Tisztelt készítő. Gratulálok, nagyon jo videó lett! Ha megengedsz nekem egy kis helyreigazítást: A Concord baleset kissé pontatlan. A felszállás során 340 km/h sebességnél futott rá a lemezdarabra, ami a Continental DC 10esének egyik hajtóműjének sugárfékjéből származó darab volt. Nem ez csapódott a szárny alsó részének. Szétvágta a bal oldali főfutó jobb első abroncsát, melynek darabja csapódott fel kb 135m/s sebességgel. Ez okozta a nyomáshullámot, ami kiszakította a 9000l es tartályt. Megrongálódott az elektromos hálózat is. A Concordon a 4 turbina két iker gondolába volt építve. A 2 es hajtómű (bal oldali belső) vesztett teljesítményéből, majd leállították, mivel tűzjelzés jelent meg. Az 1es üzemelt egy ideig, kb 50% teljesítményen, majd ún. pompázsjelenség miatt vesztette el a teljesítményt. (Megszakadt benne az égés). Ami javításra szorul, hogy nem nem tudták levegőben tartani 2 működő hajtóművel. A kétoldali hajtóműgondola a Concord on távol helyezkedett el egymástól és a jobb oldali két teljes teljesítményen dolgozó turbina akkora asszimetrikus tolóerőt generált amit kezelni kellett. Kénytelenek voltak csökkenteni a teljesítményüket. Külön gond volt, hogy a futóműveket nem tudták behúzni és a hatalmas légellenállásukat már nem tudta legyőzni ez a tolóerő. Ezért nem volt levegőben tartható a gép. Remélem nem haragszol a hozzászólásért. További sok sikert neked! Üdv Krisztián
@@HUNiverzum Szia Nincs mit. Nem okoskodni akartam, csak látom igényes vagy a tartalomra. Én hobbiszinten repüléstechnikával foglalkozom, régebben aktívan repültem is. Ezért gondoltam, hogy hozzászólok. Egyébként ha repülésről szóló vidit készítesz és tudok segíteni vmiben szívesen teszem! Köszönöm hogy válaszoltál! Üdv Krisztián
@@adammo50ferenczy96 Szia Jogos a felvetésed. Senki sem tudja mi járt a kapitány fejében. Vszínűleg időt akart nyerni, ha tud emelkedni és gyorsulni talán csökkent volna a meetszéltől a tűz intenzitása. Másrészt az utolsó rádióüzenetében Christian Marty kapitány 2x is Le Bourge t emlegette ami egy katonai reptèr. Talán oda akart eljutni hogy kényszerleszàllást próbáljon meg. Ott már vàrták a tűzoltók, ami szintèn problémás lett volna hiszen ekkora üzemanyag tartalékkal ami transzatlanti repüléshez elég nem tudott volna leszállni, hacsak ki nem ereszt belőle a vészleeresztőn. Vagy arra is gondolhatott, hogy megpróbálja elindítani a leállt hajtóműveket. Sajnos sosem tudjuk meg. Bármelyik pillanatban fel is robbanhattak volna.
Kb. 3 évad Légikatasztrófák után alig hallok újat. (asszem ebbe a videóba is csak 1 eset volt amiről még nem hallottam). Tragikus események ugyan, de a videó jó lett ☺ Storytime: elég sok esetet láttam a Légikatasztrófák-ból, mégis izgatottan vártam az első utazásom repülővel. Csodás volt😍 Most az egyetemen meg jelentkeztem Vitorlázórepülés kurzusra 😃 bár nem az a célom hogy pilóta legyek, de amióta járok már kevésbé idegenek a szakszavak és a mostani Légikatasztrófák epizódok is sokkal tisztábbak.
Kapásból 3 esetet is tudok mondani amit mindenki túlélt: (légitársaságot és dátumot nem tudok pontosan) 1. volt egy eset amikor egy gépnek a hajtóműjébe madarak repültek, és az amerikai Hudson folyón hajtottak végre kényszerleszállást 2. egy másik gép az indonéz-szigetek környékén repült és a hajtóműjébe meg vulkáni hamu került, ami miatt mind a 4 leállt, de amint újra tiszta levegőben voltak, lassacskán kitisztultak és újraindult. 3. egy repülőgép szélvédője leszakadt odafenn ezért kellett kényszerleszállást végrehajtani. bár az egyik pilóta élete komoly veszélyben volt, sikerült túlélnie
A Concorde-ot nem az előző gép alkatrésze találta el, hanem amint felszállás közben ráhajtott a kifutón heverő fém alkatrészre, elrobbant a bal oldali jobb első kereke, amiből 5x akkora darab vált le mint amivel a tervezők egy esetleges durrdefekt esetén számoltak. Ez károsította a szárnyat amiből aztán kezdett szivárogni az üzemanyag és végül az elektromos vezetékek gyújtották lángra. A zuhanást pedig az átesés okozta mert a megolvadt szárny miatt nem tudtak a pilóták manőverezni. Amúgy jó kis videó, hajrá!
