MV Agusta Brutale 1000 RR Test - mehr Hyper geht nicht!
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- Опубликовано: 28 окт 2024
- Zonko und Vauli testen das ganz arge Hyper-Naked Bike MV Agusta Brutale 1000 RR auf der Landstraße und bescheinigen dieser extravaganten Erscheinung bei all ihrer Radikalität sogar eine gewisse Alltagstauglichkeit!
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Die Kiste ist in jeder Hinsicht unverhältnismäßig. Der Name ist wirklich Programm. 😊 Grandioser Arai 👌
Dreamteam! Und die MV - Ein Traum! Die sieht man, die hoert man, die will man haben! Zweirad-gewordenes Overstatement. Aber sooo geil!
Das Bike lädt zum Träumen ein. Einfach ein Kunstwerk.
Top Bericht Jungs! Ihr schafft es die letzten Tage bis zum Saisonanfang zu überstehen!
saisonanfang war gestern! 😀
Ja zefix man kann doch schon längst fahren Freunde :D
Wo sind dann alle? Ich seh nur GS Fahrer
Sobald es mehr als 10 Grad hat is Saison
Ich mag Zonkos Verabschiedungen sehr gerne, das zaubert mir jedes Mal ein Lächeln auf's Gesicht!
Das freut mich sehr!
Vauli und ZONKO, einfach Spitze die beiden!
Lob ans 1000PS Team für das Spitzenvideo.
Danke sehr!
Harmoniert sehr! Bitte weiter so... 🥳
Traum Duo die beiden. 🤤👍
Erstens ist der wahre Star des Videos der Helm von Vauli! Zweitens fällt mir schon auf, dass der Zonko immer die Spezialconnection zu den voll argen Sachen hat! Drittens, Video is eh super! :)
Mal was anderes. Dein grüner Helm sieht hammermäßig aus! 😍
Ein supergeiles Gerät - besonders optisch unglaublich !
Ich bin trotzdem kein Fan der ständigen gegenseitigen Leistungsübertrumpfung. Bei 25 PS weniger würde es schon heißen " es gibt halt mittlerweile schon einige stärkere am Markt".
Bei der Vorstellung der neuen BMW S1000 R wurde eh richtig erwähnt, dass es keinen Sinn macht an Supersportlermotor beim Naked Bike einzubauen weil die volle Leistung bei 13.000 U/min nix bringt - und wie ich finde, völlig richtig !
Aber egal - i kanns mir eh nit leisten bzw. würde mir um das Geld mindestens 2 Mopedn kaufen . :)
Finde jede 2RadAbwechslung ist zur Zeit willkommen und so auch dieses mal wieder sehr unterhaltsame Video. Zonko und Vauli 👌🏻 Das Mopped gefällt mir leider auch nicht. Eigentlich klingt da alles nach braucht kein Mensch. Kein Bums von unten, unbequem, eigentlich nur für die Rennstrecke aber halt Nakedbike... Aber trotzdem immer cool sowas zu sehen auch in natura.
Das Dynamische Duo von 1000 PS... einfach mörderisch...
Es gibt keinen Serienhersteller der beim Design mit MV Agusta mithalten kann. Selbst 10 Jahre alte Modelle wirken heute noch hypermodern. Ohne Scheiss, im Winter würde ich mir das Motorrad in‘s Wohnzimmer stellen nur um es ansehen zu können.
Sehr markant und auffällig und natürlich sehr exklusive. Darauf wird ja besonders wert gelegt bei MV.
Sehr markant und auffällig und natürlich sehr exklusiv ..... und extrem hässlich und überteuert.
@@kssi488 😂😂😂😂😂
@@gipfelsturmer9594 Sorry, den konnte ich mir leider nicht verkneifen. Ich weiß ja, dass die Geschmäcker nun mal verschieden sind. Aber die 1000er Brutale ist schon ein ganz besonders seltenes Pflänzchen.
Einfach Geiles Ding. Hammer. . Natürlich auch ein geiles Video von euch Zwei....
208PS ohne Windschild. Geiles Nackentraining.
Da ist es total egal, ob die Möhre 208 oder 70 PS hat, wenn du vom Windschild sprichst. Der Gegendruck ist von der Geschwindigkeit abhängig natürlich der gleiche. Und ehrlicherweise habe ich dieses "Problem" noch nie verstanden ^^. Ich fahre mit meiner Naked 180-200 Reisegeschwindigkeit, wenn ich Autobahn fahre und unbegrenzt ist und ja, natürlich ist das Gegendruck, aber ganz ehrlich, das gehört halt dazu und ist absolut nichts unerträgliches ^^
@@JakGruen dann fahr mal 250 auf dem Naked dann wirst du es verstehen
@@johnschnee5923 Bist du schon mal 250 auf ner Naked gefahren? Das geht auch.
@@nitemare3904 ja bin ich
Allein schon das Heck und die 4 Röhrln. 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Ja genau..... Grauenvoll!!!!!
Da hab ich mit meiner Steetfighter ja ein wahres Schnäppchen geschossen :D
@@hw6639 ja allgemein das bessere motorrad^^ nur halt nicht ganz so exklusiv. ich hab sie aber auch nur gekauft weil ich sie probegefahren bin und einfach alles perfekt war^^
Die Ducati ist auch wesentlich besser.
