Ótima explicação...Parceiro acabei de comprar a minha band...e como terei de efetuar as revisões eu gostaria se possível vc me enviar este manual via email...pois a literatura de manutenção destes carros são raros...te agradeço muito se vc poder enviar...acabei de me escrever em seu canal...FINALMENTE UM CANAL COSTRUTIVO... lucasluciodossantos1@gmail.com
Ótimo vídeo, uma manutenção que "normalmente" dá dor de cabeça aí com as dicas do vídeo facilita muito. A pré carga é sempre uma questão que gera dúvidas. O resto é meio intuitivo para quem tem alguma familiaridade com o serviço. Para principiantes (sem nenhum demérito) vale cuidar a ordem de desmontagem e a limpeza das peças especialmente as faces onde vão as juntas. Aí no vídeo está um excelente exemplo de limpeza e organização para executar essa manutenção. Muito obrigado BIY por compartilhar mais esse conhecimento!
Exato, normalmente as pessoas não se atentam a esses detalhes, pré carga, torque, etc... na minha opiniao , se tem um valor, vamos seguir, algum motivo tem e os engenheiros nesses casos sabem o que fazem! Abraços!!
@@MauricioAlexandredaCruz infelizmente eu aposto que fazem na "experiência" deles... e as vezes da problema... se tiver alguma noção de mecânica, algumas ferramentas e tempo, vá em frente...
@@BIYBandItYourself Boa noite! Obrigado pela atenção. A mecânica do jeep Willys/Ford, em relação ao assunto munhão é exatamente igual. Vou pesquisar apenas a pré carga do jeep Willys Ford. Inclusive, só após sua explicação sobre os calços, eu fiquei sabendo pra que serve e como fazer a regulagem! Continue com os vídeos, parabéns!! Um forte abraço, sucesso!!
Obrigado, meu amigo! Fique ligado que em breve farei novos videos sobre fabricação, manutenção, reparos e acessórios! Se inscreva no canal e ative o sino de notificações!! Abraços!
Cara, topi de maís É minha primeira vez tbm que estou mexendo e ajudou muito... Estou com dúvidas na parte de trás Pos só tenho um anel de borracha e o feutro, não tem retentor
Obrigado, amigo, que bom que ajudou de alguma forma... Olha, pelo que olhei aqui tem um retentor ali na semi arvore... para o eixo flutuante ainda tem mais um no cubo, me parece... na parte de tras ainda nao mexi... abraços...
Olá amigo, boa noite tudo bem ? Você tem algum vídeo desmontando o munhão da Toyota bandeirantes? O meu quebrou e eu preciso desmontar para o cara soldar.
Excelente explicação. Preciso fazer alguns serviços na minha Band e sempre procuro seguir tecnicamente, mas não tenho o manual. É possível disponibilizar este manual de serviços da Band?
Obrigado! A ideia do canal é justamente essa, sempre procurar passar a informação e a forma correta de realizar as manutenções, projetos e etc... quanto ao manual posso lhe passar, mas não sei como, se puder deixar o e-mail compartilho com vc... Abraços!
@@BIYBandItYourself agradeço a disponibilidade. Segue: vinicius_diogenes@hotmail.com Se o arquivo foi muito grande utilize o site chamado We Transfer, lá consegue anexar qualquer tamanho de arquivo. Mais uma vez agradeço.
Washington, essa é uma característica normal da Bandeirante... ela não tem jogo memso, vc pode mexer, mas não acredito que fará tanta diferença, fique apenas esperto para que não force a caixa de direção ou um outro componente. Abraços!
Boa tarde, você poderia me dizer quais causas poderiam fazer o carro "passarinhar"? Reformei por completo minha Toyota bandeirante ano 1988, troquei os munhões, molas estão reforçadas, munhões novos, barras de direção novas, terminais da direção novos, alinhada, o carro não possui folga alguma, está toda justinha, o que poderia ser? Levei em duas pessoas que mexem com direção hidráulica e disseram que não é caixa de direção, estou usando os pneus 7,5 r16 maggion, já coloquei para teste os 4 pneus wragler 265/70 r16 e também não é pneu, eu não sei mais o que faço, não há folga, não há peça com desgaste, não sei o que fazer, você pode me ajudar? Obrigado
Bom dia, Nicolas! Tive um problema uma vez com folgas laterais das buchas do jumelo dianteiro... pelo visto já verificou tudo, minha sugestão seria essa... veja se as chapas dos jumelos não possuem um espaçamento exagerado com relação as buchas... coloquei um jumelo muito "largo" e o carro ficou com a frente solta principalmente em velocidades maiores... provavelmente esse sentimento de passarinhar como descreveu... tomara que resolva seu problema! Quando resolver por favor nos avise para podermos sempre agregar informaçoes... Abraços!!!
