Super dokumentacja montażu. Czy możesz podać całkowity koszt gotowego magazynu z bonusami lub bez oczywiście nie licząc swojej pracy bo to satysfakcja montażysty?
Ogniwa 5 tys zł z Chin ale z EU są za teraz za 5.500 zł (liczę już rabat z mojego linku), obudowa 1980 zł, BMS z monitorem i interfejsem komunikacyjny równo 1.000 zł, przewody do falownika plus bezpiecznik 300 zł, inne elementy max 1.000 zł (gumy, izolacje, przekłądki, bezpiecznik 200A) W sumie poniżej 10 tys zł. Roboczogodziny to maksymalnie 10 jak już ma się doświadczenie i wszystko pod ręką (amatorzy nie zawodowcy) u mnie to było dużo więcej, bo i filmowałem i ekserymentowałem i badałem ogniwa. Do tego dochodzi klucz dynamometryczny (warto go mieć), trzy rodzaje śrubokrętów, 3 rodzaje nakładek na śruby, lutownica, wazelina techniczna,
Ten 200A bezpiecznik w obudowie to bardzo ryzykowna lokalizacja, grozi pożarem. Znacznie bezpieczniejszym rozwiązaniem są bezpieczniki nożowe NH z funkcja gaszenia łuku elektrycznego montowane przed magazynem, dodatkowo służą jako rozłącznik. Czujniki temperatury montujemy miedzy ogniwami, w przekładce izolacyjnej wycina się na nie miejsce i mamy pomiar bezpośredni. W górnej części tych ogniw nie zachodzą żadne reakcje chemiczne, to jest komora polaczenia elektrod i pomiar będzie przekłamany.
Czytanie schematu nie bardzo wychodzi widzę przecież jest w necie instrukcja do jk bms i tam wszystko jak krowie na rowie a autor filmu kombinuje, a później się zdziwi czemu któraś cela nie chce się balansować 😮
Ta obudowa to porażka kompletna słuchajcie taniej macie teweycell od darcego dużo lepiej wykonana same śruby grubsze lepsze mocowania w ogóle mega pozytywnie byłem zaskoczony jakością kompresją też dużo lepsza bo od góry jest 6 śrub w tym po środku docisk pomiędzy kolumnami, tu nawet nie ma izolacji od tyłu 😂 ta obudowa to jakiś żart 😮
Dlaczego BMS nie mierzy napięcia akumulatora tylko napięcie akumulatora zsumowane ze spadkiem napięcia na bezpieczniku? Jaką oporność ma bezpiecznik na zimno? zastosowanie bezpiecznika na samym BMS również wpłynie na pomiary napięcia Sprawdzałem wczoraj nachylenie charakterystyki dla akumulatora z 1V i widzę, że gdyby chcieć ładować bank w zakresie 20-80% to trzeba by wykorzystywać zakres napięć o spadku 0,4V dla 12,4V co stanowi 3,1% wartości napięcia Da pojedynczego ogniwa stanowi to 103 mV Jeśli na bezpieczniku głównym będzie spadek 500 mV przy 100 A, to na balanserze będzie oszukane ok 30mV na ogniwo a to by była różnica ok 30% na ocenie stopnia naładowania. Zapewne spadek napięcia na bezpieczniku będzie niższy ale pytie ile? Dla bezpieczników nożowych BM wystarczy strata 6,8 W ale przy mniejszych bezpiecznikach różnice strat wynoszą nawet 400% w zależności od producenta. Tu mamy bezpiecznik bimetaliczny o dużej masie styków, to trudno ocenić ile potrzebuje mocy do zadziałania w stosunku do topikowych które potrzebują większą temperaturę ale drut który ma się stopić jest bardzo cienki w porównaniu z powierzchni blach w bimetalu. Ale ten bezpiecznik 15A to on już potrzebuje kilku W. Oba spadki napięć z obu bezpieczników niekorzystnie wpływają na pracę BMS i balansera. Co mówi instrukcja BMS?
Witam, napięcie na poszczególnych cellach mierzone jest bezpośrednio, bo przewody pomiarowe podpięte są do dwóch skrajnych w szerego wyjść ogniw. Zasilanie BMS, dodatnie jest zabezpieczone dwoma bezpiecznikami. Ten głowny 200A nie ma wpływu na napięcie, bo falownik też przez niego jest zasilany a mniejszy 15A w bardzo małym stopniu obniża napięcie zasilające BMS, ale między magazynem energii a falownikiem jest zamontowany dodatkowy bezpiecznik i finalnie daje to jakąś symetrię obu układów.
