Me alegra que sirva de ayuda. Estos meses he estado liado con el trabajo y no he podido avanzar. Pero próximamente retomaré el proyecto haciendo distribución, limpieza y reparación de frenada, instalación de relojes, y algunas cositas más. Por cierto, suerte con tu reparación, un saludo
Me alegra que el video te ayude. Aunque yo no hago los videos tipo profesional, intento que sean lo más claros posible jeje. Un saludo y suerte con tu proyecto!
Gracias por responder, lo más importante es que entendamos todo-s , compré un kit completo mk2 140 k único propietario 91. Pude comprar con 50 tacos y no venderé jamás. Y a mí me gustó la explicación 🤙🏼, se ven los pasos más claros que otros vídeos
@@franciscoramoncleriguesrov7187 me alegra que hayas podido servirte del video. Gracias por tu opinión también. En breve, si todo va bien, voy a seguir haciendo cositas, y la idea es grabarlo todo. Si alguna vez necesitas algo y ves que no te respondo, avisame por otro video. Ya que no se porqué no me saltan las notificaciones algunas veces en algunos vídeos. Un saludo y feliz año 😃👍
No recuerdo bien, pero creo que una vez que sacas el fuelle de la palanca, ya se veían los tornillos. Pero en todo caso solo sería la pasta que va donde la palanca, el cuadro no hace falta
Muy buen video amigo, se entiende a la perfección. Mi único inconveniente es en el kit de reparación solo me vino el cojinete anaranjado que se ve ahi, no trajo el aro que cubre al cojinete. Tendré algún problema si solo reemplazo el cojinete anaranjado y dejo lo demás original? Se podrá colocar como hiciste vos pero solo poniendo el cojinete anaranjado sobre el aro negro?
Hola, como poder se puede, ya que venden la pieza suelta, pero... Tendrías que ver el estado de la goma y que quede todo bien. Para que no te queden holguras y tengas buen tacto después en la palanca del cambio. Aunque yo pediría una pieza completa por si después ves algo raro y si no pues ya la tienes de reserva jejeje. Ya me dices, si te acuerdas, que tal te ha quedado. Por cierto, me alegra que el video te haya servido de ayuda. Un saludo
En mi caso le puse la que utilizo para engrasar el tractor y la maquinaria. La cuestión es que la grasa ahí va para que la rótula no se desgaste al hacer el juego. Además ahí ,cómo va cerrado, la grasa no se pierde. Por lo que algún tipo de grasa fina antidesgaste te vale.
Una consulta amigo cambie todo el sistema de cambios de mi mk1 por las de un MK2 y la varilla de la palanca es un poco larga se puede cortar así son más y ajustar
Pues la verdad es que no lo sé, ya habría que preguntar a alguien más especializado. Siento no poder resolver la duda. Gracias por tu comentario, me alegra que te guste
Tengo una golf Mk2 en frío entrá bien las velocidades y cuando usas un rato la velocidades ya no entra primera ni cuarta no le eh cambiado nada de lo que as cambiando en el video crees que tenga algo que ver?? Espero su respuesta gracias muy buen video
Alexander Velazquez hola amigo, sin verlo, me resulta complicado darte una respuesta acertada. Si el varillaje tiene holgura, puede costar que entren, pero igual frio que caliente. Comprobar que estén bien todos los coginetes de goma del varillaje, tardas 10 min y no tienes más que levantar el fuelle de la palanca de cambio, para este, o a la derecha del motor para los demás. Si tienes que cambiarlos....valen poco, y va el juego entero ( en ebay, armazón, o otras páginas de repuestos) y tardarás un par de horas a lo sumo. (Creo k tengo algún video de cuando lo hice ) Si con todo bien sigue haciéndolo....ya habrá que pensar en caja de cambios o embrague. Siento no poder solucionarte el problema de una.
