Khi đã có xe điện thì sẽ như sau: không còn lý do bị trễ vì kẹt xe, xe gắn máy tốc độ tối đa là 30mk, không được chạy len lõi giữa xe 4 bánh, doanh nghiệp mướn công nhân phải trả tiền vé xe điện, khi trên đường đến công ty mà dùng xe riêng bộ lao động sẽ không bồi thường khi xẩy ra tai nạn. Tất cả vì mục đích tăng sản lượng cho kinh tế, không phun phí thì giờ và giảm chi phí y tế.
TP Hồ Chí Minh sẻ làm 8 tuyến Metro tuyến Bến Thành - Suối Tiên 15 năm chưa xong ,lúc thì nói hè năm 2024 sẻ chạy thương mại ,nay lại nói cuối năm 2024. Cho một tuyến làm hết 20 năm đi. 20 năm một tuyến 8 tuyến = 160 năm mới xong tất cả tám tuyến Metro ở TP Hồ Chí Minh . Lúc đó văn minh của thế giới đã bỏ Metro và đi toàn Taxi bay và xe Buýt bay. Cuối cùng Vietnam vẫn là lạc hậu. TQ phát triển thần tốc Metro mà nay họ đã sợ vài năm nữa sẻ lỗi thời. Còn nước mình lảnh đạo tài ba đợi 160 năm sau Vietnam mình mới có đủ 8 tuyến Metro.
Cháu nó đi mẫu giáo mong đi metro , bao giờ cháu nó làm bà ngoại thì lúc đó lại đưa cháu ngoại nó đi metro vì lúc đó giấc mơ 3 đời đã thành hiện thực...
Tôi không dám tin là các quan ta chẳng có đồng nào trong dự án ngàn tỷ này, biết bao đời quan, biết bao nhiêu phần để chia ! Nên thiếu hụt ngân sách & đội vốn gấp vài lần . Quan càng cao phần càng nhiều , từ thành phố dài đến trung ương .
Mấy tuyến đầu chỉ là thử nghiệm thôi. Nếu nhìn ra thế giới. Thì đó là tương lai không sớm thỳ muộn vẫn phải làm. Làm sớm kinh tế phát triển sớm. Và môi trường sẽ tốt dần lên
Tầm nhìn dài hạn chắc cũng như các nước trên thế giới thôi, cũng có nhiều kế hoạch cấm xe máy được đưa ra để xem phản ứng của người dân như thế nào, nhưng khi phương tiện công cộng hoàn thiện chắc sẽ thực hiện thôi
Cũng k hẳn đâu bạn. Những tuyến như BT-ST, CL-HĐ, Nhổn-gaHN đều là những tuyến đầu tiên VN tổ chức xây dựng, chưa có kinh nghiệm triển khai và kinh nghiệm thuê nhà thầu nên mới bị nhà thầu nước ngoài thao túng kéo dài thời gian. Giờ VN có kinh nghiệm xử lý rồi thì sẽ nhanh hơn thôi
Muốn nhanh đi ngầm hết để khỏi giải phóng mặt bằng khi đường bộ như mở rộng ql 1 và cao tốc bắc nam phía đông và phía tây xong 100% vốn vào đường sắt như đường sắt cao tốc bắc nam và metro đô thị dự kiến 2027 khởi công đường sắt tốc độ cao còn metro thì nhập máy khoan hầm từ đức đi ngầm 100% 7 tuyến còn lại tránh giải phóng mặt bằng
Thực sự cá nhân mình thấy giao thông HN trong nội đô khá kinh khủng, chỉ cần mưa cái là ùn tắc, sáng thứ 2 đầu tuần tắc, việc HN làm đường sắt đô thị là rất cần thiết. Còn ở TPHCM hệ thống giao thông trong nội đô đi lại vẫn thấy thoải mái hơn nhiều, ngoài ra HCM còn phải đầu tư nhiều vào hệ thống kênh rạch và các cây cầu nữa, nên phải phân bổ quy hoạch cho hợp lý, chứ ko phải là lấy tiêu chí Hn để so sánh số km
@@hongkienpham6475 vậy là trong tương lai phải có hơn 8 tuyến ( hiện tại chỉ 220km) và thêm vài tuyến monorails. 620km cho cả metropolitan area thì tốt rồi.
