TIRLARDA OLUP OTOMOBİLLERDE OLMAYAN TEKNOLOJİLER
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Anlatan Adamlar'ın bu bölününde tırlarda ve çekicilerde olup otomobillerde olmayan teknolojiler neler bunları anlattık. Teknolojik olarak otomobillerin öncüsü olan çekicilerin yeni teknolojilerinden bahsettik.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
#anlatanadamlar #tır #teknoloji
Rahmetli tırcı alican tırı sevdiren adamdı allah rahmet eylesin
Lan fotoğrafımı nie çaldın
@@yigitgencarslan8220 kjkjkkj
Amin
Çok iyi bir insandı allah rahmet eylesin
reis ne yapıyosun parçaladın beni
Tırlarla ilgili çok daha vidro istiyoruz. Önce motorları sonra diğer konular. +1
Daha önce bir kaç kere yazmıştım, tır ve traktörlerdeki otomatik vitesi anlatabilir misiniz diye. "Daha çok otomobil videoları hazırlıyoruz , ama fırsat bulursak yaparız" demiştiniz. Çok güzel olmuş. Benim temennim bu tarz videoların daha fazla olması. Teşekkürler ANLATAN ADAMLAR.
Volvo markasına ait bi sistem vardı: Tırla alınan yolları inceleyip bunu veri olarak depoluyordu daha sonra aynı yollardan tekrar geçtiğinizde vites oranlarının değişimini ve yakıt emilimini öncekine göre daha iyi bir şekilde sağlıyordu. Özellikle ülkemizde çok işe yarar nitekim D. Anadolu ve D. Karadeniz bölgelerindeki yol güzergahlarında iyi bir verimlilik sağlanabilir.
Tesla da yapıyor
Kendi aracımda olmasını istediğim teknoloji:klima
😂
Anlatın ulenn anlatın. Daha çok anlatın. Karantinada kaliteli içeriğe hasret kaldık. 4:09 deveci
0:00 yine muhteşem bir giriş 😁
O bilgilerin karsilastirmasindan kim az yakit yaktiriyorsa kim az fren kullaniyorsa ona odul veriliyor motivasyon amacli bizim firmada.Fleetboard deniliyor bu sisteme ne kadar mola verdin ne kadar calistin nerdesin vs bir suru bilgiyi firmaya aninda gonderiyor.
az fren kullanacam diye içimizden geçmesinler sonra. Frende 1-2 saniye bile çok önemli.
@@uca062206 ne kadar yavaş gidersen o kadar az frene basarsın.
Çok yavaş gidince yakıt tüketimi artıyor ama o ne olacak.
Arkadaslar 19 yillik tir soforuyum 400 civari soforu olan bir firmada calisiyorum 16 yildan beri ayni firmada olmak üzere bizde kanunii hiz siniri maximum 90 dir arti eksi 2 km hep son hiz kullanirim randevulu is çünkü yinede freni yakiti az kullanarak cok defa sofor liginde odul almisligim vardir tirlarda motor freni veya retardar denilen sistemler vardir ayak freni son durmak icindir yakit ise dogru vitesle baglantilidir otomatik aracta bile ve bunun icin burda her bes senede bir 40 saat egitim gorup tekrardan ehliyet yenilemesi yapiyorsun yoksa is yok daha buna benzer bir sürü kural talimname.........
@@pentapenta7792 düşük devirde artar o,hızlı gidersen de motor freni kullanırsın
Bence dinamik yol hesaplama açık ara en iyisi
Kesinlikle sürücü puanlama sistemi. Plakayı tespit edince apaçi ve çakal çukal alarmı vermeli araba. Bazen arabanın tipinden anlaşılamayabiliyor. Bir de bayramda eniştesinin arabasını kaçıran kolpacı modu eklenmeli Türkiye sürümü için.