@@DJAceBlack Gegen die MV ist die Ducati ein einziges Traumbike!
Hab sie letzten Sommer mal probegefahren. Finde sie optisch der Hammer aber für den Alltag absolut unbrauchbar. Gerade aus und hoch ist kein problem aber sobald es Hangabwärts geht, quetscht es dir die Eier und es fühlt sich an, als ob man Liegestütze machen würde ....Katasteophales gefühl.
Vauli, du machst auf der Brutale eine brutal gute Figur. Brutal leiwander grüner Arai Helm, brutal leiwande ICON Motorradjacke usw.
Saugeeiles Intro, perfektes Licht, eine Ikone von Motorrad, aufgenommen wie eine Stilleben - da läuft es einem heiß und kalt den Rücken runter. Und dann noch die zwei Altmeister mit ihrer wiener Zunge. Ma möcht aufsteigen und losfahren...
Sicher ein tolles Moped. Agusta macht auch Design, das können sie. Wenn ich die cleane Optik einer Speedtriple neu anschaue, dann bin ich von der viel teureren Agusta etwas enttäuscht. Da sieht man Kabel und Schläuche. Das wäre etwas besser gegangen.
Sieht gut aus.
Besonders die Töpfe.
Vielen Dank. Mal wieder herrlich humorig. Die MV ist ein Kunstwerk, nicht mehr und nicht weniger. Egal wie sie fährt. Ein Vergleich mit anderen Bikes der Klasse ist auch unnötig, da ein Kauf mit Fakten und Daten eh nicht zu rechtfertigen wäre. MV macht Kunst auf zwei Rädern.
MV macht HÄSSLICHSTES Design auf zwei Rädern. Würde man eine Analogie in der Kunst suchen, dann wäre das wohl Cy Twombly!
@@kssi488 So hart würde ich das nicht ausdrücken. Für einen Holzspalter sieht das irgendwie interessant aus. Nur wo ist der Zapfwellenanschluss für den Bulldog? Evtl. hat das aber auch einen eigenen Antreib, könnte das der schwarze Klumpen in der Mitte sein. Jetzt hab ich auch eine Ahnung wie das Holz an die Klingen rechts und links herangeführt wird: Man muss damit nur schnell genug gegen einen Baum fahren und es haut ein Schrezl raus.
Was ist das denn fuer eine coole Lederjacke???
Sehr schoenes video!
Dieser Helm ist auch so passend !
Das Outfit ab 0:43 ist genial 👌 Könnt ihr bitte was dazu schreiben (Hersteller)? Konnte bisher nur den Arai concept x ha erkennen.
Top Video, wie immer :)
Schon ein Design Teil ...aber die Techniker sollten was am Drehmoment Verlauf machen . MV war immer teurer und wem es gefällt bitte sehr . Persönlich bin ich nicht mehr auf Rennstrecken am Wochenende unterwegs und mir ist ein guter Landstraßen Bike mit Bumms lieber.
Moin
Dankeschön ihr Beiden.
Das Motorrad ist einfach schön.
Zwar nichts für mich, aber schön ist sie trotzdem.
Einfach toll...
Gerne mehr von euch Beiden.
Liebe Grüße aus Ostfriesland 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Mega Leiwand. Aber sowas für die Straße - Wahnsinn.
@1000ps-crew Könnt ihr mit sagen von welchem Hersteller die braune Lederjacke aus den Slowmos ist? Die schaut mega aus! Gruß
Wunderbares Motorrad, im Moment das schönste Nakedbike🤗🥰♥️
Da sieht man mal wieder, dass Schönheit doch extrem stark im Auge des Betrachters liegt. Ich finde sie sogar noch hässlicher als die Kawasaki Z H2 und das will wirklich etwas heißen. Im Moment mit Abstand das hässlichste Power Naked Bike zu einem ziemlich fraglichen Preis, dessen Preis-/Leistungsverhältnis nicht wirklich in Ordnung geht.
@@kssi488 Bei der Z H2 ist auch nur die Front und die Serienabgasanlage völlig misslungen, ansonsten geht die von der Optisch. Bei der brutale gibts für mein Auge leider an jeder Ecke genug Dinge, die mir nicht gefallen. Aber es ist gut, dass die Geschmäcker verschieden sind. Preis / leistung war bei MV noch nie ein wirklicher Verkaufsgrund. Prestige schon eher und je weniger Fahrzeuge verkauft werden und umso höher der preis, umso besser der Prestigefaktor.
@@jogreen3266 Hey Jo, da hast Du schon recht, zugegeben. Ein Z900 zum Beispiel finde ich wesentlich besser. Weniger fischköpfig.
Was den Preis angeht, verstehe ich MV Agusta nicht. Eine Brutale 1090 hat damals die Hälfte gekostet und war trotzdem wirklich gut ausgestattet und edel gemacht.
Würden sie so um die 25.000 € für das Bike verlangen, dann wäre das ja irgendwie noch halbwegs angemessen, weil ja auch edle Teile verbaut sind.
Sie würde dann in der gleichen Klasse wie eine Street Fighter V4S spielen, die ja ähnlich edel ausstattet ist. Und das wäre okay.