Thượng Hải ko có tàu điện ngầm trước 1993,năm 2024 Thượng Hải có hơn 800km tàu điện ngầm, muốn trở thành tiểu Thượng Hải thì phải học cách Thượng Hải làm tàu điện ngầm
Tuyến Metro 1 này cũng có 3 ga đi ngầm đó bạn, thi công và vận hành ngầm đúng là khó khăn hơn, nhưng chúng ta đã triển khai được những bước đầu rồi thì những cái sau nó chỉ là thời gian và phân bổ nguồn vốn thôi
Thượng Hải được đặc quyền tự chủ gần như tất cả về chính sách/ đầu tư/kinh tế không cần phải thông qua chính phủ/ngân sách nhà nước như các thành phố lớn nhỏ ở VN. Học họ ở chính sách và quản lý là hay nhất.
thượng hải của TQ , TQ giờ đã là siêu cường nhất nhì thế giới tất cả mọi lĩnh vực, TQ đã lên đc sao hỏa là công xưởng của thế giới và cũng là chủ đầu tư toàn cầu ,tiền nhiều nhân tài đông .diện tích rộng, còn VN mình nước làm gia công ,ngay cả TV TỦ LẠNH làm ko xong ,đòi làm tàu cao tốc ,ảo ,
![[VIDEO] Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam được trình chiếu tại Quốc hội](http://i.ytimg.com/vi/DgXDoFGnckg/mqdefault.jpg)
Khi đã có xe điện thì sẽ như sau: không còn lý do bị trễ vì kẹt xe, xe gắn máy tốc độ tối đa là 30mk, không được chạy len lõi giữa xe 4 bánh, doanh nghiệp mướn công nhân phải trả tiền vé xe điện, khi trên đường đến công ty mà dùng xe riêng bộ lao động sẽ không bồi thường khi xẩy ra tai nạn. Tất cả vì mục đích tăng sản lượng cho kinh tế, không phun phí thì giờ và giảm chi phí y tế.
TP Hồ Chí Minh sẻ làm 8 tuyến Metro tuyến Bến Thành - Suối Tiên 15 năm chưa xong ,lúc thì nói hè năm 2024 sẻ chạy thương mại ,nay lại nói cuối năm 2024. Cho một tuyến làm hết 20 năm đi. 20 năm một tuyến 8 tuyến = 160 năm mới xong tất cả tám tuyến Metro ở TP Hồ Chí Minh . Lúc đó văn minh của thế giới đã bỏ Metro và đi toàn Taxi bay và xe Buýt bay. Cuối cùng Vietnam vẫn là lạc hậu. TQ phát triển thần tốc Metro mà nay họ đã sợ vài năm nữa sẻ lỗi thời. Còn nước mình lảnh đạo tài ba đợi 160 năm sau Vietnam mình mới có đủ 8 tuyến Metro.
Bạn chửi hay 👍
Bạn không nói ra thì không Ai biết Bạn ngu cả...đúng là ngu dốt mà cứ chứng tỏ thông minh...luôn chê bai mọi thứ mà không làm gì có ích cho xã hội cả.
VN là bãi rác của các nước tiên nó thải ra mà,máy móc thiết bị bên đó hết hạn sử dụng đưa về VN xài vẫn ngon bổ rẻ
Time giá trị hơn tiền nhiều lắm.
Cái gì mà làm lần đầu thì cũng sẽ lâu thôi
Gứm ! Ngài Trường Thắng ý là thắng hoài - thắng mãi đấy ..