Videoda bahsetmemişsin ama bence en güzeli retarder sistemi.Aşınma olmadan ömür boyu gidecek,balata masrafını ciddi bir şekilde azaltacak ve güvenlik olarak durma mesafesini kısaltması açısından çok önemli.Keşke otomobillerde de olsaydı.
TIR uluslararası bir anlaşma adı. Uluslararası Karayolu Taşımacılığı (transportation international route) Bu aletlerin adı değil aslında. Çekici sanırım daha uygun olur. Videolarınız bilgi dolu. Ben de katkıda bulunmak istedim. Kolay gelsin..
Xxxx Xxxx hayır, yıllardır bilirim. Not kamyon şoförü değilim, doktorum 😂😂
03:56 Volkan abiye videoda yer vermen çok hoş olmuş Doğacan abi, helal olsun =)
Sürücü skorlama sistemi bence en iyisi, direksiyona şempanze oturmuş gibi araç kullanan sürücülerin tespit edilmesinde çok iyi işe yarar. Böylece kazaları azaltmak için önlemler alınabilinir. Sadece 2018 yılında 1.229.364 kaza, 6.675 ölüm, 307.071 yaralanma meydana gelmiş. Bu bilgiyi de buraya bırakayım ki durumun ciddiyeti belli olsun.
Tırlardaki Retarder sistemini, bir şekilde otomobillere uyarlayıp kullanıma sunsalar harika olurdu. Anlatan Adamlar, harikasınız 👍
Onun benzeri bazi 4 çeker araclarda var (marka ve modelini tam hatırlamıyorum, ama bi arabanin tanitiminda görmüştüm)
Sabah bu tarz videolar güzel oluyor. Seviliyorsunuz 👍👍
sürücü skor hesaplamanın benzeri var zaten
Doblo varsa dikkatli ol, Fatih'in tuğrası varsa kaç :)
siyah pasatlardan uzak dur :D
Skor olayini sigorta ve kaskoda fiyat belirlemede iyibir etken olarak kullanilabilinir
Bizimkiler ona da bı ipnelik bulur ve hacı . Keşke her teknoloji güzelce uygulansa ülkemizde
Güzel video.. yine güzel video..izlediğimi için şanslıyım.Özelliklerde hangisine sahip olmak isterdim.
ilk olarak trafikte sürücü skorları,uyarı sistemi, ikinci olarak yakıtı etkileyen topografik harita.. üçüncüsü zaten telefonlarda var.
Ancak bunu arabadan bağımsız yazılım olarak telefonda yüklü olmasını, telefon araca takıldığında aracın bununla uyumlu olmasını isterdim.Bu araç maliyetlerinin sabit kalmasını, telefona maliyet olarak binmesini sağlardı.böylece sadece İsteyen bu tip telefonlar alabilirdi.
Hayirli ramazanlar dogacan abim super anlatim tugberk abime selamlar. Ama isvicrede soforsuz tirlar oldugunu gordum sence ilerki senelerde soforsuz tirlar olurmu? Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar 👌😁
Yorumlarda göremedim ama videoda bahsedilmeyen bir teknoloji daha var. Alkolmetre! Bazı TIR'lara alkolmetre konuyor. Şoför alkolmetreye üflemezse, ya da şoför alkollü ise araç çalışmıyor.
Bizimkilerde alkollü tir sürmek için alkolsüz birine üfletip yola devam ediyor ... çakallık adam boyu 🤗🤗
İsg göz taraması koysunlar o zman adam gözlerini üfleyen adama vermezse süremez heralde
@@isg1335 işte onu yapanın benim gözümde zerre kadar değeri yoktur.
Sıradaki video için bir öneride bulunmak istiyorum: özellikle günlük kullanımda daha tasarruflu olabilmek için büyük hacimli arabalar üreten markaların kullandığı silindir iptali teknolojisi nasıl çalışıyor? Eminim benim gibi bunu da merak eden insanlar vardır :D video yaparsanız diye de şimdiden teşekkür ederim.
