Vi este video años atrás, cuando recién me iniciaba en el mundo de las motos. Vivía en mi país y decía: "que increíbles motocicletas se venden allá en el norte". Solamente me alcanzaba para unas pequeñas 110cc pero soñaba con algún día tener una como la del vídeo. Hoy, después de tantos años y haber migrado a EEUU, finalmente voy a comprar ésta motocicleta. Revisaba vídeos reviews de la V Star 250 y me encontré con éste, que me regaló sueños años atrás. Qué increíble es la vida. Saludos a todos y siempre para adelante!
Yo tengo una virago 250 2003 en Colombia, digna Japonesa, que moto tan buena y muy noble, fácil de mantener en perfecto estado y sus componentes son muy buenos.
Te recomiendo que anules la bomba de gasolina, da ciertos problemas y tiene un sistema de manguitos complejo. Yo la tengo así, la mía es del 97. Y la única diferencia es que cuando la dejas aparcada pones el grifo de gasolina en PRI, que es caída por gravedad. Y cuando la usas en ON. Si la dejas en ON con al bomba anulada, se llena la cubeta del carburador y luego puede empezar a perder gasolina goteando. Yo la tengo anulada más de 1 año y enciende perfecta en pri y en on a la primera
@@bastianherrera3839 El mundo es quien tiene los mejores países, con tantas buenas y maravillosas vistas... No le veo la necesidad de afirmar algo así... y eso que soy de México, a pesar de tener esas vistas que chuleo el chico, sé y acepto que no somos los únicos en tenerlas.
Resucitó la legendaria Virago 250cc, motor de excelente desempeño, originalmente creada para carreteras y muy buena para la ciudad, bajo mantenimiento.
yo tengo una desde hace dos años y a vibracion es minima la respuesta optima buena en carretera aun con las caidas no se daña la gran cosa no se si no me he caido muy mal pero no le ha pasado nada solo no le cargues la mano esta excelenete dale su cambio de aceite cada 3000km y te amara para toda la vida
Hola amigo. Cuanto tiempo calienta la moto con el choke? Yo tengo una 2010 y siempre tengo que calentarla mínimo 3 minutos y quiero saber si es normal.
@@CarlosSanchez-bj8dd casi en todas las motos es normal, las que calientan menos son las deportivas, pero todas las Vtwin o monosilindricas calientas un ratito, la mia es vtwin 1600 y calienta como 4 min,
Mi primera moto por allá en 1998, bonita moto, la tuve por 3 años y 15mil kms. Tiene algunos detalles como los tubos de escape medio malos, a mi se me dañaron o perforaron las colas como a los 10mil kms. Nunca la pase de 80 - 90 kms hr por que era mi primera moto y pensaba que ir mas rápido era forzarla porque a partir de ahí vibra.
I bought a 2018 V star 250 about the end of last August. Raven black with pearl flake in the clear coat but needs more in my opinion. Torquey SOHC motor is great for this 326lb bike that's plenty for me at 66. 27-inch seat height makes it easy to mount for me, or shorter folks. I also found that the turn signal slider button can be pressed in to turn off and return to center position! Great bike for a beginner or returning rider to get used to everything again. It's been 50 years since I rode my buddy's Benelli 125. Kind of a lil cafe racer lookin' bike. Still practicing my balance and all, but it makes me smile that I'm finally getting a bit better at riding it. Well made, enjoyable bike!
Oye, la sigues teniendo? Yo si, he tenido diversos problemas, ya que la moto ha estado 15 años parada antes de comprarla, de moto va perfecta. Solo lo digo, por si te presenta algún problema, puede que yo sepa que le puede pasar. Saludos
La mía es del 97 me dio muchos problemas pero por haber estado parada años. Pero cosas como manguitos de plásticos, juntas de goma, retenes, latiguillos de plástico y la tovera ade admisión que también es de goma, esa me dio muchos problemas, pero el motor siempre va bien incluso forzándola
no tendra abs, inyección electronica. Pero es eterna y hay repuestos en todos los lugares. Customizable sin destruirla no cortarla, le cambias los escapes, manillar mas alto, los intermitentes, le agregas reloj, cambias el asiento y te vuelve a enamorar.
La Savage es una custom peque pero muy confiable yo he visto unas con 175k millas y estiran duro lo que si es que para mi les falta peso es muy ligerita pero para ratonear en la ciudad esta perfecta
hola me puedes explicar más sobre ella x que estoy entre una honda Twister 250 y la v Star 250 cuál me recomiendas para transporte y salir los fines con mi chica y esporádicas saludas a carretera como la marquesa y cuernavaca??oriéntame amigo x favor 🙏
Excelente vídeo, saludos desde Chile. Tengo una star 250 hace 6 años, 35mil km, excelente motocicleta, versátil y cómoda , fue mi primer amor en 2 ruedas, ahora con nostalgia la tengo en venta ya que la cambié por una HD Sportster 1200
Genial esa motocicleta, yo tengo una honda Shadow spirit 750 y jala bonitoo máximo que le eh metido es 110 km/h , esa moto v star la quiere una de mis primos
@@coletrainGoW Si pero en México es muy difícil ahorrar €1,500 ya que los salarios promedio son de €6 por día de entre 8-12hrs al día (depende mucho donde trabajes y que sector laboral) y aparte de eso pues están los gastos comunes (casa, comida, familia, etc). y ya ni mencionar comprarla nueva. Conozco alguien que tiene un sueldo de €17.5 al día por 12hrs/día, es soltero y sin hijos y aún así le costó mucho juntar €5,000 euros para su moto nueva. Así que imagínate cómo está el asunto aquí en México 🇲🇽.