So aber finde ich, dass das Verhältnis von Preis zu Leistung einfach vollkommen gesprengt wird und dass dafür die Ausführung einfach nicht edel genug ist, wie es zum Beispiel bei einer Bimota wäre.
@@kssi488 Ich verstehe MV da ziemlich gut. Sie verlangen nicht das was die Technik an sich wert ist, sondern sie haben eine für ihre Größe passende Preislage gefunden. Sie gehen bewusst den Weg über die Exklusivität. Nicht bei der Technik, sondern beim Marketing. Davon leben auch so ziemlich alle deuten Autohersteller recht erfolgreich. Man verlangt da, was der markt bereit ist zu zahlen. Für eine seltenere MV scheint es einen markt zu geben, der die Preise zahlt. Sind sie überteuert? Ja für das gebotene sind sie zu teuer. Es ist aber ein reines Hobbygerät was sich Leute aus rein emotionalen Gründen kaufen. Und wenn Emotionen im Spiel sind, kann man recht gut Preise verlangen die rein über dem liegen, was das Teil ohne den Namen wert wäre. Ducati ist da auch ein Beispiel. Auch die sind ein gutes Stück zu teuer für das gebotene. Aber auch die haben eine höhere Begehrlichkeit bei vielen als z.B. eine Suzuki, Yamaha oder BMW und wecken mehr Emotionen. Klar ist eine Bimota z.B. noch mal eine andere Nummer. Aber die kosten auch noch mal ein Stücken mehr.
Hallo, schickes mopped, erinnert mich an die Benelli TNT von vor 20 Jahren aber soweit ich das noch richtig in Erinnerung habe was das Ding eine Abrissbirne und das auch schon untenrum mit nur 137 PS ja ich weiß mehr Hubraum, aber trotzdem. Schöne Grüße aus Berlin 🤘
Einfach FETT!!!
Brutal geil😬 vor allem die endrohre
Super Ihr zwei. Leiwandes Video. Aber zum Glück ist ja alles Geschmacksache. Ich finde sie völlig übertrieben. Und bei 208 PS in einem Naked Bike erwarte ich Dampf von unten. Ist ja kein Supersportler. Der Kennzeichenhalter tut einfach nur im Auge weh. das Heck ist total Kaputtgestylt. Der Scheinwerfer sieht aus wie ein Spiegelei. Der Preis absurd. Aber zum Glück alles Geschmacksache.
Tolles Video. Tolles Motorad
@5:36 In Ösistan, aber sobald du die teutonischen Grenze überquerst und auf die Autobahn abbiegst, brauchst du nur Kasalla und Remmidemmi geben, um dem Hobel auszureizen. ^^
sieht geil aus!! Super Video. Die aktuelle Tendenz bei naked Bikes über 208 PS reinzuschrauben, ist der absolute Schwachsinn. Vollkommen ungeeignet für die Landstrasse. Dazu bretthartes Fahrwerk. DAs ist doch ein Moped für Poser, sonst nix. Auf der Landstrasse macht man gegen eine GS keinen Stich
bin da ganz deiner Meinung, braucht kein Mensch, keine Leistung von unten, unbequem und laut. und für die Rennstrecke - Kiesbett ;) 37k lol
@@Amonzi Auf der Renne zieht sie klar gegen den viel hübscheren Werksthunfisch den Kürzeren, obwohl der über 30 PS weniger hat!
@@kssi488 ja, die Aprilia Tuono V4 1100 Factory ist ein mega geiles Bike und hat auch einen fairen Preis 😊
@@Amonzi Und wenn man sich beide Bike genau anschaut, dann ist die Aprilia an den wichtigsten Stellen sogar edler verarbeitet, als die MV.
Für mich ist die MV ein reines Poserbike für Leute, die mit Ihrem Geld angeben wollen. Denn außer dem gigantischen Preis hat die MV ja nichts anzubieten!
sorry, die front geht gar ned...und wenn man sich die bucklade haltung vom zonko anschaut, dann wird sich bald der chiropraktiker freuen!!!
Bei der Beschreibung des Fahrwerks kommt keine richtige Euphorie auf. Das heißt, das Ding wäre auf Kurvenreicher Landstraße ein Opfer für meine GS.
Darauf kannst Du Gift nehmen. Aber das liegt noch mehr an dem unten herum schwindsüchtigen Motor. Aus jeder Kurve heraus verliert die MV Meter um Meter.
Finde ich total super! Das Ding hat ne Hyper-Optik!
Für normales Fahren finde ich meine Dicke mit 146 Nm bei 7.200 und 184 PS bei 9.500 U/min besser.
Fahr genau die gleiche Dicke... und bin ganz bei dir! Drehmoment ist für Landstraße nicht zu ersetzen.
Sehe ich genauso. Meine hat etwas mehr Drehmoment bei 6500 und etwas mehr Leistung bei 8500 (glaub ich) aber bei 230kmh ist Schluss (abgeregelt). Ist ein naked bike, da braucht man ü 250 kmh eher nicht.
Schub von unten zählt.