én régen szerettem repülni de ezek megváltoztatták XD amm anya és apa mondta hogy a repülő baleset ritkábbak mint az utakon a baleset,de mondtam nekik ha úgy lenne baj a repülőn és én rajta vagyok semmit sem ér
Mint magyar a Malév 240-es járatát hiányoltam a listáról. Illetve a 1992-es Amszterdami balesetet is, amikor egy panelházba csapódott a gép. Egyébként érdekes videó volt és szomorú! Köszönöm a feltöltést!
Múltkor pont az utolsóról néztem doku filmet. 2001 óta pedig elméletileg minden gépbe kötelező a Tikesz, ami jelzi a pilótáknak ha túl közel vannak egy másik géphez. De ebből is volt már félreértés, mert volt olyan pilóta akinek az volt az előírása, hogy a légiírányítóra hallgasson, míg a másik nemzet pilótájának meg az volt előírva, hogy a gépre hallgasson és emiatt volt már összeütközés Svájc felett is
Kedves emberek! Akik azt mondják hogy ezek után soha nem repülcs csak tudatnám ,hogy évente több ember hal meg abban ,hogy leesik az ágyról mint ilyen balesetekben.
A lista mi alapján készült? Az áldozatok száma alapján próbáltad? Ha igen, akkor sem a Helios, sem a concorde baleset nem kerülhetne a 10-es listára.. 10. American Airlines Flight 191 Date: May 25, 1979 Fatalities: 272 9. Iranian Air Force Ilyushun II-76 Date: February 19, 2003 Fatalities: 275 8. Iran Air Flight 655 Date: July 3, 1988 Fatalities: 290 7. Malaysia Airlines Flight 17 Date: July 17, 2014 Fatalities: 298 6. Saudi Arabian Airlines Flight 163 Date: August 19, 1980 Fatalities: 301 5. Air India Flight 182 Date: June 23, 1985 Fatalities: 329 4. Turkish Airlines Flight 981 Date: March 3, 1974 Fatalities: 346 3. Charkhi Dadri mid-air collision Date: November 12, 1996 Fatalities: 349 2. Japan Airlines Flight 123 Date: August 12, 1985 Fatalities: 520 1. Tenerife Airport Disaster Date: March 27, 1977 Fatalities: 583
Mindegyik repülőgép szerencsétlenség nagyon durva, de különösen durvává teszi a dolgot az, ha belegondolok, hogy volt amit emberi hiba okozott és: 1. ez ugye elkerülhető lett volna. 2. mit érezhetett utána a hiba a okozója. Például biztos nem lennék annak a Heliosos szerelőnek a helyében, aki nem állította vissza a nyomásszabályozót manuálisról automatára és miatta haltak meg az emberek. Bármilyen büntetést is kapott utána biztos élete végéig egy emberi roncs lesz, vagy már lehet nincs is köztünk, mert a tette következménye végett mondjuk öngyilkos lett.
@@bencepulay4975 Mr. Zseni...csak pár èvet kegyeskedett tèvedni...ès az a remek feltètelezèse is termèszetesen pontos, hogy kamuprofil vagyok...most lebuktattál...elásom magam. Kèpzeld, igazából egy 30-as èveiben járó fèrfi vagyok, aki unalmában ilyen ostoba pöcsfejekkel kötöszködik....😂😂😂
A pontosság kedvéért, a Concorde, az előtte felszálló és korábban hanyagul javított és emiatt elhagyott hajtómű alkatrész miatt defektet kapott. A szétrobbant gumi okozott a tankban lökéshullámot.
Helló TOP 5 MAGYAR !! Tudom hogy a nézők és te is szereted az univerzumról szóló videókat. Ez csak egy ötlet hogy milyen vidót csinálhatnál ezzel kapcsolatban. Szóval az ötletem: Mi lenne ha a Föld forgása leálna és 1 hónap után újra elkezdene forogni.
Jo de hianyoltam a New Yorki esetet. Aki nem tudna, ez egy merenylet volt es a new yorki ikertornyok leomlasat eredmenyezte. Errol jut eszembe, hogy be lehetett volna tenni a pangeaba becsapodo gep kataztrofajat is.
