【吐道♦/日本最大のニュータウンの裏に潜む東京最凶都道】東京都道155号 町田平山八王子線【多摩ニュータウン/八王子市・日野市・多摩市・町田市】
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- Опубликовано: 3 июл 2024
- ここは日本の首都・東京。人口20万人超・日本最大のニュータウンのすぐそばに東京最凶(最狭)都道があった！？
東京都道155号 町田平山八王子線は多摩地区の町田市郊外～八王子市街を結ぶ約13kmの路線で、日本最大の多摩ニュータウンを縦断します。地図上、一見すると南北方向に走る幹線道路に見えますが…。
地図→maps.app.goo.gl/Uhz4P1rrckW3b...
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※補足・訂正
①4:34から、右側のフェンスの向こう側には「多摩テック」と呼ばれる、ホンダ(本田技研工業)系列の子会社が経営していた遊園地および温泉施設がありました。
1961年開業、現存する鈴鹿サーキットパークと同様に「モートピア」のコンセプトで作られた遊園地は、様々な種類のゴーカートや絶叫系アトラクションを有していたそうです。
リーマンショックの影響もあり、2009年にホンダが不採算事業と位置づけたため閉園。閉園後は某大学のスポーツ施設になるはずが、大人の事情で2024年現在も跡地の利用方法は決まっていません。
②7:59 「30～1時間程度」→「30分～1時間程度」の誤りです。大変失礼いたしました。
@@DrivingEnthusiast123 多摩テックは通ってましたね。父親も好きだったから。
よく調べられていますね。あのホンダが鈴鹿に次いで作った遊園地多摩デックですね。当時としては乗り物以外は皆無の異色遊園地でした。西から行っても南から行っても吐道で、多摩動物園側からが唯一正門まではすれ違える道でした
@@user-ye7sd9pd6n ドライブ好きにはたまらない施設なだけに閉業したのは惜しいですね。
@@user-fq9tb9bc9y 周りが住宅街なので敢えて実質的なアクセス路を一つに絞るというのは賢明な選択かもしれませんね。
ほー、そうだったんですね。
子供の頃、ジェットコースターとゴーカートに乗った記憶があります。
八王子市出身です 最初に出てきたあたりで暮らしていました 面白かったです 知らないもの こんな道💐
中大生ですが、前半に出てきた吐道は野猿街道に抜けるためによく使います。
どんなにひどい道でも多摩尾根からそっちに行くと日大三高に行き着くのよね
日大三の卒業生ですが、あの辺はマジでそれです笑笑
ここら辺はこんな道がいくつかありますよね。車では絶対に通りたくないです。
タクシー運転手です。
夜中に初めてお客様に小山田の集落に抜ける際にこの道を指定された時は吐きそうになりましたw
実際は対向車来ない&きてもライトで早期に発見できる分、昼より夜の方がマシなんですけどね…
こちらを通るほうが距離が近くて安いから指定されたってことですね😅
夜間、早期発見できるのはいいですが本当に来たら地獄ですね、、(笑)
強烈な吐道でしたね～😄
暗がりの先に広がる田舎の風景。
東京の動画の一部に四国の映像が混ざってしまったかのようなギャップが面白かったです。
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！
おっしゃる通り、つい先月までご紹介していたような四国の道路みたいな雰囲気が混ざっていました！
ここは夜中に変な奴居てから通ってないや😂w
たまにこの近くを通りますが、奥の方は知らなかったので興味深く見させていただきました。
ところで 8:39のところですが右に行くと多摩ではなく相模原の行きますね。
昔は狭いながらも退避も出来たんですけどね
不法投棄対策でフェンスびっちりになってしまい、対向が来ないことを祈る道になってしまいました
退避するスペースが少しでもあればいいのですが、拒絶されている感じが出てますよね。