@@coletrainGoW No, todos los precios que te di son los que manejamos en México 🇲🇽 solo los convertir a euros para que puedas imaginar la situación con algo que comprendas.
Yo tengo una 2016 y como un apunte ya cambia el manubrio a uno recto ademas, el rendimiento que me da es de 32 km/litro. Por lo demas todo es de acuerdo al video.saludos
Yo tengo una del 97. Estaba pensando en cambiarla por una que fuese más rápida. Pero el diseño que tiene, y el ser de carburador, sim cuenta revoluciones y sin indicador de gasolina, la veo más auténtica. Como ir a la aventura cada vez que viajó con ella. Eso de estar pendiente de los kilómetros, el consumo y del grifo de gasolina me encanta
De Hecho la moto se escucha mil veces mejor, se escucha de mayor cilindrada, solo no lo pueden percatar por que solo tiene un escape conectado al motor, el otro esta de adorno, y si ustedes lo cambian por un escape doble completo, suena MIIIL VECEES MAAAAS CHINGOON!!!
así es, son dos salidas que trae cada pistón y se juntan a la altura del silenciador, y la mía trae cortado parte del primer escape y suena como la 650 vstar :-P
Los 2 escapes van al motor, uno por cilindro. La cosa es que la moto quiere petardear, pero de serie con el silenciador soldado no la deja. Yo tengo la virago, que es anterior a esta, tiene 6 CV menos y cuando corto gas, en segunda y en tercera, sin ir al corte, como que la moto quiere petardear, pero el escape no la deja. Con otros escapes seguro que suena mucho mejor, pero claro, vivo en España y cambiar de escape no está homologado
Le cambié los escapes y si que suena increíble, suena como una moto de las grandes, con lo que dices del escape de arriba es medio verdad. El tubo se corta en el pistón de detrás, y lo que va conectado al pistón es un tubo marrón más pequeño que va al catalizador y al tubo de escape de arriba y abajo, por lo que el tubo de escape de arriba sopla aire igualmente porque por ahí pasa los gases de salida, pero al tener ese recorrido raro sin ser directo, se calienta mucho menos, lo cual es agradable en verano. Los escapes que les puse hacen que suene la moto brutal, pero se calienta mucho el escape de arriba y hay que llevar cuidado para no quemarte
Muy buen vídeo, sin duda en lo que se refiere a dar review's es lo tuyo, tienes credibilidad en lo que dices, se nota la pasión al hablar y las tomas fueron muy buenas, felicidades, y me sumo a los otros cinco compas que piden la Vento v thunder, y si la humildad te lo permite, también uno de la Tc 200 de Italika, hace un rato hiciste uno de la Keeway, su competencia más directa quizá sea la Tc, estaría bueno, saludos caballero y de nueva cuenta felicidades.
forzando la segunda velocidad llegas bien de bien a 80kmh en segunda nomas. Es tremenda moto, suave, confiable y potente para su cilindrada. como dueño de una puedo decir varias cosas: Pros: Puro fierro, tiene 2 o 3 plásticos nomas Cómoda para 1, cómoda para 2 sólo si el pasajero no es una persona muy grande. Suave al andar, suave al curvear, suave al acelerar. Gracias a sus 20hp tiene buena respuesta. Contras: Repuestos (En mi país Uruguay no existen) Mangueras y más mangueras, la moto tiene bomba de nafta y eso significa que entre medio de los cilindros cuelgan unas 3 mangueras que donde se pinchen o se rompan te quedaste en la ruta. Para ser precavido siempre llevar mangueras 8 y 10mm. NO tiene medidor de nafta, NO tiene cuentarevoluciones. Es estrecha, no es ancha, el pasajero de atrás sufre si es una persona grande. EL PORTAPLACAS, se rompe al poco tiempo de uso, el guardabarros también suele romper la punta (no la luz). Mi solución fue colocar la placa al costado y cortar el guardabarros. (quedó perrisima). Motor sin radiador, la moto sufre muchísimo con el calor y suele calentarse un montón, al no tener enfriamiento debemos de tener cuidado con los tiempos de descanso, cada 1 hora aprox descansar 15 a 20min
@@waltercorella9254 En un monocilíndrico puede ser, en un motor en V donde el cilindro de atrás no enfría tanto como el de adelante ya entramos en graves problemas. Donde manejes 2 horas seguidas en verano te quedaste sin biela trasera.
@@waltercorella9254 pero eso depende de la refrigeración. Yo tengo la virago xv 250 del 97 y va refrigerada por aire. He ido en verano con viajes de más de una hora a la velocidad máxima, pero claro, no suelo hacer eso y la moto tiene 3.500 kms. No se yo hasta que punto aguanta la moto funcionando en esa condiciones sin sufrir daños
La que tengo es del 2005, no es la star ni la antigua. y curioso que no tiene en el mando derecho la posicion de luces. en vez de eso trae el interruptor de emergencias. y las luces se enciende nada mas poner el contacto. y el el izquierdo el manejo de corta y larga.
Me encanta esta moto, tengo una replica del 2007 estilo bobber con ambos neumáticos zr, manillar recto y pegado, con suspensiónes rebajadas y es una pasada en curvas, su sonido galopante en relanti enamora a cualquiera
Igual yo jaja ese modelo me llama mucha la atención, me venden una año 2017 en 65k pesos MXN alrededor de 3,275 Dolares pero se me hace muy elevado el precio😢 Pero me encanta la moto y es que en este precio si ahorro un poco más puedo conseguir una Harley sportser 883 igual de segunda mano Pero si me llega a presentar fallas la Harley Davidson me saldría más caras sus refacciones esto por tema de mi salario y pienso que la virago sería mas económica de mantenerla y por eso estoy indeciso de cuál comprar
la neta te la rifas con tus videos soy de califonia y no hay nada como ver videos en su idioma de uno que le expliquen bien a uno y si las yamaha no vibran tanto tengo una virago 1984 1000cc a ver cuando tienes la oportunidad de hacer de las nuevas harley los cambios que hicieron saludos ✌
intenta con seguir la Daytona 350 de Iron Clan. no encuentro nada sobre esa moto y aquí en las agencias te dicen lo que sea por vender obvio quien mejor que tú para dar una opinión de esa nueva marca en México.