Szerintem lehetett volna picit jobb a videó. Ugye a baleseteknél példának, mondjuk lezuhant egy Pan-Am Boeing 737-es, de a videóban minden más gép is volt, nem pedig az a típus, ami lezuhant, mondjuk egy 747-es volt berakva képként nem egy 737-es, ami valóban lezuhant, az adott járatokról is készültek "utolsó" képek. Illetve lehetett volna kép a roncsokról, vagy pillanatképek, mondjuk az utolsó esetről a Légikatasztrófák című sorozatból.. Csak érdekességképpen, rákerestem az utolsó esetre (mikor a két 747-es ütközött) és voltak képek, mikor a 2 gép összeütközött (Légikatasztrófákból), bár voltak durvább képek, emberi darabkákról, maradványokról is, de persze videóba nem kell berakni olyat. Illetve amikor a 2 gép összeütközött, nem csak kommunikációs problémák voltak, a Pan-Am gép rangidős pilótája nem akart várni és 1 nappal eltolni a már nem tudom hova tartó útját, így ahhoz képest, hogy nem kapott felszállási engedélyt, felszállt, vagyis csak akart, mikor meglátta a másik gépet végighúzta a gép farkát a kifutón. Továbbá a csatorna neve Top 5 Magyar, mégis top 10-es lista lett, csak kicsit furcsálom... :D
A 10-edik nem pont ugy történt ! Igen az előző gép elhagyott egy fém darabot ! De nem az csapódott a szárnynak , hanem az a fém darab kivágta a keréken a gumit és az csapódott neki ! Plussz még hozzá tartozik azis hogy a pilóta tul hamar emelte a gépet a magasba , mert másképpen az akkori vezető politikus gépébe csapottak volna
Hmm -ezek az emberek így haltak meg - ekor katasztrófa Ezután lehetne csal egy olyan videó ahol csak olyan emberek vanak akik túléltek hihetetlen helyzeteket ( nem mondom hogy kiváncsi vagyok ilyenekre de lehetnek motiváló megjegjegyzendő dolgok)
Amúgy a Helios Airways gépén a legvégén az eggyik légiutas kísérő a tartalék oxigén palacknak köszönhetöen bejutott a pilótafülkébe és 5 db MAYDAY jelzést adott le (csak a légikatasztrófákban láttam).
Am állítólag az 1. azért történt mert a klm kapitánya hosszú ideje csak szimulátorban repült, és hozzászokott, hogy ő dönti el, mikor szállhatnak fel. Persze a rádióban is volt egy kavarodás, amikor a két gép kapitánya egyszerre mondta, hogy megkezdik a felszállást, és hogy még a kifutón vannak, ez pedig csak egy zörej volt az adásban.
Ajánlom a Légikatasztrófák sorozatot. Ott ugyanezt elmondják részletesebben. Isten nyugosztalja őket. Azért ez egy jól összeállított videó👍
Ja szoktam nézni de nem csak az van a Spektrumon a Légikatasztrófák nyomában 1epizód 3 baleset részletes elemzése.👍😁
Én is szoktam nézni✈🛩🛫🛬
Én szoktam nézni
😢
👕
👖
👢
1 like = 1 balszerencsével kevesebb
De hulye?
Beszéljél a BMW ről miért buknak a a csajok rájuk ? :)
1 like 1000 hulye
Hejce.
Bence Málik #likeéhes
Tisztelt készítő. Gratulálok, nagyon jo videó lett! Ha megengedsz nekem egy kis helyreigazítást:
A Concord baleset kissé pontatlan. A felszállás során 340 km/h sebességnél futott rá a lemezdarabra, ami a Continental DC 10esének egyik hajtóműjének sugárfékjéből származó darab volt. Nem ez csapódott a szárny alsó részének. Szétvágta a bal oldali főfutó jobb első abroncsát, melynek darabja csapódott fel kb 135m/s sebességgel. Ez okozta a nyomáshullámot, ami kiszakította a 9000l es tartályt. Megrongálódott az elektromos hálózat is. A Concordon a 4 turbina két iker gondolába volt építve. A 2 es hajtómű (bal oldali belső) vesztett teljesítményéből, majd leállították, mivel tűzjelzés jelent meg. Az 1es üzemelt egy ideig, kb 50% teljesítményen, majd ún. pompázsjelenség miatt vesztette el a teljesítményt. (Megszakadt benne az égés). Ami javításra szorul, hogy nem nem tudták levegőben tartani 2 működő hajtóművel. A kétoldali hajtóműgondola a Concord on távol helyezkedett el egymástól és a jobb oldali két teljes teljesítményen dolgozó turbina akkora asszimetrikus tolóerőt generált amit kezelni kellett. Kénytelenek voltak csökkenteni a teljesítményüket. Külön gond volt, hogy a futóműveket nem tudták behúzni és a hatalmas légellenállásukat már nem tudta legyőzni ez a tolóerő. Ezért nem volt levegőben tartható a gép.