@@BIYBandItYourself ok, agora pela manhã já verifiquei o caster, também não é, avisarei o mecânico quanto a isso e te dou um retorno, muito obrigado pela ajuda!
@@BIYBandItYourself boa noite, primeiro agradeço sua participação, preocupação e pergunta, até o momento não resolvi ainda, já reforcei os feixes de molas, feixes todos em perfeitas condições, todos revisados, não é suspenção, coloquei também um amortecedor de direção da f250, melhorou um pouco, ficou mais firme, mas continua ainda com o problema, fiz também toda a caixa de direção, tirei folgas, cromei o eixo, troquei o reparo e está nova, ontem fui em um mecânico que faz preparações em jipes a mais de 30 anos, ele falou que isso é decorrente de problemas na cambagem, falei onde fiz o balanceamento, alinhamento e cambagem dela e ele falou que para um carro mais antigo como a Band eles não acertem o ponto, então marquei de ir segunda-feira que é o dia que possui disponibilidade para atender na oficina dele novamente e fazer o alinhamento e todos outros ajustes com ele, estou ancioso para segunda-feira levar ela e se Deus quiser dar tudo certo! Mais uma vez obrigado, torça por mim hehehe
Boa tarde, Thiago! Negativo, esse espaçadores não alteram o angulo de cambagem, apenas a pre carga nos rolamentos, mesmo... até onde eu sei não ha regulagem de camber na Bandeirante.
É importante não montar com carga além da recomendada! Só irá prejudicar os rolamentos diminuindo a vida útil do cojunto! O correto é verificar esse ajuste dentro de um determonado período... muito apertado só irá antecipar uma nova reparação além de deformar a articulação!
Perfeito, amigo! Você está corretíssimo, nesse caso, não lembro se comento no vídeo, mas esse incremento na pre-carga foi uma dica que peguei em um conteúdo lá de fora. Já que os valores recomendados são para rodas e pneus originais, bem mais leves que os meus atuais...resolvi arriscar um valor um pouco mais alto e vamos ver como ficará daqui uns anos... 3 anos e tudo certo, por enquanto! Abraços!
Obrigado pelo seu feedback, Sr.Waldomiro! Caso queria pode adiantar os vídeos no YT, uma ferramenta muito interessante... 😉 não esqueça de se inscrever no canal! Abraços!
![DESMONTANDO O MUNHÃO 4x4 | RuralHome parte 17 | [Eps: 097]](http://i.ytimg.com/vi/HIz6eAbvCQc/mqdefault.jpg)
![DESMONTANDO O MUNHÃO 4x4 | RuralHome parte 17 | [Eps: 097]](/img/tr.png)
Ótima explicação...Parceiro acabei de comprar a minha band...e como terei de efetuar as revisões eu gostaria se possível vc me enviar este manual via email...pois a literatura de manutenção destes carros são raros...te agradeço muito se vc poder enviar...acabei de me escrever em seu canal...FINALMENTE UM CANAL COSTRUTIVO...
lucasluciodossantos1@gmail.com
Que legal, Lucas, vai curtir pra caramba a viatura.. parabéns!
Mando sim, pode deixar!
Caramba que espetáculo, ia morrer sem nem se quer imaginar que existia essa mecânica fina! Muito show essa aula!
Quel bom que gostou, obrigado!
Tem certas coisas que nem mecânicos dão bola, mas está escrito em manual...
Abraços!!
Seus vídeos são uma verdadeira aula. Top D+++
Imagina, amigo!
De qq forma muito obrigado, tentando evoluir e ajudar, sempre!
Abraços!
Excelente explicação. Acabando com o mistério de alguns mecânicos. Vc está de parabéns!
Muito obrigado, amigo!!! 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼😉
Vídeo sensacional meu amigo, já era inscrito e mais uma vez me surpreendeste com a qualidade da explanação, parabéns!
Obrigado, amigo!
Tentando melhorar, sempre!
Abraços!