Freut mich solch positives feedback zu hören...für alle die sie sehen wollen S.E. Motors in Attnang hat die 1000er und die 800er zum anschauen da...auch die f3 und die tourismo
Geiles Teil! 👍
Schöner Bericht, danke! Das Mopped finde ich allerdings Pott häßlich.....naja eigentlich nur die Sitzbank. Dann lieber eine alte 1098 Streetfighter. Mit dem V2 mehr Charakter und unten rum auch noch stärker.
Du sagst es, Alex! Und auch die neue Street Fighter ist um Klassen schöner!
Lustiges Detail: Schaut mal, wo die Soziusrasten sind. Es kommt wahrscheinlich eh keiner auf die Idee, mit dem Ofen jemanden mitzunehmen, aber wenn, dann dürfte das echt lustig ausschauen....
Genau..... Knie irgendwo auf Nasenhöhe.
Das muss so sein damit man sich mit dem Knie die Augen 👀 zudrücken kann ...
Superschönes Moped, Liebe zum Detail. Designerin top.
einfach geil!!!!dankeeeee
Excellent video. Thanks for it.
Ihr zwei seid defenitiv das Topteam von 1000PS. Die MV gefällt mir dagegen gar nicht. Ein Supersportler ohne Verkleidung, scheiß Leistungsentfaltung und viel zu teuer. Ich greif lieber zur neuen Speedy RS1200.
Eine sehr gute Wahl. Ich würde ja von meiner 2016er upgraden wenn die Farben nicht wären
Dem kann ich mich nur anschließen! Für die Hälfte des Preise kriege ich bei der Speedy eine edlere Verarbeitung und wesentlich bessere Leistungsdaten! Meine ist auch schon bestellt!
Kein Hahn kräht nach den 208 PS bei astronomischen Drehzahlen und Geschwindigkeiten. Und auf der Rennstrecke muss sich die überpowerte MV dann auch noch wegen des unharmonischen Fahrwerks der über 30 PS schwächeren Tuono Factory geschlagen geben.
Quo vadis, MV Agusta?
In die falsche Richtung!
Unser dynamisches Duo 😂simply the best 👌
Das Bike ist nicht wirklich schiach, steht aber ziemlich weit oben auf der Liste: Dinge, die die Welt nicht braucht!
Aber diese Aussage ,,..zu viel für die Straße...“ , trifft doch auf alle anderen auch zu! Deshalb habe ich sogar meine 1290SuperDukeGT verkauft....
Auf der Landstraße kannst die Leistung nicht umsetzen weil der Lappen sofort weg is und auf der Autobahn sitzt man ohne Verkleidung voll im Wind was ab 220 dann nicht mehr viel Spaß macht ? Fahre die GSXR 1000 R und da bin schon froh das mich ab 200 hinter der Verkleidung schützen kann. Ab 250 dann nur noch dahinter. Wie ist das mit so einem Bike ? Glaub das ist dann nix mehr im Top Speed Bereich .
Wer hat denn dem Zonko das zu kleine T-Shirt verpasst?
Die beiden Schnitzel vor dem Dreh waren kein Problem, aber beim Topfenstrudel hätte ich mich zurückhalten sollen )))
Da haben die Kalorien zugeschlagen; das sind die kl. niedlichen Tierchen, die Nachts heimlich die Kleidung enger nähen ... 🤣😂😜😉😇
@@ZonkosWeltTV
Zonko das waren bestimmt Schlawiner Schnitzel... 😉😜
Das ist ein Kompression-T-Shirt, für die Fliehkräfte, die mit der Brutale entstehen! 😅
Anstat 208 ps lieber150 Lehrgewicht und leichte Carbonfelgen!
Bitte MV, hört auf die negativen Feedbacks der Leute. Man hat das Gefühl ihr habt die Absicht die Firma Konkurs gehen zu lassen. Hoffentlich kommen bald die richtigen Leute und retten die Sache.. ich habe die alten Brutales immer schön gefunden. Aber dieses Ding da....Display, Heck, Auspuff sieht gebastelt aus. Man hat das Gefühl das Hinterrad würde bald weghoppseln...
Vauli und Zonko ich hab mir das Video schon bestimmt 10-11 mal angesehen und amüsiere mich immer wieder. Glaube ist das beste was ihr beiden gemacht habt. Hut ab. MV sieht mörderisch aus .
Fahre zurzeit den Dragster . Wann kommt der direkte Vergleich Brutale 800 gegen 1000?. Nochmal vielen Dank fürs Super Video.
4-zylinder drehorgel mit über 200 ps, quickshifter und der optik? Gott sei dank ist die so teuer, so ein motorrad würde mich mit sicherheit dazu bringen, einen lebensverkürzenden fahrstil zu entwickeln 😅
wunderschön!
Ist der Kniewinkel so eng oder die Jungs so groß?
Vom Desing her ein unbedindgt haben wollen Faktor! Aber für den Alltag gibts bestimmt bessere.
Optisch ist das eine Granate, so derart verspielt und ein verrücktes Design. Die Breitseite ist auch gleichzeitig Ihre Schokoladenseite- noch dazu die rote Farbe. Einziges Manko, der hochdrehende Murl ohne Dampf im unteren Drehzahlbereich. In meinem feuchten Traum baue ich in dieses Eisen den Murl von der ZH2 rein- das wäre das Übermoped...
Und was würde das bringen? Dann wäre es immer noch ein überaus hässlicher, übermotorisierter Schweineeimer mit unharmonischem Fahrwerk zu einem Millionärstarif!
