Da je još jedn cilindar...bio bi savršen auto ,no i ovako je stvarno onakav kakav auto i treba da bude danas a ne upakovani laptop...odličan izbor za recenziju...👍
Toyota Corolla je dosta zaostajala npr za Golfom što se tiče bezbjednosti. Karoserija se lako gužvala i onda su inženjeri krenuli na istoj platformi da rade nadogradnje i mislim da su one predstavljene u ovom fejs liftu. Znači fejs lift je mnogo bezbjedniji i teže se gužva u odnosu na prethodnu verziju.
U principu automobili koji se vise guzvaju su bezbedniji. Kada dodje do sudara, potencijalna energija koju auto ima zbog mase i brzine kojom se krece se pretvara u kineticku, sto se karoserija vise guzva vise upija na sebe te kineticke energije a menje se prenosi na putnike.
@@branislavgavran225 ne sumnjam da tu ima mnogo faktora i tačaka i da se dosta radi na tome. Automobili su danas bezbjedniji nego što su bili. Navodno nijedan automobil star preko 9 godina, danas ne bi mogao proći NCAP test sigurnosti.
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
Da je još jedn cilindar...bio bi savršen auto ,no i ovako je stvarno onakav kakav auto i treba da bude danas a ne upakovani laptop...odličan izbor za recenziju...👍
Ako je ovakav sa testa 21.700 sutra idem da ga kupim.
Toyota Corolla je dosta zaostajala npr za Golfom što se tiče bezbjednosti. Karoserija se lako gužvala i onda su inženjeri krenuli na istoj platformi da rade nadogradnje i mislim da su one predstavljene u ovom fejs liftu. Znači fejs lift je mnogo bezbjedniji i teže se gužva u odnosu na prethodnu verziju.
Ala si pametan koji se to neguzva i pri kojoj brzini pa zar su ljuti budale prodali su preko 50 000 000 primeraka najviše od svih proizvođača na svetu
@@batakrunic4905 kucaj u YT Toyota Corolla Vs VW Jetta i gledaj. Ne mogu da nađem tačno taj video sa golfom. Biće ti jasno.
U principu automobili koji se vise guzvaju su bezbedniji. Kada dodje do sudara, potencijalna energija koju auto ima zbog mase i brzine kojom se krece se pretvara u kineticku, sto se karoserija vise guzva vise upija na sebe te kineticke energije a menje se prenosi na putnike.
@@branislavgavran225 ne sumnjam da tu ima mnogo faktora i tačaka i da se dosta radi na tome. Automobili su danas bezbjedniji nego što su bili. Navodno nijedan automobil star preko 9 godina, danas ne bi mogao proći NCAP test sigurnosti.
...pokvarenim ledjima...🤣🤣🤣🤣🤣.