Ótimo vídeo, uma manutenção que "normalmente" dá dor de cabeça aí com as dicas do vídeo facilita muito. A pré carga é sempre uma questão que gera dúvidas. O resto é meio intuitivo para quem tem alguma familiaridade com o serviço. Para principiantes (sem nenhum demérito) vale cuidar a ordem de desmontagem e a limpeza das peças especialmente as faces onde vão as juntas. Aí no vídeo está um excelente exemplo de limpeza e organização para executar essa manutenção. Muito obrigado BIY por compartilhar mais esse conhecimento!
Exato, normalmente as pessoas não se atentam a esses detalhes, pré carga, torque, etc... na minha opiniao , se tem um valor, vamos seguir, algum motivo tem e os engenheiros nesses casos sabem o que fazem!
Abraços!!
Parabéns, olha sempre tive curiosidade em saber como se faz. Bela explicação.
Valeu, Paulo que bom q curtiu!
✌🏼😉
Toop amigao manda mas vídeos
Obrigado amigo, na medida do possível vou fazendo alguns vídeos... abraços!!!
Parabéns, show de bola sua explicação. Abraço
Muito obrigado, fico feliz! Essa é a ideia, sempre com vídeos esclarecedores e embasamento técnico!
@@BIYBandItYourself vendo esse vídeotenho quase certeza que os mecânicos não fazem isso. Agora só falta coragem para eu fazer na minha.
@@MauricioAlexandredaCruz infelizmente eu aposto que fazem na "experiência" deles... e as vezes da problema... se tiver alguma noção de mecânica, algumas ferramentas e tempo, vá em frente...
Sensacional!!!
Obrigado!!!
Excelente explicação!!
Vou revisar do meu jeep Willys. Parabéns!!
Obrigado pelo elogio, Fransisco!!
Eu não conheço a mecanica do Willys, fique atento quanto a valores e o próprio procedimento em sí!!
Abraços!
@@BIYBandItYourself Boa noite! Obrigado pela atenção. A mecânica do jeep Willys/Ford, em relação ao assunto munhão é exatamente igual. Vou pesquisar apenas a pré carga do jeep Willys Ford.
Inclusive, só após sua explicação sobre os calços, eu fiquei sabendo pra que serve e como fazer a regulagem!
Continue com os vídeos, parabéns!!
Um forte abraço, sucesso!!
@Francisco Antônio, muito obrigado. Fico feliz q foi útil!!! 😁
Parabéns, muito bom.
Obrigado, Paulo!
PARABENS PELO VIDEO.
Obrigado, Danilo!!
Excelente vídeo, muito bem explicado 👏👏👏. Na montagem agora do semi eixo, é nescessário colocar graxa dentro desse espaço livre?
Muito obrigado, amigo!
Exato, nesse buraco aí do munhao fica a junta homocinética e com ela vai um bocado de graxa...
Abraços!
@@BIYBandItYourself valeu, obrigado
Muito bom!
Obrigado, meu amigo!
Fique ligado que em breve farei novos videos sobre fabricação, manutenção, reparos e acessórios!
Se inscreva no canal e ative o sino de notificações!!
Abraços!
Cara, topi de maís
É minha primeira vez tbm que estou mexendo e ajudou muito...
Estou com dúvidas na parte de trás
Pos só tenho um anel de borracha e o feutro, não tem retentor
Obrigado, amigo, que bom que ajudou de alguma forma...
Olha, pelo que olhei aqui tem um retentor ali na semi arvore... para o eixo flutuante ainda tem mais um no cubo, me parece... na parte de tras ainda nao mexi... abraços...
Olá amigo, boa noite tudo bem ? Você tem algum vídeo desmontando o munhão da Toyota bandeirantes? O meu quebrou e eu preciso desmontar para o cara soldar.
Boa noite, amigo!
Se puder me chame no Instagram que vejo se consigo te ajudar!
AbraçosA
Excelente explicação. Preciso fazer alguns serviços na minha Band e sempre procuro seguir tecnicamente, mas não tenho o manual. É possível disponibilizar este manual de serviços da Band?
Obrigado!
A ideia do canal é justamente essa, sempre procurar passar a informação e a forma correta de realizar as manutenções, projetos e etc... quanto ao manual posso lhe passar, mas não sei como, se puder deixar o e-mail compartilho com vc... Abraços!
@@BIYBandItYourself agradeço a disponibilidade. Segue: vinicius_diogenes@hotmail.com
Se o arquivo foi muito grande utilize o site chamado We Transfer, lá consegue anexar qualquer tamanho de arquivo. Mais uma vez agradeço.
