Видео

@@ivansierrahermoso9344 hola, yo le puse un tipo de proyector térmico, que creo recordar que lleva una capa de aluminio, unos milímetros de esponja y en la esponja pegamento. Tipo lo que se compra para poner por dentro del capó. Hay que tapar las placas, ya que si le haces agujeros, entonces pasa el aire. Supongo que de origen, lleva solo esponja pegada. Pero yo si es verano no quiero ir pase nada de aire caliente Lo que no recuerdo es si lo compré en Ama*on o en otra página

​@@MrApolo555al final selle las trampillas con cinta de aluminio especial temperaturas altas y también cambié radiador de calefacción, también le puse un adaptador para poder ponerle filtro anti polen en la zona del vano motor ya que el que trae el coche de serie es una simple reguilla que eso ni filtra ni nada de nada y al final toda la polución y mugre acaba dentro del habitáculo y también toda la mugre acaba pegándose en el propio radiador de calefacción y con el tiempo acaba averiandolo también

@@ivansierrahermoso9344 ok, entonces perfecto , perdona que tardara en responder. Por cierto, tienes razón en lo del filtro del vano. Un saludo

En mi caso le puse la que utilizo para engrasar el tractor y la maquinaria. La cuestión es que la grasa ahí va para que la rótula no se desgaste al hacer el juego. Además ahí ,cómo va cerrado, la grasa no se pierde. Por lo que algún tipo de grasa fina antidesgaste te vale.

@@MrApolo555 ohhh muchas gracias.

Tendría que verlo,pero....todas esas cosas....que funcionan unas veces y otras no, suelen ser alguna masa que se ha aflojado el tornillo. Si lo del vídeo lo has comprobado,claro. O....que la pieza del vídeo esté mal. Disculpa si no te doy respuesta acertada,pero es que así a distancia....no es fácil acertar 😅

Yo tengo el mismo problema la cambie por otra y sigue en lo mismo, yo creo que será lo mismo que dice el compi mirar las masas, También tengo otro problema y está la luz de la temperatura siempre me parpadea aún así en frío, y no tengo ni idea de porqué

Por lo que me dices...si de vez en cuando funciona, casi seguro son las conexiones, alguna no está bien. O el fusible. Yo arrancaría el coche y repasaria de punta a punta el cableado y moviendo las conexiones (tal vez un poco de limpia contactos...le vendría bien) . Eso o una masa que tienes suelta o mal pillada. No se me ocurre así de pronto otra cosa,por lo que me dices. Si todo eso no funciona....pon unos relojes ,no se . Pero debería de llevar la temperatura del coche al ojo,porque si no..la puedes liar y calentarlo

Pues...supongo que no habrá mucha diferencia

@@MrApolo555 he visto que el polo del 91-92 comparte el conector pero el del 90 no, es diferente. No se si abra algún adaptador. Gracias por responder!

@@juliodominguez7200 buscando ..... alomejor. Casi todo se puede hacer sabiendo hacer las adaptaciones necesarias. Pero...de verdad quieres poner el cuadro en un polo? No sería mejor buscar uno de polo mk2? .perdona que te pregunte eso,pero es que no entiendo la idea de poner el cuadro de un golf en un polo. Por otro lado, en los golf MK2 hay diferentes cuadros que llevan las conexiones diferentes. Te comento esto último,porque ....en el mundillo de los GTI mk2 hay que ver los cuadros por detrás para saber si es el modelos de cuadro suyo antes de comprar de segunda mano y demás.

@@MrApolo555 buenas. Si al final se quedará el que tenía y este lo guardaré para un próximo proyecto. Y la idea de ponerlo es porque este es el cuadro que lleva las agujas en rojo. Gracias Un saludo

@@juliodominguez7200 si sólo es por el rojo de las agujas, lo mismo y puedes cambiar la bombilla al cuadro del polo. Bombillas si que hay de todos los colores

Si si....es lo que hay...

