CHOÁNG GỢP GA NGẦM METRO BẾN THÀNH | CHẠY THỬ TOÀN TUYẾN METRO SỐ 1 BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- CHOÁNG GỢP GA NGẦM METRO BẾN THÀNH | CHẠY THỬ TOÀN TUYẾN METRO SỐ 1 BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN
Đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, bao gồm cả đoạn trên cao và đoạn đi ngầm, từ ga trung tâm Bến Thành đến ga Suối Tiên.
#metro_so1 #landdothiofficial #metrobenthanhsuoitien #chaytoantuyenmetrobenthanhsuoitien
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Để ủng hộ kênh bằng cách “LIKE” - “SHARE” - “SUBCRIBE” - “COMMENT”Chào quá quý vị.
Cảm ơn Qũy vị và các bạn đã đồng hành cùng Channel , quý vị xem video thấy vui bổ ích xin vui lòng chia sẻ video, để lại comment góp ý cho kênh ngày càng hoàn thiện hơn. Cám ơn tất qúy vị!!!
ĐĂNG KÝ KÊNH MIỄN PHÍ (FREE) Link channel:https: / landĐÔthỊofficial
#landdothiofficial #landodothi #dothi #nhadep #landothichannel #thanhphodep
Fanpage: / landdothiofficial
tiktok: www.tiktok.com/@landdothiofficial
Liên hệ đối tác quảng cáo : 0902271 321 - Email :hoangnguyen.vtv@gmail.com
Copyright information:
We do not own the commercial licenses of this video. Footage used in the video is licensed. Video footage copyright under standard license.
#landdothiofficial #dothi #khudothi #giaothong #caotoc #thanhphovietnam #giao thongvietnam #khamphadothi #nhadep #nhato #thanhphodepnhat #landdothichannel #dothidep #thanhphodep
Choáng gì. Bắc Triều Tiên người ta làm từ những năm 60 của thế kỷ trước, đến nay còn hiện đại hơn nhiều. 😊
Đấy lại bình luận tiêu cực. Ta lúc nào cũng đỉnh
Từ Miền Bắc cầu mong sao 3 miền sẽ phát triển hiện đại nhân dân ấm no, hạnh phúc. Cầu mong không còn những người phân biệt vùng miền vì một Việt Nam tươi sáng❤️❤️❤️
Chung nào hết bon đang viên bac ky tham nhũng thì may ra. Con khg thì nằm mơ đi
Hiện nay tỉnh, thành nào cũng có người dân 3 miền sinh sống, vẫn bình đẳng như nhau không còn phân biệt nặng như trước đây.
Không ai phân biệt vùng miền cả bác ơi. Dân miền Nam họ biết thân phận ngu dốt,chịu khuất phục hơn 47 năm rồi
Khó lắm. Dân Bắc thuần Việt nhất. Dân Trung và Nam rất phức tạp. Ngay cả bộ phân dân Bắc đã di cư vào Nam mấy chục năm qua, cũng có nhiều người còn không ưa người Bắc.
TQ họ khác. Họ mở rộng lãnh thổ từ mấy ngàn năm rồi. Ngoài khu Quảng Đông Quảng Tây ra thì hầu như người dân các tỉnh thành khác đều nặng yếu tố Hán. Sức ảnh hưởng của người Hán đã khiến cho hầu hết tất cả dân tộc khác phải tuân theo mà không có chuyện phản đối. Ngay cả người Hán với hơn 1.35 tỉ người thì dù có một vài kẻ không nghe theo chính quyền cũng chẳng làm gì được.
Mình mới đi thái về và thấy đường xá, nhà xửa họ cũng như mình, nhưng ấn tượng khiến mình ao ước đó là họ hoàn thành 7,8 tuyến tàu đô thị giao nhau. Rất thuận tiện cho đi lại giảm bớt ô nhiễm mà còn thuận lợi cho khách du lịch
như mình
đường to hơn, quy hoạch vuông vức gọn gàng hơn, đường xá không quanh co mà chia ô bàn cờ. chợ cũng chia ô bàn cờ rất sạch sẽ. VN còn phải chạy dài để đuổi kịp họ
@@user-zm5ke5zg8v phải nói lãnh đạo chúng ta quy hoạch như ko quy hoạch, đường xá cống rãnh như shit vậy, ách tắc giao thông ngập lụt. 😂
@@VIII3_83quy hoạch kiểu vành đai và các trục chính xuyên tâm, rất hay nhưng trục xuyên tâm làm phải to mới thoát nhanh được lượng lớn xe cộ, mà các bác nhà mình làm đường nó bé xíu à bảo sao k tắc 😂😂
Hy vọng tương lai có Doanh Nghiệp Việt Nam sở hữu công nghệ làm tàu điện Metro để Hà Nội và TP HCM xây nhanh các tuyến Metro để giảm tắc đường.
Nó sẽ báo lỗ
ùn tắc cũng là do dân dùng phương tiện đi lại khá nhiều , cá nhân hóa ( 1 người 1 xe ) . thay vì áp dụng tàu điện đưa vào hoạt động sớm thì VN ko có ùn tắc như hiện nay , đặt biệt du khách nước ngoài và trong nước đến chơi cũng thuận tiên khi đi lại .
