rpm 3천에서도 저속으로 가면 EGR 문제입니다. 계기판에도 아마 엔진 체크등이 점등됐을꺼고~ 요새 요소수 차량이라면 계기판에 배기가스점검등(빵꾸등)이 뜨거나 동시에 엔진체크등이 뜨면 dpf 문제이고 EGR쪽문제는 증세가 확실하게 나타납니다.. 블루핸즈나 이런곳에 가면 일단 고객 눈탱이 씌울려고 EGR쪽 관련 3종세트를 먼저 교환하고(약 80만원) 나중에 문제 생기면 DPF까지 교환하자고 시나리오 쓰고 고객한테 제안합니다. 보통 포터2는 dpf가 기준 5년 12만 무상 교환이고 EGR은 5년 8만입니다. 보통 8만정도 타면 EGR이나 dpf 교체주기가 오는데 돈벌려고 EGR쪽으로 유상수리하고 나중에 DPF 교체진행합니다. 어떤 블루핸즈에는 5년 10만 무상교환이라고 하는 개새끼들도 있습니다.(DPF교환)
![인젝터, DPF 크리닝 아직도 안하셨나요? [투싼 디젤 3종 크리닝 ep.2]](http://i.ytimg.com/vi/UxTfanq60sI/mqdefault.jpg)
무슨 관리를 안했길래 이런 상태가 된걸까요?
안녕하세요.
디젤차는 구조상 카본이 쌓일 수 밖에 없기 때문에 예방정비로 클리닝을 해주시는 것이 좋습니다.
감사합니다.
14년식 포터 알피엠 안올라가고
저속으로만 움직입니다
교환은 섬머 스타트만 교환했고
정비는 크리닝 이것저것 5시간정도 하더라구요
수리비 140만원 현제 매운냄세 겁나게 나고 엔진소리 거칠고 덕덕덕 베어링 갈리는 소리 나네요
정비를 다시 받아야 하는데 솔직히 동네 센터는 가고싶지 않네요
어떤 수리를 받아야할지 궁굼하네요
안녕하세요 차량 출력이 나오지
않는다면 우선적으로 스캔점검을 해봐야할듯 합니다. 어떠한 정비를 어떻게 하셨는지 정확히 알 수 없기에 확실한 답변드리지 못하는 점은 양해바랍니다.
가까운곳에 계신다면 한번 방문 해 주세요
감사합니다.
rpm 3천에서도 저속으로 가면 EGR 문제입니다. 계기판에도 아마 엔진 체크등이 점등됐을꺼고~ 요새 요소수 차량이라면 계기판에 배기가스점검등(빵꾸등)이 뜨거나 동시에 엔진체크등이 뜨면 dpf 문제이고 EGR쪽문제는 증세가 확실하게 나타납니다.. 블루핸즈나 이런곳에 가면 일단 고객 눈탱이 씌울려고 EGR쪽 관련 3종세트를 먼저 교환하고(약 80만원) 나중에 문제 생기면 DPF까지 교환하자고 시나리오 쓰고 고객한테 제안합니다. 보통 포터2는 dpf가 기준 5년 12만 무상 교환이고 EGR은 5년 8만입니다. 보통 8만정도 타면 EGR이나 dpf 교체주기가 오는데 돈벌려고 EGR쪽으로 유상수리하고 나중에 DPF 교체진행합니다. 어떤 블루핸즈에는 5년 10만 무상교환이라고 하는 개새끼들도 있습니다.(DPF교환)
순정dpf교환하면 고품반납조건으로 보상판매 되나요?
안녕하세요. dpf교환 시 따로 고품을 드리진 않습니다.
고품 반납은 재제조품을 사용했을때 반납해야하죠.
금액이 많이나오나요?!
dpf는 다른 부품들에 비해 꽤 비싼 부품입니다..
DPF 후단부에 그을음이 있으면 무조건 교환밖에 답이 없나요!?
안녕하세요 후단부 그을음 보다는 후단부 필터의 상태를 보고 판단을 해야합니다. 머플러에 그을음이 보인다면 가까운 정비소에서 DPF 후단부 필터 상태를 먼저 확인 해 보시는것이 좋습니다. 감사합니다.