MY AUDI S3 - LIKE A SIR CAR
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Bmw? Mercedes? No! I present you my Audi A3 version S3. I do not know how long I'll keep it, maybe I'll go to an Audi rs3 or a Bmw m2 or maybe something else. Anyway I present it to you and maybe I'll start an automotive series of car reviews of course starting from testing the launch controll ..... :)
#audi # s3 #audiquattro
Se riuscite a guardare tutto il video prima di dire “la cintura” ve ne sarei parecchio grato🙏🏻
Luca la cintura😁😁
È esattamente la prima cosa che ho notato ahahahah
Modifichiamola sta audi
La cintura Luca😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Passa da BRS MotorSport Luca 😉🏁
Luca bella recensione, da possessore di S3 sappi che:
-Il sottosterzo che sarà sempre e cmq presente si limita molto lavorando su angoli e su una centralina haldex modificata che ripartisce più coppia (ed in maniera più rapida) al posteriore.
-Con una mappa al cambio si elimina kickdown e cambiata al limitatore quindi la modalità manuale è realmente manuale.
-Il motore non è paragonabile a quello della A45 AMG (che ha pressioni di svoralimentazione molto maggiori in un turbo più grande rispetto alla Is38 dell's3), poi sai meglio di me che la rivale diretta è la RS3. Tranne la cilindrata, il costo è il medesimo, Se ragioniamo solo di cilindrata neanche la M140 si può paragonare alla S3 dato che è un 3000cc.
-Infine nei tuoi video "come gira" tra la M2 competition da 530cv preparata e la Golf R (sorella della S3) da 500cv preparata c'è un secondo di differenza quindi non è che ci sia un abisso tra le due. Al netto di preparazioni diverse.
Discorso diverso per il piacere di guida, che non è e non sarà mai un Dogma Audi. IHMO sempre e Cmq! Continua cosi
Solo 300 cv... Ahahahah ti adoro!
Mamma....le riprese che fa Jake valgono tutto il video!!! SUPER LIKE!!!!
VALENTO IN MOTO vero!
6:22 Ah ma questo video è anche su xnxx?
Hahahahahahahahahahah
Per l’assetto comunque puoi risolvere montando ammortizzatori della Monroe a doppio effetto, che oltre a diminuire l’altezza da terrà ti daranno l’impressione che l’auto per esempio in una curva a desta si appiattisca e si inclinasse all’interno, normalmente una macchina facendo una curva a destra per esempio, si imbarca a sinistra, con questi ammortizzatori in poche parole avviene la cosa opposta, spero ne terrai conto luca👍🏻
15 anni fa avevo un boxster 2.5 da soli 205 cv.. una cagata lo so.. ma se non sopporti il sottosterzo e rifai le curve dove scannavi, col boxster entri direttamente col culo nella triennale e ti fai un aperitivo! Grande Luca, continua così, bel canale.
Ciao Luca,i tuoi video ormai sono puro cinema 👏🏻 che dire...hai una macchina spaziale,molto molto bella,giusto il paragone con la a45 amg anche se come hai detto di motore ne ha di più Mercedes 381 contro i 300 della tua s3,come ho detto però è comunque una macchina spettacolare e sono sicuro che ti da molte soddisfazioni 👍🏻🏁
se passi alla M2 sicuramente il sottosterzo non sarà più un problema
Marco Fasano quello è l’obiettivo!😂
Si sottosterza anche con le trazioni posteriori 😂 certo che con una m2 si sbandiera di brutto se guidata a modo ahah
sottosterzo? Quindi anche la GOLF è bandita dalle opzioni. Bene.
Ti consiglio una FOCUS RS, altrimenti vai di traversi bmw
Bel mezzo ma gli interni a mio parere rispetto a A45 e RS3 lasciano a desiderare, soprattutto i sedili
Subaru Wrx e Honda Civic Type R e vai sui sicuro.
Lo sai, guardando il tuo video, fra’tempo sto cucinando il tuo famoso riso in bianco all’Luca Salvadori 🍚
ma quanta fagiana ci tiri su con questa lucaaa??😂😂😂
Claudio Baccarini fidati che chi ha il ferrari ne tira su molta di piu😂
@@Lucasalvadoriofficial ahahahahahaha😅😅😅
@@Lucasalvadoriofficial come va il braccio??