Các nước tiên tiến làm rất nhiều đường như thế này rồi đừng có nói là phức tạp và khó khăn ở đây. Việt Nam đã quá tụt hậu so vơi các nước trong khu vực
đi so một nước đang phát triển với các nước tiên tiếng rồi phán việt nam tụt hậu thì đúng mẹ rồi có đéo gì phải xàm vậy. so thế mà gọi là công bằng à. bây giờ đảo ngược lại, có thấy quốc gia nào đang phát triển mà đủ khả năng tự xây metro chưa? chưa có quốc gia nào nhé, tất cả đều phải thầu của các nước phát triển xây hết.
Khó khăn lớn nhất là VỐN,chậm vốn là chậm tiến độ thôi.
@@HanhLe-ir6gnrút thì mới thiếu vốn đẩy lên gấp gần 3 lần so với số ban đầu rồi
Giá thành của VN bao giờ cũng mắc hơn nước ngoài...
Các nước tiên tiến là nước nào, G7 toàn là ăn cướp đó con
Quá hiện đại, chạy rốt đa rồi ngon ngon chúc mừng ae sài gòn có metro hoành tráng, hà nội cũng đang chờ tuyến metro ngầm nhổn ga hn đây, trông k khác gì âu mỹ với đông bắc á
Hy vọng tuyến 2, tuyến 3….cho đến khi kết nối toàn thành phố hoàn thành khi mình còn sống.
😂😂😂
Tầm 10 năm nửa là hoàn thành thôi, bạn gáng gồng nhé
Con đường đội vốn kinh điển 😂😂
có là nên mừng đất nước mới phát mà cứ từ từ miền sau có làm an toàn chúc mừng nhà thầu nhật cảm ơn nhiều
Cái gì cũng phải có công nghệ để tự làm mới rẻ, nhanh được. Cao tốc chỉ 2 năm nay đã vượt xa mấy chục năm trước rồi. Đoạn Đà Nẵng - Quảng Ngãi thuê Tàu làm bây giờ nát bét sao bằng Sơn Hải, Đèo Cả, ... được ? Tự cường là trên hết, cứ từ từ chúng ta sẽ giải quyết xong.
Thế thì các quan lấy đâu ra % mà đút túi😅
Nghe nói tàu đầu tư vào VN tôi lại té đái trong quần. ....các Bác đừng để Con cháu ôm cục nợ chà bá của thg tàu nha
@@kelllike5151chuẩn, con cái các quận cần du học
❤ ban đầu lúc nào cũng khó khăn
mong sao kết nối thêm nhiều tỉnh thành để người dân di chuyển tiện lợi hơn
sơn hải nên học và thêm vào mảng này để làm cho các thành phố lớn, vì họ đang làm rất tốt các tuyến cao tốc, các doanh nghiệp có tâm rất ít, mong sơn hải thêm lĩnh vực này vào
Cả thế giới n1 ta đi tàu điện ngầm cả trăm năm rồi, có đe'o gì mà choáng ngợp?
Người tối cổ mà bạn
Biết rồi bạn. Nhưng vn giờ mới có , cũng may nó hoàn thành
Cháng ngợp nha add nha! Ngợp thở do choáng quá đó!
Xịn sò quá ,mỗi tội ì ạch quá
Chưa đủ trình so với tàu cao tốc của Lào , từ hình thức đến màu sắc , chất lượng hạ tầng cơ sở .
11 năm hoàn thành thì quá lâu mấy hết sức ý nghĩa.
Muốn nhanh kêu mấy bác ngoài đó nhả hết ngân sách thu của TP.HCM lại hết đi rồi làm sẽ nhanh thôi.
Nhật họ xây metro những năm 1900. Đến nay vẫn còn xây và chỉnh sửa thì bạn thấy 11 năm của việt nam là dài hay ngắn.
@@Trzaamday tôi chỉ biết họ làm trước chúng ta hơn 1 thế kỷ, thế bạn là nhanh hay chậm ??
@JJ-qb7bdnói Trung Quốc làm gì , thái lan 20 năm xây 8 tuyến metro kìa 😀
Cám ơn kênh Land đô thị official đã bỏ nhiều công sức quay công trình xe điện Bến Thành - Suối Tiên cho khán giả xem rất đẹp choáng ngợp ngoài sức tưởng tượng; chúc BBT kênh Land đô thị official luôn dồi dào sức khỏe, tràn đầy hạnh phúc, tiếp tục có nhiều clip mới phục vụ khán giả trong thời gian tới!
Do nhảt bán xây nên có trăm tiến độ cũng ko ai dám kêu
Triều Tiên đã có tầu diện ngầm cách đây cả nửa thế kỷ, Vn giờ mới có mà làm như khó khăn vất vả lắm. Thật quá tệ, 10 năm 1 tuyến 20km, 200 năm nữa mới có tầu điện ngầm như Triều Tiên, buồn cho đất nước này.
sao may ko vào mà làm nói được cái miệng
@@lietly1517nói ra là biết người không có hiểu biết gì rồi bạn ơi. Chấp làm gì cho mệt. Miệng phán vậy, chắc đã làm được gì đâu.