@@PaneleFotowoltaiczne BMS mierzy napięcie na akumulatorach plus napięcie na bezpieczniku. Zatem BMS widzi większe napięcie przy ładowaniu a zaniżone przy rozładowaniu. W zależności jaki prąd pobiera sam BMS a tego jest sporo bo np ma wentylatory to sam BMS tez widzi napięcie pomniejszone przez swój bezpiecznik.Zatem w trakcie ładowania oba fałszywe pomiary się częściowo znoszą ale podczas rozładowania błędy pomiarowe się sumują Pytanie na ile ten wpływ jest znaczący Właśnie trwa spor na kanale u Waldka na ile oporności przewodów balansujących zakłócają pracę balansera więc jest okazja pomierzyć na ile bezpieczniki które potrzebuje sporego spadku napięcia aby zadziałać więc ich wielkość jest niewiele większa od prądu normalnej pracy BMS wpływają na pomiary precyzyjne napięć które trafiają do aplikacji .Wpływ nie jest jakiś ogromny ale to podobny problem jak ten który zainicjował ZEPTOBOX z opornością przewodów .Zatem jak rozumiem że spadki napięć dla każdego ogniwa są podobne bo kable są tak samo podłączane.Jednak oporność bezpiecznika jest nawet większa niż opornosć wewnętrzna ogniw przewodów . Skoro przez bezpiecznik będzie płynął często prąd 50-100A to on w kamerze termowizyjnej będzie świecił jak żarówka i pewnie trudno będzie go dotknąć dłonią Optymalny zakres zmiany napięć przy DOD 20-80% wynosi ok. 1,6 V. Jeśliby na bezpieczniku miał nastąpić spadek 200-500 mV to falownik może się pomylić co do naładowanie banku nawet do 30% ale gdyby to było 5-10% to tez ciekawe co na to producent BMS Musze sobie narysować schemat bo coś pokręciłem patrząc na film i może ten bezpiecznik 15A nie zasila w BMS-ie układów pomiarowych a tylko np wentylatory. Jeśli tak, to odwołuję i pomiar napięcia akumulatorów odbywa się na nich samych czyli już za bezpiecznikiem 200A. Ale i tak wygląda że w innym punkcie mierzyłby napięcie falownik a w innym BMS Zatem i tak i tak niedobrze i warto by było znać oporność bezpiecznika choćby na zimna , a ona i tak wrośnie że dwa razy na gorąca bo styki są na fosforobrązie czyli z udziałem miedzi a ona ma wzrost oporności 43% na 100 stopni a bezpiecznik może mieć wysokie temperatury, może nawet ponad 100 stopni. Nigdy nie mierzyłem spadków na takim 200A bezpieczniku ale w internecie są dyskusje na temat tego że chińskie bezpieczniki stosowane do zabezpieczeń mierników mają zawyżona oporność i mocno fałszują pomiary prądu gdyż bezpiecznik jest tam włączony szeregowo podczas pomiaru Dlatego zainteresowałem się jak różne bezpieczniki różnią się opornościami i to zdziwienie, że różni producenci stosują tak odmienne materiały no na topliwy drut Widziałem że moc potrzebna do spalenia bezpieczników o tym samym prądzie i prędkości działania różni się np od 0,4W do 1,6W.Mowa o małych szklanych rurowych Większe potrzebują 5-6,8 W a tu markowi producenci dominują na rynku więc rozrzuty mocy są mniejsze Ale gdy bezpieczniki wnoszą spore straty w różnych urządzeniach prostownikowych a nawet stosuje się tzw oporniki bezpiecznikowe w zasilaczach , to już tam gdzie potrzebujemy precyzyjnych pomiarów akumulatora to moją obawa, że włączenie BMS nie z tej strony bezpiecznika wprowadzi błędy pomiarowe, Sam falownik też głupieje bo ma podany zakres napięcia końca pracy ale nie uwzględnia przy jakim prądzie Wprawdzie może się przełączyć na fazę nasycenie i pod koniec prąd zmniejszać stopniowo i wtedy bezpiecznik mu nie będzie fałszował napięcia ale będzie wydłużał fazę nasycania bo bezpiecznik będzie miał oporność większą niż suma oporności wewnętrznych ogniw i przewodów doprowadzających. Wiem na ile cienkie przewody wpływają na charakterystykę końca ładowania a co dopiero bezpiecznik
Nie wiem dlaczego ktoś twierdzi że musi ogniwo pracować i musi być guma? Przecież właśnie pracowanie ogniwa je niszczy i poto się ściska żeby nie pracowało na grubość.
właśnie jest to potrzebne, ponieważ ściskanie powinno być ze stałą siłą, niezależnie od naładowania baterii, więc guma właśnie to częściowo zapewnia. Inni dają sprężynki na nakrętki, które też częściowo to zapewniają.