Para los que me habéis preguntado, lo compré en Amazon, y es el mismo para golf 2 y 3. Se llama coginete para varillaje del cambio. Si ponéis la ref de la pieza en el buscador de Google u otros. Ya os sale. Un saludo, espero haberos ayudado y si os suscribís me ayudaréis a poder seguir con el proyecto. Un abrazo
Una pregunta tuviste algún problema con el cocina te después de instalarlo no se que se notará sólo oh no quedará es que eso me está pasando a mi pero en mi caso es un seat córdoba es compatible las piezas
HOLA AMIGO GRACIAS POR TU VÍDEO ESTA MUY BUENO, TENGO PROBLEMAS CON EL MISMO COJINETE, Y EL OTRO Q VA AL OTRO EXTREMO DE LA BARILLAS, YA NO ESTÁN HAY MUCHA LOGRA Y POR CONSIGUIENTE NO ENTRAN BIEN LOS CAMBIOS O MARCHAS, EL PROBLEMA ES Q AQUÍ EN NICARAGUA NO HAY VENTA DE REPUESTOS PARA VOLKSWAGEN, Y NO SE COMO CONSEGUIR EL KIT O JUEGO DE REPARACIÓN DE LOS COHINETES
Me podrías ayudar con una página en donde pueda comprarlo y me lo envíen para acá, otra cosa q he visto es una en mercado libre sale Unn kit de repuestos pero sale un precio exagerado de hecho todos los precios son altos salen en dólares, no se si están mal el tipo de moneda o que, ejemplo ese kit sale como en $ 830 dolares lo veo extremadamente caro
Buenas tardes amigo como es qué ajustas la varilla con el tornillo por que yo al apretarlo ya no se mueve la palanca para los lados y solo entra tercera y cuarta me puedes ayudar por favor
ruclips.net/video/SZUVd20w8VM/видео.html Mira el video éste, que seguro que responde a tu duda y es más sencillo que explicártelo tod escrito por aquí. Ya me dices si te ha ayudado, un saludo.
Puedes hacer lo que veas, si la bola esta bien engrasada, y la vieja está bien, puedes dejarla o cambiarla y que esa pieza no suele tener desgaste. (puede que la original sea de mucha más calidad que la que has comprado ahora, ya que antes era Alemana y ahora es china, no se si me explico... 😉)
@@MrApolo555 desde luego si compras en amazon o en ebay logico que sean chinas yo compro en webs espicializadas en restauracion de volskwagen alemanas, pero vamos ami me tiene que llegar un pedido para cambiar la palanca y cambio todo ya que desmonto, antes e mirado el despiece y e comprado todo para cambiarlo todo, entoces para que compras las cosas?
Yo compro en MECATECHNIC una tienda francesa especializada en volskwagen y otras marcas ya e comprado todo para cambiar la palanca por que si pones las cosas nuevas tendra menos juegos el varillaje e ira mejor pero en fin cada uno que ponga lo que le de la gana
@@pacolivi7124 pues si tienes tiendas con existencias de piezas originales de golf mk2, te agradecería que me escribieras priv por Instagram, y te paso mi número para que me las compartas (si quieres y puedes, claro jeje). Yo he pedido piezas pensando que iban a ser originales, y sin ir mas lejos la marca " Hella", por ejemplo, el radiador de la calefacción, es de fabricación china(no es por nada, es que se les olvidó sacar los papeles chinos jajaja) e igual me ha pasado con más piezas. Un saludo
@@pacolivi7124 si si.... Eso es de fabricación Alemana y original de vw.... No es mi intención molestarte con mi comentario, pero.... Compara bien las piezas que recibes... Y tendrás una proporción de ellas que no son de la calidad de las de los años 90. Un saludo 😃
En que minuto del video sale? No se exactamente cual me dices. Pero... Vienen todos en un kit, que seguro te sale más barato el kit que un cojinete solo y ya puedes aprovechar y cambiarlos todos. Un saludo
Hola, es súper sencillo, solo tienes que ponerte y además es algo rápido. ¿de que ciudad eres? Por si me pilla cerca o conozco alguien que te pueda echar una mano.
En el minuto 4' sale la bola ( si te refieres a esa) retiras el pasador que se muestra en el video, que sujeta la bola, lo retiras, colocas la nueva, vuelves a poner el pasador y queda cambiada.
Qué pasa José un saludo a muy grande hasta España, de hecho ya hice todo el trabajo gracias a tu tutoríal entre otras cosas que le hacían falta a mi mk2 jetta su mantenimiento normal afinación y eso
Mac Hellpar me alegra mucho haberte podido ayudar, en breve retomare el proyecto ya que la idea es hacer mantenimiento completo. Un abrazo desde España amigo !!!!