@@lietly1517*_cho nó lên làm chủ tịch nước kiêm tổng bí thư xem có làm được không biết liền😂_*
Triều Tiên, Uzbe cũng đc Liên Xô nó làm giúp thôi, lúc đó VN đang chiến tranh khói lửa tan nát. Muốn có ngày như họ thì mỗi người dân góp 1 cái vé BlackPink chứ nhiêu!
Nói thì dễ công nghệ k có tiền thì đi vay Nhật Bản rồi nó yêu cầu phải để công ty Nhật Bản làm rồi nó làm cao,hạch sách các thứ k chịu làm nhanh chứ b tưởng lỗi do mỗi phía VN chắc. Cứ ngồi đó rồi trách móc nhưng cũng phải suy xét xem những vấn đề nào khiến nó lâu. Tất nhiên sau lần này phải có kinh nghiệm để làm lần sau tốt hơn và nhanh hơn chứ thực sự mà làm một dự án quan trọng mà lâu như thế thì tính hiệu quả k mấy nên đầu tư vào cao tốc còn có tương lai hơn.
TP Hồ Chí Minh là một thành phố tôi yêu
Tuyến mê trô.số một tuy chậm nhưng vẫn còn hơn đường sắt cát linh hà đông. Vì chất lượng nhật là yên tâm rồi.
Đẹp quá
❤ hy vọng 2035 tuyến metro trải khắp đất nước
VN chúng ta cần 1 tuyến metro tốc độ cao Bắc Nam, vì nước chúng ta dài thong lòng ra mà. tốc độ tầm 200km/h là đc. Việc đi lại giữa các tỉnh thì tuyệt vời biết bao.
VN làm cơ sở hạ tầng chậm, thậm chí chậm 1 cách thần kỳ so với tất cả các nước còn lại, nhưng người dân vẫn luôn xem đó là bình thường.
Dân nào xem bình thường???
@@oxy5063 dân cuồng tây cuồng nhật
@@namcat8596 có ông cuồng và nhét chữ vào mồm người khác chứ ai coi là bình thường vậy.
@@KomiChannelX bằng chứng là ai ai cũng kêu ca cát linh hà đông, còn metro bến thành tuyệt nhiên ko ai nhắc đến, nhật, tây auto là cha là mẹ mà, tôn sùng tụi nó, cầu cần thơ sập 2 ngày là im bặt, thử cầu của tàu xây mà sập coi, 1000 năm còn nhắc
@JJ-qb7bdcó ý kiến thì cũng làm được méo gì , đội vốn chậm tiến độ mà có thằng nào chịu trách nhiệm đâu 😀
Chạy thử thôi. Chạy thiệt bao nhiêu lâu nữa ? 3 tháng hay 3 năm.
Đường sắt này có gồ ghề như đường săt cát linh hà đông ko
nổ và gáy là truyền thống tập tục của gia cầm
Xin chúc mừng Tp. Hồ Chí Minh
Mấy người ở trong rừng ra thấy gì cũng choáng ngợp.
Đề cử cho công trình này được giải < công trình thi công chậm kỉ lục >
xây dựng nề mề quá..
Chờ nó vận hành đi thì còn ngộp nữa đội giá tốn tiền chục trăm tỉ bù lỗ cho xem
Dù chậm & trễ hẹn nhiều, nhưng rốt cục cũng gần hoàn thành. Hào hứng !
Mong chờ giảm ách tắc giao thông cho SG! Kte ptrien tốt hơn!
Cứ sắp xếp mỗi tập đoàn Công trình xd có năng lực kết hợp với một ngân hàng CP trong nước phối hợp thu xếp vốn và trạm thu phí thu hồi vốn sau khi hoàn thành.
nhưng sự thật mập mờ , không như mong đợi .
Đấy thu phí là điểm chốt
Nhat dau tu cho VN ok 🇻🇳😇👍👏
Bưng bô.
Còn thằng Nhổn =ga Hà Nội nữa , cũng hơn chục năm rồi , không biết bao giờ mới chạy .
Ở các nước họ làm được một nửa cũng đưa vào hoạt động luôn, làm xong tới ga nào nữa nối tuyến luôn. Cho đỡ lãng phí thời gian và tiền bạc. Vì tiền lãi thì phải trả từ lúc vay .
Choáng mặt 10 năm rồi mà vẫn chưa chịu chạy thiệt. Metro chạy trốn ở đâu giờ chạy ra 😢
Nhìn cái quả vốn nó đội lên còn choáng ngợp hơn 10 lần!
Nếu bạn hiểu 10k vnd ở năm 2023 và năm 2012 khác nhau ra sao thì sẽ hiểu 😂
ẾCH NGỒI ĐÁY GIẾNG..... NƯỚC NGOÀI CÓ BIẾT BAO LÂU RỒI..... GIỜ NÀY CÀ LẾT THEO
vn tất cả đều đi tắt đón đầu và tự lực tự cường ... kít xét nghiệm hơn 20 nước đăng ký mua của vn. Lừng lẫy 5 châu rồi nhé
Đoạn đường ngắn như móng tay mà làm mười mấy năm thấy mà ớn.
2/9 khanh thành rất vui
Lạc hậu tới tận 60năm . Đường sắt Bắc nam 50 năm nay vẫn vậy . Tại cái gì ??????
