Современные водители не знают что такое раскачка, я 40 лет как шофёр профессионал, 7 лет на головастике, в советское время не было "софари", "вездеходовская" была родная резина и зимой и летом, и везде проезжали. Ты сцеплением поиграй раскачай и дальше проедешь, а то как ступа либо вперёд либо назад, буксует, закрывается, внатяг раскачай и уедешь!
Комфорсеры в 33 размере, понижайку 2.8, и травим шины до 0.5-0.6 и только в путь по такому снегу)) P.s можно было и эти стравить, и поехали бы на ура))
Да покатушки на УАЗе - это круто! Особенно по снегу!У меня тоже есть пару видео про покатушки на Уазе, посмотри. Я ещё как то цепи ставил, по снегу просто танк!
Мне кажется наоборот, широкая резина нужна, чтобы ехать на ровном газу, без сильной пробуксовки и колеса прижимали снег. А с цепями - колёса просто тупо будут сильнее разгребать снег под машиной и следовательно машина сядет на мосты))
ну если там пол метра тогда сядет. а я на Волге 27 см на цепях проежал А без них и двух метров не делал.А на пол метровом снегу я под Выборгом только на Уралах спокойно ездил. А вот 131 ЗИЛ, зависает на мостах.
Ну с Волгой всё понятно: перед тяжёлый, задний привод. По поводу УРАЛов да, но у них центр тяжести выше и колея шире. В целик самое оно, но по накатанной колее, которую укатали ЗИЛы и ГАЗушки он уже так же хорошо не поедет. У отца был ЗИЛ 131 частенько таскал УРАЛы просто потому что при большем наклоне, чем чуть-чуть их сразу же начинает стаскивать вниз))
Современные водители не знают что такое раскачка, я 40 лет как шофёр профессионал, 7 лет на головастике, в советское время не было "софари", "вездеходовская" была родная резина и зимой и летом, и везде проезжали. Ты сцеплением поиграй раскачай и дальше проедешь, а то как ступа либо вперёд либо назад, буксует, закрывается, внатяг раскачай и уедешь!
По такому снегу я обычно езжу на шинах сафари 530. и практически никаких проблем. У них отвод грязи и мокрого снега хороший.
Классный видос ! Привет от брата по счастью.
А какая цель ролика? Что хотел показать, рассказать?
Комфорсеры в 33 размере, понижайку 2.8, и травим шины до 0.5-0.6 и только в путь по такому снегу)) P.s можно было и эти стравить, и поехали бы на ура))
Уазик используется как надо. Только зачем в лес то ездили, так и уехали пустые?
ездили в делянку, там под тентом не видно просто))
Да покатушки на УАЗе - это круто! Особенно по снегу!У меня тоже есть пару видео про покатушки на Уазе, посмотри. Я ещё как то цепи ставил, по снегу просто танк!
по такому рыхлому снегу нужны хорошие цепи на колеса и тогда колеса не пробуксовуют. от талой воды на теплой покрышке.
Мне кажется наоборот, широкая резина нужна, чтобы ехать на ровном газу, без сильной пробуксовки и колеса прижимали снег. А с цепями - колёса просто тупо будут сильнее разгребать снег под машиной и следовательно машина сядет на мосты))
ну если там пол метра тогда сядет. а я на Волге 27 см на цепях проежал А без них и двух метров не делал.А на пол метровом снегу я под Выборгом только на Уралах спокойно ездил. А вот 131 ЗИЛ, зависает на мостах.
Ну с Волгой всё понятно: перед тяжёлый, задний привод. По поводу УРАЛов да, но у них центр тяжести выше и колея шире. В целик самое оно, но по накатанной колее, которую укатали ЗИЛы и ГАЗушки он уже так же хорошо не поедет. У отца был ЗИЛ 131 частенько таскал УРАЛы просто потому что при большем наклоне, чем чуть-чуть их сразу же начинает стаскивать вниз))
я ездил по лесам Карелии и на зил 157 и 131 и на Уралах. снег был в 60-70 см а на газ 53 я пару раз чуть не замерз в сугробе.при минус 40
Опыта набирается, хотя , лучше учиться на чужом.
То ли машина говно то ли водятел за рулём!?
Не угадал
Ты долго сидел на параше, так что слово " гавно " теперь твоё любимое!