Marco M. Sicuro io con la 310cv quanta fagiana
Con la gente che gira a Milano con una s3 carichi delle sbarbe ismite..
Qualità video migliorata tantissimo! Complimenti🔝
Bella macchina...👍👍👍👍consigliala al naska che ha un carrettone e viene fermato dalla 👮🏻♀️ per smaltimento di rifiuti non autorizzato 😂😂😂😂😂
Il discorso dei controlli è comprensibile, te sei un pilota ed hai delle competenze che ti permettono di guidarla al limite senza ausili elettronici, il discorso è che al concessionario non ti chiedono quante gare hai vinto e molti acquirenti di queste auto sono semplicemente appassionati o ancora peggio la comprano solo per fari i fichi, capisci che audi non vuole avere la nomea di casa costruttrice di bare e per questo ha deciso di lasciare un pelino di aiuti sempre, anche se te incautamente decidi di toglierli anche se poi non sai gestire realmente la situazione
Emanuele Staffieri difatti,alla fine è giusto...a quanto pare bmw non la pensa allo stesso modo di audi😂
@@Lucasalvadoriofficial si per queste cose non esiste veramente un giusto o uno sbagliato, evidentemente audi è più interessata a rendere le auto alla portata di tutti e invece bmw punta più al piacere per che sa veramente guidare.
A mio parere il fatto del cambio, che ti cambia la marcia da sola, è un problema di tutte le macchine automatiche con il sequenziale...ti ci fanno divertire ma non fino alla fine.
Invece riguardo alla percorrenza in curva ( 10:30 ) pure io è una cosa che odio... però ho notato che se entri in curva scalando le marce lasciandola un po’ su di giri ( ovviamente con cambio sequenziale ) quando devi ridare gas è bella reattiva ma senza darti la strattonata
Grande luca sei sempre il mio mito.. gassss😍
Sulle RS si può disattivare tutto tranne l’ABS e anche insistere con il limitatore! 5 cilindri>>4 cilindri.
Grande video! Analisi perfetta
Per disattivare TOTALMENTE i controlli, prova a tener premuto il pulsante "ESP OFF" per 4 sec. Sulla A4 funziona, quindi anche su questa dovrebbe andare
ciao Luca , il cambio si puo' rimappare con una spesa non eccessiva e in manuale si comporta da vero manuale ....e poi in automatico lo lasci ory........ ti stimo sei un grande!!!
Non la possiedo e non l'ho mai guidata, ma da appassionato di auto mi permetto di dissentire sul tuo parere in merito al motore ed il confronto potenza con l'AMG 45, in quanto il paragone più adatto sarebbe tra la S3 e l'A 35AMG, entrambe 2000cc 300cv e a vedere dei testdrive in accelerazione e velocità la mercedes non riesce a battere l'audi.
Poi confrontando l' A45 AMG con RS3 vedo i risultati in cui l'audi resta imbattuta.
Comunque davvero ottimo il video, soggettivo e dettagliato.
Allora io amo Audi e ti dico che ho fatto litigare mamma e papà per comprare un audi a4 2.0 200 cavalli poi vedi che ti sei imbrogliato audi ha fatto rs3 400 cv mercedes 380 cv una cosa del genere e poi vedi che Audi é proprio questo sicurezza e non distruggere l auto like meritato e iscrizione
Luca le riprese sono spettacolari! (altrettanto azzeccata la musica) grandissimo come sempre 😎🤙
Da possessore di A45 da 381cv posso dire alcune cose.Ovviamente soggettive.Non sono d'accordo sugli interni,a parer mio le audi ormai internamente sono tutte identiche soprattutto i modelli di qualche anno fa.Ho preso l'A45 e non l'rs3 proprio per questo per avere qualcosa di più fresco.Come motore posso dire che il motore della s3 è davvero un buon motore anche se ora uscendo la nuova A35 bisogna vedere cosa sarà capace di fare. Invece posso dire che la nuova rs3 da 400cv mangia viva la mia A45 da 381 soprattutto in accellerazione si sente parecchio la trazione integrale audi invece della trazione 4matic mercedes che non è una trazione integrale permanente.Questo in attesa del lancio della nuova A45 da oltre 400cv si spera.Comunque bel mezzo Luca e soprattutto bel colore.Portaci un video in centro a Milano alla "Traffic terror" ahahahah....continua così adoro i tuoi video si vede che ne capisci
Figa la A45 davvero un chiodo pesante, sensazioni pessime alla guida e S3 non è permanente, ma ha l'haldex che stacca in velocità e può ripartire anche una potenza di 90% -10% per asse.