@@br4tp1t1Dlaczego ma być stała siła, skoro ja w opisie ogniwa widzę "preload" to rozumiem że wstępne a nie stałe. Producent chce żeby z taką siłą ścisnąć przed pierwszym ładowaniem i tyle, nie daje żadnych wymagań czy ostrzeżeń że ta siła musi być stała i konieczne jest stosowanie zabezpieczeń bo cokolwiek wybuchnie. Tylko informuje że ma być tyle wstępnie zrobione. Jak znasz jakieś badania pokazujące że ściśniecie trwałe ogniwa (bez możliwości uginania się) mu jakoś szkodzi to podaj. chętnie się douczę.
@@cyklista7774 ja nie mówię, że wybuchnie :) ja nawet nie do końca wierzę, że ściskanie cokolwiek realnie da, nie licząc kilku pierwszych cykli. Ale właśnie niestety, każda karta katalogowa producenta ogniw, mówi coś innego, jedni ze stałą siłą, inni, że to tylko opcja, żeby wydłużyć cykle i nic więcej, a są i takie, które nic nie mówią o ściskaniu/kompresji. Już pisałem pod innym filmikiem, ale cała kompresja to jak śladowe ilości orzeszków w każdym produkcie żywieniowym ;)
czy nie można tych przewodów balansujących przylutować bezpośrednio do środka busbara???????? Ktoś daje oczka i pod termina,l inny wierci i gwintuje busbar na środku. Nie łatwiej jest przylutować????????????
@@PaneleFotowoltaiczne Pełno tego na Ali , wystarczy wyszukać "elastyczny busbar" albo "elastyczna szyna zbiorcza". Linka nie wrzucam, bo YT mi kasuje takie komentarze.
uuuu pan zeprobox dostanie zawalu slyszac ze ogniwa maja sie ruszac, Slawku nagraj z kolega film i dojdzcie do ostatecznego rozstrzygnięcia problemu ruszania sie i scisku masz firme oparta o urzadzenia mechaniczne z wierzysz ze cienka blaszka przykrecana tylko na krawedziach robi jakas kompresje? przeciez to nawet na logike nie jest mozliwe
Kompresja zapobiega wzajemnemu ruszaniu się ogniw, ale zawsze są jakieś mikroruchy. Dlatego dajemy przekładki między ogniwami. Ja ciągle nie rozumiem sensu dawania gumy. Wydaje mi się, że twarde, nieelastyczna obudowa bardziej to będzie trzymać niż guma, która umożliwia mikropuchnięcie (oddychanie). Dlatego chętnie wysłuchałbym wykładu dlaczego jest to ważne, by być mądrzejszym.
@@MrZiemwit pewnie masz racje tylko ciekawy jestem czy któryś przyznał by sie do błędu przed widzami,pozatym jak to powiedzial @Maciej Krasucki i nie tylko bledow nie popelnia ten co nic nie robi
Proszę zapoznać się z tymi filmami na youtube i bedzie wszystko jasne: nr 1 Why you should compress your LiFePO4 battery! And why it does not matter... i nr 2 LiFePO4 - ALLES und noch viel mehr über Lithium Akkus.
ta taśma żółta wygląda jak taśma do izolacji armaflexu. Pracuje przy tym. Ja osobiście bym nie owijał tym kabli ponieważ ona z biegiem czasu jak jest gorąco to kruszeje i nic nie chroni. Do tego łatwo się rwie i podatna jest na uszkodzenia. Lepiej było by czymś innym zaizolować. Mówię, to co widzę, może faktycznie to inna taśma jest. Do armaflexu i rur jest dobra.
Dobrze kombinujesz, ma być izolatorem. Zadaniem wazeliny jest zabezpieczenie styku przed dostępem powietrza atmosferycznego. Ważne tylko żeby nie była kwaśna, bo styk będzie korodował. W pracy używaliśmy smaru silikonowego, nawet lepszy od wazeliny bo lepiej wypiera wodę.