Nghe cũng ra cái VỎE khiếp ...😂❤❤😎🤓
Giờ chỉ mong tuyến cao tốc Bắc Nam hoàn thành và tuyến tàu cao tốc Bắc Nam nữa. Hy vọng... ❤
Ok. Hay
8 tuyến xây cho cháu mình đi con mình chắc cũng chưa đươc đi . Vì xây 1 tuyến hơn chục cây số mà gần 16 năm rồi chưa xong
Cháu nó đi mẫu giáo mong đi metro , bao giờ cháu nó làm bà ngoại thì lúc đó lại đưa cháu ngoại nó đi metro vì lúc đó giấc mơ 3 đời đã thành hiện thực...
@@cuongNguyen-cl3su sống ích kỷ, mình ko hưởng thì con cháu mình hưởng 😂
Cảm ơn con chau mat
Vẽ thì giỏi
Tuyến metro số 3A ... Có bx miền tây mới ko
Tôi không dám tin là các quan ta chẳng có đồng nào trong dự án ngàn tỷ này, biết bao đời quan, biết bao nhiêu phần để chia ! Nên thiếu hụt ngân sách & đội vốn gấp vài lần . Quan càng cao phần càng nhiều , từ thành phố dài đến trung ương .
Chắc chắn 30/4 này SG sẽ khởi hành tuyến mêtro số 1 thôi
Lịch dự kiến lùi cuối năm nay bạn à
Mấy tuyến đầu chỉ là thử nghiệm thôi. Nếu nhìn ra thế giới. Thì đó là tương lai không sớm thỳ muộn vẫn phải làm. Làm sớm kinh tế phát triển sớm. Và môi trường sẽ tốt dần lên
làm trên giấy rất nhanh
Đẹp như hoa hậu
Chuyến tàu này của Nhật làm có giống như cầu cần Thơ không nhỉ ?
Xây xong hết cấm xe máy mạnh tay cho chạy xe oto điện mini hết chiếc chỉ 60 triệu để làm đẹp thành phố sạch thành phố
Tầm nhìn dài hạn chắc cũng như các nước trên thế giới thôi, cũng có nhiều kế hoạch cấm xe máy được đưa ra để xem phản ứng của người dân như thế nào, nhưng khi phương tiện công cộng hoàn thiện chắc sẽ thực hiện thôi
Dự án sẽ khánh thành vào năm 3050 cơ mà ..
Một tuyến Metro mất từ 15 đến 20 năm. 8 tuyến Metro sẽ xây dựng trong bao lâu, trải qua bao nhiêu đời tổng bí thư.
Tháng 12 này vận hành rồi nha bạn
dự kiến năm 2100 sẽ hoàn thành 8 tuyến này, có thể lâu hơn...ahihi
các ông bớt nói đi hảy tập trung vào làm đẩy tiến độ không đội vốn sẻ nhanh và lòng mong đợi cua dân
Bao giờ đua vào thuong mại, nếu biet đuoc cuoi 2024 co đuoc khg ?
Thật sự khi có các tuyến metro kết hợp với các tuyến xe bus thỳ ng dân sẽ ít đi xe riêng hơn sẽ giải quyết đc vấn đề ùn tắc
Cũng k hẳn đâu bạn. Những tuyến như BT-ST, CL-HĐ, Nhổn-gaHN đều là những tuyến đầu tiên VN tổ chức xây dựng, chưa có kinh nghiệm triển khai và kinh nghiệm thuê nhà thầu nên mới bị nhà thầu nước ngoài thao túng kéo dài thời gian. Giờ VN có kinh nghiệm xử lý rồi thì sẽ nhanh hơn thôi
Để Con Cháu đơi sau nghi nha, Mình hết cơ hội nghi rồi - kaaaaaaaaa
30/4 tới đây bác ra vẫn trải nghiệm đi
Phải cần 160 năm mới hoàn thành 8 tuyến metro TP hcm , tuyến metro suối tiên đã mất gần 20 năm , ?…. Bó tay
Đường ray sắt xe tàu điện ngầm công ty nào làm vậy.
