Cool, bonne présentation et installation de l'appareil. Surprenant en effet au déballage les stickers noirs...🙂 sur avion noir. Le premier drift était blanc, et entre cette version noire et la blanche, à mon avis il y a un concepteur qui n'a pas du tout capté les autocollants 🙂. J'ai monté le mien "à l'ancienne" sans Kopilot. Avantages: poids, facilité et rapidité de mise en route. Inconvénients: pas d'aide mode stabilisé/GPS,... C'est plus du pilotage pur que la facilité d'emploi, donc moins à conseiller pour les débutants car plus réactif et sans trop pardonner les erreurs de débutants. Dans cette configuration, je le conseillerais plus à un usage pour pilote intermédiaire qui savent déjà piloter sans s'emmêler les pinceaux. J'utilise en 3S avec des 850 à 1500 mAh (provenant de mon Flywing FW200 toujours actif, économie d'échelle 🙂). Ca rentre en fonctionne pile-poil dedans sans modifier le centre de gravité. Réglages approfondi sur la radio car pas de Kopilot comme dit. Config avec une Jumper T-lite 4in1 et récepteur radiomaster R86 PWM. Bonne portée (donné pour 1Km de portée, je ne tente pas le diable et vole à vue). Petit zinc facile à prendre en main, pas besoin de coller quoique ce soit. Pas de gouvernail, mais assez simple à piloter sans. Pilotage lent à moyennement rapide et chercher un vol calme en profitant des thermiques s'il y en a. BIEN LIRE la notice: il est absolument conseillé de ne pas voler à plus de 50Kms/h... Difficile de juger la vitesse comme ça, mais ce n'est bien sûr pas un avion d'acro!!! Loopings et tonneaux lents ça passe mais on sent que l'appareil n'est pas fait pour. Trop de vitesse (testé haut dans le ciel en connaissance de cause) et l'appareil semble vriller jusqu'à décrocher d'un coup. Récupération (ce n'est pas mon premier zinc 🙂 ). A mon avis, soit les ailes ou la profondeur, ou les deux, "se tordent" à haute vitesse, donc attention. L'avion revient après récupération et rien de "tordu" dessus de manière visible, et vole parfaitement après, mais c'est un phénomène constaté par beaucoup sur le net, j'y ai fait qq recherches et tous l'expliquent de cette façon. Sans bonne altitude, certains ont crashé l'avion sans trop comprendre pourquoi sur le moment. C'est normal, c'est un petit avion de loisir simple, pas un warbird ou avion acro 3D. La structure a ses limites. Raté, en simplifiant au max l'appareil pour gagner du poids, mon système Caddx Polar est trop lourd et encombrant pour la configuration FPV, il me faut plus de place, et ça nuit au centre de gravité. Bof FPV possible, mais pas avec ce genre d'appareillage. Une petite cam analogique et tout est bien (ZOHD VC400 qui est très fortement semblable à des Eachine TX01-2-3-4-5-6). OK pas HD, mais ç'est plaisant quand même.
Slt le Taz 👋🏼 un tuto vraiment complet comme c'est titré ! Super instructif donc utile pour un noob qui replonge dans le rc apres un break de 15ans.. et qui a donc besoin d'un gros refresh matériel&tech ! Ca fait 1mois que je potasse, et que j'ai decouvert ta chaîne, nourri d'une grande partie de tes vidéos... et déjà influencé dans mes achats 😅 1000mercis pour ce partage convivial 🤗
Salut taz ! Merci pour cette chouette vidéo qui, encore une fois, est très complète et permettra des débuts sans soucis. Si je peux me permettre, j'aurais un détail à préciser (je suis président de club aéromodélisme dans le sud et souvent donneur de leçon...chasser le naturel et il revient au galop 😂) mes oreilles de puriste grincent dans certaines de tes explications à savoir que dans un aéronef à voilure fixe (qui n'est pas une aile volante donc), la partie arrière s'appelle l'empennage et comprend la dérive (partie verticale) et le stabilisateur (partie horizontale) aussi appelé profondeur .. petit bonus des termes techniques 😉 sur une demi aile, la partie contre le fuselage c'est l'emplanture et le bout de l'aile c'est le samon (c'est pas un poisson d'avril 😅) tout ces termes techniques ( et y en à d'autres) se retrouvent dans l'aviation grandeur alors autant les utiliser merci à toi et continue à nous régaler de nouveautés high-tech..