Remélem nem haragszol a hozzászólásért. További sok sikert neked!
Üdv Krisztián
Szia, köszönöm! 👍🏻
@@HUNiverzum
Szia
Nincs mit. Nem okoskodni akartam, csak látom igényes vagy a tartalomra. Én hobbiszinten repüléstechnikával foglalkozom, régebben aktívan repültem is. Ezért gondoltam, hogy hozzászólok. Egyébként ha repülésről szóló vidit készítesz és tudok segíteni vmiben szívesen teszem!
Köszönöm hogy válaszoltál!
Üdv Krisztián
De a gép lángolt már a felszállás közben is ha jol emlékszem,ezért ha fent is tudták volna tartani,mi lett volna a tűzzel? Csak kérdés nem okoskodás.
@@adammo50ferenczy96
Szia
Jogos a felvetésed. Senki sem tudja mi járt a kapitány fejében. Vszínűleg időt akart nyerni, ha tud emelkedni és gyorsulni talán csökkent volna a meetszéltől a tűz intenzitása. Másrészt az utolsó rádióüzenetében Christian Marty kapitány 2x is Le Bourge t emlegette ami egy katonai reptèr. Talán oda akart eljutni hogy kényszerleszàllást próbáljon meg. Ott már vàrták a tűzoltók, ami szintèn problémás lett volna hiszen ekkora üzemanyag tartalékkal ami transzatlanti repüléshez elég nem tudott volna leszállni, hacsak ki nem ereszt belőle a vészleeresztőn. Vagy arra is gondolhatott, hogy megpróbálja elindítani a leállt hajtóműveket. Sajnos sosem tudjuk meg. Bármelyik pillanatban fel is robbanhattak volna.
@@feketekrisztian1897Kedves Krisztián köszönöm szívélyes válaszod,megtisztelsz. Tiszta eget🤗🤗
Like ha sajnálod a meghalt embereket
Top 10elitélt aki mar halott volt
Top 10 börtöni baleset
Top 10 betiltott mese
Top 10 coca cola titok
Juuuuj. A betiltott mese f@sza lenne
Én mindegyiket megnézném amit te írtál
Dominik Bedő e
Dominik Bedő ez jó megnéznem
No Cola aqua
Top 10 repülőn talált félelmetes dolog
@Ink Bendy en 101xd
Én mondok egyet! Amikor megláttak engem a gépen
Neeeee
Te csinálod a legérdekesebb top videókat❤❤❤
Kb. 3 évad Légikatasztrófák után alig hallok újat. (asszem ebbe a videóba is csak 1 eset volt amiről még nem hallottam). Tragikus események ugyan, de a videó jó lett ☺
Storytime: elég sok esetet láttam a Légikatasztrófák-ból, mégis izgatottan vártam az első utazásom repülővel. Csodás volt😍
Most az egyetemen meg jelentkeztem Vitorlázórepülés kurzusra 😃 bár nem az a célom hogy pilóta legyek, de amióta járok már kevésbé idegenek a szakszavak és a mostani Légikatasztrófák epizódok is sokkal tisztábbak.
Köszi a videót! Engem mindig is érdekelt ez a fajta történetek! Amikor megláttam elmosolyodtam ❤️
A Légikatasztrófákban a részek címei:
10. S14E07 - Concorde - Up in Flames
9. S04E10 - Ghost Plane
8. S07E02 - Lockerbie Disaster
7. S03E06 - Mistaken Identity
6. S18E04 - Deadly Airspace
5. S05E07 - Air India: Explosive Evidence
4. S05E03 - Behind Closed Doors
3. S07E04 - Sight Unseen
2. S03E03 - Out of Control
1. S16E03 - Disaster at Tenerife
Köszönöm
Hát Isten nyugassza ezeket az embereket! Ők egy másik útra mentek el.... :(
György Sándor én is rajta voltam majd nem csak mikor felszállt én ki ugrottam ☺️
@@erdekesvideokviccesvideok9628 XD
@@erdekesvideokviccesvideok9628 perszeeeee..............
Top 10 légikatasztrofa amit minden utas tulelt
Jó lenne ilyet is látni és
Jók a videóid
Csak az a baj, hogy ilyen nincs :(
@@dev_o7 Telibe ezt akartam írni :D sok sikert anyagot gyűjteni olyan témához :D
Hogy a viharba ne lenne?
Kapásból 3 esetet is tudok mondani amit mindenki túlélt: (légitársaságot és dátumot nem tudok pontosan)
1. volt egy eset amikor egy gépnek a hajtóműjébe madarak repültek, és az amerikai Hudson folyón hajtottak végre kényszerleszállást
2. egy másik gép az indonéz-szigetek környékén repült és a hajtóműjébe meg vulkáni hamu került, ami miatt mind a 4 leállt, de amint újra tiszta levegőben voltak, lassacskán kitisztultak és újraindult.