@@Vinicius-hu2gc É pequeno, vou mandar ai!
Abraços!!!
A minha esterça pouco posso mexer nequeles parafusos limitador para que a roda abra mais?
Washington, essa é uma característica normal da Bandeirante... ela não tem jogo memso, vc pode mexer, mas não acredito que fará tanta diferença, fique apenas esperto para que não force a caixa de direção ou um outro componente. Abraços!
Olá , tudo bem , tenho uma picape band 86 e preciso do manual do proprietário , você sabe onde posso conseguir ? abraço
Ooa, tudo bem e vc?
Me mande seu email que lhe envio!
Abraços!
Boa tarde, você poderia me dizer quais causas poderiam fazer o carro "passarinhar"? Reformei por completo minha Toyota bandeirante ano 1988, troquei os munhões, molas estão reforçadas, munhões novos, barras de direção novas, terminais da direção novos, alinhada, o carro não possui folga alguma, está toda justinha, o que poderia ser? Levei em duas pessoas que mexem com direção hidráulica e disseram que não é caixa de direção, estou usando os pneus 7,5 r16 maggion, já coloquei para teste os 4 pneus wragler 265/70 r16 e também não é pneu, eu não sei mais o que faço, não há folga, não há peça com desgaste, não sei o que fazer, você pode me ajudar? Obrigado
Bom dia, Nicolas!
Tive um problema uma vez com folgas laterais das buchas do jumelo dianteiro... pelo visto já verificou tudo, minha sugestão seria essa... veja se as chapas dos jumelos não possuem um espaçamento exagerado com relação as buchas... coloquei um jumelo muito "largo" e o carro ficou com a frente solta principalmente em velocidades maiores... provavelmente esse sentimento de passarinhar como descreveu... tomara que resolva seu problema! Quando resolver por favor nos avise para podermos sempre agregar informaçoes... Abraços!!!
@@BIYBandItYourself ok, agora pela manhã já verifiquei o caster, também não é, avisarei o mecânico quanto a isso e te dou um retorno, muito obrigado pela ajuda!
Caso queira me adcione no Instagram que la fica mais facil de trocar uma idea, enviar fotos, etc... Abraços!
Conseguiu resolver, amigo?
@@BIYBandItYourself boa noite, primeiro agradeço sua participação, preocupação e pergunta, até o momento não resolvi ainda, já reforcei os feixes de molas, feixes todos em perfeitas condições, todos revisados, não é suspenção, coloquei também um amortecedor de direção da f250, melhorou um pouco, ficou mais firme, mas continua ainda com o problema, fiz também toda a caixa de direção, tirei folgas, cromei o eixo, troquei o reparo e está nova, ontem fui em um mecânico que faz preparações em jipes a mais de 30 anos, ele falou que isso é decorrente de problemas na cambagem, falei onde fiz o balanceamento, alinhamento e cambagem dela e ele falou que para um carro mais antigo como a Band eles não acertem o ponto, então marquei de ir segunda-feira que é o dia que possui disponibilidade para atender na oficina dele novamente e fazer o alinhamento e todos outros ajustes com ele, estou ancioso para segunda-feira levar ela e se Deus quiser dar tudo certo! Mais uma vez obrigado, torça por mim hehehe
Boa tarde , esses espaçadores não seriam responsáveis pela cambagem das rodas ?
Boa tarde, Thiago!
Negativo, esse espaçadores não alteram o angulo de cambagem, apenas a pre carga nos rolamentos, mesmo... até onde eu sei não ha regulagem de camber na Bandeirante.
É importante não montar com carga além da recomendada! Só irá prejudicar os rolamentos diminuindo a vida útil do cojunto! O correto é verificar esse ajuste dentro de um determonado período... muito apertado só irá antecipar uma nova reparação além de deformar a articulação!
Perfeito, amigo!
Você está corretíssimo, nesse caso, não lembro se comento no vídeo, mas esse incremento na pre-carga foi uma dica que peguei em um conteúdo lá de fora.
Já que os valores recomendados são para rodas e pneus originais, bem mais leves que os meus atuais...resolvi arriscar um valor um pouco mais alto e vamos ver como ficará daqui uns anos... 3 anos e tudo certo, por enquanto!
Abraços!
Bla bla bla vai direto ao ponto no video
Obrigado pelo seu feedback, Sr.Waldomiro!
Caso queria pode adiantar os vídeos no YT, uma ferramenta muito interessante... 😉 não esqueça de se inscrever no canal!
Abraços!