懐かしい！紙の地図帳しかなかった90年頃に初めて買った中古のピアッツァでこの道に迷い込んだことがあります。あの頃は堀之内や若葉台も造成中で、こんな強烈な道があちこちにありました。
なるほど、造成中のニュータウンに訪れるのは面白そうです！
色々察せられますが、住環境維持で住民が拡幅を望んでないんでしょうね。もう新たにニュータウンが開発される機運も無いでしょうから、この辺りの景色は今後も変わらないでしょうね。
私もそのように察しました。
30年程前の高校生時代、多摩ニュータウン地域から八王子の大和田に部活の練習で定期的に通っていました。
交通費節約の為にママチャリで往復していましたが、行きは東中野中大経由、帰りは多摩テック経由からの多摩ニュータウン通りだったのを思い出しました。
多摩テック付近が当時と違い道が貧相になり、逆に多摩テックの南側がきれいになっているのに驚いています。
30年前は仮舗装？本当に道？！というような状況でしたし、周りも牛小屋があったり雑木林畑と、田舎満載でしたから。
車も人通りも少なく走りやすいという理由でここを通っていましたが…女子高生がママチャリで通るにはなかなかチャレンジャーだったなと改めて感じております。
多摩テック跡地付近、遊園地があったとは思えない雰囲気ですよね…(何も知らなければ産廃処理場でもあるのかな？と思ってしまいます)。
ママチャリだとこの勾配を攻略するのになかなか体力が要りますね…(笑)
ちなみに9:27のところ丁字路になってますが、一応まっすぐ行ける道はあります(行けるとは言っていない)笑
狭路区間となる所は平成狸合戦ぽんぽこの開拓される前の多摩の姿が残ってますね。
日野市の平山地区では新選組よりも鎌倉時代の武士でこの土地に由来のある平山季重氏で独自の町興しをしています。
狭隘区間への入口はまさに未開発地区というパラレルワールドへの入口でした。
今回触れていませんが平山氏の功績も大きいですね。
だいぶ前に、多摩〜小山田間を自転車で通過しましたが、車二台とすれ違いました。あの狭さにも関わらず、意外と使ってる地元民の数は少なくなさそうなんですよね〜
車2台ですか…大変でしたね。。
普段からXVでこの最狭区間を利用していますが、
昔は左右に柵とか無かったのでもう少し広い感じでした。
不法投棄が多くて現在のような柵とかが設置されてさらに狭くなりました。
ちなみにこの区間へのT字路の先は軽四駆なら抜けられます。
普通車は少し進むと左に下りられて、
XVでもなんとか通れる農道的な道から一般道に抜けられます(笑)
柵の圧迫感が強いですね。丁字路の先が抜けられることに気づきませんでした(笑)
1993年から97年まで私は今回の最凶区間のすぐ近所の八王子市別所というところに住んでいて、町田市山崎に同級生が住んでいたり、藤沢の方の彼女と会うために町田方面を往復したり、まあ友人もあちこちにいたわけでここは日常的に利用しておりました。当時からいまもあまり雰囲気は変わっていません。93年に免許を取って実家のアコードを乗り回し始めて、初めてこの道を通ったあと父親に「おまえ、なんかクルマの両側、草でこすっただろう？」と言われました。昔は草刈りがほどほどしかされておらずにCAアコードの車幅でも笹が両側ススス〜っとこすってる感じだったのですね〜👍 また、ある大雨の嵐の深夜、14:08あたりで対向車とすれ違う際に私のグロリアワゴンの後輪が脱輪、対向車のドライバーさんも協力してくれて道を横切る排水溝の蓋をはずしてタイヤの下にかましてなんとか抜け出す、なんてこともありました。いい思い出です👌
ここを大雨の嵐の深夜に通って、対向車が来てしまうその状況に驚きです…😨
草や笹の葉って車の塗装にとっては凶悪な存在ですよね。
正山寺の東側の道は昔何度か走ったことがあります。狭かった。大泉寺の看板のあるY字路の角には昔小さなガソリンスタンドがありました。使ったことはないけど。
三多摩格差で、都が放置している道路の一つですね。
放置というか、諸事情で改良が困難な印象を受けました。
東京で吐道というと、r521・陣馬街道の和田峠を走っていただきたいですね。
個人的に超オススメです
実は走行済みでして…(笑)