@@sawomirrogalewski8967 A to zależy. Jak poszukasz w starszych poradnikach dla mechaników samochodowych, to dowiesz się że powinieneś posmarować zacisk akumulatora PO założeniu klemy. Z drugiej strony pchaliśmy smar silikonowy PRZED złożeniem złącza; smar i tak zostanie wypchnięty z kontaktu przy skręcaniu a przynajmniej nie będzie problemu przy ewentualnym odkręcaniu. W każdym razie nigdy nie zaobserwowałem pogorszenia rezystancji na skutek użycia smaru. A jak boisz się mimo wszystko, to zawsze możesz skręcić i zalakierować.
Jaki to jest rodzaj gumy? W instrukcji też o tym napisali: Obudowa zaprojektowana jest do przekładek z laminatu szklanego 0,5mm oklejonych jednostronnie mikrogumą 1mm. Taka konstrukcja zapewnia możliwość skompresowania ogniw przy jednoczesnym zachowaniu miejsca na zmiany ich grubości w zależności od stanu naładowania. Można też rozważyć montaż samych przekładek z laminatu szklanego, ale będzie wtedy konieczne dodanie grubszej gumy amortyzującej pod lub nad ogniwami.
Waży to wszystko 100 kg (z obudową) i stawiając do pionu, mógłbym uszkodzić tylnie kółka. Trzeba po prostu być skupionym na tym co się robi i najlepiej dopiero na końcu założyć busbar u dołu, łączący obie kolumny, lub iść od góry do dołu całą szerokością.
No tu przykład jak nie składać magazynu 😂 gościu nie masz pojęcia co robisz. Balansowanie powinno być wykonane po pełnym ładowaniu bmsem prądem nie większym niż 10 amp do napięcia 3.50 i balansować od 3.45 na celi żeby się ustabilizowalo na 3.35v, float i zostawić na kilka dni bez obciążania żeby cele się wysyciły i ułożyły, życzę powodzenia.
@ 1 brak izolacji cel w tylnej części 2 nierównomierna kompresja cel 3 umiejscowienie bezpiecznika w takim miejscu że w razie zadziałania może pójść łuk np na cele i spowodować dość duży pożar 4 podłączenie bms balansera niezgodnie z instrukcją A tak to świetny film instruktażowy do produktu. Czy pomocne dla innych zdecydowanie bo te błędy można poprawić i Pan będzie miał bezpieczniejszy magazyn i odbiorcy kanału zwrócą uwagę na niuanse w obudowach i zobaczą na co zwracać uwagę. Pozdrawiam
Super dokumentacja montażu. Czy możesz podać całkowity koszt gotowego magazynu z bonusami lub bez oczywiście nie licząc swojej pracy bo to satysfakcja montażysty?
Ogniwa 5 tys zł z Chin ale z EU są za teraz za 5.500 zł (liczę już rabat z mojego linku), obudowa 1980 zł, BMS z monitorem i interfejsem komunikacyjny równo 1.000 zł, przewody do falownika plus bezpiecznik 300 zł, inne elementy max 1.000 zł (gumy, izolacje, przekłądki, bezpiecznik 200A) W sumie poniżej 10 tys zł. Roboczogodziny to maksymalnie 10 jak już ma się doświadczenie i wszystko pod ręką (amatorzy nie zawodowcy) u mnie to było dużo więcej, bo i filmowałem i ekserymentowałem i badałem ogniwa. Do tego dochodzi klucz dynamometryczny (warto go mieć), trzy rodzaje śrubokrętów, 3 rodzaje nakładek na śruby, lutownica, wazelina techniczna,
No widzisz i Zeptobox Cie zajedzie. Skróciłeś przewody od bms, a o to była wojna. 😃Ogólnie to fajnie to wyszlo.Pozdrawiam.
😂
Kolego co raz częściej oglądam twoje filmy i widzę robisz dobą robotę . Oby tak dalej
😮jak zwykle zero uśmiechu! a przecież to fajna robota aż micha sama sie powinna cieszyć😊
Cieszy się ale są takie czasy, że nie jest mi nawet przy tak przyjemnym zajęciu do śmiechu.
bardzo solidne i edukujace instrukcje.. dzieki 👍
Ten 200A bezpiecznik w obudowie to bardzo ryzykowna lokalizacja, grozi pożarem. Znacznie bezpieczniejszym rozwiązaniem są bezpieczniki nożowe NH z funkcja gaszenia łuku elektrycznego montowane przed magazynem, dodatkowo służą jako rozłącznik. Czujniki temperatury montujemy miedzy ogniwami, w przekładce izolacyjnej wycina się na nie miejsce i mamy pomiar bezpośredni. W górnej części tych ogniw nie zachodzą żadne reakcje chemiczne, to jest komora polaczenia elektrod i pomiar będzie przekłamany.