Folken17yx che mestiere fai ?
neanche A3/S3/RS3 sono integrali permanenti.
Stai comunque parlando di un 2.5 5 cilindri, non c'entra la trazione, ma la coppia che avrà in più
Audi ha scelto di produrre la potenza di 400 CV con un 2.5 perché immagino volessero una schiena maggiore ai bassi e medi, oltre al timbro acustico di quel frazionamento. Avrebbe potuto anche lei arrivarci col 2.0 tfsi, motore ampiamente affidabile ed elaborabile senza svitare un bullone del blocco. Il 2.0 Mercedes è inferiore al 2,5 Vag, solo per la cilindrata. Resta a mio avviso un gioiello. Un 2.0 con una potenza specifica così deve essere davvero graffiante. Gli interni audi sono di qualità indiscutibile, ma sono "vecchi" troppo scarni. In proporzione molto meglio quelli di Golf R e Octavia RS per restare nel gruppo. Mercedes invece ha un cruscotto davvero ben disegnato, tecnologico e con materiali di livello pari ad audi. In definitiva forse ritengo migliore Mercedes oppure Volkswagen, perché audi è un po' sovrapprezzo per i contenuti. L'esp di audi ero convinto che fosse disattivabile completamente, non immaginavo che fosse sempre attivo.
alla fine se prendevi una gt86 mi sa' che ti divertivi di più spendendo meno :D ...sicuramente questa è più comoda e più versatile ma per quanto riguarda il divertimento alla guida,se la tua ha i difetti che hai descritto,forse ti saresti divertito di più col la Toyota!!! bel video come al solito!
sei un ottimo sportivo, pilota di moto e quant'altro... tecnicamente sulle moto sai tutto ma sulle auto mmmmmm il discorso dei freni ncs... la perdita dopo varie frenate dipende dai tubi principalmente che sono in gomma, la scarsa potenza dell'impianto frenante é da imputare principalmente alle pinze ridicole... cmq tanta roba magari averla già una s3 ✌✌✌
riprese migliori di uno spot
Gran video come sempre.Ancora meglio quei 4-5 giri dell'isolato tra Via Savona/Via Giambellino/Via Vespri Siciliani,abitavo in quella zona lì da ragazzino.😂😉😍
Che senso ha studiare Leopardi per l’interrogazione di domani quando esce il video del sir? Non lo capisco proprio...sapreste spiegarmelo?
Grande lucaaaaaaaa
Auto pazzesca.... la musica iniziale e finale è fantastica.... Come sempre i tuoi video sono bellissimi... 💪💪💪💪💪 Complimenti Luca
Mappa revo almeno stg2, mappa dsg e vedi come cambia il tutto. Inoltre per la trazione non so come sia sulle quattro di nuove generazione,ma sulla tt mk1 per esempio esiste un kit che porta la trazione 50/50 ;)
esatto
Luca fai fare la mappatura del cambio dsg / s tronic alla ditta REVO oppure APR in quel modo ce l hai manuale al 100% e toglie quel fastidioso kick down che se sei in una determinata marcia ed acceleri tutto giu con il pedale acceleratore ti scala la marcia, poi mappa motore , e modifica all haldex cosi non hai piu il sottosterzo, questo magari da un preparatore, uno a caso ATK
È spettacolare la tua s3😍 bellissimo video,perché non porti qualche altro video sulle supercar. Veramente fantastico il sound della s3
Le riprese sono spettacolari, complimenti veramente 💪
Bella rece, onesta e divertente!
Peccato per quei difetti lì, su una sportiva o semisportiva non puoi scalarmi la marcia se affondo con il pedale con una marcia in più o cambiarla prima di arrivare a limitatore. COme hai detto tu, ci sta alla grande su auto più modeste e cittadine, ma sulla linea sportiva devi togliermi assolutamente tutti queste diavolerie e lasciare il pieno controllo al pilota o guidatore consapevole.