Karadeniz'de araç skorlama sistemi: 52 plaka gördün mü ondan uzak dur :)
Bir Ordulu olarak katılıyorum ajahahah
Niye ki noluyor 52 plakada
Teşekkür ediyoruz emeğiniz ve bize sunduğunuz tüm herşey için.
Google navigasyona yükselti eklentisi gelmeli yolun yokuş olup olmaması yakıtı çok ciddi etkiliyor otomobillerde de.
Aktif aerodinami de ikinci favorim, yüksek hızlarda hem yakıta, hem de iş yükünü azalttığı için motor ömrüne katkısı olur.
Tırların motoru hakkında bilgi verici bir video çekebilir misiniz ? Bu konu hakkında da merakımız var.
Ağzınıza sağlık, teşekkürler. Tırlarda en arka ve önündeki akslardaki ackerman’dan dolayı olan aşınmayı önlemeye çalışırken, lojistik firmalarının bu aşınmaları vs değil yakıt, şoför denklemini çözmenin peşinde olduğunu öğrenmiştim. Bu sistemler bütün bilinmeyenleri çözüyor olsa gerek ((:
Hızlandırma 1,50da sarıyor konuşma biraz akışkan olabilir
Gunaydin bende bunu bekliyordum..
Otomobillerdeki Otomatik Şanzıman ile Tırlardaki Otomatik Şanzıman sistemleri arasındaki fark nedir? Her konuda olduğu gibi, Tırlardaki Otomatik Şanzımanlar dahamı iyi ve dayanaıklıdır?
Volkan abi araya sıkışmış😅
pazar keyfim anlatan adamlar izlemek 👍👍
abi demiyim diyorumda 3 videodur anlatan anların bu videosunda.... diyorsun :D
Pistonlarin içindeku oyuklar hakkında video isteriz
Video için teşekkür ederim. Benim otobüs ve tırlarda beğendiğim bir özellik te şaft freni (retarder). Otomobiller için belki ekstra maliyet ama gerçekten güzel bir sistem.
Kardeşim roterdar ağar araç lar için bir sistem ,ortalama 1 buçuk tonluk bir araç için çok gereksiz bir sistem ,kimse bahsetmemiş lakin büyük araçlarda da roterdarın ekonomi anlamında eksileri vardır, tamam balatadan tasarruf edersiniz lakin bu sefer roterdar ile daha çabuk lastik yersiniz ,ve inan büyük araç lastikleri oldukça pahallı, ki bir araçta 12 adet olduğunu düşünürsen baya bir.maliyet, bizim firmada 1000 üzerinde araç var bir tanesinde roterdar yok,bilmem anlatabildimmi
internet şart ve bu skor işi çok güzel olur misal en çok ne hata yaptığınıda gösterse güzel olur hatalı sollama sinyalle kendisi daha tanışamamış falan. Sigorta şirketleride bu puana göre poliçe çıkardımı mis seve seve trafik güzelleşir maganda derdi biter :)
mesela ratarder tarzı frenleme sistemleri ile araçların frenleme esnasında aks hızlarını da düşürerek maksimum güvenlik sağlanabilir. Biliyorum tırlar büyük araçlar olduğu için bu sistem var. Ancak otomobiller daha hafif. Otomatik ratarder sistemi hiç değilse suv gibi geniş ve ağır araçlarda kullanılsa fena olmazdı.
yine dolu dolu bi video emeğinize sağlık
Sürücü puanlama işi bu şekilde olmaz malesef. Önümdeki araba ani hareket yaptı onunla birlikte bende mecburen fren yada şerit degiştirdim bende kötü şoför mü oluyorum. Bu sekilde olmaz.
Teknolojinin fazlası zarar seni fişliyor. Yarın öbür gün sigorta kasko trafik cezası online üstünden giderken yazacaklar. Bakış açısı nereden bakarsan oradan görürsün.