Choả..áng ngợp vở..ới ga bể..ến thành !!
Tàu điện ngầm Việt Nam đầu tư nhiều nhất thế giới.rất tốn kém chi phí. Nước ngoài người ta đã làm lâu rồi nên ít chỉ phí còn Việt Nam mình mới làm giá cả vật liệu tăng gấp mấy lần so với người ta. Tàu đầu có hiện đại như người ta .toàn là tàu đơi cũ
Chia sẻ hay lắm kênh nhìn ga tàu điện ngầm hiện đại quá
Mấy cái này thập niên 60 thế kỷ trước của Nhật Bản, sơn lại bán cho vn. Không biết gì bớt nói xàm
Khong biet co tuyen duong tu Thu Duc len phi truong Tan Son Nhat chua ta cho Viet kieu My khong ta?
Chờ 10 năm nửa sẽ xong tuyến đường metro từ chợ Bến Thành ra đến phi trường Tân Sơn Nhất .
Chúc mừng tuyến mêtro Sài Gòn suối tiên
Mấy bé 2k6 thi vào XHNV có thể tìm trọ ở quanh Suối Tiên đc rồi, trọ bao rẻ 😂
Saigon nhờ Nhật làm nên nhìn đẹp và an toàn hơn Cát linh - Hà đông tàu làm
Mỗi tội có dây văng
Có dây văng nhìn như tầu điện của Hà Nội năm 1980
Đừng có chê TQ qua du lịch bên TQ xem cho lác mắt. Cơ sở hạ tầng, tàu ngầm đường sá cực kỳ hiện đại
Người sống ở Mỹ nhìn cũng thèm và ganh, lên mạng cãi nhau ỏm tỏi. Phe chê thì viện cớ Mỹ đi máy bay và xe cá nhân không cần xe điện và tàu cao tốc.
Mình hỏi ngu mot tý 20 km làm 16 năm vậy 2000 km thì bao nhiêu năm nhỉ ?
2000 km ít vướng giải phóng mặt bằng sẽ nhanh thoii. Mới làm tuyến đầu chậm thì tuyến sau sẽ có kinh nghiệm rút ngắn thì công hơn
@@ManhNguyennhan-cf2xdchẳng nhanh hơn đâu nếu vẫn cơ chế cách làm việc cũ, mà tuyến này đã chạy đâu nhanh cũng phải 2 năm nữa.
@@huysimlernongnghiep1207 VN nghèo tay ko bắt giặc đừng có đòi hỏi nhiêu. Theo thời gian sẽ cải thiện hêt.thiếu vốn,kinh nghiêm,công nghệ làm chậm trễ.
@@ManhNguyennhan-cf2xd cái đó chỉ là bao biện thôi nhìn thẳng vấn đề đi, 3 tuyến metro đội vốn trễ hẹn thì đổ cho ai ?
như indo làm gì có công nghệ nó cũng xây sau này 5 năm là xong , ngay cả bên châu phi cũng công nghệ trung quốc xây còn dài hơn việt nam mà đội vốn ít làm nhanh hơn ta nhiều.
thế theo bạn họ cũng xây tuyến đầu không công nghệ kinh nghiệm vốn đi vay tai sao làm lẹ vậy còn ta đội vốn gấp mấy lần làm thì lâu kéo dài lê thê thì cần xem lại chính mình chứ không phải đi đổ lỗi.
rất nhiều bài báo đã phân tích sự yếu kém trong khâu quản lý giám sát.
rồi xem tuyến metro thứ 2 của sài gòn cũng chục năm trở lên cứ lựu lại bài này mà xem, cách đây 2 năm tối có nói với 1 bạn tuyến BT này sẽ kéo dài đến 2025 mới chạy bạn đó cãi 2023 là dân được đi mà bây giờ mới bắt đầu chạy thử thì cứ đợi đấy.
@@huysimlernongnghiep1207VN lại đi so Indonesia. Kinh tế họ 1000 tỉ đô đấy.indo,thái nó cũng ì ạch mãi mới xong đây. Các nước đó kinh tế đi trước mình khá xa nhé . Mình chưa có cửa so với họ. Nên nhớ tàu trên cao nội độ nó xây đời nào rồi. Giờ chỉ xây thêm thôi
Ai đó có thể giải thích lý do tại sao tàu Metro lại chạy tuyến đường bên trái như Nhật Bản mà không chạy tuyến bên phải như Luật Giao thông Việt Nam?
Làm 20 km mà 11 năm chưa đi vào hoạt động, vốn thì tăng cấp số x .
11 năm thì tiền VN mất giá bao nhiêu? Vật giá, giá nhà đất đền bù thay đổi nữa. Còn vấn đề làm lâu là do giải phóng mặt bằng từ nhiều bên phức tạp + nền đất ở sg rất yếu (giỏi xây dựng sẽ hiểu) + yếu kém và thiếu kinh nghiệm của lãnh đạo
@@VIII3_83thái lan 20 năm xây được 8 tuyến metro 😀
Đường sắt cổ
Nhìn giống nhật bản hàn quốc rồi đấy, nhìn mê luôn :))
Chờ vài chục năm nửa mới theo kịp Nhật - Nam Hàn …..