I controlli si posso tutti staccare se tieni premuto il controllo di trazione, lo togli e se lo tieni premuto ancora di più togli anche il controllo di sbandata...
Sotto il punto di vista delle prestazioni ti assicuro che la s3 non ha nulla da invidiare alla a45 alb dato che nel 100-200 la s3 come la tua fa circa i 13.5 secondi e la A45 con ben 60 cv in più siamo sui 12.5, dovrebbe andare molto più forte per avere 60cv in più...
Detto questo gran video😉
Bellissimo video grande luca continua cosiiii portacene altri con la macchina se hai voglia
Ottimo video, ma il fatto che l'hai presa 3 porte per evitare il sotto sterzo è uno sbaglio, passo piu corto=piu sotto sterzo in un auto del genere. Passo piu lungo= piu possibilità di "sculare". Comunque auto favolosa!
Luca sono un tuo fan ma il paragone con la a45 amg non ci sta quella va paragonata con l’rs3. L’ s3 va paragonata con la a35 amg e la golf gti. Sei grande continua cosí
CON UNA SPESA coerente, puoi cambiare i flessibili dei freni, mettendo quelli con maglia metallica, sono un ottimo "inizio" per il vapor lock della pompa freni, poi chiaramente i dischi, ed eventualmente le pinze stesse come terzo step, ma sono cose che senza dubbio sai. :-)
SOLO IL SIR PUÒ GUIDARE SENZA MANI IN PIENA ACCELERAZIONE...😉😉😉
Atteggiamento responsabile..
La magia c'è, e si vede. Basta saper guidare un po'
Ma il cambio ad H?
L'elettronica ormai fa gioie e dolori su tutte le macchine, preferisco non averla 😂
Bel video però, opinioni molto condivisibili
(p.s. a me da fastidio anche il freno a mano elettroattuato, dov'è la mia leva?!?)
Se è un doppia frizione come fa ad essere ad H il cambio?
@@JohnMcDo giusto giusto
Con 60€ circa compri odbeleven e attivi l'opzione per disattivare completamente TCS e ESP come ho fatto io ;) Per quanto riguarda il DSG solo l'RS3/TTrs non hanno la cambiata automatica a limitatore (sulla generazione prima della tua era così, ma credo anche sull'attuale)
Nhaaaaaaa spettacolo giuro se non lo avevi detto della cintura non me ne ero accorto ahahahah comunque 🙌🏻🔝🔝
Io avevo il TTS..
Sottosterzo-> non tantissimo...ma anzi confronto la Cayman che ho ora, benedico la trazione Quattro. Nei tornanti quando davo gasss mi riportava al centro curva anzichè andare dritta.
KickDown-> Hai ragione, ma si risolve (lo fai togliere e basta senza troppi problemi)
CambioAutomatico -> Idem come sopra.
Freni -> Sono "scoppiati" a Cremona sul dritto. Vedi tu quanto fanno pena. PS: sulla mia le pinze erano mono pompante...
Resta una macchina versatile e divertente, e penso che la si compri proprio per questo motivo.
Il DSG Audi la Mercedes se lo sogna!
Massimiliano Alessio Audi ha l’S tronic non il DSG.
Anch'io ho avuto il Cayman, essendo a motore centrale devi guidarla in modo diverso, sennò la fai sottosterzare tu
MrStefano218 si si lo so, ma resta il fatto che la trazione Quattro fa paura...a pari categoria non c’e BMW, Mercedes che tenga. Parlo di tempo sul giro👍🏻
Da possessore di S3 pensa che la M2 sia più veloce in mano a piloti seri... in mano a gente normale invece penso sia la Audi più veloce...
Massimo Ciamaglia il dsg e l'stronic sono la stessa cosa (sviluppati da vw)
ahahahaha bravissimo luca, sempre meglio i tuoi video!!! mi ha fatto morire la parte del kickdown
La a45 amg va paragona con la rs3. La s3 è decisamente inferiore alla a45 amg.
Ti sbagli
giuse cipolla non credo proprio. La a 45 amg ha oltre 360cv mentre la s3 ne ha 300, come appunto dice Luca.
