Ничего у немцев просто так не снимается. Я про фишку датчика АБС. Видать до вас её кктл сломал и теперь она просто вставляется. А там целая головоломка.
Ну они всегда идут в комплекте, колхоз это не всегда надежно, я так переставлял со старой ступицы, работало, но иногда бывало отваливался в ошибку без видимых причин и сам по себе потом чинился .
Никита здорова подскажи пожалуста ,,может быть в ступице люфт ну тоесть если за верх и низ взять колесо и пошатать колесо то есть не большой люфт может этот люфт в ступицы быть ??? Или это люфт в шаровой ??? Подскажи пожалуста могу номер свой в коменте написать созванимся и ты мне подкажеш....и ещё ну эта сторона не гудит всё нормально..
@@ar-lf5jy Никита можно еще пару вопросов спросить ,ошибка по датчику детонации весит стераю через диагностику она потом появляеться опять датчик мож под замену надо ?,и еще поменял в круг колодки ,машина ночь стоит я начинаю движение и когда начинаю на тормоз нажимать первым хватает заднее левое колесо прям колом а потом езжу всё нормально ,или делаю так пока машина прогреваеться я раза 4 нажимаю на тормоз потом еду и все нормально работает а если не нажал на тормоз еду и начинаю тормазить и колом опять заднее левое а потом опять все норм ,целиндры сухие все нормально, у меня задние барабанные тормоза стоят на опеле мож прокачать надо и поменять жидкость тормозную подскажи ?
@@ДиманСкачков по поводу датчика детонации не подскажу, с таким не сталкивался, вообще если фактически не чувствуешь детонации, посмотреть провода идущие к датчику, возможно где то обрыв, ну и сам датчик снять прозвонить, думаю в интеренте есть подробные инструкции. по поводу тормозов, первая мысль была прокачать, пока не прочитал что барабанные, возможно что то не так собрался, точнее в момент финишной сборки, что то соскочило или подзагнуло, разбери проверь сам механиз, если все норм, прокачать все контура. по поводу замены жидкости смотри по пробегу или по ее состоянию (цвету)
Алексей К, гайка откручивается против часовой, если она долго была без движения, могла подзакиснуть, просто головкой открываем как любую другую гайку. А тормозной диск держится на одном винте под шестигранник, он где отверстия для колесный болтов, его открутили, если диск не снимается и закис, по торцам через деревяшку постучите молотком, только не сильно, от быстро отвалится
casual car прошу прощения я не так опытен в этом но не свернули я так привод, там ведь усилие не малое, как говориться очкую, решил сам провести замену без особого опыта. Вот и боюсь испортить. Сейчас в это время от скуки на все руки
casual car ваше видео самое простое и доступное в других что-то все трудоёмко и дольше, я пересмотрел много и вот решил попробовать по вашему но не знаю что то не идет
Видео лучше переотзеркаль обратно, натворишь делов винить потом будут тебя - приведу личный пример - нужно было открутить шкиф с коленвала а в какую сторону болт не знал на разных машинах то по часовой то против откручивается - так же просто полез на ютуб глянуть как откручивают благо видео не зеральное и болт был откручен а если бы он его отзеркалил хана болту и много гемороя!!!! Есть профи а есть новечки самоучки делающие так как на видео!
Самое толковое видео на эту тему, спасибо
Рад что пригодилось
Красавчик 🔥, спасибо
Молорик !всё доходчиво
Видео самой разборки отзеркалено. Это может ввести в заблуждение.
в описании это написано, плюс видео не о том как крутить, а что крутить)
Я уж подумал что резьба левая
Твое счастье,что шрус легко вышел.Обычно у 10ти летней машины он только 20 тонным прессом.
Менял 3 раза, проблем с этим ни разу не приникало
Ничего у немцев просто так не снимается. Я про фишку датчика АБС. Видать до вас её кктл сломал и теперь она просто вставляется. А там целая головоломка.
зачем колодки разобрал ? суппорт в собранном виде снимается. нужно просто разжать колодки...
Датчик заколхозить можно,проблема,датчик отдельно не продается,можна на розборке взять
Ну они всегда идут в комплекте, колхоз это не всегда надежно, я так переставлял со старой ступицы, работало, но иногда бывало отваливался в ошибку без видимых причин и сам по себе потом чинился .
Здравствуйте. Подскажите а если забыл поставить пыльник тормозного диска, критично?
он защищает от попадания воды, если диск будет сильно нагрет, его может повести
Никита здорова подскажи пожалуста ,,может быть в ступице люфт ну тоесть если за верх и низ взять колесо и пошатать колесо то есть не большой люфт может этот люфт в ступицы быть ??? Или это люфт в шаровой ??? Подскажи пожалуста могу номер свой в коменте написать созванимся и ты мне подкажеш....и ещё ну эта сторона не гудит всё нормально..