Salut Guillaume, je suis entièrement d'accord avec toi mais comme je le dis souvent, je reste novice pour tous ces termes et mon but c'est que les débutants comprennent de quoi je parle donc je ne vais pas trop chercher le vocabulaire exact et je vais au plus simple. Comme toujours, dans mes vidéos, je suis le plus naturel possible et ne cherche pas le rapport "prof/élève" , je montre juste à des "noob" qu'un "noob" (comme moi) peut s'en sortir. En tout cas, merci beaucoup pour toutes ces précisions l'ami 😉
hello, Le mode RTH peut également servir pour "aide au lancer". Dans ce mode et à l'arrêt les gaz sont coupés. tu mets 80% de gaz et quand tu lances l'avion dès qu'il atteint 4m/s les gaz se mettent en route et l'avion grimpe à 35m et fait des cercles.
Bonjour Taz, super vidéo qui aide bien au réglage du Copilot Lite. Perso, j'ai un récepteur ELRS Radiomaster et une TX16S. Est ce que je dois également faire la même manip que toi en utilisant la voie 6 du récepteur pour avoir un switch 3 positions pour les mode vol du copilot Lite ?
Très bonne vidéo ! Je viens de commander le ZOHD Drift (version blanche) ! Mis à part la couleur, est-ce bien le même que la version DARK BREEZE ? Par contre le ZOHD Kopilot Lite et VC400 FPV ne sont plus vendus. Impossible de les trouver :(
Merci, c'est dommage tu auras du me contacter car je ne vais pas conserver la mienne, elle n'a volé qu'une fois et pas de chute, donc nikel et toute équippée ;)
Et ben voilà enfin un petit GPS qui est tout simple à régler c'est ce que je cherchais pour mes avion car quand je fais de la fpv je vais pas très loin car j'ai toujours peur de perdre la connexion avec l'émetteur où la FPV Je viens d'acheter 2 petit avion c'est un avion savage bodder un pour moi et un pour mon petit neveu qui veut essayer et voler avec son tonton en Fpv du coup je pense que je vais en acheter deux gps et franchement pour un petit avion le savage bodder et vraiment parfait pour la FPV vous avez beaucoup de place pour un petit avion mais avant le petit neveu avant de piloter ce bel avion que j'ai acheté il faut encore qu'il vole as vu avec mon vieux planner😂😂 mais franchement il s'en sort bien le neveu par contre le planeur il y en a pris plein la gueule😂😂 à force de modifier il ressemble plus à grand-chose
En plus de ça il coûte qu'une cinquantaine d'euros mais c'est super bien mais là franchement je vais en acheter quand je ferai de la Fpv je serai rassuré
Salut, Sympas la review.T'a pas sortie la vidéo de vol car ça vol trop mal? Ce controleur de vol est pourris, c'est beaucoup mieux de la passer sur INAV.
![☀ Полный фарш до 250 грамм. Самолёт на каждый день. [ZOHD Drift Dark Breeze]](http://i.ytimg.com/vi/3iItGAI4dhs/mqdefault.jpg)
![☀ Полный фарш до 250 грамм. Самолёт на каждый день. [ZOHD Drift Dark Breeze]](/img/tr.png)
Cool, bonne présentation et installation de l'appareil. Surprenant en effet au déballage les stickers noirs...🙂 sur avion noir. Le premier drift était blanc, et entre cette version noire et la blanche, à mon avis il y a un concepteur qui n'a pas du tout capté les autocollants 🙂.
J'ai monté le mien "à l'ancienne" sans Kopilot. Avantages: poids, facilité et rapidité de mise en route. Inconvénients: pas d'aide mode stabilisé/GPS,... C'est plus du pilotage pur que la facilité d'emploi, donc moins à conseiller pour les débutants car plus réactif et sans trop pardonner les erreurs de débutants. Dans cette configuration, je le conseillerais plus à un usage pour pilote intermédiaire qui savent déjà piloter sans s'emmêler les pinceaux.
J'utilise en 3S avec des 850 à 1500 mAh (provenant de mon Flywing FW200 toujours actif, économie d'échelle 🙂). Ca rentre en fonctionne pile-poil dedans sans modifier le centre de gravité. Réglages approfondi sur la radio car pas de Kopilot comme dit. Config avec une Jumper T-lite 4in1 et récepteur radiomaster R86 PWM. Bonne portée (donné pour 1Km de portée, je ne tente pas le diable et vole à vue).