Sono d’accordo A45 se la vede di più con la RS3, ora uscirà la A35 da 300cv che è la diretta concorrente di S3
Etrusco984 questo si. Il mio discorso era riferito alla 45 ovviamente.
La A45 AMG va paragonata alla RS3, la S3 é una via di mezzo tra la stradale e la pistaiola, un po' come la M240i della BMW (non ricordo bene la sigla del motore scusate): Non é la M2, ma neanche la Serie 2
4:10 la GoPro, come fa MasterPilot su automoto lo puoi attaccare nel finestrino se hai il supporto per farlo così puoi utilizzare la cintura
Luca, a me risulta che schiacciando il tasto per più secondi, disattivi del tutto i controlli! Dovresti provare ! Spero di poter venire a Vallelunga per guardarti! Grazie di tutto!!!😁😁
Bel video e bella macchina (anche se io ho una bmw e come guida secondo me è molto meglio) ma per togliere il sottosterzo che caratterizza tutte le Audi c’è una centralina sportiva del sistema di trazione Haldex...si chiama hpp se non sbaglio...ti da la possibilità di avere 3 mappe per la trazione eco (solo anteriore), stock e sport in cui hai la possibilità di sfruttare la trazione 50/50 permanete e lì si guida alla grande
Dopo aver portato il mio Muletto elettrico Toyota 45 a 21 km/h le vostre scatolette non le voglio 😂😂😂 Sir. Sei il numero uno.
Io ritengo l A3 e le sue versioni la macchina perfetta nell italia di oggi e parlando di audi che oramai al giorno d oggi declassa ogni altra macchina di questa categoria.
versatile, interni da favola, consumi davvero minimi anche nelle versioni piu spinte e estetica da favola anche se io preferisco la 5 porte.
ho provato la g-tronic 1600 110cv sarebbe quella a metano sicuramento non prestante come un s 3 ma per un motore a metano da davvero molto con un cosumo minimo diciamo che con 15 euro di metano a 97 centesimi fa 260 km.
Ciao potresti fare un video dove parli dei costi di mantenimento? Tipo consumi assicurazione bollo/superbollo ecc
La faccina sul cruscotto cosa nasconde?
Considerazione sul motore: temo che se apri il vano motore, togli le plastiche che coprono il motore, trovi la tua risposta. E' impensabile aspettarsi un benzina eccellente da chi fa Diesel da sempre ed è imbattibile in quel settore. :D
ciao Luca; guardando le recensioni di molte auto, quasi tutte cambiano anche in modalità manuale....non ho mai capito perchè fanno sta cagata....ti toglie il divertimento di guidarla come vuoi tu....bel video come sempre.
Mappando il cambio automatico puoi evitare che cambi da solo anche una volta arrivato a limitatore, inoltre con il vag puoi disattivare i controlli, modificando i parametri in centralina ABS. E io un bel volante ancora più serio ce lo metterei :D
Io ho provato una volta un'audi RS6 da 720cv.
Ha più o meno gli stessi difetti, oltre ai consumi che se ci cammino in comfort vorrei che sia un po' meno violenta nel partire ma a differenza dell'RS3 ho notato che se tiri al limitatore, te lo fa raggiungere però dopo qualche secondo di limitatore interviene e ti butta su una marcia. Lo trovo fastidioso, però sempre meno rispetto ad una RS3 che non lo tocchi mai.
Bella Luca! Per me è una gran macchina! Ti chiedo un consiglio, per vari motivi non ho mai preso la patente della moto....quindi posso guidare solo un fantastico 125cc... Quale mi consiglieresti? Considera che ormai sono un quarantenne.... Grazie, ciao.