Algo tocarlas que no debieras.ya que no debería influir

No se as qque te refieres, dime el minuto en el qque sale

Pues si te digo la verdad, no lo sé. Preguntaré y si me dicen, te digo

Hay mucha gente que ha cambiado las luces del salpicadero y ñlas de los botones por led. No tiene nada, solo tienes que pedir el mismo modelo en led del color que te guste y listo. Se cambian dándoles media vuelta y salen. Y las puedes comprar en un montón de sitios, Aliexpres, Amazon, o cualquier tienda

Pues me alegro de ayudarte con mis vídeos, la espuma que te sale puede ser del cajón del repartidor del aire o de las trampillas del salpicadero, ya verás como no es complicado. Lo único que tienes que tener en cuenta, es ir haciéndote un croquis de donde van los tornillos que vas quitando si es la primera vez, o... Un video como yo, pero... Lpo del video es más lento porque tienes que ir viéndolo del final al principio jejeje. Aquí estoy para lo que necesites, ya que no hay mayor satisfacción para el que le gustan lo coches que darse una vuelta en uno que te puedes reparar tu 😉

Que no te de dolor de cabeza, solo necesitas paciencia, y si tienes alguna duda, puedes preguntar amigo

@@MrApolo555 muchas gracias en responder te aseguro que paciencia tengo y de sobra pero si hay momentos que no lo veo terminado estoy tratando de separar todos los cables con cinta de aislar y algunos (zip ties) por desgracia el tablero que pensaba cambiar no le quedó por la columna del volante ajustable (😫😫😫) tengo que poner el mismo valla cosa! Ni hablar sigo con esto son las 12:25am 😖😖 saludos !

@@redlinewanted el tablero supongo que has ido a poner el de algún modelo más moderno, y si ha sido así... Para eso hay que tener más paciencia y algo de conocimientos del tema. Por los cables no creo que tengas problemas al montar, ya que los largos van a los altavoces y los demás solo encaja en cada uno su botonera jeje. Yo estuve igual que tu, por eso fui grabando lo que hacía, por si luego no sabía volver a montar jejej, y ya que tenía los vídeos, pues lo fui subiendo para que les sirviera a quien lo necesite. Animo y no te estreses, hazte algún esquema en un papel si ves que luego te va a olvidar, por ejemplo... Los lugares donde van los tornillos o los colores de los cables, pero no te preocupes que estos coches no llevan mucha historia, ya verás como cuando lo termines ves que no era tan complicado amigo

@@MrApolo555 gracias por el apoyo 👍🏻 fíjate que el tablero perteneció a un '89 austero y 8v y está en muy buenas condiciones (casi perfecto! ) la cosa es que no se pudo aprovechar al máximo debido a que mi Gti 16v es '91 y tiene la columna ajustable del volante y la (facia o parrilla de los controles del a/c y radio no es igual) entonces no quise cortar ni modificar nada por el momento así que tuve que regresar todo a su lugar y lidiar con el tablero original 😫😫😫 de cualquier modo te agradecemos el tiempo en hacer esto para todos ✌🏼 sigue adelante seguimos en contacto! Salu2!

@@redlinewanted por mi parte, siempre me gusta ayudar al que me lo pide, es mi forma de devolver la ayuda que a mi me ha prestado cuando yo lo he necesitado. Por lo de seguir con el proyecto, por supuesto!!! Estoy esperando que un colega termine una reforma en su casa (él si es mecánico de profesión) para hacerle la distribución. Y ya cuando la tenga hecha, seguiré con el cambio de todos los manguitos, limpieza del sistema de frenado y cambio de líquido, cambio de la frenada a la de G60 para aumentar un poco la frenada y no recuerdo si me falta algo más (tengo todas las piezas ya) y....si todo va bien... Ya solo faltaría una mano de pintura, ITV y a rodaaaaaaarrrr!!!! Si sigues por aquí, iré colgando todos los vídeos para quien lo necesite pueda hacérselo él mismo. Un saludo y si tu cuadro original tiene algo que no te gusta, ya que lo tienes desmontado aprovecha y Le arreglas. Jejeje

Me alegra que el video te ayude. Aunque yo no hago los videos tipo profesional, intento que sean lo más claros posible jeje. Un saludo y suerte con tu proyecto!

Gracias por responder, lo más importante es que entendamos todo-s , compré un kit completo mk2 140 k único propietario 91. Pude comprar con 50 tacos y no venderé jamás. Y a mí me gustó la explicación 🤙🏼, se ven los pasos más claros que otros vídeos

@@franciscoramoncleriguesrov7187 me alegra que hayas podido servirte del video. Gracias por tu opinión también. En breve, si todo va bien, voy a seguir haciendo cositas, y la idea es grabarlo todo. Si alguna vez necesitas algo y ves que no te respondo, avisame por otro video. Ya que no se porqué no me saltan las notificaciones algunas veces en algunos vídeos. Un saludo y feliz año 😃👍