Esas son chinas, y muy caras para mi gusto, el motor ese que traen te aseguro que vibrara como la chingada y te van a decir "asi vibra porque es el estilo chopper americano" o una mamada de esas.
Esas motos no tienen origen chino, el motor y chasis son de origen checoslovaco, de la marca Jawa (que en los 70 también fabricaban los motores bicilíndricos 2T de 350cc de la Carabela Rider) y son de una calidad superior, de hecho esas motos casi no tienen plásticos y su tamaño también es mayor en comparación de las vento o dinamo
@@cesaralmaguert9331 era marca checoslovaca ahora son de origen chino. acá en argentina tienes miles y todas vienen con problemas, la gran mayoría rompe la caja.
hermano de la manera mas atenta no podrias hacer el review de la yamaha tenere 250 2015 o algun año similar? te lo agradeceria mucho. un abrazo y excelente canal. saludos desde Loma Bonita Oaxaca Mx.
Esta preciosa y yo estoy pensando seriamente en adquirirla pero lo malo es que vale $5,200 USD en México 🇲🇽 pero valdría la pena al ahorro y poder subir al periférico (vía rápida donde solo motos de 250cc++ pueden entrar). En mejor una de estas que una Italika por poco menos de $2,000 USD ya que esas se desarman solas.
Yo te recomiendo segunda mano, si te gusta mucho la moto y tienes paciencia. Yo me compré la virago que es anterior a v star, del año 97. Con solo 3.200 kms reales. Por 1.300 euros, unos 1450 dólares americanos más o menos. Pero claro, me hicieron precio amigo. Pero llevaba protecciones en las estriberas, cúpula, respaldo de acompañante y baúl
Te vuelvo a escribir ya que le cambié los escapes. Lo que si es falso es el escape de arriba. Si te acercas a donde conecta con el pistón de atrás, se ve que termina el embellecedor del cromado ahí y por detrás se puede ver una tubería más fina que conecta con el pistón y baja hasta el otro de de abajo, por detrás junto con el catalizador y un sistema de tuberías extrañas que se pueden apreciar por debajo desde el suelo. Tira aire el tubo de escape de arriba porque están conectados con el catalizador, pero se calienta muchísimo menos que el de debajo. Se agradece en verano. Yo le he puesto una línea nueva que cada tubo de escape va a cada pistón y suena increíblemente bien, suena como una moto de el triple de cilindrada o más
El consumo es de 3.5 o 4 litros los 100 depende del uso. Yo tengo una. Virago, es anterior a esta, pero es similar. Tiene un depósito de 9,5 litros. Me hace entre 210 y 250 kilómetros el depósito, depende como el de. Igual puede hacer algo más de autonomía si vas como una viejecita. Pero a mí me gusta meter algo de rodilla en alguna curva que se vea segura. Edito. El consumo es de 3,2 a 3,5. La he llevado de forma "deportiva" sacando rodilla por carretera, dándole a tope, incluso con línea de escape que no es de serie y me hice 100 kilómetros estando la moto hasta arriba el tanque, llené otra vez y fueron 3,5 litros esos 100. Así que creo que incluso se pueden hacer consumos de 3 litros
Esta machin el video. yo tengo la yamaha virago 125, no se de que año es, pero es vieja y es igualita casi de todo. Ya me pasare a rodar con la banda biker de mexico. Saludos desde ibiza.
Yo tuve ese modelo pero en vento colt classic 250, leí que lifan las fabrica hoy en día para yamaha y ese modelo de vento que tuve traía el instructivo como modelo QJ250 qué era el modelo de lifan.
yo tengo la dorado 250 año 2009 y le hacen las mismas piezas y sonido no están muy lejos pero pones escape harley se escucha como los dioses hahajajaja saludos
Me acabo de comprar , una Yamaha v star 1100 clasic 2005 , es mi primera ves que me compro una moto , solamente quiero saver si es una buena maquina o no ??
deberías de hacer un review retro de una rxz 135 no hay mucha info sobre esa moto aparte de que recién me compre una y no se si vale la pena meterle Varo para pararla bien
POR AHI VI UN VIDEO DE UNA MOTO IZUKA 250 CC DE DOS PISTONES SE ESCUCHA BIEN TAMBIEN Y EL PRECIO NO ES MALO. CHECALA CUANDO PUEDAS, PARA TENER OTRA OPINIÓN DE LA MISMA MOTO. SALUDOS
Por marca y calidad es mejor ésta pero la Izuka no es una mala moto, solo menor calidad pero no chafa, es más económica y los repuestos no siempre los consigues rápido pero le quedan piezas de ésta Virago, pues el motor es el mismo.
Vi este video años atrás, cuando recién me iniciaba en el mundo de las motos. Vivía en mi país y decía: "que increíbles motocicletas se venden allá en el norte". Solamente me alcanzaba para unas pequeñas 110cc pero soñaba con algún día tener una como la del vídeo. Hoy, después de tantos años y haber migrado a EEUU, finalmente voy a comprar ésta motocicleta. Revisaba vídeos reviews de la V Star 250 y me encontré con éste, que me regaló sueños años atrás. Qué increíble es la vida. Saludos a todos y siempre para adelante!
cuanto valen esas motos en EEUU tienes el link ???