Evet hep merak edilen bi konu izleyelim bakalım 👍🏻
Sadece 2 ve 4 diğer ikisi beni çok rahatsız eden olay asla bindigim araç uzaktan bir müdahale açık olmasini istemem biraz şizofreni gibi olacak ama Kartal göz filmi ve upgrade filmi araçların uzaktan başka insanların kontrolü altına girmesinin neler doğurabileceği ni kabaca anlatıyor bence
Tırlarda bir yenilik daha var. Kasanın arkasına 3 taraftan kanatcik takılma yöntemi. Valmet betterflow diye internetten aratabilirsiniz.
Öncelikle bu video icin tesekkurler bende uluslar arasi bir tır sürücüsü olarak tirlardaki en güzel teknoloji webasto isvecte _25derecede ac icerde atletle otur bu teknoloji cok nadirde olsa otomobilkerde var amsterdamda bmwde gormustum düsunsene webasto otomobilinde var kizin uskudarda deniz kenarinda arac icinde oturuyosun stop et ac vebastoyu arac sicacik olsun
Tesla nın semi modelindeki teknolojilerden bahsetsen daha iyi olurdu
Merhabalar Dinamik Yol Hesaplama belirli kurallar çerçevesinde uygulanırsa herkes daha dikkatli araba kullanacağını ve yolların daha güvenli olacağını düşünüyorum.Teşekkürler :)
Skorlama meselesi insanlık için verimi arttirabilir ama mahremiyet için çok kötü bi durum şoförler rahat hissetmeyecektir ve ceza yazma işi kolaylaşacaktır olur olmadık cezalar postalanacaktir
bu kanalın tadı ayrı
28 senelik otobüs ve tır şoförüyüm hatalı bilgi olmasın. bütün teknolojik gelişmeler önce otobüste başlar daha sonra tırlarda denenir.örnek retarder, abs, körüklü süspansyon, takip sistemleri, devrilme testleri, vebasto otomatik vites önce otobüste deneniyor, bu özelliklerin çoğu tırlara 3 _ 5 sene sonra geliyor.
Doğacan abim onceki cogu videonuzun yorumlarinin altinda multijet motoru hakkinda bilgi isteniyor okuya okuya bende merak ettim sonraki videolarda multijet motorunu anlatirmisiniz
Birde yüksek hızlı trenleri anlatabilir misiniz? Yüksek hızlı trenler bu kadar yüksek hızlara nasıl ulaşıyorlar özellikle dış tasarımları ile
Dinamik yol hesaplama sisteminde bir özellik daha var aracın boyutlarına göre yol seçiyor
Uzun yollarda TIR şöförleri tarafından yaşatılan işkence bitsin artık.
Tek şeritli 50km/s lik yolda 90km/s gitmek isteyen şöförlerin diğer insanları tehlikeye sokmaları engellensin .
Otonom tırlar geliyor, şoför diye bir meslek kalmayacak
Anlatan adamlar hem anlatıyor hem de hangisini daha çok seveceğimizi söylüyor, ben gerçekten sürücü skorlamayı sevdim.
Havali suspansiyon sistemleri hakkinda bilgi verirmisin dostum, avantajlari ve dez avantajlari, otobus soforuyum makasli araca gore koruklu olanin yol tutusu arasinda daglar kadar fark var, koruk patlamasi ve ventil arizalari olmasa tadindan yenmez
Yol skoru ve dinamik yol hesaplama kesinlikle gerekli. Özellikle yol skoru şehir içinde acemi şoförler veya tehlikeli araç kullananlar daha fazla olduğu için bir çok araç sürücüsüne lazım olur diye düşünüyorum.
Sürücü puanlama sistemi geliştirilirse çok iyi olabilir. Tabii yasal anlamda uğraşılması gereken çok fazla şey var gibi duruyor. Bakalım gelecekte durum nasıl olacak.