Ciao Luca !! Hahahahah solo 300 cv !! 😂😂 da possessore ti dico che con qualche ritocco elimini quasi tutti i difetti anche il sotto sterzo ..... la s3 è un ottima base su qui lavorare .... Ottimo video e soprattutto le frecciatine a Audi 😂😂😂😂
Il sottosterzo non lo elimini totalmente e impossibile al massimo migliori la situazione ma resterà un problema grosso
Se metti la centralina che regola l' haldex si è un ottimo assetto, tieni conto che la mia non lo fa più ..... con questa centralina arrivi fino al 80% posteriore e 20% anteriore
@@billythekid2783 si ma avresti quasi una trazione posteriore su una macchina da integrale
E come far diventare la lancia delta una trazione posteriore leveresti tutti i suoi pregi
Secondo me il problema del sottosterzo va risolta dagli ingegneri Audi non dai compratori
Allora ti spiego bene ..... Con la centralina che ti ho detto non rendi la macchina perennemente 80% posteriore e 20% anteriore ma nel momento del bisogno arriva a ripartire così .... questa centralina fa l'opposto di quello che ha scelto Audi per rendere la macchina più sicura ..... ripeto io sulla mia io sotto sterzo non c'è più ...
poi la S3 se la fai bene anche di motore la A45 gli fa na pippa 😂😂 io sono a 385 cv
@@billythekid2783 non sono né convinto né in teoria d accordo però se le tue sensazioni sono buone credo che allora funzioni ma continuo ad essere perplesso però se senti che non c'è effettivamente non c'è
Insieme alla Golf 7 gti una delle mie preferite! ✊🏻
Ps:davvero fighe le riprese
Quando vuoi fare a gara co un puntino multijet basta che chiami 😂😂😂😂😂 grande sir
Simpatico il video, bravo Luca... Potresti fare una nuova serie nella quale provi le macchine
Usi sempre delle canzoni che mi piacciono un casino! Hai per caso una playlist o altro dove posso trovarle?
Bella machina che hai scelto perche io so un fan di audi
Altro pregio... convergenza perfetta!! 😁😂😁😂👊✊
Non vedevo l ora x questo video
TAMARRO
gianluca 86 hai riassunto con una parola tutti gli altri complimenti 😂💪🏼
Scusami ma qualche precisazione ci tengo a scrivertela, ovviamente lo dico in amicizia e non per criticare o attaccare:
1) mettere a paragone questa, la S3 che è la intermedia sportivamente parlando con la A45 amg che invece è il top che offre Mercedes non è corretto, quindi grazie che ci sono 100cv di differenza; il confronto è alla pari se prendi quella e la Rs3 che ne ha 400 pure lei;
2) il lounch control non ti esce mai, perché sbagli la procedura: li va messo l’esp in modalità sportiva e non disattivato tutto. Difatti provi a farlo ma praticamente ci manca poco che bruci il cambio così perché lo sottoponi ad un enorme sforzo;
3) in dynamic non si abbassa la macchina, mica ha le sospensioni pneumatiche, si irrigidisce soltanto ma l’altezza resta la stessa;
4) prendo la tre porte per avere il passo più corto: non propriamente, il passo resta lo stesso fra 3p e 5p su sto modello, però senza portiere posteriori almeno ha la scocca più rigida quello si;
5) ci si lamenta del sottosterzo, ed hai ragione, nel penultimo modello lo dicono in tutti, ma al massimo la ripartizione è 55 dietro 45 davanti o roba simile, ed anche variabile in base alle condizioni, se fosse stato 70 davanti e 30 dietro come dici al primo muro ci andava addosso;
6) ultimo, in pista dici che se schiacci tutto ti scala la marcia e gli fa il kick-down, e grazie, lo mettono apposto il gradino sotto il pedale per farti arrivare a fine corsa e se vuoi poi premere di più per far scalare marcia, se da giù sempre oltre anche quel gradino gli scalerà sempre rapporto.
Per il resto auto stupenda 😉 Ad avercene! Complimenti
Giuseppe Tortorelli tutto condivisibile,ma è 10cm piu corta di passo,non è uguale...l’ho messa a confronto con la a45 amg perche la motorizzazione è la stessa,non puoi mettere a confronto un 2500 5 cilindri con un 4 cilindri 2000
Allora sul passo avrò letto male, errore mio 🙏🏼.