Jose Miguelete tu tutorial supera las espectativas de paso a paso para realizar el trabajo y me ayudo demasiado brother Saludos desde Saltillo Coahuila mexico
Sí es que tengo que hacer eso mismo a la mia y Encima de eso la palanca donde va ese cojinete se partió corriendo y ahora sí no la consigo tendré que soldarla
iolous1 la compré en "Amazon" compré un «kit de varillaje de cambio para golf mk2» que al final creo que era para el mk3,pero vale todo excepto alguna cosa aprovechando que vine todo, cambié lo que estaba mal. www.amazon.es/dp/B01LX1A7E1/ref=cm_sw_r_cp_awdb_t1_oqntCbZE4KYHR Pero tambien la he encontrado sola. www.amazon.es/dp/B00DZU0SRC/ref=cm_sw_r_cp_awdb_t1_orntCb9N9TFSD Y ahora que lo estoy viendo he encontrado sin las varillas. www.amazon.es/dp/B07H3X9PSZ/ref=cm_sw_r_cp_awdb_t1_WwntCbTV99HEX Nota: espero no tener problemas por compartir enlace hehe. Ah y...las piezas al recibirlas comprobé que no son originales, al mo llevar la numeración impresa, pero creo que la calidad en buena.
Excelente video para los q nos vamos a aventurar a cambiar los bujes por primera vez ...excelente y gracias
Me alegra que sirva de ayuda. Estos meses he estado liado con el trabajo y no he podido avanzar. Pero próximamente retomaré el proyecto haciendo distribución, limpieza y reparación de frenada, instalación de relojes, y algunas cositas más.
Por cierto, suerte con tu reparación, un saludo
Xapooo, tengo que sustituir el kit de varillaje del cambio, en vw mk2 del 91. Gracias por compartir experiencia y tiempo 🤙🏼
Me alegra que el video te ayude. Aunque yo no hago los videos tipo profesional, intento que sean lo más claros posible jeje.
Un saludo y suerte con tu proyecto!
Gracias por responder, lo más importante es que entendamos todo-s , compré un kit completo mk2 140 k único propietario 91. Pude comprar con 50 tacos y no venderé jamás. Y a mí me gustó la explicación 🤙🏼, se ven los pasos más claros que otros vídeos
@@franciscoramoncleriguesrov7187 me alegra que hayas podido servirte del video. Gracias por tu opinión también. En breve, si todo va bien, voy a seguir haciendo cositas, y la idea es grabarlo todo. Si alguna vez necesitas algo y ves que no te respondo, avisame por otro video. Ya que no se porqué no me saltan las notificaciones algunas veces en algunos vídeos. Un saludo y feliz año 😃👍
muy buen video, fue necesario extraer la consola superior?, transmision de 5 velocidades??
No recuerdo bien, pero creo que una vez que sacas el fuelle de la palanca, ya se veían los tornillos. Pero en todo caso solo sería la pasta que va donde la palanca, el cuadro no hace falta
Jajajajaja te pasó lo mismo que a mí sólo que yo lo hice mierda y compre otro y si no hay que meter el cojinete o buje antes.
Que buen consejo yo me la parti la última vez que lo ise
Cesar Iracheta si, jeje de primeras pensé en liarla, menos mal que di con el punto. Me alegro mucho de que resulte útil el video, un saludo
Muy buen video amigo, se entiende a la perfección. Mi único inconveniente es en el kit de reparación solo me vino el cojinete anaranjado que se ve ahi, no trajo el aro que cubre al cojinete. Tendré algún problema si solo reemplazo el cojinete anaranjado y dejo lo demás original? Se podrá colocar como hiciste vos pero solo poniendo el cojinete anaranjado sobre el aro negro?
Hola, como poder se puede, ya que venden la pieza suelta, pero... Tendrías que ver el estado de la goma y que quede todo bien. Para que no te queden holguras y tengas buen tacto después en la palanca del cambio.
Aunque yo pediría una pieza completa por si después ves algo raro y si no pues ya la tienes de reserva jejeje.
Ya me dices, si te acuerdas, que tal te ha quedado.
Por cierto, me alegra que el video te haya servido de ayuda.
Un saludo
Muchas gracias por compartir.
Disculpa de que grasa debe llevar,o como la puedo pedir en la refaccionaria?
En mi caso le puse la que utilizo para engrasar el tractor y la maquinaria. La cuestión es que la grasa ahí va para que la rótula no se desgaste al hacer el juego.
Además ahí ,cómo va cerrado, la grasa no se pierde. Por lo que algún tipo de grasa fina antidesgaste te vale.
@@MrApolo555 ohhh muchas gracias.