No recuerdo bien, pero creo que una vez que sacas el fuelle de la palanca, ya se veían los tornillos. Pero en todo caso solo sería la pasta que va donde la palanca, el cuadro no hace falta

Que arnés? Esas bombillas van conectadas en el cuadro por la parte de detrás, en el video se ve. Las bombillas son de luz blanca normal

Pues esquema no tengo, fui desmontando y grabando, así pude ver los videos si tenia duda de como lo había desmontado. También puedes ver el video entero (aunque no sea un video tan atractivo como los de los pro) y ver como van, y hacer tu el esquema. 😉

@@MrApolo555 he visto los 10 videos de la sección pero no saco mucho en claro,tengo el mismo coche..aire acondicionado con mismos colores de cables pero no consigo Acer que arranke el compresor..y tengo cables sueltos de cuando lo compre ,pero muchas gracias saludos

@@chusi20 ok, entonces voy yo también a buscar y en cuanto lo encuentre te lo mando. Te refieres a como van puestos en el interruptor ¿no?, y lo de la calefacción... No se muy bien a qué te refieres

@@MrApolo555 si me refiero a cómo van conectados en el interruptor,y si algún cable del interruptor lleva algún empalme a algún cable de positivo de la calefacción o algo

@@chusi20 lo de la conexión del aire acondicionado no lo he visto todavía, pero lo de la calefacción es todo mecánico. Es decir, que dentro de un cajón hay un radiador por el que pasa el anticongelante del motor y eso es lo que da el calor(, eso está siempre circulando), luego el cajón lleva unas trampillas que van seguidas de los tubos que van a la salida del aire del habitaculo(por donde sale el aire que lo llevan todos los coches y es así como una persiana que tu puedes mover para un lado u otro para que te de el aire a ti o lo pones para el lado y no te da directo). Pues esas trampillas se abren o se cierran por medio de un cable que va directamente a los botones que tienes en el cuadro que tu giras a derecha o izquierda para más o menos calor o frío (las clavijas que van debajo de donde va la radio). Osea que lo de la calefacción es mecánico no eléctrico. ¿Me has entendido bien? Lo de los cables al botón que acciona el aire acondicionado, cuando pueda te lo miro.

Supongo que te refieres a la placa dorada del interior del volante, eso lo puedes conseguir en cualquier desguace o... Compras barato un volante que esté en mal estado de aspecto y se la pones al tuyo. Creo que si no lo encuentras como recambio por Internet, lo del volante de segunda mano podría ser una buena opción.

Pues la verdad es que no lo sé, ya habría que preguntar a alguien más especializado. Siento no poder resolver la duda. Gracias por tu comentario, me alegra que te guste

La palanca la dejas en punto muerto, pero antes de aflojar el tornillo de la Barilla, recuerda marcarlo por si se mueve sin querer.

Hola, es súper sencillo, solo tienes que ponerte y además es algo rápido. ¿de que ciudad eres? Por si me pilla cerca o conozco alguien que te pueda echar una mano.

Me alegro de haberte ayudado, un saludo

La verdad es que no se muy bien a que te refieres. Si me lo aclaras un poco, alomejor puedo intentar ayudarte, un saludo

Lo siento pero... No se que puede ser.

Muchas gracias!! Me alegra que te haya servido de ayuda. Un saludo

ruclips.net/video/SZUVd20w8VM/видео.html Mira el video éste, que seguro que responde a tu duda y es más sencillo que explicártelo tod escrito por aquí. Ya me dices si te ha ayudado, un saludo.

Solo se me ocurre que no lo colocarlas bien. O que se corriera la rosca al apretarlo demasiado. Revisa que pusiste todas las piezas y que lo colocaste todo en su sitio. El volante... No tiene mucho.

En que minuto del video sale? No se exactamente cual me dices. Pero... Vienen todos en un kit, que seguro te sale más barato el kit que un cojinete solo y ya puedes aprovechar y cambiarlos todos. Un saludo

Hola, como poder se puede, ya que venden la pieza suelta, pero... Tendrías que ver el estado de la goma y que quede todo bien. Para que no te queden holguras y tengas buen tacto después en la palanca del cambio. Aunque yo pediría una pieza completa por si después ves algo raro y si no pues ya la tienes de reserva jejeje. Ya me dices, si te acuerdas, que tal te ha quedado. Por cierto, me alegra que el video te haya servido de ayuda. Un saludo

Me alegra que sirva de ayuda. Estos meses he estado liado con el trabajo y no he podido avanzar. Pero próximamente retomaré el proyecto haciendo distribución, limpieza y reparación de frenada, instalación de relojes, y algunas cositas más. Por cierto, suerte con tu reparación, un saludo

Ese altavoz es para escuchar música o la radio... Jajaja. Bueno ya enserio, el golf mk2 trae como mínimo los dos altavoces de los extremos del salpicadero. Con los años, se rompen porque son de los de papel. Así que decidí cambiarlos por unos nuevos, ya que tenía uno tocado. Espero haberte resuelto la duda. Un saludo

Hola, en un comentario dejé el enlace. " Light stripe" marca Quattroerre. La compré en Amazon.