Xịn xò quá .
rồi bao lâu mới chạy cứ đến lễ lên bài câu trấn an dư luận rồi lại lỡ hẹn tiếp
Sao tàu trên cao ở Hà Nội không sử dụng dây điện bên trên mà đường này lại sử dụng các bác nhỉ
Tại vì đồ tàu tốt hơn đồ nhật.thẩm mỹ tàu đẹp hơn.vừa chạy trên cao vừa nằm dưới đất cũng được.
có hai cách cấp điện cho tàu điện metro. một loại là cho điện chạy dưới ray, loại này thì thường công suất yếu hơn một chút so với loại mà có đường điện chạy trên cao nhưng đổi lại cho tính thẩm mỹ cao hơn.
@@KomiChannelXcó lẽ là công nghệ cũ của nhật
Bên cạnh nhiều ưu điểm bề nổi, hệ thống cấp điện ray thứ 3 tiềm ẩn rủi ro điện đối với người, đặc biệt là nhân viên sửa chữa. Mỗi lần cần phải sửa thì khả năng phải cắt điện, có thể gây chậm trễ trong lịch trình. Hệ thống cấp điện trên cao đảm bảo tính ổn định và an toàn về điện cao hơn. Giống bạn sạc pin trực tiếp vào ổ điện của gia đình thì nhanh hơn và ổn định hơn. Về độ xuống cấp thì 2 cách đều phơi nắng phơi mưa, thậm chí đường ray có nguy cơ tiếp xúc với nước đọng nhiều hơn. Nhật nó dùng metro nhiều nên nó cần hệ thống điện ổn định, ko ảnh hưởng giờ giấc các chuyến, chưa kể cũng phù hợp với hệ thống điện của bên đó.
Vãi 10 năm 15km , ăn gì mà giữ vậy trời
Các quan lớn bỏ túi bộn xu .
Nhập gia tùy tục bạn ơi
Hỏi sao công trình chậm hơn cát linh thì nhìn video này mới thấy nó hiện đại hơn cát linh nhiều 😅
Hiện đại hơn gấp mấy lần cát linh hà đông nhà ga nhỏ lắm mà trên cao còn này ngầm kiểu hiện đại phết giống nhà ga sân bay
dự an nghe thì nhiều tiền to đấy nhưng phần lớn tiền là đền bù mặt bằng. Lãnh đạo giỏi thì sẽ ko đầu tư vào Hà Nội và TP HCM. xây dưng các tiền ích và tàu điện giao thông hết ra các tỉnh vệ tinh. sau đó sẽ từ các tỉnh vệ tinh xây vào dần vào trung tâm sau. dân họ sẽ ko cố chen vào nội thành nữa. nếu ở các tỉnh ngoại thành mà thuận tiện đi tàu vào nội thành mất dưới 1h thì dần họ cũng ra bớt. giá cả đất đai nội thành sẽ hạ nhiệu lúc đó quy hoạch lại vừa đẹp vừa hiện đại kip công nghệ thời đại lúc đó. cố xây cho nội thành thành bãi rác rồi lại nhỏ từng giọt vốn cho ngoài thành trong ngoài đều nát tầm nhìn hạn hẹp.
vâng, điều bạn nói rất đẹp, nhưng tư duy phát triển độ thị của phần lớn các nước Châu Á là làm phình từ trong rồi mới tỏa dần ra ngoài, VN đang đi theo vết xe đổ đó à.
Nhìn cái đường khánh thành được vài năm là nát , xong lại đào r vá là biết r bro😂
Ai cũng thông minh như bạn thì quá tải cái tàu cmnr. Phí di chuyển, thời gian, sự mệt mỏi khi phải chen chúc trên tàu xa như vậy sẽ khiến bạn hiểu vì sao người ta muốn đi làm đi học gần nhà. Mà tphcm là nơi có nhiều doanh nghiệp, công ăn việc làm, vậy nên mới chui vào cái xó này.
Có đoạn lại chạy bên trái là sao vậy ta
Khi nào có được 100 km ở HN, Sai Gòn
Chờ vài chục năm nửa.
Chạy chính thức chưa em
Làm sau Thailand mà quê hơn Thailand
Ga đường metro ngầm quá hoành tráng vĩ đại nhất thế kỷ xứng danh cho nước VNDCCH.
cũng là lý do nhà nước chấp hành xe tay ga phải mua bán qua chính chủ xe , để hạn chế xe lưu lượng đưa vào khá nhiều gây ùn tắc , đa phần cũng do xe máy ngày càng tăng khá nhiều , nên hạn chế 1 gia đình sử dụng không quá số lượng xa máy. ủng hộ dân áp dụng tàu điện cho phương tiên đi lại , đi học, công việc , về quê , du lịch, đặt biệt rất phù hợp cho du khách nước ngoài đến VN chơi ....
Dự án này kéo dài quá kế hoạch.....gần chục năm. Nhưng ko biết sao khi nhìn, ngắm mọi thứ của dự án này, mình và bạn bè vẫn có cảm tình tích cực, nhất là kiến trúc ga Bến Thành, nó phản ánh một tầm hiện đại, sang trọng. Mình tin tưởng hệ thống được Japan cung cấp sẽ vận hành ổn thôi, và mong rằng có công ty trong nước theo học chuyên gia Japan để dần dần có thể bảo đảm được toàn bộ trách nhiệm O&M thì thật tuyệt vời!