giờ cuối tháng 10 rồi vẫn chưa rục rịch gì, chán không muốn nghe nữa
Muốn nhanh đi ngầm hết để khỏi giải phóng mặt bằng khi đường bộ như mở rộng ql 1 và cao tốc bắc nam phía đông và phía tây xong 100% vốn vào đường sắt như đường sắt cao tốc bắc nam và metro đô thị dự kiến 2027 khởi công đường sắt tốc độ cao còn metro thì nhập máy khoan hầm từ đức đi ngầm 100% 7 tuyến còn lại tránh giải phóng mặt bằng
Đi ngầm ở TP bây giờ rất sợ tình trạng nước ngập thì ngầm rất nguy cơ.
❤
7 tuyến còn lại bao giờ khánh thành bạn ?
Haha câu hỏi khó quá bạn à
@@truongthangbds Video của bạn rất chuyên nghiệp 👍
Muốn nhanh thì các các doanh nghiệp trong nước phải tự chủ dc công nghệ, chứ phụ thuộc toàn bộ nước ngoài thì có mà nó hành cho dài dài
Đúng đúng
Tại sao tp. HCM mật độ dân số đông hơn nhưng chỉ được quy hoạch 220km trong khi Hà Nội là 417km?
Thực sự cá nhân mình thấy giao thông HN trong nội đô khá kinh khủng, chỉ cần mưa cái là ùn tắc, sáng thứ 2 đầu tuần tắc, việc HN làm đường sắt đô thị là rất cần thiết.
Còn ở TPHCM hệ thống giao thông trong nội đô đi lại vẫn thấy thoải mái hơn nhiều, ngoài ra HCM còn phải đầu tư nhiều vào hệ thống kênh rạch và các cây cầu nữa, nên phải phân bổ quy hoạch cho hợp lý, chứ ko phải là lấy tiêu chí Hn để so sánh số km
Quy hoạch cũ rồi bạn ạ, trong hồ sơ quy hoạch mới nhất đang trình lên Chính phủ của TP. HCM sẽ làm tận 620 km đường sắt đô thị lận
@@hongkienpham6475 vậy là trong tương lai phải có hơn 8 tuyến ( hiện tại chỉ 220km) và thêm vài tuyến monorails. 620km cho cả metropolitan area thì tốt rồi.
M Thấy vấn đề lớn nhất của HCM là giải phóng mặt bằng để triển khai
Có ai biết dân số tp HCM hiện tại khoảng bao nhiêu không ? Trên mạng cập nhật mới cũng khoảng 9tr người, nhưng mình nghĩ khoảng tầm 13-14tr.
Bao gio co ???
Các thành phố lớn khác có qui hoạch ko hay chỉ ưu tiên HN và HCM thôi nhỉ
sẽ có quy hoạch nhưng phải tập trung cho 2 tp lớn nhất trc
Thượng Hải ko có tàu điện ngầm trước 1993,năm 2024 Thượng Hải có hơn 800km tàu điện ngầm, muốn trở thành tiểu Thượng Hải thì phải học cách Thượng Hải làm tàu điện ngầm
Tuyến Metro 1 này cũng có 3 ga đi ngầm đó bạn, thi công và vận hành ngầm đúng là khó khăn hơn, nhưng chúng ta đã triển khai được những bước đầu rồi thì những cái sau nó chỉ là thời gian và phân bổ nguồn vốn thôi
Thượng Hải được đặc quyền tự chủ gần như tất cả về chính sách/ đầu tư/kinh tế không cần phải thông qua chính phủ/ngân sách nhà nước như các thành phố lớn nhỏ ở VN. Học họ ở chính sách và quản lý là hay nhất.