@@kssi488 Geschmäcker sind eben verschieden. Und mit Millionärstarif hätte ich überhaupt Probleme, denn ich habe noch nie erlebt das mir jemand eine Pistole an die Schläfe hielt, um ein Produkt zu kaufen, dass mir zu teuer schien oder ich ehrlicherweise nicht in der Lage war finanziell zu stemmen. Neid ist mir ein Fremdwort und ich würde daher niemals ein Produkt mit „Millionärstarif“ abstempeln und das sollten Sie auch nicht.
@@gummiprinz1 Ja klar, die Geschmäcker sind auf jeden Fall verschieden und ich sage ja auch, dass der Entwurf von MV eben polarisierend ist. Ich habe dazu nur schwarze oder weiße Meinungen gehört. Hier in den Kommentaren hauptsächlich sehr ablehnende Kommentare, die ich aus meiner persönlichen Sicht absolut nachvollziehen kann.
Und gäbe es die um mindestens 10.000 € günstigere Ducati 1100 Street Fighter V4S nicht und die die MV wäre tatsächlich das stärkste Power Naked Bike von allen, dann wäre ich vielleicht noch bereit, den extrem hohen Preis anzuerkennen.
So aber muss sich die MV an der Ducati messen lassen und sie scheitert EXTREM KLÄGLICH an dieser Messlatte. Es gibt kein einziges Kriterium, dass die MW für sich entscheiden kann. Sie ist in allen Belangen das SCHLECHTERE Motorrad.
Und zudem steht der Preis bei der Brutale in keinerlei Verhältnis zur Ausstattung!
Für über 35.000 € müsste eigentlich ALLES aus diesem Motorrad geschmiedet, gefräst, aus Kohlefaser oder aus Magnesium sein. Mehr als 195 kg vollgetankt dürfte die Maschine nicht wiegen.
Dass MV Agusta meint, sie könnten bei einer dermaßen LAUSIGEN Performance einen solchen Preis verlangen, weil es eben eine MV ist, das empfinde ich als eine extreme Frechheit gegenüber den Kunden und der Marke als extrem unwürdig.
Noch dazu, wenn man bedenkt, dass eine nicht einmal 19.000 kostende MV Agusta 1090 Brutale R der neuen RR auf der Landstraße einfach locker davonfahren würde.
Und das hat absolut nichts mit Neid zu tun. Ich könnte mir eine Brutale RR locker leisten und habe in den letzten 5 Jahren rund 180.000 € für meine Motorräder ausgegeben.
Aber wenn ich schon so viel Geld für eine Maschine ausgeben soll, dann möchte ich doch wenigstens ein State-of-the-Art Motorrad haben, dass zumindest teilweise besser ist, als die normalen Motorräder von der Stange.
MV könnte ich da ein Beispiel an Horex nehmen. Da ist komplett jedes Teil zu einem vergleichbaren Preis absolut EDELST gemacht und Horex ist dabei wesentlich kleiner als MV und hat deshalb noch schwerer, zu einem vernünftigen Preis anzubieten.
@@kssi488 vernünftig erklärt, jetzt bin ich bei Dir und weiß auch was Du meinst 👍
@@gummiprinz1 Sorry, manchmal drücke ich mich vielleicht nicht präzise genug aus.
Und ich gönne es auch absolut jedem von Käufertyp 1, wenn er sich so eine Brutale leisten kann und will, weil ihm das Motorrad einfach mächtig gut gefällt, weil ihn das Design und die Race-Philosopie hinter dem Bike einfach anspricht. Weil die Brutale halt einzigartig ist.
So jemand wird es dann auch herzlich egal sein, dass die Brutale alle Nachteile eines Superbike und eines Power Naked Bikes in sich vereint. Er nimmt das gerne in Kauf und will das Wilde und ungezügelte der Brutale genießen können, egal ob auf der Renne oder auf der Straße. Da entscheiden dann einfach der Bauch und das Herz unabhängig von allen rationalen Gründen.
Ich nenne diese Menschen "Enthusiasten" und ich fühle mich ihnen geistig sehr verbunden, weil ich am liebsten meine Bikes auch nur nach der Optik kaufen würde, was ich dann aber sehr selten auch tue.
Aber es gibt halt leider auch den Typ 2 unter den MV Käufern. Und dem geht es nur ums Image. Er fährt das Bike zum Angeben, weil er mit seiner Kohle protzen will. Weil es halt das teuerste von allen Serien-Power Naked Bikes ist. Ein Poser halt, der von der Materie und der Philosophie dahinter nichts versteht. Solche Narzissten finde ich nur noch Scheiße und sie ruinieren das Image eines Motorrads auch gründlich, weil sie sich entsprechend benehmen.
Der Preis ist lächerlich. Dafür sieht sie einfach nicht geil genug aus. Wir haben Hyper Nakeds für die Hälfte die auch arg sind. Ich hab den Hype um diese Marke nie verstanden. Die alte Brutale fühlt sich einfach nur schlecht an - komische Bremsen, der Motor auch nicht rund, ... klar gibts da Liebhaber, aber das geht ja Richtung 40.000€ was ca. 20.000 zu viel ist. Die Rush sieht wenigstens noch speziell und cool aus. Naja, muss man nicht verstehen.