とても楽しい道でした！！富士山もちらっと見えました🗻
@@DrivingEnthusiast123 デスヨネー 楽しまれたようで何よりです😁
相模原に50年前くらいから住んでいますが、多摩ニュータウンが造成される前の多摩丘陵はこういう里山的な雰囲気があちらこちらにありました。
こんなところに重機がどんどん入っていて山を切り崩される姿をみてやっぱり寂しさはありましたね。
WRXは車幅があるので、勇気あるなぁ〜😊 どうか安全運転を🎉
ありがとうございます！
免許取り立ての学生の頃に父親と2人でドライブして都道だし抜け道になると思ったら狭すぎてびっくりした懐かしい記憶を思い出しました
ありがとうございます
「都道」の安心感…とはかけ離れた道路ですね。特に反対方向に走行すると、とんでもないところに入ったことに気付くのが遅れます。
この道も小山田という場所を道を通るのですね。うちの近くの、大阪の府道217号も周囲はそこそこ賑やかな住宅街なのに、すごい田園地帯を通過する腐道で、同じ小山田という地名の場所を通っています。そばに大きなニュータウンがあるのも似ていて縁を感じます。
それは大変興味深いですね！
大阪r217はさすがに狭すぎますね。。
あそこまでフェンスがないと反社まがいの業者の良いゴミ捨て場になるからな。
紆余曲折あったんだなとすぐにわかる雰囲気でした。
通称「町田のチベット」ですね！
ここもなかなかですが、個人的には八王子市の都道186号高月楢原線もヤバイ道です
そんな通称があったとは…(笑)都市部とチベットの距離が近いのも魅力ですね。
r186もヤバそうですね。
毎日、通勤で使ってます。画像にはありませんでしたが、木々の暗闇を抜けたあと、左に見える田園風景がきれいです。
ニュータウンを通った直後にあの田園風景ですから、感動もひとしおでした。
後期フェイスのWRXいいですねー
私も近々関東に用事で行くので走りに行こうと思います。
ありがとうございます。
くれぐれもお気をつけて！
学生の時、相模原から多摩の大学に通ってた時に軽でほぼ毎日通ってた。
14.:23の場所でトラックの土かっちゃん達とケンカしたの覚えてる。
相手の仲間がコーフンして「殺せっ！殺しちまえっ！」とか言ってたの覚えてんよ。
民家の敷地内の坂道に双方の車を停めてやり合ってたのに、そこの住人はダンマリこいてたな…それとも単に不在だったのか…
私がその住人だったら居留守を決め込むかもしれないです…(笑)
WRX「えっ？今日はこんな都会走るんですか！？」
｢ああ、いつもの道か…」
完全にだまし討ちでしたねｗ
35年近く前にきりもみ降下付近にまだ田んぼがあってホタルの隠れ群生スポットとしてよく見に行っていました。道路脇の景色は当時とほとんど変わっていないようです。懐かしいものを見せていただきありがとうございました！
ホタルが見えた時代があったんですね！
ありがとうございます。
さっき通った交差点から始まり、まさかの20年くらい前の淵野辺イオンに行くために、みずから開発？？した道のりをほぼ通ってくれて懐かしくなりました。
尚且つ、軽自動車だと思ったら、セダンでこれまたお見事でした❤
こちらこそありがとうございます😊
動画を楽しんでいただけて良かったです！
2004年ごろ、夜の町田をドライブしていたら、この道に入ってしまい大変な思いをした記憶があります。街灯もなく真っ暗な道幅も一台やっとの狭道、誤ってはみ出たら脱輪or畑に転落する様な道に加え、その先が何処にたどり着くのか分からない恐怖は手に汗握る思いでした。鶴見川水源としか記憶していませんでしたが、地図と照らし合わせたらドンピシャ。いや〜懐かしい！今度またコンパクトカーで行ってみたいですね笑
懐かしい思い出をありがとうございました♪
コメントを拝見していると、どうやら意図せずここに迷い込んでしまった方は意外と多いようですね…(笑)
動画を楽しんでいただけて嬉しいです！
動画投稿ありがとうございます。楽しませてもらってます。
手軽に楽しめる吐道としてここはちょくちょくドライブに行きますね。13:45あたりのヘアピンカーブですが、唐木田方面に登ろうとしたらうちのレヴォーグは滑りましたね・・・。あと、この近くに鶴見川の水源もありましたね。