Fakat Tırlarda kullanılan Otomatik Şanzımanlardan bahsetmemişsiniz. Nasıl sistemler bunlar?
Kanka merhaba arkadaşlar deme şekline ne oldu ya son 2 videoda
Araç alım satımlarında arabanın hırpalanma durumunu da öğrenmiş oluruz
Tırlar bilgisayar otomobiller telefon
"TIR" yerine "çekici" tabirini kullansak. Türkiye'de çok karıştırılan kelimelerden birisi. Eskiden çekicilerin önünde mavi fon tabelada beyaz renkli "TIR" yazması zorunluydu. Bizler oradan alıştık bu kelimeye. "TIR Fransızca kökenli uluslararası yol taşımacılığı" manasına gelen "TRANSPORTATİON INTERNATİONALE ROUTİÈR"' in baş harfleri. Yük tasiyan kasaya "DORSE" onu çeken araca "ÇEKİCİ" denir. Yani tır degil "çekici"
Bu anlatılanlar Türkiye de pek yaygın değil
Merhabalar
B58 in yenj 2JZ olduğunu söylüyorlar acaba bu konuda bir video çeke bilir misiniz?
Merhabalar
B58 in yenj 2JZ olduğunu söylüyorlar acaba bu konuda bir video çeke bilir misiniz?
Kat ettiğimiz kilometre bakımından lüks dediğimiz özellikler bir gereklilik oluyor. 10 yaşında herhangi bir tırla, 10 yaşında bir otomobili karşılaştırdığımızda bunu görebiliriz. Bu noktada, yol ve trafik güvenliği konusunda ülkemiz çok geri malesef. 10-15 saatlik çalışma, en az 9 saatlik yolun ardından 70 saniye yanan bir kırmızı ışık bizim için eziyet olabiliyor. Üstelik bir tane de değiller. Bunu kimseye anlatamıyoruz. Ülkemizde bu konuda bir standart da yok. Her ilde farklı uygulamalar var. Çevre yolları yetersiz, kavşaklar hatalı. Genelinden bahsediyorum. Bu aynı zamanda çok büyük bir israf ve çevre kirliliği demek.
Çok slmr saygılar sunarım bende uluslarası Karayolu Yük Taşımacılığı yani TIR şoförüyüm ayrıca otomotiv mezunum titizim kendi çalıştığım aracıma dikkat ederim.Ayrica Tüvturk ve mercedes-benz yetkili servisin'de çalıştım şuan avrupada transportcuyum yani avrupa içi çalışıyoruz belçika merkezli firma fransa almanya hollanda luksemburg arasında vb gidiyoruz şuan kullandigim araç telligent sistem olan bir araç mesefa takip asistanı şerit takip eco mod crus control asistani adaptive crus kontrol aracım çift yatak yüksek tavan buzdolabı herşey var 13000cc motor sıra 6 euro VI ve adblue ve egr var akıllı tako vb var araç acil durum fren asistanı ayarlı veya araç güvenli mesafeyi korumazsak fren yapıyor vb.aracim yarı römork çekicisi yani tam römork değil cekiciden ayrılınca ayakları üzerinde duruyor bakımları 75//90/ve 120bin km uzaya biliyor slmr saygılar sunarım...