Una consulta amigo cambie todo el sistema de cambios de mi mk1 por las de un MK2 y la varilla de la palanca es un poco larga se puede cortar así son más y ajustar
Supongo que estás haciendo swap, si cortas para adaptar... Hazlo bien, ya que tu seguridad es lo primero.
excelente video estas piezas valen para el seat cordoba del 2002?
Pues la verdad es que no lo sé, ya habría que preguntar a alguien más especializado. Siento no poder resolver la duda.
Gracias por tu comentario, me alegra que te guste
Tengo una golf Mk2 en frío entrá bien las velocidades y cuando usas un rato la velocidades ya no entra primera ni cuarta no le eh cambiado nada de lo que as cambiando en el video crees que tenga algo que ver?? Espero su respuesta gracias muy buen video
Alexander Velazquez hola amigo, sin verlo, me resulta complicado darte una respuesta acertada. Si el varillaje tiene holgura, puede costar que entren, pero igual frio que caliente. Comprobar que estén bien todos los coginetes de goma del varillaje, tardas 10 min y no tienes más que levantar el fuelle de la palanca de cambio, para este, o a la derecha del motor para los demás. Si tienes que cambiarlos....valen poco, y va el juego entero ( en ebay, armazón, o otras páginas de repuestos) y tardarás un par de horas a lo sumo. (Creo k tengo algún video de cuando lo hice ) Si con todo bien sigue haciéndolo....ya habrá que pensar en caja de cambios o embrague.
Siento no poder solucionarte el problema de una.
Checa el nivel de el aceite de la transmicion
aceite caja de cambios
Para los que me habéis preguntado, lo compré en Amazon, y es el mismo para golf 2 y 3. Se llama coginete para varillaje del cambio. Si ponéis la ref de la pieza en el buscador de Google u otros. Ya os sale. Un saludo, espero haberos ayudado y si os suscribís me ayudaréis a poder seguir con el proyecto. Un abrazo
Una pregunta tuviste algún problema con el cocina te después de instalarlo no se que se notará sólo oh no quedará es que eso me está pasando a mi pero en mi caso es un seat córdoba es compatible las piezas
No se muy bien a lo que te refieres, pero después de instalarlo, queda como recién salido de fábrica (bueno... Esto si lo haces bien...)
Un saludo
Una pregunta cómo se llama esa varilla larga que tiene el aro para sujetar la palanca??.?
A mí la referencia que me sale para esa pieza es la 191711190B
Espero seguir con el proyecto golf mk2 en breve, siempre se aceptan comentarios para mejorar y se puede Suscribir quién quiera, jejeje acepto a tod@s
HOLA AMIGO GRACIAS POR TU VÍDEO ESTA MUY BUENO, TENGO PROBLEMAS CON EL MISMO COJINETE, Y EL OTRO Q VA AL OTRO EXTREMO DE LA BARILLAS, YA NO ESTÁN HAY MUCHA LOGRA Y POR CONSIGUIENTE NO ENTRAN BIEN LOS CAMBIOS O MARCHAS, EL PROBLEMA ES Q AQUÍ EN NICARAGUA NO HAY VENTA DE REPUESTOS PARA VOLKSWAGEN, Y NO SE COMO CONSEGUIR EL KIT O JUEGO DE REPARACIÓN DE LOS COHINETES
Me podrías ayudar con una página en donde pueda comprarlo y me lo envíen para acá, otra cosa q he visto es una en mercado libre sale Unn kit de repuestos pero sale un precio exagerado de hecho todos los precios son altos salen en dólares, no se si están mal el tipo de moneda o que, ejemplo ese kit sale como en $ 830 dolares lo veo extremadamente caro
Buenas tardes amigo como es qué ajustas la varilla con el tornillo por que yo al apretarlo ya no se mueve la palanca para los lados y solo entra tercera y cuarta me puedes ayudar por favor
ruclips.net/video/SZUVd20w8VM/видео.html
Mira el video éste, que seguro que responde a tu duda y es más sencillo que explicártelo tod escrito por aquí. Ya me dices si te ha ayudado, un saludo.
Aunque la bola y su base estubira bien ya desmontada mejor poner la nueva no?