いつもありがとうございます！
あのヘアピンは路面が濡れていたら結構滑りそうな線形＋勾配ですよね。
祖父母がむかし京王平山住宅の割と上の方に住んでいたので、平山の坂を登っていく辺りはよく通った懐かしい風景でした。続く吐道部分も何度か通ったことあります。かつて「多摩テック」だったところに沿ってるんですよね。いまだ再利用されてない様ですが😂
…と余裕ぶって見ていたら、一山超えたあとこそが本番でしたか😅尾根街道も何度となく通った道ですが、ちょっと逸れるとあんなにヤバいとは。
多摩テックのところは実は前座でした…(笑)どう再利用されるか見ものですね。
おおぉ ついに東京進出ですね！ 吐道とは少し予想外な漢字変換でしたw
多摩地区出身としては、見慣れた名前もちらほら青看に出てくるのは感慨深いものですね！
多摩地区や奥多摩地区はできればこれ以上の開発はやめて欲しいものです。
こういう道が吐くほど好きです。(笑)
ここらへんご出身でしたか！全部開発するのではなく、ある程度自然豊かなエリアがバランス良く残っているほうが魅力的ですよね。
16:39 ここの小学校を25年前に卒業して、あれから周りの建物とかが色々建ってて少し風景が変わったなあ
町田市側も25年で宅地化が進んだんですね。
3~4年ほど前、家族で『ぐりーんうぉーく多摩』に行くのにカーナビで道を探してたらショートカットで最短で行けそうな緑色の道を見つけて飛び込んだ…それがこの道との出逢いでした。
ちなみに車種はセレナw
田園地帯で対向車の軽トラが来ましたが向こうは慣れている様子で素早く待避スペースに入り、こちらをやり過ごしてくれました。何とか目的地には辿り着けたものの、子供は完全に嫌がっていました(笑)
カーナビだと、国道・都道府県道は道幅に関わらず色付けされているので、仮に周囲にマシな市町村道・林道があっても目立ってしまいますよねｗ
旧道の歩幅減少の標識がある反対側が多摩テックの跡地ですね 子供の頃よく行きました。
今回は尺の関係で触れられませんでしたが、多摩テックが営業していた頃はもう少しあの辺りもきれいだったんでしょうね。今はやや鬱蒼としていますが。
学生の頃にショートカットでよく使ってた道だったので、めちゃくちゃホッコリしました！
まだまだ吐道の探求楽しみにしてます。
地元なんですね！
数は少ないですが他の吐道もご紹介できればと思います。
記憶が曖昧だけど恵泉学園から図師にぬける道路も酷かった ダイクマがあった時代です
この道、軽ならスイスイ行けますが、プレマシーの時はまさに吐きそうになりました😂
車幅制限抜けて合流した道を、今も毎朝通っています。田園風景に癒されます。野菜の無人販売所も沢山ありますよ。
それにしても多摩テック、懐かしい😊
結局は対向車が来るかどうかにかかっていますね。(笑)
無人販売所の野菜って美味しいですよね。多摩テックは夢のような遊園地だと思いました。
「あ、ここから町田側に抜けられそうだよ〜」とのほほんと車を走らせて泣きを見た道だー！
その時は対向車やバイクが次々来て、退避ポイントまでバックせざるを得なくなったり、逆に対向車がよけている横をミラーたたんでギリギリすり抜けたり冷や汗の連続でした。
対向車の数によっては難易度が跳ね上がる区間ですね。。
5:03 の脇道は多摩テックを右に見ながら尾根沿いを行き旧平山台小学校と京王グランドの間に出ます（現在では一般車両の通行は出来ないかな？）
その後平山城址公園の駐車場みたいな所を通り抜けて更に尾根沿いを走ると南陽台から長沼方面に抜ける道に出ます（ここも一部私有地だったらしく現在では徒歩でも通り抜けは出来ないみたいです）昭和の終わり頃北野街道は一年中工事してたので時々この尾根道を通って中大に通ってました
情報ありがとうございます！
ニュータウンで開発が進む前は全線にわたって狭路が続いていたのかもしれませんね。
取り上げていただきありがとうございます！元日野市民なのでよく知っています。前半の多摩テック付近からの道は30年前に、後半は20年くらい前に何度も使っていました。三菱のRV（3ナンバー）でしたが、慣れると便利な道です😏
ご視聴ありがとうございます！