Peki bizi en çok heyecanlandıran teknolojide sözü geçen 'kuralsız araç' el değiştirirse? Bir şehir magandasından aile annesine geçerse? Veya bir acemi tarafından emekli bir ralli pilotuna satılırsa? 'Plakaya göre puanlama' hatalı bir sistem. O an aracı ehliyetsiz biri de kullanıyor olabilir. Ya da babasından/amcasından/dedesinden aracı kaçırmış kanı kaynayan bir küçük? Düşünce güzel, ama tehlikeli. İşin içerisinde %1 insan faktörü olduğu sürece 'makineyi' suçlamak ve 'makineyi' puanlamak hatalıdır. %100 otonom, yani 0 insan hatasına ulaşılmadığı sürece bu sistemler tam verimli çalışmaz hatta kişisel hayatı zindan edebilir yaygınlaşırsa. Ha %100 otonomda bu sistem harfiyen uygulansın, bir makine, diğer makinenin değişmez kimliğini puanlasın ve geri kalan makineleri 'bu kusurlu' diye uyarsın. Muazzam sistem. Ama %1 bile olsa insan faktörü kaldığı sürece, sistem hiç bir işe yaramaz. Makine karşıdan gelen aracı dünyanın en hatasız ve güenilir aracı olarak saysa bile, dünyanın en iyi pilotu dahi o aracı kullansa bile, o an hiç beklenmedik bir sağlık problemi ile üzerinize kafa kafaya girebilir. İnsanoğlu kusurludur ne yazık ki. Her anlamda
Hocam Merhabalar videolarınız çok Başarılı. Sunduğunuz bilgiler için teşekkürler. benim merak ettiğim bir konu var belki sizde bu konuda video çekmek isteyebilirsiniz. araştırdım fakat bilgi kirliliğinden dolayı kafam karıştı bende size danışmak istedim.benim sorum ise şu ; Araçlarımıza Taktığımız Led xenon , şimşek etkili xenon ampüllerin Lümen değerleri ve kelvin değerleri var. Bu değerler Hakkında bir video paylaşmanızı rica edecektim. Lümen ya da kelvin değeri Arttıkça Ampülün aydınlatma mesafesi uzar mı ya da bu değer düştükçe mi uzar ya da netleşir ? Ne Nedir Hocam :) saygılar.
Webasto dışında biraz hayal sanki hepsi. En azından Bizim ülkemizde hayal.
Kıldan tüyden bir sürü teknoloji ekleniyor ama hala motor verimleri yerlerde geziyor. %40 altı verimler hala çok kötü. Kolay değil biliyorum. Sadece otomotiv için değil cep telefonu sektörü içinde durum aynı. Bir sürü yeni özellik farkını göremeyeceğimiz işlemciler geliyor ama gün sonunda dializ makinasına muhtaç hasta gibi akşam olmadan şarja takıyoruz. Yani bu kadar teknolojiye çoktan lityum titanol pil gibi, grafen pil gibi teknolojilerde en az 7 gün şarjı gitmeli....
Abi motorlarda krank ve balansör videosu da çeker misiniz? Küçük cc (250-600)olduğu için mi yoksa krank küçük olduğu için mi çok fazla kırılma prombemlerini yaşıyoruz . Özellikle Honda devirden dolayı krank veya yamaha yağlamadan dolayı krank gibi
araç tasarımına başlarken tasarlıyacak olduğun aracın özelliklerine göre belirlenmesi gereken teker, süspansiyon, salıncak referansları açıları hakkında bilgi verebilirmisiniz
Ulan volkan saricanin görüntüleri niye var
İnternet üzerinden aracın durumunu takip etme hariç diğerleri şu andaki sürüşümü daha iyi yapmaz, ağır vasıtalar için gerekli olabilir ama binek oto için katkı sağlamazlar.Araç mekanik durumunun takibi ve muhtemel arıza adaylarının tespiti, erken uyarı ve tedbir alma konusu da çok iyi olur. Skorlama plaka bazlı olacağından sürücü değişikliğinde sıkıntı yaratacaktır. Emeğinize sağlık güzel tanıtım olmuş 👏 👏 👏 👏
Önceki videonun merhaba arkadaşlarına gönderme varr
3. bölümde anlattığınız sürücü skorlama gerçekleşmesinde epey yol kat edilecek bir durum bana kalırsa. işin hukuki boyutunu anlatttığınız biçimde ortadan kaltığını farz eder isek güvensiz sürüş sağlayan sürücünün araç plakası kayıt edildikten sonra o sürücü aracını satar ise başkası fişlenmiş gibi olur. araç kullanıcıları bir cihaz vasıtası ile ehliyetlerini kayıt ettirirler ise bu durumda sürücü etiketlenmiş olur. güvensiz sürüşte aracın değil sürücünün kusuru vardır. öte yandan başkasının ehliyeti ile bu durumu lehine çevirmek isteyen sürücüler için parmak izi okutucu gibi bir cihaz da olabilir. böylece o aracı gerçekte kimin kullandığı daha net anlaşılır. güzel içeriklerinizin devamını bekliyoruz.
