya üzülmüştüm.HDS bey neden daha önce yayınlamıyorsunuz sizden öğrenecek daha çok şeyimiz var bizi mahrum bırakmayın lütfen
Yiğit bey selamlar, pouhon virajında otomobilin yere tutunması için minik fren yaptınız. Sol ayakla mı bastınız frene? Bir de dar virajlarda da sol ayak kullanıyor musunuz? Teşekkürler
Sevgili Osman Bey,
Bütün modern yarış otomobillerinde artık sol ayakla fren yapılıyor. Hatta eski dog box şanzımanlı bazı otomobillerde de debriyaj kullanılmadığından sol ayak fren yapılması caizdir. Ancak senkromeçli şanzımanlarda vites düşürürken de mutlaka debriyaj kullandığımızdan, sağ ayakla fren yapıyoruz.
Özetle burada bütün tur boyunca sol ayakla fren yapılıyor.
@ çok mersi =)
Viraja erkenden yumuşak hareketle dönmemeyi ben de yapıyorum. Bence sebebi yolu görememem sonuçta 2 boyutlu bir ekrandan bakıyoruz derinlik algısı çabucak avlıyor beni
kanalı yeni buldum abi sen nerelerdeydin yahu? nirvanaya ulaştırdın. çok teşekkürler!
Efe Bey, 2 yıldır buralardayız.
Memnun oldum :)
daha fazla video istiyoruz. özellikle i racinge yeni başlayanlar için.
Bu herifin her videosu mükkemel ya
Süper olmuş (Y)
Teşekkür ederim.
Taktikden çok yarışarak öğreniyorsun
Fren teknik detay içeren video varmı
Bütün diyaloglar ifşa oldu, ama en azından Nedim bey yayında uyuduğunu net bir şekilde kabul etmiş oldu 😎
Mustafa Bey,
Yarın 9.30'da görüşmek dileğiyle.
Ne varmış yayinladiğim yayinda uyuya kalmişsam?
Spa nın efendisi Yiğit Bey
Yine abarttınız gönüllerimizin efendisi
Hastayım şu piste
Yayin başinda bidir bidir konuşan kim yaw? 😂
Videodan sonra 2.18.457. 2.16 lara dustugumde geri gelicem.
La Source da trail braking ile dönüyorum ben
1:11 Crazy Forest virali
Kimse reklam almadığımı söylemesin :)
Belgesel niteliğinde