@@juliocesarchisgonzalez6546Ese modelo 2024 vale entre 4500-6000 dólares
Usada en unos 1500 a 2000
😂 la mía es virago 1100 y me costó 400 ya bajaron un chorro creo que está te la encuentras en unos 200 dlls
En U.S.A, la yamaha virago y honda shadow las japonesas legendarias, que la disfrutes muchonla Vstar
Yo tengo una virago 250 2003 en Colombia, digna Japonesa, que moto tan buena y muy noble, fácil de mantener en perfecto estado y sus componentes son muy buenos.
Como son sus repuestos de consehuir amigo?
@Carloscastañeda tienes fotos de tu motocicleta
Te recomiendo que anules la bomba de gasolina, da ciertos problemas y tiene un sistema de manguitos complejo. Yo la tengo así, la mía es del 97. Y la única diferencia es que cuando la dejas aparcada pones el grifo de gasolina en PRI, que es caída por gravedad. Y cuando la usas en ON. Si la dejas en ON con al bomba anulada, se llena la cubeta del carburador y luego puede empezar a perder gasolina goteando. Yo la tengo anulada más de 1 año y enciende perfecta en pri y en on a la primera
Se extraña estás motos 🥺, más de estos estilos de la vieja Escuela , otro video de estos motores 🥺
No sé porque todos estos videos de blitz se me hacen de poca madre, saludos desde Guadalajara.
Carlos Leonel Orozco Hernandez porque estas enamorado de el y quieres que te de un paseo en su moto!!
Que maravilla de paisajes tenéis, un abrazo desde España!
Esto es México amigo aquí están todos los paisajes 😁
@@josueromero27 que hablas chile tiene los mejores paises
@@bastianherrera3839 el sur de América apesta, southern trash!
@@bastianherrera3839 El mundo es quien tiene los mejores países, con tantas buenas y maravillosas vistas... No le veo la necesidad de afirmar algo así... y eso que soy de México, a pesar de tener esas vistas que chuleo el chico, sé y acepto que no somos los únicos en tenerlas.
Resucitó la legendaria Virago 250cc, motor de excelente desempeño, originalmente creada para carreteras y muy buena para la ciudad, bajo mantenimiento.
kosanta Shinobi muy buena moto!
Son muy caros los servicios?
@@audiohifi6626 baratísimos
nadie tenía review de la vstar 250 jaja ya me faltaba que alguien hablará de ellas por que compre una y nadie decía nada de ellas
Guillermo Rubalcaba ¿Cuánto te costó, cómpa?
78000 por un descuento del 5% por comprarla de contado la motocicleta es 2016
yo tengo una desde hace dos años y a vibracion es minima la respuesta optima buena en carretera aun con las caidas no se daña la gran cosa no se si no me he caido muy mal pero no le ha pasado nada solo no le cargues la mano esta excelenete dale su cambio de aceite cada 3000km y te amara para toda la vida
Hola amigo. Cuanto tiempo calienta la moto con el choke? Yo tengo una 2010 y siempre tengo que calentarla mínimo 3 minutos y quiero saber si es normal.
@@CarlosSanchez-bj8dd casi en todas las motos es normal, las que calientan menos son las deportivas, pero todas las Vtwin o monosilindricas calientas un ratito, la mia es vtwin 1600 y calienta como 4 min,
Hermosa la Virago 250. La moto Vtwin de baja cilindrada incomparable, es como una FXR pequeña.
Que carreteras tan lindas tienes. Yo tengo carreteras con paisajes de páramo y desértico.
Es Económica y muy buena maquina tuve esta moto en 2004 .. la vendí pero comprare otra Muy buena info Saludos
Mi primera moto por allá en 1998, bonita moto, la tuve por 3 años y 15mil kms. Tiene algunos detalles como los tubos de escape medio malos, a mi se me dañaron o perforaron las colas como a los 10mil kms. Nunca la pase de 80 - 90 kms hr por que era mi primera moto y pensaba que ir mas rápido era forzarla porque a partir de ahí vibra.
Es sonsa al avanzar?
I bought a 2018 V star 250 about the end of last August. Raven black with pearl flake in the clear coat but needs more in my opinion. Torquey SOHC motor is great for this 326lb bike that's plenty for me at 66. 27-inch seat height makes it easy to mount for me, or shorter folks. I also found that the turn signal slider button can be pressed in to turn off and return to center position! Great bike for a beginner or returning rider to get used to everything again. It's been 50 years since I rode my buddy's Benelli 125. Kind of a lil cafe racer lookin' bike. Still practicing my balance and all, but it makes me smile that I'm finally getting a bit better at riding it. Well made, enjoyable bike!
Tengo una de 1998 y es maravillosa saludos desde Colombia
Yo del 97 y la encontré con 3200 kilómetros. La tengo 6 meses y ya le he hecho 1.800 kilómetros
Oye, la sigues teniendo? Yo si, he tenido diversos problemas, ya que la moto ha estado 15 años parada antes de comprarla, de moto va perfecta. Solo lo digo, por si te presenta algún problema, puede que yo sepa que le puede pasar. Saludos
Yo ya no se cuántos kilómetros tiene la mía creo que el odómetro a dado la vuelta unas 3 veces pero waoo no me canso de esta maquinota xv250
Manejo yo una 2014 Yamaha vstar 250 desde hace 5 años y no la cambio por nada . Tiene excelente potencia y aparte de eso nunca falla . Saludos
La mía es del 97 me dio muchos problemas pero por haber estado parada años. Pero cosas como manguitos de plásticos, juntas de goma, retenes, latiguillos de plástico y la tovera ade admisión que también es de goma, esa me dio muchos problemas, pero el motor siempre va bien incluso forzándola
Yo casi llevo un año con mi virago 95 y ninguna queja
no tendra abs, inyección electronica. Pero es eterna y hay repuestos en todos los lugares. Customizable sin destruirla no cortarla, le cambias los escapes, manillar mas alto, los intermitentes, le agregas reloj, cambias el asiento y te vuelve a enamorar.