tir soforu olarak size bazi ozellikler soylemek istiyorum 2019 volvo 500hp Fh modeli
tirin fiyati cekici tek 110 bin 120 euro opsiyonlar eklendikce değişiyor
bunlar da suspansiyon yok hepsi körük elektronik koruk
serit takip
kor nokta uyari sadece sollama yaparken calisiyor
ondeki araca carpmamak icin acil fren sistemi
adaptiv hiz control sadece fren yapiyor tekrar kendisi sürmüyor
tirdan bagimsiz park klimasi
hepsinde buzdolabi var zaten
navigasyon ...kamera ...tv ... microdalga firin ..gibi bir cok uzellik opsiyon olarak ayri aliniyor iki deposu var her modelde değişiyor bunlar 800lt 800lt 1600lt koltuklar neden se cok rahat degil orta seviyede galiba volvo sofor uyumasin diye oyle rahat koltuk yapmamistir fikrimce ...otomatik sanzuman zaten 12 vitesi baska turlu kim degistirecek en guzel el freni volvoda imdat yani sekli cok guzel 120 bin euro veriyorsun bazi tirlarda el freni hiyar gibi meydanda guzel bir dugme yapsan ne olurdu...aklima gelenler bu kadardi Anlatan adamlara veel dank u 🙃🙂
Trafiği yakıt tüketimini boşver bana scoring lazım trafikteki cellatların makasçıların bir şekilde engellenmesini istiyorum. Trafiğe çıkıyorum sinir hastası olarak eve dönüyorum.
Kesinlikle aerodinamik tasarım. Büyük oranda verimsizliğe yol açıyor bence. Markalar araçları her kritere uyacak şekilde tasarlıyor ama sürtünme katsayıları vs çok yüksek olunca yakıt tüketimi ciddi manada artıyor. Şu an 2020 şartları için modern arabalarda bu katsayı 0.30dan düşük ama daha da düşük yapılabilir tabi bunu yaparlarsa bazı şartları geriye atıyorlar. İşin içinden çıkılmaz durum
Dinamik Yol zamanlaması gayet güzel.Sürücü skorlamayı beğenmedin. 1 aracı 2-3 farklı kişi kullanıyor olabilir. Bu problemin önüne nasıl geçecekler acaba
daha bilmediğimiz neler vardır öncelik askeriye kullanır sonra ticari sonra biz ölümlülere geliyor tabağı sıyıyarak yiyoruz
Sende ver parayi sende kullan
Eski, Klasik araçlara yönelik bir video yaparmısınız. Özellikle Murat 124 anlatılırsa ben dahil birçok takipçiyi mutlu edersiniz. Saygılar.
Dynafleet i incele derim
Bütün özellikleri açık full donanımlı bir araçta hiç ummadığınız şeyleri kaydediyor
Mesela sürücünün uyku durumundan aracın hararet seviyesi vites motor devri yol eğimi gibi birçok şeyi kaydediyor
İç ve dış kameralar parçaların aşınma oranları yağ kalitesi gibi şeyleri algılayıp bildirim sunması tabi sistemi verimli kullanabilmek için bir server kurulumu yapmanız gerekiyor
Tabi o kadar ayrıntıya ihtiyaç yok derseniz telefon da yeterli
Amerikan Lowrider süspansiyon sistemleri nasıl çalışıyor nasıl bir sistem 1500 kiloluk arabayı sıçratacak gücü nerden buluyo acaba bunu konu edinebilir misiniz ?
merhaba internet ve sürücü skorlama bence tüm araçlarda olmalı. Böylelikle araba dışındaki hayatta bence kontrol altına alınabilir. Güvensiz araç kullanıp başkalarının hayatlarını tehlikeye sokanlar da kolayca tespit edilebilir. Teşekkürler :)
Data server sisteminin araçlara gelmemesi düşünülemez heralde.