Hy vọng khi mưa to các tuyến metro ko phải ngừng hoạt động vì ngập úng
Trên cao thì không ngập,còn dưới tầng hầm thì... hên xui😂
Sân bay còn ngập nữa là...😅
Cứ hy vọng đi
@@trongongtran1990Đường xa mới biết ngựa hay.
Ở mình 1 số quan chức k tham nhũng với có tâm huyết với quốc gia thì còn phát triển hơn.Cơ sở hạ tầng liền mạch hơn
Hay
Thua xa triều tiên, triều tiên tuy nghèo nhưng xây thủ đô mất 1 năm, còn việt nam vài cây số mất hơn chục năm
Nếu xây tàu cao tốc bắc nam chắc mất 100 năm
Càng nhiều cố vấn càng chậm. VN mắc bệnh Mỹ. Đường cao tốc ở California làm hoài không xong. Lúc đầu tính 35 tỉ đô. Bây giờ hơn 100 tỉ mà không biết bao giờ xong. Mười mấy năm rồi
Người ta xây ga tầu điện ngầm cách đây nửa thế kỷ mà to đẹp gấp trăm lần ga này, có gì mà choáng.
Quá thất vọng về dự án này vì quá tốn kém mà nhu cầu thì ko cấp thiết...quy hoạch kém tầm nhìn chỉ với 20 km có đến 14 ga, bình quân hơn 1km có một ga!!! 43 ngàn tỷ giải quyết được 20 km từ suối tiên ÷ bến thành...nên đầu tư vào đường sắt cao tốc bắc nam mới mang tính chiến lược, cấp thiết để phát triển giao thông đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, mở lại giao thông đường biển rất phù hợp với điều kiện tự nhiên đất nước có bờ biển dài hơn 3000 km,phần lớn các tỉnh thành đều đóng dọc theo bờ biển...rất thuận lợi cho giao thương biển vừa rẻ lại tiện lợi...tp hcm có địa chất phức tạp vì đất ko có chân, sình lầy...việc đầu tư vào metro ko phù hợp, quá tốn kém, bảo trì sửa chữa liên tục...có thể lún gãy gây thấm, hoặc vỡ thì đại họa....nếu chỉnh trang nội đô tphcm mà muốn có tàu điện như hà nội cách nay 50 năm thì hợp hơn, lại phù hợp điều kiện tp hcm, đầu tư ít, nét văn hóa hay và đặc trưng vì thế giới không còn dùng, các nước phát triển metro có địa chất nền đất tốt, núi đồi, khoảng cách giữ các đô thị xa nên phát triển metro chí ít cũng hàng trăm hàng ngàn km mới đáng metro...có 20 km cũng bày đặt metro, ý thức người dân kém, kỹ thuật chắp vá....
Khoảng cách 1km một ga là bình thường. Bên London, khoảng cách trung bình còn ngắn hơn (nửa dậm). Tuyến Ginza ở Tokyo dài 15km có đến 19 trạm.
Đường sắt đô thị thì phải có nhiều nhà ga tàu là đúng rồi
Có phải là đường sắt cao tốc đâu mà có ít nhà ga
Mỗi nhà ga họ xây dựng như một thành phố ngầm trong lòng đất tốn kém biết bao là vật liệu sắt thép chứ đâu có ít gì
Với lại đi thuê công nghệ của người ta về làm thì phải chấp nhận cái chi phí cao thôi
Trừ khi nào người Việt Nam mình tự làm chủ được công nghệ tàu điện thì chi phí mới ít đi được
Ếch ngồi đáy giếng 😂
Nhật làm với trung quốc làm thì cũng như nhau hơn chục năm mới làm xong hơn chục km mệt quá.
Do mình ko có công nghệ chúng nó thay nhau mà rỉa miếng thịt ngon
Khong co tien phai di vay thi cham thoi
không thích thì tự bỏ túi đi đừng bỏ rác vào đây dơ quá😷
Nhật thì Nhật nó cũng có ng này ng kia nó cũng ỏng ẹo hạch sách nhiều thứ mãi k chịu hoàn thiện làm cho xong. Sau này VN chúng ta cố gắng làm chủ công nghệ tự làm nấy chứ để nước ngoài làm nhiều cái ức chế với lại thủ tục rồi quản lý dự án trong nước bớt rườm rà và tham nhũng đi nữa cho dân nhờ…
Tạm ngưng 2 năm do dịch Covid 🇯🇵 đẹp bền đâu ra đó không như 🇨🇳
Can't wait to see this. so exciting
Mấy ông lãnh đạo lên cắp sách học vingroup họ làm rất nhanh và chuyên nghiệp
Đẹp hơn nhiều so với tuyến Cát Linh-Hà Đông ( Hà Nội)👍
1 tuyến đội vốn 18000 tỷ với 1 tuyến đội vốn lên 45000 tỷ thì nó phải khác biệt chứ. so buồn cười
Ếch ngồi đáy giếng
@@KomiChannelX1 tuyến quy mô hơn nó phải khác 1 tuyến đơn giản hơn chứ,nói buồn cười
@@ThienLe-vh6bl thì đó, đội vốn lên 45000 tỷ thì hơn 18000 tỷ đó. buồn cười cái gì.