Un review de la Suzuki s40 no estaría mal...
necroqfb / opino lo mismo y de la C50!
necroqfb si estaría exelente
La Savage es una custom peque pero muy confiable yo he visto unas con 175k millas y estiran duro lo que si es que para mi les falta peso es muy ligerita pero para ratonear en la ciudad esta perfecta
Si. Y además uno de la S50. 800cc es la que yo tengo. La S40 se ve genial.
por lo que piden de precio en la agencia es una mamada , creo yo , tambien me gusta la imgen y lo confiable pero el precio se pasan de verga de la s40
Genial, blitz. Ojalá pudieras hacer un review de la suzuki boulevard s40.
Diego Yines Si estaría muy bien. Y uno de la S50
Yo la tengo y la uso en ciudad, me parece la mejor 250cc el unico problema que le encuentro es que si expide mucho calor despues de un buen dia de uso
hola me puedes explicar más sobre ella x que estoy entre una honda Twister 250 y la v Star 250 cuál me recomiendas para transporte y salir los fines con mi chica y esporádicas saludas a carretera como la marquesa y cuernavaca??oriéntame amigo x favor 🙏
@@abadhiegarcia4951 ninguna de las dos, son motos para ciudad, salir a carretera con máquinas tan pequeñas no es disfrutable y menos con acompañante
Expide calor pero aguanta mucho el calor
podrias hacer un review de la honda rebel 250cc
Excelente vídeo, saludos desde Chile.
Tengo una star 250 hace 6 años, 35mil km, excelente motocicleta, versátil y cómoda , fue mi primer amor en 2 ruedas, ahora con nostalgia la tengo en venta ya que la cambié por una HD Sportster 1200
Buen video, podrías hacer un review de la honda Rebel 250?
De los pocos review más completos que he visto
Genial esa motocicleta, yo tengo una honda Shadow spirit 750 y jala bonitoo máximo que le eh metido es 110 km/h , esa moto v star la quiere una de mis primos
¿110 km/h es la máxima de la Shadow?
Me estaba enamorando de la moto, hasta oír su precio :'(
De segunda mano está a muy buen precio. Las puedes encontrar por 1.500 euros, al menos en España
@@coletrainGoW Si pero en México es muy difícil ahorrar €1,500 ya que los salarios promedio son de €6 por día de entre 8-12hrs al día (depende mucho donde trabajes y que sector laboral) y aparte de eso pues están los gastos comunes (casa, comida, familia, etc). y ya ni mencionar comprarla nueva.
Conozco alguien que tiene un sueldo de €17.5 al día por 12hrs/día, es soltero y sin hijos y aún así le costó mucho juntar €5,000 euros para su moto nueva. Así que imagínate cómo está el asunto aquí en México 🇲🇽.
@@freenchazteca6526 supongo que tendrán otros precios allí.
@@coletrainGoW
No, todos los precios que te di son los que manejamos en México 🇲🇽 solo los convertir a euros para que puedas imaginar la situación con algo que comprendas.
@@freenchazteca6526 pues vaya, lo siento. Entonces los autos? Son más caros?
Yo tengo una 2016 y como un apunte ya cambia el manubrio a uno recto ademas, el rendimiento que me da es de 32 km/litro. Por lo demas todo es de acuerdo al video.saludos
A mí me gusta mucho más el manillar clásico, el recto de las nuevas no me gusta nada
Encontré tu canal hace poco y he visto varios reviews, gran trabajo, saludos desde chile!
yo tengo una 2014 y me encanta!! es una moto increible
Yo tengo una del 97. Estaba pensando en cambiarla por una que fuese más rápida. Pero el diseño que tiene, y el ser de carburador, sim cuenta revoluciones y sin indicador de gasolina, la veo más auténtica. Como ir a la aventura cada vez que viajó con ella. Eso de estar pendiente de los kilómetros, el consumo y del grifo de gasolina me encanta
Gracias a éste review me decidí a comprar una vstar 250 2011 y no me arrepiento por nada!
Yo tengo su antecesora, la virago
Hola cual es su top speed y consumo de gas?
De Hecho la moto se escucha mil veces mejor, se escucha de mayor cilindrada, solo no lo pueden percatar por que solo tiene un escape conectado al motor, el otro esta de adorno, y si ustedes lo cambian por un escape doble completo, suena MIIIL VECEES MAAAAS CHINGOON!!!