Warum hat die überhaupt ein Schaltgetriebe? Der erste reicht....
Sorry Vauli, in diesem Test bist du so voreingenommen. In jedem zweiten Satz kommt ein "Aber". Diese Fahrzeuge gibt es weil man es kann. Genausowenig kauft sich jemand einen Sportwagen damit er die Leistung im öffentlichen Verkehr ausfahren kann, ausserhalb Deutschland. Oder wieso soll man mehrere 100 Tausend ausgeben um mit einem Porsche, Ferrari oder Lamborghini im öffentlichen Verkehr herumzufahren? Da reicht auch ein VW Golf Kombi, wenn es nur ums Praktische und Sinnvolle gehen würde.
Das Heck von hinten wie im Seitenprofil Brutal Häßlich.
Der Auspuff im Gegensatz zu den 3Zylindern Brutal gelungen.
Stummel am Naket Brutal Geil.
Rollerschwinge is halt Geschmackssache, soll ja Leute geben die drauf stehen.🤷♂️
Vaulis Helm das eigentlich Brutalste im Video👌
Der Arai Retro Helm, passt nicht zu der MV. Ansonsten, sehr informativ. 💪
Naja, optisch irgendwie hui und pfui. Von der Seite ok, aber der Pizzateller als Scheinwerfer, und der blöde Kennzeichenhalter, potthässlich, jedenfalls für meinen Geschmack. Für mich geht nix über Triumph Streety und Speedy, aber nur mit Flyscreen. All diese offen liegenden Displaygehäuse sind nicht so meins, macht die Sache unnötig eckig.
Geiles Bike 👍🏻 „Muse have“...😎
Guten Morgen.... Wan sehen wir die Brutale Nürburgring in test????????
Optisch finde die die leider absolut misslungen. Aber ist ja Geschmackssache. Aber ich denke die kaufen eh Leute, die schon alles andere haben. In meinen Augen ist die Streetfighter V4(s) da die günstigere Alternative, die das gleiche Gesamtpaket bietet (Supersportler Leistung und Charakteristik in einem Naked Bike mit viel elektronischer Ausstattung). Und es ist in meinen Augen die deutlich schönere Alternative. aber jedem das seine und wenn man sich die MV leisten kann und aus Prestigegründen auch will, warum nicht :)
Die Ducati dürfte technologisch auch deutlich überlegen sein 😅
@@DJAceBlack Ist sie auch! Und sie geht untenrum einiges besser als die schwindsüchtige MW.
@@kssi488 Vor allem fährst Du mit der Ducati alle 160 km zur Tanke (selbst erfahren müssen bei einer Ausfahrt mit dem Ducati Club) - ist bestimmt so gewollt, damit der Besitzer auf das geile Eisen angequatscht werden soll (Zynismus off). Ernsthaft Streetfighter und Brutale sind Hingucker, wobei mir persönlich die Duc vom Design besser gefällt. Aber das Motorkonzept ist völlig Banane, zumindest für die Landstraße und dafür sind Naked Bikes ja eigentlich gemacht. Halt Moppeds für den, der alles hat.
@@hellsguenni Tja, ist bei meinem alten 1000er V2 leider auch so. Das ist aber auch so ziemlich das Einzige, was mich an der Maschine nervt. Eigtl. ist das Motorkonzept doch klasse, da man letztendlich immer nur 60% der Leistung nutzt 😂
Ist bei meinen 120 PS auch so. Bei 8.000 schalte ich (max. Drehmoment irgendwo bei 6.000). Nutze selten die volle Leistung und der Haltbarkeit schadet es sicher nicht, wenn man die Maschine nie ausreizt. Bei 75 PS wäre ich dann immer quetschen. Hat alles Vor- und Nachteile. Wenn die Ducati nur nicht so elendig laut wäre...
Geiles Ding macht ihrem Namen alle Ehre😎🇮🇹
Weiß jemand was für einen Helm der Zonk da trägt?
ehrlich gesagt gefällt mir die 800er besser. die ist irgendwie stimmiger und optisch viel ausgewogener.
die 1000er ist mir zu zerklüftet und zu sehr auf adhs-getrimmt. für jemanden, der sich bei motorrädern nicht so gut auskennt und somit nicht nach den verbauten komponenten urteilen kann, erscheint die anmutung der 800er im gesamten sicher auch edler. das radl ist ohnehin nicht für den otto-normalraucher gemacht und wie nils schon bemerkte, dass eine mv eher für die meisten nur für den bildschimrhintergrund relevant ist, würde ich in diesem fall die 800er favorisieren. ;-) :D :D
Wahrscheinlich ne richtige Wuchtbrumme...aber mir persönlich gefällt das Teil überhaupt nicht. Da ist keine Linie drin und das Design wirkt einfach nur total zerklüftet. Als hätte sich der Sohnemann beim Lego basteln nicht an die Anleitung gehalten. :O)
Und leider kommen somit auch nicht die richtig geilen 4 Endrohre zur Geltung.
Da ist die Optik einer Kawasaki Z1000 z.B. um längen spektakulärer.
Ich persönlich würde rein der Optik(!) wegen, der MV jede andere aktuelle 1000'er Power-Naked vorziehen.