Petit zinc facile à prendre en main, pas besoin de coller quoique ce soit. Pas de gouvernail, mais assez simple à piloter sans.
Pilotage lent à moyennement rapide et chercher un vol calme en profitant des thermiques s'il y en a.
BIEN LIRE la notice: il est absolument conseillé de ne pas voler à plus de 50Kms/h... Difficile de juger la vitesse comme ça, mais ce n'est bien sûr pas un avion d'acro!!! Loopings et tonneaux lents ça passe mais on sent que l'appareil n'est pas fait pour. Trop de vitesse (testé haut dans le ciel en connaissance de cause) et l'appareil semble vriller jusqu'à décrocher d'un coup. Récupération (ce n'est pas mon premier zinc 🙂 ).
A mon avis, soit les ailes ou la profondeur, ou les deux, "se tordent" à haute vitesse, donc attention. L'avion revient après récupération et rien de "tordu" dessus de manière visible, et vole parfaitement après, mais c'est un phénomène constaté par beaucoup sur le net, j'y ai fait qq recherches et tous l'expliquent de cette façon. Sans bonne altitude, certains ont crashé l'avion sans trop comprendre pourquoi sur le moment.
C'est normal, c'est un petit avion de loisir simple, pas un warbird ou avion acro 3D. La structure a ses limites.
Raté, en simplifiant au max l'appareil pour gagner du poids, mon système Caddx Polar est trop lourd et encombrant pour la configuration FPV, il me faut plus de place, et ça nuit au centre de gravité. Bof FPV possible, mais pas avec ce genre d'appareillage. Une petite cam analogique et tout est bien (ZOHD VC400 qui est très fortement semblable à des Eachine TX01-2-3-4-5-6). OK pas HD, mais ç'est plaisant quand même.
Merci pour toutes ces infos Daniel ;)
Slt le Taz 👋🏼 un tuto vraiment complet comme c'est titré ! Super instructif donc utile pour un noob qui replonge dans le rc apres un break de 15ans.. et qui a donc besoin d'un gros refresh matériel&tech !
Ca fait 1mois que je potasse, et que j'ai decouvert ta chaîne, nourri d'une grande partie de tes vidéos... et déjà influencé dans mes achats 😅
1000mercis pour ce partage convivial 🤗
Salut taz ! Merci pour cette chouette vidéo qui, encore une fois, est très complète et permettra des débuts sans soucis. Si je peux me permettre, j'aurais un détail à préciser (je suis président de club aéromodélisme dans le sud et souvent donneur de leçon...chasser le naturel et il revient au galop 😂) mes oreilles de puriste grincent dans certaines de tes explications à savoir que dans un aéronef à voilure fixe (qui n'est pas une aile volante donc), la partie arrière s'appelle l'empennage et comprend la dérive (partie verticale) et le stabilisateur (partie horizontale) aussi appelé profondeur .. petit bonus des termes techniques 😉 sur une demi aile, la partie contre le fuselage c'est l'emplanture et le bout de l'aile c'est le samon (c'est pas un poisson d'avril 😅) tout ces termes techniques ( et y en à d'autres) se retrouvent dans l'aviation grandeur alors autant les utiliser merci à toi et continue à nous régaler de nouveautés high-tech..
Salut Guillaume, je suis entièrement d'accord avec toi mais comme je le dis souvent, je reste novice pour tous ces termes et mon but c'est que les débutants comprennent de quoi je parle donc je ne vais pas trop chercher le vocabulaire exact et je vais au plus simple. Comme toujours, dans mes vidéos, je suis le plus naturel possible et ne cherche pas le rapport "prof/élève" , je montre juste à des "noob" qu'un "noob" (comme moi) peut s'en sortir. En tout cas, merci beaucoup pour toutes ces précisions l'ami 😉
Sympa 👍😉
Revue bien ''pointue'' mais passionnante à suivre, bravo.
J'ai une petite préférence pour les ailes volantes, mais cet avion où y'a rien à coller, rien à souder, c'est exactement ce qu'il me faut 🤩
Salut il a l'air cool cette avion 👍👍👍😁
dommage de ne pas l'avoir fait plus tôt cette vidéo,j'ai jetté mon rx elrs a cause des deux positions ,très bien expliqué le fonctionnement kopilot
Slt super rewiew comme d'hab 😁 ça donne envie d' essayer.