Sabes en donde se pueden conseguir?
los dos estan conectados al motor, es uno por cilindro y estan en esa posicion porque estan en V
así es, son dos salidas que trae cada pistón y se juntan a la altura del silenciador, y la mía trae cortado parte del primer escape y suena como la 650 vstar :-P
Los 2 escapes van al motor, uno por cilindro. La cosa es que la moto quiere petardear, pero de serie con el silenciador soldado no la deja. Yo tengo la virago, que es anterior a esta, tiene 6 CV menos y cuando corto gas, en segunda y en tercera, sin ir al corte, como que la moto quiere petardear, pero el escape no la deja. Con otros escapes seguro que suena mucho mejor, pero claro, vivo en España y cambiar de escape no está homologado
Le cambié los escapes y si que suena increíble, suena como una moto de las grandes, con lo que dices del escape de arriba es medio verdad. El tubo se corta en el pistón de detrás, y lo que va conectado al pistón es un tubo marrón más pequeño que va al catalizador y al tubo de escape de arriba y abajo, por lo que el tubo de escape de arriba sopla aire igualmente porque por ahí pasa los gases de salida, pero al tener ese recorrido raro sin ser directo, se calienta mucho menos, lo cual es agradable en verano. Los escapes que les puse hacen que suene la moto brutal, pero se calienta mucho el escape de arriba y hay que llevar cuidado para no quemarte
Muy buen vídeo, sin duda en lo que se refiere a dar review's es lo tuyo, tienes credibilidad en lo que dices, se nota la pasión al hablar y las tomas fueron muy buenas, felicidades, y me sumo a los otros cinco compas que piden la Vento v thunder, y si la humildad te lo permite, también uno de la Tc 200 de Italika, hace un rato hiciste uno de la Keeway, su competencia más directa quizá sea la Tc, estaría bueno, saludos caballero y de nueva cuenta felicidades.
tuve esa moto y me encantaba.. la vendí por otros temas... es buena moto y da los 140 ...
Blist sigo esperando el review de la Bajaj Avenger 220 Cruise o algún comentario al menos :(
forzando la segunda velocidad llegas bien de bien a 80kmh en segunda nomas. Es tremenda moto, suave, confiable y potente para su cilindrada.
como dueño de una puedo decir varias cosas:
Pros:
Puro fierro, tiene 2 o 3 plásticos nomas
Cómoda para 1, cómoda para 2 sólo si el pasajero no es una persona muy grande.
Suave al andar, suave al curvear, suave al acelerar.
Gracias a sus 20hp tiene buena respuesta.
Contras:
Repuestos (En mi país Uruguay no existen)
Mangueras y más mangueras, la moto tiene bomba de nafta y eso significa que entre medio de los cilindros cuelgan unas 3 mangueras que donde se pinchen o se rompan te quedaste en la ruta. Para ser precavido siempre llevar mangueras 8 y 10mm.
NO tiene medidor de nafta, NO tiene cuentarevoluciones.
Es estrecha, no es ancha, el pasajero de atrás sufre si es una persona grande.
EL PORTAPLACAS, se rompe al poco tiempo de uso, el guardabarros también suele romper la punta (no la luz). Mi solución fue colocar la placa al costado y cortar el guardabarros. (quedó perrisima).
Motor sin radiador, la moto sufre muchísimo con el calor y suele calentarse un montón, al no tener enfriamiento debemos de tener cuidado con los tiempos de descanso, cada 1 hora aprox descansar 15 a 20min
Eso d descansar la moto es puro mito el q tiene q descansar es uno a la moto no le pasa nada creme
@@waltercorella9254 En un monocilíndrico puede ser, en un motor en V donde el cilindro de atrás no enfría tanto como el de adelante ya entramos en graves problemas. Donde manejes 2 horas seguidas en verano te quedaste sin biela trasera.
@@claudioss3920 no lo creo y he manejado motos v twin solo q d más cilindrada x 4 hors seguidas y no ha pasado nada
@@waltercorella9254 pero eso depende de la refrigeración. Yo tengo la virago xv 250 del 97 y va refrigerada por aire. He ido en verano con viajes de más de una hora a la velocidad máxima, pero claro, no suelo hacer eso y la moto tiene 3.500 kms. No se yo hasta que punto aguanta la moto funcionando en esa condiciones sin sufrir daños
muy buena la info que compartis. siempre es super util cualquier aporte
He visto más barata la 650 que la 250, es algo super raro pero muy buen video bro.
La que tengo es del 2005, no es la star ni la antigua. y curioso que no tiene en el mando derecho la posicion de luces. en vez de eso trae el interruptor de emergencias. y las luces se enciende nada mas poner el contacto. y el el izquierdo el manejo de corta y larga.
Que guay. Yo tengo la virago del 97. Las luces se encienden de forma manual
que bueno los videos que estas haciendo me gustan mucho, por sobre todo motos de este estilo y alcanzables para personas normales
Me encanta esta moto, tengo una replica del 2007 estilo bobber con ambos neumáticos zr, manillar recto y pegado, con suspensiónes rebajadas y es una pasada en curvas, su sonido galopante en relanti enamora a cualquiera
No se cuántas veces me he visto el vídeo jajajaj
Igual yo jaja ese modelo me llama mucha la atención, me venden una año 2017 en 65k pesos MXN alrededor de 3,275 Dolares pero se me hace muy elevado el precio😢 Pero me encanta la moto y es que en este precio si ahorro un poco más puedo conseguir una Harley sportser 883 igual de segunda mano Pero si me llega a presentar fallas la Harley Davidson me saldría más caras sus refacciones esto por tema de mi salario y pienso que la virago sería mas económica de mantenerla y por eso estoy indeciso de cuál comprar
la neta te la rifas con tus videos soy de califonia y no hay nada como ver videos en su idioma de uno que le expliquen bien a uno y si las yamaha no vibran tanto tengo una virago 1984 1000cc
a ver cuando tienes la oportunidad de hacer de las nuevas harley los cambios que hicieron saludos ✌
intenta con seguir la Daytona 350 de Iron Clan. no encuentro nada sobre esa moto y aquí en las agencias te dicen lo que sea por vender obvio
quien mejor que tú para dar una opinión de esa nueva marca en México.