@@KomiChannelX rồi nó có dài hơn k??làm ga ngầm đồ chắc ít tốn hơn Cl Hđ hay sao mà nói buồn cười
Làm thì đua nhau mà làm chứ đi bẳng giao thông như thế nầy dần dần ko ai đi đâu vì bất tiện ,ko khả thi .
Tàu điện như nàu tg chạy từ rất lâu rồi giờ VN mới phát triển hy vọng tới đây sẽ có nhiều tuyến xe điện ngầm đi khắp tp mà tự tay VN xd.
Ai chẳng biết thế giới chạy từ lâu rôi😂 ,có mỗi ông giờ mới biết , nhưng thế giới thì gần 200 nước , cũng chỉ mới tầm mấy chục nước phát triển có thôi ,
@@nhilam6343 chắc được 10 15 nước có thôi. 😀😀
@@hunginh5508thái lan 20 năm xây được 8 tuyến metro 😀
London đã có tàu điện ngầm từ năm 1863.
Năm đó việt nam đang bị nửa phong kiến - nửa thuộc địa kìa má 😂😂😂
bọn tây nó làm sếp cũng từ trăm năm trước , giờ ông vẫn còn làm culi là sao
@@hoanghong1703 Thế bạn thì làm culi hay làm chủ bọn Tây vậy?
@@user-zx4jj7dz5c Bây giờ Việt Nam có khác gì một nước phong kiến đâu.
@@hoanghong1703 Triều tiên nó vừa hết chiến tranh xong là có từ năm 1973 rồi, bớt đổ thừa, muốn làm thì gì cũng làm đc hết
thành phố hiện đại và phát triển quá!
Đẹp hơn Hà Nội nhiều
Bạn chắc sống ở Hà Nội đúng ko
Có lẽ bạn chưa đến HN. Nói về quy hoạch giao thông thì HN nó đang đi trước đấy.
Sài gòn về đường xá và công cộng còn lâu mới bằng hà nội
un tắc cũng là do dân dùng phương tiện đi lại khá nhiều , cá nhân hóa ( 1 người 1 xe ) . thay vì áp dụng tàu điện đưa vào hoạt động sớm thì VN ko có ùn tắc như hiện nay , đặt biệt du khách nước ngoài và trong nước đến chơi cũng thuận tiên khi đi lại .
Sao đầu kéo của tàu việt nam nhìn xấu và lạc hậu thế. Nhìn xe điện của Nhật của Lào nhìn đầu kéo rất đẹp
Của Lào với nhật là tàu cao tốc
@@ThienLe-vh6bl thế ah. Nhìn của vn nó chán chán ntn ấy
Địa đạo Củ chi.
Tuyến đường sắt này khi hoàn thành thì đội vốn lên bao nhiêu tỷ thế?
Bạn muốn nói
Bao nhiêu tỷ họ đã bỏ túi ?
và bao nhiêu tỷ để làm tuyến đường metro ?
@@tuyetvo4353 đúng rồi bạn
Chẳng qua là để lâu thì đồng tiền nó mất giá với lạm phát thôi, kiểu ô ký hợp đồng năm 2009 là 1000$ nhưng dây dưa tới năm 2023 thì 1000$ đó quy ra tiền Việt thì nó bị mất giá nên đội vốn lên
Wow, đẹp và ngon hơn Subway của Toronto đó nhá
Dây điện có vẻ nhì nhằng rườm rà hơn tuyến cát linh hà đông
Đường tàu thế hệ cũ của nhật mà
@kubinkhoaitodan2666 Tuyến này chẳng qua đi vào trung tâm quận 1 cũng là trung tâm cả tp hcm nên mới làm đẹp thôi,chứ thật ra đẹp thì cũng chưa hẳn là đẹp đâu,tuyến nhổn ga Hà Nội sau này thông toàn tuyến cả dưới ngầm mới là đẹp,bởi Pháp thiết kế thì tỉ mỉ rồi
@kubinkhoaitodan2666mày chỗ nào cũng góp mặt vào nhỉ, như con chuột cống thế
Vn thì nhiều cái nhất rồi((hjhj
@kubinkhoaitodan2666thành phố mà đòi so sánh với thủ đô. Sg chỉ so sánh với các thành phố trong nc thôi ko có cửa để so với thủ đô Hà Nội. Hiện tại Hà Nội có 2 tuyến metro và đã đưa vào khai thác tuyến CL - HĐ hơn năm rồi, sang năm khai thác tuyến metro Hà Nội - nhổn đoạn trên cao. Trong khi sg chỉ có độc 1 tuyến.
37 năm đổi mới chả nhẽ hạ tầng lại không phát triển đến mức này hay sao
Từ lúc dự án được phê duyệt, khởi công đến nay là hơn 16 năm, thi công 11 năm với hơn 17 km tàu điện trên cao thì chẳng có gì vui mừng cả. Các nước phát triển họ đã xây dựng tàu điện ngầm cách đây hơn một trăm năm rồi.
Nói thì phải suy nghĩ xem đất nước mình đang ở đâu đi. Đi so với những nước kinh tế phát triển thì so làm gì bạn…? Một tuyến này còn không có tiền trả cho Nhật kìa. Muốn làm nhanh mà không có tiền ai làm cho…?