Per quanto riguarda il motore non so, cioè in fin dei conti sono due linee di pensiero diverse credo: voglio 400 Cv circa? Bene, poi però sono libero di scegliere io quale strada percorrere per arrivarci e di fatti Audi sceglie un 2.5 mentre Mercedes-Benz un 2.0 pompatissimo ( credo che ancora oggi detenga il premio per 2.0 più potente). Quindi se il discorso è solo sui cavalli allora penso che la Rs3 possa prendersi la sua rivincita, anzi vince pure 400Cv contro 386, se invece parliamo di motore e cilindrata allora si, il 2.0 Mercedes-Benz riesce a tirare fuori una valanga di roba in più 😅😃 Una cosa è certa: 400 o 386 cavalli, 2.0 o 2.5 turbo? Questi sì che sono problemi che mi piacerebbe avere e risolvere 😄🙂
Bmw m2 ;)
Comunque molto bella questa s3, se non si considera il cambio che in manuale cambia da solo lo stesso haha.
Ma il finale? Hahahahaha sei un grande
Io vorrei farti i complimenti per la musica, la adoro 😍
Luca condividici la tua playlist!
Luca dovresti fare qualche compilation delle musiche che usi TOPPPP!!!!
Peccato per il cambio, il vero piacere di guida secondo me (se a uno piace veramente guidare) si raggiunge ancora con il vecchio, caro e analogico manuale. L’automatico sarà anche più veloce sullo 0-100 ma mi è sempre sembrato che togliesse tanto piacere alla guida. Cioè ci sta la doppietta automatica, ma vogliamo mettere con una fatta bene in scalata facendo punta tacco?! Non c’è paragone a parer mio!
Ahahahahah 🤣🤣🤣, che matto che sei! Ma lo schermo da 55' posso averlo anche curvo? 😂.....comunque, a proposito del cambio che in manuale fa finta di essere manuale, mi hai fatto venire la voglia di verificare se anche il mio, in modalita manuale, ha la stessa mimica del tuo....solo che la mia auto è una Volkswagen UP 😊...faccio la prova e ti dico. Grande Luca!!!
Bello adesso poter dare un volto agli aficionados che commentano spesso😬🚀
@@Lucasalvadoriofficial😁👍 ...ho provato sul serio oggi pomeriggio con la mia UP automatica eeee....FA COME LA TUAAAA 😱😱😱...passa da manuale ad auto da sola appena provi a tirarle il collo in qualsiasi marcia ahahahaha altro che manuale 😂😂😂
Comunque Luca è una bellissima macchina e personalmente mi piace anche moltissimo il colore che hai,secondo me è il più bello del solito nero o grigio scuro. Ascolta so per certo perchè lo visto con i miei occhi a Rimini c'è un ragazzo che lavora con elettronica che per un suo amico che corre con la tua stessa auto ha creato una specie di centralina con ARDUINO e una commander insieme che tramite un bottone che piggia taglia tutti i controlli ed il bello di questa diciamo centralina artigianale ed illegale monta una memory card come memoria dove puoi cambiare i parametri e le 3 mappe e decidere cosa disattivare o no e regolare i giri del motore per regolare cosi le marce più lunghe o più corte,tu che sei nel giro delle corse chiedi in giro che trovi se davvero sei interessato alla modifica. Dimenticavo questa centralina e portatile quindi la puoi togliere quando non ti serve. Ragazzi spolliciate per far leggere il commento a Luca.
grande salvadoriii,ascolta bhe sono cose risolvibile le tue tramite rimappe varie e centraline ,ma di solito su queste stock si fa frizione sachs perfomance,down pipe ,centrale e finale di scarico da 76 ,rimappatura centralina ,intercooler maggiorato ,rail della pompa benza rs4,pipette r8 e cosi ad occhio dovresti tirar fuori sui 360 /380 cv se non qualcosa in piu ,poi dipende da quanto alzi la pressione del turbo cmq a me come macchina non piace ,io ho il modello del 2007 manuale e li fai un po quello che vuoi senza tutti sti cazz.elettronici ,cmq penso che queste cose forse le sapevi gia ,dai fai la centralina e fai un altro video ,ps mazzuola e dico mazzuola il tuo amico con la OPEL GT 😁😁
Ma secondo me dovresti confrontare:
S3 con Golf Gti performance e A250
Bel video comunque!
E l’m140i Luca dove la metti? Per il resto bellissima macchina!!!!
Luca sei un grande se ti posso dare un consiglio la GoPro attaccala al finestrino
Graziano Barbieri con la ventosa giusta lo avrei fatto!
Graziano Barbieri con la ventosa giusta lo avrei fatto!