при люфту в ступице она бы гудела как сумасшедшая. Скорей всего это или шаровая или какой ни будь сайлентблок
@@ar-lf5jy ну все понял спасибо скорее всего шаровая салеки вроде живые
@@ar-lf5jy Никита можно еще пару вопросов спросить ,ошибка по датчику детонации весит стераю через диагностику она потом появляеться опять датчик мож под замену надо ?,и еще поменял в круг колодки ,машина ночь стоит я начинаю движение и когда начинаю на тормоз нажимать первым хватает заднее левое колесо прям колом а потом езжу всё нормально ,или делаю так пока машина прогреваеться я раза 4 нажимаю на тормоз потом еду и все нормально работает а если не нажал на тормоз еду и начинаю тормазить и колом опять заднее левое а потом опять все норм ,целиндры сухие все нормально, у меня задние барабанные тормоза стоят на опеле мож прокачать надо и поменять жидкость тормозную подскажи ?
@@ДиманСкачков по поводу датчика детонации не подскажу, с таким не сталкивался, вообще если фактически не чувствуешь детонации, посмотреть провода идущие к датчику, возможно где то обрыв, ну и сам датчик снять прозвонить, думаю в интеренте есть подробные инструкции.
по поводу тормозов, первая мысль была прокачать, пока не прочитал что барабанные, возможно что то не так собрался, точнее в момент финишной сборки, что то соскочило или подзагнуло, разбери проверь сам механиз, если все норм, прокачать все контура. по поводу замены жидкости смотри по пробегу или по ее состоянию (цвету)
@@ДиманСкачков был подобный случай на жигулях, думал подшипник, а разобрал увидел что шаровая просто как .. в прорубе.
Что то я не понял. Почему гайка и болты у тебя отворачиваются по часовой стрелке, а не на оборот? Ты видео перевернул?
Я тоже хотел спросить все болты по часовой открутил🤔 интересно стало
Доброго времени. Сколько проехал на этой ступице?
По пробегу не помню, до продажи машины
Кругом левая резьба? Или я не понимаю что то?
Видео перевёрнуто, в описание указанно)
Как ступица? Ещё жива.?
как на данный момент не знаю, машину продал, но отъездил на ней не мало, нареканий ни по механике, ни по датчику не было
Ступичную гайку можно оставить старую?
да, если на ней нет повреждений или карозии явной
Подскажите пожалуйста если шруз вылетел с коробки как вставить обратно его
А на конце который в коробку идёт, рисунок семеричный? Нет выемки или чего то ещё ?
Его просто вставить в каробку через через деревушку стукнуть по валу , чтоб он вошёл туда так
Подскажите как вы сняли большую гайку и диск тормозной
Алексей К, гайка откручивается против часовой, если она долго была без движения, могла подзакиснуть, просто головкой открываем как любую другую гайку. А тормозной диск держится на одном винте под шестигранник, он где отверстия для колесный болтов, его открутили, если диск не снимается и закис, по торцам через деревяшку постучите молотком, только не сильно, от быстро отвалится
casual car хз у меня крутиться в обе стороны вместе с приводом, разобрал до гайки и назад не знаю что дальше
Алексей К, на передачу поставь
casual car прошу прощения я не так опытен в этом но не свернули я так привод, там ведь усилие не малое, как говориться очкую, решил сам провести замену без особого опыта. Вот и боюсь испортить. Сейчас в это время от скуки на все руки
casual car ваше видео самое простое и доступное в других что-то все трудоёмко и дольше, я пересмотрел много и вот решил попробовать по вашему но не знаю что то не идет
Шаровую нужно было открутить с начала!
Видос в зеркальном исполнении?
Да
Подшипник на люфт проверяется,без ,"дать газу ))
Это когда ему уже совсем плохо
Видео лучше переотзеркаль обратно, натворишь делов винить потом будут тебя - приведу личный пример - нужно было открутить шкиф с коленвала а в какую сторону болт не знал на разных машинах то по часовой то против откручивается - так же просто полез на ютуб глянуть как откручивают благо видео не зеральное и болт был откручен а если бы он его отзеркалил хана болту и много гемороя!!!! Есть профи а есть новечки самоучки делающие так как на видео!
Все говно кроме SKF, проверено на 1млн пробеге. не ходят аналоги больше 15-20к. СКФ ходит 80-100к + у некоторых до 150-200к дохаживает
Нахуя супорт розібрав,як він відкючив антибукс ,та не відключається
резьба везде левая)))
В описании написано что видео инвертированное
Не лучшее видео.