3. egy repülőgép szélvédője leszakadt odafenn ezért kellett kényszerleszállást végrehajtani. bár az egyik pilóta élete komoly veszélyben volt, sikerült túlélnie
@@boglarkaszabo3941 ez kényszerleszállás nem légi kratasztófa
legyen még ilyen videó, ez nagyon jó, és izgalmas! légyszi ilyet még.
Csinánly még ilyen videokat pls király vagy
Tanulj meg irni pls irritalo vagy
Tanulj meg írni
Ti meg tanuljatok meg németül !
@@MrVODKA0924 miert tanuljunk meg nemetul miafasz xD
Mert akor én mondhatom hogy tanuljatok meg irni :-)
A Concorde-ot nem az előző gép alkatrésze találta el, hanem amint felszállás közben ráhajtott a kifutón heverő fém alkatrészre, elrobbant a bal oldali jobb első kereke, amiből 5x akkora darab vált le mint amivel a tervezők egy esetleges durrdefekt esetén számoltak. Ez károsította a szárnyat amiből aztán kezdett szivárogni az üzemanyag és végül az elektromos vezetékek gyújtották lángra. A zuhanást pedig az átesés okozta mert a megolvadt szárny miatt nem tudtak a pilóták manőverezni. Amúgy jó kis videó, hajrá!
Nagyon imádom az ilyen videósomat mint te/maga!
És főleg az ilyen jó érdekes videókat csak így tovább!!!
😊😊😊
Köszönöm! 🙂
Sala halála nagyon megérintett. Like aki ugyanígy gondolja. 🙏🙏🙏😢
Mindenkit😔😔😔
Sala❤️
@@maywemeetagain4553 😢😢😢😢😢🙏🙏🙏🙏🙏remélem jobb helyre került.😢😢😢😢😢😢
@@maywemeetagain4553 9#prayforsala#
Mi van???
Sgged kivan.
olyan rossz ha meghal egy ember😭😭😭😔De nagyon köszönöm hogy te elmondtad ezt a sok információt❤️Te vagy a legjobb vidis❤️❤️
Holnap repülök Londonba, köszi😅
Jó utat!
Xdd
[ TOP 5 ] MAGYAR köszönöm, ezek után “élvezni” is fogom😅
én régen szerettem repülni de ezek megváltoztatták XD amm anya és apa mondta hogy a repülő baleset ritkábbak mint az utakon a baleset,de mondtam nekik ha úgy lenne baj a repülőn és én rajta vagyok semmit sem ér
Akkor várunk a kövi részben!😂😂
Jó utat!
Top 10 elátkozott tárgy
Top 10 foci csapat baleset
Top 10 világ háborús titok
Top 10 világ márkás titok
Mint magyar a Malév 240-es járatát hiányoltam a listáról. Illetve a 1992-es Amszterdami balesetet is, amikor egy panelházba csapódott a gép. Egyébként érdekes videó volt és szomorú! Köszönöm a feltöltést!
Te vagy a legjobb
Szerintem a 2-es volt a legjobb, nagyon jó lett
Legtragikusabb
Sala🙏😭😢❤️❤️
Wut??
@@IceCubeGamer0222?
R.I.P
Emiliano Sala is egy magánrepülőről zuhant le
Pray For sala.. R. I. P.
Egyszer kínában is történt egy baleset az kimaradt de így is jó videó lett. Az embereket pedig Isten nyugtassa. 😢😢😢😭😭
Nagyon szomorú videó de mégis jól megcsináldat király vagy
Imadom a vididet te vagy a legjobb
Ez a legjobb vidid csak így tovább!:)
@Beton Channel pro vok XD
Nagyon szeretem a repülős videókat. Legyen még ilyen videó pls.
Olyan mint a többi videóid. NAGYON KIRÁLY!
Múltkor pont az utolsóról néztem doku filmet. 2001 óta pedig elméletileg minden gépbe kötelező a Tikesz, ami jelzi a pilótáknak ha túl közel vannak egy másik géphez. De ebből is volt már félreértés, mert volt olyan pilóta akinek az volt az előírása, hogy a légiírányítóra hallgasson, míg a másik nemzet pilótájának meg az volt előírva, hogy a gépre hallgasson és emiatt volt már összeütközés Svájc felett is
Nagyon jó lett! Mindig várom az új videókat! 😁
Szia top 5 köszönöm hogy videózol király vagy amúgy a baleseteket sajnálom
Szia, köszönöm szépen! Igen, szomorú esetek ezek...