後半の狭路区間、すぐ近くに迂回路があるので全然需要がないと思っていました。
ちょうど本番部分にさしかかる直前、ランナーの方がおられましたが「え、この車あっち入っていくの？マジ？」と思ったかもしれないですねｗ
間違いないですね😅
吐道！
笑わせて頂きました。
昔、町田に居たことがあったのですが、ホント、町田駅近辺だけだったので、市の北側に、こんな香ばしい都道（吐道！）があったんですね！
今回走られた場所の近辺に、モノレールが出来るとか出来ないとか・・・
もしかしたら、この吐道も近いうちに再開発されてしまうかもしれませんね。
また、吐道のUP、お待ちしております。
ありがとうございます！(笑)
町田市のことを調べていたら、都内の方々が町田市をどう見ているかがわかってなかなか面白かったです😁
この吐道の周辺は再開発されるでしょうね。
いつも西日本中心のレポートで、訪問することはないだろうけれど学びがあるなあと拝見しておりました。ところが今回の“吐道”、完走したことはないものの、ほぼ土地勘がある道だったので、ちょっとうれしい気分になりました。ようこそ関東へ。吐道だけでなく、主さんの視点での関東県道レポートをゆるく期待しております。
いつもご視聴ありがとうございます！
ゆるく期待していただけると嬉しいです😊
戦車道回るより近い道なので、抜け道として利用します。(タクシー)
運転手としては、使いたく無い道ですけどね。たまに行きたくなるので
夜中に行く事をお勧めします😂
ここ、抜け道として機能するんですね！
対向車が来たら余計に時間がかかりそうなので運も必要ですね。(笑)
グリーンウォークのところだ。
★山(一万尺)↓→里山歩きの者です。フェンスは不法投棄対策、以前は見たこと無かったな………20年から前の話だけど、車にもチャリにも会わなかった、犬の散歩の人ぐらい、そんなに舗装も無かった様な……ともあれ、楽しく拝見させて頂きました。タンキヨ(thank you)ベリマッチ
なるほど、以前はフェンスがなかったんですね。そのフェンスが落書きのキャンバスにされるとは皮肉な事態ですが…。
動画を楽しんでいただけて良かったです！
都内にもこんなに綺麗な谷津田が結構残ってるんですね！
東京の原風景が垣間見える都道でした！
配送の仕事をしていた頃、何度か通りました。
纏まった休みが無く なかなか旅行へ行けなくて
14:00～ 「どこか遠くの知らない県へ旅に来たつもり」
の気分に浸ってましたｗ
そうでしたか。
動画を見て旅行気分を味わっていただけたなら嬉しい限りです！
都道は県道レベル。
県道で軽自動車なら何とか、普通自動車はサイドミラー折りたたみましょうという道があったのですが、こないだ行ったら、サイドミラー倒さなくても通り抜けができました。
サイドミラー畳まないといけないのはかなりの難易度ですね。
開発が進む前の東京の姿が垣間見える道路ですね。
吐道といえば私がおすすめするのは東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線です。いわゆる都市型険道です。事前に綿密にルートを把握しておかないと絶対走破できない激ムズ県道ですね。
これが東京の元来の姿かと思うと感慨深いですね。
確かに、東京・埼玉r24は迷走していて一方通行もあり下調べ必須ですね！
若い頃、20年くらい前に狭隘路探検にハマっていました。日野市民なのでここは当然アタック済みで、車は投稿主様の愛車のご先祖様(2代目レガシィワゴン)でしたが5ナンバー車体でも日野側はギチギチで怖かったですね。
2代目レガシィワゴンは名車ですね！！自車と幅10cmしか変わらないですし「ギチギチ感」はほぼ同じだと思います。
東京r155に近い東京r503、何と車両通行禁止区間に階段吐道が。
階段国道（青森の339号）を初め、
滋賀、大阪、兵庫、島根、香川に階段府県道があるのは知っていましたが
（島根と香川の階段県道は主要地方道）、
東京にもとは。
国道・都道府県道は奥が深いです。
バイクでウロウロしてるときに通ったけど急に違う景色が現れたので違う世界に迷い込んだのかと思った
それがこの都道の魅力ですね。