Esas son chinas, y muy caras para mi gusto, el motor ese que traen te aseguro que vibrara como la chingada y te van a decir "asi vibra porque es el estilo chopper americano" o una mamada de esas.
Esas motos no tienen origen chino, el motor y chasis son de origen checoslovaco, de la marca Jawa (que en los 70 también fabricaban los motores bicilíndricos 2T de 350cc de la Carabela Rider) y son de una calidad superior, de hecho esas motos casi no tienen plásticos y su tamaño también es mayor en comparación de las vento o dinamo
@@cesaralmaguert9331 era marca checoslovaca ahora son de origen chino. acá en argentina tienes miles y todas vienen con problemas, la gran mayoría rompe la caja.
hermano de la manera mas atenta no podrias hacer el review de la yamaha tenere 250 2015 o algun año similar? te lo agradeceria mucho. un abrazo y excelente canal. saludos desde Loma Bonita Oaxaca Mx.
Esta preciosa y yo estoy pensando seriamente en adquirirla pero lo malo es que vale $5,200 USD en México 🇲🇽 pero valdría la pena al ahorro y poder subir al periférico (vía rápida donde solo motos de 250cc++ pueden entrar).
En mejor una de estas que una Italika por poco menos de $2,000 USD ya que esas se desarman solas.
Yo te recomiendo segunda mano, si te gusta mucho la moto y tienes paciencia. Yo me compré la virago que es anterior a v star, del año 97. Con solo 3.200 kms reales. Por 1.300 euros, unos 1450 dólares americanos más o menos. Pero claro, me hicieron precio amigo. Pero llevaba protecciones en las estriberas, cúpula, respaldo de acompañante y baúl
Hay algo de mercado en la Yamaha tenere 250 y es casi nulo la información de ella. Avientate un vídeo amigo. Saludos desde loma bonita oaxaca México.
Tengo entendido que un cabezal del motor es inactivo, es decir que uno es de decoración (el que apunta hacia atrás)
Eso es falso.
Falso, por como se escucha el motor, el relentin y la vibración se nota que los 2 son reales
Te vuelvo a escribir ya que le cambié los escapes. Lo que si es falso es el escape de arriba. Si te acercas a donde conecta con el pistón de atrás, se ve que termina el embellecedor del cromado ahí y por detrás se puede ver una tubería más fina que conecta con el pistón y baja hasta el otro de de abajo, por detrás junto con el catalizador y un sistema de tuberías extrañas que se pueden apreciar por debajo desde el suelo. Tira aire el tubo de escape de arriba porque están conectados con el catalizador, pero se calienta muchísimo menos que el de debajo. Se agradece en verano. Yo le he puesto una línea nueva que cada tubo de escape va a cada pistón y suena increíblemente bien, suena como una moto de el triple de cilindrada o más
Muy buenos vídeos, solo deberías incluir precio y gasto de combustible... Eso ayudaría mucho, sigue así muy buenos videos
Theviech One Si dijo el precio
l bueno osea hablo de sus vídeos en general, como en las 600cc (es decir sus anteriores vídeos)
El consumo es de 3.5 o 4 litros los 100 depende del uso. Yo tengo una. Virago, es anterior a esta, pero es similar. Tiene un depósito de 9,5 litros. Me hace entre 210 y 250 kilómetros el depósito, depende como el de. Igual puede hacer algo más de autonomía si vas como una viejecita. Pero a mí me gusta meter algo de rodilla en alguna curva que se vea segura. Edito. El consumo es de 3,2 a 3,5. La he llevado de forma "deportiva" sacando rodilla por carretera, dándole a tope, incluso con línea de escape que no es de serie y me hice 100 kilómetros estando la moto hasta arriba el tanque, llené otra vez y fueron 3,5 litros esos 100. Así que creo que incluso se pueden hacer consumos de 3 litros
Yamaha son una belleza tengo la vstar 1100cc una maravilla fenomenal para la ruta
Regalanos un review de la suzuki 800cc modelo c50...gracias de antemano mi estimado blitz
Esta machin el video. yo tengo la yamaha virago 125, no se de que año es, pero es vieja y es igualita casi de todo. Ya me pasare a rodar con la banda biker de mexico. Saludos desde ibiza.
qué buena onda Blitz desde hace mucho tiempo estaba esperando q alguno de ustedes hiciera el review de la virago gracias :)
Estaria de lujo si haces el review de la Keeway Dorado 250.
Muy buena reseña ... Una pregunta... Entonces, una virago puede usar los mismos repuestos que una v-star, o hay restricciones?
SON IGUALITOS , HAY UN MODELO KEEWAY CRUSER 250 QUE USA LOS MISMO REPUESTOS..
Türkiye'den merhaba bendede bir virago 250 var çok güzel bir motor özellikle sesi
Muy buen video y buena moto saludos desde Guanajuato
Me gustaría que hicieras un review de la legendaria Honda Rebel 250. Ya somos varios que estamos esperando. Saludos
Ezequiel Ruiz la siguen vendiendo?
Esta y la honda rebel 250 chulada de motos,cosas bien hechas
Felizidades Blitz muy buena informacion siguele suerte y saludos desde la CDMX
Chulada de moto
En mi país cuesta de agencia 6083$ por ese mismo precios te compras una honda vlx 650 o 750 o en su defecto una sporstter todas de segunda mano
Chulada de moto La virago yo tengo la 1100 cc y tiene unos huevotes que parece que va sin piloto jajajaja 🔥💯
Buen video, la honda hornet 250 tambien tiene un sonido excelente
Es demasiado cara para lo que es, aún en el 2020
Si te compras modelos antiguos no.