Może i ja się skuszę na taką budowę 🙂
Tobie to zajmie 2 godziny i to z przerwą na obiad.
@@PaneleFotowoltaiczne
Oj przeceniasz mnie i nie doceniasz siebie 🙂
Jak chcesz żeby ci ten alarm z głównego ekranu znikł i czerwona dioda zgasła to w JK trzeba hasło do BMS zmienić.😊
dlaczego film z wiaty carportu został zdjęty? ciekawy był
jaka średnica przewodu (czarny czerwony) w obudowie? oraz jaka srednica z magazynu do falownika??
Jeśli dobrze rozumiem, dodatkowy przewód B8, który na początku został pominięty teraz jest podłączony do - w celi 8 (-b8) ?
Tak, podłączyłem oba przewody B8, jeden z lewej strony a drugi prawej strony busbara
Czytanie schematu nie bardzo wychodzi widzę przecież jest w necie instrukcja do jk bms i tam wszystko jak krowie na rowie a autor filmu kombinuje, a później się zdziwi czemu któraś cela nie chce się balansować 😮
ja bym busbary wyrzucił bo te są na sztywno po skręceniu a dał z plecionką wtedy jest miejsce na pracę skoro już gąbki się daje między ogniwa
Ta obudowa to porażka kompletna słuchajcie taniej macie teweycell od darcego dużo lepiej wykonana same śruby grubsze lepsze mocowania w ogóle mega pozytywnie byłem zaskoczony jakością kompresją też dużo lepsza bo od góry jest 6 śrub w tym po środku docisk pomiędzy kolumnami, tu nawet nie ma izolacji od tyłu 😂 ta obudowa to jakiś żart 😮
Jakiej grubosci sa przewody od bateri do złacz bo wygladają na cienkie.
25 mm2
Dlaczego BMS nie mierzy napięcia akumulatora tylko napięcie akumulatora zsumowane ze spadkiem napięcia na bezpieczniku?
Jaką oporność ma bezpiecznik na zimno?
zastosowanie bezpiecznika na samym BMS również wpłynie na pomiary napięcia
Sprawdzałem wczoraj nachylenie charakterystyki dla akumulatora z 1V i widzę, że gdyby chcieć ładować bank w zakresie 20-80% to trzeba by wykorzystywać zakres napięć o spadku 0,4V dla 12,4V co stanowi 3,1% wartości napięcia
Da pojedynczego ogniwa stanowi to 103 mV
Jeśli na bezpieczniku głównym będzie spadek 500 mV przy 100 A, to na balanserze będzie oszukane ok 30mV na ogniwo a to by była różnica ok 30% na ocenie stopnia naładowania.
Zapewne spadek napięcia na bezpieczniku będzie niższy ale pytie ile?
Dla bezpieczników nożowych BM wystarczy strata 6,8 W ale przy mniejszych bezpiecznikach różnice strat wynoszą nawet 400% w zależności od producenta. Tu mamy bezpiecznik bimetaliczny o dużej masie styków, to trudno ocenić ile potrzebuje mocy do zadziałania w stosunku do topikowych które potrzebują większą temperaturę ale drut który ma się stopić jest bardzo cienki w porównaniu z powierzchni blach w bimetalu.
Ale ten bezpiecznik 15A to on już potrzebuje kilku W.
Oba spadki napięć z obu bezpieczników niekorzystnie wpływają na pracę BMS i balansera.
Co mówi instrukcja BMS?
Witam, napięcie na poszczególnych cellach mierzone jest bezpośrednio, bo przewody pomiarowe podpięte są do dwóch skrajnych w szerego wyjść ogniw. Zasilanie BMS, dodatnie jest zabezpieczone dwoma bezpiecznikami. Ten głowny 200A nie ma wpływu na napięcie, bo falownik też przez niego jest zasilany a mniejszy 15A w bardzo małym stopniu obniża napięcie zasilające BMS, ale między magazynem energii a falownikiem jest zamontowany dodatkowy bezpiecznik i finalnie daje to jakąś symetrię obu układów.
@@PaneleFotowoltaiczne BMS mierzy napięcie na akumulatorach plus napięcie na bezpieczniku. Zatem BMS widzi większe napięcie przy ładowaniu a zaniżone przy rozładowaniu.