tàu điện ngầm đăt làm tàu nổi cho rẻ
@@ss230v đắt đâu , trung bình 1 tuyến tàu điện 1 tỷ usd , bà Lan tham ô tới gần 40 tỷ usd coi như xây được 40 tuyến tàu điện rồi
thượng hải của TQ , TQ giờ đã là siêu cường nhất nhì thế giới tất cả mọi lĩnh vực, TQ đã lên đc sao hỏa là công xưởng của thế giới và cũng là chủ đầu tư toàn cầu ,tiền nhiều nhân tài đông .diện tích rộng, còn VN mình nước làm gia công ,ngay cả TV TỦ LẠNH làm ko xong ,đòi làm tàu cao tốc ,ảo ,
1 tuyến 15 năm chưa xong,,vậy 8 tuyến sẽ làm trong bao lâu,,tất cả chỉ là trên giấy
con tui nay 10 tuổi , ko biết con tui sinh con đẻ cái tphcm làm dc 2 tuyến chưa
Kế hoạch thì ai chả làm đc,làm đẹp như thi hoa hậu ấy quan trọng là khi nào tàu chạy đc mới là vấn đề
Cần line cho phi trường Tân Sân Nhất và Long Thành.
1 Duong Metro trung binh XAY 10 nam va neu xay 10 duong Metro la 100 nam . Chua lam thi dung noi . nghe hoai thay nhuc dau.
Thôi thì đời ông xây nhà thì đời cháu ở vậy chứ làm sao giờ
dự kiến mấy chục năm nữa vậy e
30/4 này bác ra chạy thử tuyến số 1 đi nào
Vẽ ra cho oai ,có đến 2050 cũng chắc xong chỉ ăn cắp là nhanh thôi !?
được tuyến thì đi kiểu gì
Vẽ nữa,
ha ha
chăc 100 năm😂
Tiền không chịu giải ngân thì khi nào xong😂
Lên đến 46 ngàn tỉ rồi giải ngân để bọn nhật nó đớp ak 😂😂😂😂
@@HungNguyen-im8hb tôi đọc tin tức khíc mắc chỗ giải ngân
@@ButterflyReview thế bạn đã đọc tin nó làm hỏng chưa rơi gối dầm nứt trụ giảm độ dày tường vây chưa
@@HungNguyen-im8hb Hẳn 10 năm rồi, thấy chứ, bắt làm phải ngon tiền thì ko giải ngân, cái gì cũng muốn tiền thì ko thấy
@@ButterflyReview bạn biết nó lên 46 ngàn tỉ rồi ko xin thưa với bạn tiền việt nam ko phải là lá đa nhá 😁
Du doan dung lan 1 toi se noi lan 2 la se hen tiep den ngay 2/9
100 năm sau?
2010 chắc gần xong.
Càng xây nhanh thỳ trượt giá càng thấp
Có đường sắt mà làm cho quá, lúc nào tỏ vẻ nguy hiểm.
1 tuyến 16 năm, làm xong 7 tuyến nữa 112 năm, nghe sao quá xa sôi
Haha lạc quan lên bạn, cái gì lần đầu đều vậy, chứ m nghĩ những tuyến sau sẽ nhanh hơn khi sẵn tàu sẵn đơn vị vận hành rồi
kỹ sư năm 2110 cầm tờ bản vẽ và hồ sơ thiết kế của năm 2024. kỹ sư lúc đấy sẽ hỏi: "sao các cụ lại vẽ như vậy, sao thi công được" =))
@@ong4417 lúc đó người ta đi tàu bay mẹ rồi , hay ra công nghệ độn thổ không chừng
Chỉ có mười mấy km thôi.mà làm cả hai mươi năm còn chưa chạy.thì nói chuyện gì lớn hơn.vn là chỉ được cái mồm thì giỏi.
Quan trọng là làm được hay không , nói mồm thì ai chả làm được 😀
30/4 này có đợt chạy thử nghiệm, bạn ra trải nghiệm xem như thế nào
@@truongthangbds 1 tuyến xây 20 năm mới xong chả giải quyết được vấn đề gì , tuyến số 2 11km chắc 10 năm nữa mới xong
Nói nghe,,,ngứa lỗ tai quá
mút mùa
1tuyeens 10 năm 8 tuyến 80 năm.