@@Lucasalvadoriofficial Haha sei forte!😂👍
Il confronto a livello di motore tra la s3 e la a45 è giusto. Ma adesso con l’uscita della a35 AMG sempre 2.0 turbo ma con 306 cv è un confronto più simile che con la a45
Che Zarro! ♥️
Video fantastico comunque compra la rs3 metti un scarico cattivo è niente è fantastica 400cv ripeto 400cv con una mappa leggera arriva a 480
Macchina magnifica e riprese fantastiche, complimenti
Ciao Luca , tutti i difetti che hai citato si possono risolvere senza problemi.
Bellissimo video, la musica è il top
Nome della canzone alla fine?
davvero bella macchina complimenti! ottima scelta!
Bel video e bella macchina, anche io adoro le Audi per estetica, però devo farti due appunti:
- "Noi non vogliamo il sottosterzo!" perché allora hai preso una S3? ahahah è dichiaratamente un'auto improntata verso la guida veloce, pulita, adatta ad essere guidata tutti i giorni, più che alla pista o alla guida "sporca", quindi ha sempre un occhio di riguardo verso la sicurezza e il comfort di marcia.
-"La A45 come motore si mangia la mia S3" e questo è abbastanza scontato dato che la A45 va confrontata con la RS3, ovvio che non c'è paragone con la tua a livello di potenza.
Francesco Secondo l’ho paragonata alla a45 perche lo schema motore è uguale...2000 turbo,non posso confrontare una rs3(2500turbo 5 cilindri) con una a45amg(2000 turbo 4 cilindri!)
Luca Salvadori be si per quanto riguarda i dati prettamente tecnici ok ma alla fine direi piu che va confrontata classe dell'auto e potenza erogata. Per esempio, una M140i è un 6 cilindri in linea ma come potenza siamo la, 340cv.
Bè l'Audi s3 ha sempre il suo grandissimo fascino ...bello veramente molto bello ...🤙😉🤙
Secondo me un buon rivale sarebbe la bmw 140i m sport
Miticoooooo
Anche se ti devo dare ragione su Mercedes AMG
Visto che ho lavorato per 15 anni nel marchio
Anche Audi nulla da dire
Se vuoi togliere kickdown e cambio in automatico arrivato a limitatore in uso "manuale" basta mappare il cambio e con 350 euro hai risolto il problema.. Sottosterzo anche: centralina haldex e risolto pure quello.
Io parlavo di auto per come esce dalla fabbrica...con le modifiche si fa quello che si vuole!
Hai ragione ma tutte purtroppo da Audi a Mercedes a Bmw sul cambio a palette hanno questo problema..perfino porsche
Fai video della madonna 👌👌👌👌
Oh la la ! That sexy looking thing :) 😻😍 Ci sto scherzando:)e una bella macchina ma io sono “una schiffa bmw ista” :)))
OvayBrandao eehh anche io😍😍😍😍
Fabio Marras :)))))) 😍😍😍😍
Madooo alla fine, hahahah
Ciao Luca, per i controlli hai già provato a tenere il tasto ESP premuto per almeno 10 secondi? sul Golf R se tenevo premuto il tasto ESP per almeno 10 secondi non c'era più nessun controllo. ciao ciao
Luca sei un bauscia!!!😂😂😂😂😂😂 bel mezzo ma dovevi osare una Rs3 da 400cv.......👍🏻👍🏻👍🏻
Bella bella bella...
Xò dai non mi dire che gli interni Mercedes non sono belli...
Colore 👍👍👍
Complimenti salva
Bella macchina ma con il sistema quattro Audi la trazione posteriore entra solo quando le ruote davanti slittano... quindi il sottosterzo ci sarà sempre.... idem la Mercedes... secondo me l’unica che non ha questo problema è la bmw... io... ti consiglierei una bella M3 😊😜
Sul fatto del motore la s3 ha un 2.0 da 300cv semplicemente perché c'è la RS3 da 400cv che è la vera rivale della A45 :) se volesse Audi ce la farebbe tranquillamente a tirare fuori quella cavalleria :) comunque per evitare il sottosterzo anche con meno cavalli Honda type r, Megane RS, Seat Leon Cupra (esempio del 2.0 che hai sulla s3 da 390cv), Hyundai i30 R ecc.
COMPLIMENTI Luca!!!!