Hola José. Y para que le aplicas el secador de cabello?

@@axelcorrea4993 lo del secador es para que coja forma al calentarse un poquito y también el pegamento de la cinta hace que pegue mejor. Pero... Solo lo caliento un poco, si te pasas puedes meter la pata y que no valga.

No se en el tuyo como estará, esto yo lo puse encima de la franja. Lo limpié bien y lo puse

Pon en el buscador de Google o el que tengas , "cinta decorativa coche" o algo así, y ya verás como te salen opciones

Muchas gracias, se hace lo que se puede.

Pues no se que decirte, ya que... Si eso te sucedió y al volver a cambiarlos la cosa no se arregló... Puede que tengas el terminal ese con falla y debas sustituirlo. Un saludo y ya me cuentas que tal fue y cual fue la solución.

Puedes hacer lo que veas, si la bola esta bien engrasada, y la vieja está bien, puedes dejarla o cambiarla y que esa pieza no suele tener desgaste. (puede que la original sea de mucha más calidad que la que has comprado ahora, ya que antes era Alemana y ahora es china, no se si me explico... 😉)

@@MrApolo555 desde luego si compras en amazon o en ebay logico que sean chinas yo compro en webs espicializadas en restauracion de volskwagen alemanas, pero vamos ami me tiene que llegar un pedido para cambiar la palanca y cambio todo ya que desmonto, antes e mirado el despiece y e comprado todo para cambiarlo todo, entoces para que compras las cosas?

Yo compro en MECATECHNIC una tienda francesa especializada en volskwagen y otras marcas ya e comprado todo para cambiar la palanca por que si pones las cosas nuevas tendra menos juegos el varillaje e ira mejor pero en fin cada uno que ponga lo que le de la gana

@@pacolivi7124 pues si tienes tiendas con existencias de piezas originales de golf mk2, te agradecería que me escribieras priv por Instagram, y te paso mi número para que me las compartas (si quieres y puedes, claro jeje). Yo he pedido piezas pensando que iban a ser originales, y sin ir mas lejos la marca " Hella", por ejemplo, el radiador de la calefacción, es de fabricación china(no es por nada, es que se les olvidó sacar los papeles chinos jajaja) e igual me ha pasado con más piezas. Un saludo

@@pacolivi7124 si si.... Eso es de fabricación Alemana y original de vw.... No es mi intención molestarte con mi comentario, pero.... Compara bien las piezas que recibes... Y tendrás una proporción de ellas que no son de la calidad de las de los años 90. Un saludo 😃

No hace falta que me escuches lo que digo, ya que todos los vídeos se hacen paso a paso para yo recordar como los hago. Los cuelgo aquí para que cualquiera pueda arreglarse el golf. No cobro nada por esto (porque me hacen falta 4000 suscriptores). Dicho esto, agedezco tu comentario e intentaré hacerlo mejor en mis próximos vídeos, un saludo

Aislar aísla , pero siempre tienes que tener en cuenta para que lo quieres. No tiene tratamiento ignífugo, Así que si vas a meter cableado por en medio, no es lo suyo. Si es solo para aislar, hay frigos que llevan un sistema parecido. Si es para una camper bien hecha, yo pondría aislante que estuviera creado para ese fin. Espero que mi opinión te ayude. Un saludo

¿Has mirado si tienes la palanca de cambio demasiado atrás? Puede que, ¿al intentar meterlas choca o hace tope y por eso no entran? Si es así, en el punto ese donde lo regula os a izquierda o derecha, tu tendrás que sacar unos milímetros de barra hacia delante. Ya me dices si lo has solucionado y como.

A mí me pasa q no entra la cuarta

No se muy bien a lo que te refieres, pero después de instalarlo, queda como recién salido de fábrica (bueno... Esto si lo haces bien...) Un saludo