Hola
Raul Ramos mi máquina tiene 80 millas y aún tiene mucho Power 🤟
Yo tuve ese modelo pero en vento colt classic 250, leí que lifan las fabrica hoy en día para yamaha y ese modelo de vento que tuve traía el instructivo como modelo QJ250 qué era el modelo de lifan.
Entonces es su mismo motor de la vthunder o colt?
aste el video de la v thunder!!!
un review entre las custom 250cc japonesas avr kien es el rey
¿Sería mucho pedir que compartieras el nombre de la canción que inicia en el minuto 8:36? Muchas gracias y genial video.
falta un vs de honda rebel 250 vs yamaha v star 250 vs suziki gl 250
Muy preciosa motocicleta
q hermosa Yamaha 250 si m gustaría tenerla, y cómo siempre exelnt video Blitz saludos...
wow,,, yo me acabo de comprar una sr250, quiero dejarla como eran en su epoca, peroaca no hay refaciones siilaresjaja, saludos excelente review.
Haz un video de la Yamaha royal star tour deluxe 1300cc
Yo la presto para el canal cuando vengas a Querétaro ¡!!!!
Buen día una colt 250 es buena par hacer un viaje largo ejemplo México guadalajara
Parece ser que es el mismo motor que está Yamaha Vstar 250
Un review de la Harley Davidson V-Rod Night Rod, Blitz Rider.
me podrias hacer un revew de la yamaha SR ESPECIAL 250 cc
yo tengo la dorado 250 año 2009 y le hacen las mismas piezas y sonido no están muy lejos pero pones escape harley se escucha como los dioses hahajajaja
saludos
cual moto suena asi de buena en 250? pues la Izuka cl 250, igual es motor en V, MUY buena
Qué tal la frenada?
As uno de la honda rebel 250
Lo que tiene es fuerza
En las subidas
Al ser bi cilíndrica tiene más par motor
La vento v thunder 250 también tiene motor en V y su sonido es muy bueno
Rulls Motovlogs pero no tiene la misma calidad y poder
a mi nunca me dejo pues fue una muy buena experiencia la que me dejo esa moto
Rulls Motovlogs Es una moto muy buena daba la impresión de ser una moto más grande y de lejos parecía Harley
abraham leyva El motor es el mismo, tienen la misma potencia y torque, lo único que cambia es el chasis.
Lo malo que ya no salen esas motos al igual la Colt de la vento era muy bonita, una lastima
Prueba la suzuki s40
Yo tengo una desde marzo del 2001,y le llamo ‘Patufeta’;ojalá pudiera ponerte una foto suya...
Yo tengo una del 97 y la llamo Úrsula, porque es roja como la URSS 🤣
Me acabo de comprar , una Yamaha v star 1100 clasic 2005 , es mi primera ves que me compro una moto , solamente quiero saver si es una buena maquina o no ??
buenisima
¡Quiero una! Me gustó mucho el video, ya me suscribí y estaré al pendiente del material que subas.
Hola, cuál recomendarías más? La Boulevard s40 o está Yamaha 250?
Cuando haces un video sobre las honda rebel 250 saludos
Una sundiro 250 suena muy bien también. Cuando quieras te invito a qué la veas ;)
La famosa competencia de la legendaria Honda Rebel
hujimix me quedo con la gz 250 es mas robusta que rebel y v star
Que genial
Yo tuve la Marauder 250 y me arrepiento a madres de haberla vendido era mucho más chingona que la rebel y está vstar
Siempre estaba entre la rebel 250cc o la suzuki maurader 250cc, mi mecanico me recomendo la honda rebel, pero me gusta mas la suzuki maurader
deberías de hacer un review retro de una rxz 135 no hay mucha info sobre esa moto aparte de que recién me compre una y no se si vale la pena meterle Varo para pararla bien
Bonita me encanta buena motocicleta ....
¡La honda rebel 250!
Hola. Estaría genial que hicieras una prueba en una Boulevard S50. Estupendo video, saludos.
Los motores en v suenan muy buenos a ese motor se le puede sacar un mejor sonido abriéndole el escape a tope la salida
Saludos desde Venezuela Blitz!! Excelentes videos :D. ¿Para cuando un review de la Honda Steed VLS 400 o 600?.
Cuál canción es la que está casi final del vídeo minutos 8:40
La que suena similar es la Honda Rebel 250 o la Nithghawk 250, chuladas
POR AHI VI UN VIDEO DE UNA MOTO IZUKA 250 CC DE DOS PISTONES SE ESCUCHA BIEN TAMBIEN Y EL PRECIO NO ES MALO. CHECALA CUANDO PUEDAS, PARA TENER OTRA OPINIÓN DE LA MISMA MOTO. SALUDOS
Todas las motos se ven grandes a tu lado...
Blitz, un video de la s40... Antes de comprarmela...
Estoy entre la v star 250 y la s40...
Orlando MOrtiz cuál te compraste brother estoy entre la misma decisión y cuestan casi lo mismo.
La S40 lejos.
Ricardo Robles te cae .. la s40... Please q perrou cuenta
Joel Fuentes No, yo tengo una Suzuki S50 de 800cc. Pero he visto muy de cerca la S40 y está padrísima. Yo sin duda la compraría.
Ricardo Robles es la c50 de Suzuki la que tienes?
Existe mucha diferencia entre está y la izuka cl250 ?
Cuál de las dos es mejor?
Por marca y calidad es mejor ésta pero la Izuka no es una mala moto, solo menor calidad pero no chafa, es más económica y los repuestos no siempre los consigues rápido pero le quedan piezas de ésta Virago, pues el motor es el mismo.
Podrías hacer un vídeo de la izuka con 250