Nagyon jó lett!
Jó lett, én szeretem és ismerem is a repülőket
Nagyon jó videó lett. Szép munka! 👍
Köszönöm!
6:16 szegény utasok meg szegény 747-es
Top 10 Magyar Legenda Aki valaha is játszott a válogatottban
Most valami jó kommenten gondolkodom de semmi nem jut eszembe 😂
Nekem se 🆘🆘🆘🆘🆘🆘 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🆗
Nekem sincs ötletem erre válaszolni
@@user-lg1pk9ej8x Ok! 💥
Hát nem jött össze
Top 10 Bolti titkok
Top 10 Hajós baleset
Top 10 hajós titok
Top 10 legszigorúbb főnök
😉 😄
👕😊👚
👖👗👖
👟👢👠
Őszinte résztvétem a halott embereknek 😢😭😢😭
Kedves emberek! Akik azt mondják hogy ezek után soha nem repülcs csak tudatnám ,hogy évente több ember hal meg abban ,hogy leesik az ágyról mint ilyen balesetekben.
Egyetértek de a neved és a szöveg amit írtál annyira ironikus hogy már sírok😂🤣😁👍
De ha pont azon a gepen vagy, akkor biztos, hogy meghalsz, de ha leesel az agyrol, abba nem biztos, sot 😅😅
Naponta viszont rengeteg ember hal meg az utakon...
Csak ameddig agyrol leesest sok eselyed van tul elni, addig a repulo baleseteket nem..
Ettol fuggetlenul en meg akarok repulni
Nagyon jó lett a videó csak így tovább...
En ezt repülés elött néztem meg és nagyon féltem amikor felszáltunk😂
Köszönet 2023.02.23.
Öszinte 😢részvétem a családoknak 😢😢😢😢
Jó lett a videó!!Király vagy!!!
Üdv 2024.08.13.Köszönet.🙏
Like aki fél a repüléstől!
Durvaa király vaagy
A lista mi alapján készült? Az áldozatok száma alapján próbáltad? Ha igen, akkor sem a Helios, sem a concorde baleset nem kerülhetne a 10-es listára..
10. American Airlines Flight 191
Date: May 25, 1979
Fatalities: 272
9. Iranian Air Force Ilyushun II-76
Date: February 19, 2003
Fatalities: 275
8. Iran Air Flight 655
Date: July 3, 1988
Fatalities: 290
7. Malaysia Airlines Flight 17
Date: July 17, 2014
Fatalities: 298
6. Saudi Arabian Airlines Flight 163
Date: August 19, 1980
Fatalities: 301
5. Air India Flight 182
Date: June 23, 1985
Fatalities: 329
4. Turkish Airlines Flight 981
Date: March 3, 1974
Fatalities: 346
3. Charkhi Dadri mid-air collision
Date: November 12, 1996
Fatalities: 349
2. Japan Airlines Flight 123
Date: August 12, 1985
Fatalities: 520
1. Tenerife Airport Disaster
Date: March 27, 1977
Fatalities: 583
Amúgy nem tudom hogy tudtátok-e de a Concord mach2-vel tudott repülni azaz a hangsebesség kétszeresével
Jap. Kár hogy vége lett a Concorde-nak
@@sandorpomazi519 Dehogy kár, pont hogy szerencse, a repülővel sok sok hiba volt, ezért is volt sok baleset vele. Kivéve az Air France járata.
Még mindig Te vagy a legjobb!
Köszönöm!
Nagyon jó videó lett .. köszi a feltöltést :D
Bár nem ezek a legsúlyosabbak de az első helyen lévő az igen. Ajánlom a légikatasztrófákat nagyon jó sorozat én innen tudok a repülőkről sok titkot.
Top 10 legszebb kihalt állat. Amúgy nagyon jó lett,te vagy a kedvenc videósóm. Csak így tovább❤️😁
köszi a videó elkészitését, azt hittem benne lesz a 2001.9.11. is.
Az nem baleset, hanem terrortámadás.
Imádom a repülőket! Like ha te is!
ezeket mindet láttam Légikatasztrófákba a tv-be meg a neten.. :DDD de amúgy jó lett.
Köszönni amúgy nem szoktál?akkor ettől fogva nem likeolok😠hol a 911-es baleset?
Na jó de!:):)
A 911 nem egy baleset volt hanem egy eltérités.😑😑😑
@@elitebepsi4301 ezt eddig is tudtam, de repülővel
@@spacedeer9958 nem kicsi a különbség terrortámadás és repülőszerencsétlenség közt....
Az NEM baleset, hanem terrortámadás
*9/11
Szegény Emiliano Sala is egy repülő gép szerencsétlenség történt😢
Bele is halt :(
R.I.P (...Sala...)