こんな道でも舗装が綺麗なのが東京。
おっしゃる通り、日本の道路整備状況は素晴らしいです。
軽自動車で走行した事ありますよ。現在も地元の方中心の生活道路の扱いで活躍したしています。バイクも歩行者も少なくないので走行には気をつけたほうがいい道です。
情報ありがとうございます！
町田方面から多摩テックや多摩動物公園に行くのに使ってました。
懐かしい。
ニュータウンが今のように整備される前は抜け道で使う方も多かったのでしょうね。
見ているだけでも面白いです 行った人にしか分からない貴重な体験です
ありがとうございます😊
動画を楽しんでいただけて幸いです！
155号の最凶区間は短いですが原付vs軽でさえ殆ど離合不可能です。ですので殆どの車は嫌がってr158を左折後、大妻女子下の交差点を右折して16:49の交差点に出てくる(しかも動画だと軽…)ルートを選びます。
もう何かが来たら延々と後退するしかありませんね。
懐かしいです！この道は良く夜に走ってました。
集落手前には分岐路もあり、左へ行けば墓地の横を通る高速コースに、右へ行けばヘアピン有りの市街地コースとして、かっ飛ばして遊んでました。
墓地コース、今はだいぶ道が荒れてて凸凹してますね。こっちから行くとショートカット気味になるのでたまに通ります。
ここをかっ飛ばせるのすごいです…。
近所まで来てくれてうれしいです！
どうぞ、整備されきるまえに神奈川のヤビツ峠も堪能してください！
地元なんですね！
ヤビツ峠は2回堪能しました！当チャンネルでも2年前にご紹介しています👍
ヤビツ峠はダートだった頃走ってましたよ、今は舗装路ですね。
@@DrivingEnthusiast123そうでしたか！視聴させていただきますね。
結構最近は工事ばかりしていますが、もう開通したかな？
@@user-hh8cv9yo3k
ダートの時ですか、、、
アレより酷い状態でですよねw猛者すぎます！
都道では無く吐道とは面白そうなので配信待ってます🚗😊
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！
多摩動物公園か懐かしい！
小学校の低学年の遠足で行った記憶
他店のヘルプで初出勤の際ナビを使ったらここを案内され、対向車も来て泣きそうになった記憶が😖
それはナビを恨みますね…😂
小説スーパーカブの子熊さんの大学進学後のアパートが、険道スタート辺りの火葬場裏の設定だったような。
おぉ～、ついに東京へ!!
そしてあのr155とさっそく濃い区間へ…日野市内の分岐からの旧道区間、宅地化前のさらなる旧道の痕跡もある程度あり、現在の旧道でも当時は改良道だったことが窺えます。(動画手前側の宅地区間を抜けた後、4:06 あたりの高い部分を重複した後に多摩テック敷地の一部を抜けてその先の狭くなる部分に続いていたようです。
多摩テックの敷地跡を抜け、日野市内は現在も都道指定が残ってますが市境を超えた八王子市内区間は、r155,r503共に指定を解除されたようです。ちなみにr503は 5:58 の交差点で右に分かれ、元はr154でした。
八王子市内のr155旧道にまだ指定が残っていた頃でも 6:34 あたりで途切れており、宅地化で元のルートを喪失しているようです。
そして本命の小山田地区の最凶区間、あの2.0m制限は絶対設定甘すぎだと突っ込みたくなりますよね、住宅地の1.8m制限の道路のがまだ余裕あることもザラなので…
その小山田地区のやや東側(動画方向では左手側)、小野路地区にもr155に並んで狭隘路を構えるr156もあります。
東京遠征はそんな高頻度ではできないと思いますが、機会がありましたらr156も是非ご賞味くださいませ。
ついに東京でございます！！
当初は旧道をとことんトレースしようと思いましたが、おっしゃる通り宅地化でかなりブツ切れになっており諦めました…(笑)
2.0m制限の標識はもはや飾りで、最凶区間への入口のあの見た目でビビらせる仕様ですねｗ
おすすめもありがとうございます。
ここは下から登る車が結構いるので上からは入らない方が良いと思いますｗ
吐道155号線の自動車教習所の先の空き地だったところは、周り同様に、NTTのデータセンターができるようです。