Merci tazou
Merci pour la présentation et tutoriel de montage excellent 👌👍😎
hello, Le mode RTH peut également servir pour "aide au lancer". Dans ce mode et à l'arrêt les gaz sont coupés. tu mets 80% de gaz et quand tu lances l'avion dès qu'il atteint 4m/s les gaz se mettent en route et l'avion grimpe à 35m et fait des cercles.
Oui j'ai vu ça et je testerai dans mon prochain test bien sur ;)
Toujours des explications pointues, et pas mal du tout les clips pour assembler. Pour le copilote, très détaillé par tes soins. A suivre...bise
Très intéressant !
Bonjour je crois que je viens de retrouver votre aile sur Cormeilles en Parisis
Fred
Salut David 🤗 avec tes explications tout à l air fastoche 🙂 , belle review j ai hâte de voir voler
Bonjour Taz, super vidéo qui aide bien au réglage du Copilot Lite. Perso, j'ai un récepteur ELRS Radiomaster et une TX16S. Est ce que je dois également faire la même manip que toi en utilisant la voie 6 du récepteur pour avoir un switch 3 positions pour les mode vol du copilot Lite ?
Très bonne vidéo !
Je viens de commander le ZOHD Drift (version blanche) ! Mis à part la couleur, est-ce bien le même que la version DARK BREEZE ?
Par contre le ZOHD Kopilot Lite et VC400 FPV ne sont plus vendus. Impossible de les trouver :(
Merci, c'est dommage tu auras du me contacter car je ne vais pas conserver la mienne, elle n'a volé qu'une fois et pas de chute, donc nikel et toute équippée ;)
@@Tazkiller85 Ah intéressant !
À combien la vends-tu ?
@@flydream256 Le mieux c'est que tu me contactes par mail à tazkiller85@gmail.com ... Fais moi une offre ;)
J'ais un copilote ZOHD avec GPS peut on le branché sur un récepteur multiplex
Et ben voilà enfin un petit GPS qui est tout simple à régler c'est ce que je cherchais pour mes avion car quand je fais de la fpv je vais pas très loin car j'ai toujours peur de perdre la connexion avec l'émetteur où la FPV Je viens d'acheter 2 petit avion c'est un avion savage bodder un pour moi et un pour mon petit neveu qui veut essayer et voler avec son tonton en Fpv du coup je pense que je vais en acheter deux gps et franchement pour un petit avion le savage bodder et vraiment parfait pour la FPV vous avez beaucoup de place pour un petit avion mais avant le petit neveu avant de piloter ce bel avion que j'ai acheté il faut encore qu'il vole as vu avec mon vieux planner😂😂 mais franchement il s'en sort bien le neveu par contre le planeur il y en a pris plein la gueule😂😂 à force de modifier il ressemble plus à grand-chose
En plus de ça il coûte qu'une cinquantaine d'euros mais c'est super bien mais là franchement je vais en acheter quand je ferai de la Fpv je serai rassuré
Bonjour j'ais une radio multiplex royal SX 9 qu'elle récepteur est compatible ??
Un runcam Link ou un Vista c'est 30g tu ne penses pas que ça devrait le faire ? Le O3 est a moins de 40g mais le prix est moins sympatique :/
Je vais essayer de mettre le walksnail ;)
Un walksnail 1s lite c’est equivalent à un vtx analogique en terme de poids .
@@julienl4473 C'est sans doute un choix judicieux, je n'avais pas fait attention à quel point il est léger de base :)
@@Tazkiller85 Ne comptant pas investir dans d'autre googles (J'ai que les DJI), peut être une Naked Caddx Nebula Pro de 12g irait ...
Salut taz
Salut, Sympas la review.T'a pas sortie la vidéo de vol car ça vol trop mal? Ce controleur de vol est pourris, c'est beaucoup mieux de la passer sur INAV.
J'ai exactement la même config et rien à redire ça vole super bien, il faut juste passer pas mal de temps à paramétrer tout ça correctement.
Et comment on installe le fpv
Si tu prend la caméra VC400 il y a juste à brancher avec le câble installé dans l'avion et ça fonctionne ;)
au top , un truc qui vole et qui est prévus pour LOL . porte toi bien
Trop envie de la voir voler