Rosszul írtad a nevét : Salah ...
De szegényt isten nyugasztalja ...
Jaj bocsi jól írtad a nevét .. én tudtam rosszul 🤣
@@borosaron9830 Mohamed Salah/Emiliano Sala 👍👍
@@borosaron9830 az Emiliano Sala!
@@mixedemotiona agyvérzésbe halt meg egy szállodában csak autisták
FIGYELEM! Aki azt írja hogy nem repül többet annak azt üzenem hogy ezek nagyon ritkáka szóval ennek az esélye 5%1 hogy ez megtörtén.
Kössz a bizalmat👍👍👍
Nem. Kb ha 1 évig mindennap repülnél akkor 2 szer lenne baleset
@@markkoteles4464 honnan tudod?
Mark The Russian Honnan tudod bármi megtörténhet.
@@peterbelovai7683 régebben olvastam
Nagyon jó videó lett :) Nem is gondolnám hogy egy nagyon komoly concord repülőgép egy kis fém darabka miatt gyulladna ki. Hihetetlen...
nem egészen. a fémdarabra ráment kerekeivel, azok szétrobbantak és a szárnynak csapódó gumi szakította szét az üzemanyagtartályt.
Ráadásul asszem az utolsó repülése lett volna,utána a Concordokat kivonták volna.. sajnos igy valóban az utolsó útja lett.😣
Úristen nagyon jó videó
Hú, ez nagyon durva.Köszi a feltöltést.😥😥
Nem kötekedes de te top 5 vagy nem top 10 amugy jó lett Vidi😎😎
2:37 szegény magyarok!😢
Nem csak a Magyarokat kéne sajnálni.
Csak en nem hallottam azt hogy voltak magyarok?
Nagy Aletta 2:35
az nem magyar zaszlo te idiota
Nagyon jó vagy
Mindegyik repülőgép szerencsétlenség nagyon durva, de különösen durvává teszi a dolgot az, ha belegondolok, hogy volt amit emberi hiba okozott és:
1. ez ugye elkerülhető lett volna.
2. mit érezhetett utána a hiba a okozója.
Például biztos nem lennék annak a Heliosos szerelőnek a helyében, aki nem állította vissza a nyomásszabályozót manuálisról automatára és miatta haltak meg az emberek. Bármilyen büntetést is kapott utána biztos élete végéig egy emberi roncs lesz, vagy már lehet nincs is köztünk, mert a tette következménye végett mondjuk öngyilkos lett.
Te vagy a legjobb nagyon jó lett!💕👏 Kaphatók szívet?💕
Köszönöm.
Na jó...èn tuti nem repülök többet😐
Amúgy nagyon jó ès èrdekes lett a vidi! 😍
Meg se nézted..
@@bencepulay4975 Menj ès pls kötekedj valaki olyannal, akinek van ehhez türelme.
@@annakardos6653 jajj szegény lány. 13 évesen nincs türelmed ráadásul kamuprofil is vagy.. Tiszta szégyen.
@@bencepulay4975 adom👌
@@bencepulay4975 Mr. Zseni...csak pár èvet kegyeskedett tèvedni...ès az a remek feltètelezèse is termèszetesen pontos, hogy kamuprofil vagyok...most lebuktattál...elásom magam. Kèpzeld, igazából egy 30-as èveiben járó fèrfi vagyok, aki unalmában ilyen ostoba pöcsfejekkel kötöszködik....😂😂😂
Tök jó, hogy novemberbe utazok Amerikába. 😊
A World Trade Center nem számít?
Fèlelmetesek voltak ezek a balesetek.
KIRÁLY LETT LEGYEN MÉG REPCSIS VIDI
Petrovics Dániel honnan gondolod hogy röhög? Szerintem kicsit eltúlzod a dolgot.
Top 5 de 10 😅
Ezt akartam írni XD
A pontosság kedvéért, a Concorde, az előtte felszálló és korábban hanyagul javított és emiatt elhagyott hajtómű alkatrész miatt defektet kapott.
A szétrobbant gumi okozott a tankban lökéshullámot.
Helló TOP 5 MAGYAR !!
Tudom hogy a nézők és te is szereted az univerzumról szóló videókat. Ez csak egy ötlet hogy milyen vidót csinálhatnál ezzel kapcsolatban. Szóval az ötletem: Mi lenne ha a Föld forgása leálna és 1 hónap után újra elkezdene forogni.
Top 10 legnaggyobb titok
A legtöbb áldozatot követelő repülőszerencsétlenségben hallott mindkét reptéren voltam. (szálltam föl és szálltam le)
Nagyon jó lett a videó csak jobb is lehetett volna ha videókat is mutatsz a balesetekről
Ez hogyan lehet felkapott JÁTÉK kategóriában ??