そして、都道155号線のあのあたりの別名は、「町田チベット自治区」なんだとか🤣
それと、町田の小山田の周辺は公共交通機関が、神奈中バスしかないため、小田急の唐木田からの延伸がのぞまれてるようです。
とにかく、面白い動画ありがとうございました。
そうでしたか！もはやデータセンター街ですね。
ちょっと陸の孤島っぽかったらチベットって呼ばれたり、寒かったらシベリアと呼ばれたり、どの地域でも考えることは同じですね🤣(笑)
@@DrivingEnthusiast123 本当に尾根幹線沿いのあのエリアはデータセンターが多く、データセンター街になってますね。
多摩テクノロジーセンタービルから10分程度行ったところでも、以前あったビルが解体されて、デーセンターの工事が始まってます。
車が車だけに写真だけだとWRCのワンシーンのようですね❗
ちょっと道幅狭すぎ感はありますけどね！(笑)
12:11この道でこないだトトロに出合いました。
トトロ出没注意ですね。
この近くに住んでるのにこんなところあった事すら知らなかったです 軽でもかなりキツそうなのに頑張りましたね😅
幅2.0m制限が始まるところはさすがにビビりました…。(笑)
この動画で紹介されていた暗い道狭い道全部我が家の定番ドライブ＆散歩コースです🤣🤣
〇〇の道と名前がついたお散歩道があったり谷戸があったり生憎のお天気だったのでちょっと薄暗く怖い雰囲気でしたが晴れた日にはもう少し多摩丘陵の自然を満喫して走れるかと(笑)身近にある道を動画で見られるなんて､ありがとうございます😊
あら、地元だったんですね！お名前から勝手に三重県の方だと勘違いしておりました…(笑)
いつもソワソワしながら拝見しています笑
今回取り上げられているエリアにある某公立大を出身しましたが、当然こんな開発に取り残されたような道の存在は知らず…なんだか新鮮な気持ちになりました！
それはそうとコメントの通り、日野あたりの冬はとても東京と思えない肌を刺す寒さが襲います…
そりゃ学生なら開発されている都会の方に吸い寄せられてしまいますよね！(笑)
私はちょっと調べただけなのですが、やはり日野市周辺の都市は冷えるんですね。
制限区間の間を曲がると寺があり、イベントとかがあると稀に混んでるのを見たことあります
正山寺のことでしょうか。
ここが混むと悲惨ですね。。
都道はこちらのチャンネルだと初踏破ですかね。お疲れさまでした。
序盤の道沿いの日野市って、今やってるアニメ『しかのこのこのここしたんたん』の舞台なのを連想。
3:45 現道と旧道・・・思わず旧道側に進路を向けるのは性(さが)ですねｗ
4:44 酷道険道ファンとしては、こちらの標識はむしろご褒美かと(苦笑)
5:05 掠れていますがセンターラインは存在しているので、旧道になる前(或いは指定解除前)は、もっと広い道だったのかも・・・？
9:40 都内の道路で、このような表記を見ることになるとは。
11:45 軽でも突っ込むのを躊躇しますね、これ。離合？なにそれおいしいの状態(汗)
17:34 道路改良、なるほど。
初都道です。ありがとうございます！
日野市がちょうどタイムリーだったとは知りませんでした！(笑)
懐かしいわ
昔ショートカットのために良く通った道
Googleさんにオススメされて迷い込みました。都内にこんな道が！とテンション上がりました
さすが、Google先生のセンスが光っていますね！
ちなみに運転したのは嫁さんです😅
えっ！？それはすごいです😳
自分もこの道を通ったことありますが軽自動車の幅(5ナンバー)じゃないとホントにどこか擦ってしまいそうなほど狭い道です。
ハスラーで行きましたが町田側から進んでいたら12:48辺りの角で対向車と鉢合わせし、13:02辺りまで後退して、なんとか対向車(3ナンバーのワンボックス)と行き違いできましたが、
3ナンバー同士では詰んでしまう可能性が…
マジで運転に自信のある人じゃないと通ってはいけない道です(今回対向車と合わなくて良かったですね)
草の伸び具合でもかなり見た目の幅が変わりそうですよね。
対向車が来てしまったらすれ違えるところまでひたすら後退する覚悟で走行しています。(笑)