Puedes hacer lo que veas, si la bola esta bien engrasada, y la vieja está bien, puedes dejarla o cambiarla y que esa pieza no suele tener desgaste. (puede que la original sea de mucha más calidad que la que has comprado ahora, ya que antes era Alemana y ahora es china, no se si me explico... 😉)
@@MrApolo555 desde luego si compras en amazon o en ebay logico que sean chinas yo compro en webs espicializadas en restauracion de volskwagen alemanas, pero vamos ami me tiene que llegar un pedido para cambiar la palanca y cambio todo ya que desmonto, antes e mirado el despiece y e comprado todo para cambiarlo todo, entoces para que compras las cosas?
Yo compro en MECATECHNIC una tienda francesa especializada en volskwagen y otras marcas ya e comprado todo para cambiar la palanca por que si pones las cosas nuevas tendra menos juegos el varillaje e ira mejor pero en fin cada uno que ponga lo que le de la gana
@@pacolivi7124 pues si tienes tiendas con existencias de piezas originales de golf mk2, te agradecería que me escribieras priv por Instagram, y te paso mi número para que me las compartas (si quieres y puedes, claro jeje). Yo he pedido piezas pensando que iban a ser originales, y sin ir mas lejos la marca " Hella", por ejemplo, el radiador de la calefacción, es de fabricación china(no es por nada, es que se les olvidó sacar los papeles chinos jajaja) e igual me ha pasado con más piezas.
Un saludo
@@pacolivi7124 si si.... Eso es de fabricación Alemana y original de vw.... No es mi intención molestarte con mi comentario, pero.... Compara bien las piezas que recibes... Y tendrás una proporción de ellas que no son de la calidad de las de los años 90.
Un saludo 😃
Cual es el número de serie del cojinete pegado a caja de cambios
En que minuto del video sale? No se exactamente cual me dices. Pero... Vienen todos en un kit, que seguro te sale más barato el kit que un cojinete solo y ya puedes aprovechar y cambiarlos todos.
Un saludo
Que tal amigo cuanto cobra por aser ese trabajo maestro
Hola, es súper sencillo, solo tienes que ponerte y además es algo rápido. ¿de que ciudad eres? Por si me pilla cerca o conozco alguien que te pueda echar una mano.
Como se pide o como le disen
Como retiras la bola? 14:03
Saludos desde Mexico
En el minuto 4' sale la bola ( si te refieres a esa) retiras el pasador que se muestra en el video, que sujeta la bola, lo retiras, colocas la nueva, vuelves a poner el pasador y queda cambiada.
Saludos también desde España !! 🙋
Qué pasa José un saludo a muy grande hasta España, de hecho ya hice todo el trabajo gracias a tu tutoríal entre otras cosas que le hacían falta a mi mk2 jetta su mantenimiento normal afinación y eso
Mac Hellpar me alegra mucho haberte podido ayudar, en breve retomare el proyecto ya que la idea es hacer mantenimiento completo.
Un abrazo desde España amigo !!!!
Jose Miguelete tu tutorial supera las espectativas de paso a paso para realizar el trabajo y me ayudo demasiado brother
Saludos desde Saltillo Coahuila mexico
No pusiste la información dónde se puede conseguir las piezas que estabas cambiando .
iolous1 pues...no he puesto eso porque con ponerlo en el buscador, te salen un montón de sitios, pero si lo necesitas te lo pongo
Sí es que tengo que hacer eso mismo a la mia y Encima de eso la palanca donde va ese cojinete se partió corriendo y ahora sí no la consigo tendré que soldarla
iolous1 la compré en "Amazon" compré un «kit de varillaje de cambio para golf mk2» que al final creo que era para el mk3,pero vale todo excepto alguna cosa aprovechando que vine todo, cambié lo que estaba mal.
www.amazon.es/dp/B01LX1A7E1/ref=cm_sw_r_cp_awdb_t1_oqntCbZE4KYHR
Pero tambien la he encontrado sola. www.amazon.es/dp/B00DZU0SRC/ref=cm_sw_r_cp_awdb_t1_orntCb9N9TFSD
Y ahora que lo estoy viendo he encontrado sin las varillas.
www.amazon.es/dp/B07H3X9PSZ/ref=cm_sw_r_cp_awdb_t1_WwntCbTV99HEX
Nota: espero no tener problemas por compartir enlace hehe.
Ah y...las piezas al recibirlas comprobé que no son originales, al mo llevar la numeración impresa, pero creo que la calidad en buena.
Una pregunta cómo se llama esa varilla larga que tiene el aro para sujetar la palanca??.?
Pipa