Tırlarda bildiğim, yol tarifi yaparken tır ların giremeyeceği yolları gösteriyor sadece. Tırlar örneğin şehiriçinde sokak aralarına girmeyeceği için buraları navigasyonda göstermiyor.
Araçlarda ÖTV'yi ve döviz kurunu kontrol edebilen bir teknoloji gelişmedikten sonra bizde bu donanımlar ulaşılabilir olmaz.
Emeğinize sağlık adamlar güzel bir video olmuş TeknoVlog takipte
skorlama sisteminde kapatılması zor bir açık daha var. ilk sahibi kaza yapmış yada kötü araç kullanan birinin aracı satıldığında onu alan kişi çok dikkatli ve iyi kullanan biri olursa ne olacak? Plakadan mimlenmiş olacak ve aynı şekilde kötü sürücü se aldığı yeni aracı ile tehlikeli olmaya devam edecek. Yani böyle bir durumda iyi sürücünün hakkı yenilmiş olurken kötü sürüceü ödüllendirilmiş gibi olacak bir nevi... Tabi eğer plakadan araç sahibi beilirleniyor ise ve araç sahibi değiştiğinde mimlenme kalkıyor ise mantıklı olabilir bu şekilde adil bir sistem oluşur diye düşünüyorum ancak bu da işin yasal kısmında ekstra zorluk çıkaracaktır... Bir de işin yasal kısmı aşılsa bile ne kadar etik olur bu da tartışılır. Sonuçta bir çok sürücünün bilgisine sürücüden izin alınmadan ulaşılması durumu söz konusu. Bu açıkları görmezden gelecek olursak faydalı bir sistem olur tabi ki ona katılıyorum. Saygılar, severek izliyorum sizleri ;)
bir çekici 110.000 120.000 euro ve parçasi en pahali olan volvo dur arka çekici park lambasi 1300€ sol ve ya sag aynalar tanesi 700 euro (isitmali ve ikiside motorlu)
uçan araba çıkana kadar bekleyeceğiz
video formatınıza göre çok uzun, konular güzel ama çok uzun olduğu için sıkıyor. ya videoları kısaltın ya da başka bir şeyler ekleyin. umarım dediğimi anlatabilmişimdir
Yapılabilir uygulama ve yakıt tasarrufu için Adapte curuse control cps bağlantılı yazılımla desleklenen versiyonu olması yapılması lazım araç ranpa aşağı ineceği zaman aracı salacak araç asaga inip yukarı cikacagi zaman araca atelet verecek sistem olması lazım .. nevi gasyon yazılımında nerede Neil asaga neden sonra yuka meyilli gösteren nevigasyon olursa insanlar viraja veya ranpaya ona göre girer
Traktör motorunu anlatırmısınız.
bizim arabanın motoruna baktım bosch yazmıyo :)
Bizde fiat markalı bir araç var ve onda sürücü skorlamanin daha basit bir versiyonu var. Onda kamera yok ama motorla alakalı hızlanma yavaşlama gibi şeyleri puanliyor. Ve yollarda kaza oranı belirleyip uyarabiliyor.
Eğer bir Scania S730’a binerseniz Audi, Mercedes vs. olan araçlardan daha konforlu geldiğini anlarsınız.
Merhabalar
B58 in yenj 2JZ olduğunu söylüyorlar acaba bu konuda bir video çeke bilir misiniz?