ついに東京都進出おめでとうございます。
多摩ニュータウン辺りなら
東京r503も険道だったと思います。
ありがとうございます。
r503の肝心な部分は住民以外進入禁止ですよね…(笑)
@@DrivingEnthusiast123
住民以外立入禁止は珍しいですね。
私有地を通る神奈川r76（主要地方道山北藤野線）の足柄上郡山北町～相模原市緑区津久井青根間の例もありますが
@@jojiajordan5942 横から失礼します。 家族がr503沿いに畑を所有していた関係でよく利用していた者です。かつてはr503も通行できたのですが…迷って侵入してくる車が脱輪したり、人身事故も発生して通れなくなりました。ご参考までに
@@yoshihoge7619
ありがとうございます。
r503は自動車が入らぬようスロープ付き階段ができたりしましたね
終盤の不自然な柵と空地。拡幅したい魂胆を過ぎ、始まっており用地の取得がされたと言う筆ですね。
多摩ニユータウン区域境やその周辺には徒歩通行も困難と思われる道路法に指定された道路が多数存在しているようです。
東京r503が代表格
用地の取得が進んでいなさそうな訳ありゾーンがいくつか見受けられましたね。
国道にもとんでもないのは多く存在しますが、都道府県道レベルだとさらに多種多様ですね。
道路用地の取得、何人もいる地主さん、はいどうぞと一斉に売ってくれると思います。
武蔵野の雰囲気残っているところもまだあってこんな東京もいいですね
都会と共存する原風景、いいですね。
少し前まで牛が飼われていいましたよね。
これは衝撃でしたね…
吐道シリーズwまだあるのか分かりませんが続き待ってます！
入口のインパクトが全てです。(笑)
数は少ないですが、他の都道(吐道)もご紹介したいですね。
この道は動画でもあった教習に通うために通ってました。原付でしたのでスルスルと通れましたが、それでも対向車が来たら一旦バック…は当たり前でしたね。
二輪で後退するのは大変ですよね。。
自分もここの動画上げてますが、車（5ナンバーのインプレッサ）で入る勇気が無くバイクで行きましたｗ
対向車来なくてホントによかったですね！
バイクでもヒヤヒヤするでしょうね！
対向車が来ていたら延々とバックする動画になっていたはずです…(笑)
我が家のヴォクシー(初代)はギリギリの幅みたいですが、この鋭角な入り口は家族の運転でも厳しそうです。山口県の地元みたいな風景が広がっていて市の中心部とのギャップに驚きますね。
都会と田舎がここまで近接している風景は面白いです。
え？めっちゃ近所じゃん‼️
今回はと、吐道ですか！？
もしかして、
これが初めてじゃないですか！？
公開を楽しみにしてます！🌟
はい、当チャンネル初の東京都道です！
乞うご期待！
幅2mの道を1.8m級の車で走るってなかなか狂気……
5ナンバーでも嫌な人はいそう
頭おかしい自覚はあります…(笑)
昔は当たり前にあった多摩丘陵地の風景ですね。
この辺は中央大学生がモモンガ研究にきます。
そうなんですね。確かにフィールドワークにぴったりの環境です。
お隣の都道156号でもなかなかだなと思っていましたが、こちらがダントツですね😮 いや、町田多摩の市境は凄い！
なかなかの魔境でしたｗ
道を見てるとこんな酷道なのに家の駐車場に入れないように物置いたりロープかけてる人たくさんいるね。頑固な変わり者ばかり住んでるのかな
もし当事者だったら…と考えると難しいところですね。。
R155でどこが酷いかなーと思ったらやはり尾根幹線の先でしたか。地元民には隠れた迂回路になってます。夜中の走行は慣れた地元の人のみにしておいてください。
夜間には絶対に行きたくない場所ですね。。
ここ一回Googleマップで案内されて地獄を見たなあ
なんて鬼畜なGoogle先生なんでしょう、、
8:40 私昔この近辺で働いてました。
この辺は昔はもっと草ボーボーで荒れてて、焼身自殺も過去にありました。
地元民もあまり通らずまさに酷道ですね〜…
そんな物騒なこともあったんですね。。
4:45 多摩テックだった場所の説明はないのですね。
コメント欄で説明を追加しておきますね。