17:05 :-)
Finde das Design von MV immer gewagt aber auch immer geil... Wenigstens ein Hersteller der mit dem Ducati Design mithalten kann..
Die Seitenansicht gefällt mir jetzt nicht soo gut ... insgesamt aber trotzdem ein schönes Bike nur hoffnunglos übetrieben ... aber manchmal will man ihn halt einfach mal auf den Tisch legen und im Gegensatz zum Echten auch mal damit beeindrucken ;-)
Der Sound von den Agustas ist einfach ein Traum. Soll mir jemand mal eine Maschine nennen mit besserem Sound!
CP 4 aus der R1 oder der Triple aus einer Speed Triple. Ist aber alles Geschmackssache....
Alle V4 und V2 von Ducati😉
Was ist das für n geiler Helm? Weiß zufällig jemand den Typ des Helms??
arai concept-x
Wer's braucht🤷♂️🙄
Für mich braucht's nicht mehr als 2 Zylinder ...z.B. einen Boxer😎 ...luftgekühlt natürlich☝️
So etwas mit 200PS hat nichts mehr mit Mopedfahren zu tun...
Lieber cool mit einem Lächeln von einer R-ninet, Triumph(luftgek.) oder Enfield absteigen, als gestresst in Lederpellwurst von einem Ding, dass man nicht kontrollieren kann....
Mein 124 Spider macht mir auch mehr Spaß, als ein Porsche mit 400PS. Geschmackssache eben
Die besten 2 Redakteure bei 1000PS und das Unding auf 2 Rädern. Was will man mehr? :-D
Das Bike für den Connaisseur 😉
190 kg vollgetankt, 190 PS, 115 Nm .... und schon wäre das ein Edelbike gewesen! So ist es echt nur ein vollkommen überteuerter Schweineimer mit fragwürdigem Design geworden.
Was sieht man vom Display wenn ein Tankrucksack (🤯) auf dem Bike ist - oder ist das im wahrsten sinn des Wortes wirklich nur ein Cafe Racer ...
Scheiß auf's Bike, das geilste an dem Video ist Vaulis Jacke. Sofort bestellt, der absolute Hammer!
Wo hast du die Jacke denn gefunden?
@@alex830815 Ja, da war ich vermutlich etwas zu euphorisch. Leider überall vergriffen - zumindest wenn man nicht S oder 3XL trägt. Scheint von 2016 oder '17 zu sein. Icon Retrogade 1000...
@@7angee Dankeschön!
Geiles Motorrad. Allerdings finde ich das Heck "überdesigned". Manchmal ist weniger mehr.
Einfach nur ein Träumchen, wenn der Preise nicht wäre. 😢
Meiner Meinung nach sollte MV, generell ein bisschen an den Preisen feilen bzw. wieder ein günstiges Basismodell anbieten.
Eine 1090er Brutale war "preiswert" und bildschön! Und heute soll man für den hässlichsten Schweineeimer das Doppelte bezahlen.... ???? Grotesk!
@@kssi488 mit Basismodell, meine ich die 675, welche man für unter neu 10000 Euro kaufen konnte. Ansonsten, finde ich das Design nach wie vor sehr schön. Meiner Meinung nach ist die Brutale 1000rr das schönste Nakedbike, welches man momentan kaufen kann.
@@Stainless1911 es gibt demnächst eine 1000RS , gleicher Motor und Elektronik. Kein Carbon und andere Federelemente zu einem erschwinglichen Preis.
Bis zum Tank finde ich sie sehr gelungen Aber das Heck gefällt mir überhaupt nicht Das Heck der ersten Brutale war viel schöner
Das Sitzpolster sieht aus wie eine Tretmine. Vorne alles okay, aber wer ist eigentlich auf den Trichter gekommen, die Hecks von modernen Motorrädern so bescheuert kurz zu machen? Die Position vom Kennzeichen geht gar nicht. MV war mal schöner....
100 PS würden völlig ausreichen. Bei uns sind höchstens 130 erlaubt bzw 100 auf der Landstraße...
Was ist das für ein Helm den Vauli trägt?
Arai retro design.
@@DJ-jp6xc Danke für die Information
Brutal ist auf alle Fälle wenn man so ein Bike besitzt und sich dann von Lockdown zu Lockdown schleppt.
Ich kann echt nicht nachvollziehen, wie eine Marke wie MV einerseits äußerst attraktive Entwürfe wie die 800er Serie im Angebot haben kann und andererseits ausgerechnet seinem Spitzenprodukt dann ein so abgrundtief hässliches und polarisierendes Design verpassen kann. Die 1000er Brutale muss schon TROTZ ihres Design kaufen. Und dafür ist sie nun wirklich zu teuer. Aber es war halt immer schon wein wenig teurer, einen RICHTIG SCHLECHTEN Geschmack zu haben.
Schade finde ich zudem, dass das Bike außer der gigantischen Spitzenleistung und einer edlen Ausstattung eigentlich nichts zu bieten hat. Wie Zonko und Vauli unisono sagen: Auf der Straße ist das Ding vollkommen sinnfrei.