W zależności jaki prąd pobiera sam BMS a tego jest sporo bo np ma wentylatory to sam BMS tez widzi napięcie pomniejszone przez swój bezpiecznik.Zatem w trakcie ładowania oba fałszywe pomiary się częściowo znoszą ale podczas rozładowania błędy pomiarowe się sumują
Pytanie na ile ten wpływ jest znaczący
Właśnie trwa spor na kanale u Waldka na ile oporności przewodów balansujących zakłócają pracę balansera więc jest okazja pomierzyć na ile bezpieczniki które potrzebuje sporego spadku napięcia aby zadziałać więc ich wielkość jest niewiele większa od prądu normalnej pracy BMS wpływają na pomiary precyzyjne napięć które trafiają do aplikacji .Wpływ nie jest jakiś ogromny ale to podobny problem jak ten który zainicjował ZEPTOBOX z opornością przewodów .Zatem jak rozumiem że spadki napięć dla każdego ogniwa są podobne bo kable są tak samo podłączane.Jednak oporność bezpiecznika jest nawet większa niż opornosć wewnętrzna ogniw przewodów . Skoro przez bezpiecznik będzie płynął często prąd 50-100A to on w kamerze termowizyjnej będzie świecił jak żarówka i pewnie trudno będzie go dotknąć dłonią Optymalny zakres zmiany napięć przy DOD 20-80% wynosi ok. 1,6 V. Jeśliby na bezpieczniku miał nastąpić spadek 200-500 mV to falownik może się pomylić co do naładowanie banku nawet do 30% ale gdyby to było 5-10% to tez ciekawe co na to producent BMS
Musze sobie narysować schemat bo coś pokręciłem patrząc na film i może ten bezpiecznik 15A nie zasila w BMS-ie układów pomiarowych a tylko np wentylatory. Jeśli tak, to odwołuję i pomiar napięcia akumulatorów odbywa się na nich samych czyli już za bezpiecznikiem 200A. Ale i tak wygląda że w innym punkcie mierzyłby napięcie falownik a w innym BMS
Zatem i tak i tak niedobrze i warto by było znać oporność bezpiecznika choćby na zimna , a ona i tak wrośnie że dwa razy na gorąca bo styki są na fosforobrązie czyli z udziałem miedzi a ona ma wzrost oporności 43% na 100 stopni a bezpiecznik może mieć wysokie temperatury, może nawet ponad 100 stopni.
Nigdy nie mierzyłem spadków na takim 200A bezpieczniku ale w internecie są dyskusje na temat tego że chińskie bezpieczniki stosowane do zabezpieczeń mierników mają zawyżona oporność i mocno fałszują pomiary prądu gdyż bezpiecznik jest tam włączony szeregowo podczas pomiaru
Dlatego zainteresowałem się jak różne bezpieczniki różnią się opornościami i to zdziwienie, że różni producenci stosują tak odmienne materiały no na topliwy drut
Widziałem że moc potrzebna do spalenia bezpieczników o tym samym prądzie i prędkości działania różni się np od 0,4W do 1,6W.Mowa o małych szklanych rurowych
Większe potrzebują 5-6,8 W a tu markowi producenci dominują na rynku więc rozrzuty mocy są mniejsze
Ale gdy bezpieczniki wnoszą spore straty w różnych urządzeniach prostownikowych a nawet stosuje się tzw oporniki bezpiecznikowe w zasilaczach , to już tam gdzie potrzebujemy precyzyjnych pomiarów akumulatora to moją obawa, że włączenie BMS nie z tej strony bezpiecznika wprowadzi błędy pomiarowe,
Sam falownik też głupieje bo ma podany zakres napięcia końca pracy ale nie uwzględnia przy jakim prądzie
Wprawdzie może się przełączyć na fazę nasycenie i pod koniec prąd zmniejszać stopniowo i wtedy bezpiecznik mu nie będzie fałszował napięcia ale będzie wydłużał fazę nasycania bo bezpiecznik będzie miał oporność większą niż suma oporności wewnętrznych ogniw i przewodów doprowadzających.
Wiem na ile cienkie przewody wpływają na charakterystykę końca ładowania a co dopiero bezpiecznik
Nie wiem dlaczego ktoś twierdzi że musi ogniwo pracować i musi być guma? Przecież właśnie pracowanie ogniwa je niszczy i poto się ściska żeby nie pracowało na grubość.
właśnie jest to potrzebne, ponieważ ściskanie powinno być ze stałą siłą, niezależnie od naładowania baterii, więc guma właśnie to częściowo zapewnia. Inni dają sprężynki na nakrętki, które też częściowo to zapewniają.