Bao nhiêu lần không thanh toán đúng hạn cho Nhật bản thì họ phải ngưng đó 😂
@@phivuofficial : Ai là ngươì đã làm ra nhưng sư vịêc này ?! Dảng csVN đã làm cho cả nươc đi thụt lùi quá xa so vơí các nươc lân bang như Mã Lai, Thái Lan, Singapore...! Họ lâý hêt tìên của Tp HCM đem ra ngoài Băc xây cât, mơ mang đương xá, câù công...! Ngay cả nhưng tỉnh mìên núi như Lào Cai, Yên Bái... cũng có cao tôc, trong khi mìên Nam chăng có đủ tìên đê sưả sang đương xá, câù công đã quá cũ kỹ, lôĩ thơì...!
Cái gì cũng vậy, vạn sự khởi đầu nan, lần đầu tiên thì ko thuận lợi vấp váp.
Bạn chê đất nước này thì qua nước ngoài mà ở bạn nha. Đòi hỏi quá thì qua Mẽo, Tây lông mà sống
Làm được là may rồi chứ nhiều Dự án tiền thì đã đưa hết cho nhà thầu rồi nhưng công chình thì rừng vô thời hạn mà có khi mất trắng luôn. Mà có khi làm song rồi nhưng ko có ai chịu ký duyệt Lãi thì vẫn phải đóng còn tiền bị chủ đầu phạt nữa 😢
Năm 1990 . Gdp của Việt nam chỉ có vỏn vẹn 6 tỷ đô , trong khi Thái lan đến 85 tỷ đô .
Làm tàu điện này rồi ngồi nhịn đói à ?
Việt nam xuất phát muộn vì chiến tranh nên đành phải chịu thôi .
Ga đẹp nhất thế giới, chỉ có ở VN mới xây dựng được những nhà ga tầm cỡ như thế này
Cay
😂😢😮😅😊😂😢😮😅😊
Có đi Singapore - Nhật / Nam Hàn - Châu Á … chưa mà so sánh VN với các nước Châu Á
🤡
@@tuyetvo4353không cần đi cũng biết ta đỉnh của mọi đỉnh
Đẹp hơn hiện đại hơn gấp mấy lần ga cát linh hà đông hà nội thì có lý😅
Mạng lưới đường sắt khi nào mới được như nhật bạn đây
Chờ vài chục năm nửa …
Tuyến đường metro từ chợ Bến Thành đến Suối Tiên gần 10 năm .
Thái lan 20 năm xây 8 tuyến metro rồi , không cần so sánh với Nhật bản Trung Quốc đâu 😀
Tương lai chạy 6 toa đúng k ad
Vanh Dai 4 the nao roi
Ngon hơn ha nôi nhiều. Ha noi cat linh ha đong chạy trung bình 30km h.chạy tốc độ xe đạp kk😊
Nhà thầu Nhật có khác, lỗi do giải ngân vốn chậm nên kéo dài dự án.
vậy tại sao phải giải ngân chậm thì ko nói. cái gì của nhật cx tốt? tốt mà từ 27000 tỷ lên 45000 tỷ, vậy là mất toi cả đống tiền. chẳng thà chọn nhà thầu khác nó rẻ hơn thì tầm giờ này, cứ cho là chậm tiến độ như ông nhật thì TPHCM cx có 2-3 tuyên metro chứ ko phải chỉ 1 tuyến như bây giờ và ai dám đảm bảo tuyến metro thứ 2 nó sẽ lại ko chậm tiến độ? nên nhớ, nhật nó cx là tư bản và nó cx đéo muốn VN học được công nghệ của nó. VN học công nghệ làm metro như trung quốc thì lần sau nó ko có gì để xây à khi ở nhật nó bão hòa metro rồi nên nó câu kéo thời gian làm lâu để đội vốn chứ đừng có suốt ngày khen nhật bản như vậy. thế là dại lắm. nhật nó cx chẳng khác gì trung quốc đâu tức là làm ăn là phải có tiền và nếu VN muốn học lỏm nó thì chắc chắn dự án metro sẽ bị chậm tiến độ. đừng có nói trung ương ko giải ngân hay gì vì cái này là vốn ODA được cấp và giải ngân theo từng giai đoạn. ở đây, hoặc là do nhà thầu thi công ko hiệu quả nên làm chậm tiến độ hoặc là giải phóng mặt bằng chậm. ví dụ như vụ rớt gối cầu năm 2019 là quá trình rà soát và sửa lỗi kéo dài tới tận hiện tại, coi như lãng phí mất 4 năm.
tốt quá mà siêu delay, siêu đội vốn, siêu lỗi kỹ thuật. Vậy cũng khen đc 😂😂😂😂😂
@@KomiChannelXSau khi đọc xong comments của bạn các nhà tài trợ Nhật định làm các tuyến metro sắp tới cho hà nội sẽ phải suy nghĩ lại
Không biết sau thế nào chứ cái vé mà không đồng bộ sau này mà có tuyến cao tốc nữa thì ở Hà nội 1 vé TP HCM vé thì tầm nhìn phải nói hạn chế.