Unten herum geht jede 750er besser und oben heraus kann man auch öffentlichen Straßen - abgesehen Autobahn - gar nicht fahren, weil man dann seinen Führerschein und andere Verkehrsteilnehmer nur gefährdet.
Die Kiste ist nicht bequem, sie fährt nicht komfortabel und man muss wohl schon ein Könner sein, um damit klarzukommen.
Das stellt sich doch sehr schnell und gewaltig die Sinnfrage. Und wenn man dann noch weiß, dass eine Aprilia Tuono Factory trotz 33 PS Minderleistung auf der Rennstrecke auch nicht schneller ist - und das für 15.000 € weniger - dann fragt man sich am Ende wirklich, für wen so ein Bike überhaupt gebaut ist, wenn es keine Vorteile hat.
Kann es sein, dass du einfach ein generelles Problem mit MV hast? So wie du hier unter jedem Kommentar jedem deine Meinung aufdrücken musst... die 1000er Brutale ist auch meiner Meinung nach „gewöhnungsbedürftig“ aber alles andere als hässlich. Da gibt es weitaus schlimmeres aus dem Hause Kawasaki und co.
@@Rellek Nein, Rellek, mit MV habe ich überhaupt kein Problem. Die haben bis zur 1000 RR wirklich schöne, elegante und edle Bikes gebaut, die ich immer bewundert habe, auch wenn sie nicht meine persönlichen Favoriten waren. Man denke nur mal an die wunderschöne F4 mit ihren 4 Kanonenrohren im Heck! Ein Klassiker! MV Agusta war sozusagen für immer so etwas wie der Lamborghini unter den Bikes. Die Brutale 1090 und die heutigen 800er Modelle gehören zu den schönsten Naked Bike entwürfen überhaupt.
Aber verglichen damit ist die Brutale 1000 RR ein hässliches Krebsgeschwür. Sorry, anders kann ich es leider nicht sagen. Das ganze Heck, die Front, der Tank.... hässlich wie die Nacht finster und es passt auch nicht harmonisch zusammen. Das ganze Bike wirkt irgendwie zerklüftet.
Und nicht einmal der Gitterrohrrahmen ist attraktiv gemacht, obwohl ich solche Rahmen sonst liebe. Wie man es richtig macht, kann man zum Beispiel bestens bei der 1200er Monster von Ducati sehen.
@@kssi488 wie gesagt deine Meinung 😉 aber wie du sie rüberbringst kommt mir schon etwas hart vor. Was sagst du denn dann erst über Motorrädern wie die Kawa Z H2 oder die neue Katana.. da wäre die Wortwahl schon eher angebracht
@@Rellek Ja klar, MEINE Meinung, eine andere kann ich ja nicht haben.
Die Z H2 ist das zweithässlicheste Power Naked Bike. Da bin ich bei Dir.
Die Katana dagegen finde ich gar nicht mal so schlecht gemacht. Da bin ich nur mit dem Heck nicht zu 100% zufrieden und dass das Motorrad lediglich einen 12 Liter Tank hat, ist eine absolute Unverschämtheit.
Was für 🔥 Feuerstühle..😛
Ein Motorrad zum protzen, ansonsten unverhältnismäßig zu teuer und zu unpraktisch. Ein Nakedbike ist in der erster Linie ein Landstraßenfahrzeug und hierfür fehlt dem Motorrad alles: Drehmoment, bequeme Sitzposition und Soziustauglichkeit.
geilo! 👊👌
I am sorry, but in the video, rider on brutale -please go ASAP to driving school 🙏
Spielzeug für Superreiche mit Statusdrang. Wahrscheinlich werden die meisten Maschinen ein Dasein als Garagenblümchen fristen. Was für eine Verschwendung von Ingenieurskunst.
Man müsste noch anmerken, dass da keine "Kunst" ist. Ganz offensichtlich taugt das Bike noch nicht einmal etwas.
Alles andere als schön.
Ich finde die Sprüche wie "das werden wir beide uns nie leisten können" überflüssig. Das vermittelt den Eindruck, als wären die Moderatoren Bittsteller, Hilfskräfte oder das Motorrad kostet 100000 Euro. Ich finde, die beiden machen eine großartige Arbeit, mehr noch, sie sind mit Leidenschaft dabei. Und da sie bei 1000ps arbeiten, haben sie die Möglichkeit, ständig unterschiedliche Mopeds zu fahren und keiner käme auf die Idee, sich da selber so finanziell zu verausgaben. Ich würde es nicht.
Die wollen damit einfach nur sagen wie unfassbar überteuert die ist😂 mehr nicht
Das bike schaut mega aus! Wenn einer sagt das ist nicht schön der hat kein Geschmack. Nur die zwei da 🤔🤫hab ehrlich gesagt gedacht das die zwei klauen ein Parodie machen da 😁😆meine fresse 😅
Da bin ich echt froh eine superduke 2.0 zu haben
.für mich hat ein 4 Zylinder und vor allen mit nur 1000 ccm nichts in ein naked bike verloren
Na ja, eine S1000 R ist sicher auch kein schlechtes Bike. Auch wenn der große Hubraum einfach Spaß macht und gute Laune bringt!
Falscher Trend...immer höher weiter schneller....nur mehr Elektronik um das Ding kontrollieren zu können...geht einfach weg vom echten Motorradfahren...