@@br4tp1t1Dlaczego ma być stała siła, skoro ja w opisie ogniwa widzę "preload" to rozumiem że wstępne a nie stałe. Producent chce żeby z taką siłą ścisnąć przed pierwszym ładowaniem i tyle, nie daje żadnych wymagań czy ostrzeżeń że ta siła musi być stała i konieczne jest stosowanie zabezpieczeń bo cokolwiek wybuchnie. Tylko informuje że ma być tyle wstępnie zrobione. Jak znasz jakieś badania pokazujące że ściśniecie trwałe ogniwa (bez możliwości uginania się) mu jakoś szkodzi to podaj. chętnie się douczę.
I tak ostatnie na dole będzie bardziej dociśnięte bo dochodzi jeszcze 40 kg wagi powyższych..
@@cyklista7774 ja nie mówię, że wybuchnie :) ja nawet nie do końca wierzę, że ściskanie cokolwiek realnie da, nie licząc kilku pierwszych cykli. Ale właśnie niestety, każda karta katalogowa producenta ogniw, mówi coś innego, jedni ze stałą siłą, inni, że to tylko opcja, żeby wydłużyć cykle i nic więcej, a są i takie, które nic nie mówią o ściskaniu/kompresji. Już pisałem pod innym filmikiem, ale cała kompresja to jak śladowe ilości orzeszków w każdym produkcie żywieniowym ;)
czy nie można tych przewodów balansujących przylutować bezpośrednio do środka busbara????????
Ktoś daje oczka i pod termina,l inny wierci i gwintuje busbar na środku. Nie łatwiej jest przylutować????????????
Nie wiem dlaczego, ale są przykręcane.
Ja kupuję busbary na linkach.
Podaj proszę link, bo może ktoś też będzie takie chciał u siebie zastosować.
@@PaneleFotowoltaiczne Pełno tego na Ali , wystarczy wyszukać "elastyczny busbar" albo "elastyczna szyna zbiorcza". Linka nie wrzucam, bo YT mi kasuje takie komentarze.
@@PaneleFotowoltaiczne znowu YT mi usunął komentarz, spróbuję później z innego k o n t a albo napiszę na raty w kilku komentach xD
@@PaneleFotowoltaiczne Na a l i jest tego trochę
@@PaneleFotowoltaiczne elastyczny busbar
uuuu pan zeprobox dostanie zawalu slyszac ze ogniwa maja sie ruszac, Slawku nagraj z kolega film i dojdzcie do ostatecznego rozstrzygnięcia problemu ruszania sie i scisku
masz firme oparta o urzadzenia mechaniczne z wierzysz ze cienka blaszka przykrecana tylko na krawedziach robi jakas kompresje? przeciez to nawet na logike nie jest mozliwe
Chcial bym zobaczyc tą drame😊
@@mojrzesz01 dramy to sa jak sie kogos nie lubi a ci sie znaja wiec by sie poklepali po ramieniach
Kompresja zapobiega wzajemnemu ruszaniu się ogniw, ale zawsze są jakieś mikroruchy. Dlatego dajemy przekładki między ogniwami. Ja ciągle nie rozumiem sensu dawania gumy. Wydaje mi się, że twarde, nieelastyczna obudowa bardziej to będzie trzymać niż guma, która umożliwia mikropuchnięcie (oddychanie). Dlatego chętnie wysłuchałbym wykładu dlaczego jest to ważne, by być mądrzejszym.
@@MrZiemwit pewnie masz racje tylko ciekawy jestem czy któryś przyznał by sie do błędu przed widzami,pozatym jak to powiedzial @Maciej Krasucki i nie tylko bledow nie popelnia ten co nic nie robi
Proszę zapoznać się z tymi filmami na youtube i bedzie wszystko jasne: nr 1 Why you should compress your LiFePO4 battery! And why it does not matter... i nr 2 LiFePO4 - ALLES und noch viel mehr über Lithium Akkus.
ta taśma żółta wygląda jak taśma do izolacji armaflexu. Pracuje przy tym. Ja osobiście bym nie owijał tym kabli ponieważ ona z biegiem czasu jak jest gorąco to kruszeje i nic nie chroni. Do tego łatwo się rwie i podatna jest na uszkodzenia. Lepiej było by czymś innym zaizolować. Mówię, to co widzę, może faktycznie to inna taśma jest. Do armaflexu i rur jest dobra.
ja mam pytanie odnośnie smarowania wazeliną - to jakaś specjalna "przewodząca" , bo dał bym głowę że taka zwykła jest raczej izolatorem
Dobrze kombinujesz, ma być izolatorem. Zadaniem wazeliny jest zabezpieczenie styku przed dostępem powietrza atmosferycznego. Ważne tylko żeby nie była kwaśna, bo styk będzie korodował. W pracy używaliśmy smaru silikonowego, nawet lepszy od wazeliny bo lepiej wypiera wodę.