Jo de hianyoltam a New Yorki esetet. Aki nem tudna, ez egy merenylet volt es a new yorki ikertornyok leomlasat eredmenyezte.
Errol jut eszembe, hogy be lehetett volna tenni a pangeaba becsapodo gep kataztrofajat is.
Szerintem lehetett volna picit jobb a videó. Ugye a baleseteknél példának, mondjuk lezuhant egy Pan-Am Boeing 737-es, de a videóban minden más gép is volt, nem pedig az a típus, ami lezuhant, mondjuk egy 747-es volt berakva képként nem egy 737-es, ami valóban lezuhant, az adott járatokról is készültek "utolsó" képek. Illetve lehetett volna kép a roncsokról, vagy pillanatképek, mondjuk az utolsó esetről a Légikatasztrófák című sorozatból.. Csak érdekességképpen, rákerestem az utolsó esetre (mikor a két 747-es ütközött) és voltak képek, mikor a 2 gép összeütközött (Légikatasztrófákból), bár voltak durvább képek, emberi darabkákról, maradványokról is, de persze videóba nem kell berakni olyat. Illetve amikor a 2 gép összeütközött, nem csak kommunikációs problémák voltak, a Pan-Am gép rangidős pilótája nem akart várni és 1 nappal eltolni a már nem tudom hova tartó útját, így ahhoz képest, hogy nem kapott felszállási engedélyt, felszállt, vagyis csak akart, mikor meglátta a másik gépet végighúzta a gép farkát a kifutón. Továbbá a csatorna neve Top 5 Magyar, mégis top 10-es lista lett, csak kicsit furcsálom... :D
Top 10 legsúlyosabb vonatszerencsétlenség
2 megtekintés 44 like xD
A RUclips először leellenörzi hogy nem e hamis a megtekintés +aki Facebookról nézni azt sem számolja
Szia. 10 legsúlyosabb autóbaleset Magyarországon. Kérlek ☺️
Erről tudnál?
A 10-edik nem pont ugy történt ! Igen az előző gép elhagyott egy fém darabot ! De nem az csapódott a szárnynak , hanem az a fém darab kivágta a keréken a gumit és az csapódott neki ! Plussz még hozzá tartozik azis hogy a pilóta tul hamar emelte a gépet a magasba , mert másképpen az akkori vezető politikus gépébe csapottak volna
Top 10 legszebb növény
Top 10 drága telefon
Top 10 legbutább embere
Top 10 legkedvesebb tanár
A 4-et nem értem, van kedves tanár? xD
Hmm
-ezek az emberek így haltak meg
- ekor katasztrófa
Ezután lehetne csal egy olyan videó ahol csak olyan emberek vanak akik túléltek hihetetlen helyzeteket ( nem mondom hogy kiváncsi vagyok ilyenekre de lehetnek motiváló megjegjegyzendő dolgok)
Marcell Tengely irnisetuc😂😂😂😂 (sarcasm)
@@gresadaniel278 pejparipa himbilimbi popódba
Ezután lehetne csal... what.nem értem ezt a mondat kezdést, elmagyaráznád nekem plz?
@@cursed_jp e z u t á n l e h e t n e cs a k e gy o ly an
Bocs, azt nem tetted hozzá, hogy az Ukrán légiirányítás kényszerítette a gépet 10600 méterre ismeretlen okból, előtte 11400 méteren repült!🤔
Am izgi videó volt
Like ha még nincs vége de te már durvának találod!
10 Magyar Repülőszerencsétlenség
Tök jó ezt nézni ,abban a tudatban hogy 3 hét mukva repülőn megyek ..
Amúgy a Helios Airways gépén a legvégén az eggyik légiutas kísérő a tartalék oxigén palacknak köszönhetöen bejutott a pilótafülkébe és 5 db MAYDAY jelzést adott le (csak a légikatasztrófákban láttam).
RIP EMILIANO SALA
WASTED
💀
👕
👖
👢
Statisztikák szerint 100.000-szer biztonságosabb az autózásnál szóval nem kell félni.
Edit: köszi a szívet😊
Uuu a repcsik nagyon menők
Am állítólag az 1. azért történt mert a klm kapitánya hosszú ideje csak szimulátorban repült, és hozzászokott, hogy ő dönti el, mikor szállhatnak fel. Persze a rádióban is volt egy kavarodás, amikor a két gép kapitánya egyszerre mondta, hogy megkezdik a felszállást, és hogy még a kifutón vannak, ez pedig csak egy zörej volt az adásban.
top 5 elátkozott állat
top 5 híres gyerek
top 5 híres ország