@@marcinmotylinski1796 A co sądzicie o smarze miedzianym. Znajomy, który pracuje przy serwisowaniu wiatraków przywiózł mi kiedyś puszkę takiego smaru
@@marcinmotylinski1796 Trzeba to posmarować przed czy po dokręceniu nakrętek? Czy smarowanie przed nie pogorszy kontaktu?
@@sawomirrogalewski8967 A to zależy. Jak poszukasz w starszych poradnikach dla mechaników samochodowych, to dowiesz się że powinieneś posmarować zacisk akumulatora PO założeniu klemy. Z drugiej strony pchaliśmy smar silikonowy PRZED złożeniem złącza; smar i tak zostanie wypchnięty z kontaktu przy skręcaniu a przynajmniej nie będzie problemu przy ewentualnym odkręcaniu. W każdym razie nigdy nie zaobserwowałem pogorszenia rezystancji na skutek użycia smaru. A jak boisz się mimo wszystko, to zawsze możesz skręcić i zalakierować.
Jaki to jest rodzaj gumy?
W instrukcji też o tym napisali:
Obudowa zaprojektowana jest do przekładek z laminatu szklanego 0,5mm
oklejonych jednostronnie mikrogumą 1mm. Taka konstrukcja zapewnia
możliwość skompresowania ogniw przy jednoczesnym zachowaniu miejsca
na zmiany ich grubości w zależności od stanu naładowania.
Można też rozważyć montaż samych przekładek z laminatu szklanego, ale
będzie wtedy konieczne dodanie grubszej gumy amortyzującej pod lub nad
ogniwami.
Kupiłem tą - allegro.pl/oferta/plyta-gumowa-gladka-wykladzina-podklad-mata-czarna-guma-sbr-3mm-x-1200-mm-11860785632?#
moim zdaniem super tyko przewód plusowy bym puścił nad przewodem minus bliżej wyświetlacza by nie były tak blisko siebie
trzeba polozyc obudowe i nie zrobilbys sobie kuku albo nie spalisz chalupy
Waży to wszystko 100 kg (z obudową) i stawiając do pionu, mógłbym uszkodzić tylnie kółka. Trzeba po prostu być skupionym na tym co się robi i najlepiej dopiero na końcu założyć busbar u dołu, łączący obie kolumny, lub iść od góry do dołu całą szerokością.
No tu przykład jak nie składać magazynu 😂 gościu nie masz pojęcia co robisz. Balansowanie powinno być wykonane po pełnym ładowaniu bmsem prądem nie większym niż 10 amp do napięcia 3.50 i balansować od 3.45 na celi żeby się ustabilizowalo na 3.35v, float i zostawić na kilka dni bez obciążania żeby cele się wysyciły i ułożyły, życzę powodzenia.
Dlaczego?
@ 1 brak izolacji cel w tylnej części
2 nierównomierna kompresja cel
3 umiejscowienie bezpiecznika w takim miejscu że w razie zadziałania może pójść łuk np na cele i spowodować dość duży pożar
4 podłączenie bms balansera niezgodnie z instrukcją
A tak to świetny film instruktażowy do produktu. Czy pomocne dla innych zdecydowanie bo te błędy można poprawić i Pan będzie miał bezpieczniejszy magazyn i odbiorcy kanału zwrócą uwagę na niuanse w obudowach i zobaczą na co zwracać uwagę. Pozdrawiam
To jeszcze nie czas aby montować bomby w domkach,wystarczy kroniki samochodów elektrycznych
ale jest już czas poczytać czym są baterie lifepo4 i później porównywać to do samochodowych....
@@br4tp1t1 Nigdy się nie mylę
@@br4tp1t1 Czytałem o kamienicy w Poznaniu która doprowadziła do tragedii za pomocą tych akumulatorków
czyli chinczyk przyoszczedzil na objetosci obudowy przez co polak musi robic szpagaty a i tak chca za to 500$
a to nie jest Polski producent obudowy? Tzn nie mam pojęcia, ale jakoś tak mi się bardziej kojarzy :)
Polski producent obudowy